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2023年企业实习生工作心得体会10篇 少年易学老难成，一寸光阴不行轻。实习的日子一挤眼就过去了，信任大家在充溢的实习生活中肯定收获满满，不如趁热打铁将心中所思所想记录下来，写一篇心得体会?下面是我为大家搜集整理的关于企业实习生工作心得体会10篇，供大家参考，快来一起看看吧! 企业实习生工作心得体会篇1 佛曰：人生的每一次擦肩而过都是前世几百年的修行，新员工公司实习相识体会。彼此能相识、相知、相聚是难得的缘分，能加盟金发公司是我人生旅途中的一次机缘。来公司前后已经一个多月了，时间虽短，但感受颇深，感慨颇多，现将点滴的心得和体会与大家共勉。 告辞朝夕相处7年的高校校内，步入社会的第一站不是金发，而是青岛海信，从事注塑工艺。在海信塑品实习的2个多月，感受到大型国企的企业文化，学习到注塑和喷涂等方面的学问。虽然和公司领导和同事相处得很开心，只是觉得这样的平台和发展愿景离我心中的志向差距甚远，一再斟酌，毅然决然地离开了海信。 能来金发多亏了多位好友的帮忙，也是自己努力争取的结果。对于金发，我是心存感谢，同时也感到如履薄冰。7月19号刚下火车便到公司报道，对人力资源部的工作效率也颇为感叹，虽然有些地方的支配不如人意，但基本上还能接受。初来乍到之时，对一切都是那么生疏，也充溢新奇和簇新感。对于广州的天气有点不习惯，没想到人生当中的第一次桑拿就这样度过。对于食堂的伙食，只能用凑合来评价了，随着对广州状况的渐渐熟识，慢慢明白了饭菜其实还是有讲究的。关于住宿条件，一个小房间，空空如也，有些无奈，但终归有我容身之所。 一个人的职业生涯大多会经验四个阶段：蜜月期、懊丧期、调整期和适应期。到目前为止，我还处于蜜月期吧。我希望我能够跳过懊丧期，缩短调整期，尽快步入适应期。这须要尽快融入金发文化，脚踏实地，扎实基础，从一点一滴做起。入职之后，经过简洁培训就起先了车间实习。当时的感觉就是太快了吧，我才刚下火车呢，还没怎么休息就得上战场了啊。这叫人在江湖，身不由己。实习时，一切都很生疏，人员、环境、嘈杂的挤出车间，实习报告新员工公司实习相识体会。庆幸的是，我是个学习力和适应力较强的人，在车间学习到以前从没接触过的学问，感受车间的辛苦，磨练毅力和耐力。实习一个月以来，一切都不再那么生疏了，很快融入了金发文化。对生产流程和挤出混料工艺有较清楚的了解，对改性塑料有比较深厚的感情。印象最深刻的就是每次断条时，挤出员工相互协作，共同努力，总能顺当地解决问题；而我只能处理比较简洁的断条，手被烫了几次之后便不敢再弄了，到现在还心有余悸。在基层实习，我感受到一线员工不怕苦的精神、坚毅的毅力和团队协作的精神，也感到生活的艰辛。每每去上班，我总是多帮他们干点活，听取他们的工作心得，从他们那里我也学习到不少东西。 在实习期间，也参与了市场部的几次会议，让我对公司的市场运作有浅显的相识。从夏总、蔡总、陈总、还有各区域优秀的经理和业务员的身上，我看到一种别样的风格和气质，那就是狼性。在这样的团队中工作，我深感荣幸。不过对营销的相识还很粗浅，一切都是刚刚起先。公司要花三年时间培育一个合格的业务员，其实是有肯定道理的。而年轻的骚动和担心分的心，使我有时候表现得太冒进、急躁，间或也会犯些小错误，还好能养成一个比较好的工作习惯，每天都会有工作日志和自省录。古人云，一日三省。对于每天感受到的点滴，我都总结成阅历和教训，时常温习体会，让自己心灵不断净化和完善。 路漫漫而修远兮，吾将上下而求索。踏上了营销之路，这是条布满荆棘、充溢挑战和成就感的旅程，失败和胜利时有发生。能否充溢才智而坚实地走下去，将是极大的考验。古人云，工欲善其事，必先利其器。现在的生产实习和点滴的积累，就是为了今后能有大作为奠定基础。假如金字塔的塔底不牢，总有一天会坍塌的。我现在渐渐理解公司对应届毕业生的良苦专心了，也渐渐调整了自己的心态，尽快完成从一个学生到职业人的转变。我信任我能以最饱满的热忱和激情对待实习，会从每一天的实习中获得可喜的收获。我要像高尔基笔下的海燕一样，期盼暴风雨来得更猛烈些。 