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2023年土木工程认识实习报告（精选多篇） 推荐第1篇：土木工程认识实习报告 土木工程认识实习报告 不知不觉中我已经在南航土木专业学习了一年，对于自己的专业也有了初步的了解，但是这些认识都还只是建立在书本之上，然而土木这个专业与实践密不可分，仅仅从书本上学习理论是远远不够的，为了巩固自己大一所学的理论知识，并为以后土木的进一步学习做好铺垫，这次暑假的土木工程认识实习便应运而生了。在这个暑假的认识实习中我获益良多，相信会在后面的学习中更加的轻松。以下是我的实习内容。 建筑工程：我们参观的建筑物是南航江宁区教学主楼。 建筑物的功能及基本信息： 南航江宁校区主教学楼地上有二十三层，地下两层，高约70米。具体用途如下，地下一层主要是该教学楼的控电设施以及网络设施。地下二层是一个很大的车库。地上二十三层中，其中一至四楼是用于本科生的教学及自习所用的教室。四到六层是目前江宁校区的图书馆，其中四楼部分除用作教室外，其余用作电子阅览室，五楼是各种社科杂志阅览室，六楼则是各类图书。七至十楼是机房，用于上机教学以及学生的自主学习。十楼以上则是用于科研及更高层次的教学等。 建筑物的建筑信息 1.建筑用材： 经过我们的仔细观察以及上网查阅相关资料我们得知南航主楼主要用 到了木材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、玻璃、工程塑料、复合材料等建筑材料。 2.房间尺寸： 我们观察的是一至四楼的主体结构得到的信息如下。教室的高度是3.2米左右，教室的平面尺寸长7.5米，宽9.6米，教室内的走道宽度是1米左右。教室外的走道宽2.2米。教室的桌椅安排是两边是四列座位，中间是8列座位，教室有两条过道都是1米左右。教室的前面是讲台，距离第一排有1米左右，讲台的宽度大约是1米，长度是5米。黑板下边缘距离讲台1米左右，黑板的高度约为 3.1米。采用四面来回拉伸的形式。 3.基础设施: 1）门窗： 教室的前面窗户采用了大窗户的形式，直接从地面到屋顶都是巨大的玻璃窗户，每个教室的前面是由这样的两个窗户构成，中间是大约0.8米多的墙体。这样的窗户极大的满足了教室对采光的要求，并且使得教室更加宽敞明亮，为同学们的学习提供良好的环境。 教室的后窗距离地面1.8米，高约为50cm，是5扇*2 的设计，采用拉伸的窗户结构，便于进行调节，有利于教室的通风以及空气的有效流通。教室前后是木制的门，在距离地面1米处开有一个窗户。 2）楼梯： 整栋教学楼的楼梯分为楼梯，自动扶梯，自动电梯。楼梯在教学楼的两端就有安置，通到6楼，在教学楼的中间也有安置，但楼梯是可以通到9楼的。楼梯每层有13阶，每阶的阶高是15cm。自动扶梯是从1号楼的大厅里乘坐，分南北两部，开放时间是上下课的时间段，每层有18阶，每阶的阶高是20cm左右。自动电梯有四部，位于大厅之内，主要是供到高层的学生及老师使用。 安全通道在楼层之间都有提示，并用绿色的指示灯标明，在楼梯之间都有较宽的疏散通道，而且还有紧急疏散通道，供紧急情况的人流疏散，这在教学楼中的各个出入口处都有比较明显的标注。 桥梁工程：我参观的是我家乡汉中市的汉江三号桥。 功能简介：汉江桥闸工程是汉中市重点建设项目，工程总投资2.28亿元，由水电建设集团第十五工程局承建。该工程位于汉中市城区汉江河段下游3公里处，是集城市游乐景观与城市交通，车辆过境为一体的大型综合性基础设施工程。 桥闸工程是由拦水闸和公路桥两部分组成。其作用一是拦水，使桥北、桥南广场区所在的汉江域内形成7平方公里的水面，成为汉中一江两岸景观区；二是可以分流南郑车辆到汉中，即从西汉高速公路汉中出口连接至桥闸工程，解决过境车辆通行问题。 汉江城市桥闸工程既是连接汉江两岸的重要交通枢纽，又是西汉高速公路进入市区的重要通道，并且担负着川北、川中及进入关中地区公路运输的过境交通任务。 汉江城市桥闸工程位于汉中市城区汉江河段的下游，批准概算总投资2.288亿元，是集城市景观与城市交通为一体的大型综合性城市基础设施工程。桥长1160米，闸门30孔，闸孔净宽17.5米。工程建成后，将形成长6公里，宽400m-800m，面积3平方公里的城区人工湖泊，创造汉江两岸山水园林的优美人居环境，改善城市交通状况，提升城市品位，促进汉中“一江两岸”规划。 