高速公路施工组织设计交底PPT.pptx

中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司三清高速公路三清高速公路实施性施工组织设计汇报实施性施工组织设计汇报中铁二十二局集团有限公司三清高速公路TJ4标项目经理部云南 昆明 2017.9中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司章节目录章节目录一、施工组织的基本思路二、工程概况三、组织机构设置及任务划分四、施工总体目标五、主要人员、设备配置（试验室）及材料计划六、工程施工进度安排七、总体布置及规划八、主要及重难点分项工程施工方案简介中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工组织的基本思路施工组织的基本思路施工组织的基本思路第一章中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工组织的基本思路施工组织的基本思路 施工之前，必须对施工的各项活动做出全面的部署，把设计和施工、技术和经济、前方和后方等更好地组织起来，使施工建立在科学合理的基础上，从而做到人尽其力、物尽其用，优质、高效地取得最好的经济效益和社会效益。重点思路有以下三个方面：施工组织的优化施工技术方案经济性分析正确处理工期与安全质量之间的关系中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工组织的基本思路施工组织的基本思路1、施工组织的优化A、工程开工之前，不论在技术方面还是在组织方面，对各方案优化对比，选择最优方案，本项目桥梁主要以桩基础为主，根据地形、地质条件有针对性地选择某个桥墩桩基的施工方案：挖孔、冲孔钻、旋挖钻等，结合三种施工方法适用范围及现场地形、地质情况，暂定处于陡峭山坡上无法开辟施工平台的桩基采用人工挖孔桩；地形较平坦，机具设备易进入现场、且入岩为中风化以下且桩径不大于2m的采用旋挖钻，入岩为为微风化的采用冲击钻。B、遵循施工进度均衡及高效性原则。按照工程合同工期排列施工的先后顺序，各单位工程做到服从于总工期、配合于控制性工程的同时做到效益最大化，我标段向阳山隧道和前所特大桥为控制性工程，且路面将从向阳山隧道出口（5标）开始铺筑，那么标段内其他单位工程可在这两个控制性工程合理工期内适当调整，最大限度减少施工投入。C、充分利用现有机械设备，内部合理调度，力求提高主要机械的利用率（我标段设计高60m以的上桥墩，施工时则可考虑，30m以下采用汽车吊、30m50m采用履带吊、50m以上采用塔吊，各阶段均衡配置，相互配合，使得设备能充分利用）。在不影响工程进度的前提下，对进度计划做出适当的调整，以提高主要机械的利用率，从而达到降低成本的目的。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工组织的基本思路施工组织的基本思路 D、施工技术以提高经济效益、简化工序为原则。“从技术入手、以经济结束”构成技术管理的核心，重视每一个细小环节，从各方面采取措施，本标段混凝土数量大（80万方），混凝土配合比将严重影响到项目的经济效益，配合比既要满足设计要求，同时也不能富余过大，因此在配比设计时应进行多方案试配，从而确定最佳配合比；再如预制块边沟采用现浇施工，既减少了预制和砌筑这两个环节，同时也节省了预制场建设、机具和模具的投入；再如;隧道路面结构层中10cm调平层和15cm基层都为C20混凝土,如果分开浇筑工序繁琐，可一次性浇筑完成，从而减少施工工序，节省人工及模板的投入。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工组织的基本思路施工组织的基本思路B B、定量分析。、定量分析。可结合某单项工程的数量大小决定所采用的施工方案或组织方法。我标段主要以桥梁为主，全线桥梁10座，且都为大桥、特大桥，预制及架设梁片总数2877片，如只设置一个预制场（由于标段处于山岭重丘区，梁场设置在挖方路基内），则会造成梁场超大，龙门吊功效不高，大量施工人员集中施工会造成相互干扰，且运梁路线太长，只能沿线依次架梁，结合经验，路基上梁场一般以预制不超过1000片为宜，故标段暂定设置三个预制梁场。2、施工技术方案经济性分析A A、定性分析。、定性分析。