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关于汽车销售心得感悟范文(优选)关于汽车销售心得感悟范文(优选)的具体心得体会范文参考文章，觉得有用就保藏了，这里给摘抄给大家学习。 在平日里，心中难免会有一些新的想法，写一篇心得体会，记录下来，这样能够给人努力向前的动力。那么心得体会怎么写才能感染读者呢?下面是我细心整理的汽车销售心得感悟5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。 汽车销售心得感悟1 随着寒流攻击，部分汽车经销商在今年进入“生死攸关”时刻。 最近，北京、上海、广州等多个城市皆出现一些4S店关闭的现象。全国工商联汽车经销商商会(下称“汽商会”)前不久公布的数据显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损中。资深汽车行业分析师、中国汽车流通协会常务理事贾新光近日接受记者采访时谈到，预料将来一段时间还将有4S店接连倒闭。 “从20_年、20_年、20_年再到今年，中国车市差不多每隔4年左右时间就会进行一次调整，这恰是技术等方面创新的周期。车市在放缓调整过程中，往往有一批4S店因无法适应环境改变而被淘汰出局。”贾新光表示，中国车市正处于调整期，一些新建或盲目扩张的4S店比较脆弱，而经营了多年的4S店抗风险实力相对强些。 汽商会秘书长朱孔源预料，将来有可能全国30%的经销商会倒闭。目前，全国汽车4S店约有20_0家，假如按朱孔源的预判，将来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。 不过，在寒流攻击下，并非全部4S店的日子都过得很艰难。 互联网+的威力 作为广汽本田在湖北省内的第一家特约店，武汉龙阳店的销量正逆市强势增长。今年16月，广汽本田武汉龙阳店累计终端销售超过2300辆，同比增长97%。 这在很大程度上得益于销售服务的数字化升级对终端销售的提升作用。该店通过全面开展iDCC(互联网电话营销)业务，增设网络推广专员深度挖掘平台客户资源，进一步优化客户服务体验，其中iDCC销量870辆，同比增长200%。 广汽本田网络运营部部长孙宇近日接受媒体采访时谈到：“武汉龙阳店的销量在我们广本的整个470多家店里面创了纪录。去年年初，龙阳店起先建立iDCC业务部，我们派出专业的培训师驻店辅导，这家店的协作度特别高，在此期间初见成效，到了今年一月份，该店的整体销量中，有40%的销量来自iDCC客户。现在，我们全国开展iDCC的店相当多，已经超过了300家。” 今年17月，广汽本田总销量达28.65万辆，较去年同期增长37.3%;终端零售量达33.01万辆，较去年同期增长45.6%。尽管将来市场存在诸多不确定性，广汽本田下半年依旧面临很大的挑战，但靠着深度契合80后、90后价值的产品和数字营销等创新，广汽本田执行副总经理郁俊近日在全新锋范(CITY)的上市发布会上公开宣称有信念冲55万辆的年销量。 事实上，就在过去几年里，广汽本田遇到前所未有的考验，还曾发生过部分经销商退网风波，直至去年的状况依旧不大乐观。20_年上半年，广汽本田国产车销量为18.16万辆，同比仅增长2.5%，几乎在合资车企中垫底，虽然在去年下半年奋力直追，但最终依旧无法完成全年50万辆的销量目标。 峰回路转，广汽本田却在今年胜利逆袭。个中缘由，广汽本田内部相关负责人提到几点，一方面是广汽本田几年前已在产品上下功夫，不断完善产品布局，20_年，四款新车密集上市，其中紧凑型SUV缤智、第三代飞度、新上市的全新奥德赛等车型在20_年全面发力，表现抢眼;另一方面通过各种各样的创新营销模式促进终端成交，同时强化了对特约店的网络和电话营销辅导等。 20_年，广汽本田与全国最大的汽车互联网企业易车集团签订了战略合作协议，共同探究、开创互联网时代汽车电商的新模式。同时，以第三代飞度上市为契机，广汽本田领先在天猫商城搭建了电商平台，并在今年7月以众筹形式在天猫官方旗舰店开展全新锋范预售。就在前不久的全新锋范云端预售发布会上，广汽本田贴合“互联网”时代用户媒介接触习惯，通过在线互动等向消费者立体传递全新锋范的价值。此外，广汽本田天猫旗舰店还与阿里巴巴“村淘”项目联合，将电商深化到特约店无法覆盖的区域。而在强化汽车电商整车销售的同时，广汽本田也以“夏季服务月”为契机，在广本天猫旗舰店上线售后服务专区，为客户供应原厂保养、原厂配件及延保服务。 “线上决策、线下体验的消费模式很符合当今消费者的消费行为，在这种状况之下，我们在试水电商销售。最近我们特地针对90后消费者做了调查，发觉他们的消费有80%以上都是在网上实现的。”孙宇说。按广汽本田规划，将来将持续发力网络营销，接着探究适合年轻消费者的电商及互联网营销模式。 越来越多车企都瞄上互联网+，广汽本田的中方股东方广汽集团也在加快互联网营销布局。前不久，广汽集团董事会审议并通过了关于广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案，同意广汽集团汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台，此项目首期投资达14亿元。 线上线下相生 今年以来，车市持续低迷，中国汽车流通协会的数据显示，自今年2月份以来，经销商库存水平已经连续6个月处警戒线水平以上，库存压力依旧较大。互联网+概念兴起，这成为车企和经销商奋起共同探究新一轮突围的路径，甚至连互联网企业都加入其中，汽车电商时代在加速来临。 作为乘用车经销商和综合性服务供应商，永达汽车今年上半年取得较为稳定的增长，该企业近日发布半年报显示，20_年16月综合收入为168.07亿元，同比增长12.0%，净利润为3.56亿元，同比增长5.3%。永达汽车董事局主席张德安先生表示，20_年上半年，该公司面对困难的市场环境，主动进取，各项业务收入及利润均实现了良好增长。集团并正在主动推动独立售后、汽车金融等业务的深化改革与发展。在发展过程中，永达汽车亦高度重视“互联网+”的理念，并自20_年初已起先着手布局电商领域。