结构：整个工程由长1626米的特大桥与774米的拦河闸两大部分组成。其中桥梁长1100米，由五跨（5×100米）下承式钢管砼系杆拱主桥和30孔20米跨度的预应力引桥组成。主桥宽28.6米，引桥宽27米。 汉中市汉江城市桥闸工程为特大型桥梁与拦河闸相结合工程，其中桥梁部分线路总长1100m，为特大型桥梁。大桥由主桥和引桥组成，其下部基础均为钻孔灌注桩桩基，引桥桩径1.5m，单根桩长度22m26m，共计1884m，主桥钻孔桩桩径1.3m，单根长度40m，共计2784m。 道路工程：我所参观的道路工程是我家乡的南郑大道。 简介：南郑大道（又称汉南大道）位于陕西省汉中市城区南部大河坎区，是连接西汉高速公路出口与汉中市城区的通道，向东延伸与桥闸相连，向西直通南郑县县城所在地周家坪，道路东起西汉高速公路汉中出入口，西至县城西站，全长7800m。其中汉南大道段长4,300米，红线宽60米，双向八车道，东起西汉高速公路汉中出入口，西至县城东二路（含汉中经济开发区段1,600米）；南一路长3,500米，规划红线宽50 m，实施宽度44米，双向六车道。道路分二期进行建设，一期为西汉高速出入口何挺颖纪念广场，道路长4930米，其中汉南大道段4,300米，县城南一路（东二路-何挺颖纪念广场）长630 m，二期为何挺颖纪念广场至县城西站，道路长2870 m。项目估算总投资43,869万元，其中汉南大道段估算投资29,108万元，南一路估算投资14,761万元。 道路等级：按城市道路级主干路设计，采用设计车速50km/h 道路红线宽：45米，双向8车道 路面类型：沥青混凝土路面 路面按BZZ100KN标准轴载设计，设计年限15年。 设防烈度：按中国地震烈度区划图汉中城区属地震烈度7度区，抗震设防标准为7度。 汉南大道是连接南郑县城与汉中市中心城区的重要城市干道，既是市县确定 的城市建设重点项目，又是该县未来经济社会发展的“生命线”工程。 地下工程：我们参观的地下工程是南航江宁校区地下停车场。 平面尺寸：整个停车场的长是约47米， 宽约23米，高度 3.2米左右，车位的大小宽2.2米 ，长5米，柱子间距 5米（两个柱子之间会有两个车位）。 防水的处理：在地下停车场的入口，我们看排放在两边的沙袋，当询问工作人员后了解到这是在下雨之时防止雨水流进停车场的用具。以后自己雨天经过这里是要细致的观察。而且车库的进出口的坡道都有小的阶梯状纹路，有效减缓了雨水流入车库。 通风条件：作为在地下的停车场，通风必须做到足够的细致，不能让空气中弥漫着浓重的汽油味道，南航地下停车场的窗户设计很好的满足了这个要求。 紧急出口的设置：在停车场内可以看见紧急安全通道，保证人员及车辆的及时疏散。还有各种消防设施，包括灭火器、红色的输水管。 感受：经过这个暑假的土木实习我感觉我学到了很多，作为一个土木人，如今在见到一些建筑时，我们与普通人出发的角度有了很大的不同，我们逐渐习惯将我们的专业术语以及知识融入对建筑的评价。这可以说是在一年的学习后我们的一个改变。除此之外，我们对知识的汲取以及对建筑的认识也已经不仅仅局限于书本了，可以说经过这一次实习我们更加趋于实际，而并不像刚开始那样停留于书本理论。 这次土木实习锻炼了我的社会交际能力，并培养了我发现问题，思考问题，并最终解决问题的能力。可以说社会是我们更加理想的课堂，我觉得这样的实习对我们必不可少，在一次次的实习中我相信我们不会被磨砺的更加光彩照人，为以后的事业奠定下坚实的基础。 推荐第2篇：土木工程认识实习报告 认 识 实习报 告 班级：土木班 姓名： 学号：* * * 认识实习报告 一、实习的性质和目的 认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，使学生在校期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。实习中，学生在专业技术人员和指导教师的帮助下，将所学的知识内容相互验证，并对一些实际问题加以分析和讨论，使学生对建筑工程专业的基本只是有一个良好的感性认识，了解专业概况，为后续专业理论知识奠定一个良好的基础，同时，使学生对本行业的工作性质有一个初步的了解，培养学生对本专业的热爱、强化学生的事业心和社会责任感，巩固专业思想。 