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2023年标准化作业心得体会（精选多篇） 推荐第1篇：标准化作业学习心得 标准化作业流程学习心得 标准化作业就是将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。是规章制度、管理方法、长期实践经验积累的综合概括和集中体现，使作业人员行为规范化，提高作业的控制水平和作业质量；对设备设施的配套和定置标准化，保障了安全作业和作业效率；通过程序化培训，对不同层次的人员按同一作业标准要求，提高了员工的作业安全、技术水平。通过程序化指导监督运作，形成多层次安全、质量控制，全面落实了各级安全生产质量保证体系。以“安全第一，预防为主”为指导思想，规范作业人员行为，明确生产技术标准和管理标准，明确相关专业技术配合和业务流程，明确实施程序和监督方式，以标准流程化作业确保现场作业质量。通过标准化结构和体系的建设，促进企业标准化作业，将规范化、科学化、标准化纳入技术管理中。在满足现有检修制度下，不断创新确保作业安全和检修质量，控制作业标准和流程，实现工作效率的突破。 通过对标准化作业流程的学习，个人认为标准化作业的执行必须具备四个要素。一是人的因素，确保作业人员数量、组成的合理性。二是物的要素控制，保证作业必要的安全设施、工器具及专用仪器。按标准、规范对作业现场安全设施、仪器进行布置，提高作业安全环境和作业质量。第三为技术要素的控制，作业符合各项标准并有所提高和细化，对技术措施符合实际，且有针对性。采用文字、图表或流程框图等方法，对作业中的危险点及危险工序，进行定性和定量的分析，制定有效的措施控制，从技术的角度来保证作业的安全和质量。第四则为标准化要素。 总之，标准化作业是降低安全风险，保证作业安全和作业质量的最有效途径。是煤炭企业安全管理中最重要的一项工作。在今后的工作中我们将一如既往的认真贯彻和执行标准化作业。 推荐第2篇：标准化作业4686324352 乘务员趟车标准化作业 一、乘务员劳动组织 1、劳动组织 运用列车实行包乘制，固定人员，固定车体。由技术科、劳资科根据列车运行公里、时间、作业，上级有关文件规定等确定乘务组人员编制。 2、乘务员技术条件要求： 乘务员必须具备中级或中级以上检车员、车电员或空调车电员技术能力。检车乘务员必须同时具备初级车电员或空调车电员技术能力，车电员或空调车电员必须同时具备初级检车员能力。空调发电车乘务员必须具备中级空调发电车乘务员能力。 3、包乘组中乘务员工种配置： 非空调列车：1名乘务员的工种配置为检车员，2名乘务员的工种配置为一检一电，3名乘务员的，工种配置为二检一电。 空调列车：2名乘务员的工种配置为一检一电（空调车电员），3名乘务员的工种配置为二检一电（空调车电员）。 空调发电车：配24名发电车乘务员。 二、乘务员技术作业过程及标准 1、乘务员出乘标准： 出乘前做好各项准备工作。于列车出库前2小时（市郊短途列车按技术科计划作业时间表）到值班室出勤报道。在折返站入库的列车，到对方站调度科（值班室）出勤报道，站折返列车到对方站站检值班室出勤报道。听取有关指示、命令及有关注意事项。乘务员出勤迟到超过30分钟，值班室及时通知乘务（空调）车间由备乘人员替班。 2、出库作业标准： 确认脱轨器插设正确后，插设安全防护号志，全组乘务员按照客车单车技术检查方法及质量要求、检电员单车技术检查方法及质量要求、盘型制动列车检修作业方式的规定执行跨轨作业，对列车上下部做全面技检。并复查对班181引记故障的处理情况。对列车制动机进行持续一定时间的全部试验。执行试风签字制度（由于库内停电等原因无法试风的在车站用机车做全部试验）。执行轴报、电茶炉、电冰箱签认交接制度。凡发现不符合出库质量标准及危及行车安全的故障必须及时通知值班室。调度科（值班室）按照分工范围及时安排组织有关车间进行处理，确保列车正点出库。