企业实习生工作心得体会篇2 通过这次的一个广告传媒实习，让我对于传媒工作，对于这个社会是有了更多的一个了解，同时在广告传媒公司的实习也是让我对这个行业更加的感爱好，也是会接着的投入到这份工作之中，去把工作做好，我也是对于这次的实习有一些感悟体会。 做好一份传媒工作，并不是那么的简洁，犹如学习一样，想要有好的成果，那么就要我们付出努力，而传媒工作之中也是如此，要得到领导的认可，要获得同事的确定，那么也是须要我们努力的去做好本职的工作，在实习里，虽然我们的要求没有那么的高，但是我也是知道，这是由于没有阅历，所以能做的并不是那么的多，要去努力的方面也是让我清晰，假如自己不付出，不去钻研，只是觉得反正是实习，混日子的话，自己在岗位上学不到东西，也是不会有什么收获的，以后再进入到社会，想做好一份工作也是没那么的简洁，此刻的努力是为了积累阅历，是为了更好的学到，也是为以后的工作去做足打算，趁着年轻的时候，多一些的努力，多一些的付出，那么自己以后能收获的也是会更多，而不是说现在懒散，那么以后想要工作上有所成就就会不是那么的简单了。 通过了实习，也是让我明白，除了做好了传媒工作，自己和同事的一个相处也是特别的重要，我们的工作是有许多须要去沟通的方面，想要自己的优势，自己的实力被望见，那么就是须要多一些的沟通，让更多的人了解你，清晰你能做什么，这样领导也是更好的去布置任务，同时自己能多承受一些压力，也是可以让自己多做一些事情，而这样也是熬炼了自己，也是收获了阅历，工作上的事情，并不是少就好的，而且作为新人，只有做了事情，你才会知道自己哪些方面是不足的，哪些方面是可以做好的，不断的去优化，去改进，这样实力提升了，自然也是能担当更多的责任，岗位上也是会有更多的进步的可能。实习，既是学习，也是工作，同时也是能让我知道自己可以提升的地方有哪些。 而今实习结束了，我更清晰在岗位上，自己更须要仔细的做好，有了一些阅历，那么就须要学到更多，做的更好才行，社会的竞争很残酷，但是假如你情愿去付出，也是会有收获的，我信任我可以接着的进步，去在岗位上取得更好的成果。 企业实习生工作心得体会篇3 首先特殊感谢学校领导和_地铁公司，能够给我们这么一个机会，对地铁运营公司可以有一个系统的整体的相识。五天的课程支配的满满的，从轨道交通基础学问到各个车间详细的任务，从课堂到现场，公司都给支配的很合理充溢。 我本身是学弱电的，虽然毕业于铁路院校，但对于城市轨道交通却是个十足的门外汉。在最起先的时候给我们介绍了轨道交通的基础学问，这些学问在城市轨道交通概论中我已经有了一些了解，所以重点在于平常自己理解不精确的地方，经过相关讲解，更加的熟识。然后分各个方面分别讲解。 车辆专业相关学问，高校的时候去车辆厂实习参观过，知道铁路上的机车是有一个车头，拖着十几到几十节车辆行驶，而地铁上的车辆是依靠动拖结合固定编组形成电动机车组，由动车供应牵引动力。我们还去修理车间实地对车辆近距离了解，见到了许多只是在课本上见过的车辆的各个部门，比如之前对悬挂装置不太理解，在车间看到车辆底部的那些大大小小的悬挂的装置，突然就明白了。火车有一截车厢都是放机器的，而地铁是放在了底部，而且动车和拖车底部的装置是不一样的。还有其他的许多收获，不一一列举。 乘务组织，我们学校司机班还是占多数的，所以对乘务组织我们要有肯定了解，比如乘务员的岗位要求，应急突发状况的正确处理方法等等。因为车辆在运行的时候，只有一个司机和全部的乘客，所以司机本身肩负着整列列车及全部乘客的平安，虽然现在列车可以实现自动模式驾驶，但是司机的本身心理素养和业务水平确定着在突发状况下的平安与否。公司也提出了学员应当驾驭的相关专业基础课的相关要求，我们也要依据实际状况适当的在专业基础课中联系生产实际更加亲密。 28号主要学习了运输相关学问，有客运组织，行车组织，票务组织，还参观了指挥调度中心。在票务组织中，介绍了_地铁的相关状况，一些规定我们平常作为乘客其实并不知道；在行车组织中，主要介绍了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，环形折返，这些干脆确定着列车的运行密度，也就确定了运行效率；在客运组织中，对_市客流进行了一些分析，通过这些数据在实际运营中进行相应的设计。