所以刚开学我们土建学院就对我们土木工程专业的学生组织进行了一次认识实习活动，紧张的五天实习生活结束了，在这五天里我还是有不少的少的收获，在实习过程中，我们周一分别参观了我们学校的系办公室，体育馆，足球场，新图书馆，新实验楼。周二我们参观了中青国际社区工程，汉中市城市规划展览馆。周三我们参观了天汉之星#工程。周四我们参观了汉江新城二期工程。周五我们参观了陕西理工学院北区图书馆、教学楼、工业厂房。 在每次参观结束后，我们都做了认知的总结，把我在参观过程中学到的，了解到的知识进行了梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但是我在学习过程中不同程度上都会有收获，而我认为实习的目的就是在于此。通过实习实践使我学会了很多实践知识。通过参观，是我近距离的观察到了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很实用的具体的施工知识。 二、实习内容 1.网架结构 周一我们在指导老师认真耐心的讲解下，我们了解到很多的建筑方面的关键词，在这些关键词当中，“网架结构”给我留下了深刻的印象，我们先后一共参观了四个网架结构，他们分别是：体育馆内的网架；足球场看台上的网架；以及新实验楼内的大小两个网架。 在指导教师的讲解下，我们看到网架的很多优点，同时我们也看到很多的缺点，优点在于它的稳定性特别好，能大大的减少荷载，网架结构美观，缺点在于网架的排水问题不好解决而且网架结构的造价比较高，网架结构后期的吊顶装饰要考虑很多的因素，王家结构要经常检修，王家的生锈问题等等今天的参观我们看到许多建筑的有缺点，所以我们要认真学习专业知识，不管以后是设计还是施工，都要考虑到很多因素，减少建筑物中存在 的不足。 2.变形缝 周二是我们认识实习的第二天，早上我们来到汉中市城市规划展览馆，在讲解员细心的讲解下，我们了解到了汉中市的全貌，汉中市的经济，文化，历史等等，我们有通过相关的资料及相关的视屏，我们又比较全面的了解到了汉中从古到今的翻天覆地的变化，通过展览馆中心的几个大型的沙盘，很直观的观测到全市建筑群的特点。 出了汉中市城市规划展览馆，我们来到汉中市中青国际社区来参观，在这里我们又学到很多的知识，参观了该工程建筑楼梯的设计，框架剪力墙的结构设计，老师又详细的讲解了 沉降缝的作用及其设计条件和要求，其实，沉降缝是为了防止建筑物各部分由于不均匀沉降引起的坡缓而设置的变形缝，建筑物从基础到屋顶全部断开，为什么要设置呢？在什么情况下设置呢？原来有的建筑物相邻部分的高度相差较大或者和在大小相差悬殊，或者结构形式变化较大，易导致地基沉降不均匀，或者新建筑物与原来的建筑物相连时，应考虑设置沉降缝，听了老师的讲解，我才了解到沉降缝的设置条件和要求。 3.门窗的采光 星期三虽然下起了小雨，但是我们还是按照原计划来到大河坎中园城，在带队教师的领导下，我们参观天汉之星1#工程，在老 师的讲解下，我们都学到了很多我们不知道的知识。 比如柱子和剪力墙是如何承受荷载的，每个房间是如何安排的，每个房间有各自的作用，安排时应该注意什么等等，还有就是建筑物的采光问题，采光设计分为被动式和主动式两类。被动式就是利用不同的方式窗户进行采光，窗户的大小也有一定的要求，它的大小必须和房间的大小成一定的比例。采光窗又可分为侧窗和天窗两种。 主动式采光就是利用集光、传光、等设备与控制系统将天然光传送到需要照明的部位。所以说一个好的建筑物不仅要看它的功能，结构和构造，美观等等，还要考虑到很多的因素，所以在以后的学习中，我们要全面地、正确的、系统的理解和学习房屋建中工程。 4.墙体和柱子 星期四，是我们认识实习的第四天，下午我们来到南团结街参观汉江新城二期工程。 今天的最大收获是我们了解了墙体和柱子是怎样承受荷载的，明白了什么是框架结构、什么是剪力墙结构、还有框架剪力墙结构等等，在房屋建筑中，通过楼板和梁把荷载传给墙体和柱子。框架结构就是以梁板柱为建筑的骨架，传递和支撑建筑的全部荷载，而墙体仅仅起着分割室内外空间和围护的作用。这种结构是的房间布置方便、灵活，提供了丰富的建筑空间。剪力墙结构就是竖向荷载全部由横向或者竖向的钢筋混泥土剪力墙来承受。这种结构侧向刚度大、位移小，但是这种结构平面布局不够灵活，仅使用小开间的高层住宅、办公楼等等。 