乘务员作业结束后及时撤除安全防护号志，并与脱轨器专职于列车出库前5分钟共同撤除脱轨器。每年客车采暖期，由1名乘务员在出库列车的北端盯车出库，以确保列车走行、制动部的安全。 列车在对方折返站出库作业同本属库作业程序和标准相同。在外属库无试风条件的可不作全部试验。在对方折返站库内作出库作业时，如没有脱轨器插设条件的执行不跨轨探身作业。 大同出库前与客运列车长办理客车备品交接。 3、车体靠站及始发作业： 车体靠站后主动与站检、运转车长、司机等有关人员联系。挂尾侧灯，尾部风管加堵。确认机车与第一辆车车钩、风管的连接。无客列检的车站负责机车与第一辆车风管的连接。负责三捆绑。参加始发前的列车简略试验，无客列检的始发或折返站负责始发前的列车简略试验。折返列车（含站折列车）在对方站库内无试风条件的，（始发前必须做全部试验）简略试验必须确认每辆车制动、缓解状态正常。简略试验在非站台侧进行。 车体出库靠站后，乘务员确认车钩、风管连接状态。检查折角塞门、截断塞门，制动缸、及风缸排水塞门位置。检查闸瓦及闸瓦仟，车钩防跳及三捆绑。检查电力连接线、播音连接线连接状态。检查电池箱、整流箱、电冰箱机组等箱盖关闭状态。确认易脱、易丢失及悬吊装置及传动装置状态。 4、车内巡视作业 列车始发、转向后、终到前、紧急制动，列车启动后乘务员要立即对全列车内进行全面巡视。列车正常运行后，每1小时对列车全面巡视一次。 巡视重点要求： 听：各车辆运行、设备运行是否有异音，走行、电机运转是否正常。 闻：各车辆及设备运行中是否有燃油、电线（器）烧焦等不正常气味。 看：检查车内设备是否完整良好，乘务员及旅客对设备的使用是否正确合理。风表、电气仪表、三炉一灶、电气绝缘、防火防爆、轴温报警器、锅炉装置、电采暖、空调机组等工作是否正常。 摸：冬季采暖期间摸散热管温度。摸48V配电盘主回路及连接开关温度。 修：巡视中发现不良处所及时修复，不能修复的故障作好记录。对危及行车和旅客安全的不良处所采取应急措施。在列车运行中处理故障应遵守安全规则的有关规定。 记：出库前记录静态轴温，终到前记录轴温。运行中每2小时记录轴温一次。空调列车按规定测量并记录配电控制屏各主接线端子线温升。及时记录列车运行情况。 5、车下全面作业： 在有客列检、风闸试验所、更换机车、列车转向等作业的车站，乘务员必须双人由列车首尾下车作业。其他停车站按照技术作业图表进行相应作业。 车辆乘务员值乘作业为检电混合作业。其检查作业范围为： （1）、测量轴温（无点温计的触手检查），轮对无擦伤、剥离、缺损；基础制动装置配件及各悬吊装置配件无丢失、无脱落、无折损、无裂纹、无裂损，空气制动系统无漏泄。各部作用良好。轴箱簧、枕簧无折损，保持正位。检查弹簧无压死，互钩差不过限，转向架各部间隙符合规定，与车体无磨、碰、顶、拉。各部状态无异状。车体倾斜不过限。 （2）、车钩缓冲装置、风管连结、折角塞门、截断塞门位置正确，“三捆绑”牢固。 （3）、按规定连结机车与车辆风管，摘挂尾侧灯，进行制动机试验等相应作业。 （4）、检查发电机及其附属装置配件，蓄电池箱、整流箱、电机及其悬吊装置配件齐全，各吊架无裂损。测量电机温升（无点温计的触手检查）。电力连接线、播音线的连结状态及轴温报警器传感器及其配线安装牢固。柴油机组及附属装置，电冰箱装置，配件齐全、无脱落、悬吊装置无裂损，运转正常无异状、无异音。 （5）、认真确认，妥善处理车内巡视时发现的车下异状、异音等故障。 （6）、对车下危及行车安全的故障进行处理时，在站停时间内不能完成时，必须与行车组织人员联系（站检人员、车站助理值班员、运转车长），并插设安全防护号志，处理完及时撤除防护号志并通知行车组织人员。 （7）、轴温报警器报警时认真判断，车上无法确认时，及时下车确认，认真测量轴温，排除误报，妥善处置。记录各区间轴温报警器显示轴温和下车实测轴温，入库后181重点引记，并向调度、库检工长介绍情况。 6、车下重点作业 车辆乘务员对站停时间为47分钟的车站，在站台侧进行车下重点作业。