联络通道安全施工方案.docx

联络通道安全技术施工方案编制:审核：审批：3#联络通道加固区域自上而下地层主要为：人工填土层1、粉细砂3-1、粉质粘±4N-2、粉质粘±5N-2、强风化粉砂岩7-3、 中风化粉砂岩8-3、微风化粉砂岩9-3。其中3#联络通道在5N-2 层中，3#联络通道及地层相对位置关系如图2. 3-3所示。图2. 3-3 3#联络通道横断面图图2. 3-4 6#联络通道横断面图6#联络通道加固区域自上而下地层主要为：人工填土层1、粉质粘±4N-3、中粗砂3-2、中风化粉砂岩8-3,其中6#联络通道在8-3层中，6#联络通道及地层相对位置关系如图2. 3-4所示。5#联络通道因前期补充勘察无施工条件，未进行补充勘察，现根据详细勘察报告MNZ3-DS-B01、MNZ3-DS-113地质情况，自上而下地层主要为：人工填土层1-2、粉质粘土4N-1、中粗砂3-2、粉质粘±4N-3、粉质粘±5N-1、强风化粉砂岩7-3、中风化粉砂岩8-3、微风化粉砂岩9-3,其中5#联络通道在8-3层中。各岩土分层及其特征如下:(1)人工填土层1人工填土层主要为素填土，颜色较杂，主要呈灰色、灰黄色、红 色等。素填土的组成物主要为人工堆填的粘性土、砂粒、碎石等，松 散压实状态。本层直接出露于地表，在水平方向上分布广泛。(2)中粗砂层3-1呈浅黄、灰白、灰色为主，主要成份为石英，分选性较好，级配 较差，含较多粘粒，饱和，多呈松散状、局部呈稍密或中密状。(3)粉质粘土层4N-2呈灰白色、青色、黄色、红色等，主要由粉质粘土组成，含大量 砂粒；主要呈可塑状，局部软塑状；粘性较好，稍有光泽反应，干强 度及韧性中等。局部及粉土层互层，在场地广泛分布。(4)强风化泥质粉砂岩7-3>褐黄、褐红色，岩石风化强烈，原岩结构已大部分破坏，岩芯呈 坚硬土状、半岩半土状、碎石状，不具塑性，手可掰开，折断，遇水 软化。(5)中风化泥质粉砂岩8-3>主要成分为石英砂，局部演变为石英砂岩，岩质坚硬，表面粗糙。(6)微风化泥质粉砂岩9-3>棕红、褐红色，岩芯呈长柱状和柱状，局部为短柱状。泥质胶结, 层状构造。节理裂隙较发育，岩质较硬，含泥量不均。乙.乙乙/引人，作I乃况1#、2#、3#联络通道位于广从路G105国道行车道及绿化带处，广 州一从化方向路侧50m范围内无构建筑物，从化一广州方向路侧50m 范围有一栋A2建筑物及一条沟渠。5#、6#联络通道位于荷塘村，周边 无建筑物。(1) 1#联络通达周边环境1#联络通道在广州市白云心理医院正门右侧30cm处绿化带正下 发，距离心里医院围墙35米。联络通道正上方地面下12m范围内埋 设有通讯光缆、南方电力等重要管线。现场照片如下图所示：(2) 2#联络通达周边环境2#联络通道在广州市公路管理局城北分局围墙外绿化养护队绿化 带正下方，联络通道距离围墙约3米。联络通道正上方地面下12m 范围内埋设有通讯光缆、南方电力等重要管线。现场照片如下图所示:(3) 3#联络通达周边环境3#联络通道在壳牌利通加油站以北90m左右处广从路国道车行道 及绿化带交叉正下方，联络通道右侧6米地面有1. 2m X 1m排水沟，距 离通道右侧15米有一座铁塔。联络通道正上方地面下12m范围内埋 设有通讯光缆、南方电力等重要管线。现场照片如下图所示：(4) 5#联络通达周边环境5#联络通道在一处废弃的挂车场堆放场地正下方，周边建筑物无 建筑物及管线铺设情况。现场照片如下图所示：(5) 6#联络通达周边环境6#联络通道位于荷塘村一个空旷的空地正下发，周边环境较好， 无重要建筑物，施工风险小。现场照片如下图所示：2. 3联络通道支护参数1#联络通道洞身范围内地层为70强风化炭质灰岩，围岩级别分 别为V级；2#联络通道兼废水泵房洞身范围内地层为5N-2粉质粘土 残，围岩级别分别为V级；3#联络通道洞身范围内地层为5N-2粉质 粘土残，围岩级别分别为V级；5#联络通道洞身范围内地层为8-3 中风化泥质粉砂岩，围岩级别为V级；6#联络通道兼废水泵房洞身范 围内地层为8-3中风化泥质粉砂岩，围岩级别为IV级。联络通道施工严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快 封闭、勤量测”十八字方针。