2023年大学生金工实习报告范文三篇.docx

2023年大学生金工实习报告范文三篇2023高校生金工实习报告范文三篇 金工实习报告应当怎么写?作为金工专业的学生，要面临着实习的到来，每个高校生都有实习的阅历，这是我们步入社会的第一道难题，而解决这道难题也是特别须要决心和耐力的。下面是我为大家整理的2023高校生金工实习报告范文三篇的内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！ 高校生金工实习报告范文（一） 实践是检验真理的唯一标准，作为一名机械专业的在读本科生，在谙熟了专业基础课的内容后，于大二上学期在百忙的学习中抽空起先了金属工艺学实习，起先了理论结合实践学习的途径。 依据学院的支配，机类专业实习为期四周，第一周为钳工（焊工、热处理）；其次周为铣工（铸工、磨工），第三周为数控机床实习（分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割）；第四周为车工。 第一周上午先进行岗前平安培训，使我们懂得了基本的车间平安操作规程；其中：机床工作过程中必需有人值守；测量和对工件进行重新装卡必需停车操作两点车间平安纪律特殊值得留意。另外，对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必需去下。 钳工实习起先，我们在技师的指导下，拿起锯子，端起锉刀；按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进行划线，划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。 锯切起锯时，左手拇指抵住划线处，起锯角_度，保证垂直，轻轻用力起锯。起锯完成后，改平。推动式用力，会拉时应尽量轻，速度不宜过快。断锯时，更应轻慢。 最磨洋工的要数锉削了。推锉时，左脚在前，身体倾斜_度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时，下压力从左手慢慢过渡到右手保持平整。 在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成，然后是表面功夫，用小锉刀和砂纸进一步将表面修平，擦光。钳工的实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针须要多少工夫。 焊工的实习是电焊操作。（由于气焊操作的危急性更大，未能被允许操作，我深感缺憾）绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本平安防护用具。带上手套，操作还算灵活；而戴上面罩，则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要留意的有以下几点： 1.每次焊完后，焊芯溶化比药皮多，缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性，所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊。 2.电弧放电的距离有严格的限制，焊中应保持距离和角度，缓慢平移。 3.一旦粘焊后，电流很大，发热很快，焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摇摆，顺势拔下，若无法拔下，则应尽快取下焊枪，稍待冷却后，双手用力左右摆下。 热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆，回火降低脆性并消退内应力。在实习用的_号钢上，淬火采纳中温淬火，在电炉里加热至_度，并保存其温度在_度以上浸入冷水淬火，（加热时间不宜过长，温度不宜过高，必免过烧和过热）加热结束打开炉门时，热对流和辐射均很剧烈，要快速操作，保持淬火前温度。 实习用的_号钢，在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体，在加热到_度以上是转化为奥氏体。保持高温不变时，进行淬火，得到淬火马氏体。进一步回火后，转化为回火马氏体，其组织有肯定的脆性，但硬度够高，适合制造锤头等须要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体，韧性好，可制成弹簧等须要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理，得到综合力学性能优良的索氏体，适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。 其次周以一般铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工。 铣削加工是机械冷加工中最为普遍，最为常用的加工方法，机件中的各种平（曲）面、盲（通）孔、台阶、槽，均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种，立式铣床所运用的带柄铣刀形态类似于钻头，而卧式铣床所运用的圆盘铣刀形态类似于锯片。 依据实习中所要求的图样，我们用圆柱形毛料加工两个零件，一是长方体（图样名称为六面体，即我们钳工实习时制锤头的毛料），二是带槽的短轴。 此两个零件在立式铣床上完成，均采纳平面铣削法和自动进给，较为简洁，便于初学者操作。对此，须要留意的地方有以下几点。 1.全部回转机床工作必需解除头发的危急，禁用手套，开车对刀。 2.立式铣床在进行周铣进给方式必需逆铣；以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的过程中，如需清扫铁屑或涂抹冷却液，则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反，否则易由毛刷将手卷入，发生事故。 3.机械加工的功率较大，加工完成后工件往往温度较高，应稍作冷却以防止烫伤。 此外，我还发觉一个好玩的现象，在铣削完成后，由于工件受热和转动产生的感应电磁场，被磁化可以吸附起不少的铁屑。 铇床的作用较铣床来讲较少，仅相宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的带动下进行往复运动是铇床的主运动，而工件的水平运动是其辅运动。虽铇床的应用范围不及铣床广泛，加工效率也较铣床低下，但其成本和维护费用较低，对于铸件等有坚硬氧化层的工件，铇刀的切削可以跳过以削减刀具的磨损。 通过细致的视察对比，我发觉在铣、铇床上，同样是额定电压_V、功率_KW、三角形三相接法的沟通异步电动机，也有区分，铇床的电动机体积较大，其铭牌参数：自重_KG、额定电流_A；而铣床的电动机体积较小，其铭牌参数：自重_KG，额定电流_A。