2023年驾驶员从业管理制度.docx

2023年驾驶员从业管理制度 制定制度前可以先调研，尽量合理。在当下社会，须要运用制度的场合越来越多，制度是在肯定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。下面是我整理的驾驶员从业管理制度，希望能够帮助到大家。 驾驶员从业管理制度篇1 第一章 总则 第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆运用、修理、平安管理责任制，提高车辆运用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满意生产第一线的须要，确保平安供电和行车平安。结合我局生产部门比较分散的'实际状况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理方法。 第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室干脆管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。 第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必需自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通平安法”和局有关平安生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产平安和行车平安。 其次章 车辆调配、调度 第4条：调配 （一）依据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平常依据全局生产工作须要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件听从。 （二）局属各单位之间因工作须要临时相互调配运用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。 （三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行常常教化，督促平常的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。 （四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行具体的交接手续。 （五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。 第5条：车辆调度 （一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。 （二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭用车申请表，无调度单出车视作私自驾车（特别状况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意变更行车路途。为确保平安行车，在无法保证行车平安的危急路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。 （三）申请用车部门无特别状况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员依据生产工作须要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学敏捷地调派车辆，遇车辆惊慌，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可依据车辆装载状况，同方向路途2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。 （四）驾驶员应听从调度员的支配，不断提高服务看法和服务质量。 （五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按用车申请表填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车平安状况，按月累计行车里程和耗油量。 （六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特别状况在外停放，须经单位（或部门）领导批准，并办理好保管手续。 （七）平常（或节假日）因私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。 第三章 年度审验 第6条：车辆审验 （一）全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或车管人员做出安排，然后交主管领导审批后进行。 （二）车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能牢靠，车容整齐，标记清楚，各种证件齐全，合符年审检验的要求。 （三）非因生产工作关系或车辆因缺件修理待料等客观缘由影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任人负责，单位不作报销。 第7条：驾驶员审验 （四）全局机动车驾驶员每年的年审工作（必需是单位认可的专、兼职驾驶员），各驾驶员自行到当地公安交警部门办理年审后，由局办公室审核报销。 （五）驾驶员在年审前要依据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查。 （六）凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。 第四章 驾驶员培训管理 第8条：因工作须要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。 第9条：全局专、兼职驾驶员必需报局主管部门经局领导审定发文认可。详细规定和要求如下： （一）专、兼职驾驶员，平常应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟识交通法规。