联络通道支护参数如下所示： 注：3#联络通道地面已经加固完成，具体施工方案详见东石区间3# 联络通道加固施工方案。三、施工总体安排3.1施工组织机构及职责施工组织机构本项目本着安全、优质、高效的原则组建联络通道开挖及支护施 工的领导小组及作业班组。组织机构见右图：图3. 1. 1施工组织机构图3. 1.2各成员职责项目经理：负责施工的总协调，对所属施工队伍进行生产指挥、 技术管理、安全质量检查，保证按计划工期完成建设任务。总工程师：负责总体施工方案的制定及施工策划，对技术交底等 技术资料进行审核。生产副经理：全面负责现场的施工组织安排、文明施工管理、物 质设备使用调配管理、检查督促施工计划的实施，负责施工现场场地 平整，机具人员的调配，场地文明施工管理，对现场的安全进行监管。安全总监：全面负责现场施工安全的管控。工程部：负责编制技术交底、施工测量放样及施工现场技术管理 等工作。负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验及审报，混凝土生 产配合比的调试，混凝土生产质量控制。安质部：负责施工现场各类的安全及文明工作，负责施工过程各 环节质量控制。物资部：负责原材料采购。机电部：负责施工用机械的租赁及进场设备的验收及管理，临水 临电的引入，现场管线管路的布设。开挖班组：负责联络通道的开挖，网喷混凝土施工。钢筋加工班组：负责格栅钢架、钢筋网片及二衬钢筋的制作、运输及其他部位的钢筋加工任务。模板施工班组：负责联络通道模板的制作、安装等。结构班组：负责二衬钢筋绑扎、浇筑结构混凝土。3. 2总体施工目标工期目标某某站风井区间联络通道计划开始时间为2016年n月30日, 结束时间为2017年1月22日。风井某某站区间5#、6#联络通道计划开始时间为2017年4月 30日，结束时间为2017年6月30日。质量目标工程质量标准符合中华人民共和国国家标准及广州市相关标准和 业主要求，质量等级为合格。安全目标目标：杜绝因工死亡事故；杜绝重大火灾及爆炸事故；杜绝责任 交通特大、重大、大事故；消灭工程特别重大事故、重大事故、大事 故，无重大塌方事故；防止一般事故；消灭一切责任事故，确保人民 生命财产不受损害。环境保护及文明施工目标(1)实现“三无”：即无施工污染，无当地居民投诉，无当地有关部门警告。争创市级以上安全文明工地。职业健康目标定期对从事有害作业人员进行健康检查，按照规定发放劳动保护用品，杜绝职业病的发生。3. 3场地布置现场临时设施布置严格按照广州市等有关要求进行施工，使工地 临时建筑达到整洁、美观、规范、文明，并最大限度地减少地铁施工 对城市交通、居民生活、企业经营等的影响。四、施工准备及资源配置计划4.1技术准备组织有关人员学习本工程施工图纸、相关规范、规程、工艺标准 以及广州市轨道公司、下发的各种文件，掌握本工程各项目的施工工 艺和技术标准，编制技术交底。同时组织专业技术工种进行技术培训 教育，为工程顺利施工创造条件。测量部门进行联络通道控制坐标及标高计算及放线，并报监理单 位复核。试验部门做好现场试验的各项准备工作，选择合格的试验室进行 施工试验及见证试验。4. 2施工现场准备4.2. 1施工前安装临时围挡，清理周围的施工场地，指定材料堆 放等各功能区。现场接入供水管及排水管，供电线路须根据现场布置 做合理的调整。做好设备进场前的检查验收，材料样品报验，设备停放、材料堆 放的场地安排。4. 3劳动力准备及配置情况配备施工技术人员（3人）、施工员（4人）、专职安全员（2人） 及特殊工种人员。现场工程师负责整个施工中的质量控制、测量放线、技术指导、 资料收集等。施工技术人员和特殊工种进场前进行技术培训，培训考核合格后 可进入岗位。表4. 3. 1劳动力配置表4. 4设备物资准备间（年/20162017 年121567现场管理人员55555专职安全员22222生产人员4040404040对施工设备全面检修，使设备完好率达到100%;并根据施工机 械及工器具的数量及特点，准备了足够的备用机械和工器具，可以确 保工程的施工连续进行。