比如，对于换乘站客流大的特点，_地铁在洪山广场和中南路实行了连续换成从而分散客流，而一些其他的城市有的会实行拉平客流尖峰的方法，就是让换乘的人走起来，走很远的距离再换车，都各有利弊。 第四天主要是电类的相关课程，有信号，供电，通信，线路，AFC等方面。信号主要是车辆在行车的时候能够精确地定位到哪个区间，通过指挥调度中心，能够有序平安的行车；供电的我们学校就有供电班，老师用实际的CAD图给我们介绍了实际生产中的状况；通信相关的则是负责车站各种专用电话，公务电话，闭路电视，等各项工作；机电专业主要负责电梯、屏蔽门、环控、低压配电、综合修理等事务。公司也对我们的学生提出了要娴熟驾驭一些基本的仪器仪表的运用的要求。 最终一天，工务车间介绍状况的同时，也帮我们解答了一些始终比较新奇的问题。还有平安讲座，平安是第一位的，地铁平安包括消防平安，行车平安，_设施设备平安，施工平安，外部平安，票务平安等各方面。地铁三大危急源分别是，接触轨，运行列车，大客流。还讲了一些事故实例，作到吸取阅历教训，平安生产。下午我们实地参观了循礼门车站。 紧惊慌张的5天学习，我们对于轨道交通有了一个整体上的相识，剩下的就是怎么想方法把我们学到的东西揉到相关的上课之中，这是我们应当好好消化的。 企业实习生工作心得体会篇4 为期两周的金工实习起先了，我心里有些惊慌又有些期盼，期望能在动手操作潜力上证明自己并非一个单纯的书呆子。我一向期望能在应试教化的罪恶的马蹄下幸免于难，不会被腐蚀了自己对人生的期望和行动上的敏捷。但是，经过两星期的实习培训，虽说大家都是第一次来实习的菜鸟，但我经过与其他人的比较（就怕人比人），我发觉自己的动手潜力的确很有欠缺。但的收获的，透过这次实习，我的收获是我在透过实践教化与团队合作中了解到了咱们金工实习的大致资料、工作好处和宏大之处。还有就是在团队合作中如何程度的发挥各成员的潜能，使工作效率能到达。 在起先的第一天，老师先让我们看视频了解一下金工实习中的一些规范操作，在一个小时的视频中，其中重点讲的是的是锯子、圆规、平面锉、打孔机等工作原理，在其中讲到打孔机时，最重要的平安措施是不能带手套，以免手套上的纤维被转子卷入而造成损害。整个金工实习的过程中最重要的原则是把平安放在首位。没有平安，工人就缺乏工作专心性，做事就畏首畏尾，一切工作进展将难以保障。因此，我们在操作时，就应严格根据老师要求的去做，这样才能保障平安和工件的规格贴合要求。 在最起先时，我们的第一任务就是先给一个圆柱的一个圆面给锉平。锉平一个圆面不是像我们单纯的想象那样拿着平面锉在一个不平的面上来回锉，而是单一地向前锉，因为假如来回锉，工件上的铁粉将会粘在平面锉上不能掉落，若长期如此，就会损坏平面锉刀，使平面锉刀在锉工件时打滑。而单一地朝一个方向锉时，平面锉刀上的铁粉就有时间掉下来，避开了锉刀被损坏。虽然这种方法锉起来比较累而且效率可能较低，但工欲善其事，必先利其器，要想好好地完成工作，务必保证各个工具的可用性。 在刚起先锉时，我发觉我的工件的加工面很不平整，有好几道很深的划痕，看来这次工作并不简洁。虽然对其他人的工件上挺光滑的加工面表示艳羡，削减了他们的工作量。但我认为这是一个考验我的机会，于是我很专心地去锉，要把这东西锉平可不只是耗费体力的事，还要动脑筋，如何驾驭力度，在哪处地方要多加把劲，如何把中间地方给锉平。这活儿很讲究技巧性。在锉之前，工件要稳稳地夹在台虎钳上，而且工件不能夹得太高或太低，太高了工件就不太稳当（有同学就因为夹得太高了，锉起来时发出吱吱的刺耳的声音），太低了就影响加工进程，不便利锉。 透过直角器，我每次都发此刻圆面的两端有透光现象，这说明白我和大多数人一样，把加工面锉得中间高，周边低了。那我就更加把劲去锉中间，可我发觉无论怎样锉总是锉不平。幸好老师刚好伸出援手，他用粉笔围着中间高地地方画了一个圈圈，然后让我去锉，第一次我把一些粉笔痕迹锉没了，老师说不行再来，又补画了圈圈，这次我锉得比较好，粉笔灰还在。原先就是要给自己一个工作时的目标，朝着这目标前进能够使工作效率增大。 整个加工过程最累的就是锯了，在锯的时候要留意尽量运用整条锯条，以免锯条局部过热而导致出现退火现象，使锯条简单断裂。在锯之前，先给要锯的地方用粉笔涂好，再用划针把轮廓线画出，然后用样冲和锤子沿着轮廓线敲出一圈小孔。