汽车轮胎的使用与维护(交).ppt

汽车轮胎的使用与维护汪永平目录目录汽车轮胎的基本知识汽车轮胎异常磨损情况及原因分析 轮胎的正确使用轮胎的正维护轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。有内胎与无内胎斜交胎 11.00-20 18PR轮胎强度(18层级)轮辋直径(英寸)轮胎宽度(英寸)有内胎 11.00R 20 16PR轮胎强度(16层级)轮辋直径(英寸)子午线轮胎宽度(英寸)无内胎12 R 22.5 16PR轮胎强度(16层级)轮辋直径(英寸)子午线轮胎宽度(英寸)扁平率扁平胎 255/70 R 22.5 140/137 J速度记号(100KM/H)双轮载荷指数单轮载荷指数轮辋直径(英寸)子午线扁平率轮胎宽度(MM)载荷指数载荷指数L1载荷(MG)L1载荷(MG)L1载荷(MG)L1载荷(MG)1201400130190014025001503350121145013119501412575151345012215001322000142265015235501231550133206014327251533650124160013421201442800154375012516501352180145290015538701261700136224014630001564000127175013723001473075157412512818001382360148315015842501291850139243014932501594375速度记号速度记号速度记号速度KM/H速度记号速度KM/H速度记号速度KM/H速度记号速度KM/HA15A840J100R170A210B50K110S180A315C60L120T190A420D65M130U200A525E70N140H210A630F80P150V240A735G90Q16002轮胎的异常磨损情况及原因分析汽车车轮转动时，轮胎直接承受来自路面阻力。因此，行驶里程越汽车车轮转动时，轮胎直接承受来自路面阻力。因此，行驶里程越长，胎面的磨损就越严重，轮胎的磨损形式也多种多样。在汽车使长，胎面的磨损就越严重，轮胎的磨损形式也多种多样。在汽车使用中，经常出现轮胎各种各样的异常磨损情况如所示。用中，经常出现轮胎各种各样的异常磨损情况如所示。由此可见，轮胎磨损主要表现为：由此可见，轮胎磨损主要表现为：0102030405060708胎肩处迅速磨损单侧锯齿状磨损单侧锯齿状磨损胎面某一部位早期严重磨损胎面某一部位早期严重磨损胎面中央迅速磨损胎面中央迅速磨损胎面干裂胎面干裂胎面单侧面边缘磨损和胎面胎面单侧面边缘磨损和胎面磨损成羽状斜面磨损成羽状斜面胎面局部磨出秃点胎面局部磨出秃点扇形磨损扇形磨损01030405060708021.胎肩处迅速磨损胎肩处迅速磨损 主要是由于轮胎长时间气压不足所致。胎压不足可凭外观检视便一主要是由于轮胎长时间气压不足所致。胎压不足可凭外观检视便一目了然。胎压严重不足时，外胎能在轮辋上窜动，内胎很快损坏。目了然。胎压严重不足时，外胎能在轮辋上窜动，内胎很快损坏。胎压不足，会加大汽车行驶时的滚动阻力，使油耗大幅度增加。另胎压不足，会加大汽车行驶时的滚动阻力，使油耗大幅度增加。另外轮胎也很容易发热。由于胎温增高，导致外胎脱层、帘布层分离，外轮胎也很容易发热。