做到思想作风，技术过碣，具有适应各种路面，困难交通环境驾驶实力和具有处理一般性车辆故障的实力。能较好地单独完成任务，确保行车平安。 （二）经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考试合格，各运用单位应支配阅历丰富，驾驶技术过硬功夫并具有单独驾驶经验三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，经运用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。 （三）自费学习的驾驶员因工作须要，经局领导同意转为局专、兼职驾驶员，须经肯定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条其次点实施。 （四）自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费用不作报销，其每年驾驶员年审费用可作报销。 （五）自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称（公章）证明者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。 （六）复员退伍军人驾驶员，如被局汲取录用，除参与当地公安交警部门复考外，服务单位应支配专职驾驶员对其带驾。（详细参照本制度第9条其次点实施） 第五章借车、租车 第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位不予借用和租用。确因特别状况，必需在不影响生产、工作的前提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。 （一）局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接手续。借用期间一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单位负责，事后应将车辆修复交还。 （二）外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、兼职驾驶员驾车。特别状况经所在单位领导同意，由外单位借车司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用单位或个人负责。 （三）借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路途、地点运用，不得随意变更，否则，驾驶员有权拒绝执行。假如用于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若造成严峻后果将追究用车人和驾驶员的责任。 第六章 新车提运及车辆修理、保养 第11条：各车辆运用单位购买新车，必需作出安排申请局领导审批，按国家乘座标准及运用规定办理好车辆定编 等许可手续，方可购买。 新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行检验鉴定，并进行试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车全部的票据必需有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。 第12条：车辆修理、保养 （一）各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡支配车辆的大修项目均应作出安排向局办公室早报，待批准后方可进行，平常的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作安排向主管领导早报，同意后实施。 （二）车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶员本人完成。须要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的修理厂家，并相应固定，以确保维护质量，节约费用。车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并在修车后付单上签名确认。 （三）车辆的保养、修理内容分为： 车辆修理分三种：即小修、中修、大修。 车辆保养分四种：即例行保养（又称日常保养）、一级、二级、走合期的保养。 车辆保养是定期强制执行的，必需坚持“保修并重”和以“预防为主”的原则，要有安排地支配，以达到延长车辆的运用寿命。 定期保养周期 第六章 车辆档案 第13条：车辆技术档案管理 （一）各有车单位的车辆技术、修理、保养必需逐台建立档案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。 （二）凡局内部车辆的调拨，转移运用，调出单位必需向调入单位移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。 （三）车辆的档案内容 新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件。 每辆车的技术数据，说明书等。 每年的行车记录、年审记录。 大、中、小修，定期保养，二级保养记录。 历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。 驾驶员从业管理制度篇2 一、总则 第一条 为树立食品药品检验所形象，加强驾驶员和车辆管理，充分调动驾驶员的工作主动性，更好为药检事业服务，特制定本制度。 其次条 驾驶员（含聘用）和车辆由办公室管理，建立人员与车辆管理档案。驾驶员应发扬后勤工作人员平安、敬业、奉献精神，树立一心一意为药检所服务意识，仔细做好车辆保障工作。 二、驾驶员管理 第三条 驾驶员必需身体健康、无不良嗜好。具备政治素养强、思想作风好、专业技术硬的良好品德，努力做到优质服务，爱岗敬业。 第四条 驾驶员是平安行车的第一责任人，必需树立“以人为本”的平安思想和“预防为主，平安第一”的平安意识，正确操作、细心驾驶，确保车辆、人员平安无事故。 驾驶员职责： 、坚持“平安第一，预防为主”的方针，坚固树立“平安行车”思想。