之所以铇床要采纳更大的电动机；是因为铇床的主运动是滑枕带动刀具的往复运动，负载不恒定，而铇削量大时，要有更大的动力储备。 铸工是将铸砂在模型内压制成所需的形态，取出模型后，将沙箱拼合，再往里浇注钢水，生成基本外形的粗加工方法。 铸工又称为泥沙工，工作环境满是泥沙，较为肮脏。但对于我这种从小酷爱玩沙，至今还有玩沙瘾的人来说，脏不算什么。 加入工件位于沙箱底部，装满砂，用沙锤从边缘至中心，依次从轻到重把砂砸实。砸的力度可着实得探究：太松了，砂会散箱，而太紧了；由于砂中的潮气无法排出，又会在成形工件表面留下气孔。最终是翻箱拼合，沿着实现划好的泥线将两箱拼合，虽然箱子较一般铸工的小，但装满沙子还是端着有些吃力，且一旦放下就不能再挪动，有些难度。 磨工不是磨洋工，而是机械制造中最常用的精加工工艺，在磨床上进行操作还是很便利快捷的。 对于一般磨床，加工的形位公差等级可以到达_级，光滑度亦可达_级。而且由于磨床的砂轮没有固定形态的切削刃，所以可以加工很硬的物体，这是磨床较其它机床的固有优势。 磨工属于精加工，为了获得光滑的表面，避开装卡损伤；磨床的装卡普遍采纳平面磁吸式；另外，磨床产生的热量较大，肯定采纳切削液冷却。 磨工的实习支配得过于简洁，师傅也说别看你们是学机械的，也是每人都在同一块废铁的同一面磨两下没有成品零件，本次实习的意义在于学会正确操作磨床。 第三周实习的内容叫数控，全称计算机绘图与数控机床的编程操作。数控机床的核心部件为计算机，较一般机生产效率高，精度（品质）高，对劳动力的需求少，相宜现代机械大批量生产。带有自动换刀和自我诊断功能的数控加工中心，在更大程度上节约了操作维护成本。 实习的内容主要分为数控铣床和数控车床两部分。数控铣床用于生产三位零件，其操作程序及参数较为困难，所以采纳_三位绘图软件绘制计算机图样，再由计算机自动转换为数控铣床可以识别的程序代码。 _的绘图与已学会的_三位绘图如软件比较操作效率高，当然上手门槛也较高。详细表现在_先绘出大体形态，在进行数值约束。而_每画一步都输入精确的数值坐标。_由逐个平面绘制草图，而_一次性绘制投影（主要是俯视）图。 在_中，关联输出主要为了使矢量操作特征树的结构严整合理。以便分析困难图样。关联输出默认是打开的，在绘制须要修剪的元素中，或须要删除的基准参考元素，肯定肯定记得先关闭。 在数控铣的创新绘制图样上，我完成了两个。第一个像一个小喇叭，内不是一圈圈密密麻麻的台阶构成近似光滑的圆锥面，每个台阶高仅_毫米。其刀痕至密，视觉冲击力很强，很是壮丽。在绘制过程中，圈与圈之间过于密集，在屏幕的显示辨别率的限制下，已出现严峻的混叠现象，鼠标的操作辨别率也难以满意要求。对此，我对图样进行适当放大操作，关于超出屏幕范围怎样数清第几圈，我采纳每_圈画正字标记法，完成绘制后在清除。总之，此图样的绘制费时费劲，是对耐性和细心的极大考验。 此图样由于过于困难，逐圈铣削测算需独占铣床_个小时。最终绘制了简洁的骷髅头图样，以保证大家按时完成任务，对此我感到几分惋惜。 数控车床与一般车床也各有异同，相同之处是加工回转类工件，而不同之处也是先进之处；可以两轴联动加工更困难更精确的曲线回转截面。 数控车床其编程操作坐标是二维的，分别是沿工件回转半径反方向的_轴和刀架向外的_轴。二维坐标在编程方面便于手动进行，干脆在机床操作面板上输入程序更为快捷，无需计算机软件绘图。 程序的代码与语法上，G_是自动分段车削，G_是直线车削，而G_、G_分别是逆、顺时针圆弧截面车削等等。 程序的编写过程过于简洁，内容太少，以至于实习过程有过多的空余时间和休息时间。实习起先的头一天新官上任三把火，老师强调了许多关于纪律的留意事项，也短暂的没收了某位同学的扑克。但严格的纪律并没有持续多久。很快，老师也默许和放任了同学们在二楼的研发室大声喧哗，大打扑克。 我感到了厌倦；独自走出研发室，来到一楼半（楼梯上），透过车间一扇较小的窗来偷学车间里师傅操作机床的方法步骤。怎料到，仅仅不足五分钟的时间，看完师傅调配完一桶切削液，就被发觉了。师傅毫不领情的大声斥责，并将我赶回了二楼。 这一来，我感到了些许委屈、不解和郁闷。因为师傅的管理不但没有尽到本应完成的义务，反而无辜的挫伤了我求学的动力。纵观古今中外，之所以西欧北美的制造加工技术发达；除了有先进科学理论的指导外，跟着娴熟技师现场实习学习也是特别重要的一面。我理解师傅手头的劳碌和心底的厌烦。但我并未步入车间，仅在外边隔窗观望，并不阻碍操作，亦无平安隐患，至少不应被指责。 数控机床还有一项为线切割即数控电火花线切割机。线切割通过电火花的放电烧蚀形式对工件切削加工；工件的材质过硬，过脆；又或是过软黏性太大，都无关紧要；只要求工件具有肯定的导电性。 切削时，工件连接正极，细线连接负极，在电火花的放电形式下，电子束由细线放出，打在工件上，温度可达_度，对于熔点高的钨钢同样相宜。 线切割最相宜切割平面薄板，对于立体零件，仅能够加工母线为直线的部分。 最终一周是一般车床的实习，车床以工件的回转为主运动，所以也只能加工回转类零件；详细包括内外圆柱面，内外圆锥面，内外螺纹和成型面等。 依据实习的图样，加工的零件有锤柄（与钳工的锤头配成锤子）和一个短轴。 车工的实习平安隐患多，师傅一再说要特殊谨慎，因超_%的实习事故来自车工。例如：床尾架砸落、膝盖误顶启动手柄，三抓卡盘扳手遗忘取下，物件从床头箱落入回转部位等等易发事故；为此，我们警钟长鸣，牢记于心。 锤柄分为尾部装饰球面，两端直径不等的圆柱面，一段圆锥面，还有最重要的协作螺纹部分。全部在车窗上完成。 锤柄的车削过程较为简洁，主要分为处理毛料，粗车、精车三步完成。运用高速钢车刀时，车削速度不宜过快；特殊是精车时，速度过快表面会很粗糙。 实习的加工速度很慢，为了照看我们新手，在确保平安的基础上，还留有很大的余量。在一旁的年轻师傅调侃道：你们实习不讲效率当然可以，但就你们这速度，别说私营企业，就连共产党企业他也耗不起车床自动进给的的速度被调整得过慢，而且由于我所在的一组起步较晚，进度落下了不少。为了赶上进度，在操作技能略微娴熟后，我自行尝试了调高转速至_转，增加背吃刀量和采纳手摇快速进给，同时涂抹切削油，限制合适的连续速度使得车削保持稍微冒烟为止，这时车削温度大约在_度，已接近高速钢车刀_度的承受上限。此时虽车出的表面较为粗糙，但也满意粗车快速去除材料的要求。 而精车就没方法了，为了保证其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀渐渐车削。另外，在批量快车的过程中，我也有操作的失误：在切削短轴的过程中，端面与一侧的大径同轴度要求在_毫米以下，应一次装卡车削完成，我略显贪多贪快，把组里的_件分批装卡做完；导致重复装卡精度难以保证。没方法，只能降低精度要求，从已车好的面定心来装卡，牵强完成了几个短轴。 实践出真知，苦练强才能。很快，为期4周的金属工艺学实习即将结束。