关于在4s店实习的鉴定报告范文(优选).docx

关于在4s店实习的鉴定报告范文(优选) 本文是精彩最新发布的关于在4s店实习的鉴定报告范文(优选)的具体实习报告范文参考模板，觉得有用就保藏了，这里共享给同学们学习运用。 4S店是集汽车销售、修理、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。下面给大家共享一些关于在4s店实习的鉴定报告，供大家参考。 在4s店实习的鉴定报告(1) 我在珠海南方汽车有限公司别克4S店进行实习。这次实习得到了校领导、部领导的高度重视，也是在他们的细心关怀和细心支配下取得的，所以我对能有这样一次和汽车企业干脆接触的机会而倍感荣幸。 本次实习的主要目的是让我们新任老师找到理论教学和实践教学的差异，以改善实际教学方法，扩充溢践学问面，对实际教学中遇到的困难有所打算，并且努力提高实际动手本领，为今后的教学和深造打下良好的基矗在短短的七天时间里，我深刻感受到了汽车修理行业的艰辛，也产生了许多对于我今后的教化教学和自我学习的感想。 珠海南方汽车有限公司成立于1998年，是上海通用汽车在珠海地区唯一一家从事别克销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4S店。上海通用别克本着面对消费者的原则，以“心静、思远，志在千里”的别克品牌精髓，昭示这一国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。他们将别克关怀BuickCare比你更关切你为实践理念，将“被动式修理”带入“主动式关怀”时代。 别克品牌不断打造、提升自我，表达了别克人志在成为广阔消费者拥护的品牌理念，也体现出了当代别克人在成就、杰作、荣耀面前，不满意阶段性胜利，执意追求新的超越，正像他们每一天早上都要大声呼喊出的那样“突破极限，再创卓越”。 规格标准，管理严明是我对那里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整齐的车间，还有整齐化一的服装和仔细严谨的修理看法都让我感受到了一个真正修理店的标准。尽管有工作人员的惊慌劳碌，也有车辆的进进出出，可是整个机修车间的工作照旧有条不紊、秩序井然。由于我是刚刚来到那里，还不熟识，所以车间杨主任让位在车间里转转、看看。 此时，一名修理工人正在对一辆故障车进行修理，看他娴熟的动作、流畅的拆卸，明显对车辆的结构很熟识，对车辆故障的解除已成竹在胸。我主动上前和他沟通了许久，算是结识了我的第一个师傅。虽说他今年仅有十九岁，可是在那里已经有三个念头，能够说是修理阅历比较丰富了。很快，我相识了更多的师傅，他们都给了我很大的帮忙。 “多看多动手、少说少休息。”我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天。我能主动帮忙我组成员完成每一项修理任务，并且听从孙班长的工作支配，并主动向孙班长请教每一个工位的详细操作、故障车的故障诊断和修理方法、拆装技巧和保养规程。总体说来，在这几天里，看到了许多、学到了许多，收获很大。可是，在那里实习也并非一帆风顺，其间也遇到了一些小问题。第一天来到那里时，我对那里的许多东西是第一次见到，所以很新奇，总想试试。可是又没有人理你、也没有人教你，仅有自我动手去做一些事情。由于之前没有接触过，搞坏了许多，也闹出了不少的笑话来。更重要的是，他们不认为一个高校毕业生、一名老师能够真正深化他们的生活，来和他们一齐修理汽车。这种情景的发生，对于刚刚毕业的我，能够说是当头棒喝，完全没有了办法。可是，很快我就冷静了下来，细致斟酌、仔细思索。我明白了，仅有真正和他们一齐做、真正走近他们的生活，才能够变更那里的一切。之后我坚信自我的信念，凭借着自我的刻苦勤奋和虚心恳切，赢得了孙班长和全部成员的信任，最终融入了整个团队，成为他们当中的一员。 在这工作的几天里，我时时刻刻都在视察，都在思索。看到了他们的优点，也看到了他们存在的不足，这给了我很大的启发。 首先，我明确了合格的修理人员应当具备良好的技能水平和素养。因为良好的技能水平是修理质量的根本保障，也是合格的修理人员应当具备的基本素养。当然良好的技能是须要经过许多的实际修理来不断娴熟、培育和提高自我的，并且要对这些修理实践进行总结和整理。还要不断汲取别人在修理过程当中所取得的阅历，这样才能不断提高和丰富自我的修理技能和阅历。在别克4S店里，每一天早上都要由每班的班长对自我在实际修理过程中遇到比较典型和经典的案例进行讲解，共享给全部人以提高整个团队的技能水平。除此之外，具备良好的团队合作精神、良好的沟通本领和与人交往本领能够更好更快地完成任务，也有助于自身的提高和发展。 其次，我感受到了一名优秀修理人员应当具备的工作看法和敬业精神。以前没有接触过汽车修理店，所以只是感觉他们的生活可能会很艰苦，可是这次我是有了切身的感受。他们每一天至少要工作九个小时，并且中午没有休息时间。所以说汽车修理不仅仅是对修理人员技能水平的考核，更是对他们工作看法，精神毅力的全面历练。具有端正的工作看法和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的修理人员应当具备的素养。那么在实际教学过程中，如何培育学生端正的看法和吃苦精神呢这就须要我们老师必需到达这样的标准，以身作则，以感染每一位学生，并且学校要进取努力为他们供应这样的机会和营造此类的氛围。 再次，我更相识到理论和实践的关系在实际的教学活动中应当如何平衡。这一点不仅仅在我们的职业教化中出现，就是在标准修理店里，很优秀的修理人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论学问，大部分修理人员对汽车也只是感官相识。所以，这就向我们老师提出了一个难题。经过几天的视察比较，并且结合自我切身感受，给了我一点新想法： 职业教化应当由实践来指导理论教学，即从实践中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。之后再由理论教学引导实践，即利用枯燥的理论学问来解决实际生活中遇到的困难。我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教化教学环节中应当把握的重点。也就是我们如何教会学生找到将理论和实践结合起来的桥梁，不再让他们感觉理论的枯燥乏味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。 我们必需从实际动身，以技能实训教学为大战场，以实践动手本领为主阵地，让学生在多彩的生活中学习、探究、成长、树立创新意识，激发才智的火花。这样才能实现职业教化对学生职业本领的培育，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业本领的高素养人才。 时间过的很快，我的实习就要结束了。在机修车间实习的最终一天，我最终一次参与了早会活动，站在全部队列当中的我，心境很困难，能够站在队伍当中和真正修车人在一齐很是傲慢，可是这样的机会不明白今后还能有多少，又有些许的不舍。最终的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不明白是哪里来的力气，没有一点疲乏的感觉。对于我这样一名还没有上过讲台的新老师来说，最终的四个小时是多么的珍贵，多么的有重量啊!