可凭经验判断施工方案的优劣，如工期是否适当；选择的施工机械是否合理，主要看它能否满足使用要求、尽量使用现有设备等；施工平面布置是否合理，主要看场地布置是否合理利用、临时设施在施工中是否便利，本标段拌合站位置主要考虑混凝土运距、原材料进场便利、水电是否充足等；由于我标段地处山岭重丘区，因此T梁预制场位置主要考虑运梁路线的便利性、安全性，同时也要均衡布置，一旦某个桥梁某个墩位由于无法预知的原因不能按时完成，不会造成后续T梁无法架设，从而造成大面积窝工。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工组织的基本思路施工组织的基本思路 要正确处理好工期与安全质量的关系。缩短工期能降低工程成本。但是如果采用赶工的方法过分地缩短工期，便需投入更多的人力和施工机械，且容易出现安全问题。标段内向阳山隧道属三车道大断面隧道（断面积150m2），且隧道围岩以、级为主，故级围岩采用环形预留核心土法开挖；级围岩采用CRD法开挖，虽然以上两种开挖方法施工进度慢，但安全质量有保证。3、正确处理工期与安全质量之间的关系中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司工程概况工程概况工程概况第二章中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司工程概况工程概况项目名称本合同段为曲靖三宝至清水高速公路（昆明段）TJ4标路基土建工程。起止桩号为K96+810K109+600，路线全长12.79km。地理位置本合同段起点（桩号K96+810）位于阳宗海管委会汤池镇的曲者村，终点在向阳山特长隧道中部（桩号YK K109+600）位于阳宗海管委会汤池镇前所村。主要工程数量路基：路基挖方200万m3（暂定），填方130万m3（暂定），路基长4.18km；桥梁：先简支后连续桥梁10座，预制T梁2877片，桥梁桩基1293根，桥梁全长6.61km；分离式隧道：向阳山隧道2000m/0.5座；互通：汤池互通1处，服务区1处；分离式立交上跨1座；盖板涵：7道；标段混凝土数量总计：约80万方。工程重难点向阳山隧道我标段施工长度约2000米，且只能从一头掘进，隧道的通风降尘将是本工程的重难点。高墩施工，最高墩67.1m。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司工程概况工程概况线路纵断面图中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司组织机构设置及任务划分组织机构设置及任务划分组织机构设置及任务划分第三章中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司组织机构设置及任务划分组织机构设置及任务划分中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司组织机构设置及任务划分组织机构设置及任务划分下设：路基1队、桥梁1队、桥梁2队下设：路基2队、桥梁3队、桥梁4队一分部（三公司）下设：桥梁5队、隧道1队、隧道2队二分部（哈建公司）三分部（五公司）中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司组织机构设置及任务划分组织机构设置及任务划分各分部任务划分划分原则划分原则:按照单位工程划分任务，不将一座桥梁和一段路基分割施工，以利于施工总体部署和项目安全、质量管理；避免交叉施工和相互干扰，从而降低项目的施工成本。A、一、二分部以阿色大桥0#桥台为界，这样就便于理清场内便道及施工用电的责任区间，也可避免以后工序衔接时的责任不清等问题。同时也可以保证汤池服务区和0#桥头前路基统一施工，综合规划。B、二、三分部以乌纳村大桥9#桥台为界，9#桥头路基由三分部施工，这样可以为前所特大桥（关键性工程）提供出部分施工场地,也减短了前所桥架梁运距。同时也便于指挥部对关键性工程：前所大桥的质量、安全理理。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司组织机构设置及任务划分组织机构设置及任务划分各分部任务划分图中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司组织机构设置及任务划分组织机构设置及任务划分主要施工队伍任务划分表序序号号施工队伍施工队伍负责施工的工程项目负责施工的工程项目1路基一队负责一分部（k96+810k100+500）段路基、涵洞及防护、排水、改沟的施工。