框架剪力墙结构就是在框架结构中适当不知能抵挡水平推力的墙体，并使框架柱和楼板可靠连接，建筑物的竖向荷载由框架柱和剪力墙共同承担，水平荷载由剪力墙来承担。这种结构既有框架结构布置灵活的特点，又能承受水平推力，因此是目前高层建筑常采用的结构形式。 5.工业厂房结构 星期五是认识实习的最后一天，根据土建学院的安排，我们来到陕西理工学院北区进行参观北区的图书馆、教学楼和工业厂房。我们在一旁接受着新鲜的知识，一边问相关的知识，所以我们也学到了很多的知识。我们先参观了北区的工业厂房，所谓的工业厂房，是指从事各类工业生产即直接为工业生产服务的房屋。所以建筑设计在建筑面积、平面形状、柱距、跨度、剖面形式、厂房高度等方面，必须满足一定的设计要求。还有应该有适应的天然采光，保证厂房内部工作面上的亮度，还必须有良好的自然通风。 我们参观的这个工业厂房是机械学院的实验室，厂房由山墙，梁，牛腿柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑等构成。在梁上设有吊车的槽钢轨道。整个实验室宽敞高大，屋顶还设计了天窗，所以他的通风和散热比较好。 我们仔细的参观了工业厂房里的吊车梁，吊车梁安放在柱子伸出的牛腿上，吊车梁将荷载传给柱子。听了老师的讲解我们知道了吊车梁受力:吊车自重、吊车最大起重量、吊车刹车时产生的冲切力。吊车梁经常会受到震动，所以梁里面的钢筋会疲劳，因此，在设计时应定要考虑到这些因素。无论以后我们的学习还是投入到社会的需要对工业厂房的认识是必不可少的。 三、实习总结 认识实习是土木工程工地一个时间性的教学环节，有助于我们建立正确的专业思想，树立正确的专业学习态度。深入施工现场去学习知识使我们更能了解土木工程专业。五天的认识实习，虽然时间比较短，但是我的收获颇多。既增加了对本专业所涉及领域的直观认识，又了解到了土木施工工作环境，更明确了今后努力的方向。这次认识实习让我深深体会到读书固然是增长知识开阔视野的途径，但是多一些实践，在实践当中接触实际的工作，给自己定位，也是一种提高自身中和素质的选择。 推荐第3篇：土木工程认识实习报告 土木工程认识实习报告 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础 土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。 作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。 紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。 对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。 推荐第4篇：土木工程认识实习报告 2023土木工程认识实习报告 第1篇：土木工程认识实习报告 序言：为了让我们对自己的专业有更加深刻的了解，为以后专业知识的学习奠定基础，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性的认识，在大三刚刚开始之时，我们在学校的安排下进行了这次认识实习活动，由马新伟、曾森、徐龙军三位老师领队，带领我们参观实习了，学校东侧的伴山蓝庭、山东大学威海分校在建的科技楼、威高的一处工业厂房和一家施工中的大酒店。 一、认识实习的目的 了解土木工程的广阔领域与分类 了解土木工程的材料、土木工程的结构形式、荷载及其受力路线了解土木工程的建设与使用 了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势 二、认识实习的日程安排 2023-09-05伴山蓝庭 2023-09-06山东大学威海分校在建的科技楼 2023-09-07威高的一处工业厂房 2023-09-08一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场 三、认识实习的内容 9月5日，这是我们认识实习的第一天，上午8点半我们来到学校南门，在这里我们有两个实习地点。 