轨行区施工管理办法.docx

轨行区施工管理办法 工作。第十六条值班主任职责1 .负责停电挂地线，拆地线送电条件审核。2 .负责调试列车回厂条件审核。3 .负责每日施工完成情况审核。4 .负责轨行区清障作业审核。5 .负责行车调度员书面调度命令审核。6 .配合值班主任长完成每日情况汇总。7 .完成值班主任长下达的各项临时任务。第十七条计划调度长职责1 .在总调度长的领导下，全面完成本调度室的各项计划管理 工作。2 .组织计划调度根据各参建单位上报的施工调试计划和动车 调试工作小组的要求统筹、科学合理的制定施工调试行车计划。3 .掌握施工调试的进展情况及设备设施状况，合理安排下一 步施工调试计划，查找安全控制重点并通知相关单位。4 .监督各参建单位计划执行情况，对没有签订安全管理协议 及违章作业的单位，不予批准施工计划。5 .落实本调度室安全及工作制度，组织本调度室人员进行安 全、业务学习，强化安全意识，提高业务素质。6 .每周五18： 00前签发施工行车通告。第十八条安保调度长职责1 .在总调度长的领导下，全面完成安保调度的管理工作，对 安全保卫工作负全责。2 .每天了解各站点的安保力量分布，按施工调试计划组织安 保调度员做好相关工作布置。3 .组织安保调度员学习研讨业务，提高调度员应变能力和指 挥水平，进行安全教育，强化安全生产意识。4 .坚持“安全第一，预防为主”的方针，带领安保调度员完 成动车调试任务，随时掌握运转情况，审核各种表报，检查各岗 位规章制度执行情况，落实安全责任、安全检查、考核及奖惩制 度，发现问题及时纠正，并上报总调度长。5 .在总调度长的指挥下，妥善处置各类突发事件。6 .认真总结安保调度工作，对工作中出现的影响动车调试的 各类问题，及时汇总上报总调度长。组织做好每日情况汇总，并 上报相关部门。7 .组织完成总调度长交办的其他事宜。第十九条行车调度员职责1 .在值班主任的领导下，完成行车调度的安全运行、施工管 理工作，严格执行请点/销点工作程序，落实施工/调试及行车计 划。2 .做好每日施工预想，制定管控措施，严格执行每日施工/调 试计划检查、动车调试清障巡道制度，杜绝臆测放行调试列车。3 .向电力调度员书面下达停电/挂地线通知单、拆地线 /送电通知单。4 .每天应全面了解全线信号、通信设备是否正常，发现问题 立即采取有效措施及时组织解决。5 .组织、协调各调度员及其他行车有关人员的工作，妥善处 置各类突发事件。6 .认真总结本岗位工作，对工作中出现的影响动车调试、施 工开展的各类问题，及时汇总上报总调度长。7 .负责调试期间的进路办理、调度指挥，安排电客车上线运 行。8 .遇行车设备故障时，立即记录并通知相关专业人员处理。 突发事件发生时，正确、及时地发布抢险救援命令，采取有效措 施控制事态发展，减少人员伤亡和财产损失，协助现场处理有关 事宜。9 .负责完成总调度长交办的其他事宜。第二十条电力调度员职责1 .在值班主任的领导下，协助行调全面完成接触轨及供电设 备的停送电/挂拆地线，未经行车调度员同意，严禁私自停送电/ 挂拆地线。2 .与行车调度员共同核对本班次安排施工、调试计划及停送 电/挂拆地线操作。3 .停电作业时，负责与供电单位电调落实停电工作完成情况, 挂地线时，确保施工在停电状态下进行。4 .送电作业时，确保施工在拆除地线状态下进行，负责与供 电单位电调落实送电工作完成情况。5 .向行车调度员回复书面的停电/挂地线通知单、拆地 线/送电通知单。6 .认真学习突发情况应急处理办法，保证随时应对突发事件, 采取有效措施控制事态发展，减少人员伤亡及财产损失。7 .负责完成总调度长交办的其他事宜。第二十一条 计划调度员职责1 .在计划调度长的领导下，负责每周二12： 00前、每周四12:00前收集整理下周调试、施工计划。2 .负责制定下周施工、调试计划，并根据施工协调会意见做 修改。3 .负责每周五18:00前将签发的施工行车/通告及时通知 车厂、车站、相关参建单位、中心调度室等行车相关人员。4 .负责调试期间统筹安排封闭范围内的施工和调试，收集各 参建单位施工、调试作业令以及作业令号签发。5 .