就在8月5日，永达汽车与互联网巨头阿里巴巴合作，安排两年内在100个地区合作开设超过200家“车码头”网点。 8月8日，国机汽车、广汇汽车、浩大汽车以及利星行等全国近40家汽车经销商签约共建电商平台“汽车街”，依托现有的经销线下渠道与线上相结合运营。 渠道在图变，不仅新车销售渠道日益多元化，汽车修理配件流通渠道也将渐渐开放。近日，有媒体报道，交通部、发改委等十部委牵头的关于促进汽车修理业转型升级、提升服务质量的指导看法(下称指导看法)终稿已经顺当通过，正在走各部门的程序，预料明年1月1日起，指导看法正式起先实施。这意味着，在制度规范层面，我国汽车修理行业修理技术被整车厂授权4S店垄断的局面将有望被打破。 一边将是电商抢夺新车销售订单，另一边将是独立修理店在售后服务领域围猎4S店，4S店将来路在何方?贾新光谈到，汽车行业的特点之一是体验，消费者往往只是在网上预约下单，用户还须要到特约店看车以及试驾后才会确定是否购买，日后修理保养也还是通过特约店来完成，这意味着4S店至少在很长一段时间内不会被电商取代。“我个人认为中国车市在将来几年还将保持5%左右的增长，即使零增长，五年内中国车市也将新增超过1亿辆汽车，几乎是在现有的汽车汽车保有量上再翻一倍。中国车市将来几年的发展前景不会太悲观，但竞争确定会加剧，随着将来分工越来越细，一些实体店的销售与修理或分别，渠道将更多元化。” 作为国内4S店开创者，广汽本田现有400多个一级特约店，还有200多个二级网点。孙宇强调，广汽本田现在的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的，电商和特约店之间是一个优势互补的关系。“实体店还是有特别强的生命力，我们现在的做法是要不断地完善我们实体店的营销模式，不断地对我们的服务和网络实力进行提升。”孙宇谈到，广汽本田从展厅延长到互联网的客户服务增加了与消费者的触点。 广汽本田依旧在推动实体店的建设，一边导入全新的建店标准对现有的特约店进行硬件升级和改造，一边加快朝五、六线城市实施渠道下沉。此前，广汽本田特约店的规模有A、B、C、D四个等级，今年年初新增E级小型特约店，比原来的店投资规模要小。针对增长快速的县级城市，广汽本田增设E级小型特约店，在售后服务方面增设“2S”的纯售后网点，将修理保养服务延长到社区、商圈以及三四线城市等地。 汽车销售行业现状分析需重新调整业务结构 多款车型在天津港因爆炸受损，这个消息并没有让经销商焦急。“我当时的第一反应是，库存车的数量会降低，9月份的销售利润最终可以提升一些。”8月25日，许久汽车投资有限公司副总裁岳鹏对记者说。 9月是传统汽车的销售旺月，根据以往“金九银十”的说法，主机厂和经销商会开展多种促销活动以求拉动销量。但是，今年在多轮官方降价仍未带来效果的状况下，任何促销手段在车市增长趋缓的情态下，都显得疲软无力。天津港事务戏剧性地帮经销商减轻了库存压力，但生存逆境并未因此缓解。 汽车销售心得感悟2 二十天的时间过的很快，当我转身离开_的时候，才真实的意识到我曾来过这里。但总的来说这段时间里收获还是许多的。 很早的时候我就听说过汽车4s店，也曾有机会去几家4s店参观过，但是始终没能很清楚的了解汽车4s店负责的业务，这次的实习机会让我对4s店有了很深刻的理解。汽车4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种特性突出的有形市场，具有渠道一样性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不待言的。4s店位于整个汽车行业链的最末端，干脆面对客户，是至关重要的一链。这里最具特性化的工作部门就是销售前台、售后前台、修理车间，当然还有一些公司常规的部门。 第一周我被支配在售后前台实习，这里主要负责接待前来做车辆修理和保养的客户，当然还有车辆的保险理赔这些业务。在一周的时间里我主动主动地学习工作流程，同时不忘主动的跟客户们沟通他们作为_车主的感受，了解_汽车做的比较好的一方面，当然也有客户们不满足的地方。其次周我在修理车间实习，这里应当说是最能学到学问的地方。在那些很有阅历的技师那里，我通过跟他们交谈学到了很多。对前舱布置的系统有了更加清楚的了解。对汽车的保养有了一些了解。 最终一周的时间在销售前台实习，这里我们能够直面购车客户，通过跟他们的干脆沟通，倾听他们的真实想法。了解他们对车的需求。这二十天的实习经验让我深刻的感受到_汽车正以很快的速度在国内的汽车市场上占据份额。_的质量不断地提升并得到市场和客户的认可。当然在这个过程中我们的_汽车也存在着许多的问题，发动机异响，离合踏板过高，臂振过硬，高速时乘客舱内噪声高等一系列的问题。在日后的工作里我们应当本着为客户着想的原则在设计车辆，或者改进的时候避开以上的问题。 汽车销售心得感悟3 迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习，使得我的理论学问得以升华。这使我大体相识到了发动机内部的总体布 局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做状况。废话少说了。 首先是发动机： 两大机构：配气机构、曲轴连杆机构; 五大系统：燃料供应系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统; 可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。 