及已在广州市备案的材料供应商签定供货合同，对各种需要实验 检验的材料送有关部门检测鉴定，筛选优质材料，杜绝不合格材料进 入现场，需要报验的材料及时报送监理，确定供货厂家和规格品种。表4. 4.1工程机械、设备计划表序号机械、设备规格型号数量计划进场时间1钢筋切断机GJ-401台2016-12-012钢筋弯曲机GW-401台2016-12-013钢筋调直机GTQ3-1231台2016-12-014电焊机BX1-3302台2016-12-015运渣车5t自卸汽车2台2016-12-016150中压无级变速/1台2016-12-017风镉G103把2016-12-018潜水泵150QJ20-284台2016-12-019插入式振捣器ZF-225台2016-12-0110木工刨床MB106D2台2016-12-0111木工电锯床MJ1062台2016-12-0112气割机CGD4-1002台22016-12-01表4. 4. 2测量及监测仪器设备计划表序设备名称规格型号单位数精度指标备4. 5工期计划1全站仪徒卡台1角度：1 ；测距测2电子水准仪天宝台1标准偏差：W测3水准仪DSZ2台1标准偏差：W测4对讲机健伍台3/测5电子水准仪天宝&1标准偏差：W监6全站仪徐卡TS06台1角度：2 ；测距监7频率读数仪YT-DSY-406台1+ 0. 05Hz监8测斜系统YT-610台1±5mm/25m监9水位仪YT-SWY-2台12mm监10轴力计YT-1100个若Wl. 5%F. S监11钢筋应力计YT-100A个若WL 5%F. S监12监测数据计 留分析软件TJMIS套1/监涮13数码相机佳能台1/监14便携式计算联想、戴尔台8/监15打印机兄弟台1/监16取芯钻机/1 r 八八/1/监17对讲机摩托罗拉部2/监18汽车台1/监联络通道（兼泵房）在区间隧道全部贯通后进行开挖。在盾构机 掘进该段时，需拼装2环特殊管片，以便于以后拆除特殊管片进行联 络通道开挖。联络通道及泵房采用上下台阶法开挖，复合式衬砌，二次衬砌在 初期支护完成后施作。考虑加固体的等强，联络通道施工前30天完成 周围土体加固，每个联络通道工期按60天安排。五、施工重难点5.1工程特点：1）两区间通道埋深较大，地下水位高，区间地质条件较差。2）通道位于线路中段，左右线隧道之间，进料及出渣距离长，途 径曲折。3）通道及盾构隧道接口处需拆除管片，拆除管片口较小，通道开 挖面大。4）联络通道位于广从路国道上，施工要求较高，因过车流量大， 对地层扰动大，施工风险高。5）东石区间通道上方地面为广从路上国道，车流量大，测量监控 任务量大。6）因为地质条件较差，土体自稳性差，本工程采用上下台阶法施 工，支撑间距小，施工工期长。而且必须在隧道贯通后施工。5.2施工重点：1）地层加固止水效果设计图纸地质勘探资料表明，东石区间1#联络通道位于7C强风 化炭质页岩，联络通道正上方为广从路国道，且地下水位较高，土体 自稳能力差，施工中将可能存在涌水或坍塌的事故隐患。设计加固为 洞内全断面加固。东石区间2#联络通道位于5N-2粉质粘土，联络通道正上方为绿 化带，设计中要求洞内全断面加固。区间联络通道经注浆加固后的土 体应有很好的均质性、强度及抗渗能力。而地层加固施工的重点在于注浆量大小的确定及如何保证注浆效 果。若注浆量较小，地层加固效果则不密实，水泥砂浆凝固过程中易 产生固结收缩，易被地下水腐蚀而降低加固强度。若注浆量过大，浆 液压力一方面会造成加固范围外的土体扰动，产生地面隆起，另一方 面可能对隧道形成不均匀压力，造成管片变形。在注浆过程中要做好 监控量测，及时反馈数据，调整注浆压力及注浆量。拆除管片前，应对墙后土体进行抽芯检验，检验结果显示无侧限 抗压强度应和渗透系数应符合设计及规范要求。若不符合要求，应通 过注浆口对土体进行补充加固。2）通道及盾构隧道接口部位的施工。通道及盾构隧道接口部位既是初期安全施工的重点，也是后期隧 道防水薄弱点。对接口部的施工，将使土体第一次暴露在临空面，存 在涌沙（泥）的隐患；另外对管片上部扇形三角区的加固也非常重要, 因此在地层加固施工中须严格控制施工质量，保证土体加固稳定，止 水效果良好，并加强扇形区域的注浆，洞门拆除时也须做好支撑措施。 