临时变更的计划、方案，及时通知车厂、车站、相关参建 单位、中心调度室。6 .严格按照轨行区施工管理办法的要求和现场实际情况，制 定高效严谨的计划，保证轨行区实现安全、高效的秩序。7 .负责完成计划调度长交办的其他事宜。第二十二条 安保调度员职责1 .在安保主任的领导下，全面完成轨行区安全保卫调度的安 全运行、管理工作，对安全保卫工作负全责。2 .提前熟悉下周施工、调试计划，根据计划对各站点安保员 进行合理安排，组织车站安保员、值班员对所辖区域进行清障巡 道，收集车站值班员清障巡道结果。3 .将施工作业结果以书面形式施工作业清场结果通知单 报告行调。4 .将清场巡道结果以书面形式清障巡道确认表报告行调。5 .听取各站安保员对施工、调试单位人员进出动车调试轨行 区的报告，发现问题及时记录向行车调度员汇报。6 .认真学习突发事件预案，掌握突发事件预案处理程序，保证随时应急突发事件。7 .总结对工作中出现的影响动车调试的各类问题，做好每日 情况汇总，及时汇总上报总调度长。8 .负责与各车站值班员、安保员联系，向车站值班员、安保 员下达清障巡道命令，并收集各站清障巡道完成情况。9 .负责完成总调度长交办的其他事宜。第二十三条 车厂调度员职责1 .负责车辆段的日常管理，时刻监视车辆段内情况，有问题 立即向行车调度汇报并及时处理。2 .处理行车中发生的问题，及时通知有关单位对设备故障进 行抢修，及时向有关领导汇报相关问题。3 .提前熟悉下发的车辆段下周动车调试、施工计划，并做相应 的准备工作；对临时变更或增加的计划做准备。4 .向行车调度员汇报车辆段对当日动车调试的准备情况。5 .办理车辆段范围内动车调试、施工单位的请销点；向中心电 调申请车辆段范围的接触轨停送电，确认车辆段供电单位值班人 员进行接触轨拆/挂接地线，送电前组织安保人员进行清障巡道。6 .在上级领导下，积极应对处理各类突发事件。第二十四条随车调度员职责1 .严格执行各项安全制度和安全规定，牢固树立安全第一的 思想，切实保证行车安全。2 .负责组织联络当日动车调试人员，做好调试前各项准备工 作，做好动调预想；3 .负责动车调试期间与行车调度员保持联系，调试过程中发 生的各类行车问题的协调解决，保证调试工作安全进行。4 .负责动车调试作业在批准的时间、在指定的区域内调试。5 .负责当班期间的行车安全、各类故障、突发事件的记录， 在调试过程中与电客车司机密切配合，发现行车隐患及时采取措 施。6 .在行车调度员指挥下，负责在现场第一时间处置各类突发 事件。7 .负责动车调试期间调度命令的接收转达、移交管理权等。8 .负责总结当日动车调试工作情况，按计划及时跟进调试进 度。9 .负责完成行车调度员交办的其他事宜。第二十五条车厂/车站值班员职责1 .在车厂调度员/行车调度员的领导下，按照调度员的指挥， 负责完成本班的施工任务，确保施工、调试现场安全。2 .掌握了解车厂、车站行车设备、安全走行路线、股道有效 长、容车数、道忿的位置及线路的使用情况。3 .提前熟悉施工、调试计划，并做相应的准备工作；对临时 变更或增加的施工计划及时准备、预想。4 .向车厂调度员/行车调度员汇报当日施工、调试的准备情 况。5 .接收行车调度员下发的调度命令，并做好调度命令转交。6 .负责所辖区域的清障巡道任务，并使用录音电话告知车厂 调度员/安保调度员清障巡道结果。7 .车厂、车站施工、调试作业时，若施工、调试单位不能与 调度员可靠联系时，负责协助调试或施工单位与调度员之间进行 联系。8 .接受施工、调试单位请销点，满足条件报调度员请销点。接收、记录调度命令并转交调试、施工单位。填写工作日志并对 施工的登记及注销进行记录。9 .落实挂/拆地线完成情况，并向电力调度员汇报。10 .在调度员的指挥下，根据施工计划要求组织和督促相关参 建单位完成施工。11 .核对施工登记簿内容，确保施工单位施工作业令与施工登 记簿内容一致方可允许请点。第二十六条安保员职责1 .负责各项安全保卫措施的具体落实及巡逻守护工作。2 .负责责任区安保员管理，监督、清障巡道任务。3 .会同所在地公安机关组织侦破刑事案件，依法查处治安案 （事）件。4 .