运输事故管理规定.docx

运输事故管理规定近年来由于车况不良，矿车出轨、跳槽事故时有发生，在一定程度上给安全 生产带来了威胁。为进一步加强安全工作，使运输事故处理做到有章可循、有规 可依，特拟定如下运输事故处理管理规定。1、事故发生区域的作业场所的负责人为现场事故处理的负责人，对现场事 故处理负有全权指挥、协调、处理及安全保障责任。2、事故发生后，首先该区域作业人员及区域负责人了解现场事故原因和现 场情况，然后组织分析情况，提出并统一处理方案，向参与事故处理的所有作 业人员包括绞车司机通报处理方案及考前须知，并明确联络信号。3、处理事故前必须检查联络信号装置是否可靠、灵敏、完好、发现问题， 必须先修好后，方能进行事故处理。4、事故处理前负责人要安排有经验的人员担任信号员和信号监护员，监护 员严格催促信号员按负责人的安排进行操作，发现信号不对必须通知绞车司机 （包括机车司机）或信号员立即停车，司机接到停车信号必须立即停车。5、事故处理信号规定为“一声，立即停止；三声，退慢车；四声，开慢 车”。凡开慢车和退慢车必须发出两次信号，间隙为五秒钟，司机必须接到两次 信号方能起机运行。6、处理前必须先检查矿车连接器、连钩、插销、绳头、道路是否完好。7、凡斜巷处理事故时，严禁在事故点下方作业或躲避，必须在上方20米以 外躲避，包括信号员和信号监护员。负责人在事故措施采取后必须离事故点6 米以外（斜巷是在事故点上方6米）监护处理情况，特殊情况下不能满足6米 以外，都必须在处理矿车牵引力相反的、较宽的前后无路障的斜上方和平行方 监护。8、在处理过程中，设置垫车设施时要预防过高，原那么上在矿车与设施高过 道面不超过一公寸；垫矿车双轮保证矿车平衡，预防翻车。9、在斜巷处理串车需摘钩时，必须在下方设置档栏或其它阻车装置，防止 摘钩后其它矿车下跑造成事故，处理前要在事故点下方至事故点所有通道的安 全地点设置警戒，禁止人员通行。10、该规定从2019年6月1日起执行，适用于矿所有绞车运输施工的平 巷、斜巷。