洞门较联络通道施工空间要小，洞内施工须避免欠挖、超挖，做好量 测监控。开挖初期工人对施工地质环境比较陌生，因此开挖时必须谨 慎小心，并及时做好第一循环加固措施。3）初衬施工围岩稳定的控制。东石区间1#、2#联络通道地质条件较差，地层含水量大，自稳性 差。控制开挖距离及支护时间，保证围岩稳定是施工中的重中之重。 联络通道施工过程中须严格执行矿山法施工十八字方针一一管超前、 严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。必要时采取周边降水措 施，保障围岩稳定。4）附近地面建筑物的安全和沉降控制。东石区间联络通道位于广从路上国道正上方，车流量较大，对沉 降反应敏感。过大沉降将对行驶的车辆产生不利影响。在联络通道施 工中要严格控制围岩的稳定，做好地面的监测工作，及时向施工反馈 数据。5）施工测量及监测。一、编制依据与原则1编制依据11.1 编制原则1编制范围2二、工程概况21区间工程概况21. 2工程地质与周边环境 3工程地质3周边沿线环境53联络通道支护参数6三、施工总体安排61施工组织机构与职责6施工组织机构7各成员职责72. 2总体施工目标8工期目标8质量目标8安全目标8环境保护与文明施工目标8职业健康目标83. 3场地布置8四、施工准备与资源配置计划94. 1技术准备9联络通道量测监控在一段施工流程后要及时跟进，并将信息反馈 于施工。对施工部位进行放样及复测。同时了解围岩变形的情况，对 危险进行预警。以及了解施工过程因地表隆陷而引起的构筑物的倾斜 情况，确保构筑物的安全。六、联络通道整体施工组织及方法6.1施工原则及方案概述在保证施工安全及质量的基本条件下，合理安排施工工序，采取 可靠施工措施、做好现场安全文明工作，以确保联络通道按时、顺利 完成。根据盾构施工进度情况，联络通道开挖初支工作面放在右线，注 浆材料设备、钢筋、模板等材料从某某站北端头井采用龙门吊上下物 料，洞内运输采用小型翻斗车，2#、6#联络通道借用检修井孔进行二 衬下料，人工浇筑，1#、3#、5#采用泵送方式进行二衬浇筑。盾构隧道内提前采用型钢对管片进行支撑，再利用管片注浆孔进 行注浆，注浆完成后拆除开洞管片，采用洞内全断面注浆，注浆完成 后进行开挖。开挖时提前在拱顶进行超前小导管注浆，采用人工配合 风镐进行上下台阶式开挖，边开挖边利用C25钢格栅支撑，并进行网 喷，侧壁采用C22锚杆，边墙设置间距0. 5mX0. 8m,梅花形布置，L=3m, 端部及格栅钢架焊接。联络通道开挖完成后，进行泵房开挖，泵房开挖过程中在侧面设 置中22锚杆，其余支护形式同联络通道。二衬采用C35 P10模筑钢筋混凝土，二衬施工完成后进行洞门施 工。为确保隧道净空满足设计要求，施工过程中隧道预留沉落量按10cm考虑。图6. IT联络通道施工流程图6. 2联络通道施工方法6. 2.1隧道内刚性临时支撑搭设在进行注浆加固前，在通道口处的隧道内架设临时刚性支撑，保证在注浆过程中、联络通道开挖过程中管片的稳定。在管片主要受力 部位设立多个180X94X6. 5的工字钢及HW100X100型钢制作的支撑 钢架，并用75的角钢设立抗拉杆使支撑钢架连为一个整体受力体系, 防止和减少区间隧道在通道位置处的管片发生过大变形。并将临时支 撑作为施工的操作平台。联络通道洞门范围内靠近洞门一侧的竖向型 钢间距为2. 2m,其余为1m,便于施工。具体内容见图5临时支撑示意图及图6临时支撑剖面图: 图5：临时支撑示意图图6：临时支撑剖面图:6. 2.2通道内施工场地布置临时支撑架设后，利用临时支撑架设施工操作平台，且不妨碍电瓶车通过。联络通道施工平台布置图如图7：施工平台平面布置图所不：图7：施工平台平面布置图6. 2. 3盾构隧道外注浆洞门打开前应先利用管片注浆孔进行I区地层加固；待I区地层 强度达到设计值后，进行II区地层加固。I、II结合区域盲区应采用 小导管补充注浆。联络通道全断面注浆前先对联络通道前后盾构隧道 各两环进行水泥浆注浆止水处理，注浆材料配比如下：水泥浆比例:水灰比W:C=O. 8:11:1；图7. 2.3-1联络通道开洞前注浆示意图6. 2. 