钟港大道排水工程设计说明.docx

排水工程设计说明1工程概况2&低影响开发设施的应用52设计依据29施工考前须知52. 1相关文件及资料22. 2采用的规范及标准23 一般设计说明24初步设计评审意见回复及执行情况25排水工程设计35.1雨水设计参数35. 2污水设计参数35. 3排水方案设计45. 3. 1雨水方案设计46. 3. 1污水方案设计46管材选用及管道基础46.1 管材选用47. 2管道基础47工程设计47. 1雨水口 47. 2检查井与井盖47. 3箱涵57. 4开挖与支护57. 5沟槽回填58. 6管道试压与检验51工程概况钟港大道规划位于广州市白云区钟落潭镇，起于新广从公路（G105）,终于保税大道，全长 1.92km。远期规划宽度60米，近期实施道路北半幅宽度29米，道路等级为城市主干道，双向4 车道，设计速度为60km/h,近期管制车速40km/h。根据规划及场地现状，木工程全线已有现状污水主管，因此木工程污水只需设计污水预埋管, 管径d500。雨水管线近期在道路北侧设计d600dlOOO雨水管，沿线收集路而雨水，分段排入道 路南侧现状排水明渠：远期在道路南侧新建一条雨水管，规格d600d2000。2设计依据相关文件及资料广州空港经济区核心区（一期）控制性详细规划钟港大道可行性研究报告（修订稿）2016年11月广州市排水管理方法实施细那么（穗水2013 10号）广州市建设工程雨水径流控制方法2014年10月广州市海绵城市规划建设管理暂行方法（穗建规字2017 6号）广州市白云区国土资源和规划局关于钟港大道（新广从路-保税大道）管线综合规划方案的 复函穗国土规划业务函2017 4074号钟港大道（新广从路一保税大道）工程可行性研究报告评审会专家组评审意见书广州地铁集团关于钟港大道工程-新广从路跨线桥方案设计意见的复函穗铁建十.一2016 41号广州巾白云区住房和建设水务局关于钟港大道（新广从路-保税大道）方案设计协调会会议 纪要云住建水会纪2016 101号广州市白云区住房和建设水务局关于钟港大道（新广从路-保税大道）初步设计意见的复函 云住建水函2017 1687号广州市水务局关于推广使用预制装配式排水检查井及限制使用砖砌筑排水检查井的通知穗水排水2018 16号竹料污水处理系统管网-良田坑片区一期一一良田开展区污水管道工程施工图设计本工程地形图本工程物探图. 2采用的规范及标准城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)混凝上结构设计规范(GB50010-2010)给水排水管道工程施工与验收规范(GB50268-2008)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)城市排水工程规划规范(GB50318-2017)城镇给排水设计规范GB50788-2012室外排水设计规范(GB500142006) (2016版)室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB5OO32-2OO3埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第二局部-聚乙烯缠绕结构壁管材(GBT19472. 2-2004)混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)砌体结构设计规范(GB50003-2011 )检查井盖(GB/T23858-2009)市政公用J2程设计文件编制深度规定(2013年版)工程建设标准强制性条文(2000版，城市建设局部)一般设计说明1、木设计采用高程系统为广州城建高程基准,坐标系为广州城建坐标系。2、图中所注尺寸单位：管径、井径以亳米计：标高以米计；氏度单位以各设计图说明为准。3、本设计中排水构筑物设计合理使用年限为50年。4、本排水工程设计采用雨、污分流排水体制。5、抗震设防烈度为f度，设计基本地震加速度值为0. 10g。