检查范围： （1）、对换挂的厂、段修及新挂车辆，辅修车辆及更换过大型配件的车辆，首趟运行的重点检查和监控轴温。检查转向架外部状态。车钩连接、互钩差、各塞门状态、“三捆绑”。 （2）、继续前次未完的检查作业。确认故障处理后的运用状态。认真确认，妥善处理车内巡视时发现的车下异状、异音等故障。对重点轴进行测量轴温，检查轴箱外观。 （3）、检查发电机及其附属装置配件，蓄电池箱、整流箱、电机及其悬吊装置配件齐全，各吊架无裂损。电力连接线、播音线的连结状态及轴温报警器传感器及其配线安装牢固。柴油机组及附属装置，电冰箱装置，配件齐全、无脱落、悬吊装置无裂损，运转正常无异状、无异音。 7、临时停车、紧急停车，立即与运转车长、司机及有关人员联系，了解情况。做相应处理。紧急停车后，需对基础制动、车钩缓冲装置、和走行部进行检查。列车启动后对全列车进行巡视，并重点监听走行部声响。列车到达前方列检所时对列车制动机进行全部试验。 8、终到作业： 全组乘务员参加终到技检作业。插设安全防护号志，技检完毕及时撤除防护号志。 （1）、摘尾侧灯。终到大同站按规定摘除机车与第一辆车的风管、车钩及“三捆绑”。 （2）、测量轴温（无点温计的触手检查），轮对无擦伤、剥离、缺损；基础制动装置配件及各悬吊装置配件无丢失、无脱落、无折损、无裂纹、无裂损，空气制动系统无漏泄。各部作用良好。轴箱簧、枕簧无折损，保持正位。转向架各部间隙符合规定，与车体无磨、碰、顶、拉等磨损痕迹。各部状态无异状。车体倾斜不过限。车钩缓冲装置、风管连结、折角塞门、截断塞门位置正确，“三捆绑”牢固。认真确认车内巡视时发现的车下异状、异音等故障。 （3）、检查发电机及其附属装置配件，蓄电池箱、整流箱、电机及其悬吊装置配件齐全，各吊架无裂损。开盖检查整流箱内部状况，测量电机温升（无点温计的触手检查）。电力连接线、播音线的连结状态及轴温报警器传感器及其配线安装牢固。柴油机组及附属装置，电冰箱装置，配件齐全、无脱落、悬吊装置无裂损，运转正常无异状、无异音。 （4）、检查各门、窗玻璃，车内设备（施）有无损坏，给水系统各水箱、管路、有无跑、冒、滴、漏，三炉一灶，电气绝缘，防火设备。 （5）、乘务员随车入库，与客运列车长办理趟车备品交接。 （6）、认真填写181，作好故障的引记。车体入库1小时内到值班室交“181”。 9、折返站终到作业 （1）、运行至折返站的终到作业（无库列检）： 列车终到后改入车站停留线的，终到作业按照前第8项的（1） （3）作业。待改入车站停留线后，再按照前第2项出库作业标准进行全面技检作业。 （2）、运行至折返站的终到作业（有库列检或客列检）： 终到作业按照前第8项的（1）（4）作业。带“181”到调度科报道（列车不入库带“181”到站检报道）。无库列检、客列检作业的折返站，由车辆乘务员按客列检对通过旅客列车的技术检查范围进行作业。 10、乘务员交接班 接车乘务员在车体入库前到值班室了解车体换挂情况，于车体入库1小时内上车与回乘乘务员了解列车全程运行情况。交接班组工具、材料、应急配件，台帐表报。车电员、空调乘务员与回乘对口乘务员了解各车辆运行途中各电器柜（箱）、空调机组等设备的运行情况，并共同送电试用。各工种根据车间分工范围对全列车进行整修，达到运用客车出库质量标准。 库检车间主要生产班组一日标准化作业 一、劳动组织 库检、库电组实行四班制，由技术科、劳资科根据工作量定组定人数。 二、基本任务 库检车间是运用客车检修、维护和保养的重要基地。要充分利用列车库停时间，全面检、彻底修，消除故障，提高列车质量，确保列车正点出库。负责本属客车入库检修、辅修、和客车整修。负责本、外属客车的摘车临修。对外属列车的车钩缓冲装置、制动装置、转向架和车下悬吊装置进行全面检查，及时消除故障。处理车辆乘务员交修的“车统181”故障。负责厂、段修客车的接送和客车技术状态、备品的交接等工作。 三、责任范围 经库检检修的本属客车，保证运行区间往返不发生责任事故。