最终一次和大家在休息时间闲聊，也是我最终一次给他们将高校的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的快乐、开怀。 临行时，孙师傅送我到车间门口，期望我有时间多来看看，多来学学，并且叮嘱我：“年轻人，要本分做事，本分做人”。就这样，带着几天的学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。此时此刻，“人才”和“教化”再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心： 在4s店实习的鉴定报告(2) 前言：此刻所谓的“4S”也就是：整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)，中国汽车行业起先感受到前所未有的压力。股市分流，原材料价格飙升，物价指数居高不下，燃油税时代日渐接近，这一切都让顾客变得却步不前。作为市场前沿的排头兵，汽车销售顾问的工作压力也变得空前沉重.如何成为一个精彩的汽车销售顾问变的尤为重要.既要了解每个销售的流程，又要明白每个客户的需求。同时要熟识每款车型的优势与特点，在向客户介绍的时候本着最专业的精神为每个客户买到最适合的车。真诚的为每位顾客服务，进取维护老客户，发展新客户。努力去成为一个精彩的汽车销售顾问 一.实习目的： 1.更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通 2.了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能 3.了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用 4.经过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发热忱 二.时间：20_年6月4日6月28日 三.地点：北京现代 四.公司组成：销售部修理部财务部综合办公室 销售部职员：经理：_x 销售顾问：_x 信息员：_x 五.实习资料： 1.驾驭北京现代的销售流程 2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3.学会运用相应的销售技巧 4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较 5.真正了解“4S店”的含义 六.汽车销售流程图： 接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约 成交交车售后跟踪 1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。 2.询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。 3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的情景，以便在对自我产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自我产品的卖点和优势，从而提高客户对自我产品的认同度。 4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。 5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。 6.签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间探讨和做出确定，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简便的签约气氛。 7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要坚持干净。 8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。 七.北京现代旗下品牌： . 八.车型主要配置： . 九.实习总结： 短短的一个月的实习期过去了，而我在北京现代邢台京鹏店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自我的不断努力和坚韧的毅力才能做好。 刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。所以报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，之后就上了岗，于是我就跟着小贡起先了以后的工作。 我每一天早晨7：40到，午时6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就异样的累，每一天骑着自我的爱车，载着自我乏累的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却理解了时间对我的考验。 店里的那些人都异样好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每一天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。 而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便能够跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较害羞的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不明白从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这或许也是件好事，明白自我哪里是障碍，以后加以改正。 他们常常对我说：要想卖好车，就必需先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不明白该如何是好，每一天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而此刻不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。 有时候总感觉自我像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不明白何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广袤的天空中，不明白我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不明白从那里入手，看来自我还是欠缺一些社会阅历呀，从今以后我要好好的干，为了实现自我的幻想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。 此刻的顾客也异样难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客沟通，我真艳羡，我暗想：什么时候我能够真正的与顾客沟通呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。 在某种情景下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通。