起先锯时，脚下要站稳，左脚稍置于前，右脚在后。用左手拇指的指甲置于样冲点前大约一毫米处定位（留加工余量），再把锯条放在拇指指甲前起先锯。要锯的时候利用重心的转移来锯能够省力。在锯的时候，不要用力把锯往下压，以免锯条偏转而导致锯歪了。锯铁很耗费体力和时间，在第一天回宿舍后，我的手臂都酸痛了，不得不擦药油。锯铁锯到一半时，我想锯便利点，就换个方向再锯，于是我连续换了好几个地方锯，没有一锯究竟，结果是最终得到的平面参差不平，既增加了锉难度，又要耗费更多时间。因此我从这次中学乖了，以后就一锯究竟，平面就平整多了。所以，实习动手操作非常重要，能够学到很多书上学不到的东西，要好好珍惜机会，吸取教训，努力改善。 工件的质量好坏取决于误差大小，误差越大，工件就沦落为次品甚至废品，误差越小，工件与工件之间的协作度就越好，不简单出现事故。像我们这种须要加工成螺母的看似一般的零件其实一点也不一般，其中要求的误差要严格要求到0.01mm，而这些误差用肉眼或是尺子都测不出来，务必用到一种仪器：百分表。百分表能够精确地测出工件表面的平整度到0。01mm，当百分表向逆时针转动时，就代表这一处高了，当百分表向顺时针转动时，就代表这一处低了。这灵敏的东西让许多人兴奋而来，败兴而归，工件还有很重要的东西就是基准面的选取问题，选取最平整光滑的基准面是很重要的，因为以后的其他面的加工都是围绕这个基准面进行的。就像在加工六棱柱之，务必选取对边最短的两面的其中一面（a面）做基准，加工完了，就以a面做基准加工b面，b面加工好了，就用角规测量一下两个面之间的角度，不相宜就再加工。直到加工到相宜为止。 一周的实习很快就结束，大家都觉得身心皆疲，但看到自己亲自做得螺母又有一种骄傲感。经过这次实习，我想起在前两个世纪的欧洲第一次和其次次工业革命，他们欧洲人的机器从无到有，造出了影响整个世界的机器，带领人类进入了钢铁时代。而他们在一穷二白时，又是如何造出比螺母更困难的机器零件呢我们的先辈们的聪慧才智和坚忍不拔的精神值得我们终生学习。 在下一周的热加工实习中，我们学习的是气割、气焊和电焊。在一起先，老师就给我们讲解热加工的重要性，很多材料的锻造，浇铸，分割和接合都离不开热，只有经验过热的考验，材料才能变得更坚韧耐用。热加工无处不在，小到平常的防盗网接合，大到神舟九号的上天火箭，都离不开它。小时候，我们总被教育不能玩火，而在那里，正如老师所说的，我们不止要玩火，还要玩出水平来。我们要用火或电产生的高热量来把那些我们看做坚实无比的金属材料如我们所愿地加工，就务必驾驭必要的平安措施和操作技巧，还要克服对火的恐惊心理，才能“玩出水平”。 我先是学习气割和气焊，气割和气焊所用的气体是乙炔和氧气，透过燃烧产生氧乙炔焰，能释放高达三千多度的高温来切割金属。运用氧乙炔焰关键是驾驭氧乙炔的比例，当氧乙炔之比小于1时，为不完全燃烧；当氧乙炔焰之比为11.2时，为充分燃烧；当氧乙炔之比为1.2以上时，为充分完全燃烧。而我们在加工时，通常使氧乙炔之比为11.2，并用焰心加热。为什么不是用外焰呢因为在自然界中，由于氧气在大气中所占的比例只有20%左右，燃烧物的燃烧很难到达充分燃烧，此时外焰的温度，因此，平常多用外焰加热。而热加工就不同了，由于氧气充分，使内焰的温度比外焰要高。无论是气割还是气焊，在加工前务必进行的是预热，不然无法进行下去。气割前，要把焰心的尖端靠近加工面进行预热，当出现火星四溅时，就说明预热足够，只要加大氧气的量（让气体把金属液体下流）就能够进行切割了。在即将切割完成时，要先削减氧气的量才能让焰心离开加工面。 我们学习的气焊是把铜丝与铁丝熔铸在一齐，技术稳定性要求较高，移动过程中还要进行月牙形移动。经过一番学习和亲身体验，我们对火的了解增加了，恐惊感也削减了，纷纷主动要多尝试。气焊和气割是特地应付一些较薄的的材料（3mm以下），用电焊则不行，因为电焊温度更高（6000度以上），简单把薄体材料给熔穿。而气焊的成本要比电焊高，效率也低，虽然质量要好，但工业上能用电焊的基本上都不会用气焊，终归成本和利润是影响企业发展的重要因素。 电焊虽然危急度较高，但由于其独有的优点使其广泛应用于世界各地，无论是发达国家还是发展中国家。电焊的原理很搞笑，其中的焊条中间有焊芯，外面包着药皮。