公务用车制度改革实施方案范文3篇(中央公务用车制度改革方案全文).docx

公务用车制度改革实施方案范文3篇(中央公务用车制度改革方案全文)下面是我共享的公务用车制度改革实施方案范文3篇(中心公务用车制度改革方案全文)，供大家参阅。公务用车制度改革实施方案范文1附件xxxxxxxx公司公务用车制度改革实施方案依据xxxxxxx关于推动全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知（xx委办202334号）要求，结合公司实际，制定公务用车制度改革详细实施方案。一、基本状况（一）企业基本状况xxx开发公司（下称“公司”），为xxx集团有限公司下属全资子公司,属于全民全部制企业，注册资金万元，主要从事房地产开发经营，下属有1家全资子公司xxx有限公司（下称“xx公司”），截至目前，公司有正式职工xx人，包括领导班子成员xx名、中层干部xx人、中层干部以下人员xx人，司勤人员xx名。（二）公务用车基本状况公司现有生产用车xx部，产权在xxxxx公司名下，xx部为小轿车，xx部为越野车，主要作为生产用车，用于项目生产经营交通保障，由公司办公室负责管理，相关运行费用由下属公2费用。其中，领导班子成员公务交通补贴xxxx元，车辆运行费用xxxx元（含路桥费、加油费、保养费、保险费、车船税、年审费等）。改革后总体平均节支率为xxx%。（八）保留公务用车的标识化方法对拟保留车辆实行标识化管理，按省、市统一要求喷绘标识。（九）改革起止时间2023年10月1日起根据新标准计发公司公务交通补贴，于公务用车制度改革实施方案获批准后补发；2023年12月底前基本完车辆改革工作。（十）下属企业公务用车改革方式公司先行推动，公司所属企业参照xx市国有企业公务用车制度改革实施方案及本方案，制定公务用车改革实施方案，确保在2023年12月底前基本完成子公司的公务用车制度改革工作。公司公务用车改革领导小组办公室负责对所属企业提交的方案进行核准批复。三、保障措施（一）改革组织实施的工作机制公司成立公务用车制度改革领导小组，由xxx同志任组长，xx同志任副组长，各部门负责人为成员。领导小组办公室设在公司办公室，负责牵头推动和协调日常工作，确保工作肃穆有序，并逐级落实责任。（二）改革后公务出行保障的社会化替代方式改革后，激励采纳公共交通公务出行，同时依据xxxx公司改革后公务出行保障和公务用车运用管理方法,对符合规定的公务出行进行补贴。（三）改革后保留公务用车的管理方法、相关监督措施公司依据文件精神，明确改革后公务出行的保障方式，对今后的公务用车的购置（租赁）、更新、保养、维护以及日常运用等，实行集中管理，统一调配。同时，公司办公室将进一步完善公务用车运用管理程序，规范公务用车运用明细登记制度，切实做到每辆公务用车每次出行的具体信息有据可查。（四）对所属企业改革方案的审核方法参照公司公务用车改革方式，各所属企业根据市车改办关于报送公务用车制度改革详细方案的通知（xx车改办函202330号）的规范要求，参照公司改革实施方案制定方案并报我司，我司将参照xxx集团对我司方案的审核方法，对所属企业进行审核。6-5.xxxx公司改革和公务出行保障和公务用车运用管理方法公务用车制度改革实施方案范文2xxx公务用车制度改革实施方案根据 xx机关公务用车制度改革实施方案精神，特制订单位公车改革实施方案。一、组织机构成立了xxx公务用车制度改革领导小组，负责协调、组织本单位公务用车制度改革工作，确保按期完成改革任务。领导小组组成人员如下：组长：（姓名、职务）副组长：（姓名、职务）成员：（姓名、职务）二、参改人员状况本单位现有人员编制 人，实有人员 人，其中不参与车改 人（有允许不参与车改人员的单位填报）。藏爱人员：正县级领导干部 人、调研员 人、副县级领导干部 人、副调研员 人、镇科技领导干部 人、主任科员 人、副科级领导干部 人、副主任科员 人、科员级以下 人、工勤人员 人。