第一个实习地点是一座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁结构，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料；可以较灵活地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间的建筑结构；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中，在地震时容易遭到非结构性的破坏。 第二个实习地点是一个快要竣工的居住房屋工程。还看到灌注桩的施工，灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩孔径为600mm，深度为30米，采用的潜水钻机成孔法，自下而上的将混凝土浇注进去的，具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点。其中，在距离地面8至9米的部分无钢筋，更深层的位置安放钢筋笼。地基的施工过程是，先打工程桩，再做维护桩和平面上的支撑，最后进行地基的开挖。说到钢筋笼，它是一种预制的钢筋结构，由加强筋链接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的缠绕越密。我们还学到了预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。静力压桩法：它是借助专用桩架自重、配重或结构自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。 9月6日，这是我们认识实习的第二天，上午我们去了山东大学威海分校在建的科技楼。山东大学威海分校在建的科技楼属于教学建筑，学校的科技楼地基采用的是混凝土管桩，这种桩一般在预制厂用离心法生产。桩径有300、400、500mm等，每节长度8m、10m、12m不等，接桩时，接头数量不宜超过4个。管壁内设12mm22mm主筋10根20根，外面绕以6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。混凝土管桩各节段之间的连接可以用角钢焊接或法兰螺栓连接。预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。体育场的建设采用的是静力压桩法。它是借助专用桩架自重、配重或结构自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。 9月7日，这是我们认识实习的第三天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到威高集团在建的一间多层工业厂房，属于工业建筑。它的跨度大、高度大，承受的荷载大，因而构件的内力大，截面尺寸大，用料多；室内几乎无隔墙，仅在四周设置柱和墙，因此柱是承受屋盖荷载及地震作用的主要构件；基础受力大，要求地基的承载能力要高、埋置深度要深；对采光、通风、保温等功能有较高的要求，因此厂房屋盖上设有天窗，厂房四周有足够采光面积的围护墙。在结构方面，它的主体结构采用的是钢筋混凝土梁板结构和排架结构，附属结构采用的是钢筋混凝土框架结构。它的主体排架结构由屋架、柱和基础组成。其特点是，柱顶与屋架铰接，柱底与基础刚接。屋面结构具有承重和维护的双重作用，可将自身的自重、作用于屋盖上的风荷载、雪荷载及其它荷载传给排架柱，再通过排架柱传至基础和地基，屋面结构的天窗架及其支撑构件还可达到采光和通风的良好效果。 9月8日，这是我们认识实习的第四天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场我们主要观看了基础的基本结构。首先老师给我们简单介绍了地基处理，主要分为基础工程措施和岩土加固措施。有的工程，不改变地基的工程性质，而只采取基础工程措施；有的工程还同时对地基的土和岩石加固，以改善其工程性质。选定适当的基础形式，不需改变地基的工程性质就可满足要求的地基称为天然地基；反之，已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全，如处理不当，往往发生工程事故，且事后补救大多比较困难。因此，对地基处理要求实行严格的质量控制和验收制度，以确保工程质量。