一级建造师市政实务真题及答案.doc

2008年一级建造师市政公用工程真题一、单项选择题1、切缝法施工用于水泥混凝土路面的( )。A.胀缝B.缩缝C.纵缝D.施工缝2、气温低于( )时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。A.10B.5C.8D.153、下列( )是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。A.溜方B.碎落C.剥落D.滑坡4、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小5、按锚固原理分，先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于( )。A.支承锚固B.楔紧锚固C.握裹锚固D.组合锚固6、沉井制作完成后，抽除垫木是沉井下沉的开始。此项工序突击性强，无论沉井大小，一般均要求在( )内全部抽除。A.12hB.24hC.46hD.68h7、使用( )盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。A.闭胸局部气压式B.泥水加压平衡C.土压平衡D.网格式8、新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案，其施工的核心是( )。A.超前注浆加固B.根据土质确定合适的开挖进尺C.现场监控测量D.及时支护9、挤压式盾构只能在空旷地区或江河底下等区域的( )中使用。A.含承压水的砂层B.软弱黏性土层C.砂、卵石层D.无黏性土层10关于传统喷锚暗挖法中的先墙后拱法施工，下列说法正确的是( )。A.施工速度慢，衬砌整体性差B.施工速度快，衬砌整体性差C.施工速度慢，衬砌整体性好D.施工速度快，衬砌整体性好11、浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于( )个。A.5B.3C.2D.412、在给水处理厂中，澄清池、沉淀池的个数，能够单独排空的分格数一般不宜少于( )。A.1个B.2个C.3个D.4个13、下列不属于污水处理中一级处理工艺的是( )处理。A.沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格栅14、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成( )。A.一字撑B.封闭式框架C.横撑D.竖撑15、普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为( )。A.510mmB.3040mmC.2030mmD.1020mm16、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管的管道一般采用( )。A.素土基础B.素混凝土基础C.砂砾石垫层基础D.钢筋混凝土基础17、顶管工作结束后，管节接口的内侧间隙按设计规定处理，设计无规定时，一般不采用( )。A. 石棉水泥密封方法B.水泥砂浆密封方法C.弹性密封膏密封方法D.橡胶圈密封方法18、在080cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为( )。A.92%B.94%C.95%D.98%19、正循环回转钻施工灌注桩的成孔中，泥浆的作用是( )。A.保持水头B.护壁C.浮悬钻渣并护壁D.浮悬钻渣20、采用三轴式货车加载的城一B级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距为( )，行车限界横向宽度为3.0m。A.7.2mB.4.8mC.5.0mD.3.6m 二、多项选择题1、道路土质路基碾压的原则是( )。A.先慢后快B.先振后稳C.先中后边D.先轻后重E.轮迹重叠2、钢梁采用高强螺栓连接，施拧时不得采用( )。A.人工拧紧D.机械拧紧C.冲击拧紧D.间断拧紧E.同时拧紧3、地下连续墙施工时，泥浆的主要作用是( )。A.便于混凝土浇筑B.维持槽壁稳定C.冷却与润滑D.便于钢筋笼放置E.携渣4、以地表水作为水源的给水处理厂常规处理的工艺流程包括( )。A.初沉B.混凝C.过滤D.沉淀E.消毒5、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管管道敷设时应按( )等要求进行。A.管道采用人工安装B.管道连接一般采用插入式黏结接口C.调整管长时使用手锯切割，断面应垂直平整D.管道与检查井连接可采用中介层法或柔性连接E.承插口管安装由高点向低点依次安装6、热力管道工程施工结束后，应进行( )及试运行。A.管通冲洗B.水压试验C.吹扫管道D.保温E.刷漆7、下列是城市热力管网主要附件的是( )。A.支吊架B.阀门井C.补偿器D.阀门E.放散管8、燃气管道穿越( )下面时，其外应加套管。A.高速公路B.铁路C.建筑物D.城镇主干道E.大型构筑物9、垃圾填埋场工程中采用HDPE膜防渗时，要严格检验HDPE膜的外观质量和 ( )，并组织产品复验和见证取样检验。A.均匀度B.厚度C.密度D.韧度E.强度10、国务院第100号令城市绿化条例规定，任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的( )。A.地貌B.地形C.水体D.植被E.土质三、案例分析案例1 背景材料：某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层， 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。问题：1.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?2.施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?3.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?4.该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么?5.工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?案例2 背景材料：某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施：(1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。(2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。(3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收;降低采购成本;限额领料;及时供货;减少资金占用;旧料回收利用。(4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。问题：1.对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。2.对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。3.沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么?4.布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。案例3 背景材料某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志;项目经理部的例会记录及施工日志;施工总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期;季、月施工进度计划及实际进度检查结果;月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为"拆迁影响，促拆迁"。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1/3左右，窝工现象严重。