负责看守警戒保卫区出入口，防止违法犯罪分子和无关人 员进入警戒保卫区。5 .负责查验、登记出入警戒保卫区人员证件，严禁无关人员 进入警戒保卫区。6 .负责查看施工、调试单位进出轨行区的器材、设备、工具、 废料，发现可疑情况，立即向安保调度报告。7 .负责登记轨行区出入登记确认进出人数、时间等信息 与作业令一致，清点携带的机具（脚手架、梯子、小推车、发电 机等大件施工机具）与施工安全技术交底栏中工器具数量无 误，遗漏之处进行补充，方可安排进场作业，销点时，对机具出 清结果确认。第二十七条施工、调试单位职责1 .在调度的集中统一指挥下，组织本单位进入轨行区施工、调试。2 .制定本单位的具体调试、施工计划。3 .传达、贯彻和执行发布的施工/行车通告，并监督本单 位执行。4 .各施工、调试单位现场负责人对施工、调试作业的安全负 有监督、管理的责任。5 .凡进入轨行区施工、调试前，先在集合地点清点人数，与 安保员对机具数量进行清点登记，做好班前的安全教育与准备工 作。施工负责人在施工、调试前，应负责对各种安全保护措施进 行安排和检查，并与车站值班员保持联络。负责指定区域的施工、 调试安全，确保人员的人身安全。6 .确认在批准的时间、指定的区域内施工、调试，凭批准的 施工、调试作业令及下发的轨行区准入证、轨行区施工作 业令或调试证、电客车/轨道车施工作业令进场施工、 调试。7 .确保轨行区内各项临时设施、机具、材料的堆放不侵入轨 行区限界，施工、调试完毕后，人员、材料、机具应全部安全撤 离，保证线路腾空，不得影响行车，出清时配合安保员对工器具数 量进行清点，做到工完、料净、场地清。第二十八条施工负责人职责1 .负责办理请/销点手续。2 .负责作业人员/设备/作业过程的安全管理。3 .负责作业过程的组织指挥。4 .负责及时与随车调度员联系作业有关事项。5 .组织设置、撤消作业安全防护设施。6 .负责恢复施工所涉及设备的正常状态。7 .负责出清作业区域。8 .负责对参与本项施工作业人员安全交底，以及与安保员清 点施工安全技术交底栏中机具数量。第三章调试、施工计划管理规定第二十九条 计划申报及审批、发布1 .各参建单位根据项目工期计划和实际进度申报周计划，根 据施工/行车通告填写作业令。2 .开车计划应于工作开始的前一周周二12:00前向中心调度 室计划调度员处提交动车调试计划，计划调度员统一协调开车计 划时间节点，并将非开车计划时间提报节点，通知到各参建单位 计划联络员处。3 .各参建单位计划联络员统筹协调本单位施工计划，将非开 车计划应于工作开始的前一周周三12： 00前向中心调度室计划调 度员处提交，计划提报过有效期，中心调度室有权不受理计划办 理手续。4 .如需临时增加日计划应于作业前一天12： 00前报送中心调 度室计划调度员审核，经计划调度长批准后于作业前一天16:00 前发布，于作业前一天17： 00前签发作业令号。5 .施工/调试单位应于工作开始的前一天10： 00前向中心调 度室计划调度员处申请施工作业令，作业前一天17:00前由计划 调度员签发施工作业令，并将签发的作业令下发至施工/调试单 位。6 .施工作业令一经签发原则上不得更改。特殊情况如需更改, 需上交已下发的施工作业令，并到中心调度室计划调度组处领取 调整后的新版作业令。7 .原则上不批复临时计划，遇特殊情况需要当天进场的临时 计划，参建单位需及时递交申请计划，中心调度室计划调度员上 报计划调度长审核，并经总调度长批准后方可进场。8 .中心调度室计划调度员根据施工、调试单位提交的周计划, 应于工作开始的每周三18:00前完成下周计划汇总编排。9 .中心调度室于每周四上午09:00组织召开动调会，计划调 度员根据动调会议对下周施工计划进行调整，于每周四18:00调 整完毕。10 .中心调度室于每周五上午09:00组织召开施工协调会。11 .中心调度室于每周五16:00前完成下周周计划审核、排定, 由动调项目部经理（马桂财）签发施工/行车通告。12 .施工行车通告发布后，仅允许施工负责人及人数通过施工 作业令调整，其它行车通告内容需与施工作业令对应。13 .施工计划及施工作业令签发等未尽事宜、补充要求以中心 调度室意见为准。