110KV变电站变压器吊装方案.docx
施工组织（总）设计（方案）工程名称马兰矿工程名称马兰矿110KV变电站主变增容改造工程主变吊装方案施工单位:施工单位:山金信安装公司单位负责人:施工负责人：技术负责人：编写人：编写日期:会签栏工程名称：马兰矿110KV变电站主变增容改造工程（主变吊装方案）部门意见签名准时间工程部技术质量环保安监处专业副总工程师总工程师会签栏工程名称：马兰矿110KV变电站主变增容改造工程（主变吊装方案）部门意 见签名准时间马兰矿110KV变电站主变增容改造工程（主变吊装方案）一、编制依据1电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收标准GBJ148 902电力建设安全工作规程1变电所局部）DL5009.319973建筑机械使用安全技术标准GJG3320234电力建设安全安康与环境治理工作规定国家电网公司2023-01-215施工图纸及相关资料。二、工程概况马兰矿110KV变电站目前承受2台31500KVA主变，经本次改造容量增至 50000KVAo由于该变电站给马兰矿、马兰矿选煤厂、煤气化等矿厂供电，施工 时尽量缩短和削减单回路供电，以确保矿厂安全供电，施工时必需承受逐台更 换、逐台移位的施工方法。固施工时增加了较多的机械台班。31500KVA变压器器参数：型号SFSZ7-31500/110器身重35483Kg上节油箱重5000Kg油重17074Kg运输重64180Kg生产厂家太原变压器厂50000KVA变压器参数:型号SSZ-50000/110器身重39400Kg上节油箱重7800Kg油重18200Kg运输重65440Kg油箱重lOOOOKg总重83100Kg生产厂家华城电机武汉）三、施工方案由于增容后的2台50000KVA主变位于现有31500KVA主变位置上，需分 两次将2台31500KVA主变分别移至临时位置恢复送电后。再进展撤除旧税根 底，而后浇筑根底，待根底强度到达要求后，再分别将两台50000KVA主变进 展组装、试验、逐台进展切换。一）两台31500KVA变压器的移位由于单台31500KVA变压器总重为64.18T,且要求当天移位、当天恢复送 电。恢复送电运行24h无特别后，进展其次台变压器移位。时间紧、任务重， 依据现场位置承受大型吊车一次性整体移位。作业半径13米，查汽车吊车性 能表需承受300T吊车。两台31500KVA变压器移位共用300T汽车吊车台班4个。二）两台50000KVA主变就位组装由于马兰110KV变电站场地狭小，两台50000KVA主体置于马兰变电站内,散热器、油箱等附件只能另存于金信公司库房内。本体就位时承受200T吊车组 装，装于80T平板拖车上运至根底四周，再承受200T吊车就位。散热器、油 箱等附件承受14T平板车从金信库房运至马兰110KV变电站，再利用50T吊车 进展散件组装，组装完成后。承受真空过滤机进展注油及油循环。两台主变共需用200T吊车台班2个；80T平板拖车2个台班；14T平板车3个台班台x2台，共6个台班；滤注油18.217台两台36.4T, 50T吊车台班2个台班/台X 2台，共4个台班。三待2台50000KVA主变投入运行正常后，将2台31500KVA变压器 依据建设单位指定位置存放入库。两台31500KV A变压器入库，共用200T汽车吊车台班2个；主体用80T平 板拖车台班2个；散件用50T平板拖车4个台班，14T平板车台班4个。四、变 压器装卸运输要求吊装时四根吊带长度应当调整全都，起吊变压器时应使吊绳同时受力，吊绳 必需吊在变压器的吊耳上。4.1 起吊时吊绳与铅垂线的夹角应小与20度。4.2 变压器装卸运输过程中，不应有冲击或严峻震惊状况，在运输过程中，变压 器倾斜角不得超过15度。4.3 变压器装车后必需用吊带、钢丝绳、倒链把车封牢，封车应封变压器的底座。4.4 变压器在运输时车速不得超过10公里为'时。4.5 变压器吊入变压器根底上时应留意，凹凸压侧位置是否正确。五、安全措施5针对吊装阶段进展技术交底，交底内容包括操作要点、技术数据、质量要求、安全措施、资料要求等，全体施工人员都要参与交底并签名，形成书面交底记 录。5.2 安全围栏与警示牌协作使用，进入施工现场必需正确佩戴安全帽。5.3 选择平坦坚实的场地停放吊车，并应与基坑、电缆沟等地下设施保持安全距 离。将吊车支腿全部伸出，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的倾 斜度在无荷载时不大于1/1000 （水准泡居中。5.4 变压器运输吊装作业设专业起重工、指挥各一名，应生疏本方案的工作内容 和技术要求。应当使用专业旗语或手势或哨音指挥，应冷静冷静，有特别状况 的应变力气。保证各道工序有条不紊的进展。其余作业人员应分工明确，做好 自己的工作，确保变压器的顺当吊装。5.5 吊车吊设备时，吊车腿应垫平、垫实才能吊装设备。5.6 作业中严禁搬动支撑操纵阀。调整支腿必需在无载荷时进展，并将起重臂转 正至前或正前方可再行调整。应尽量避开超载吊装。在操作时应缓慢进展。5.7 制止斜吊作业。这里讲的斜吊，是指吊起的重物不在吊车起重臂顶的正下方， 因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地垂直，而与水平线成 一个夹角。斜吊会造成超负荷导致钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会 使重物在离开地面后发生快速摇摆，可能碰伤人或其他物体。5.8 挂置、吊装钢丝绳必需避让设备上的夹角、易碎部位。吊索拉力取决于所吊 构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角应不小于30° , 一般用45°60°。 设备起吊悬空50mm后停置10分钟，检查起吊设备，吊带是否能承受起载重量。5.9 设备起吊悬空后，制止任何人从底部通行和停留。必需在下部进展操作时， 应垫置枕木支撑做保险。5.10 变压器装于载重汽车时，应依据设备重心和载重汽车重心位置装载适宜， 避开偏载。5.11 封车时变压器的底座要封牢。5.12 设备到达现场后，应派专人引导车辆到达卸车区域。5.13 卸车应有安全人员监护，工作前对全部施工人员进展技术交底，确认危急 源。5.14 卸车承受吊车分批将设备从车辆上放置到指定区域，严禁将材料直接滚下 车。吊绳用尼龙吊带。装卸与运输所用工器具不得对设备造成碰伤和磨损。5.15 作业区内严禁无关人员入内。