经库检检修的外属客车，保证返程时不发生责任事故。 四、标准化作业过程： 值班室设“车统14”，值班员负责填写并通知有关班组工（组）长签字，值班室可根据当日列车到达时刻的实际情况调整库检、库电等各班组作业顺序及时间。 （一）、库检： 、工长根据技术科下发的“库检、库电计划作业顺序及时间表”的规定安排检修作业。主动与值班室联系到甩、换挂计划，听取命令。查看乘务员交回的“车统181”。 提前10分钟“清点人数、检查着装、工具，传达检车车次、股道及注意事项，整队出发。 、到达作业线路后，由北头检车员确认脱轨器插设良好后，向南头逐个传递安全防护联系信号至尾部检车员，两端人员确认后，插设安全号志（白天红旗，夜间红灯。号志上须有班组简称），逐人传递号志，一同开始作业。列车检查实行分段平行跨轨作业，做到平行作业，对车轮故障、瓦差、侧承游间须呼唤应答，联劳协作、先检后修。在库内检修作业时，列车应先接风管、带风作业，检查列车时车辆制动机必须在缓解状态。按日常包修分工范围、客车单车技术检查方法及质量要求、作业号志显示方法、持续一定时间的全部试验等标准执行。 、检查完了，同对检车人员必须互相联系，于同侧站好位置后，由南头向北头逐个传递联系信号，北、南头确认作业完了后，进行制动机全部试验。 、制动机全部试验程序按附件持续一定时间的全部试验执行。 、制动机试验完了后，由北头检车员显示“完了”信号，逐个向南头传递，南头检车员接到传递号志后，摘解长大风管并通知大闸试风完毕（执行试风签字制度）。然后由南逐人向北头传递“完了”信号，南、北头检车员确认作业完了后，撤除防护号志。 、其它事宜： 、对“车统181”引记故障及较大故障的处理，工长必须到现场进行组织处理， 库检工长负责检查确认，并在“车统181”上签注处理情况。 、作业开始和结束后，工长应立即通知值班室，值班室在“车统14”上做好记录，工长回来后签字。遇特殊情况，及时通知调度科。 （二）、库电： 库电组按技术科下发的“库检、库电计划作业顺序及时间”的规定时间作业。 安全防护同库检相同。作业方法及标准按照附件日常包修分工范围、车电单车技术检查方法及质量要求、作业号志显示方法执行。全组车电员实行分段包修制。 1、列车入库后库电组按技检时间对入库整备列车进行全面技术检查和施修，并处理“车统181”故障； 2、北端第一对人员负责在来车方向设置防护信号；并负责列车48V供电客车干线绝缘的测量； 3、负责车体48V电力连接器及座、电力分线盒、播音连接器及座、接地线等按技术要求进行检查施修； 4、负责对发电机、悬吊装置、传动系统和整流箱按技术要求进行检查施修，对发电机进行皮带落地检查； 5、负责对蓄电池电解液比重和电压进行测量和标注，对电池箱及悬吊装置等范围按技术要求进行检查施修； 6、负责检查轴温报警装置下部配线、分线盒、线管、接地线及传感器； 7、负责对轴温报警器定检标记、配线、线排及线排罩等进行检查处理； 8、全部技检作业完毕后，北端车体技检人员负责撤除防护信号，与乘务员办理状态交接。 推荐第3篇：标准化作业感受 推行标准化作业的认识和感受 推行标准化作业的过程是一个不断摸索，不断学习的过程；在这个过程中我们遇到过坦途，也经历过坎坷。现将我对标准化作业的理解和感受同各位领导和各位同仁分享，请大家批评指正。 一、实行现场标准化作业的意义 （1）标准化作业是生产安全的客观需要 人的不安全行为不论是有意还是无意的，最终多数都可归结为错误的操作。由于每个人所受的教育训练、工作经历、技术水平等可能存在很大的差异，因而造成失误的原因也各异。标准化作业将业前、作业中、作业后的一切操作和步骤按程序一步一步的进行，是经验和科学的总结，体现了安全、高效的客观规律，只要按照它进行作业就能有效地防止错误操作和违章，降低了作业的安全风险。 （2）标准化作业是安全规章制度的具体化 作业标准是安全生产规章制度的具体化，安全操作规程和岗位责任制等制度对消除或防止作业过程中的危险因素进行了限制性的规定，但一般都并不指明保证安全的具体做法。