一、拆卸机体： 1)我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不须要考虑放置问题 2)拆下气缸盖固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 3)抬下气缸盖，取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 4)翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5)拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 二、拆卸发动机活塞连杆组： 1)转动曲轴，使发动机、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按依次放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 三、拆卸发动机曲轴飞轮组： 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时留意平安。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 四、发动机总体安装： 1)根据发动机拆卸的相反依次安装全部零部件。 2)安装留意事项如下：1：安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动表面的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动表面上涂抹机油。2：各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。3：各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4：活塞连杆组件装入气缸前，应运用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5：安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。6：拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。 起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的依次，怎么拆就这么装上去。 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必需仔细对待，都必需付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的相识，以前只有在课本上的感观性的相识，这次则是实践中的深化性的相识。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步驾驭了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的运用和了解。提高了我们的动手实力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随意能够拆卸得下来的，这就须要我们的协作与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且在我们将来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对将来工作中的困难与挫折，是一次特别有意义的经验。 汽车销售心得感悟4 在汽车店里做汽车销售助理几年的工作以来，我也从一个对车什么都不知道的小白到现在已经能够娴熟的说出店里每一种车的信息了。从工作起始就体会在这行的不简洁，车行的兴起始终到现在愈演愈烈，各大市场也都面临竞争。 我在做助理期间，也经验许多的挫折。虽然我的工作不是最主要的，但是也须要下功夫去了解的。原先我对车的爱好也不大，但自从进入这个行业以来，我所知道的车的类型就多达几十种。这些东西是须要我自己去收集的，把它们整理和分类，便于我在工作是给客户介绍车的时候有充分的打算。销售助理的工作就是帮助店里记录一天内卖出的车和客户的信息，还有就是对一些还没有卖出去的车定期做查询，通过店里的工作人员去收集有用的信息，便利处理。再者就是跟销售经理去外面看车，通常都是出差在外半月或者一个月，要跟厂家谈合同等，这都是我要负责的。 我这工作，也让学习到不少，不仅了解了车型，对自己以后有实力买车是一大帮助，而且还对销售这一技能有颇多的收获，更多的是自己对销售一职有蛮多新的了解，收获极满。我很快乐能够在店里做这个汽车的销售工作，跟不同的人谈车，一起闲聊，把我胆小不太爱说话的性格改过来了，变得更加能说会道，也帮着卖出不少的车子。我这工作还必需跟客户常联系，收集客户所买的车子定期的状况，然后反馈回店里，也是为了帮助我们对不同汽车有更好的了解，在之后进什么车也就有把握了。 工作虽然也累，但是我学到的东西要多许多。在这里工作我过得很充溢，每天都有目标要完成，不会觉得孤寂，与店里的同时相互也很好，一起相互帮助。助理的工作给了我许多，让我享受在其他工作上享受不到的欢乐。我始终坚持到现在，我越来越喜爱我的工作，将来对它充溢期盼，也对自己有跟更多的要求，为了让自己在将来能够做出更好的成果，在这行站稳脚跟，把自己的事业做上去，也不枉费自己平常那么的努力工作。人生还有很长，有更多的时间去变得更好，将来的路肯定会更加走得顺畅的，心中也是满满的期盼。 汽车销售心得感悟5 时间飞逝，转瞬间高校四年的时间就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前熬炼一下自己是必不行少的，也是学业的必备功课。思虑一再，我觉得现在是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满足，是当前最须要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不行收的一种特别重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选择自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是特别熬炼人的一种工作。