4初步设计评审意见回复及执行情况4、对广州市白云区住房和建设水务局关于钟港大道(新广从路-保税大道)初步设计意见 的复困云住建水函2017 1687号的回复：(1)请补充工程拟接入的现状雨水管渠及自然水体的走向、过流断而等资料，并对其过流能 力进行核算。回复：按意见补充，详见排水设计说明章节“工程周边水系规划”与“排水设计方案”中。(2)请做好近远期的衔接，保障近期片区排水安全。回复：本工程道路工程按近远期南北分幅实施，近期实施北半幅道路。雨水工程与道路同步 施工，不影响远期雨水排放。污水工程已预留道路南、北侧支管接入，远期南半幅道路实施时支 管同步延伸，可满足近远期需求。对道路范围内的现状渠予以撤除改造，保障现状渠排水畅通， 可满足近远期使用要求。（3）请按照广州市建设工程雨水径流控制方法的要求采取径流控制措施，并补充相关的 计算及说明。回复：根据广州市建设工程雨水径流控制方法的要求，经过比照选择各类低影响开发雨 水设施，基于本钱控制及经营效果的考虑，本设计采用下沉式绿化别离带与溢流式雨水口（做法 参考国家建筑标准设计图集15MR105）,已按意见补充相关的计算与说明，详见排水设计说明章节 “低影响开发设施的应用二（4）污水规划与污水计算两个章节中对于人均综合生活污水量指标选取了不同的取值，清根 据广州市中心城区排水系统控制性详细规划（2012-2030）竹料污水处理系统城镇人均综合生 活污水量指标,采用350L/ （cap.d）。叵I复：按意见执行。（5）Kl+400Kl+596段对现状污水管进行了撤除迁移，设计说明中未对此进行说明，请补充。 回复：按意见补充，详见排水设计说明章节“排水设计方案”污水排水系统设计中。5排水工程设计5.1雨水设计参数（1）暴雨强度公式：根据规划及最新规范，本工程采用2011年广州市暴雨强度公式，采用5年一遇的单一暴雨强由八一5411.802度公式：q =77- o（/ +12.874 ）0758式中：q暴雨强度（L/s-hm%t降雨历时（min）, t=ti+t2：（2）雨水量计算公式：Q= 6 q , F式中：Q流量(L/s)；6径流系数；F汇水面积(W)；(3)参数取值降雨历时t：降雨历时中地面集水时间取lOmin, t=tI+t2. t2为管内流行时间:综合径流系数中，取6 =0.7；设计充满度：雨水管道设计充满度按满流设计；设计流速：管道最小设计流速不小于0.75m/s；雨水汇水区域划分：根据规划路网与管线，近期汇水区域为道路路面与道路周边建筑区域, 远期划分钟港大道北侧约180米范围内为雨水汇水区域，详见雨水总平而图：(4)水力计算根据本设计采用的雨水管道设计方案，进行了雨水干管的水力计算，如表6.1所示。表5.1雨水干管水力计算表管段编号管长L(m)汇水面积 A(10W)降雨历 时 t (min)单位面积径流 量qO设计流 量Q(L/s)管径D(mm)水力坡 度 1(%0)流速v(m/ s)管道输入 能力Q, (L/s)A11850. 5313. 034591588001.51.02512A21771.0412. 054733208003.01.44724A32461. 1012. 854623308003.01.44724A47392. 6810.4238066110001.51. 189295. 2污水设计参数1、污水定额根据广州生活用水定额为200300L/(人.d),采用日变化系数1.22.生活污水定额按用水定额的80%计，那么生活污水平均日定额为131197L/(人.d)2、综合生活污水排放系数城市人口综合用水量预测法是根据城市单位人口综合用水量指标、规划人口、污水排放系数、 污水收集率、地下水渗入量等因素确定的，计算公式如下：城市综合污水量=单位人口综合用水量X规划人口义污水排放系数X污水收集率X (1+地下水 渗入率)5. 3排水方案设计雨水方案设计本工程现状道路全线南侧有断面约1.8mXL0m-3.4mXL0m (BXH)排水明渠。本方案考虑 对现状排水渠原位保存，侵入道路范围段改造为混凝土箱涵：受限于排水渠出水标高，本方案仅 考虑近期道路两侧附近及路面雨水排放，雨水收集后就近排入道路南侧排水渠。远期道路南半幅 实施时，位于南半幅道路按远期设计雨水干管，收纳道路两侧地块雨水，雨水出路为下游规划雨 水管。