严格遵守中华人民共和国道路交通平安法和所里制定的各项平安规章制度，切实增加法制观念，自觉履行交通平安责任书的各项条款，保证行车平安。 2、仔细遵守交通规则，听从交警指挥。酷爱本职工作，爱惜车辆，节约用油，树立高尚的职业道德观念。 3、听从领导指挥，听从领导调派，完成领导交派的各项工作。 4、树立交通平安意识，独立完成车辆日常维护保养工作。仔细保养、爱惜、运用、管理好车辆，确保车辆随时处于良好的运行状态。出差在外，车辆必需停放在平安场所。 5、仔细学习业务，提高驾驶技术，搞好车辆的例行保养和日常维护。保持车辆状况良好和整齐，不开故障车。 6、刚好向领导汇报车辆的状况，刚好修理故障车辆，保证领导用车。 7、严禁将车辆交给无权驾驶公车的人员驾驶，一经发觉，由驾驶员和相关责任人共同担当全部责任。凡因此而造成事故的，由驾驶员和肇事者共同担当事故的全部责任和全部经济损失，并依据有关规定赐予相应行政处分，严禁酒后驾车。 8、严禁用公车办婚事，对违反规定，私自出车者，按有关规定执行。 9、行车中严禁驾驶平安设备不全或机件失灵的车辆，严禁进行有阻碍平安行车的活动（如闲谈、传递物品、接打移动电话等）。严禁驾驶违章车、疲惫车、超速车、超载车、带病车、急躁车、赌气车、莽撞车、盲目车、冒险车。 第五条 驾驶员应熟识车辆性能，细心爱惜车辆，适时检修保养，削减和降低修理费用；做到勤检查勤保养，使车辆随时处于良好的技术状况。未经同意不得将车辆转让他人驾驶，严禁将车辆交给无驾驶证照的人驾驶。 第六条 驾驶员必需坚守工作岗位，不得擅离职守。有事需提前请假，并报所长批准。不得将车辆带回家或放置他处。节假日和双休日应确保通信畅通，保证特别状况和紧急公务时随时用车。 第七条 驾驶员在行车中发生重、特大交通事故的，由有关部门根据交通法规和有关法律处理。 第八条 驾驶员私自出车，私自放置车辆发生事故；驾驶员操作不当造成车辆损坏，由办公室帮助处理，有关费用由当事人担当。 第九条 驾驶员报销过路过桥费及汽油费必需与出差路途及行车里程相吻合，并按规定报批。 第十条 驾驶员要主动参与政治学习，努力钻研业务，不断提高驾驶技术和车辆保养水平，熟识和严格遵守交通规则。按时交纳各项规费、参与车辆检验审核和驾驶员年审。 第十一条 乘员、乘车负责人平安职责 1、乘车负责人是平安行车的其次责任人，必需维持好平安行车秩序，刚好提示和制止驾驶员的违章行为，监督驾驶员平安行车； 2、在行车过程中，遇特别天气、危急路段，危及平安行车时，乘车负责人必需支配专人进行平安监护； 3、行车前乘车负责人要对驾驶员进行平安交代，特殊要对执行本次任务的危急源、危急点及留意事项进行交代； 4、乘员乘车时必需按规定系好平安带，且不得在车内与驾驶员闲谈、高声喧哗和有阻碍驾驶员平安行车的行为发生。 三、车辆管理 第十二条 所备车辆的任务 （一）所领导的公务用车。 （二）监督抽样用车及各科室工作用车。 （三）其他临时性接待任务用车。 第十三条 快检车外出执行抽验任务和科室工作用车，出市区的，要由用车科室负责人将用车目的、时间、去向等内容向所长汇报同意后，方可。市内用车，口头或电话向办公室负责人请示同意即可。 第十四条 外出抽检和其他工作，须要出差和用车的，填报出差单或培训单时一并注明所用车辆和同行人员。 驾驶员从业管理制度篇3 为加强车辆管理，合理支配车辆，确保教学、科研及公务用车，对车辆运用作以下规定： 一、校内车辆由学校总务处管理、由校长调度。驾驶员应依据学校领导的支配，完成行车任务。 二、驾驶员在正常工作时间，随时作好发车打算，保证随调随到，准时发车，工作之外的时间中，听从学校领导支配，准时发车。 三、未经学校领导同意，驾驶员不得随意出车或把车交给他人驾驶。驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，遵守交通法规及监理部门的规定，平安行车，做遵纪遵守法律的文明驾驶员。 四、车内不准存放易燃易爆物品，收车或离开车时，须关好车灯，锁好门窗方能离开。驾驶员必需听从用车调度，保持通讯联系，做到随叫随到，主动完成出车任务。细心保养车辆，保持车辆的整齐。发觉故障刚好解除，节约燃油和修理费。 五、学校常常进行车辆修理，保证车辆的性能良好。未经同意驾驶员私自用车以严峻违纪论处。若发生事故，一切责任由私自出车者自负。 六、常常清理车内外卫生，保持车辆的内外整齐与美观。 七、驾驶员下班后，车辆除次日有接送任务、担当班车外，应停放在规定的地点。学校车辆禁止公车私用。 这一管理制度可能还存在不当之处，望同仁们指教！ 驾驶员从业管理制度篇4 为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作主动性，使其充分相识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度： 一、公司驾驶员必需遵守中华人民共和国道路平安法、中华人民共和国道路运输理条例、浙江省、温州市、乐清市等有关交通平安管理部门的规章制度，平安行车并严格遵守本公司的相关制度和规定。 二、驾驶员必需与公司签定聘书，聘用条件为： 1、须持有合法的驾驶执照。 2、年龄不超过50周岁，能吃苦耐劳，身体健康，品德端正。 3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶阅历。 4、经公司人力资源部面试，用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格。 三、驾驶员的管理、宣扬和教化： 1、公司聘用的驾驶员应逐步培育其树立良好的职业道德和敬业精神，为客户供应平安、刚好、便捷、优质的服务。 2、公司将不定时、常常性地对驾驶员进行平安教化、职业道德教化、业务学问、操作规程等的培训和考试，考试不合格的，不得上车。 3、疼惜公司车辆，平常要留意车辆保养，常常检查车辆的机件，每月必需用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆状况良好，保持车辆的清洁（包括车内、车外引擎的清洁），驾驶员发觉车辆有故障要马上检修。不会检修的，应马上报告管理人员并提出详细的修理看法（包括修理项目和大致须要的经费等）。未经批准不允许私自将车辆送厂修理。 4、对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时保证证件齐全。 5、出车提货前和回来后要仔细填写<出车提货登记表>，按指定路途行车。禁止公车私用或随意变更行车方向。