在焊接时，药皮下端能够构成一个喇叭口，以爱护焊芯的接着燃烧。在电焊前，须要用划擦法让焊芯通电并引着。这个方法看似简洁，但在我们实际操作时，许多时候都不留意让焊条跟铁块黏在一齐了，我经过了多次操作，才能娴熟起来。娴熟起来时，大家都当玩具来玩，争着要多尝试。很多人都能焊出一条很好的焊线，我想这就是电焊能广泛应用的真正缘由吧。 经过这次金工实习，我真的学到了许多东西，动手操作才是我们理科学习的真理。我们要学会敏捷的运用咱们的学问去创建将来。 企业实习生工作心得体会篇5 实习，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论学问有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与实践相结合。另一方面，实践还能够为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，我学到了一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且国家的飞速发展，在机会越来越多的同时，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好在学校所学到的学问，还要不断充溢生活，实践中学其他学问，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。 短短一个星期的实习工作过程使我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。 企业实习生工作心得体会篇6 在这个学期末，在学校和学院的帮助下，我们有幸参与为期一个月的IT企业认知实习，虽然时间短暂，但是我也学到了许多课本上没有的东西，大大丰富了我的时间创新与沟通实力，接触到更为前沿的科技技术。同时，用过此次的企业认知实习使我从理论上与事实上对自己的专业又有了新的相识。 每一天的实习都会有新的见解，学到新的学问，更让我体会到学问是无穷无尽的，体会到什么是“活到老，学到老”。 第一天的讲座，铱讯公司销售总监以非常实在的话语，简介的ppt为我们讲解并描述他多年来积累的应聘技巧和销售阅历。 铱讯公司全称铱讯信息技术公司，主打网络平安（在国内做得好），尤其是网站防护。是360旗下的一个公司，曾经多次为“国家漏洞库”供应漏洞以及补丁修复。谈及“国家漏洞库”，在我认知实习之前对“国家漏洞库”没有任何的概念，通过这次认知实习，我才知道“国家漏洞库是世界各国为了更好的进行信息平安漏洞的管理及限制工作而建立的一项国家平安数据库”。 总监作为一名销售专家，对我们讲座时并没有像其他推销员推销时一样夸大其辞，滔滔不绝，反而都是朴实直白的话语，他的沟通风采使我们深为钦佩！ 首先，当他讲起他们公司是在江苏从一个小小的公司成立到做大做强的历程时，我才体会到作为一个公司的崛起是须要诸多因素，天时地利人和，还有坚持不懈的努力，这是多么的不简单！与此同时也让我学到了一点创业的技巧。 其次，总监为我们讲解并描述了我们高校生的应聘技巧与法则（例如“二八”法则），学会真诚的赞美别人，推销自己。应聘之前，必需做好足够的打算，对于一个不是“985”、“211”学校的学生，在没有这些名牌高校的应聘“敲门砖”的状况下，应聘技巧弥足宝贵！ 应聘前，应当做到： 1、足够打算，了解公司背景； 2、自己的硬件条件肯定要符合公司； 3、以自己最快的方式了解对方的需求和主考官的心理； 4、应聘肯定要有一颗永不气馁、机灵选得的心才能找到适合自己的好工作！ 最终，总监讲解并描述了我们以后若从事销售的建议： 1、留意的内在与外在的细微环节，与客户讲话应当留意的基本礼仪； 2、明白客户与顾客的一些本质的区分。 企业实习生工作心得体会篇7 短短的实习，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验。更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分才智。 