具体设计方案如下：(1)新广从路流溪河左干渠分区一一雨水管道位于道路北侧机动车道下方，管径d600 d800,坡度0.00150.003,根据道路纵坡分段接入道路南侧2. 6X1. 0m现状排水明渠：(2)流溪河左干渠保税大道分区一一雨水管道位于道路北侧机动车道下方，管径1600 C1800,坡度0.00150.003,于K1 + I59处接入道路南侧1. 8X 1. 0m现状排水明渠：(3) K1+386K1+710段2-1. 65X 1. 0m箱涵位丁道路南侧机动车道和人行道边线外下 方，坡度0.004,排向自东向西，新建箱涵主要目的是连通上下游排水明渠。污水方案设计污水设计方案结合广州空港经济核心区(一期)控制性详细规划、本工程道路总体及场地 现状进行设计。钟港大道已有现状污水管道，该管道东起保税大道，西至新广从路，管道管径为: d600d800,坡度0.0010.003排向自东向西,接入新广从路DN1000现状污水干管，沿线收集钟 港大道南北两侧及规划上游管道转输污水，最终排进下游竹料污水处理厂。竹料污水处理处理厂 总服务面积为112. 3km,近期处理规模：3万m$/d,远期处理规模：6万/d。钟港大道污水管道根据远期规划道路横断面按双侧布管原那么进行设计，两侧污水管分期实施。 近期污水现状管道管径为：d600v(1800,坡度0.000.003,因此污水系统只进行过路预埋管设计, 与污水现状主管衔接，管径d500,坡度0.003。远期在道路南侧新增污水主管与近期污水现状主 管衔接，近远期管道系统相对独立，互不干扰。6管材选用及管道基础6.1管材选用综合考虑管材强度、外部荷我、地质条件、产品供应、造价等多方面的因素，本工程排水主 管及预埋管采用II级钢筋混凝土管，橡胶圈接口；雨水口连接管采用【级钢筋混凝土管，橡胶圈 接口；管道质量应符合国标规定。6. 2管道基础及接口（1）H级混凝土管道基础采用混凝土基础，做法详见06MS201T混凝土排水管道基础及接 口。（2）管道基础应按设计要求留变形缝，变形缝位置应与柔性接口相一致。（3）管座与平基分层浇筑时，应先将平基凿毛冲洗干净，并将平基与管体相接触的腋角部位, 用同强度等级的水泥砂浆填满、捣实后，再浇筑混凝土，使管体与管座混凝土结合严密。（4）管座与平基采用垫块法一次浇筑时，必须先从一侧灌注混凝土，对侧的混凝土告过管底 与灌注侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度致。（5）管道平基与井室基础宜同时浇筑；跌落水井上游接近井基础的一段应砌砖加固，并将平 基混凝土浇至基础边缘。（6）混凝上浇筑中应防止离析：浇筑后应进行养护，强度低于1.2MPa时，不得承受荷载。（7）地基承载力特征值应不小于I20kPa,本设计与道路路基同步处理，基础换填30cm厚碎 石垫层。（8）管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管道中心及内底高程符合设计要求，稳管 时，必须采取措施防止管道发生滚动。（9）柔性接口形式应符合设计要求，橡胶圈材质应符合相关规范规定：不得有裂缝、破损、 气孔、重皮等缺陷；每个橡胶圈的街头不得超过2个。（10）柔性接口的钢筋混凝土管安装前，陈口内工作面、插口外工作面应清洗干净：套在插 口上的橡胶圈应平田、无扭曲，应正确就位：橡胶圈外表和承口J2作面应涂刷无腐蚀性的润滑剂; 安装后放松外力，管节回弹不得大于10mm,且橡胶圈应在承、插口工作面上。7工程设计7.1雨水口（1）根据路面雨水汇水范围，雨水口采用平式双算雨水口。（2）雨水口采用混凝土结构，雨水口篦子采用钢纤维复合混凝土篦子。（3）雨水口连接管管径为1300,坡度为0.01。7. 2检查井与井盖（1）雨水、污水工程采用预制装配式钢筋混凝土排水检查井，做法详见预制装配式钢筋混凝 十排水检查井标准图集（试行）；检查井内应按规范设置防坠网。