经过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。 就在实习的最终一天，我最终得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的nf御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就起先回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自我答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是能够的。 一个月的实习过完了，此刻回想起来还是那么的兴致勃勃，在那里我学到了许多学问，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我此刻基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。 十、收获和体会: 经过学习明白如何才能把汽车销售出去，并能得到顾客的满足呢首先，汽车营销员要有丰富的自身学问，提高自我的心理素养。其次，要不断的与顾客联络，利用电话询问等方式，提示顾客缴纳汽车的各种费用，询问顾客在运用汽车时有什么看法和提议等。在节假日的时候，也能够与顾客联系，送他们一些小礼物什么的作为纪念。总之，就是要先做人，后卖车，要换位思索，多替顾客着想。 在工作车间和前台的工作人员看他们是那么的努力，而我们也即将踏上社会了，他们的工作看法和工作理念就是我们的榜样，这次的参观学习给我的感受非常的深刻，他们的工作看法让我叹止，即使我们只是来参观，可他们仍当我是客户一样，这就是他们的公司所受于他们的工作理念。 所以，我们明白了，此刻我们对我的将来从满了期望，我们信任经过我的努力，我将是他们中的一员，经过这次的学习，更加确信自我的信念了，我信任，我能行，因为我此刻充溢信念和力气，经过我的努力我会是个很精彩的职员! 在4s店实习的鉴定报告(3) 转瞬间，我来荣威4S店已经大半年。这半年间，从一个连AT和MT都不明白什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零起先，一边学习专业学问，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都刚好请教有阅历的同事，一齐寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮忙!也很感谢领导能给我展示自我的平台 这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车学问，同时也对自我的品牌有了更深化的了解，使我深深的爱上了自我所从事的工作，自我所销售的汽车。在我心里仅有酷爱自我的岗位才能做好本职工作。 短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自我的酷爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情景的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经验过的，而我们老销售员在谈判的过程他们经常会带着我这个新人，学习谈判阅历，这点我非常感谢我的同事们。所以，到此刻我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。 此刻嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在全部销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，期望与机遇并存，胜利与失败并存的局面，所以拥有一个进取向上的心态是非常重要的. 而我每一天应当从早晨睁开第一眼起先，每一天早上我都会从自我定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充足、快乐的心态迎接一天的工作。假如我没有别人阅历多，那么我和别人比诚信;假如我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一向是我的工作看法。我信任仅有这样才能把工作完成的更好。 现存的缺点 对于市场的了解还是不够深化，对专业学问驾驭的还是不够充分，在与客户的沟经过程中，缺乏阅历. 在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自我销售业务的开展，也打击了自我的自信念。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并进取学习、请教老销售员业务学问，尽快提高自我的销售技能。 _年工作安排 公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自我的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我11年的工作安排： 接着学习汽车的基础学问，并精确驾驭市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时驾驭嘉兴汽车业的发展方向。 与客户建立良好的合作关系，每一天都建好客户信息卡，同时对于自我的信念客户务必做到实时跟进，对于自我的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人明白与了解荣威车，并能亲身体验。 了解客户的资料务、爱好爱好、家庭情景等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时驾驭信息。 重点客户的开展。我在那里想说一下：我会要把C类的客户当成O类来接待，就这样我才比其他人多一个0类，多一个O类就多一个机会。探望，对客户做到每周至少三次的探望。 努力完成现定任务量.在公司规定的任务上，要给自我压力，要给自我设定任务。不仅仅，要努力完成公司的任务，同时也完成自我给自我设定的任务。我信任有压力才有动力。 对于日常的本职工作仔细去完成，切不行偷懒，投机取巧。 在业余时间多学习一些胜利的销售阅历，最终为自我所用。 在工作中做到，胜不骄败不馁，不行好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。 意识上：无论在销售还是汽车产品学问的学习上，摒弃自私、强势、懒散的性情，用进取向上的心态，学习他人的特长，学会虚心，学会与上司、挚友、同事更加融洽的相处. 每日工作 1.卫生工作，办公室，展厅值班都要仔细完成。 2.每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户，并刚好跟新客户需求。 3.每日做好前台值班工作，登记每位来访客户的信息，并上报潜客系统。 4.每日自我给自我做个工作总结，回想一下每一天的工作是否有没做好的。是否须要改正。 5.了解实时汽车行业信息，同类竞争品牌动态。知己知彼，方能百战百胜。 每周工作 1查看潜客系统，看是否有须要跟进的客户。整理每位客户的信息。并做需求备案。 2查看自我的任务完成了多少，还少多少量。下周给自我多少任务。 月工作任务 1总结当月的客户成交量，客户战败缘由。 