2路基二队负责二分部（k101+000k105+340）段路基、涵洞及防护、排水、改沟的施工。3桥梁一队负责一分部曲者特大桥、小街大桥施工。4桥梁二队负责一分部黄窑大桥、五邑大桥大桥施工5桥梁三队负责二分部阿色特大桥、小木希望特大桥施工。6桥梁四队负责二分部中木希大桥、石头山大桥、乌纳大桥的施工。7桥梁五队负责三分部前所特大桥的施工8隧道一队负责三分部向阳山隧道左洞的施工9隧道二队负责三分部向阳山隧道右洞的施工中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工总体目标施工总体目标施工总体目标第四章中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司施工总体目标施工总体目标以股份公司“以人为本、诚信守法、和谐自然、建造精品”的企业管理方针为核心，全面开展“安全第一，预防为主”和“百年大计，质量第一”的项目指导方针。管理方针严抓合同管理，严控成本计划，通过全过程、全方位的管理，确保成本可控，效益最优。管理目标严格落实集团公司、建设单位阶段性进度要求，按合同工期完成标段全部工程。暂定开竣工日期2017年7月1日-2020年6月30日。成本目标实施“精品工程”战略，杜绝重大施工质量事故，竣工交付工程质量全面达到国家标准和合同承诺要求。进度目标质量目标安全目标环保目标全面落实安全生产责任制，严格执行项目与集团公司签订的安全质量包保责任书，杜绝重、特大生产安全事故，各类生产安全事故伤亡率考核控制指标低于国家及地方有关规定。环境污染事件为零，生活污水排放符合标准要求，固体及危险废弃物处置受控100，电、水等能源消耗符合行业规定。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要人员、设备配置（试验室）及材料计划第五章主要人员、设备配置（试验室）及材料计划主要人员、设备配置（试验室）及材料计划中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要人员、设备配置（试验室）及材料计划主要人员、设备配置（试验室）及材料计划序号主要技术管理人员数 量序号主要技术管理人员数量1项目经理112计量工程师42项目副书记113路基工程师23项目总工114桥梁工程师124项目副经理215隧道工程师55安质总监116地质工程师16分部经理317机械工程师37分部总工318财务负责人18质检工程师419专职安全管理人员99试验工程师420环保工程师310测量工程师321其他管理人员1511内业工程师7合计85人1、主要管理人员配备一览表中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要人员、设备配置（试验室）及材料计划主要人员、设备配置（试验室）及材料计划劳动力安排劳动力随工程进展安排及时进行调整，高峰期安排1200人（计算如下），并根据施工计划进度情况，随时增补，确保满足要求，劳动力进场计划见下图：高峰期劳动力估算：梁场70*3+隧道90*2+桥梁下部3*200+搅拌站3*15+钢筋厂3*15+路基50*2+其他20=1200中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要人员、设备配置（试验室）及材料计划主要人员、设备配置（试验室）及材料计划2、主要施工机械设备设备名称型号规格额定功率（KW）生产能力数量进场时间挖掘机PC220以上165以上1.0m3122017年8月1日前到齐推土机220以上162以上140HP2前到齐装载机ZL501502m362017年8月1日前到齐振动压路机YZ2214522t22017年8月1日前到齐自行式冲击式压路机XG62513C16580t12017年9月1日前到齐运输汽车EQ312614015m3202017年8月1日前到齐自行平地机PQ19016012017年8月1日前到齐砼拌和站（JS180）HZS90180180m3/h62017年6月1日前到齐砼输送车DFZ5310GJBA25012m3182017年10月1日前到齐混凝土泵送车ZLJ4030030m以上32017年11月1日前到齐冲击钻机7562017年8月1日前到齐履带式旋挖钻机200042017年8月1日前到齐液压架桥机15062018年4月1日前到齐中