但是安全技术操作规程主要是解决“干什么、不该干什么”的问题，而“怎么干、先干什么、正常情况下怎么做，特殊情况下怎么做”这些问题，就必须通过具体作业程序来回答。如果从宏到微观的思想方法来说明，就是安全规章制度、操作规程对安全的规定是针对较一般性的，相对较宏观的。对于作业过程比较具体程序方法只能通过作业标准来加以补充和完善。 所以作业标准属于更微观层次的安全规定。另一方面，由于生产过程有很多随机的因素，条件千变万化，有时现有的规章制度与所处的条件差别很大而不适用，这时就必须以作业标准作为依据因此从这个意义来说，作业标准又是规章制度的基础。 （3）现场标准化作业是安全生产管理的一个重要分支，是现场安全生产管理人员的管理工具，是优化作业方案、提高效率、降低成本的一种管理手段。它紧紧围绕安全、质量两条主线，实现安全与质量的综合控制。 （4）正确运用现场标准化作业，能使技术型人才的智慧得到很好的发挥。实现在生产过程中人与机器设备、物料、环境的和谐，达到安全生产的目标。 二、标准化作业指导书的编制及管理过程 现场标准化作业的效能发挥，自然离不开安全生产管理的主体、对象，其最根本的决定因素是人，即管理者和被管理者，他们的安全文化素质及环境直接影响管理的机制和能接受的方法。现场标准化作业能对现场作业全过程进行控制，对设备及人员的行为全过程进行管理，是保护作业人员安全和健康关键。 那么，标准化作业指导书中的内容，如何能让现场作业、设备及人员行为得到全过程的管理、控制，我觉得关键在与以下几个方面： 1、在编制作业指导书时要坚持编制原则，以导则、规程、规定、技术文件、参数为依据进行编制。编制时对每一项作业要概念清楚、表达准确、文字简练、格式统一，并应结合现场实际由专业技术人员 编写，如果较为复杂的作业项目由生产技术部门组织专业技术人员编制，再由主管领导批准。按照全过程控制的要求，对作业计划、准备、预控、实施、总结、评估等各个环节，明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任，每项作业项目的现场作业指导书应在作业前编制，依据工作流程组合成可执行文书。 2、严格执行编写、审核、批准和执行签字程序，针对现场实际，分工明确，责任到人。现场标准化作业指导书在使用前必须进行学习，保证作业人员熟练掌握作业内容、程序和各项安全、质量要求。并在遵循现场标准化作业基本原则的基础上，根据各自实际情况对现场标准化作业指导书的使用作出符合现场作业的明确规定，并可采用符合现场实际工作的，必要的方便现场作业的措施。 3、一项作业任务编制一份作业指导书并应有编号，且具有唯一性和可追溯性，并跟随现场工作票套用该张工作票的编号，这样便于适时核对、存档。 4、推行标准化作业采用激励机制，让每位有专长技术人员都参与编制作业指导书，编制并执行后给予表扬及奖励，每月进行检查、统计、考核，对有问题的指导书当场提出修改建议，对有争议项目组织人员查阅资料进行修正，目前作业时编制作业指导书的程序，已经形成在日常工作中必要的一项。 三、执行标准化作业指导书与实际工作之间的关系 2023年四川越西供电分公司开始试推行标准化作业，成立了标准化作业领导小组，根据职能划分，营销科是开展现场标准化作业的 归口管理部门，负责现场标准化作业工作的宣贯、培训、编制、推行工作。工作初始阶段，标准化作业的参考资料较少，编制工作毫无头绪，各供电所标准化作业指导书的编制质量不尽人意。在实施标准化作业过程中遇到了种种困难，由于各基层单位人员认识不同。