由于胎温增高，导致外胎脱层、帘布层分离，特别在重荷、高速和坏路上行驶，胎温升高更为显著，轮胎常常发特别在重荷、高速和坏路上行驶，胎温升高更为显著，轮胎常常发生过热爆裂。生过热爆裂。2.胎面中央迅速磨损胎面中央迅速磨损 主主要要是是由由于于轮轮胎胎长长时时间间气气压压过过高高所所致致。轮轮胎胎气气压压过过高高，不不仅仅破破坏坏乘乘坐坐舒舒适适性性，而而且且由由于于轮轮胎胎的的接接地地印印迹迹小小，单单位位接接地地面面积积的的压压力力增增大大，使使得得胎胎冠冠中中部部加加剧剧磨磨损损；胎胎体体内内的的帘帘线线受受到到过过度度应应力力。当当汽汽车车驶驶过过障障碍碍物物时时，将将不不能能承承受受高高负负荷荷很很易易断断裂裂。但但最最为为令令人人害害怕怕的的是是汽汽车车行行驶驶稳稳定定性性下下降降、驾驾驶驶条条件件恶恶化化（增增加加驾驾驶驶员员的的疲疲劳劳和和造造成成神神经经紧紧张），这也是制动时制动力不足的一个原因。张），这也是制动时制动力不足的一个原因。3.胎面干裂胎面干裂 多为充气不足、橡胶老化、长时间的日晒雨淋或超速所致。多为充气不足、橡胶老化、长时间的日晒雨淋或超速所致。4.胎面单侧面边缘磨损和胎面磨损成羽状斜面胎面单侧面边缘磨损和胎面磨损成羽状斜面 多多为为前前轮轮外外倾倾超超差差或或前前束束调调整整不不当当所所致致。转转向向车车轮轮的的稳稳定定性性主主要要与与转转向向车车轮轮和和主主销销的的装装配配角角度度有有关关，其其次次与与轮轮胎胎的的横横向向弹弹性性有有关关。前前轮轮定定位位调调整整不不正正确确，不不仅仅会会引引起起轮轮胎胎的的异异常常磨磨损损，而而且且对对行行驶驶安安全全也也很很不不利利，行行驶驶中中车车轮轮稍稍受受外外力力作作用用，时时常常会会出出现现前前轮轮摆摆振振（转转向向盘盘抖抖动动、向向一一方方夺夺转转向向盘盘）、转转向向盘盘回回正正不不良良、转转向向操操纵纵力力增增大大以以及制动跑偏等异常情况。及制动跑偏等异常情况。5.胎面局部磨出秃点胎面局部磨出秃点 多为车轮动不平衡所致。多为车轮动不平衡所致。6.扇形磨损扇形磨损 主主要要由由于于轮轮胎胎缺缺少少换换位位或或悬悬挂挂位位置置外外倾倾所所致致，轮轮胎胎是是一一种种消消耗耗品品，使使用用一一段段时时间间后后，应应予予以以更更换换。但但是是四四轮轮同同时时更更换换很很不不经经济济，合合理理的的做做法法应应是是以以一一个个备备用用轮轮胎胎与与另另外外四四个个轮轮胎胎进进行行定定期期换换位位，交交替替使使用。用。7.胎面某一部位早期严重磨损胎面某一部位早期严重磨损 多为经常紧急制动、冲撞障碍物或急剧起步所致。多为经常紧急制动、冲撞障碍物或急剧起步所致。8.单侧锯齿状磨损单侧锯齿状磨损 主要原因是经常频繁紧急制动所致。主要原因是经常频繁紧急制动所致。二、汽车轮胎的正确使用二、汽车轮胎的正确使用 正确合理地使用轮胎，可降低轮胎磨损，防止不正常的磨损和损坏，正确合理地使用轮胎，可降低轮胎磨损，防止不正常的磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命，保证行驶安全、降低运用成本。延长轮胎的使用寿命，保证行驶安全、降低运用成本。在轮胎的使用和管理中应注意做到以下几点：在轮胎的使用和管理中应注意做到以下几点：1.保持气压正常保持气压正常 2.严禁轮胎超载严禁轮胎超载 3.掌握车速，控制胎温掌握车速，控制胎温 4.