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要人员、设备配置（试验室）及材料计划主要人员、设备配置（试验室）及材料计划轴流通风机110KW22018年2月1日前到齐移动式发电机250KW250KW62017年8月1日前到齐双液湿喷机SSP-77510m3h12017年7月1日前到齐整体式模板衬砌台车12m22017年10月1日前到齐洒水车6000L32017年7月1日前到齐数控钢筋弯曲机32017年7月1日前到齐数控钢筋弯箍机32017年7月1日前到齐钢筋笼滚焊机32017年7月1日前到齐型钢冷弯机12017年7月1日前到齐预应力智能张拉仪联智32018年4月1日前到齐智能压浆系统联智32018年4月1日前到齐30m龙门吊5t62018年4月1日前到齐30m龙门吊80t62018年4月1日前到齐T梁模板502018年10月1日前到齐塔吊501362018年7月1日前到齐施工电梯2t122018年7月1日前到齐中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要人员、设备配置（试验室）及材料计划主要人员、设备配置（试验室）及材料计划3、试验室设置 本标段设置中心试验室一个，位置选址在一分部混凝土拌合站，二、三分部各设一个简易试验室，中心试验室统筹全标段试验管理工作，主要负责全标段试验计划的制定、全标段标准试验、原材料取样试验、特种材料外委试验、全标段试验内页资料的监督管理、一分部试验检测等工作；二、三分部简易试验室属于中心试验室分支机构，接受中心试验室的领导和监督，主要负责分部混凝土强度、路基压实度等简易试验。序号仪器设备名称规格型号单位数量备注序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1土工试验设备套16钢筋保护层厚度测定仪套32集料、砼、砂浆试验设备套17钢筋机械接头、现场检测设备套13水泥材料试验设备套18力学试验设备套34现场测量仪器设备套19水泥室、土工室、集料室、力学室、样品室间35现场试验检测设备套110标准养护室（面积不小于100 m2）间3主要试验检测仪器表中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要人员、设备配置（试验室）及材料计划主要人员、设备配置（试验室）及材料计划4、主要材料使用计划，及地材情况调查 本工程混凝土总量约为80万方。需水泥约为25万吨，碎石约为70万方，中砂约为30万方，钢筋约为3.5万吨、炸药用量约为600吨。经过前期市场调查，距工地15公里以内砂石场有4家，主要供应附近两家商砼站及七甸、呈贡等地，产能20003000m3/天，价格约55元/m3，且部分砂石场无水洗设备，砂石含泥量较大，质量难以满足要求。合格碎石、机制砂需从石林远距离运输到工地，主要运输路线324国道重型车通行量大、路面老化、破损严重、路况较差，且目前正提升改造，使得碎石和机制砂运输困难；距离工地最近河砂产地在宣威、元谋、红河、新平等地，运距近200公里，价格约240元/m3。目前昆明附近新开工项目较多，建筑材料需求紧张，所以我项目初步计划在距工地约10公里处汤池镇鸡街村自建砂石场，砂石料的生产主要采取利用隧道弃渣与矿山开采相结合的方式加工，优先利用符合规范要求隧道弃渣。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司工程施工进度安排第六章工程施工进度安排工程施工进度安排中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司工程施工进度安排工程施工进度安排1、总体工期安排 本合同段计划总工期:1096日历天(总工期为36个月)。计划开工日期:2017年7月1日(暂定,如推迟则顺延。以合同签订开竣工日期为准)。计划完工日期:2020年6月30日(暂定)。2、阶段性工期安排 2017年6月底前完成拌和站、钢筋场和进场便道建设，纵向便道基本贯通。2017年10月底完成涵洞工程；2018年5月底完成路基土石方工程；防护、排水等工程基本完成总量的70%以上。2017年7月底开始施工桥梁桩基，2018年10月底全部完成。2017年10月底开始施工桥梁墩台，2019年12月底全部完成。2018年4月开始预制梁片，2018年5月开始架梁，2020年2月底完成全部梁片架设。2018年11月底开始桥面系施工，2020年5月底全部完成。