通过这两个月的实习，我深切感受到了高校生活的珍贵，而那个正向我们招手的社会也同样充溢诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我始终期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我好像有些害怕。两年来的校内生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。 但是通过本次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。 同时这次实践也让我更深化的了解到作为物流公司所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内很多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必需更多的向西方学习，借鉴外国的阅历和做法。 作为物流管理专业的一名高校生真正走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的困难与艰辛。在高校校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们应当多多学习以服务于社会，而我们学到的学问很少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮助。 志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在许多缺憾，我只相识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展状况。然而在今日经济全球化的形势下，特殊今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。在就业竞争与学习中我们应当多多学习以服务于社会。 总而言之，在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这两个月中我获益匪浅，达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作阅历。我认为我精彩的完成了我的实习任务。充分的利用了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。 企业实习生工作心得体会篇8 记得复旦高校一位教授曾说过这样一段话：“在西方国家，只有政客须要有双重人格，心里想的是一回事，嘴上必需说政治正确的话。但是在中国，连小学生也得具备双重人格。假如作文写了“我不喜爱世博会，挤死了”，这篇作文很可能会不及格”。我们公司管理提倡“说实话、办实事”，那么我也发自内心的谈谈我在这次参观体验活动中的心得体会。在现场我感受到了工作的苦，但的确没有发觉“乐于奉献的工作精神”。对劳动力资源的过分榨取是劳动密集型产业的通病，若能通过设备技术更新给劳动者创建好的工作空间，在工作环境中创建适当的自由时间等，而不是像这样技术滞留在上世纪70年头的水平上。毫无愧色的面对三十年如一日，工作、住宿环境极差的本分劳动者，岂是一个可笑的“奉献”二字能包含和评价的？时代在发展！这样的企业假如再不进行技术更新，将要面对一个日益严峻的问题，便是招工难。“感恩命运、感谢父母”领导的一席话让我感受颇深，同学的父母上世纪50年头高校本科毕业，在类似于二厂的老企业中奋斗了一辈子，退休后的住宿环境还不如我一个技校毕业，工作17年的一般员工的住房环境宽敞光明。加倍努力！ 在公司这一个很优越的工作平台上，低头奉献自己的聪慧才智，是我这次参观体验后的心得体会。管理上的严谨和细致，以及肯定程度的激励，是国棉二厂这样的繁琐工序、劳动密集行业必需具备的条件。而我们公司也正是因为工作环境的宽松、行业的优越和垄断性。而导致内部缺乏竞争、部门之间管理脱节、管理松懈、平均主义，大锅饭管理依旧存在、管理理念停滞不前等状况，自08年底新领导班子大刀阔斧的加强管理、注意实效，公司各个层面的工作均有大幅度的改善，但依旧存在一些根深蒂固的问题。 问题的解决其实并不难！