中国顺风车行业现状分析.docx

中国顺风车行业现状分析一、顺风车产业概述及定义顺风车出行是典型的共享经济代表。根据国务院办公厅发布的关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见（国办发【2016】58号）中定义指出，私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。我们认为拼车出行为乘客之间的合乘行为，而顺风车出行为司机与乘客之间的“合乘行为”。顺风车出行方式基于司机的真实出行需求，因此并未增加道路的运力，符合绿色环保的出行理念。拼车为平台型业务。顺风车平台连接私家车主和乘客，撮合同一路线上私家车主和乘客完成交易，并从私家车主车费中按比例收取佣金。目前大部分平台在客户使用APP同时提供补贴促进交易，由于为平台业务，补贴费用计入销售费用。顺风车商业模式概念图二、顺风车市场现状1、市场规模2015年-2018年，顺风车市场规模迅速扩张，2018年顺风车交易额对比2015年超3倍。2018年8月28日，滴滴出行宣布对顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。受此影响，2019年顺风车市场规模同比下滑36%。由于对顺风车服务的需求不断增加，数据显示，预计中国顺风车交易额预计将从2020年的181亿元增长到2025年1148亿元。2016-2025年中国顺风车（拼车）市场规模预测2、用户规模顺路的特点使得顺风车市场的供需匹配更难，因此规模更为重要。由于顺风车的供给天生具有方向性，且有一定的时间限制（私家车主实际出行需求有时间范围）和顺风车业务的次数限制（不同城市规定不同），因此使得在相同司机规模下，顺风车实际能提供的运力远小于其他出行方式，因此供需匹配难度较其他市场更高，用户规模更为重要。与市场规模变动情况类似，受滴滴出行事件影响，2019年顺风车用户规模为1.98亿元，同比2018年下降近20%。2016-2019年顺风车和网约车用户规模情况目前我国占四轮出行市场比例仍然较低，未来市场发展空间广阔。受2018年顺风车两起安全事件影响，2019年顺风车市场规模下降，连带着四轮车市场占比下降，预计随着2020年市场规模的回升，2020年顺风车占比四轮出行将有所提高。未来随着市场继续发展，具备价格优势的顺风车模式占比将持续升高。2015-2019年顺风车占比四轮出行市场统计图3、竞争格局多家出行公司跑步入场，滴滴顺风车谨慎重启，哈啰顺风车发展迅猛。2019年2月哈啰出行上线顺风车业务，6月份高德地图宣布重启顺风车业务，7月曹操出行推出顺风车业务，11月首汽约车企业端对部分用户开启顺风车业务试运营，同期滴滴顺风车在哈尔滨、太原、常州三地重新上线运营，并将原“滴滴拼车”升级为“青菜拼车”，着力回收市场份额。哈啰顺风车作为后期之秀，其业务表现相对突出，借助阿里系“支付宝”和哈啰单车业务引流，2019年用户和订单增长迅猛，全年完成车主认证1200万人和8000万单，总交易额达到48亿元，占据顺风车市场26%的份额。2019年中国顺风车市场竞争格局占比情况相关报告：华经产业研究院发布的；三、顺风车使用场景城际出行、日常通勤为顺风车较常见的需求场景。顺风车市场的出行需求大体可以分为两类，一类是同城出行需求，一类是跨城出行需求。根据数据显示，在中国网民前五大顺风车使用场景中，中短途城际出行（41.2%）以及日常上下班（25.7%）为选择最多的出行需求，而舒适实惠（46%）、便捷省时（44.4%）是乘客选择顺风车出行的最重要的两个理由。中国网民顺风车出行需求使用场景TOP5中国顺风车乘客选择顺风车的原因四、顺风车产业优势1）有效降低乘客和私家车主的出行成本，形成双赢。顺风车乘客在享受与出租车相当的行程时，只需支付不超过出租车平均价格一半的价格。私家车主通过多搭载一个或多个乘客分担费用，节省油费、停车费及通行费。与较昂贵的网约车服务相比，顺风车是一个具有吸引力的替代方式。2）绿色出行减少碳排放，缓解城市拥堵。3）在对环保日益重视的宏观环境下，顺风车业务作为可持续出行方式受到消费者的青睐和政府的支持。约48%的受调查私家车主表示其提供顺风车服务的部分原因是为绿色环保做出贡献。中国各级监管机构发布各种政策及指南，应对交通拥堵和碳排放，包括致力于在健全的监管框架下促进顺风车的承诺。2016年，国务院办公厅颁布国务院办公厅关于深化推进出租汽车行业健康发展的指导意见，敦促地方当局鼓励顺风车发展，并制定相应的法规。2019年中国中央委员会及国务院印发交通强国建设纲要，以建立智能、安全、绿色及共享的交通运输体系，缓解城市交通拥堵。