问题：1.该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进?2.分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系?3.该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整?4.请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。5.请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。案例4 背景材料：某工程公司中标承包一城市道路施工项目，道路总长15km，其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间，该公司很快组成项目经理部，项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工，监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计，其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批，但上级退回要求补充完善。整个项目实施顺利，在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现项目部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。问题：1.说明退回该施工组织设计的原因及完善内容。2.项目部开工过程主要错误是什么?3.燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方如何确定分包方?在确定分包方过程中主要考察哪些方面?4.现场项目经理部，按常规应设立一些什么标牌?5.施工技术文件的编制过程有什么问题?试写出除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成。(最少列出6点)案例5 背景材料：某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50，履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。事故造成的直接经济损失达50万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。问题1.事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?2.该事故属几级事故?3.上述背景资料中、种现象违反了安全控制要求?4.按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?5.对事故处理是否全面?请说明理由。2008一级建造师市政公用工程参考答案一、单选1B 2A 3D 4C 5C 6B 7B 8C 9B 10D 11D 12B 13C 14B 15D 16C 17D 18C 19C 20B二、多选1 ADE 2CD 3BCE 4BCDE 5ACD 6ABDE 7ACD 8ABD 9ABDE 10ABCD三、案例1、 答案：1.答：原因为(1)填土后未检查就碾压，因为填土应符合：填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作，因为路基碾压完成时，必须按质量验收项目(宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等)检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工)，并在24小时内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。2.答：存在问题有(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表;这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。 (2)无变更审批程序，因为根据后面“在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队”，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。3.答：沥青混凝土面层：应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。4.答：违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。5.答：施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对，因为施工项目的安全检查由项目经理组织，定期进行。2、答案：1.答：不全面，应补充(1)材料采购和构件加工，要择优选择; (2)要减少采购过程中的管理损耗。2.答：不全面，应补充.(1)根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件;(2)严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。3、答：不对，因为(1)计算承包价时要根据必需的资料，依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算; (2)计算目标成本(即计划成本)时要根据国家统一定额、取费标准编制“施工图预算”;依据企业的施工定额编制。此例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。4.答：不正确，因为从成本控制的角度，在成本控制中应以成本计划为准，在施工的全过程对影响项目成本的各个因素加强管理，采取有效措施减少消耗和支出，及时掌握各项费用、实际发生的成本与计划成本间的差别，及时做出分析和反馈，纠正浪费和不合理支出，使施工项目在各级责任人工作范围内能自始至终(包括招投标时起到竣工验收的全过程)严格按成本计划和成本目标控制成本。此例中项目经理要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量，有可能并无精确测量的必要并且增加成本。3、答案：1.答：对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为"拆迁影响，促拆迁"太简单应补充和改进，应提供的内容包括：进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止期;当地气象及晴雨天数统计;施工计划的原定目标及实际完成情况;报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况);实际施工进度图;工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的措施;计划调整意见。2.答：分包商应该制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系为分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制?;承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。3.答：应调整内容包括施工内容、工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。4.答：必须改进之处为 (1)计划图制作时间为开工初期不妥，应在开工前。(2)在施工总进度和年度计划图(横道图)上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。应该在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。 (3)无旬(或周)施工进度计划及实际进度检查结果。5.