合理搭配轮胎合理搭配轮胎 5.精心驾驶车辆精心驾驶车辆 6.做好日常维护做好日常维护 7.保持汽车技术状况良好保持汽车技术状况良好 1.保持气压正常保持气压正常 轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。轮胎制轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。轮胎制造厂在设计各种规格的轮胎时，都规定了其最大负荷量和相应的充造厂在设计各种规格的轮胎时，都规定了其最大负荷量和相应的充气压力，使用时应按轮胎规定的气压标准进行充气，否则将造成轮气压力，使用时应按轮胎规定的气压标准进行充气，否则将造成轮胎早期磨损和损坏。胎早期磨损和损坏。气气压压过过低低时时，胎胎体体变变形形增增大大，造造成成内内应应力力增增加加，并并过过度度升升热热升升温温；胎胎面面接接触触面面积积增增大大，磨磨损损加加剧剧，特特别别是是胎胎肩肩的的磨磨损损加加剧剧；滚滚动动阻阻力力增大，燃料消耗增加；双胎中一胎气压过低还会使另一胎超载损坏。增大，燃料消耗增加；双胎中一胎气压过低还会使另一胎超载损坏。气压过高时，使胎冠部分磨损加剧，动载荷增大，易产生胎冠爆破。气压过高时，使胎冠部分磨损加剧，动载荷增大，易产生胎冠爆破。2.严禁轮胎超载严禁轮胎超载 当当汽汽车车超超载载或或装装载载不不均均衡衡时时，便便引引起起轮轮胎胎超超载载。轮轮胎胎超超载载时时对对轮轮胎胎损损坏坏影影响响较较大大。超超载载行行驶驶时时，轮轮胎胎变变形形增增大大，帘帘布布和和帘帘线线应应力力增增大大，容容易易造造成成帘帘线线折折断断、松松散散和和帘帘布布脱脱层层。同同时时因因为为接接地地面面积积增增大大，增增加加胎胎肩肩的的磨磨损损，尤尤其其在在遇遇到到障障碍碍物物时时，由由于于受受到到冲冲击击，会会引引起起爆爆破破。因此要注意货物装载平衡，防止车辆行驶时发生货物移动及倾斜。因此要注意货物装载平衡，防止车辆行驶时发生货物移动及倾斜。3.掌握车速，控制胎温掌握车速，控制胎温 随随着着车车速速的的增增加加，轮轮胎胎的的变变形形频频率率、胎胎体体的的振振动动也也随随之之增增加加。当当车车速速达达到到某某一一速速度度时时，使使轮轮胎胎的的工工作作温温度度和和气气压压升升高高，加加速速老老化化。因因此此，一一定定要要坚坚持持中中速速行行驶驶，胎胎体体温温度度不不得得超超过过100。夏夏季季行行驶驶应应增增加加停停歇歇次次数数，如如轮轮胎胎发发热热或或内内压压增增高高，应应停停车车休休息息散散热热。严严禁禁放放气气降低轮胎气压，也不要泼冷水。降低轮胎气压，也不要泼冷水。4.合理搭配轮胎合理搭配轮胎 轮胎应按照车型配装，并根据行驶地区道路条件选择适当的胎面花纹。轮胎应按照车型配装，并根据行驶地区道路条件选择适当的胎面花纹。要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、帘线层数、花纹、磨耗程度相同的要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、帘线层数、花纹、磨耗程度相同的轮胎。同一名义尺寸的不同厂牌的轮胎，其实际尺寸有所差别。轮胎轮胎。同一名义尺寸的不同厂牌的轮胎，其实际尺寸有所差别。轮胎尺寸大小不一致，会产生高低不一，承受负荷不均衡，附着力不一样，尺寸大小不一致，会产生高低不一，承受负荷不均衡，附着力不一样，磨耗不均匀。