在实习过程中，我不仅明白了机械零件生产的主要过程，也基本能够自主娴熟的操作机床。多一分细致，少一分傲慢；多一些执着，少一些鲁莽。愿谨慎治学的看法，能伴随我今后的求学之路。最终，向本次金工实习的老师、师傅们，由衷的说一声，您们辛苦了。 高校生金工实习报告范文（二） 短短两周的金工实习到_月_日就结束了。记得曾经有人告知我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的学生，参加了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧学问详细化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。 参与金工实习的第一天，我们观看了平安生产教化片，里面描述了各种不留意操作规范而造成损害的状况。看完以后，大家心理都对接下来将要经验的两个星期有点担忧了，胆怯自己不当心而造成事故。但事实打消了我们的恐惊的念头，尤其是第一天要进行的钳工，连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简洁的一类工种了。虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到12点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一起先就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近45分钟，磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经起先制作其次根圆柱了。我这时候才急连忙忙地起先量度适当长度，再用锯子起先截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱可以算比较轻松工作了，因为此时只需一只手用力，另一只手则是负责扶住锯子的。也许用了10分钟，我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复，到了11点40分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命起先第三个工件的制作。可是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有起先时候的一半。距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到11点52分才起先锯，明显，时间已经不够了，而且力气不足锯下去效果特别小。到了下班时间，我只好拿着仅有的两个作品去交给老师。老师反而笑着劝慰我说：没关系，只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑，我的慢慢放松了下来。看看身边的同学，虽然也是冬天，可是几乎每个人都挂着汗水，看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品，有一些相当的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的长度也相当符合要求，真是厉害啊。 在我们所参加过的实习课程中，比较危急的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要留意视察工件的车制状况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有肯定的难度。当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱护自己。我们车工的任务还是比较简洁的，只须要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚起先的时候，要先制作推刀槽，只须要计算好刀的进退距离，然后根据计算的结果推动刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人苦痛了。要求左手限制纵向推动，右手负责横向推动，又要留意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要留意要分别匀速。由于我是新手，对机器的操作不熟识，两手的协作也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。上午的学习内容基本是练习运用机器，尽量熟识工序手势。到下午上班的时候大家才起先正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺当，但最终还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不匀称，偏移很大。我很不满足，而对于工作的熟识度又增大了，时间也还有许多，于是起先其次个球体的制作。在制作这个的时候，手的协作程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当兴奋。 通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软难受；而车工的时候，全天都是站姿，由于担忧随意移动会限制不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持究竟纹丝不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。但在最终看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满意。虽说过程很累，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经验着什么改变。虽然上高校以来我始终都在改变，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢乐，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经验感到深深的傲慢和满意。 相对来说，我自己比较喜爱的就是学习模具cam制作软件。看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最终通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满意感。想起一个工件的制作在实际中可能须要经过许多工序，并且由于其中某部分的形态比较奇妙很难制作而使制作出来的成品不合要求。