2022年上半年中国航空行业领先企业上海机场主营业务收入构成情况及优势分析.docx

2022年上半年中国航空行业领先企业上海机场主营业务收入构成情况及优势分析一、主营业务收入构成情况根据上海国际机场股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约11。659亿元，按产品分类，非航空性收入占比为50。76%，约为5。917亿元；航空性收入占比49。24%，约为5。740亿元。2022-06-30主营构成主营收入(元)收入比例按行业分类非航空性收入5.917亿50.76%航空性收入5.740亿49.24%其中:其他非航收入4.260亿36.54%其中:架次相关收入4.229亿36.28%其中:商业餐饮收入1.658亿14.22%其中:旅客及货邮相关收入1.511亿12.96%按产品分类非航空性收入5.917亿50.76%航空性收入5.740亿49.24%其中:其他非航收入4.260亿36.54%其中:架次相关收入4.229亿36.28%其中:商业餐饮收入1.658亿14.22%其中:旅客及货邮相关收入1.511亿12.96%2021年上海国际机场股份有限公司营业收入约37。274亿元，按产品分类，非航空性收入收入占比为50。33%，约为18。76亿元；按地区分类，航空性收入收入占比49。67%，约为18。52亿元。2021-12-31主营构成主营收入(元)收入比例主营成本(元)成本比例主营利润(元)利润比例毛利率(%)按行业分类航空及相关服务收入34.83亿93.43%56.60亿93.15%-21.78亿92.69%-62.52%其他收入2.448亿6.57%4.166亿6.86%-1.717亿7.31%-70.15%按产品分类非航空性收入18.76亿50.33%-航空性收入18.52亿49.67%-其中:其他非航收入12.20亿32.72%-其中:架次相关收入11.28亿30.26%-其中:旅客及货邮相关收入7.238亿19.42%-其中:商业餐饮收入6.562亿17.60%-二、市场竞争优势地理位置优势显示，上海是中国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。市场资源优势间接服务区2小时飞行圈资源丰富，包括中国80%的前100大城市、54%的国土资源和90%的人口、93%的GDP产出地和日本、韩国的大部分地区。长三角地区已经成为了世界上第6大城市群，财富500强中有400多家企业已经在这里进行了投资，机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。规模优势全年浦东机场旅客吞吐量全国排名第二。航空运量继续跻身世界超大型枢纽机场“俱乐部”，其中国际和地区旅客量继续保持全国第一。浦东机场积极推进枢纽建设，持续优化航线网络结构，努力提升国际航线网络通达性，重点发展国际远程航线。2019年浦东机场出入境旅客吞吐量超过50%，继续巩固内地最大空中口岸地位。