全球和中国天然气汽车产业现状及发展趋势.docx
全球和中国天然气汽车产业现状及发展趋势 一、天然气汽车分类及特点 天然气汽车与汽油、柴油车、电动车相比, 在技术可靠性、经济性、环保性、安全性等方面具有较好的综合优势, 特别是在重型货车方面优势更为明显. 天然气汽车分为CNG汽车和LNG汽车, 其中CNG汽车较适用于出租车等小型车辆, LNG汽车较适用于公交、环卫、物流等领域的大型车辆. 天然气汽车类型天然气汽车分类及特点-压缩天然气汽车（CNGV）液化天然气汽车（LNGV）燃料状态天然气以高压（通常20MPa以上）气态储存，工作时经降压、计量和混合后进入气缸，或直接喷入气缸或进气管。天然气以液态储存，工作时天然气经升温、计量和混合后进入气缸，也可直接喷入气缸或进气管。优点1、节能、排放低；2、加气方便，价格较LNG便宜1、节能减排；2、续驶里程长；3、气瓶装载效率高缺点1、加气速度；2、续驶里程较短，只适合短途运输；3、气瓶装载效率低1、LNG成本较CNG高；2、蒸发泄露问题，储存时间较CNG短按照对发动机的改造分单燃料专用发动机专用压缩天然气汽车，燃料供给系统专门设计专用液化天然气汽车，燃料供给系统专门设计汽油/天然气两用燃料两用燃料汽车：两套燃料供给系统，发动机结构未做更改两用燃料汽车：两套燃料供给系统，发动机结构未做更改柴油/天然气两用燃料双燃料汽车：燃料供给系统根据发动机运行工况按一定比例同时供给CNG和柴油双燃料汽车：燃料供给系统根据发动机运行工况按一定比例同时供给LNG和柴油 与燃油汽车相比天然气汽车具有明显的环保优势, 与电动汽车相比天然气汽车具有技术成熟、造价低、能源补充时问短等优点. 天然气汽车优势 二、全球天然气汽车发展现状 天然气加气站分为CNG和LNG, 也有部分合建站, 世界加气站数量稳步增长, 2007年世界加气站数量为1.11万个, 截止到2019年7月底增长至3.26万个. 2007-2019年全球加气站数量走势NGV Global 截止到2019年7月底亚太地区天然气加气站数量为19606个, 拉丁美洲加气站数量5789个, 欧洲加气站数量5116个, 非洲加气站数量210个, 北美加气站数量1856个. 截止到2019年7月底全球各区域天然气加气站数量NGV Global截止到2019年7月底全球各区域天然气加气站数量格局NGV Global 自1931年世界上第1辆CNG汽车问世以来, 经过多年的漫长岁月, 到1997年全球天然气汽车达到100万辆, 此后天然气汽车进入快速发展期, 根据NGV Global数据显示, 截止到2019年7月全球天然气汽车保有量为27.8万量. 1996-2019年全球天然气汽车保有量走势NGV Global 截止到2019年7月底亚太地区天然气汽车保有量为1984.17万辆, 拉丁美洲保有量541.71万辆, 欧洲保有量201.37万辆, 非洲保有量26.83万辆, 北美保有量22.45万辆. 截止到2019年7月底全球各区域天然气汽车保有量NGV Global截止到2019年7月底全球各区域天然气汽车保有量格局NGV Global 三、中国天然气汽车发展现状 全球汽车总量主要集中于发达国家, 但天然气汽车的总量却主要集中于发展中国家. 中国天然气汽车（以下简称 NGV）保有量位列世界第一, 同时天然气加气站总数已超过 9000 座. 2017年中国天然气汽车加气站保有量约为8400座, 同比增加约600座, 增幅为7.7%；2018年底中国天然气加气站保有量在9000座左右. 2010-2018年中国天然气加气站保有量走势图 1988 年中国开始引进 CNG 加气站的全套设施、改装汽车部件及高压气瓶, 建设 CNG 汽车加气站, 截至2018年底中国CNG加气站保有量在5600座左右. 2010-2018年中国CNG加气站保有量走势图 中国LNG 加气站设备制造起步较晚, 随着天然气需求和消费水平的日益增长, 带动了 LNG 加气站设备行业的迅速发展, 截至2018年底中国LNG加气站保有量在3400座左右. 2010-2018年中国LNG加气站保有量走势图 截至2018年年底, 中国天然气汽车保有量为670万辆, 同比增加62万辆, 增幅为10.20%, 继续位居世界第一. 2010-2018年底中国天然气汽车保有量走势图 中国的天然气（LNG）汽车产业从2003年开始起步发展, 随着技术的不断发展和政策的支持, 天然气汽车产量增长迅速, 截止到2018年, 中国天然气汽车产量为88552辆. 2015-2018年中国天然气汽车产量 在政策的推动下, 近年来中国天然气汽车行业发展十分迅速, 数据显示, 2018年中国天然气汽车销量（不含改装, 下同）达到89454辆, 其中, 天然气乘用车销量25890辆, 天然气商用车销量63564辆. 2015-2018年中国天然气汽车销量中国汽车工业协会 四、天然气汽车发展趋势及建议 由于天然气汽车等新能源汽车具有多方面的优势, 在未来天然气等新能源汽车必将成为主要的交通工具, 所以, 中国还应继续发展CNC、气电(CNG)混合动力城市公交车；推动CNG单一燃料出租车的发展, 由此来不断发展中国的新能源汽车, 优化中国的能源结构. 国内天然气汽车发展趋势 天然气是一种可以代替传统汽车燃料的新能源, 推广使用天然气燃料汽车是能源结构调整的需要, 也是符合建设节约型经济的要求, 更是环境治理的有效手段. 大力发展各领域天然气燃料汽车, 加快建设车用天然气加气站, 提高天然气利用率, 也是市场发展和实际运行的战略要求. 加快中国天然气汽车发展的建议