有的认为编制标准化作业指导书是额外增加的工作量，降低了工作效率，有的对执行标准化作业持怀疑态度，感觉又在搞什么“新花样”，干这活即花钱又糟罪，有这些想法也是很正常的，因为现在农电安全生产管理中各项记录、标准很多，存在互相交叉、重复记录现象，现场标准化作业指导书几乎涵盖了所有的内容，简化重复的文字工作非常必要，经过长时间的改进，最后决定将工作票中的安全交底等融合在指导书之中，尽量使用一票一书， 在执行现场标准化作业时还遇到些“头疼”的事，比如：有些有经验的老师傅认为作业过程中逐项打“”和签字很烦琐，所有工作流程都已经一清二楚了，干脆一次性把执行“”打完，履行签字手续时也一人代签完，并把这种行为传给了新进员工，为了遏止传统的师傅“传、帮、带”所形成的一些不良工作习惯，在日常安全监督检查中，我们将这类表现都视同习惯性违章进行处罚、通报，对于在作业中表现良好的给予肯定，对提出合理化改进方法、推行新工艺的给予表扬及奖励。并要求供电所参加过电业局标准化作业培训的人员，对所在供电所的其他人员进行培训。 开展标准化作业需要各级人员抱充分肯定的态度，保持常抓不懈、持续改进的工作热情，与绩效考核、供电所专业化管理互相依托， 才能有效推进安全生产管理水平的提高。 总之，标准化作业是降低安全风险，保证作业安全和作业质量的最有效途径。是电力企业安全管理中最重要的一项工作。在今后的工作做我们将一如既往的认真贯彻和执行标准化作业；加强对相关人员的标准化作业培训；使标准化作业深入到每个员工、每项作业中。 推荐第4篇：标准化作业流程SOP 标准化作业流程-SOP -哥弟连锁店铺的VIP流程的工作参考 时间工作步骤 内容 备注 9：00 队列集中，开晨会 1检查仪容仪表.2新货知会，已断码补齐提醒。 3总结头天本店排名及全店排名及全店排名，预定今日销售目标。 4总结头天主推款的销售情况，根据本店实际情况订出主推款的销售目标。 5根据新款来货及当日主推预定当日搭配练习内容及目标。 6每人根据预备确定今天联络客计划。 简单扼要，大家参与，士气鼓舞，采用小黑板。 9：30 1开背景音乐，做卫生，轻松优雅，避免强烈节奏。 2整理侧杆，仓库货架，换模特。 3挂板漏板及时补板，仓库断码及时补全。 10：00-11：40 正式营业 确保迎宾到位 复习顾客资料，打电话。 1预约购衣，为预约客人准备衣服。 2日常问候联络感情。 3认真登记电话本。 4当日复习顾客资料做计划，第二日打电话。 新款试衣，搭配练习 1熟悉新款，找卖点。溶入原知原味套装，延续练习。 2对原知原味不齐款找替代，熟悉搭配方法。 3为新款套装找适合的人，并电话通知。 1重质不重量，分组进行，指定专人做记录。 2原已买套装没有配齐的客人再次通知。 11：40 分批午餐 13：30 队列集中，开午会 1总结昨日得知，顾客情况。 2根据记录提醒顾客回访。 3查看共同本共勉。 4学习专业资料对员工表现，有表扬当场，有批评私下。 14：00 新款及套装搭配展示 模特走步练习， 各组大方展示 14：30 打电话 顾客回访 1针对问题，及时解决并认真做记录。 2对未能联络到的客人做记录，预定日期模拟销售，销售说辞专业化，提升说服力。 分组练习搭配练习 重点主推款，存货重点款搭配练习，延续系列组合，搭配不同情景的不同组合。 16：00 填写顾客资料 1对已购买的客人做基本的顾客资料 2对进店的每一位顾客，只要有购买倾向的，尽量留下电话号码，培养发展顾客记货号，认识面料组业务知识互问答面料保养，洗涤方法，销售说辞。 18：00 分批晚餐 19：30 写共同本 1当日问题（销售，搭配等等） 2当日心得体会每人必写 22：00 结束营业 检查水电开关等，确认下班 离店前检查手袋 新进导购试工7天如何安排？ 第一天，认识店铺人员及组织框架，企业文化，店铺规章制度，薪资制度，店铺奖罚制度。 第二天，认识目标顾客群，认识吊牌，商品价格，商品系列风格。 第三天，再次熟悉吊牌及商品价格，熟悉服务八部曲。 第四天，再次熟悉店铺规章，再次熟悉吊牌。 第五天，熟悉店铺仓库，整理仓库，熨烫衣服。 第六天，再次熟悉店铺仓库，整理仓库，熨烫衣服。 第七天，演练服务八部曲，单独销售。 