2017年7月开始隧道洞口开挖，2017年8月开始洞内掘进，2018年12月开始二衬施工，2019年8月底完成隧道开挖，2019年10月底完成隧道二衬，2020年4月底完成隧道路面及排水施工。2020年6月底前完成工程扫尾工作。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司工程施工进度安排工程施工进度安排施工进度计划横道图中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司工程施工进度安排工程施工进度安排施工进度计划网络图3、关键线路分析及具体应对措施、关键线路分析及具体应对措施由网络图可以看出我标段的关键线路是桥梁施工，所用时间最长（自由时差为0），关键线路中用时最长的为桥梁下部结构施工，因此在工期控制中对该线路上的活动必须予以特别的重视，在时间上、资源上予以特殊的保证，为保障关键线路的施工工期(争取压缩总工期)，拟采取以下措施：A、积极努力，做好项目开工准备工作。安排专人负责配合好建设、设计单位采取切实可行的措施，及时完成征地拆迁等工作。B、加强与设计单位的联系，沟通，确保施工图供应满足先期工程、重点工程的施工需要，特别是要减少60m以上空心墩数量，争取统一大部分桥墩结构形式，从而减少模板的投入。C、贯彻重点先行的原则，争取前所特大桥、小街特大桥及乌纳大桥等桥墩超60m的桥梁施工图能提前下发，我们能提前组织实施这些重点工程的施工，从而压缩关键线路的工期，保证总工期目标的有序实现。D、做好物资供应。根据施组安排，提高物资供应计划性和超前性，重点是要精心计算桥墩模板的投入数量，既要满足进度要求，也要避免浪费。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司总体布置及规划第七章总体布置及规划总体布置及规划中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司总体布置及规划总体布置及规划中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司总体布置及规划总体布置及规划1、砼搅拌站 标段设置三个拌合站，1#拌合站设置在路基K100+500左侧，占地面积12000 m2；2#拌和站设置在凤阿公路右侧每场占地11000m2；3#拌合站设置在向阳山隧道进口324国道边，占地面积15000m2，每个拌合站配置两台180/h型全自动搅拌站、8个250m2的料仓，粗集料按4.75mm13.2mm、13.2mm19mm、19mm31.5mm三种粒级进行采集和掺配，每个拌合站配置1太250KVA柴油发电机，以备停电时使用，拌和站的所有场地进行砼硬化处理，场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，每个混凝土拌合站暂计划配置6台12m3混凝土罐车。生产能力分析:A、高峰期最大日产量：标段内高峰期每月生产量约为9.3万方（通过最大水泥月用量计算而来），则高峰期每个拌合站生产量为3.1万方/月，扣除节假日、搅拌站故障检修、地材紧张等因素，预计每月实际生产为20日，故最大日产量为1550方。B、搅拌站实际生产能力：由于标段内预制T梁数量大，且T梁采用河沙和反击破碎石预制，其他结构物采用机制砂和锤击破碎石，造成每天都要对拌合站料斗清仓换料，预估搅拌站时间利用系数只能达到0.6，180型拌合站理论拌合能力为150m3/h，则实际生产能力为2*150*0.6=180m3/h，按每日拌合站工作10小时计，拌合站最大实际拌合能力为1800m3。拌合站最大实际日生产能力为1800m3比实际最大日产量1550方略有富余。故每个搅拌站设置两台180搅拌机。2、钢筋加工厂 我标段将设置三个钢筋加工厂，各钢筋厂占地面积约3000 m2。采用钢结构厂房形式，内设两台5t移动式桁吊，并配置数控钢筋弯曲机、钢筋弯箍机、钢筋笼滚焊机，三分部隧道配置型钢冷弯机用于加工隧道初支拱架。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司总体布置及规划总体布置及规划3、T梁预制场 本标段共有T梁2877片（最长梁片40m，重140t）。根据以往经验，每个预制场预制梁片以不超过1000片为宜，且依据线路桥梁的所处位置及架梁路线，标段将计划设置3个T梁预制场。