我国汽车轮胎胎圈钢丝需求规模达到49.25亿元高性能产品将成为胎圈钢丝产业竞争的焦点.docx

我国汽车轮胎胎圈钢丝需求规模达到49.25亿元，高性能产品将成为胎圈钢丝产业竞争的焦点  轮胎通常装配在各种车辆或机械上，支承车身并缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种形变、负荷以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低滚动阻力与生热性。  轮胎根据内部结构的不同，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。子午线轮胎与斜交轮胎的根本区别在于帘布层骨架材料。斜交轮胎的帘布层是斜线交叉的纤维帘布；而子午线胎的帘布层是钢帘线，钢帘线呈辐射状排列，断面接近平行，像地球子午线。子午线轮胎适合高速行驶，并且节能环保。随着汽车工业和高速公路的发展，子午线轮胎逐渐替代了斜交轮胎。  胎圈钢丝主要用作轮胎的增强材料，由高碳钢制成，并涂有青铜或红铜。胎圈钢丝具有高抗拉强度性和韧性、高抗疲劳性、平直度和附着力等特性，与橡胶有较高的粘合力，在轮胎重量中的占比约为5。由高碳钢制成的胎圈钢丝与隔离胶编织成钢丝圈，起到紧固轮胎的作用，对于保证车辆的行驶安全至关重要。  我国胎圈钢丝产业起步于上世纪70年代初期，在橡胶工业和汽车工业迅速发展的推动下，我国轮胎产销规模维持稳步增长态势，轮胎工业的发展为胎圈钢丝行业提供了巨大发展机遇。  胎圈钢丝行业主管部门为发改委和工信部，主要负责行业发展规划的研究、产业政策的制定，指导行业结构调整体、体制改革、技术进步与技术改造的呢过工作。  胎圈钢丝行业自律组织为中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会，委员会主要职能为组织传达国家和行业相关政策法规，向政府反映行业诉求，加强行业自律，提出行业发展建议，培育和推荐知名品牌，开展行业预警，组织协调技术贸易摩擦，开展技术咨询等。  目前我国胎圈钢丝行业产销规模较大的企业有山东大业股份有限公司、山东大王实业股份有限公司、江苏兴达钢帘线股份有限公司、张家港市胜达钢绳有限公司、高丽制钢（中国）、山东创大钢丝制品有限公司、浙江天伦钢丝有限公司、山东胜通钢帘线有限公司等公司。  其中山东大业股份有限公司是全国最大的胎圈钢丝生产商，公司年报数据显示：2018年公司胎圈钢丝产量为24.96万吨，销量为24.50万吨。公司胎圈钢丝业务收入从2014年的8.76亿元增长至2018年的15.01亿元。  2020-2026年中国胎圈钢丝行业市场调研分析及战略咨询研究报告显示：2011年我国汽车轮胎制造业胎圈钢丝需求量为52.4万吨，2018年我国汽车轮胎胎圈钢丝需求量增长至76.6万吨，2019年我国汽车轮胎制造业胎圈钢丝需求量在79.3万吨左右。  据测算2011年我国汽车轮胎胎圈钢丝市场规模为27.04亿元，在需求增长、价格震荡上升等因素的推动下，2018年我国汽车轮胎胎圈钢丝市场规模达到46.96亿元，2019年需求规模在49.25亿元左右。  随着采购全球化趋势的进一步加强，我国胎圈钢丝需求规模将维持平稳增长态势，胎圈钢丝制造行业优势企业将会赢得更多的市场机会。