运动会前期工作汇报（共7篇）.docx

运动会前期工作汇报（共7篇）第1篇：趣味运动会前期策划2023物理与光电工程学院探讨生趣味运动会一：活动主题: 消遣身心、激扬青春二：活动宗旨：本次趣味运动会目的在于增加物理与光电工程学院各年级同学之间的凝合力，展示出新时代探讨生的蓬勃朝气和竞技热忱。本次的趣味运动会是丰富学生的课余生活，给每一位学生呈现自我的机会。在学习之余好好熬炼身体，留意各种才能的挖掘、培育与展示，同时增加同学之间的沟通、并促进友情为美妙的探讨生生活留下绚丽的一笔财宝。三：时间：11月19日四：地点：篮球场五：参赛对象：探讨生全体人员。六：分组方法：研一分为1A，1B，1C。研二分为2A，2B，2C。研三分为3A，3B，3C。抽签后A组为一个联队，B组为一个联队，C组为一个联队进行竞赛。七：竞赛项目：跳大绳 ，呼啦圈接力，三人四足走，螃蟹背西瓜，风采一条龙，沙包掷准。加时赛：跳单绳，定向投篮。八：参赛规则：以联队为单位，实行积分制，总积分居多的联队获胜。九：器材：大绳1条，呼啦圈3个，气球1包，沙包3个，垃圾篓3个，篮球1个，羽毛球拍2副加球1筒，乒乓球拍2副加球1筒。十：奖项设置：一等奖每人洗发水一瓶(20元)，本子 一个(10元)。二等奖每人洗衣液一 瓶(15)，本子一个(10元)。三等奖每人洗衣粉一袋(10元)，本子一个(10元)。裁判二等奖标准。十一：竞赛规则：1.跳大绳：13人一组，两人甩起长绳，其余11人排好队，依次通过，绳中只留1人，2分钟竞赛时间。若有人在跳的过程中失误致使摇绳中断，则该队员不计在通过人数中，竞赛接着。2分钟内通过人数最多的为冠军。2呼啦圈接力：13人一组，手牵手围成一圈，男女间隔。将呼啦圈先套在一人颈项上，逆时针依次传递，传递时不能松手，传完每一个人，传两圈，用时短者获胜。3.三人四足走：每联队选6人（3男3女分2组）参与，男女间隔，两人之间用绳将腿绑上，三联队队员同时站于起跑线后，到达终点后马上返回，到达起点后快速解下绑绳，其次队用该绑绳将腿绑上接力来回，两地相距30米。最先到达起点者获胜。4.螃蟹背西瓜：每联队选12名队员参与，分成6组，三联队队员同时站于起跑线后，共同用背部夹住气球前行，两队员手可以相扣，途中背部离球，用其他部位碰球，或球掉落，皆为犯规，须在犯规地停止前进直至重新调整好始得接着竞赛;到达终点后将气球弄破，下一组接力，气球由每组队员现场吹起扎好（大小有样本）。在规定距离内，用时少者胜出。竞赛距离30米。5.风采一条龙：每联队选12人，分2组，每队6人，后面的人一只手抬前面人的一只腿，另一只手扶在前一个人的肩膀上，向前跳动，中间若有断裂，接好后竞赛接着，第一队完全通过终点线后，另一对接力进行，用时少者名次列前 。竞赛距离30米。6.沙包掷准：每联队13人参与，接沙包者站于距抛沙包者6米之外的呼啦圈内用篓子接沙包，接、抛球者压或超过边界抛出或接住的沙包，不得计入成果，接沙包者只能用篓接沙包，否则接住的沙包亦不得记入成果，抛沙包者每人抛出2个沙包，接沙包者篓内沙包数多者为胜，如有成果相同者，进行加时赛，直至决出输赢。加时赛：1：跳单绳：有成果相同者，每联队选出1名代表，跳一分钟单绳，绳中断后可以接着跳，个数多者获胜。2:定向投篮：每联队选出5名代表（3男2女），每人投5球，女生投进按2倍计算，投进总个数多者获胜。第2篇：前期打算工作汇报深圳地铁1号线（罗宝线）续建工程前海车辆段南出口道路工程（含跨渠桥）前期打算工作汇报1、按地铁公司要求，本工程本周重点工作为工程开工打算，同步进行的工作为：合同签定打算；报建资料的打算及图纸预审等。2、完成临建设施生活区；网络、水、电、办公设备配置完毕，具备办公条件；五牌一图本周完成。