销售不光是须要良好的口才的，同时要有缜密的思维，须要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，平常又擅长思索，所以我认为做销售工作我是有肯定优势的。再者，销售也是一个很熬炼人的职位。假如能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20_年2月22日走进了_x汽车销售服务有限公司实习。 一、目的和要求 了解汽车销售模式与过程，普及一些平常缺乏的汽车方面的学问。同时，将理论学问应用于社会实践中，挑战自己的工作和实习实力，养成良好的工作习惯，积累工作阅历，接受社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。 另外，增加自身的.劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实习的目的。同时，加强自身素养，学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通;了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的相识，巩固思想，激发激情。 详细要求包括： 1、培育从事汽车销售人员工作的业务实力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。 2、理论联系实际，运用平常所养成的素养去解决工作实践中的详细问题。 3、虚心学习，全面提高个人综合素养。在实习中虚心向广阔工作人员请教，虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素养，把自己培育成一名优秀的销售人员。 4、培育艰苦创业精神和社会责任感，形成爱岗敬业、酷爱劳动的良好品德。 5、为就业做好铺垫，找出自身素养与社会实践之间的差距，并在以后的学习期间刚好补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的学问积累和实力储备。 二、实习内容与过程 从20_年2月22日起先在_汽车销售服务有限公司进行实习。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚起先，我现在公司做了一下简洁的培训。了解了一下_汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，按部就班的加深了对_汽车的了解。又通过在售后修理部门的实习参观，对_汽车的内部零件及构造有一个更深的相识。通过第一个星期的学习与实践，我从一个对汽车一窍不通的门外汉变成了一个有肯定功底的销售人员。 1、汽车销售专业流程 通过学习我知道了汽车销售的8个流程： 接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪 通过前期的公司简洁培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教育，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再后来，每一个环节我都亲身参加其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。 (1)接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种状况。一是完全生疏的客户探望，而是已经预约的客户探望。对于生疏的客户探望，注意的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经验抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消退客户的负面心情，为购买过程奠定开心和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则依据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。 (2)询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。 (3)车辆介绍：要点是针对客户的特性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必需向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满意其需求的，只有这样客户才会相识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，选择到了合意的车，这一步骤才算完成。 (4)试乘试驾：这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避开过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行说明说明，以建立客户的信任感。 (5)报价协商：为了避开在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到全部必要的信息并限制着这个重要步骤。假如销售人员已明白客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚恳和值得信任的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关切的问题。 (6)签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 (7)交车：交车步骤是客户感到兴奋的时刻，假如客户有开心的交车体验，那么就为长期关系奠定了主动的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满足并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需留意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。 (8)售后跟踪：最重要的是相识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次修理服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户购买新车与第一次修理服务之间接着促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作非常重要，这是服务部门的责任。 2、汽车售后服务流程 汽车售后服务流程主要有10个步骤：预约、接待、询问、派工、诊断、客户认可追加项目、修理、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实习中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参加了预约、接待、询问这三个环节的工作，感受颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其须要的时候能获得服务，也可最大限度削减客户在接受服务前的等待时间.预约支配可以避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触.;在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心.在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的心情，便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用;询问是整个服务流程种最重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门的信念的良机.通过体现真诚的服务看法，传达供应其所需服务的意愿以及对客户特性化需求的关注，服务人员会赢得客户的信任.这有助于消退客户的疑虑和担心，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。 3、汽车日常保养 对于汽车而言，日常保养是特别重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就须要我们向他们讲解。通过一个月的实习，我对汽车的保养学问有了一个初步的了解。 汽车保养的目的： (1)汽车假如长期不保养的话，很可能出现事故，常常保养的汽车可以避开一些事故。 (2)法规对汽车有肯定的规定，保养可以不违规。 (3)延长汽车的寿命，保持较好的车况，这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样，须要常常的保养。那么汽车怎样保养呢?汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。假如出现问题，可以找售后，当然自己可以解决的也可以自己解决。 4、实习心得与收获 实习单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途起先的地方。曾经的期盼，曾经的胆怯，在这一刻消逝，迎接我的是这一个月的锤炼。 来到_后，无论领导还是同事都比较热忱。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚起先，我接受了公司的培训，了解一下公司的文化以及_汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的基础参数的，这些对我来说是很生疏的，只有努力的去记忆，去学习。除了基本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的学问我几乎一窍不通。不过同事们以及师傅都情愿帮助我，我在学习中不断的完善自己。这里不比学校里轻松的环境，但也是这种惊慌的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学习，不断的进步。在这里我分到一个师傅：王经理，但其实，这里每一个人都是我的师傅。每天除了王师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的学问。在这一个月里，我基本上每天白天跟在师傅后面学习怎样与客户沟通，怎样让客户满足，在哪个阶段可以引导客户签订单到了晚上就要背资料，因为白天的学习是不够的，也须要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多学问都不知道，特殊是其他公司竞争车型的资料。所以在平常的学习中不仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学习的时候，我只能给师傅打下手，做一些简洁的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。不过师傅很好，当我学习不志向时，师傅不仅没有责怪，而且给的更多的是激励。在师傅和同事们的帮助下，我渐渐的成长起来，现在还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。 通过这一个月的实习，收获的不仅仅是汽车销售方面的学问，更多的是对学习的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学习，学习的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学习也不再是一个人的学习，而是大家共同的学习，每一个人都可能是自己的老师。在这里我要特别感谢实习期间的师傅以及同事们，感谢他们的关照和教育。将来的我不肯定会从事汽车销售方面的工作，但我信任：在这里一个月得到的学问会让我受用终生。 汽车销售心得感悟