公司机关、分公司非提货用车，须向运营部申请，经同意后方可运用。未经运营部同意出车的，视为私自出车，发觉一次惩罚司机50元；未经运营部同意私自变更行车路途的，罚款30元；发生事故的，由驾驶员负全责。 6、司机在提货的过程中要仔细细心，不能出现货损、货差的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。 7、留意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发觉车容车貌过脏的，发觉一次罚款10元。 8、假如发生交通事故，依据交警部门认定事实上的责任大小，驾驶员应就交通事故担当赔偿责任。全部责任赔偿实际损失额的20%；主要责任赔偿实际损失额的10%；同等责任赔偿实际损失额定的8%；次要责任赔偿实际损失额的5%。 9、连续半年无责任事故，服务看法好、车况良好、修理费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查状况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的状况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时嘉奖300元；全年表现好的，另行嘉奖。 四、凡是公司聘用的驾驶员，必需无条件遵守本公司<平安行车8条禁令>，违反者视情节轻重，进行经济惩罚，直至解聘。 驾驶员从业管理制度篇5 1、驾驶员出车前、出车后应对车辆进行检查，不准带病车出路，平常要留意保养，保持车况整齐良好。 2、驾驶员严禁酒后驾驶、不准穿拖鞋驾驶、不准疲惫驾驶、不准把车辆借给无证人员驾驶或非指定驾驶员驾驶。 3、驾驶员要对车辆的整齐负责，该清洗时刚好去指定地进行清洗，疏通车、淤泥车等特别车辆，作业一次清洗一次，保持车辆整齐。 4、由于驾驶员的无知，对车辆缺水烧油等人为因素造成车辆部件损坏的，修理费用由驾驶员个人担当。 5、驾驶员必需听从领导安排，平安、刚好地完成出车任务。 6、驾驶员不得公车私用或利用公车谋私利，如出现交通事故，一切费用及责任驾驶员自负。 7、无故不准迟到早退，必需按时上下班。 8、自觉遵守各项交通法律法规及单位规章制度。 9、讲团结，讲正气，讲礼貌，讲奉献，维护单位荣誉。 10、加强学习，不断提高业务水平，削减车辆的费用开支。 11、驾驶员擅自将车辆的油料私用或倒卖，发觉一次即作辞退处理，一切后果由驾驶员自行担当，情节严峻者送司法机关处理。 12、车辆修理应刚好向领导汇报，不得擅自将车辆开到非指定修理厂进行修理。 13、车辆要停放在单位指定的停车点，遇特别状况时必需向领导报告同意后才能运用。 14、驾驶员闯红灯、逆向行驶、超速、乱停车等违法行为的罚款由驾驶员自行担当。 15、不准参与地方上的民众纠纷、寻滋闹事。 16、辞职时，必需提早一个月，以书面形式向领导汇报。 17、留意各种突发事务，遇到紧急状况马上向领导汇报。 18、其它管理制度，参照编外人员管理制度执行。 驾驶员从业管理制度篇6 1、公司驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通平安法等有关交通平安管理的规定，平安驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2、应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，常常检查车辆的主要机件，定期更换机油及易损零配件。每月至少用半天时间对自己所开的车辆进行保养，确保车辆正常行驶。建立车辆修理保养的档案和行车档案，交车辆管理部门。 3、负责定时定点洗车，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发觉不正常时，要马上加补或调整。出车回来，要检查存油量，发觉存油不足一格时应马上加油，避开出车时才临时去加油。 5、驾驶员发觉所驾车辆有故障时要马上进行检查处理，并报告办公室负责人提出修理申请（包括修理项目和大致须要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。 6、出车在外停放车辆，肯定要留意选取停放地点和位置，严禁在不准停车的路段或危急地段停车。出车归来车辆须在指定地点停放，驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。因驾驶员失职造成车辆被盗、受损视状况担当70%损失。 7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效期应常常检查，出车时肯定保证证件齐全。 8、晚间驾驶员要留意休息，不准开疲惫车，不准酒后驾驶。 9、驾驶员驾车严格遵守交通规则，文明开车，谨慎驾驶。不准危急驾车，违章驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。因违章驾驶造成事故或因驾驶失误造成损伤车辆视状况予以罚款或担当修理费用的90%。 10、驾驶员因自身缘由造成违章或证件不全被罚款的，费用自理。 11、车内严禁吸烟，如有客户在车内吸烟时，可宛转告知本公司陪伴人员，但不能干脆制止。 12、驾驶员对乘车人要热忱、礼貌、说话要文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随意插嘴，并不得将车内谈话外传。 13、驾驶员出车必需听从管理人员调度，做好出车记录，记录本每项必需真实填写，发觉一次扣2分，不准私自出车。一旦发觉私自用车，除路桥、汽油费由当事人支付外，驾驶员处以50分以下的扣罚。 14、上班时间内驾驶员未被派出车时，应随时在指定地点等候出车，不准随意乱窜其他办公室。有要事确需离开时，要告知管理部门或领导去向和所需时间，经批准后方可离开，外出回来后，应马上到管理部门报到。 15、驾驶员出车执行任务，遇特别状况不能按时返回的，应刚好通知办公室，并说明缘由。 16、驾驶员全天必需携带手机，上班时间手机必需开机。连续30分钟关机扣1分，连续50分钟关机，扣罚10分。 17、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，一经发觉当事人肃穆处理，驾驶员予以马上辞退。 18、驾驶员全年平安行车，未出交通事故和违章违规的，赐予嘉奖50分。 