3、人员到位：项目副经理资料员1人、测量人，后勤人员（财务、仓管、保安、司机、炊事员、材料员）6人，工人4、机械设备材料到位：到位挖机围挡90m,约10人。原材料管材供应商正在洽商，目前供应商已供应资质证书及材料供应状况。5、我项目部肯定按合同要求、保证质量、保证平安完成坪山河流域排水管网完善二期工程标工程。前海车辆段南出口道路工程（含跨渠桥）项目部1人、技术负责2人，平安员5人，共213部，施工班组12人、施工员2台、冲孔桩机1月23日前可到位，深圳市深安企业有限公司1人，电工年1人，1人员 月9日 人、预算员人，基本满意工作。 台，铁皮配电箱1第3篇：马路前期工作汇报马路项目前期申报手续工作汇报敬重的各位领导：大家上午好!关于马路项目前期申报手续我在此做简要的工作汇报。回顾过去的2023年，我们都切实体会并感受到了集团的无限活力和快速发展以及管理团队不断的壮大。在过去的2023年里我们完成了集团领导交代的各项工作任务，我们的工作得到了集团领导的认可，但是也存在着不足和有须要改正的地方，对此我们内部做了整体的分析和具体的总结。以便在2023年的工作中尽力避开以前工作中存在的不足，努力提高我们的工作效率。在集团各部门团队中发挥出我们应有的作用和做出属于自己的贡献。在2023年里我们对工作的安排性、统筹性、做了全面细致的支配。凡集团须要我们参加的项目，我们全力协作集团各部门的工作，以便在今后的工作中能相互了解各自的工作内容，有利于合理利用共有资源。在大项目工作的划分上，我们共同参加，以便于提高和行政单位（政府、国土局、环保局、规划局、水利局、发改委、交通运输局等）、各企业、集团内部沟通的连贯性，提高我们的工作效率。以下是我们近期工作进展的汇报：第一：树林召至包头东兴马路（含黄河特大桥）工程改扩建进展状况1、编制防洪影响评价论证报告（正在上报审查）2、预料7月底审查通过其次：土默特右旗大城西黄河马路大桥及引线工程1、土地由划拨转出让的手续（正在办理）2、竣工验收相关事宜（等待办理）3、收费标准文件的批复（等待办理）4、预料10月前报批完毕第三：达旗至包头滨河新区黄河特大桥项目进展状况1、BOT模式文件的批复（已办理）2、正在办理BOT模式业主招投标手续第四：德胜泰至敖包梁马路工程改扩建进展状况1、水土保持方案报告书的编制（正在办理）2、环境影响评价报告书的编制（正在办理）3、两阶段初步设计前期测绘工作（正在办理）4、土地预审手续和规划选址手续（等待办理）第五：解放滩至柴登马路工程改扩建进展状况1、正在申请报批解柴线改扩建BOT模式文件手续第六：协作集团和达拉特经济开发区管委会马路的前期工作1、达拉特旗三垧梁至福源泉马路2、达拉特旗四大股至王爱召产业园区道路3、王爱召产业园区至风水梁马路最终祝我们东达集团在2023年里产业上有新的跨越，收入上有质的提高，也坚信在集团公司的正确领导下，在大家的共同努力下使东达集团上升到新的高度。让我们共同迎接属于我们东达集团自己的历史时刻。2023年3月25日第4篇：高速马路前期工作汇报高速马路前期工作汇报高速马路建设前期工作内容及流程一、高速马路前期工作内容高速马路项目前期工作是指项目可行性探讨报告获得立项批复阶段的工作，包括项目工程可行性探讨报告的编制和项目立项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾难、项目选址看法书、文物调查、地震平安性评价、生态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估、项目筹资方案等一系列支撑性报告的编制，以及协作有关部门开展的报批工作。