而通过电脑的模拟程序，就会更简单更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的状况都可以进行模拟，人们就更简单驾驭制作时要留意的状况，进行相应的修改，使最终的成品更尽善尽美。我就很为科技的发达带来的好处而感叹。因为对这个软件的运用很感爱好，下班后我还留在了电脑室里，请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形态的模形。看到自己亲自设计的模形，我心里美滋滋的。 很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。物体虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板好玩，但终归是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。 同时，通过一个金工实习，也让我理解了做许多工作是须要技巧的，并不是想当然地去做就会胜利的。看着熟识的东西，看着熟识的工作过程，由于自己没有这方面的技能，便无法完成工作了，而由于没有相关的练习，还可能在工作过程中对自己或者他人造成损害。而类似的这些事情我们在平常的新闻报道中已经屡见不鲜了，很值得提起人们的高度留意。 我们在整个金工实习的过程中所学习到的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实践学习和驾驭的技能还许多，假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将来唯恐只能是纸上谈兵。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才，我们新世纪的高校生只有多有加实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置，真的许多谢这次金工实习，虽然有些辛苦，但假如能再来一次的话，我也还是非常乐意参与的。 最终值得一提的是工作环境。其中一些工种是属于比较危急的工种，我们是在专用的实习场地进行实习，所以实习的环境还算好，但是很自然地让人想到，那些一般的工人确定没有我们这么好的待遇，他们的工作环境之差，不是我们可以想象的，而那么差的环境，对他们的身体所造成的危害是可想而知。他们的状况，一部分是由于工作的单位负责人为了自己赚钱而不管工人的死活而造成的，对于这些人我们应当指责并想方法帮助这些困难的工人；而另一部分是由于管理人员不懂得平安工作环境的要求而引起的，对于这些则须要更多高素养的管理人员参加其中，尽力改善工人的工作环境。当然，我们这些高校生也是应当努力朝着这一方面学习发展的。 高校生金工实习报告范文（三） 一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现！高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。 我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。 金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会！通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们高校生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，终归是一次真正的体验社会、体验生活。 从平安教化，动作要领和工具的运用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从起先的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们相识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手实力，这都须要理论与实际相结合。更须要头脑和双手的协作。 在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。 在搓削上，老师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何运用锉刀和如何运用锯，之后在指定的各自位置后，起先了我们的任务完成一个小锤子。 在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约2040次每分，在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。 接下来的工作我们须要根据老师要求把这个长方体表面根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一起先我们须要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。 接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形态。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的基本形态，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。 在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。 一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。 接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。 首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。 随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速（一般在140-180r/min），打开开关，将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄起先车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。 经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们起先轮番操作，经过我们六个同心协力的工作，最终车好了六个手柄。 身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分，实习部分和感想部分。