该项目施工进度计划在实施过程中的不足之处为(1)未跟踪计划的实施并进行监督，在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施。(2)在计划图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程(而不是主要施工过程)的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。(3)执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。(4)跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。(5)落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。(6)处理进度索赔。4、答案：1.答：退回的原因为该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况及应采取的措施并且不完善，应完善的内容包括(1)施工平面布置图;(2)施工部署和管理体系;(3)质量目标设计;(4)施工方法及技术措施，即结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施(在此例中表现为包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况)。2.答：主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。3.答：对确须分包的项目，采取由总包方组织进行招标，由监理、设计与总包方共同组成评审小组对分包招标过程进行监控，以保证分包工程的质量。在确定分包方过程中主要考察分包方的安全施工资格和安全生产保证体系。4.答：应设立的一些标牌包括：工程概况牌：工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等。安全纪律牌;防火须知牌;安全无重大事故计时牌;安全生产、文明施工牌;施工总平面图;施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。5.答：施工技术文件的编制过程的问题为在施工之前，施工单位必须编制施工组织设计，此例中项目部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合规范。除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成还应有(1)施工图设计文件会审、技术交底; (2)原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证;出厂检(试)验报告及复试报告;(3)施工检(试)验报告;(4)施工记录;(5)测量复检及预验记录;(6)隐蔽工程检查验收记录;(7)工程质量检验评定资料;(8)功能性试验记录;(9)质量事故报告及处理记录;(10)设计变更通知单、洽商记录。(列出6点即可)5、答案：1.答：事故报告应包括的内容有事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施。签报程序为安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。2.答：三级。3.答：(1)违反的安全控制要求为实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分句方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求，并认真监督、检查。(2)违反的安全控制要求为承包方对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任;遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。(3)违反的安全控制要求为项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员。(4)违反的安全控制要求为技术交底的内容应针对分部分项工程施工中作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题。4.答：还应有质量部门的人员和企业工会代表。5.答：不全面，因为安全事故处理必须坚持"事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到过教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过"的原则。在此例中没有制定防范措施。2009年市政实务真题009年度全国一级建造师执业资格考试试卷 专业工程管理与实务（市政公用工程专业）-参考答案一、单项选择题（共20题、每题1分。每题的备选项中。只有一个最符合题意）1下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（B ）。A当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的桩B在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡项的桩C当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工D在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩2道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ D）以上的高温。A140B150C160D1703SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（ D）。A小型压路机B平板夯C振动压路机D轮胎压路机4有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用（C ）。A土袋围堰B堆石土围堰C钢板桩围堰D双壁围堰5路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（B ）状态。A流塑B软塑C硬塑D半坚硬6配制预应力混凝土时应优先采用（A ）。A普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰质硅酸盐水泥7钢粱采用高强螺栓连接时，施拧顺序从板束（D ）处开始。A刚度小、缝隙小B刚度小、缝隙大C刚度大、缝隙小D刚度大、缝隙大8下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（C ）。A钢板桩B钻孔灌注桩C地下连续墙DSMW桩9下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（D ）。A判断注浆量、注浆压力是否适当B收集盾构掘进数据及地层变形量数据C把握盾构掘进方向控制特性D确定盾构以后掘进的土压设定值10浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（ C）。A地面砂浆锚杆B小导管注浆加固C管棚超前支护D降低地下水位11通常地铁车站站台的形式多采用（A ）。A岛式B侧式C岛、侧混合式D马蹄式12在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（B ）倍。A0.5B1.0C1.5D2.013大型水池施工中的实用抗浮措施不包括（D ）。A降低地下水位B基坑四周设防汛墙C使水池内外无水位差D构筑物增设锚杆14装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构件平面与吊绳的交角小于（ A）时，应对构件进行强度验算。A45°B50°C55°D60°15有盖水池满水试验程序为（ B）。A水池注水一池内水位观测一整理试验结论B试验准备一水池注水一池内水位观测一一整理试验结论C水池注水一池内水位观测一蒸发量测定一整理试验结论D试验准备一水池注水一蒸发量测定一整理试验结沧16对浊度小于3mgl的河水。