国家高速马路项目有9项属国家审批，有5项属省内审批（见下表）；省高速马路项目14项工作内容全部在省内审批。国家高速马路项目前期工作审批权限划分二、高速马路项目前期工作流程国家高速马路由国家发改委审批，省高速马路由省发改委审批。（一）国家高速马路项目依据国家发改委关于国家高速马路有关问题的通知，国家高速马路网五年规划内的项目的前期工作干脆审批可行性探讨报告，不再审批项目建议书。省交通运输厅托付具备相应资质的询问单位（云南省交通规划设计探讨院）编制工程可行性探讨报告，报告编制完成后交由云南省交通询问公司询问审查，交通运输厅组织专家、项目所在地州市县人民政府进行预审，统一看法，举荐科学合理的路途方案，送省发改委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅托付项目所在地州（市）人民政府代行项目前期业主职责，开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编 制与报批。国家发改委、交通运输部接到工可报告后分别托付询问评估单位，赴现场进行审查，提出初步询问、审查看法，工可编制单位按询问、审查看法修改完善后，经省交通主管部门审核确认，报送工可询问、审查单位，询问、审查单位核实后，出具询问评估报告、初步审查看法分别报送国家发改委和交通运输部，交通运输部出具行业审查看法送国家发改委。项目所在地的州市人民政府负责托付具有相应资质的单位完成环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估等报告的编制后，报省级相关职能部门（环评报环保厅、水保方案报水利厅、土地预审报国土厅、节能评估报发改委、社会稳定风险评估报发改委），由其负责向国家相关部门报批，项目所在地的州市人民政府协作。地质灾难评估、矿产压覆、文物古迹影响评价、地震平安性批复、项目选址看法书等由项目所在地州市人民政府报省级相关职能部门审批（地质灾难评估报国土厅、矿产压覆国土厅、文物古迹影响评价报文化厅、地震平安性批复报地震局、项目选址看法书报建设厅）。建设资金由资本金、金融资金两部分组成，资本金由省级筹措；金融资金需银行贷款，需银行总行审贷会审查通过后，出具银行贷款承诺函。项目筹资方案由省交通运输厅行文上报省发改委，并由其转报国家发改委。水保方案是环评的前置条件；全部十三项支撑性报件获批后，国家发改委才可批复工程可行性探讨报告（批复文件经相关司局会签，分管委领导签批后，需主任办公会探讨通过）。（二）省高速马路项目省高速马路项目由省发改委审批，前期工作的全部内容及报批工作均由项目所在地州市人民政府负责。省交通运输厅收到工可报告后，交由云南省交通询问公司组织专家进行审查，出具询问评估报告，省交通运输厅再组织专家及州市县人民政府进行审查，形成行业审查看法，送省发改委审批；省发改委组织询问单位进行审查，出具询问看法报省改委。环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估、地质灾难评估、矿产压覆、文物古迹影响评价、地震平安性批复、项目选址看法书等支撑要件，地方政府完成报告编制后，报省级相关部门审批。13个报件批复完成后，省发改委批复工可。xx高速马路建设状况汇报 敬重的各位领导：虎年伊始，万象更新。值此全国“两会”隆重召开之际，我们又迎来了省领导的视察，在此，我们全体筑路员工热情欢迎金书记一行莅临xx高速马路建设工地考察调研、指导工作，对各级领导的亲切关怀与大力支持表示诚心的感谢！现就xx高速马路建设状况汇报如下,不妥之处敬请指责指正。 （二一年三月四日） 一、工程概况本项目虽然建设里程短，但施工任务相当艰难，特殊是全线的限制性工程xx隧道，它具有地质结构困难、技术难度高、平安风险大等特点。xx隧道全长xx公里，施工要穿越煤层区、采空区、17条断层破裂带等不良地质，还有涌水、瓦斯、塌方、岩爆、大变形等诸多危急因素存在，给施工作业带来重重困难。作为交通部2个马路隧道首批平安风险评估试点工程之一，其特别性自不待言。打开西通道，建设xx路，对于改善xx中心城市环境，加快城乡一体化建设，疏通煤炭运输线，带动xx市由资源型向经济型转型发展，以及对我省扩内需、保增长、调结构，促进全省“三个发展”都具有非常重要的意义。二、工程进展及投资完成状况目前，全线共完成挖方150 立方，占总量的98%，填方完成195万立方，占总量的85%；防护工程完成万立方，占总量的75%；桩基完成385根，占总量的98%；桥台完成44个，占总量的94%；桥墩完成78座，占总量的82%；梁板预制555片，占总量的90%；隧道工程主线单洞累计掘进6254米，其中xx隧道xx端2450米，xx端完成2050米，xx隧道完成1754米；1号斜井完成490米，1号竖井完成65米，2号斜井完成870米，2号竖井完成156米，占隧道工程总量的20%。截至目前，xx项目累计完成投资亿元，占年度安排的93%，其中建安工程费亿元，xx枢纽路面工程及交通设施4700万元。其它工程费亿元，前期工作费3400万元；建设管理费680万元；专项评估费388万元；监理费1240万元；贷款利息5500万元。此外，全线现有农夫工1600余人，因未进行冬季施工 的项目渐渐开工，人员数量在逐步增加过程中。三、主要措施在工程建设中，我们对质量限制、平安生产、廉政建设等方面，主要实行了以下措施：（一）建立健全工程质量保证体系，确保工程质量达部优、创国优。从施工、监理单位进场之时，我们就把工程质量作为工程建设管理的重中之重和主要任务来抓，制定了xx高速马路工程质量管理方法，配套实施了一系列管理措施，并落实到每个项目、每个分项、每一道工序中，严格执行工程质量“零报告”制度，推行“首件产品质量认证”制度，严格进行考核与检查。各施工、监理单位也根据要求，建立了质量目标，实施了相关限制措施。为了将xx高速马路工程建成交通部优良工程，我们在全线实施了质量管理的“1234”工程。一是指“一个质量目标”。即确保将xx高速马路建成交通运输部优良工程标准，xx隧道获得“鲁班奖”。二是指“二级监理制度”。xx项目设置了一个总监理工程师办公室和两个驻地监理办公室。三是指“三级质量检测制度”。第一级，承包人自检；其次级，总监办和驻地办抽检；第三级，我们对重点的部位，关键的工序和重要试验进行第三方外委抽检。四是指“质量管理四个重点”。一为重点抓“地质超前预报”、“有害气体监测”和“隧道监控量测”三方面工作。二为以岗位责任登记制为核心的全面质量管理机制，督促各承包人成立以项目经理为核心的质量保证体系，对重点部位、主要工序，均有专人负责质量限制。三为重点严把原材料的质量关，真正做到让好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到xx项目建设中。四为重点对路基、构造物、隧道的施工实施“首件产品认证制”。（二）实行切实有效措施，确保工程平安施工。针对xx隧道困难的地质条件和特别的施工环境，我们根据省交通运输厅xx厅长多次提出的“加强平安管理，严格质量限制，强化廉政建设”的指示精神，以及xx多次现场指导的详细要求，制定了切实可行的平安生产规章制度，出台了平安施工应急预案和应急救援等防范措施，对平安生产管理人员进行了专项培训与现场演练。