胎面花纹不同，与地面附着系数不同，同样会造成磨耗磨耗不均匀。胎面花纹不同，与地面附着系数不同，同样会造成磨耗程度的差别，还会使制动和转向性能变坏。程度的差别，还会使制动和转向性能变坏。应应尽尽量量实实行行整整车车换换胎胎，搞搞好好轮轮胎胎换换位位。备备胎胎是是作作临临时时替替用用，且且长长时时间间挂挂在在车车上上，橡橡胶胶易易老老化化，应应选选择择一一条条质质量量相相当当、花花纹纹一一致致的的同同类类旧胎或翻新胎。旧胎或翻新胎。翻翻修修胎胎在在使使用用中中，应应注注意意其其质质量量等等级级。翻翻修修胎胎一一般般都都装装在在后后轴轴上上使使用，前轴上装新胎或质量可靠的甲级翻新胎，以确保行车安全。用，前轴上装新胎或质量可靠的甲级翻新胎，以确保行车安全。5.精心驾驶车辆精心驾驶车辆 不不正正确确或或不不经经心心驾驾驶驶汽汽车车，都都能能使使轮轮胎胎使使用用寿寿命命急急剧剧缩缩短短。为为此此驾驾驶驶汽汽车车时时应应做做到到：起起步步平平稳稳、加加速速均均匀匀、中中速速行行驶驶、选选择择路路面面、减减速转向，少用制动。速转向，少用制动。6.做好日常维护做好日常维护 日日常常维维护护包包括括出出车车前前、行行车车中中和和收收车车后后的的检检视视。主主要要是是检检视视轮轮胎胎气气压压是是否否符符合合规规定定；检检查查轮轮胎胎螺螺母母有有无无松松动动；清清理理轮轮胎胎夹夹石石和和有有无无不不正常的磨损和损伤，并及时消除造成不正常磨损和损伤的因素。正常的磨损和损伤，并及时消除造成不正常磨损和损伤的因素。7.保持汽车技术状况良好保持汽车技术状况良好 保保持持车车况况完完好好，尤尤其其是是底底盘盘机机件件技技术术状状况况良良好好，是是防防止止轮轮胎胎早早期期损损坏坏的的有有效效措措施施。当当底底盘盘机机件件装装配配不不当当或或出出现现故故障障时时，轮轮胎胎不不能能平平稳稳滚滚动动，产产生生滑滑移移、摆摆振振，使使轮轮胎胎遭遭到到损损坏坏；机机件件漏漏油油时时，会会使使油油滴滴落到轮胎上侵蚀橡胶，也会造成轮胎早期损坏。落到轮胎上侵蚀橡胶，也会造成轮胎早期损坏。三、汽车轮胎的维护三、汽车轮胎的维护对轮胎的维护应与整车维护一样，贯彻预防为主，强制维护的原则。对轮胎的维护应与整车维护一样，贯彻预防为主，强制维护的原则。轮胎维护应结合车辆的日常维护、轮胎维护应结合车辆的日常维护、一级维护一级维护和和二级维护二级维护进行，维护进行，维护周期按汽车规定的维护周期执行。周期按汽车规定的维护周期执行。1.一级维护一级维护 检检查查轮轮胎胎螺螺母母是是否否紧紧固固，气气门门嘴嘴是是否否漏漏气气，气气门门帽帽是是否否齐齐全全，如如发发现现损损坏坏立立即即修修理理补补齐齐；挖挖出出夹夹石石和和花花纹纹中中的的石石子子、杂杂物物；检检查查轮轮胎胎气气压压，按按标标准准补补足足；检检查查轮轮胎胎有有无无与与其其它它机机件件刮刮碰碰现现象象，备备胎胎架架是是否否完完好好、紧紧固固，如如不不符符合合要要求求应应予予排排除除，完完成成上上述述操操作作后后应应填填写写维维护记录。护记录。2.