一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是（C ）。A原水一过滤一消毒B原水一接触过滤一消毒C原水一混凝、沉淀或澄清一过滤一消毒D原水一预沉淀一混凝、沉淀一过滤一消毒17热力管道回填土夯实到管项0.5m以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标志带的颜色是（A ）。A黄色B蓝色C红色D绿色18钢桩在场地堆放时，堆放高度最多为（B ）层。A2B3C4D519工程竣工验收合格之日起15日内，（C ）应向工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。A设计单位B施工单位C建设单位D监理单位20对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用（A ）连接。A电熔B热熔C卡箍D法兰二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21地下连续墙槽段划分应考虑的因素有（ABDE ）。A地质条件B钢筋笼整体重量C泥浆比重D内部主体结构布置E.混凝土供给能力22.下列对绞线进场的检验要求，正确的有（ACD ）。A检查质量证明书和包装B分批检验，每批重量不大于65tC每批大于3盘则任取3盘D每批少于3盘应全数检验E检验有一项不合格则该批钢绞线报废23在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的（ ABC）误差必须在容许范围内。A预拱度B平面尺寸C高程D变形E挠度24地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ BDE）。A水平钻机B螺旋钻机C夯管机D冲击式钻机E正反循环钻机25水泥混凝土道路基层材料主要根据（AD ）选用。A道路交通等级B地基容许承载力C传递荷载能力D路基抗冲刷能力E材料供应能力26软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（DE ）。A手掘式盾构B半机械挖掘式盾构C机械挖掘式盾构D土压盾构E泥水盾构27确定钢筋下料长度，应考虑（ABDE ）等因素。A保护层厚度B钢筋级别C加工设备D弯钩要求E钢筋直径28给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有（AC ）。A球墨铸铁管B钢管C预应力钢筋混凝土管DUPVC管EHDPE管29当燃气管道穿越（ACDE ）时，宜将燃气管道敷设在套管内。A铁路B河底C高速公路D电车轨道E城镇主干道30垃圾填埋场选址应考虑（ ABD）等因素。A地质结构B地理水文C运距D风向E垃圾填埋深度三、案例分析题（共5题，（一）、（二 ）、（三）题备20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河常水位为+3.OOm，雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，进水管为3m×2m×10m（宽×高×长）现浇钢筋混凝土箱涵，基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制定了如下针对性技术措施：（1）集料级配、含泥量符合规范要求，水泥外加剂合格；（2）配合比设计中控制水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求；（3）混凝土浇筑振捣密实，不漏振，不过振；（4）及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。问题1写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。答：根据本工程特点，采用条形基坑降水，因基坑较宽，采用两侧布置，降水深度至坑底0.5-1.0米。2指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误，说明正确的做法。答：措施（2）提高水灰比错误，应该降低水灰比；措施（3）不全面，还应避开高温季节，在满足入模条件下，尽量减小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。应做好养护记录；还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带。（说明：本小题即为教材p119里的案例）3本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容？答：安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案。4简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。答：有项目技术负责人进行组织编制，报总监理工程师审核批准，签发后执行。（二）背景资料A公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。结构层为：水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为2008年7月10日至10月30日。A公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的B公司。B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混撮土强度达到设计强度40时做横向切缝，经实测切缝深度为4550mm。A公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm左右。出现问题后，A公司将B公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。问题1就本工程延期，实际工期缩短，A公司可向业主索赔哪些费用？答：停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）;缩短工期增加费用。2分析说明路面产生裂缝的原因。答;施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配；切缝问题: 应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为4550mm可能偏小 ；养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达80%设计弯拉强度所需时间，一般14-21天。设计弯拉强度到达100%，才能开放交通。3A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪些单位参加？答：质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。4指出A公司扣除B公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。答：不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。（三）背景资料某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。问题1钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。措施：周围注浆加固.2加支撑加固2说明项目部变更施工方案的正确做法。答；重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。3改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。4顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间。（四）背景资料某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