在隧道掘进前，我们采纳地质雷达远程探测与多孔近距离钻探相结合的方式，运用双保险手段进行超前地质预报，以确保探明地质、水、气等状况。我们在施工隧道内安装了可视监控系统，对隧道内的施工状况进行24小时全程掌控，同时对施工作业人员和设备也进行着平安监控。还安装了有害气体检测仪器，对瓦斯等有害气体随时检测监控，刚好预警，形成了科学预防、专业治理，全天候、全过程、全方位、无缝隙的平安生产管理模式。在制度、措施、人员、技术等全部到位后，我们要求施工方聘请阅历丰富的煤矿专家进行指导，还要求施工单位与最近的公安、消防、医院签订应急救援协议，做到无急能应，有险能救。（三）强化工程廉政建设，确保一项工程竣工，一个干部不倒 1、加强廉政建设，筑牢反腐防线我们把党风廉政建设作为一项重要任务来抓，仔细贯彻执行xx省党风廉政建设责任制考核方法（试行）和省交通运输厅党组的有关规定。首先，我们重点围绕工程建设和各项工作任务实施“工程廉政六提示”：一是“三项谈话”常规提示，二是对建管费开支重点提示，三是重要时段特地提示，四是重点环节跟踪提示，五是建设资金运用特殊提示，六是利用警示教化专题片有效提示；其次，从工程前期筹备起先，我们就刚好出台了xx高速马路纪检监察监督管理方法、xx高速马路建设管理处廉政建设“十不准”等七项监督管理制度。我们建立了干部职工廉政档案，自上而下签订了廉政自律承诺书，设立了举报箱、举报电话；再次，我们严格执行交通运输部基础设施建设领导干部“八项规定”，出台了xx高速马路建设廉政公开的实施看法。针对管理中存在的问题，我们以连续跟踪检查的方式分三次下达书面廉政预警通知书和廉政惩罚通知书。2、加强投资金管理，确保资金在阳光下运行关于南平市高速马路建设和高速铁路前期工作状况的报告 南平市, 高速铁路, 高速马路, 建设2023年12月27日在南平市第三届人民代表大会常务委员会第十二次会议上南平市人民政府主任、各位副主任、秘书长、各位委员：依据会议支配，现就我市高速马路建设和高速铁路前期工作状况报告如下：一、我市高速马路建设状况高速马路是近年来我市基础设施建设的重中之重，特殊是本届政府成立以来，进一步提出高速马路建设要成为南平跃升发展的“急先锋”，市委、市政府连续出台了加强组织保证力气，加大资本金筹措力度，推动开发性战略金融合作，营造良好施工环境等一系列重大举措，特殊是今年以来,我们主动应对银根紧缩、资金筹措困难以及土地、环评、项目审批等宏观调控政策从紧带来的诸多困难，坚决不移地加快推动项目前期工作和在建项目建设进度，我市高速马路建设呈现加快发展的态势。随着浦南高速马路建成通车，我市高速马路通车里程已达到320公里。截止年底，我市列入国家、省高速马路规划网的11条高速马路，除已建成通车的福银一、二期和浦南高速马路外，武邵高速马路正在全线建设，宁武、龙浦高速马路已分别于12月23、24日动工建设，其它几条正在全力加快前期工作，明年还要接连开工建设松建、邵光高速马路，预料明年我市高速马路在建里程将达公里，年度投资规模将达47亿元以上，2023年建古、绕城、延顺（南邵一期）、顺邵（南邵二期）也将开工建设，预料2023-2023年，在建项目年度投资都将在100亿元以上。届时以2小时经济圈为目标，总规划里程1037公里，总投资691亿元（其中项目资本金248亿元，市级资本金需60亿元）的闽北高速马路网有望在2023年前后全部建成，市委、市政府提出的“赶上全省建设步伐，并有所超越”的目标可望得以实现。（一）我市高速马路项目进展状况 1、浦城至南平高速马路该项目建设特点可以用四个“最”来概括:一是投资最大。项目概算亿元，是南平市迄今投资最大的一项重点建设工程。二是施工量最大。