施工扬尘控制方案(共9页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上北京地铁7号线土建施工02合同段2010年施工扬尘控制方案编制： 审核： 审批： 中铁三局集团有限公司北京地铁七号线二标段项目经理部2010年5月23日目录专心-专注-专业2010年施工扬尘控制方案为认真贯彻落实市政府关于严格控制主城区扬尘污染的有关要求，保证本工程施工工期，进一步加强建筑工地文明施工，特编制本扬尘污染控制方案。一、编制依据根据国家有关部门和建设部JGJ59-99标准及绿色施工管理规程及图例有关规定。第四项目管理中心文件第四项管安质二【2010】039号二、工程概况北京地铁7号线工程土建施工02合同段包括2站2区间。分别是广安门内站、菜市口站、达官营站广安门内站区间、广安门内站菜市口站区间，全标段总长2828.715m。菜市口站车站主体结构采用明挖法施工，广安门内站主体结构采用暗挖法施工；风道、出入口接主体段及换乘通道均采用暗挖施工，其余采用明挖施工。1）广安门内站车站为明挖双柱三跨三层结构，地下一、二层为站厅层，地下三层为站台层，总建筑面积为18244m2。广安门内站总长193.0m，标准段宽度为20.9m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为3.814m，底板埋深24.115m。 站台宽度为12m，车站采用暗挖法施工，车站设计起终点里程为K3+898.067K4+091.067，站中心里程为K3+898.567。本站共设3个出入口通道及2组4个风亭。1号出入口沿广安门内大街北侧设于中国石油管道大厦前，2号出入口沿广安门内大街北侧设于报国寺前，3A号出入口沿广安门内大街南侧设于菜百新世纪商场前，3B号出入口沿广安门内大街南侧设于水利水电物资总公司前。2）菜市口站菜市口车站主体总长249.0m（既有段长度21.7m），主体标准段宽20.9m，站台宽12m, 车站总建筑面积为14898m2。车站西端区间为盾构区间，东端区间为矿山法区间。 车站为双柱三跨标准岛式地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，采用明挖顺作法施工，车站中心里程为K5+353.062。本站共设4个地面出入口，2个风道，2个换乘通道。车站1号出入口和1号疏散通道设置于广安门内大街北侧拆迁后的空地内，2号出入口设置于骡马市大街北侧待拆迁场地内，3号出入口和2号风道设置在骡马市大街南侧拆迁后的空地内，4号出入口设置于广安门内大街南侧移动大厦前的绿地内，1号风道设置于广安门内大街南侧停车场内。3）达官营站广安门内站区间此区间线路基本位于两广路正下方，区间平面由多条曲线及直线构成，因区间线路需避让广安门桥桥区，桥区线间距1575m。主要有下穿西护城河、手帕口桥、广安门桥、西二环、手帕口铁路桥、广安门东桥，道路两侧有多处住宅楼。区间单线隧道长度为1655.467m，采用盾构法施工段起止桩号为K2+617.95K3+898.07，为1280.12m。本次投标范围只涉及盾构施工段，包括K2+950处设置1号联络通道兼废水泵房。4）广安门内站菜市口站区间此区间线路位于广安门内大街正下方，区间平面由两条直线结合一曲线构成，线间距15m。本区间轨顶标高为24.0432.655m，地面标高为47.2348.52m，结构覆土厚度为10.2519.14m。区间纵段为单面坡，坡度为-8.021。区间隧道长度为1106.595双线米，采用盾构法施工，在K4+600处设置联络通道。本工程主要参建单位：建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司监理单位：中咨工程建设监理公司施工单位：中铁三局集团有限公司三、组织管理1）成立以项目经理为首的扬尘控制小组，小组成员主要包括项目班子成员、各部门部长及部员。