从老师那里我们得知这里的基础是桩基结构，就是用钢筋混凝土、钢、木材等制成柱状桩体后，用沉桩机械打入或压入地层内直至坚实土壤，或先成孔后再浇筑成混凝土柱状桩体，借此加强桩承台承载力的工艺。在进行基础施工前还需进行地基夯实，而这个工地采用了重锤夯实地基，利用重锤自由下落时的冲击能来夯实浅层填土地基，使表面形成一层较为均匀的硬层来承受上部载荷。强夯的捶击与落距要远大于重锤夯实地基。，还着重了解了地基防水层的施工方法，主要是铺一层无纺布和涂3层防水涂料以达到基础防水的目的。 四、认识实习的感想 短暂的认识实习到这里就算结束了，4天的东奔西跑，现场学习，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，让我对土木工程这门课有了更加全面的认识，也掌握了一些很多实用的具体的专业知识，这对我将来的工作有着重大意义。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程绝对不是享受的行业，虽然就业的形势很好但却是建立在这行艰辛的前提之下的。因此我们必须做好充分的心理准备迎接那艰辛的到来。对一些建筑装饰材料有了个理性上的认识，对建筑构造有了简单的认识，我想通过这次的锻炼对我以后在建筑上的认识会有很大的帮助 ，至少我现在知道怎么去了解建筑，我会将我所学到的应用到我的工作当中。我学到了很多知识，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历，近距离的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加全面的认识，掌握了一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在平常学习生活中很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，对我将来的学习和工作有着重大意义。同时也应该感谢学校给我们如此详实的实习安排。通过此次实习让我体会到土木工程是一个如何的行业，回想 5、12地震的种种惨象，我们应该有所警示，身为土建人，尤其是交大的土建人我们应该承担起历史的责任，因此我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建设服务。最后，我还要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员，你们的教诲让我受益非浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最真诚的谢意。 第2篇：土木工程专业认识实习报告 实习目的： 1、通过参观实际建筑，进一步提高我们对工程制图、建筑材料，材料力学以及房屋建筑学课程的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。 2、通过参观，运用所学知识品评建筑的优缺点，提高自身的观察能力和欣赏水平，培养专业审美标准。 3、通过实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。 4、通过实习，将所学理论知识与实践知识相结合，达到学有所用，同时为以后的专业知识的学习打下了基础。 5、了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向 6、实习地虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。 实习地点：学校及泰安周边工地，肥城钢结构加工厂，济南某建筑工地 实习时间：2023年6月27日7月1日 实习日程安排： 27日上午：山东农大工科实验大楼下午：志高国际 28日上午：普惠工程下午：农大南校（因下雨未去） 29日上午：山景叠院下午：参观市文化艺术中心桩基础 30日参观肥城一腾钢结构加工厂 1日参观济南某工地新材料与技术的应用 实习内容 一、工程概况 1、工科实验大楼：整体采用框架结构（电梯间为剪力墙），填充为加气混凝土砌块。 2、志高国际：高层建筑，我们参观的为7#楼，28层。地下为整体车库，采用筏板基础，框剪剪力墙结构。抗震等级为4级。 3、普惠工程：采用剪力墙结构，箱型基础，梁板式楼梯，新型的保温材料和施工工艺，防火等级B1级，梁板式楼梯 4、山景叠院：采用框架结构，独立基础和筏板基础，屋面为FBS防水卷材。