全线路基挖方万方，路基填方万方；有大中小桥梁共176座，涵洞、通道717道，隧道24座。最高峰时全线有3万多名工程建设者奋战在施工一线。三是涉及地方事务最多。全线征地拆迁涉及5个县(市、区)24个乡镇99个行政村，征用土地合计亩，拆迁房屋面积约21万平方米，迁移“三杆”680公里。四是建设里程最长。建设里程公里，是福建省目前在单个设区市境内建设里程最长的一条高速马路。此外，浦南高速马路还是全国第一批、福建省第一个被交通部列入的马路勘察设计典型示范工程，是福建省首次采纳大标段、总价包干施工总承包的方式和“业主+建设管理服务单位”的建设管理模式的高速马路项目。该项目从2023年12月正式动工到今年12月24日建成通车，整整历时3年。3年来，围绕市委、市政府提出要把这条路建设成为“优质工程、廉政工程、和谐工程”的目标。南平市高指、沿线政府仔细组织有关部门和单位全力以赴做好征地拆迁和民事协调工作，努力营造良好施工环境，有力地促进了工程的顺当开展。项目业主狠抓“质量、平安、进度、资金、环保、廉政”六大限制，稳步推动了各项建设工作。施工单位努力克服地质困难、地形条件差、施工难度大、施工任务艰难等种种困难，主动应对施工建设期间人工费、各种建设材料价格大幅上涨等挑战，战胜了台风、洪水、冰灾等自然灾难。通过机制体制的创新、科学规范的管理，该项目已保质保量按期完工，12月15日顺当通过了交工验收。交工验收委员会赐予了高度评价，认为该项目质量限制成效良好，路基、路面、桥梁、隧道合格率均为100%，其它各项指标均达到或超过设计标准，工程质量评分达到优良工程水平，形成了集通行、景观、历史、人文于一体的综合性空间环境。2、武夷山至邵武高速马路项目建设里程91公里，总投资亿元。是我省首次实行“设计十施工”总承包附加部分投资人招投标模式，吸引社会资金建设高速马路胜利典范的项目，并被交通部列入“设计施工总承包”试点单位。今年进入全线施工高峰期，前11个月，完成投资亿元，占年度安排的%，预料至年底可完成投资15亿元，占年度安排的100%。总体形象进度：涵洞工程、桥梁基础工程全部完成，路基土石方累计完成85，桥梁下构累计完成80、预制梁完成40，隧道工程开挖累计完成80，其中，叶坊隧道、田坑隧道贯穿。 3、宁德至武夷山高速马路建设里程206公里，总投资156亿元。是我市投资最大、工程建设最艰难的高速马路项目。先行动工段兴田互通至武夷山互通段（武夷山机场快速通道）从8月份动工建设以来至11月，已完成投资亿元，占年度安排的，预料年底可完成5亿元，占年度安排的100。经过三年多的艰苦努力，各项前期工作已全部完成，12月23日在政和县实行了动工仪式。 4、龙泉至浦城高速马路建设里程公里，总投资亿元。是继浦南高速之后，又一通往长三角地区的最便捷的通道。经过三年的不懈努力，各项前期工作已全部完成，12月24日在浦城县实行了动工仪式。 5、松溪至建瓯高速马路建设里程102公里，总投资亿元。是我省首次实行“工可十勘察设计”合并招标的项目。项目“工可”报告已获得国家发改委批复；初步设计12月26日通过交通部审查。目前正抓紧开展定测外业以及建设用地的报批工作。安排2023年7月动工建设。 6、邵武至光泽高速马路建设里程公里，总投资亿元。是我省通往中西部地区的又一条快速通道。项目“工可”报告通过省发改委审查；项目投资人招投标文件编制已完成并上报省上核准。目前正抓紧环境、水保报告编制审批，争取尽快启动投资人招标程序。安排2023年底动工建设。7、南平绕城高速马路建设里程公里，总投资亿元。是南平中心城市连接京台线和福银线的重要纽带。项目已获省发改委批复立项，“工可”报告正在进行修编；项目地震、环评、水保、地灾报告书正在开展编制工作。