推荐第5篇：电工标准化作业书 一、设备名称：倒闸操作 二、作业内容：停送电 三、检修工作方案 1、填写倒闸操作票 2、认真执行倒闸操作程序 四、危险：电弧烧伤，人员触电死亡，损坏设备 五、安全措施 1、一人操作，一人监护 2、约时停送电，工作人员撤离工作现场 3、按指令内容填写操作票，禁止误操作 一、设备名称：行车 二、作业内容：行车检修 三、检修工作方案 1、停电，验电，挂“线路有人工作”“禁止合闸”标识牌 2、高空作业系好安全带 3、高、低处交叉作业注意安全，以防落物 四、危险：触电死亡，坠落伤亡，人员砸伤，滑到跌伤 五、安全措施 1、工作人员对参检人员进行安全教育 2、参检人员劳护用品穿戴齐全 3、工作时，必须有专人监护，系好安全带 4、认真填写好检修单 一、设备名称：摇表 二、作业内容：测量过绝缘电阻 三、操作程序：必须断开被测元件电源，验明无电方可进行 四、危险：触电伤亡 五、安全措施 1、必须断开电源，验明无电，方可进行 2、一人操作一人监护 3、认真填写好检修单 一、设备名称：万用表 二、作业内容：测量电器元件及电气设备 三、操作程序： 1、测量档位，必须拨到相应位置 2、档位与物理量必须一致 四、危险：危及人员，设备安全 五、安全措施 1、一人操作一人监护 2、认真填写好检修单 3、劳护用品穿戴齐全 一、设备名称：钳形电流表 二、作业内容：测量设备电流 三、检修工作方案 1、测量时带绝缘手套 2、站在绝缘垫上 3、不得触及其他带电设备 4、被测设备导线，必须夹在夹口中间 四、危险：触电死亡 五、安全措施 1、一人操作一人监护 2、认真填写好检修单 3、劳护用品穿戴齐全 一、设备名称：验电笔 二、作业内容：测量设备电压 三、检修工作方案 1、必须选用相应等级的验电笔 2、检查耐心试验是否合格，超过耐压期限 3、使用前必须带绝缘手套 四、危险：触电死亡 五、安全措施 1、一人操作一人监护 2、认真填写好检修单 3、劳护用品穿戴齐全 一、设备名称：电焊机，轴流风机，潜水泵 二、作业内容：接电焊机，接轴流风机，接潜水泵电源 三、检修工作方案 1、电源从专用检修电源取严禁带电作业 2、接线前检查导线绝缘是否完好 3、上下梯子，专人扶梯，专人监护 4、检查导线是否完好，有无裸露 四、危险：触电伤亡，人员坠落 五、安全措施 1、对参检人员进行安全教育 2、参检人员劳护用品穿戴齐全 3、认真填写好检修单 4、工作时，必须有专人监护 一、设备名称：温度枪 二、作业内容：测度电气设备，电器元件接点温度 三、检修工作方案 1、保持带电设备安全距离 2、测温点与红外线点必须接触3秒以上 四、危险：触电伤亡 五、安全措施 1、操作时，一人工作一人监护 2、劳护用品穿戴齐全 3、认真填写好测温记录 维修电工标准化指导书 设备名称 电除尘变压器 作业内容 清灰，紧固螺栓 检修方案 1认真填写设备检修单 2先停电，验电，放电，挂号三项短路接地线，悬挂线路有人工作，禁止合闸，标识牌 3上下扶梯，双手抓牢，专人监护，注意安全 4严格遵守电气检修安全规程 5检查变压器油位高低 危险危害因素导致伤害 触电伤亡，烧伤 安全措施 1工作负责人对参检人员安全教育 2参检人员劳护用品穿戴齐全 3认真填写好检修单 4检修时，最少有二人以上操作，有专人监护 5检修完毕，按分工清理现场 维修电工标准化指导书 设备名称 低压变压器 作业内容 配电柜及清灰，紧固螺栓 检修方案 1作业前认真核对设备双重名称，专人监护悬挂线路有人工作，禁止合闸，标识牌 2先停电，验电，放电，挂号三项短路接地 3上下扶梯，双手抓牢，专人监护，注意安全 4严格遵守电气检修安全规程 5检查变压器油位高低 危险危害因素导致伤害 触电伤亡，烧伤 安全措施 1工作负责人对参检人员安全教育 2参检人员劳护用品穿戴齐全 3认真填写好检修单 4检修时，最少有二人以上操作，有专人监护 5检修完毕，按分工清理现场 推荐第6篇：生产现场标准化作业管理标准 靖远县供电公司 变电站标准化作业管理标准 1.