通过制定、优化施工方案及现场布置、合理组织调配资源、严格项目管理，达到扬尘治理工作目标。其具体人员名单如下：组 长：海 胜副组长：李晓权、卜宪龙、邢学峰、陈文博组 员：任瑞华、齐晓明、常小新、寇 飞、莹 莹、杨 帅、 孙伯峰、郝志刚、肖 辉、董 斌、梁福平、丁宗海2）小组主要职责：按照方案要求，每天落实土方施工、主体、装修施工阶段防扬尘污染措施的执行。做好不同施工阶段场区内目测扬尘高度记录并整理汇总分析。四、扬尘污染控制措施加强施工管理，根据北京市绿色施工要求，扬尘污染控制做到五个100%，即“工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、暂时不开发的空地100%绿化。”1、场地扬尘控制设施及措施 1）对车站和区间施工围挡内道路、加工区、材料堆放区等主要的地面均进行地面硬化。2）在场区内所有主道路上安排专人用撒水车进行洒水（见下图），保持路面湿润。3）针对北京地区春季干燥多风的气候特点，对易产生扬尘的区域用密目网进行覆盖，有裸露地表的亦用密目网进行覆盖。4）生活区、办公区结合实际种植花草，美化环境；暂不施工的空地撒麦种草，进行绿化。5）对存放在现场的砂、石等易产生扬尘的材料设专用场区堆放，密目网覆盖；对水泥等材料在现场设置专用仓库存放；对现场前期不具备搭设仓库的场地对水泥及时并加以覆盖。水泥、砂石等可能引起扬尘的材料清运时应洒水并及时清扫现场。6）施工现场出口设置洗车池及高压水枪，指定专人随时对车辆进行清洗，保证车辆清洁。7）机械设备等搭设专用机篷。8）施工现场定期组织大扫除、场容评比等活动，对扬尘控制好的工区给与表彰和奖励，提高全员环保意识。2、施工扬尘控制措施1）碴土及时清运，不能清运的施工场地内设置封闭的存土场，碴土集中存放，堆土全部用密目网进行覆盖。2）基坑开挖、路面破除、桩体凿除等施工时应及时洒水以防止扬尘扩散；装载土方时挖掘机应将土方轻放，避免扬尘。基坑开挖至设计标高后，不能及时进行下部施工的区域用密目网进行覆盖。3）四级以上大风天气，停止地面土方作业。4）运送土方时，现场领工员旁站监督，必须控制装土量不能超过车的两侧挡板，严禁装载过满而撒出5）在进出施工现场的大门处设置洗车池，对进出场区的土方车辆轮胎、车体进行清理，避免污损场外道路；在土方施工所经过的临时道路安排专人对零星掉落的土石进行清理。6）运土车优先使用密闭碴土车，非密闭车用篷布对车厢加以覆盖，封闭严密。7）选择资质信誉好的土方队伍，使用绿标车，垃圾碴土出场后，按照批准的时间、路线运到制定消纳地点。8）严禁现场搅拌砂浆，采用预拌专用砂浆和商品混凝土。剩余的混凝土不能随意丢弃，做成覆盖孔洞混凝土板、混凝土垫块等。9）砼罐车出料口下端放置料兜，防止混凝土撒漏；对罐车指定专门的洗车地点，防止水泥浆随处流淌污染土壤及周围环境。10）车站初装修和精装修施工时，对需要切割埋线管的砌体墙，在施工前先要洒水润湿表面，再用切割机切缝，避免室内扬尘。五、扬尘控制重点部位根据目前施工情况分析，本年度我单位主要进行如下工作：1、前期一期专项工作；2、菜市口西侧主体围挡内的围护桩及土方开挖；3、广安门内站施工竖井及横通道的施工；4、前期临建施工。以上内容均为扬尘重点控制区域，为能更好的落实“五个100%”，我单位针对重点区域设置区域防尘责任人。随时对施工场地内存在扬尘可能的部位进行覆盖和洒水，保证施工场地及周边环境的清洁。1、前期一期专项工作防尘责任人：李晓权2、菜市口西侧主体围挡内的围护桩及土方开挖；防尘责任人：齐小明3、广安门内站施工竖井及横通道的施工；防尘责任人：邢学峰4、前期临建施工；防尘责任人：卜宪龙此外，施工前调查清楚地下各种设施，如各类改移管线等，施工时在设立标志线，避免破坏。施工过程中一旦发现文物，立即停止施工，保护现场并通知现场监理人员，并协助文物部门做好保护工作。施工占用绿地的施工结束后恢复绿地。