2总结当月自我的过失和做的比较好的地方。 3制定下个月自我给自我的任务，和工作安排。 最终，感谢公司给我一个展示自我本领的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前.遇到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司其他同事团结协作，让团队精神战胜一切. 销售顾问：朱慧聪 4S店销售顾问年终工作总结的延长资料：工作总结的特点 1.自我性总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料，采纳的是第一人称写法，其中的成果、做法、阅历、教训等，都有自指性的特征。 2.回顾性这一点总结与安排正好相反。安排是设想将来，对将要开展的工作进行支配。总结是回顾过去，对前工作总结分布图一段时间里的工作进行反思，但目的还是为了做好下一阶段的工作。所以总结和安排这两种文体的关系是非常亲密的，一方面，安排是总结的标准和依据，另一方面，总结又是制定下一步工作安排的重要参考。 3.客观性总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这确定了总结有很强的客观性特征。它是以自身的实践活动为依据的，所列举的事例和数据都必需完全牢靠，确凿无误，任何夸大、缩孝随意杜撰、歪曲事实的做法都会使总结失去应有的价值。 4.阅历性总结还必需从理论的高度概括阅历教训。凡是正确的实践活动，总会产生物质和精神两个方面的成果。作为精神成果的阅历教训，从某种意义上说，比物质成果更珍贵，因为它对今后的社会实践有着重要的指导作用。这一特性要求总结必需根据实践是检验真理的标准的原则，去正确地反映客观事物的原来面目，找出正反两方面的阅历，得出规律性相识，这样才能到达总结的目的。 在4s店实习的鉴定报告(4) 风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就支配去参与了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和赵灿明老师被安排至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被安排到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。 在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式起先了我为期25天的车间生活。 此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教化。所以，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都能够遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，忽然也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每一天都工作量都比较足够，这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数须要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。所以在喷漆车间，每一天都遇到形形色色不一样的状况，这对于学习是一种好的资源，能够学习到对不一样损伤的处理 刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较简单学习和上手，所以主管先支配我磨钢。刚起先的时候我也以为这个东西是非常简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就能够了。 可是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的明白磨钢的简洁之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很简单磨穿，因而此时用力必需适当轻一些;评价一条钢是否磨得透，能够经过用手感觉其光滑度，同时视察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，假如表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则证明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我明白，一些看似简洁的东西假如没有经过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教化。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作本领，为自我的人生补课。 一周之后，我起先能够接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，所以损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，经过视察与自我的实践，我驾驭了干磨的一些基本的技巧。 鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，所以有些流程我们只能经过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位起先在每个工位上待两到三天，从旁做一些协助的工作，同时仔细视察探讨他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的资料包括每个工位的工作任务，留意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。 在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1钣金;2车身清洁、检查、遮挡;3打磨及修饰斜边;4填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮挡;6喷涂底漆;7喷涂中涂底漆;8打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮挡;10喷涂23层293295色漆;11喷涂清漆;12清洁干燥;13抛光，打蜡。钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细微环节的地方，可是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。 二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在那里，我不仅仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我到达了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情景，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发觉了自我实际动手本领的欠缺，在日后的工作中期望自我能够在各位前辈的帮忙下弥补回来。