日作业令审批流程如下:日作业令审批、发布序号内容时间单位备注1作业令10:00 前中心调度室收集次日作业令2作业令14:00 前中心调度室汇总次日作业令3作业令17:00 前中心调度室批复次日作业令目录第一章总则3第二章机构与职责4第三章 调试、施工计划管理规定18第四章调试、施工期间安全管理规定32第五章相关专业保障工作36第六章安全与防护37第七章违约责任40第八章附则45计划申报及审批、发布流程图如下:计划申报及审批、发布序号内容时间单位.备注1开车计划申报周二12:00前动车调试单位申报下周一至周日2非开车计划申报周二 12:00-周三12:00前施工单位申报下周一至周日3作业令号申请作业前一天10:00 前施工、调试单位当天申报次日计划，作业 令号由计划调度员签发3日计戈4作业前一天12:00 前施工、调试单位由计划调度员审核，经计划调度长批准4特殊情况进场的临时计划当天施工、调试单位由计划调度长审核，经总调度长批准5计划汇总周三18:00前中心调度室汇总下周一至周日施工计划初版6召开动调会周四09:00动车调试单位各动车调试、施工单位负责人参加7根据动调会议调整施工计戈U周四18:00前中心调度室，各动调、施工单位经计划调度员审核，经计 划调度长批准形成上会版召开施工协调会周五09:00施工单位各施工单位负责人参加发布施工行车通告周五18:00前中心调度室计划调度小组呈报动调项目部审核，由动调项目部经理签发各单位收到计划后，安排下周施工、调试计戈U第三十条施工计划的分类周计划、作业令内容应包括作业日期、作业单位、作业时间、 作业内容、作业区域、供电安排、人员/配合要求、施工负责人/ 联系电话、请/销点站、防护措施等。2.按时间分类：周计划、日计划、临时计划第三十一条按施工作业地点和性质分类按施工计划作业地点和性质分类表A类影响正线、辅助线行车的施工A1需开行工程车、电客车的施工A2不需开行工程车、电客车，但需进入 正线线路限界内或小站台的施工（含 小站台设备房）A3车站、变电所、0CC/MMCC、站外设备 房范围内，影响正线、辅助线行车设 备运行的施工。B类车辆段范围内（不含场安保中心、生活办公）的施工B1需开行工程车、电客车的施工B2不需开行工程车、电客车，但需进入 车辆段/停车场线路限界内的施工；影 响接触轨、信号、供电等设备运行的 施工；第三十二条计划的实施/作业流程1 .计划实施1）各施工、调试单位应根据下发的施工/行车通告，在 施工、调试前一天10： 00前，将填写好轨行区施工作业令、 电客车/轨道车施工作业令通过QQ群方式发送至中心调度室 计划调度员处，计划调度员于17： 00前完成作业令批复工作。在 规定的时间和空间内进行作业。2）如前一天未及时销点，中心调度室行车调度员有权第二天 拒绝该单位当天请点。3）特殊情况下，若施工、调试单位因故需取消作业计划时， 应提前2天前向中心调度室计划调度员处提出，并说明原因。中 心调度室将取消计划通知相关行车岗位，已取消的作业计划原则 上本周不在另行安排作业时间。4）特殊情况下，若施工、调试单位因故需延点作业，应提前 30分钟向中心调度室行车调度员申报，延点不得超过30分钟，不 影响行车设备设施、人身财产安全的施工作业，不得延点，影响 动车调试的延点，动调项目部有权根据相关要求进行处罚。5） .因救援、抢险、检查等特殊情况，中心调度室有权随时取 消、变更、终止己排定的作业计划，作业计划调整后，中心调度 室计划调度员应及时通知相关单位。6） .中心调度室在每周动车调试例会协调各单位作业时间安 排，根据各单位施工总体安排，兼顾调试单位以外其它施工单位 作业时间，保证重点和难点工程施工，确保动车调试安全有序进 行。7）各参建单位在施工作业前对本单位作业人员进行施工安全 交底，并将每项工作计划具体落实到人，确保施工人员对计划完 全了解。8）各参建单位须按照中心调度室批准的准入证、轨行 区施工作业令或调试证、电客车/轨道车施工作业令进 行施工、调试，安保员、车站/车厂值班员确认无有效证件，有权 制止其进入轨行区作业。9）轨行区停电施工检修期间禁止其它单位车辆、人员进入， 施工单位在作业区域内两端车站设置红闪灯警示，施工单位应安 排人员全程防护。