三、参改车辆状况本单位现有一般公务用车 辆，改革后保留一般公务车 辆（有允许保留车辆的单位填报），取消一般公务用车 辆。（单位如没有车辆，填报“本单位没有一般公务用车”）。（一）保留车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。（按保留车辆数量分别填报）（二）取消车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。（按取消车辆数量分别填报）本单位现有执法用车 辆，改革后保留执法用车 辆，取消执法执勤用车 辆。（由11个允许保留执法执勤用车的单位填报，其他单位不需填报）（一）保留车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。（按保留车辆数量分别填报）（二）取消车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。（按取消车辆数量分别填报）四、司勤人员状况本单位现有正式司勤人员 人，改革后提前离岗（距法定退休年龄5年以内）人，留用（允许留用车辆单位）人，转岗 人。现有临时司勤人员 人，改革后接着聘用（留用司勤人员不足的单位）人，转入公务用车服务平台 人，终止、解除劳动关系 人。五、工作措施 公务用车制度改革实施方案范文3xXX国有企业公务用车制度改革实施方案编制说明一、基本状况（一）XXx基本状况xXX有在职在岗管理人员 人，包括领导班子成员 名、中层干部 人、司勤人员 名。（二）公务用车基本状况企业现有用于项目生产经营、商务活动等日常交通保障公务用车 部（其中：越野车 部、小轿车 部、客车 部、工具车 部），车辆的管理养护、调度运行均由企业党政办公室负责，企业领导班子成员个人均未配备有专用车辆及专职司勤人员。（三）车辆及人员费用状况201X年X月至201X年X月，企业公务交通总支出约为万元，主要为路桥费、油费、修理保养费、车船税、年审费、车辆保险费及司勤人员支出等。二、适用范围本实施方案适用于企业本级。包含所属的国有及国有控股企业以及本企业履行出资人职责的企业及其下属各级全资、控股及实际限制企业。本方案适用的岗位和人员主要是指场本级领导班子成员（即：企业负责人），以及在职在岗管理人员（即：其他符合条件的人员）。领导班子成员根据关于推动全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知（来车改20231号）公务交通补贴标准执行；管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业里位中在编在岗人员”参与公车改革，报经来XXX审核同意后执行。如遇有与政府相关文件或政策相驳的，根据政府有关文件规定调整执行。三、公务用车制度改革方案详细内容（一）参改人员及保障方式企业纳入改革范围人数共人，其中企业领导班子成员人，中层管理人员人。1保留实物保障公务用车人员：无。2发放公务交通补贴人员：企业正职 人，企业副职人，企业管理干部正科级人，副科级人，科员以下人员人。（二）保留公务用车的数量、用途及管理方式鉴于企业现有车辆的状况，以及企业建设项目较多且距市区及乡镇较远，为便于企业应急保障和建设项目检查，企业申请保留目前运用的一辆越野车、两辆小轿车、一辆皮卡车，车辆由企业党政办公室根据XXX企业改革后公务出行保障和公务用车运用管理方法从严管理。（三）取消公务用车的数量及处置方式企业保留原运用车辆辆，拟取消辆公务用车。涉改公务用车由企业车改领导小组办公室（以下简称“车改办”）向上级管理部门申报，经上级部门审核批准后，进入拍卖处置程序，处置取消车辆。（四）公务交通补贴标准1.企业正职按每人每月1500元的标准发放； 2.