每个T梁预制场配置两台80t龙门吊和一台5吨小龙门吊，并分别配置数控张拉设备和智能压浆设备，标段内总计布置预制台座150个，T梁模板50套。1#T梁预制场主要预制曲者大桥、小街大桥、黄窑大桥、五邑大桥T梁，T梁约1000片；2#梁场主要负责阿色特大桥、中木希大桥、小木希大桥、石头山大桥、乌纳大桥T梁预制，总计约1100片；3#梁场主要负责重点工程前所特大桥T梁预制，总计约750片。在施工过程中，将视各分部预制进度再适当调整预制数量。4、施工便道 标段主要依托国道324线运输进场材料，并将充分利用原有县道、村道，在原有基础上进行截弯取直并拓宽。沿线跨越河流处视河流水深及雨季洪水位特点设置钢便桥，各大临设施附近及隧道洞口便道将铺20cm混凝土硬化，做到雨天可以通行重车。（详见施工平面布置图）中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司总体布置及规划总体布置及规划5、施工用电 前期施工将采用自发电力，临时用电均从汤池镇姜家山变电站引出，拟在向阳山隧道进口洞外设2台1000KVA变压器，标段内计划设置变压器13台，总计用电功率为9100KVA。（变压器具体布置见右表）序号名称变压器容量（KV.A）里程位置1曲者特大桥630K97+5002小街特大桥、黄窑大桥630K98+5003汤池互通、1#梁场、五邑大桥630K99+20041#拌合站、1#钢筋场630K100+1005阿色村特大桥、2#钢筋场、2#梁场630K101+5506小木希特大桥、中木希大桥630K102+8407石头山大桥、乌纳大桥630K104+78082#拌合站6308号煤场93#梁场、前所特大桥630K105+52010前所村特大桥800K106+50011向阳山隧道2*1000K107+600123#拌合站、3#钢筋场630106+500合计13台9100中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介第八章主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介1、桥梁桩基 本项目桩基施工方法主要有人工挖孔（可大面积施工，对电力、场地要求较低，但安全隐患较大，进度较慢）、冲孔钻（适用于各种底层，但对场地，施工用电、用水要求较高、混凝土损耗较大）、旋挖钻（只适用于软岩，场地要求较高，但施工速度较快）等，结合三种施工方法适用范围及现场地形、地质情况（桩基类型、桩长及地质情况暂不清楚），暂定思路如下：A处于陡峭山坡上无法开辟施工平台的，且地下水不丰富地段桩基采用人工挖孔桩；B地形较平坦，机具设备易进入现场、且入岩为中风化以下且桩径不大于2m的采用旋挖钻。C地形较平坦，机具设备易进入现场，地下水较为丰富地段，入岩为微风化的桩基采用冲击钻。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介2、桥梁墩柱施工机械 本项目最高桥墩为67m，初步确定30m以下墩身，且施工场地较平坦，采用50吨汽车吊施工（施工灵活，使用成本低，覆盖范围较大，但对作业场地要求较高）；30m50m墩身采用5080t履带吊（施工较灵活，一般陡峭地段也能作业，覆盖范围较大，使用成本较塔吊较低）；墩身50m以上，或陡峭地段，汽车吊和履带吊均无法就位的地段采用塔吊施工。由于本项目桥梁主要以40m、30m跨为主，故选用塔吊型号为5013型。（最大幅度时起吊重量为1.3吨），每台塔吊覆盖两个墩。塔吊布置图如下：中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介3、T梁预制周期分析和资源配置 本标段初步设计预制T梁为2877片，最大梁场为40m，重140吨。T梁预制为本标段的重点工程，将直接制约本项目的施工进度，故前期要对T梁预制做详细分析和周密部署。本标段计划建设三个T梁预制场（由于项目处于山岭重丘区，综合考虑运梁难易度和红线外征地成本考虑，故梁场均设置在挖方段路基上），总计布置150个台座，配置50套T梁模板，具体思路如下（以1#梁场为例，制梁总量约为1000片）:一片T梁钢筋绑扎、预应力管道及锚垫板安装1天,模板安装及砼浇注1天,砼养生14天（设计硬性规定：弹性模量和龄期双控）,预应力张拉、压浆及养生3天。每片梁生产周期为19天，故理想状态下每个月每个台座可预制1.5片梁。