4联络通道全断面注浆(1)全断面注浆布孔原则根据测量画出联络通道结构边线，按照设计全断面布孔，钻穿管 片进行全断面注浆。注浆孔水平间距300nlm,环向间距400mm,共计 87个，具体如下所示：7. 2. 3-1注浆孔布置图7. 2. 3-2注浆孔平面布置图7. 2. 3-3注浆孔剖面布置图注浆采用水泥浆，水灰比为W:C=0.8:11:1。注浆参数控制：注浆施工前，应进行12孔注浆实验，检验并调 整注浆参数。注浆采用注浆压力和注浆量双控。注浆压力一般情况按 照1. 21. 3MPa控制，同时根据加固土体范围孔隙率及注浆填充系数计 算注浆量。注浆顺序根据设计要求孔号顺序进行，先周围后中间。每 个循环注浆长度为2m,每两次注浆之间搭接长度不小于1m,确保开挖 安全及下次注浆效果。注意事项：注浆严格按工艺要求进行，连续作业，不得任意停泵, 以防管路堵塞。注浆过程如掌子面漏浆严重，可暂时停止注浆，待浆 液凝结后进行二次注浆。注浆完成后通过水平探孔检验注浆效果，注浆效果良好、达到设 计要求，进行下一步作业。（2）全断面注浆施工方法1）采用DY150型号钻机钻孔从左线注浆钻注浆开始，完成后，开 始右线。洞内注浆每循环施做长度约14米，开挖12米，留2米作为 下一循环施工的止浆岩盘。2）洞内分段深孔注浆工艺具体过程是：首先采用地质钻机成孔， 开孔后安装孔口管，在孔口管内分段施工。每一循环进尺控制在2-3m, 成孔后退出钻杆，安装法兰盘及注浆管进行注浆，待浆液凝固后拆除 法兰盘，再进行钻孔如此循环，直到钻进深度达到设计要求。3）前进式注浆工艺钻孔顺序：布孔一钻机就位一 6 130钻机开孔 一 6 90钻机开孔一成孔退钻。4）前进式注浆工艺注浆顺序：连接机器和堵头一检查注浆泵一开 始注浆一注浆结束。5）根据要求，严格控制每孔注浆量、提升速度、注浆压力，将压 力控制在1. 0-2. OMPa之间,其中I排注浆孔压力可适当增大（具体可 以根据现场情况进行调整）。注浆还应密切关注浆液流量，当压力突然 上升、下降，浆液溢出时，应立即停止注浆。必须查明异常原因，采 取必要的措施（调节注浆参数、移位、打斜孔等方式）方可继续注浆。6）注浆孔从上至下分为5排，注浆时先注中间5个水平注浆孔， 外层倾斜注浆孔注浆先注浆奇数排，再注浆偶数排，排内注浆要隔孔 施工。每一循环正式注浆前要先试注浆，确定其注浆半径在设计半径 范围内。7）外层注浆孔每孔分别按注浆角度注浆，注浆角度和注浆孔数量 可根据注浆半径适当调整，在浆液未能到达地方在开挖后应及时补充 注浆，以确保注浆范围能覆盖全断面。8）全断面注浆完成后，在通道正式开挖前，需进行钻芯取样测定 抗压强度，加固后的土体强度需达到1.5Mpa以上，如未达要求，需补 充注浆。9）结束标准：当吸浆量小于IL/min时，再持续注浆30min后结 束注浆。10）开挖过程中，若出现漏水情况，应及时停止施工，采用注浆 补漏措施，待情况稳定后继续施工。6. 2. 5联络通道洞身开挖及初期支护联络通道开挖采用上下台阶开挖法，开挖前先在拱顶进行超前小 导管注浆，待注浆完成，抽芯检测合格后，进行开挖。开挖循环进尺 确定为1m,每次开挖进尺完成后及时进行格栅钢架安装、钢筋网片挂 设及喷射混凝土施工。上台阶开挖2口后开挖下台阶。联络通道开挖前加固采用吊装孔二次注浆+超前注浆小导管方式。 在对联络通道管片前后各5环管片上的吊装孔进行二次注浆后，再在 拆除特殊管片的过程中，沿联络通道门洞拱部和边墙打6 42超前注浆 小导管，环向间距0.25m,纵向间距1m,壁厚3. 5nrni,单根长3nb外 插角7。15。，以此达到地层加固的目的。具体施工工艺详见6. 2. 6-1联络通道开挖前超前小导管布置图6. 2.7边墙锚杆施工施工过程中及时对拱脚进行处理，每一开挖断面钢格栅安装后， 在钢格栅两端各设置中22边墙锚杆,梅花型布置,锚管长3m。6. 2. 7-1边墙锚杆布置示意图6. 3联络通道开挖及支护6. 3.1施工流程联络联络通道开挖及支护施工流程如联络联络通道开挖及支护施 工流程图所示:布设超前小导管小导管注浆注浆质量未达到要求注浆质量达到萤求人T拆除洞门管片持钢筋网及格栅钢架讲联络通道防水及开挖没曾进ClJlm丁完毕图6. 