企业副职按每人每月1200元的标准发放；3.企业管理干部正科级按每人每月500元的标准发放； 4.企业管理干部副科级按每人每月400元的标准发放； 5.企业管理干部科员及以下按每人每月300元的标准发放； 6下属二级企业班子正职（董事长、执行董事、总经理）按1200元/月标准发放。7，下属二级企业班子副职（副董事长、监事会主席、副总经理、总工程师、总经济师、总农艺师、总会计师）按8001000元/月的标准核定。8相当上述职级不同称谓的其他人员公务用车补贴标准按相应职级核定；兼任职务的人员，其公务用车补贴按其最高职级标准核定，不得重复领取。9补贴发放方式：按月发放。10计发时间：2023年9月1日始（五）司勤人员配备及安置企业配置有名司勤岗位人员，拟留用 名司勤人员，依据XXX企业驾驶员分流安置方案统一安置司勤人员。（六）节支率测算改革前（201X年X月至201X年X月），企业公务交通车辆及人员总支出为万元，包括车辆运行费和司机支出费用。其中，车辆运行费用总计万元，主要为路桥费、加油费、修理保养费、车船税、年审费、保险费等；司机支出总计万元。改革后，企业公务交通运营费节支率将能下调以上。（七）保留公务用车的标识化方法对拟保留车辆实行标识化管理，按统一要求喷绘标识。（八）改革起止时间2023年9月1日起计发企业公务交通补贴，2023年12月底前完车辆改革工作。三、保障措施（一）改革组织实施的工作机制企业成立公务用车制度改革领导小组，由主要领导同志任组长，班子副职同志任副组长，各部门负责人为成员。领导小组办公室设在党政办公室，负责牵头推动和协调日常工作，确保工作肃穆有序，并逐级落实责任。（二）改革后公务出行保障的社会化替代方式改革后，激励采纳公共交通公务出行，同时依据XXX企业改革后公务出行保障和公务用车运用管理方法对符合规定的公务出行进行补贴。（三）改革后保留公务用车的管理方法、相关监督措施 企业依据文件精神，明确改革后公务出行的保障方式，对今后的公务用车的购置（租赁）、更新、保养、维护以及日常运用等，实行集中管理，统一调配。同时，企业办公室将进一步完善公务用车运用管理程序，规范公务用车运用明细登记制度，切实做到每辆公务用车每次出行的具体信息有据可查。附：XXX企业公务用车制度改革实施方案xXX企业公务用车制度改革实施方案为有效解决现行公务用车制度存在的突出问题，降低运行成本，促进企业党风廉政建设，参照市车改办关于推动全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知（来车改20231号），结合我场实际，制定本方案。一、指导思想以进一步规范国有企业领导人员职务消费行为为目标，大力推动国有企业公务用车社会化、市场化、货币化改革，逐步建立与社会主义市场经济体制相适应、与现代企业管理制度相统一、与推动国有企业反腐倡廉建设要求相一样的新型企业公务用车制度。二、基本原则（一）主动稳妥。以保障正常工作秩序和生产经营秩序为原则，根据“坚决不移、平稳和谐”的方针，实行“整体推动，同步实施”的方式进行改革。（二）注意实效。切实降低公务用车费用，解决公务用车突出问题，进一步规范企业领导人员从业行为，促进国有企业党风廉政建设。（三）统一模式。实行统一的公车改革模式，执行基本相同的改革政策。（四）公开透亮。广泛征求对公务用车改革的看法，严格规范实施过程，并接受社会监督。三、车改思路 根据“取消公务车辆、限额货币补贴、市场运作保障、同步组织实施”的工作思路，拍卖处置企业原有部分非生产经营性公务用车，企业管理人员在本场行政区域内的公务用车改为定额货币补贴，本场行政区域外公务及重大商务活动通过公共交通、购买交通服务等市场化途径解决；保留原有的1辆越野车和2辆小轿车以解企业商务接待及日常必要的经营和商务活动用车，保留1辆皮卡车以解决企业应急用车需求。