10）轨行区作业必须在规定作业时间内完成，检查并确认施工 人员、机具及物料已撤离轨行区。n）在施工过程中，如需动用其他单位的相关设备，必须经设 备所属单位同意后方可进行，施工作业完毕后须将设备恢复正常, 并通过设备所属单位确认。12）电客车/轨道车作业出车前，由随车调度员携带已批复的 电客车/轨道车施工作业令及调度命令指挥司机/车长动 车。第三十三条批点/销点条件确认1.请点条件确认：1）确认作业区域无列车通过或列车已停稳；2）停电作业，确认需停电的作业区域已停电，停电通知已发 布；3）需要停电且配合挂地线的作业地线已挂好，通知已发布；4）工程车作业，确认作业区域出清、接触轨停电；5）调试车作业，确认作业区域出清、接触轨带电。2 .A1类施工批点/销点：1）行调已组织工程车/调试车到达指定地点；2）车站确认施工条件满足后向行调请点，行调与车站核对作 业代码、作业内容、作业区域等信息无误后按照请点顺序依次给 出批点时间、施工承认号、行调代码，并做好记录；3）涉及含联络线的施工时，本线行调还需征得相邻线路行调 同意；4）行调发布封锁命令；5）施工结束后车站向行调销点时，行调需认真核对施工承认 号、作业代码、作业区域等信息无误，得到车站“施工作业结束, 人员、线路出清、防护已撤除”的汇报后批准销点，给出销点时 间和行调代码；6）行调发布解封命令。3 . A2施工批点/销点：1）车站确认施工条件满足后向行调请点，行调与车站核对作 业代码、作业内容、作业区域等信息无误后按照请点顺序依次给 出批点时间、施工承认号、行调代码，并做好记录；2）涉及含联络线的施工时，本线行调还需征得相邻线路行调 同意；3）施工结束后车站向行调销点时，行调需与车站认真核对施 工承认号、作业代码、作业区域等信息无误，得到车站“线路出 清、设备恢复正常”的汇报后批准销点，给出销点时间和行调代码。第三十四条请销点进出场流程1、请点进场流程1）施工负责人在作业开始时间前30分钟在车厂值班员/车站 值班员处登记，并在作业开始时间前10分钟完成施工登记。2）施工负责人应完成施工准备工作，包括劳保用品、召开施 工安全交底会议、填写施工安全技术交底表。车厂值班员/车 站值班员核对轨行区施工作业令与下达的施工计划一致，确 认具备请点条件，使用录音电话向车厂调度员/行车调度员请点， 车厂调度员/行车调度员批准请点后给出施工承认号、批准时间， 车厂值班员/车站值班员通知施工负责人。施工、调试单位未按时 登记，视为计划自行取消，车厂值班员、车站值班员通知车厂调 度员/行车调度员。3）进场作业前，施工负责人凭准入证或调试证、轨 行区施工作业令，到车厂、车站安保员主岗处办理进场手续。 由安保员确认施工人数、时间等登记信息与作业令内容一致，拍 摄施工人员、机具照片，确认施工人员及携带机具（脚手架、梯 子、小推车、发电机等大件施工机具）与施工安全技术交底表 一致，登记轨行区出入登记本。4）施工请点批准后，安保员得到车厂调度员/安保调度员同意 方可开启端门，安排施工、调试单位进场。2、出场销点流程1）作业结束出场前，施工负责人凭准入证或调试证、 轨行区施工作业令到安保员登记轨行区出入登记本。2）安保员核对进出施工人员数量及机具与施工安全技术交 底表及拍摄施工现场照片一致后，准予核销，并报车厂调度员/ 安保调度员。3）施工负责人确认施工作业结束，人员、机具出清，凭准 入证或调试证、轨行区施工作业令在车厂值班员/车站 值班员处登记销点。具备销点条件后，车厂值班员/车站值班员使 用录音电话向车厂调度员/行车调度员申请销点，车厂调度员/行 车调度员批准后给出销点时间。施工销点批准后，施工负责人方 可离站。第三十五条轨行区清障巡道工作流程1 .清障巡道无需申报施工计划，在正线及车辆段轨行区开展 相关检查时，应在停电挂地线期间开展，且需车厂值班员或车站 值班员与安保员下轨行区执行清障巡道任务，进出轨行区需在安 保员处登记。2 .正线范围内，行车调度员向车站值班员确认施工完成情况; 安保调度员向车站安保员确认线路出清情况。3 .车厂范围内，车厂调度员向车厂值班员确认施工完成情况, 向车厂安保员确认线路出清情况。