3.li:耿汩耿汩侬坦zr乙坡支护施工流程图6. 3. 2超前小导管注浆1 .浆液及配比情况、注浆原材料水泥：普通硅酸盐42.5、配合比1）水泥浆：水灰比W:C=0.8:11:1。2.施工参数及要求具体配合比依据现场实际情况确定。注浆顺序为先中间后两边的 施工顺序。联络通道的开挖，还需在拱部150。范围内布设超前小导管，环 向间距0. 25m,纵向间距1m,壁厚3. 5mm,单根长3m（拱部）,外插角7°15° ,以此达到地层加固的目的。联络通道注浆示意图： 联络通道开挖过程中超前小导管布置图3.终孔条件：1、单根注浆结束标准：注浆过程中，压力逐渐上升，流量逐渐 减少，当压力达到注浆终压，注浆量达到设计注浆量的80%以上，可 结束该孔注浆；注浆压力未能达到设计终压，注浆量已达到设计注浆 量，无漏浆现象，亦可结束该孔注浆。按公式Q=兀R2Lna B计算，式中：R-浆液扩散半径(m)；L-注浆管长(m)；n-地层孔隙率(见附表6)；地层填充系数，一般取0.8；浆液消耗系数,一般取1.11. 2。依据本标段施工情况单孔设计注浆量最小为2. 27m3 o2、本循环注浆结束标准：所有注浆孔均达到注浆结束标准，无 漏注现象，即可结束本循环注浆。6. 3. 3管片开洞(1)本标段联络通道范围均采用两环特殊管片进行拼装，破除时 仅对洞门范围进行切割破除即可。破除原则为先上后下的顺序进行拆 除。管片布置见下图：(2)开洞前探孔，观察是否有浑水夹泥夹砂或水流过大，水流不 大且为清水方可破除管片，否则继续注浆加固。(3)配备专业的施工人员进行破除。在管片破除时加强门洞邻近 管环的收敛监测以及对应的地面沉降监测，还应对现场进行围蔽，加 强现场巡视，防止无关人员进入。(4)破除管片时从上到下进行,为保证安全，每次破除下的管片及 时移开或运走，避免阻挡施工操作空间。(5)初支完成后，清理管片开洞处基面，再绑扎闭合框架梁的钢 筋，闭合框架梁的钢筋及特殊管片基面用钢筋焊接连接牢固，使框架 梁及管片成为一个整体。钢筋绑扎完经检查合格后制立框架梁的模型, 模型采用钢模，模型加固好后灌注框架梁的混凝土。6. 3. 4超前地质预报在注浆加固完成后，必须对联络通道进行水平钻孔，以充分了解联 络通道前方详细的地质情况，确保开挖施工安全。1 .在联络通道开挖前先采用MGY-100A地质钻机进行超前探孔，孔 径中42,孔深以联络通道长度为准(预留30cm)。2 .按照探防水规定，纵向钻孔底孔间距一般1.5米，横向钻孔底孔 间距3米的原则。开挖面高2. 9m,宽3. 7m,探孔位置以洞门中心 线为基准，间距1.5m探三个孔，距离开挖边50cm。超前探孔布置图.根据地质芯样以及现场开挖面实际地质情况进行综合分析，有无 不良形态。3 .通过地质信息的及时、准确预报，为施工提供决策依据，及时调 整施工方法和支护参数。6. 3. 5开挖1、台阶法开挖本标段联络通道长度较短，联络通道短台阶法开挖施工，短台阶 法开挖，分为上下两个台阶施工，开挖进尺不得大于0. 5m,随挖随支。开挖中预留核心土的面积不低于开挖断面面积的50%o上台阶开挖完 后立即施做上台阶初期支护，然后进行下台阶开挖，开挖完成后及时 施做下台阶初期支护并及上台阶的初支封闭成环。在开挖时如遇地下 水较多，掌子面不能自稳的情况时应及时喷40mm厚的C20早强混凝土 临时封闭掌子面。初期支护施工时还应在拱部范围预埋6 42钢花管作 注浆管，壁厚3.5mm, L=lm,间距IX 1m,梅花型布置，每当初期支护 闭合成环23m后，即对初衬背后地下水出露较多的地段进行回填注浆 堵水，若回填注浆后仍有渗漏水地段以及围岩破碎地段视具体情况向 衬砌背后更深层围岩进行注浆。台阶法施工工艺：图中、表示开挖和支护顺序。开挖步骤如图所示，每一步开 挖后立即初喷约40mni厚硅。然后挂网、架立钢架、打锚杆，钢架及喷 层间隙应锲紧，架立钢架后，立即分层续喷碎至设计厚度。施工联络通道断面纵向施工见图联络通道断面纵向施工图:图短台阶法施工步骤纵断面图矿山法施工联络通道断面施工步序见图 短台阶法施工步骤纵断 面图示意图示意图说明行 42mm超前小 导管注浆预加 固，超前小导管 注浆环向间距 0. 