安排2023年动工建设。 8、建瓯至古田高速马路建设里程公里，总投资亿元。是我市10个县（市、区）前往福州最便捷的通道，比走福银线最多可缩短里程76公里，最少也可缩短23公里。项目“工可”报告修编完成并报省发改委核转国家发改委审批；初步设计招标文件编制完成并通过三地市会审。安排2023年动工建设。 9、延平至顺昌高速马路建设里程4665公里，总投资亿元。项目已获省发改委批复立项,现进入“工可”阶段。安排2023年动工建设。 10、顺昌至邵武高速马路建设里程65公里，总投资约65亿元。已托付省交规院开展规划“预可”工作。安排2023年底动工建设。（二）明年我市高速马路工作初步支配和思路2023年是我市高速马路建设进入大规模集中建设的一年，在建和新开工项目达5个，各前期项目也将接连进入勘察设计关键第5篇：前期试验工作汇报前期试验工作汇报前期试验室开展工作须要解决问题：1、试验室资质申报、人员状况未确定，仪器未进场，业主和监理要求月底完成试验建设和资质申报工作是否能如期完成？2、各种原材料厂家是否选定？（钢材、水泥（、）、砂、碎石、外加剂、土工格栅、石灰等，有些厂家业主单位和监理单位要进行考察）。3、混凝土协作比设计（C25水下混凝土桩基、涵洞基础、台身、八字墙铺底、截水墙为C20、台帽C25一般、C30预制盖板、墩柱等C40绞缝、桥面铺装），没有确定料源和材料检验无法进行协作比设计工作，试验室资质未申报批复开工前是否要进行外委协作比，以免因为试验室资质为批复缘由延误工程开工？4、土源选择状况？（确定土场进行土质调查、填前碾压取土、灰土试验、）。5、地基处理，每个开挖基坑要进行地基承载力试验，如于图纸不符要报变更（地基承载力检测、灰土处理、水泥桩）。6、试验用参考书，各种试验规程购买状况？7、各种上墙规章制度牌制作，仪器操作规程先确定试验仪器型号再制作。8、UEA混凝土协作比第6篇：学校运动会的前期打算工作学校运动会的前期打算工作首先是向学校领导请示、汇报运动会的一些想法。其次教研组内探讨并分工；第三是按要求写好他们的安排；第四在大的安排确定之下，比如说竞赛日期的支配，项目的支配，运动员的支配，开幕式的表演支配，开幕式到场的领导嘉宾名单以及接待人员，这些都支配好了之后就可以考虑一些细微环节工作了，比如平安性事务的发生要怎么处理，如有从员受伤等，当然更重要的是细微环节，至于细微环节，因为创意不同，所以要自己思索！第7篇：反洗钱前期工作汇报南中环街支行（）反洗钱前期工作汇报为了更好地贯彻反洗钱法，提高我行员工和客户对反洗钱法的认知程度，理解支持我行的客户身份识别等反洗钱工作，预防打击洗钱犯罪，我支行领导在成立初期便非常重视反洗钱工作，现将我支行工作状况汇报如下：一、成立反洗钱领导小组并明确职责组长：行长王沿阳副组长：行长助理翟智佳、行长助理范银瓶 成员：柜台经理苏继媛、专职柜员孟科、侯韶钰、唐金反洗钱工作联络人：孟科：0351- 侯韶钰：0351- 唐金：0351- 传真：0351- 组长职责：负责建立健全反洗钱内部限制制度，建立相关考核制度，并督导落实。反洗钱内部限制制度包括客户身份识别制度、大额交易和可疑交易报告制度、客户资料和交易记录保存制度、宣扬培训制度及保密制度等。负责就反洗钱工作开展过程中遇到的详细问题与太原分行主动沟通，并妥当解决问题。每月组织全体员工进行一次反洗钱学问、法制的学习，并进行相关的测试、考核，相关的学习记录和测试结果应报分行备案。副组长职责：1、详细组织对反洗钱内部限制制度的有效落实。对所管辖业务部室反洗钱内限制度落实状况进行督导考核。