同时，建立一系列配套制度，解决用车补贴核定、租用车辆、应急车辆运用管理等相关环节的规范问题。四、工作内容（一）确定对象范围1、公务用车改革的范围：本方案适用于企业本级，及所属的各级全资、控股及实际限制企业。2、公务用车改革的对象：本方案适用的岗位和人员主要是指上述企业符合公务用车配备条件的企业负责人（以下简称“班子成员”），以及根据国家及有关部门的有关政策规定符合公务用车配备条件的在岗在职管理人员及其他岗位和人员（以下称“管理人员”）。3、分步实施公务用车改革：班子成员根据市车改办关于推动全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知（来车改20231号）文件规定的企业负责人公务交通补贴标准执行。管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业单位中在编在岗人员”参与公车改革，但须报经XXX审核同意后执行。在公车改革执行过程中，如遇有与政府相关文件或政策相驳的，根据政府有关文件规定调整执行。（二）核定涉改车辆对非生产经营用车进行核定，原则上全部的小轿车、越野车商务车、中小型客车等非生产经营用车辆一律列入车改，取消全部非生产经营性公务用车。（三）拍卖出售公车对核定的涉改公务用车，托付符合资质要求的中介机构评估作价，评估结果经确认后，依据国家有关国有产权转让的规定，由企业统一组织，实行车、牌分别方式公开拍卖。（四）实行公务用车货币化改革1、场班子成员公务交通保障方式：改革班子成员公务用车实物供应方式，实行发放公务交通补贴，取消为班子成员个人配备的公务用车，每月按标准发放公务交通补贴，在XXX范围内的一般公务（应急和重大商务活动除外）出行不得运用公务用车。在XXX范围之外的公务出行，依据场本级差旅制度规定及实际状况实行公共交通、社会化保障或支配公务用车的方式进行保障。班子主要负责人公务交通补贴标准上限为市本级党政机关同级公务员公务交通补贴标准的2倍（即：企业主要负责人按市本级科级每人每月750元的公务交通补贴的2倍，设定上限为每人每月1500元的标准发放），班子副职公务交通补贴标准不高于主要负责人公务交通补贴标准的80（即：按本级主要负责人每人每月1500元的公务交通补贴计提80，设定上限为每人每月1200元的标准发放），经报上级主管部门批准后执行，同时报市公务用车制度改革领导小组办公室备案。2、其他符合条件人员公务交通保障方式：企业依据本级管理人员岗位特点和生产经营实际，核定应发放公务交通补贴或执行差旅制度保障公务出行的工作岗位或人员，并根据“分岗、分职、分档”的原则确定场本级管理人员公务交通补贴标准。被核定为执行差旅制度的管理人员，要严格执行企业本级关于差旅制度及规定，公务出行由企业统一支配公务用车的方式进行保障；被核定为发放公务交通补贴的管理人员，取消其公务用车支配，每月按标准发放公务交通补贴，在XXX范围之内的全部公务活动（应急和重大商务活动除外）出行不得运用公务用车，所发生的交通费用均由其本人自理。在XXX范围之外的公务出行，依据企业本级差旅制度规定及实际状况实行公共交通、社会化用车的方式进行保障。管理人员公务交通货币补贴标准分别为：科级每人每月500元、副科级每人每月400元、科员及以下每人月300元的标准核定公务交通补贴；下属二级企业正职（董事长、执行董事、总经理）按每人每月1200元，副职（副董事长、监事会主席、副总经理、总工程师、总经济师、总农艺师、总会计师）按每人每月800-1000元的标准核定公务交通补贴。3、有序实施经营和业务保障等其他公务用车改革：依据本场生产经营特点和机要通信、应急、生产技术服务、商务接待、执纪及特种专业服务等实际须要，根据好用节俭的原则适当的保留经营和业务保障用车。其余公务车辆按规定先行封存，待评估定价后，公开拍买处理。