4 .正线由安保调度员与行车调度员共同确认施工结束、线路 出清，经值班主任同意下线路条件具备后，由行车调度员通知安 保调度员。5 .安保调度员组织安保员及车站值班员下线路执行清障巡道 任务。6 .车厂由车厂调度员确认施工完成，人员、线路出清，确认 下线路条件具备，通知安保员及车厂值班员下线路清障巡道。7 .值班员与安保员，按规定穿戴好劳动防护用品，携带手电 筒、800兆手持台等，进行清障巡道，按要求逐项确认并填写清 道检查确认单。8 .巡道若发现异常，应先尝试进行处理并做好记录，处理完 后继续执行清障巡道任务，清障巡道结束后汇报车厂调度员/行车 调度员；如无法处理，立即汇报车厂调度员/行车调度员。9 .正线由安保调度员向车站值班员收集清道结果，安保调度 员确认车站值班员与安保员出清线路，所巡区域人员、线路出清, 经值班主任同意后，书面向行车调度员提交清障巡道确认表， 行车调度员确认内容无误后签字。10 .车厂由车厂调度员向车厂值班员收集清道结果，车厂调度 员确认车厂值班员与安保员出清线路，所巡区域人员、线路出清, 留存清道检查确认单。第三十六条 施工、调试停送电/挂拆地线流程1.施工停电挂地线流程1）厂调/行调确认停电的供电区域内所有电客车已出清且没 有电客车经过该停电区域（调试列车、电力机车车辆等）。2）涉及联络线/出入段线/出入厂线停电/挂地线，须得到相 邻线路行调/行调/厂调同意。3）停电/挂地线区域条件满足后，厂调/行调确认并记录操作 理由、操作事项、停电区域、挂地线区域、操作开始确认时间。4）正线由行调与值班主任对停电/挂地线条件均审核无误后, 行调通知电调进行停电/挂地线操作。5）车厂由车厂值班员与车厂调度员对停电/挂地线条件均审 核无误后，通知电调进行停电/挂地线操作。6）行调向相关车站发布停电/挂地线通知，并对通知对象及 完成时间进行记录。7）厂调向车厂发布停电/挂地线通知，并对通知对象及完成 时间进行记录。8）电力调度员确认停电/挂地线条件符合后，使用具备录音 条件电话并书面向供电单位电调下达停电/挂地线通知。9）供电单位电调确认停电/挂地线条件符合后，使用具备录 音条件电话下达调度命令给各变电所值班员进行停电/挂地线操 作。10）车厂值班员/车站值班员需现场确认地线接挂情况，并汇 报电力调度员。11）电力调度员与车厂值班员/车站值班员落实挂地线工作完 成情况。12）供电单位电调完成并确认停电/挂地线后，使用具备录音 条件电话并书面向电力调度员递交停电/挂地线通知单。13）电力调度员与值班主任确认停电/挂地线按照要求执行 后，使用具备录音条件电话并书面通知车厂调度员/行车调度员。2.调试拆除地线送电流程1）行调确认施工情况控制表所有停电作业已销点，线路 出清。2）涉及联络线/出入段线/出入厂线停电/挂地线，须得到相 邻线路行调/行调/厂调同意。3）拆地线/送电区域条件满足后，厂调/行调确认并记录操作 理由、操作事项、停电区域、挂地线区域、操作开始确认时间。4）正线由行调与值班主任对拆地线/送电条件均审核无误后, 行调通知电调进行拆地线/送电操作。5）车厂由车厂值班员与车厂调度员对拆地线/送电条件均审 核无误后，通知电调进行拆地线/送电操作。6）行调向相关车站发布拆地线/送电通知，并对通知对象及 完成时间进行记录。7）厂调向车厂发布拆地线/送电通知，并对通知对象及完成 时间进行记录。8）电力调度员确认拆地线/送电条件符合后，使用具备录音 条件电话并书面向供电单位电调下达拆地线/送电通知。9）供电单位电调确认拆地线/送电条件符合后，使用具备录 音条件电话下达调度命令给各变电所值班员进行拆地线/送电操 作。10）车厂值班员/车站值班员需现场确认拆地线完成情况，并 汇报电力调度员。11）电力调度员与车厂值班员/车站值班员落实拆地线工作完 成情况。12）供电单位电调完成并确认拆地线/送电后，使用具备录音 条件电话并书面向电力调度员递交拆地线/送电通知单。13）电力调度员与值班主任确认拆地线/送电按照要求执行 后，使用具备录音条件电话并书面通知车厂调度员/行车调度员。