2、负责督促各部门按规定时间刚好报送大额交易数据及可疑交易数据，对不能满意上报要求的大额交易数据及可疑交易数据刚好通知相关部门通过系统南中环街支行（）进行补录及报送；3、负责牵头组织开展全行的反洗钱业务检查；4、负责定期对全行的反洗钱工作开展状况进行通报，督促全行仔细开展反洗钱工作；5、负责帮助相关监管部门进行反洗钱的调查、核查等工作。6、加强反洗钱的宣扬工作。依据人行、总行反洗钱规定的要求和有关宣扬口径，组织作好对客户的反洗钱宣扬工作。7、组织开展反洗钱社会宣扬活动实行多种形式，并主动对宣扬状况进行总结，向分行报送有关报告。柜台经理职责：1、根据人民银行等监管机构的要求报送反洗钱相关报告；2、负责组织开展全行的反洗钱业务培训、宣扬与询问解答；3、负责与反洗钱相关监管机构的沟通、协调工作;4、负责协作对反洗钱工作中发觉的涉嫌洗钱状况进行调查核实；5、完成反洗钱领导小组交办的工作。6、负责向太原分行运营管理部刚好报送账务处理产生的人民币大额交易数据及可疑交易数据对未能刚好上报的数据进行补录及报送；7、每月组织一到两次反洗钱业务学习、培训，做好培训记录。专职柜员职责：1、对要求建立业务关系或者办理规定金额以上的一次性金融业务的客户身份进行识别，要求客户出示真实有效的身份证件或者其他身份证明文件，进行核对并登记，客户身份信息发生改变时，应当刚好予以更新。2、客户由他人代理办理业务的，应当同时对代理人和被代理人的身份证件或者其他身份证明文件进行核对并登记。3、根据规定了解客户的交易目的和交易性质，有效识别交易的受益人。4、在办理业务中发觉异样迹象或者对从前获得的客户身份资料的真实性、有效性、完整性有疑问的，应当重新识别客户身份。5、不得为身份不明的客户供应服务或者与其进行交易，不得为客户开立匿名账户或者假名账户。南中环街支行（）6、在规定的期限内，妥当保存客户身份资料和能够反映每笔交易的数据信息、业务凭证、账簿等相关资料。7、客户身份资料在业务关系结束后、客户交易信息在交易结束后，保存五年。二、建立南中环街支行反洗钱制度由支行反洗钱领导组牵头制定南中环街支行反洗钱制度，包括中国光大银行太原南中环街支行反洗钱档案管理方法、中国光大银行太原南中环街支行反洗钱岗位职责、中国光大银行太原南中环街支行反洗钱工作保密制度、中国光大银行太原南中环街支行反洗钱工作内部检查、审计制度、中国光大银行太原南中环街支行反洗钱协查工作操作规程、中国光大银行太原南中环街支行反洗钱工作培训和宣扬制度、中国光大银行太原南中环街支行反洗钱组织体系及责任制度、中国光大银行太原南中环街支行反洗钱工作管理实施细则。三、组织支行员工进行反洗钱学问的学习我支行反洗钱领导组已多次组织柜员和理财经理、大堂经理学习有关反洗钱业务的方法及规定。使日常接触现金和非现金交易的柜员都能够识别和处理洗钱交易，逐步提高其反洗钱意识和技能。学习内容包括反洗钱法、金融机构反洗钱规定、金融机构大额交易和可疑交易报告管理方法、金融机构客户身份识别和客户身份资料及交易记录保存管理方法、中国光大银行反洗钱客户风险等级分类管理方法等各种制度，同时在如何识别洗钱行为、公民和企事业单位应履行的反洗钱义务等方面，对日常甄别、上报可疑交易的南中环街支行（）柜员进行了重点学习。四、进行宣扬活动在我支行试营业期间，我行已主动进行了一些反洗钱学问的宣扬活动，包括在我支行营业大厅大屏幕播放反洗钱PPT，并在大堂位置设立“反洗钱法制询问台”，在营业大厅各宣扬栏处摆放宣扬资料，同时要求大堂经理及柜员负责为客户做好反洗钱业务宣扬工作，使原本对反洗钱学问知之甚少的客户有了较为直观的相识和了解。光大银行南中环街支行2023年12月31日职工运动会 前期打算工作汇报前期工作汇报调研活动前期打算工作汇报名师前期工作汇报选举前期工作汇报