25m,纵向间距 1m,拱部150°范 围布置。说明开挖拱部土方， 预留核心土，然 后初喷40mmC25 早强碎，后布置 08mm双层钢筋 网，架立格栅拱 架，间距0.5m, 用6 22mm锚杆， 最后喷射0. 25m 厚C25早强硅初 衬。开挖下部土方， 开挖面平行向前 推进，然后初喷 40mmC25早强硅, 在边墙打入 22mm砂浆锚杆， 环向间距0. 8m, 纵向间距0. 5m, L=3m,然后布置 8mm单层钢筋 网，架设下部格 栅架，间距0. 5m, 最后喷射0. 25m 厚C20早强硅初 衬。4. 2施工现场准备93劳动力准备与配置情况94.4 设备物资准备10工期计划11五、施工重难点111工程特点：115.2施工重点：12六、联络通道整体施工组织与方法145. 1施工原则与方案概述142联络通道施工方法156. 2.1隧道内刚性临时支撑搭设 15通道内施工场地布置 156.2.2 盾构隧道外注浆15联络通道全断面注浆166.2.3 联络通道洞身开挖与初期支护186. 2. 6超前小导管注浆加固18边墙锚杆施工186. 3联络通道开挖与支护196. 3. 1施工流程196. 3.2超前小导管注浆196. 3.3管片开洞206. 3.4超前地质预报 216. 3. 5开挖216. 4初期支护24小意图待开挖初支全部 完成后，进行二 衬施工。依次进 行底板结构、侧 墙和拱顶结构施 工，模筑C35P10 钢筋混凝土二 衬。图联络通道断面施工步序图:具体开挖方式:(1)结合上述施工工序图及我部以往施工经验，在破除管片时为 方便观察，对需破除的管片部位依次自上而下分六次进行拆除。若掌 子面出现渗水等情况则对掌子面喷射早强碎，并注浆堵漏。(2)待全部管片拆除完成后，考虑管片开口处至通道内2m范围 内，此段无法实施放坡开挖。我部采取先开挖上部土体初支范围内的 槽段，在开挖完初支槽段后，立即初喷早强碎后挂钢筋网，待碎有一 定强度自稳后放入拱部格栅钢架再次进行喷射碎至设计厚度，最后开 始开挖上部土体。下部土体开挖方式同上。(3)对通道纵向进行放坡留核心土开挖。按小节(2)的方式进 行初支。(4)联络通道出磴采用人工装硝，装袋后放置电瓶车平板车上， 从隧道运出，龙门吊吊出井口，倒入做坑。进料采用龙门吊吊到电瓶 车上，然后通过隧道运到联络通道。(5)待初支全部完成后，施做二衬结构。6. 4初期支护初期支护如图初期支护流程图所示:图初期支护流程图6. 4.1初期支护形式(1)横通道初支形式具体如下表：项目1#联通通道初 期 支 护系统锚杆6 22 锚杆,L=3m0.5*0. 8,边墙布置钢筋网68, 0. 15*0. 15m全环双层布置喷射碎C25,早强碎，厚0.25m格栅钢架间距0. 5m4)42超前小导管L=3m 0. 25*1. 0m拱部150°布置6. 4.2钢筋网施工钢筋网纵向、环向采用e8mm钢筋，网距150mmX 150mm。钢筋网 在格栅钢架内、外侧双层设置。用6 8mm钢筋在洞外提前加工成2. 0m X2. 0m钢筋网片，运入洞内，钢筋网紧贴岩面铺设，并且焊接在锚杆 上，钢筋网的混凝土保护层不小于40mm。钢筋网片之间以及及喷环的钢筋网片搭接牢固，搭接长度为一个 网距。钢筋网片堆放和运输时不得损伤和变形，安装前有锈时应除锈。钢筋网加工允许偏差为：钢筋间距±10mni,钢筋搭接长度±15nini。6. 4. 3格栅钢架施工格栅钢架主筋采用 25mm钢筋加工，联络通道开口处需排设3根 钢架加强，且H单元高度随隧道断面尺寸增加500mm ,其他部位每 根间距为0.5m,考虑施工误差及预留变形缝外放65mm,格栅钢架碎 保护层厚度为40mmo格栅钢架施工工艺见图格栅钢架施工工艺框图所示:图格栅钢架施工工艺框图每根拱架安装时，要认真定位，不偏，不斜，轮廓要符合设计要 求，钢架加工采用冷弯加工，避免降低钢架强度及刚度，安装时使段 及段之间的连接板之间加胶垫以利结合紧密，使之不漏水。为保证钢架整体受力，按设计设置纵向连接钢筋，格栅钢架内外 侧各一层，连接筋采用622mm钢筋，环向间距1m,及钢架的连接点焊 接牢固。