机场大道交通安全技术方案(通用版).docx
机场大道交通安全技术方案（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0891交通安全技术 I Traffic Safety Technology 交通运输机场大道交通安全技术方案（通用版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。一、工程概况温州高新技术产业园区状蒲片排水管网改造工程范围北起机场 大道、南至上庄河、西起屿田河、东至石坦河，覆盖面积2. 22km2. 本次设计内容为其一标段建设工程，主要建设内容除兰江路-雁荡东 路-瞿江路-机场大道-屿田北路-中片总泵站“ 900、巾1000污水主要干管及干管沿线支管外，还包括屿田河倒虹管 一座。其中干管总长度约1783米。机场大道（屿田北路-衢江路）段施工长度为310米，计划于 2013年4月26日开工至2013年8月6日完工（本工程工期为100 日历天以开工令时间为准）。拟定具体的交通组织施工方案如下：二、交通安全管制总体计划（2013年4月26日-2013年8月6 日）：交通安全技术 I Traffic Safety Technology 交通运输机场大道是温州东西向主要交通干线单幅4车道半幅宽度为15 米，中央分隔带宽2米，日通行车辆达6万辆以上，为了保证机场 大道的交通顺畅及交通安全。建议温州市区到状元方向的车流在汤 家桥分流至温州大道、瓯江大道、瓯海大道，机场大道保留一个车 道专供原公交及附近住民的车辆通行；其余区间车辆从学院东路、 会展路、香源路、上江路、蒲州路、浦江路、富春江路导流上温州 大道、瓯海大道、瓯江大道；下龙腾南路、龙腾北路到状元方向（后 附机场大道车辆导流图）。原机场大道（屿田北路一-瞿江路段）保 留一个车道供公交及附近住民车辆通行，剩下三个车道进行全封闭 施工（后附机场大道导流图）施工交通管制期间设置各种安全设施，各种标志、标牌，以满 足交通安全需要。各单位、子单位及分项工程安排计划：机场大道是本工程施工重点、难点，沉井深度深车流量大，为 了早日恢复交通在机场大道采取4个沉井同步施工，增加施工投入 保证早施工、早恢复交通、早投入使用。Traffic Safety Technology 交通运输1、实行交通管制封闭车道后，立即组织机械、人员进场，对路 面进行拆除、移运、清理，计划用时10天。2、一般道路在破除路面的同时组织施工人员进场，安排沉井施 工班组及顶管施工班组按区段进行施工，计划用时75天3、对破除的路面进行修复，计划用时15天。以上各单位、子单位及分项工程采取平行交错施工，总封闭时 间需100天。三、路面破除施工方法先用挖机破除、开挖砂（路面破除采用空压机气锤凿除），装车 运走及时清理凿下的碎碎块。由于路线长、点位多、工期很紧，采 用多台挖机（或空压机）同时施工，以加快施工进度，破碎的碎块 应及时运至固定地点堆放，统一处理。四、施工安全保证措施（一）保证交通顺畅、安全和工程施工顺利进行的措施1、制定初步的交通管理方案和施工方案报业主审核，在业主的 组织下与相关部门的协调，不断细化，完善，确定实施道路通行和交通安全技术 I Traffic Safety Technology 交通运输管理的可行性方案。2、制定详细的交通安全管理和施工方案，呈报各相关管理部门, 并进行方案的论证，方案通过后或批准后立即进行实施。同时请求 发布交通管理的通告。3、成立分工明确和责任落实的领导小组（见附表）.4、在交管和路政管理部门的指导下，按已通过的方案设置标准 的交通管制设施（标志牌、减速带等）。5、对各部门、各岗位人员进行详细技术交底、安全交底、明确 各自的职责及施工难点和安全管理重点。（二）施工中封闭期间车辆管理和通行方案为防止车辆在整治工程附近交通干扰，形成不安全隐患，应采 取区域封闭施工方案。具体的车辆通行安全措施如下：1、按路政大队和交警大队要求，严格按国家有关部门规定布置 相应的标志标牌。2、在各交叉口和进入未封闭行车道处各设1道减速板。3、在道路封闭彩钢围挡的顶部顶部挂设红色警示灯（夜间用）,Traffic Safety Technology 交通运输在彩钢围挡的四周设置防撞砂袋，以提示驾驶人员注意安全。4、在交通管制区域道路前后两端位置处设置反光棒，间距为每 2米设置一个，安排专人进行日常巡视检查和跟换。5、在交通管制区域范围内安排专人24小时不间断执勤，疏散 交通。（三）其他保证施工队建立健全有效的安全生产管理体系，建立健全各种安全 生产责任制，责任层层落实到人，进行详细的安全技术交底，使各 个岗位明确责任岗位职责，安全防护重点，施工现场统一指挥、统 一协调、按部就班的作业。加强交通管理员的岗前培训（到时请交警和路政人员指导），明 确工作重点，定点定岗，服从交警指挥，协助交管部门做好交通安 全疏散工作。组织好施工队伍，统筹安排，使人员、机械、材料等施工设施 合理配置，做好前期准备工作。五、交通管制措施Traffic Safety Technology 交通运输为了确保施工期间车辆安全通畅、确保本工程施工的顺利进行, 制定了具体管制措施：1、在施工地段的两头设置标准的标志和标牌。2、每天配备专职的协警8名（白昼各4名），分别位于各交叉 路口及生产区域，协助封闭时道路的指挥交通，疏导行人。3、白天车辆按标志和标牌所要求的速度、方向行驶；晚上配合 灯光引导。险要段处和有障碍的地方用红灯显示。4、在进入全封闭区域前5米处两端各设置1道尽头墙，即施工 生产区域围护前后两端。同时二十四小时都有专人在此值班，值班 人员穿反光衣，头戴安全帽，携带小红旗和小绿旗配合哨子管理交 通。5、值班人员手机二十四小时开机，经常向路政和交警人员通报 交通管理信息。6、夜间在封闭区域范围内增加照明设施，保证过往车辆和行人 能够看清楚封闭路段的实际情况，确保夜间通行安全。六、温州高新技术产业园区状蒲片排水管网改造工程：Traffic Safety Technology 交通运输组长：胡张平（电话：）副组长：刘盼（电话：）成员：刘昌勇、杨晨、值班人员：陈慧值班电话：手机：组长：负责交通管制期间的全面工作，与交警部门协调做好交 通管制期间的安全工作。副组长：负责交通管制期间的巡查工作，定期检查交通安全标 准的配置情况，做好派驻交通协警及本项目部交通协管员的管理工 作，对安全危险源进行排查。成员：按照交警部门、组长、副组长的要求做好本岗位的交通 疏导工作，经常检查安全标志的损毁情况以便及时更换。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改