防火等级B2级，防水等级P 6、总建筑面积 8、2万平方米，我们参观的为其中的5#楼 5、市文化艺术中心：占地面积38558平方米，总建筑面积约 5、9万平方米，其中地上面积 4、1万，地下面积 1、8万，276个车位。建筑层数为5层，采用框剪结构，刚性屋盖，桩基础（514个桩），单桩承台（钢筋混凝土灌注桩）。采用FEI桩基动测分析系统，长螺旋钻孔泵送成桩后插钢筋笼施工技术等先进技术。绿地率 13、1% 6、济南某军区工地：为配体建筑，总建筑面积5400平方米，共5层，其中-1层层高 3、5米。跨度为8米，屋面板采用上翻梁，现浇暗箱。 二、实习分析 通过五天的观察分析建筑内部构造，分析如下： 1、结构： 当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的施工工地三处都采用的是框架-剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。 2、构造柱： 砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。 工科实验大楼完成后的构造柱屋顶构造柱未浇注前的构造柱 3、砌块墙构造 （1）增加砌块墙的整体性措施 a、块墙的接缝处理 砌块在厚度方向大多没有搭接，为了加强砌块墙在水平的整体性，因此砌块的长向错缝搭接要求较高。另外砌块建筑还应在适当的位置设置圈梁。当圈梁与过梁位置接近时，往往用圈梁取代过梁。 b、设置构造柱 砌块墙的竖向加强措施是在外角、墙的转角以及外墙交接处增设构造柱，将砌块墙在垂直方向连成整体。 C、拉结钢丝网，使剪力墙与砌块在后期浇注时形成一个整体，提高建筑物的整体性。如图 工科实验楼拉结钢筋网山景叠院防水 （2）防潮构造 砌块的吸水性强，易受潮。在易受水的部位，如檐口、勒脚、窗台、近应做好防潮处理。如在最下层铺设3-5层砖，山景叠院在勒脚处涂 1、5m厚的绝缘质防水，外加保护层（如图） （3）不承重设置 为了保证砌块墙不承重，应在砌块墙的顶部与楼板相接处，应用粘土砖斜砌或留20毫米的空隙，用木楔打紧，后用砂浆填缝。 4、施工缝、变形缝和后浇带 施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。 变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度 山景叠院未浇筑的后浇带内加钢板防潮 5、基础： 基础结构的选择与建筑物所承受的荷载，地质条件等有关。泰安地下多为坚硬的花岗岩，地基条件好，因此多为筏板，箱型基础，桩基础很少采用，我们参观的市文化艺术中心则为桩基，钢筋混凝土灌注桩，桩长26-40米，桩径800mm-1200mm。采用泥浆护壁灌注桩后压浆技术、长螺旋钻孔泵送成桩后插钢筋笼施工等先进技术。泥浆循环方式有正循环与反循环两种，此处选择的为正循环。桩基础特点：a。桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载（包括偏心荷载）。b。桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不均匀沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。c。凭借巨大的单桩侧向刚度（大直径桩）或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力，抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。d。桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻（冲）孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等。 6、墙体保温： 外墙保温指采用一定的固定方式，把导热系数较低的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法，分为内保温和外保温，现在多为外保温。我们参观的普惠工程才采用新型