4、补贴发放方式：公务用车补贴应单独列帐，按月打入车改人员专用账户，不行提现或与工资并行支付。相当上述职级不同称谓的其他人员公务用车补贴标准按相应职级核定；兼任职务的人员，其公务用车补贴按其最高职级标准核定，不得重复领取。个人享受公务用车补贴的状况，接受有关部门的监督。（五）相关配套政策1、企业应急、重要商务活动用车。因抢险救灾、处理突发事务、执行紧急公务、特别岗位用车，配置的皮卡车，要设置特别标识或用特别号牌。重要商务接待、重大商务活动用车，采纳保留的商务用车及市场化服务方式解决。实行市场化服务的方式，通过招投标选定汽车租赁企业，设定服务条件、确定服务标准、实行定点服务。2、车改后留用车辆的运用管理。按上级核定留用的公务车辆，依据实际状况制定科学、严格的用车管理制度，同时统一安装GPS进行监管，确保每辆公务用车每次公务出行的具体信息有据可查。3、借（换）用车辆的处置。场本级及下属企业出借（换用）的车辆，原则上应在车改前统一收（换）回；特别缘由无法收（换）回的，经车改办核准，按规定办理产权转移（变更）手续。企业借用（占用）其他单位车辆的，车改前一律归还车辆产权单位。4、驾驶员分流和安置。实施车改后，对在编驾驶员可实行工作调动、内部转岗、提前退休、自谋职业等途径妥当安置。5、职务或岗位变动人员的车改待遇。享受用车补贴人员发生职务变动，从职务变动的次月起，按新任职务调整公务用车补贴；职务变动后不符合车改条件的，从职务变动的次月起，停止发放用车补贴；因各种缘由被停止执行职务或调离的，从次月起（以文件时间为准）停止发放用车补贴；一个月请假15天及以上工作日的，取消当月用车补贴（公休假、病假除外）。五、实施步骤（一）动员部署。改革方案及配套措施经区党工委、管委批准后，召开动员大会进行部署，仔细组织实施。（二）开展申报。成立由主要领导详细负责的车改工作领导小组，明确特地机构及责任人员，向区管委及市车改办提交参与车改的申请报告，并附真实反映本单位有关状况的材料。（三）组织实施。依据上级规定，要于8月25日前完成取消车辆的封存停驶工作。在办理车辆封存停驶手续后，次月起执行车改政策，向涉改人员发放公务用车补贴并执行相关配套政策。六、工作要求（一）加强领导，规范操作。公车改革是一项困难而且敏感的任务，涉及面广、难度大，必需加强对公车改革的领导。成立由主要负责人任组长，分管领导任副组长，纪委（监察委）、党政办、计财科、劳动人事科等部门主要负责人为成员的公务用车改革领导小组，负责公务用车改革各项决策的组织实施。企业公务用车改革领导小组成员名单 组长： 副组长： 成员：领导小组在党政办公室下设办公室，并依据工作须要从相关部门抽调工作人员，详细负责车改业务和监督检查工作。同志兼任办公室主任，同志分别兼任办公室副主任，办公室要充分驾驭车改动态，全面了解车改基本政策，规范操作程序，细化实施方案，探讨处理各种问题，制定与车改相配套的管理制度，建立完善监督机制。（二）统一思想，参加改革。要高度重视公务用车制度改革工作，充分相识推行公车改革的重要意义，统一思想，加强宣扬，形成全体管理人员充分理解和广泛支持的良好氛围。（三）分工负责，共同实施。公务用车改革领导小组成员单位及相关部门要在场车改领导小组统一领导和部署下，依据各自职能和工作分工，探讨制定车改相关配套政策文件，并根据各自职责分工担当相应的服务与政策说明等工作。（四）严明纪律，确保稳定。公务用车改革，关系到各方面利益关系的调整，必需肃穆纪律，强化监督。要严格根据公车改革政策，加强宣扬教化，明确纪律要求，细化管理措施，防止违规违纪行为和平安事故的发生。纪检、监察部门要加强监督检查，对违规违纪行为，要刚好订正、肃穆查处，确保车改工作的平稳实施。附：1、企业公务用车补贴管理暂行方法2、企业重大商务活动用车保障方案3、企业应急公务车辆管理方法4、企业涉改公务用车处置工作方案5、企业驾驶员分流安置方案6、企业公务用车制度改革纪律规定