适用范围 1.1 本标准规定了靖远县供电公司变电站生产现场标准化作业的管理部门及职责，指导书和现场作业卡编制、工作程序的管理及检查与考核等内容。 1.2 本标准适用于变电站生产现场标准化管理工作。 1.3 本标准所称的标准化作业是指企业对电网送、变、配电设备运行、检修、技改和试验等现场生产作业的全过程为主要内容，按照企业安全生产的客观规律与要求，制订作业程序和工艺标准的一种有组织的活动。 1.4 本标准所称的全过程控制是指针对现场作业过程中每一项具体的操作，按照电力安全生产有关法律法规、技术标准、规程规范的要求，对电力生产现场的作业活动全过程进行细化、量化、标准化、程序化，保证作业过程处于“可控、在控”状态，不出现偏差和错误，以获得最佳秩序与效果。 1.5 本标准所称的标准化作业指导书是指对每一项作业按照全过程控制的要求，对作业计划、准备、实施、总结等各个环节，明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任，依据工作流程组合成的执行文件。对生产现场标准化作业起指导作用，并作为各级管理人员、技术人员和作业人员平时学习和生产培训主要教材。 1.6 本标准所称的现场作业工序工艺标准卡是指对每项作业过程中的组织措施、作业步骤、主要工艺标准、危险点及控制、工作负责人和作业人员确认签字等为主要内容的现场作业卡（以下简称标准卡）。标准卡供作业人员和现场工作负责人使用，一项（类）作业一份标准卡。 2.管理部门及职责 2.1 变电站负责标准化作业归口管理工作，负责制定变电设备运行、检修和试验等标准化作业指导书，负责拟定标准化作业指导书的培训内容和考核标准, 负责指导现场标准化作业的全过程管理。 2.2 生产技术部督部负责标准化作业监督管理工作，负责现场标准化执行情况的监督，与安监部共同审查标准卡。负责监督生产一线人员的培训质量。 2.3 变电站负责生产一线人员培训的组织实施，指导员工制定个人学习培训计划，并检查落实。 3.标准化作业指导书和现场作业卡的编制 3.1 标准化作业指导书由变电站牵头组织各专业班组的技术人员，依据公司颁发的标准化作业指导书编制导则（试行）和标准化作业指导书，结合安全生产管理特点和相关技术规程、规范进行统一编制，以达到规范化和标准化的目的。编制标准化作业指导书的具体要求如下： 3.3.1 针对每项具体工作，将组织措施、技术措施、安全措施进行分解和细化到标准化作业指导书中的各个作业阶段。 3.3.2 对生产现场作业的全过程控制，对作业人员的全过程管理。明确危险点分析与控制措施，有针对性的现场监护。 3.3.4 围绕安全、质量两条主线，实现安全与质量的综合控制，优化作业方案，提高工作效率、降低生产成本。 3.4 现场作业工序工艺标准卡由生产技术部牵头组织，依据我局编制的标准化作业指导书，在作业前由各生产单位及供电所编制现场作业工序工艺标准卡。编制标准卡的具体要求如下： 3.4.1 编制标准卡应将危险点及控制措施具体细化到作业过程的各个阶段，并明确劳动力组织和各级作业人员的职责。 3.4.2 体现标准化作业的针对性和唯一性。同类设备针对不同的安装位置和 检修重点的不同，要求制订不同的标准卡，确保现场作业标准卡的唯一性。 3.4.3 安全措施必须与现场实际相结合，保证安全措施正确、完整、可靠。 3.4.5 工器具放置与现场位置相结合，现场工器具应定置管理。 3.4.6 作业人员与工作任务相结合，保证作业人员技术素质和工作状态能够胜任工作。 3.4.7 标准卡应体现责任到人，编写、审核、批准和执行应签字齐全。 3.4.8 依据作业对象，按专业和作业内容分别编制一份现场作业标准卡。 3.5 标准卡必须履行审批手续，实行责任跟踪制度。 大修项目的标准卡由变电站牵头，生技部、安全监察部参加审查，主管生产副局长批准。 3.6 标准卡必须有作业人员和工作负责人签字。 4.现场标准化作业的程序和管理 4.1 现场标准化作业应当按照公司下达的标