在初期支护形成“闭合”结构前，为减少初支下沉量，每根拱架 安装时，均在其底部设一块“托块”，以增大受力面积，减少下沉量。每根拱架安装好后，在其拱脚处设置两根定位锚管，以限制初支 下沉和防止初支向通道内收敛变形。定位锚管采用力22mm锚杆，长 L=3. 0m,其尾部及钢架焊接牢固。格栅钢架加工后应放在水泥地面上试拼，其允许误差为：沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于土 3cm；格栅钢架由各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接，螺 栓孔眼中心间距公差不超过±0. 5mm；格栅钢架平放时平面翘曲小于士 2cm。格栅钢架图详见图格栅钢架图所示:图标准断面格栅钢架图6. 4. 4砂浆锚杆施工锚杆规格均为 22螺纹钢筋加工制作，其中联络通道锚杆长度L =3000mm,环向间距800mm,纵向间距500mm,侧墙布置。(1)锚杆施工工艺开挖工作面一修整开挖面一预喷40mm厚混凝土一造锚杆孔一灌注 水泥砂浆一安放锚杆安装钢筋网一焊接锁定筋一喷射混凝，方可进行 下一步开挖喷锚作业。(2)锚杆施工1)成孔锚杆注浆体直径为150mm,锚杆采用150型钻机成孔，普通斜孔 钻进工艺。成孔后及时用高压风、高压水进行冲洗。2)灌浆及锚杆入孔a、灌浆采用32. 5普通硅酸盐水泥配制的M20水泥砂浆。b、灌浆前应先洗孔，直至孔口返出清水为止。c、水泥浆自孔底向外灌注，注浆管内端应距孔底510cm以便 于注浆，并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，灌浆压力不得大于 0. 4Mpa,随着浆液的灌入，应逐步地将灌浆管向外拔出，直至孔口， 拔管过程中应保证管口始终埋在水泥浆内。待孔口溢浆，即可停止注 浆。d、若发现孔口有漏浆或不饱满时，应及时进行补灌。e、灌浆完毕后将锚杆插入锚孔，杆体插入孔内深度不小于设计 规定的锚杆长度的95%O(3)锚杆施工注意事项1)施工中严格按照清理开挖面、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板顺序进行。2）锚杆孔成孔及清孔视不同地质条件选取合适的方法，报监理工程师批准后实施。3）灌浆后及时放置锚杆，锚杆放入后视实际需要补注浆，以使杆 体及孔壁间空隙的充填浆体饱、满密实。4）锚杆孔内砂浆达到设计强度80%以上时，方可进行垫板安装的 外部操作。垫板及杆体垂直，并及初喷碎面密帖、压紧。5）锚杆安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。（4）锚杆布置锚杆布置如图联络通道砂浆锚杆布置平面图:图砂浆锚杆布置平面图6. 4. 5喷射混凝土本工程采用干喷法施工，其联络通道初支厚度250nlm,喷射混凝土时多次分层喷射，一次喷射厚度24cm。当开挖进行一个循环后，立即喷射3050mm厚混凝土封闭围岩,而后根据设计及围岩情况进行系统锚杆施工，挂钢筋网片，进行安装 格栅钢架施工，锚喷混凝土至设计厚度。喷射混凝土前应对开挖轮廓 面进行检查，首先将超欠挖控制在规定允许范围内，然后对围岩表面 进行清理，清除浮灰和松动土块，清除方法主要是利用高压风清除。喷射混凝土的配合比由试验室试验确定，采用搅拌机拌合，拌合 时将水泥、骨料，一起加入拌合机中搅拌Imin,保证拌合均匀，喷射 时分层进行，喷头距受喷面0.61.0m,分段分区自下而上进行，保 证已喷的表面均匀、光滑、平顺，其工艺流程见图 混凝土干喷法工艺 流程图所示：图混凝土干喷法工艺流程图围岩粘结力的检验采用埋设拉环进行抗拉试验，强度检查采用制 作试件检查。喷射混凝土的厚度检查采用预埋带有尺寸的钢筋头，纵、 环向间距为1m布置。喷射混凝土 2h后应养护，养护时间不小于14d, 当气温低于5c时不得喷水养生。干喷法具有施工机械简单，易于操作的优点，适用于隧道狭小空 间施工作业。在喷射混凝土时，操作人员要做好个人防护，带好防尘 口罩，并及时更换口罩隔滤纸。本工作主要产生粉尘是在拌制喷射材 料时，因此在搅拌机口部周围增设降尘罩，减少拌制材料时产生的粉 尘。6. 5二次