假如我们公司有80%的干部员工，特殊是干部，能实实在在响应公司的管理方针“说实话、办实事”，思维简洁一些，工作方式简洁一些，真真实切、发自内心为公司前景、利益考虑，那么一切事情都会迎刃而解。我将下决心不遗余力、不计个人得失为公司的发展尽可能做到“说实话、办实事”。中国人生活压力原来就很大，特殊是城市工人！作为一个部门的管理者，有责任通过自身的努力为员工削减一些不必要的工作强度和压力，营造部门一个宽松和谐的氛围，注入一些“人情管理”的成分，加强员工思想教化，让服务水平的提升成为发自内心的一种自觉行为而不是一套死板硬套的强制模式。通过管理让员工感受到这份工作的乐趣。 作为一名管理者，工作不能深化实地钻研业务，浅尝辄止，管理上也不行能做到注意细微环节、深化人心。二厂的管理者，假如不能详尽细致的了解每一道工序的连接，也不行能有如此严谨的管理。这也是在今后工作中值得我借鉴的一个方面。短短几个小时的参观和体验活动，我个人的感受谈不上震撼，却意义很大，亲临实地，我感受到了工作环境的另一番天地，我将会在今后工作中将这次活动的心得付诸于实践。我想这也会是这次活动的最大意义。 企业实习生工作心得体会篇9 20_年8月，我从校内步入了社会，很荣幸地加入了_公司_供电局，成为了穿着印有“_电网”标记制服的电力人。时至今日，我在单位已经实习了快一年了，在实习期间，我不仅在各种电力学问和技术上有了很大的进步，在思想上也对自己的工作有了更深刻的相识。 首先，受_公司的统一支配，我们被集中到红枫培训中心进行为期半个月的半军事化封闭培训。这次培训的内容相当的丰富，包括军事训练、素养拓展训练、课程学习等。在军事训练中，我学到了军人不怕吃苦，勇于奉献的精神，以解放军同志为榜样，严格要求，刻苦训练。军人的大张旗鼓、军令如山的钢铁般的组织纪律性也给我留下了深刻的印象。军训让我们增加了组织性、纪律性，加强我们的执行力，而素养拓展训练则提高了我们的团队、协作、超越实力。通过训练增加了自己的信念与责任感，特殊是建立的信任团队的精神，增加了大家的协作实力。 然后是我们对本单位的相识。对本局现状的相识，包括对我们单位人事上的相识、生产的相识、规章制度的相识，从而让我们新进员工对我们局有了一个总的相识，熟识了本局的概况，明白了本单位所从事的工作。通过参观车间、变电站和客服中心，我们了解了今后的工作坏境，熟识了供电局的运作状况。 最近一段在检修试验管理所的现场实习中，我体会很深！首先来讲，就是老员工严谨的工作作风，对工作的任何异样都不来半点马虎，事事以平安为先；其次，就是同事之间友好的协作氛围，大家不会因为工作的性质和难易程度而有心情，在工作过程中，相互监督，相互学习，相互帮助，为我们以后的工作树立了很好的榜样。因此我在以后的工作中要树立团队精神，刻苦钻研，踏踏实实，任劳任怨！ 通过这一年的实习，已经发觉了自身的问题，在以后的工作生活中改正自己的不足，接着保持自己的优势和好的习惯。争取早日成为一名优秀的员工，为本局的发展贡献自己的一点力气，为_电力的建设添砖加瓦！ 企业实习生工作心得体会篇10 钢铁厂培训是将我们上学的理论学问同实际工作相结合的关键环节，通过学习“工人阶级，不怕吃苦，勇于奉献”的优秀品质，使自己沉淀下来，不骄不躁，争取为港陆公司贡献自己的微薄之力。 动力厂有发电车间，供电车间，燃气车间制氧车间，给水车间，检修车间六个车间，经过几天的参观学习，我感受颇多，我学的是电子科学与技术，动力厂给了我发展的舞台，想到这些，我心里无比的激烈。我有机会熟识这里的环境，了解生产的工艺流程，实在是难得的很，通过这次对动力厂的相识实习，使我对动流程力厂各车间的工艺流程、工厂布局、车间组成等，有一较全面的感性相识。 此次动力厂的实习培训给我印象最深刻的不是先进的设备和困难的工艺程序，而是港陆对于制度的肃穆性和人们一丝不苟的执行力。 通过本次的实习培训，让我了解了动力厂车间的职能，让我受益匪浅，也让我感受到了肩上的重任，在以后的学习生活中必需仔细学习，刻苦钻研，为我国的钢铁产业奉献自己的力气，作为当代的高校生，我们不仅要几成前辈的阅历和学问，更要接着发展新的技术，是我国从钢铁大国向钢铁强国迈进。作为新时代的高校生，钢铁的领域正等着我们去探究。