（2）检查井井盖采用钢纤维混凝土材质，井座采用铸铁材质，井盖上应加“雨”、“污”字 样以作区分，并执行经广州市质量技术监督局批准的地方技术规范井盖设施建设技术规范 （DBJ440100/T160-2013）及关于新建井盖进行编号、安装标示铭牌等增加设计要求的通知穗 开环建2011 103号文。（3）设在行车道上的井盖选用D400级，其它位置选用C250级。7. 3箱涵本设计箱涵采用C35碎，设计等级为城-A级荷载，每隔米5设置一道沉降缝， 缝内填以沥青麻絮或不透水材料，每隔100M左右宜设置沉砂井。7.4管道交叉根据GB500142006 （2016年版）第4. 13. 2条,污水管道、合流管道与生活给水管道相交时， 应敷设在生活给水管道的下而。7. 5开挖与支护管道开挖面应为路床整平后开挖，当管顶覆土缺乏0. 5m时,应先回填路基土至管顶以上0. 5m, 再反开挖施工。地质资料说明，普遍地质条件一般，大局部管道埋深较浅，因此对于具有较好现 场施工条件，具备实施明挖施工，从减少工程造价考虑，排水管采用挖深小于2nl时采用放坡开挖 施工，放坡开挖系数i=0. 75；当管道挖深超过2m且不超过3. 5m时且地质情况较差、地下水位较 高时，采用拉森III型钢板桩支护开挖的施工方法：当管道挖深超过3. 5川时，采用拉森N型钢板桩 支护开挖的施工方法。7. 6沟槽回填沟槽I可填均采用中、粗砂，回填到管顶以上50cm。|可填材料压实度控制参照本设计大样图纸 要求处理。管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过 30cmo管顶5（）cm以上局部压实度按路面结构要求控制。7.7管道试压与检验雨、污水管道应进行闭水试验和CCTV检测，试验要求详见给水排水管道工程施工及验收 规范GB50268-2008o8低影响开发设施的应用根据广州市建设工程雨水径流控制方法的要求，经过比照选择各类低影响开发雨水设施, 基于本钱控制及经营效果的考虑，本设计采用下沉式绿化别离带与溢流式雨水口（做法参考国家 建筑标准设计图集15MR105）o广州市建设工程雨水径流控制方法中，要求工程建设后的雨水径流量不超过建设前的雨 水径流量，现核算如下：1、径流系数选取：混凝土和沥青路面径流系数采用0.9,可下渗地面径流系数采用0.4,公 园、绿地径流系数取0. 15。2、建设前雨水径流系数：工程道路设计范围内现状地块由混凝土路面、建筑、农林业用地、 绿化带、水体及灌溉渠构成，其中混凝土路面与建筑面积约41490m2,农林业用地与绿化带面积 约17345m2,水体与灌溉渠面积约1712m2；故建设前雨水径流系数为：<0. 9*41490+0. 15*17345+0*1712） / （41490+17345+1712） =0. 663、建设后雨水径流系数：根据设计道路标准横断面，建设后雨水径流系数如下：（0.9*15*1920 * 0. 15*6. 5*1920 *0. 4*8. 5*1920） /30/1920=0.5969施工考前须知（I）管道开挖施工待软基处理结束后进行，管基承载力要求不小于120kPa。（2）当沟槽内有地卜水时，先采用明沟排水法或者井点降水法把沟槽内的地下水及时排走， 必须将地卜.水降至槽底以卜不小于0.5m,做到干槽施工。当降水不力、地基被扰动时，应进行地 基处理，到达要求的承载能力，为防止路面开裂，位于机动车道内的检查井口及雨水口应做加固 处理。（3）浇筑管道混凝土基础时，必须将管下腋角局部的混凝土浇筑密实，另外应加强养护等措 施，防止出现混凝土裂缝。（4）管道施工的具体要求详见给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008,其他未 尽事宜均按照相应国家现行标准和规范执行。（5）为确保安全生产，检查井内易产生和积累有毒有害气体，下检查井清淤时应按照广 州市排水管理规定的要求执行，通风充分，在确保安全的情况下人员才能下去。（6）由于设计箱涵距离房屋较近，开挖应防止邻近已有建筑物或构筑物等发生下沉和变 形。施工前需时房屋进行安全鉴定以及施工时需对房屋进行检测，并在施工中建筑的墙面、 地面、门窗等，以及建筑周围的情况，是否有开裂、变形、沉降、移位等，如有异常，那么应 暂停施工。