第三十七条 工程车（或调试车）回厂组织第一章总则第一条为确保市地铁动车调试工作安全顺利进行，保证动车 调试过程中施工与调试工作安全、有序、高效地进行，落实各施 工、调试单位安全管理责任，杜绝行车安全事故的发生，特制定 轨行区施工管理办法。第二条 本管理办法适用于动车调试期间，是参建单位轨行区 施工作业的行为准则，参建单位必须严格按照本办法执行，进出 轨行区需带齐证件、机具及防护器具并在申请施工的车辆段、车 站及时办理登记及销记。严禁强行施工，违规作业，确保轨行区 施工安全。第三条 本办法管理范围为市地铁正线、辅助线、车厂线，动 车调试封闭管理区包括轨行区，站台距站台门范围内及车站站台 门端门外所有设备房间、站台走廊，区间联络通道、区间风井， 隧道、咽喉岔区，登瀛车辆段库外接触轨区域、洗车库、轮对动 态检测棚、试车线区域、含运用库、检修库、工程车库）。所指 轨行区范围包括：1）地下车站轨行区：车站站台层线路结构侧墙至站台门1米 以内范围（含上空）及车站站台门端门1.5米以内范围（含上空）； 对于在站台板上、下作业，但施工人员、机具有可能侵入轨行区 的，亦包含在轨行区管理范围内。2）区间隧道轨行区：站台门端门外设备区、站台走廊、区间 隧道内全部空间（含吊出井周边外延1米、联络通道）。3）地面线轨行区（登瀛车辆段）：距离轨道中心线两侧各3米范围内。1 .行调通过台帐及车站确认回厂路径上所有施工已销点、线 路已出清、封锁已解封，车厂具备接车条件。2 .具备动车条件，经值班主任同意后，行调及时排列回厂进 路，通知司机凭信号动车并监控列车运行状态。第三十八条每日施工检查流程1 .每日05:00,行调/厂调分别需记录检查开始和完毕时间（精 确至分），与车站值班员、车厂值班员核对中央时钟时间和当日 执行施工计划、动车调试计划。2 .车站值班员、车厂值班员应根据施工作业登记簿检查 施工完成情况，未结束施工数量。3 .行调/厂调应与车站值班员/车厂值班员确认施工完成情况 （全线施工总量相同）。4 .行调确认施工完成情况后，报值班主任签字确认。5 .如数量不一致，行调/厂调与车站值班员/车厂值班员核对 具体情况并及时查找原因，直到内容无误。第三十九条调度命令拟写与发布1 .接班后行调根据施工要求提前在行调调度命令登记表 拟写好书面调度命令。2 .命令发布前，行调将调度命令交值班主任审批。3 .值班主任审批通过并签字后进行命令发布；1）根据受令处所进行点名；2）指定复诵人；3）复诵人逐句复诵完毕后，再通篇复诵一遍；4）复诵正确后，行调给出代码。4 .厂调根据加开命令将列车组织到转换轨。5 .列车到达转换轨，行调与司机测试无线车载台或800M手持 台通话效果，并确认车次和车组号等信息。6 .确认前方线路空闲，进路已排列，通知司机凭信号动车并监控列车运行，根据调令内容执行扎道任务。7 .列车到达指定地点待令，报行调。第四十条动车调试流程1 .行车有关人员必须服从行调指挥，加开轧道车、工程车、调试列车必须发布书面调令，书面命令内容应包含：发令日期、 时间、命令号码、发令人、命令内容、受令人。2 .行车调度员组织工程车或调试列车出厂时，须有工程车、 调试列车司机，若调试施工负责人在登瀛车辆段添乘轧道车，施 工负责人应提前与厂调确认是否有人员跟车及物料运送情况，由 车厂调度员报行车调度员。3 .书面命令，车厂内加开电客车及工程车的调度命令由车厂 值班员负责传达；正线加开电客车及工程车的调度命令由车站值 班员负责传达。4 .发令人应使用具备录音功能的通讯设备发布行车调度命 令，做到一事一令，各行车岗位接收调度命令必须与调度员完整 复诵，调度员应注意确认复诵正确无误。5 .开行轧道车、工程车或调试列车在动车前，应确保列车技 术状态良好，无线通讯畅通。6 .组织列车出入厂时，行车调度员应与车厂调度员共同确认 行车路径的接发车条件具备。7 .调试列车在指定地点停稳，随车调度员收到行车调度员发 布的书面调度命令，确认调试条件具备后，将调度命令及填写好的随车调度管理权移交单交付给调试负责人，并汇报行调复 诵。8 .