19、车辆管理部门每月负责对驾驶员进行考核，将考核等级作为每月发放工资浮动的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视详细状况在月尾或年终赐予嘉奖，对于工作怠慢、违反制度，发生事故者，视详细情节赐予扣分或予以辞退。 20、驾驶员在接到送货提货单时，要与公司仓管部门核实提货，上下货物要轻拿轻放，货物因上下货物损坏、漏提、错提等有驾驶员负责赔偿和担当损失，每次扣罚不低于10分。 21、在宣扬时驾驶员必需仔细负责，并帮助宣扬队伍和听从管理人员支配，完成公司下达的宣扬任务。 22、驾驶员必需保障出车平安、车辆平安、车内车外卫生干净和停车整齐。每日出车前有运输部主管考核并做好记录。发觉有违规行为扣2分。 23、驾驶员有义务参与公司其他类型用人须要，并听从管理。 24、驾驶员必需每日仔细填写随车日志，发觉错填、漏填等，扣1分。 25、驾驶员辞职必需在确认有无违章和违规等。在未处理清晰前驾驶员不得结算工资，在驾驶员自行担当费用处理后方可结算工资，对应发工资小于违规违章罚款时，在辞职前必需缴纳余款，否则公司有权追究其责任。 26、驾驶员外出超过3天的，有公司车辆管理人员统一检查车辆运用状况，回车必需验收，发觉有问题须要修理的驾驶员担当费用10%，剩下90%属于自然磨损。 27、车辆管理人员负责车辆的维护、保养、清洁等相关管理工作。 驾驶员从业管理制度篇7 为进一步规范驾驶员管理，力求平安、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。 一、驾驶员必需严格遵守道路交通法规。自觉参与平安学习活动，增加平安意识，要时时、事事、到处留意行驶平安，防止交通事故发生。 二、驾驶员要爱岗敬业，热忱服务。做到出车准点、礼貌待人。要爱车、护车，刚好检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整齐，车况良好。 三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特别状况不得运用手机。要保持车上备用胎、修理工具等必备用品的良好运用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺当。 四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人运用。驾驶员应自觉听从办公室的统一调度。出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应刚好做好出车登记。对无派车单出车或擅自变更派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。发觉违规私自出车者，除指责教化外，还要视情赐予经济惩罚和行政处分。特别状况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。 五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。要依据办公室的支配帮助做好其他工作。要保证手机、小灵通正常开通，刚好回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。 六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。因违章被公安交通管理部门记分的，要相应扣去平常考核分。 七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。驾驶员按月照实、精确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员赐予相应嘉奖。 八、加强监督考核。对违反制度者，按局机关工作人员平常考核方法作扣分处理，并视情节及相识状况赐予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。 驾驶员从业管理制度篇8 为了提高从业人员的平安意识，增加业务理论学问，并仔细学习上级主管部门下发的文件，仔细实行文件精神指示，确保广阔人民乘客财产平安，特制定以下驾驶员从业行为考核制度。 由车队组织领导，分管责任人和安管员联合实施，考核为每季度进行一次。 一、驾驶员从业行为考核要求 1、驾驶员要把平安行车管理、职业道德、平安意识教化和运输法规、业务学问等娴熟运用到实际中，根据可控标准，以四项平安指标进行考核。 2、驾驶员应在日常平安学习活动中总结沟通平安行车的阅历，并分析平安生产形势，针对行车中存在的问题提出防范措施，并确保平安可行。 3、实行平安学习签到制度，驾驶员应主动参与公司定期组织的各项平安学习活动。 4、应了解驾驭客运驾驶人的违法驾驶状况、交通事故状况、服务质量、平安运营状况、平安操作规程执行状况、参与教化与培训状况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等，以便对其进行从业行为考核。不合格的将根据相关规定进行处理。 5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业平安生产奖惩制度挂钩。 二、考核事项及内容 （一）、对驾驶员的工作看法状况进行考核。 1、是否热诚服务、树立优质服务意识。 2、是否听从统一领导、管理、调度，做到随叫随到。 3、是否仔细填写派车单，每日能否自觉接受安检人员检查。 4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通，出车时，必需无条件听从调派。 5、是否主动接受平安教化，学习平安学问和提高驾驶技能。 （二）、对驾驶员的行车平安状况进行考核。 1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。 2、是否严格执行驾驶员平安行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。 （三）、对驾驶员的车辆维护保养状况进行考核。 1、是否常常清洁车辆，保持车容车貌整齐。 2、是否按时定期保养，定点修理。 3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。