二级维护二级维护 拆拆卸卸轮轮胎胎，按按轮轮胎胎标标准准测测量量胎胎面面花花纹纹磨磨耗耗、周周长长及及断断面面宽宽的的变变化化，作作为为换换位位和和搭搭配配的的依依据据；进进行行轮轮胎胎解解体体检检查查：检检查查胎胎冠冠、胎胎肩肩、胎胎侧侧及及胎胎内内有有无无内内伤伤、脱脱层层、起起鼓鼓和和变变形形等等现现象象，检检查查内内胎胎、垫垫带带有有无无咬咬伤伤、折折皱皱现现象象，气气门门嘴嘴、气气门门芯芯是是否否完完好好，检检查查轮轮辋辋、挡挡圈圈和和锁圈有无变形、锈蚀，根据情况进行涂漆处理；锁圈有无变形、锈蚀，根据情况进行涂漆处理；检检查查轮轮辋辋螺螺栓栓孔孔有有无无过过度度磨磨损损或或损损裂裂现现象象；排排除除解解体体检检查查所所发发现现的的故故障障后后，进进行行装装合合和和充充气气；高高速速车车应应进进行行轮轮胎胎的的动动平平衡衡试试验验，并并按按规规定定进进行行轮轮胎胎换换位位；若若发发现现轮轮胎胎有有不不正正常常的的磨磨损损或或损损坏坏，应应查查明明原原因，予以排除。完成上述操作后应填写维护记录。因，予以排除。完成上述操作后应填写维护记录。3.轮胎维护要点轮胎维护要点(1)充气充气(2)轮胎换位轮胎换位(1)充气充气 轮轮胎胎充充气气应应按按照照车车辆辆使使用用说说明明书书上上规规定定的的标标准准气气压压执执行行，并并在在冷冷态态时时用用气气压压表表测测量量。若若在在热热态态时时测测量量，应应略略高高于于标标准准气气压压，取取适适当当的的修修正正值值。气气压压表表应应定定期期校校准准，以以保保证证读读数数准准确确。轮轮胎胎装装好好后后，先先充充人人少少量量空空气气，待待内内胎胎充充气气伸伸展展后后再再继继续续充充至至要要求求气气压压；充充气气前前应应检检查气门芯与气门嘴是否配合平整，并擦净灰尘。查气门芯与气门嘴是否配合平整，并擦净灰尘。充气后应检查是否漏气，并将气门帽装紧；充人的空气不得含有水充气后应检查是否漏气，并将气门帽装紧；充人的空气不得含有水分和油雾；充气时应注意安全防护，充气开始时用手锤轻击锁圈，分和油雾；充气时应注意安全防护，充气开始时用手锤轻击锁圈，使其平稳嵌入轮辋圈槽内，以防锁圈跳出。使其平稳嵌入轮辋圈槽内，以防锁圈跳出。(2)轮胎换位轮胎换位 轮胎换位的基本方法有循环换位法和交叉换位法两种如轮胎换位的基本方法有循环换位法和交叉换位法两种如图图6-9所示。所示。一一次次更更换换轮轮胎胎的的位位置置，不不能能使使所所有有轮轮胎胎从从轮轮胎胎的的一一侧侧换换到到另另一一侧侧的的换换位位方方法法，叫叫循循环环换换位位法法。仅仅一一次次更更换换轮轮胎胎的的位位置置，便便可可实实现现所所有有轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧的换位方法，叫轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧的换位方法，叫交叉换位法交叉换位法。返回进行轮胎换位应注意：进行轮胎换位应注意：1)轮轮胎胎换换位位应应结结合合二二级级维维护护周周期期进进行行，换换位位的的方方法法选选定定后后，不不应应再再随意变动；随意变动；2)对有方向性花纹的轮胎，换位后不能改变旋转方向；对有方向性花纹的轮胎，换位后不能改变旋转方向；3)轮胎换位后，应按规定重新调整轮胎气压；轮胎换位后，应按规定重新调整轮胎气压；4)若若行行驶驶路路面面拱拱度度较较大大或或炎炎热热季季节节、轮轮胎胎磨磨耗耗差差别别较较大大时时，可可增增加加换位次数。换位次数。讲述完毕，不足之处讲述完毕，不足之处欢迎大家批评指正！欢迎大家批评指正！谢谢大家！谢谢大家！