A、每片梁生产周期中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介B、资源配置方案台座以承担1000 片T梁生产任务的预制场为例，考虑到中间不可预见因素拖延工期，施工期为22个月（2018.4.12020.1.31，见网络图，扣除节假日、气候影响和其他不确定因素，估计实际施工时间为16个月），则台座数量=100016个月1.5片/月，台座=42个，由于梁型不统一，台座要适当增加，故1000片T梁预制台座计划设置50个。全标段2877片梁总计设置150个台座。模板根据以往制梁经验，按每套模板全寿命周期可生产60片T梁计，1000片梁最少需17套预制模板（其中2.5套边模，如各桥横坡差异过大，模板将需增加）。故标段2877片T梁暂计划50套模板，其中边模7.5套。龙门吊每个梁场30m跨配置2台大龙门吊（每台最大起吊重量80吨）用于移梁、30m跨小龙门吊1台（起吊重量5吨）用于装卸模板和浇筑混凝土；中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介人员配备每个预制场依照施工进度，进场作业人员数量约为7080人，其中钢筋工2530人、模板工1015人、混凝土工1012人、预应力工68人、养护及凿毛工35人、其他辅助人员约10人。其他需要的关键设备数控钢筋弯箍机（小箍筋）、数控弯曲中心（主弯起钢筋）、智能张拉设备、智能循环/真空辅助压浆系统、发电机组。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介4、隧道施工方法标段向阳山隧道全长2000m，一端掘进，隧道为三车道，断面大（最大开挖断面约150m2），因此隧道软弱围岩开挖方法和隧道通风要高度重视。A、级围岩开挖方法级围岩采用环形开挖预留核心土开挖，在施工时，环形开挖预留核心土每循环开挖进尺宜为0.51m，开挖完成后及时施作喷、锚支护，安装钢支撑，每两榀钢架之间应采用钢筋连接，并应加锁脚锚杆（管）；各分部步距以35m为宜；仰拱施工紧跟下台阶，不宜超过30m。B、级围岩开挖方法级围岩采用CRD（交叉中隔壁法）开挖，CRD法施工共将隧道分为六部分，在施工时，为确保施工安全，上部导坑开挖循环进尺控制为12榀钢架间距（0.61.0m），下部开挖可依据地质情况适当加大，上下、左右分部一般步距保持在35m，仰拱一次开挖长度一般不宜大于6m。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介环形开挖预留核心土法施工顺序图中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介CRD（交叉中隔壁法）施工中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介C、隧道通风、降尘 隧道通风隧道通风 本隧道通风布置将1台SDF(B)-6-No15轴流风机（送风量2735方/分钟，通风管采用1500风筒）置于洞口，在距进口1km处设置1台SDA400射流风机助推，将掌子面的污浊空气排出。（后附风量计算）如下图：降尘辅助措施降尘辅助措施 采取水幕降尘:水幕降尘对改善洞内施工环境、减少粉尘污染十分重要。在距工作面40m距离内设置3道水幕，水幕降尘装置安在边墙上，爆破后打开水幕开关，降尘10min左右停止。洞内洒水：在出碴后和出碴过程中用高压水冲洗岩壁及对碴堆分层洒水，减少装碴过程中扬起粉尘，运输道路保持湿润，防止车辆运输扬起尘土。中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司主要及重难点分项工程施工方案简介主要及重难点分项工程施工方案简介通风计算（按三级围岩断面计算：s=130m2、每循环进尺2.5m、炸药单耗按0.95kg/方计）：风量计算（按装药量计算）：Q35Gb/t=530835.35/30=1822(m3/min)式中：G-同时爆破的炸药用量308kgb-爆炸时有害气体生成量,取35.35/kgt-通风时间,取30min实际所需风机风量Q机要大于理论计算1822m3/min，Q机=pQ3=1.3151822=2395m3/minp-系统漏风系数,百米漏风率1.2%p=(1-1.2%2000/100)-1=1.315SDF(B)-6-No15轴流风机，送风量2735m3/min2395m3/min中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司不妥之处敬请各位领导及同事指正！谢谢！结束语结束语