调试作业结束，列车在指定地点停稳，调试负责人将随车调度管理权移交单移交给随车调度员，随车调度员汇报行车 调度员，行车调度员收到管理权移交后，组织调试列车回厂时， 行调应与安调共同确认行车运行路径线路出清，发布书面调度命 令，组织列车回厂。第四十一条 安全检查人员进出轨行区规定1 .进入轨行区对施工作业安全检查时，应征得安保调度员同意，凭检查证在车厂、车站安保员处登记轨行区出入登记 本，方可进场。2 .出清轨行区时，应向安保调度员报备同意，凭检查证 在车厂、车站安保员处销记轨行区出入登记本。第四章调试、施工期间安全管理规定第四十二条安全管理规定1 .凡进入动车调试轨行区的人员，自身及所属设备的安全由自身负责，对于在施工调试中违反安全规定的单位，动调服务商 将根据本管理办法有关规定上报有限公司给予相应处罚。2 .施工、调试计划以每周为单位申报、批准和下达。涉及动 车调试的周行车计划按动车调试计划安排的日期、时间、范围进 行组织行车。其它占用轨行区的行车和施工、临近轨行区的施工、 影响行车及人身安全的施工项目，由施工、调试单位提前一周报 申请计划，待计划批准下达后，在计划指定的日期、时间、地点 和范围内组织调试、施工。需要开启轨行区上方封闭孔洞、高空 作业或携带机具（脚手架、梯子、小推车、发电机等大件施工机 具）的施工、均需要在申请计划中特别注明。3 .接触轨送电后，禁止所有人员进入轨行区，需进入轨行区 的施工、调试，均应按本管理办法办理作业令。站台距站台门1 米范围以内的施工、调试计划同样需要申请计划。4 .未签订安全协议者，一律不受理申请及办理准入证、调试 证。5 .动车调试与施工在正线上同时进行时，调试区段与施工区 段之间至少留一个停电挂地线供电区段的防护范围，其它未作为 防护范围的供电区段原则上停电挂地线。动车调试与施工有冲突 时，以动车调试为主，各单位负责本单位的安全防护工作。6 .动车调试期间进入轨行区的各参建单位在作业前都要与动 调服务商签订安全管理协议书，并参加培训及考核；未签订 安全管理协议书，未参加培训或培训不及格，不受理施工申 请及轨行区准入证办理；每证须交工本费20元，动调结束后不退 还工本费，无证人员严禁进入轨行区。7 .各参建单位进入动调管理区作业前都要先到请点站（车厂 值班员/车站值班员）登记。8 .动车调试期间不进入轨行区的作业，作业时机具、材料不 得侵入线路限界、不得掉入轨行区内。在轨行区上层进行作业， 要将两层间孔洞封闭良好，确保不让异物掉落到轨行区，如不慎 将异物掉落到轨行区，应及时上报中心调度室，严禁私自进入轨 行区处理，对于及时上报中心调度室并积极配合处理且未造成安 全影响的，动调项目部将进行口头批评警告，对于瞒报、谎报、 误报和未积极配合处理的单位将进行通报批评并按处罚条例进行 处罚。9 .动车调试所占用的区段及防护区段内，严禁有施工作业。10 .在一个封锁区段内有多家单位施工、调试时，各施工、调 试单位必须分别提报施工、调试计划，作业结束后各自到车厂/车 站销点，各单位领取各自调度命令。n.带电调试期间，调试人员需要下车处理故障时，必须与随 车调度员联系，随车调度员与行车调度员联系确认接触轨停电挂 地线后方可下车处理。12 .各参建单位进入轨行区施工、调试时，轨行区入口安保员 根据当日准入证、轨行区施工作业令或调试证、电 客车/轨道车施工作业令，并得到安保调度员批准后，方可进入 轨行区。13 .在当日施工、调试完成后，将施工、调试区段责任区内剩 余材料、机具、施工垃圾全部清理干净，如发现有未清理干净者, 将给予下次不给点或找其他单位清理，清理费用由责任单位承担, 按处罚条例进行处罚，取消其后续计划申请资格，整改后恢复作 业申请资格。14 .安保员核实进、出轨行区人数不一致时，不予办理销记手 续，作业人员不得离开，负责人继续查找。作业人员强行撤离， 或出入轨行区人数不一致，发生问题时由施工责任单位负全部责 任。15 .进入轨行区的作业，必须3人以上才允许进行。并在施工 范围的两端各100米处安排专人手持红色信号灯进行防护；进入 轨行区的施工人员需穿戴安全帽、荧光衣、劳保鞋用于保护施工 人员。16 .脚手架、梯子、小推车、发电机等大件施工机具在使用完 毕后，必须撤离轨行封闭区，不允许直立靠在隧道壁上或放置在 区间联络