汽车使用经济性(讲义).ppt

1/24第三章第三章 汽车使用汽车使用经济性经济性2/24第三章第三章 汽车使用经济性汽车使用经济性 第一节第一节 汽车燃料经济性汽车燃料经济性 第二节第二节 提高汽车使用经济性的途径提高汽车使用经济性的途径 第三节第三节 润滑材料的合理使用润滑材料的合理使用 第四节第四节 轮胎的合理使用轮胎的合理使用3/24 汽汽车车使使用用经经济济性性是是,为为了了完完成成单单位位运运输输量量所所支支付付的的最最少少费费用用的的一一种种使使用用性性能能。它是评价汽车营运效果的综合性指标。它是评价汽车营运效果的综合性指标。统统计计资资料料表表明明，我我国国营营运运汽汽车车的的平平均均运运输输成成本本中中，汽汽车车运运行行材材料料费费(燃燃料料费费和和轮轮胎胎费费)占占比比率率最最大大，达达40以以上上。其其消消耗耗和和节节约约的的研研究究，对对提提高高汽汽车车使使用用经经济济性性具具有有重重要要作作用用，本本章章将将从从汽汽车车运运行行材材料料的的合理性作用方面来讨论汽车使用经济性。合理性作用方面来讨论汽车使用经济性。4/24第一节第一节 汽车燃料经济性汽车燃料经济性&定义定义 是是指指汽汽车车以以最最少少的的燃燃料料消消耗耗完完成成单单位位运运输输工工作作量量的的能能力力，它它是是汽汽车车使使用用的的主主要要性能之一。性能之一。一、一、汽车燃料经济性的评价指标汽车燃料经济性的评价指标1.单位行程燃料消耗量单位行程燃料消耗量，即，即L/100km，主主要由厂家采用。其值越小越好。要由厂家采用。其值越小越好。5/242.单单 位位 运运 输输 工工 作作 的的 燃燃 料料 消消 耗耗 量量，即即L/100tkm,由运输企业采用，越小越好。由运输企业采用，越小越好。3.消消耗耗单单位位量量燃燃料料所所经经过过的的行行程程，即即km/L,由厂家采用，越大越好由厂家采用，越大越好。4.平均燃料运行消耗特性，平均燃料运行消耗特性，主要用于科研。主要用于科研。（1）定义）定义 在在不不同同道道路路条条件件下下，燃燃料料消消耗耗量量（L/100km)与有效载荷（与有效载荷（t）之间的关系。之间的关系。6/24Gt7/24（2）用途）用途 作为合理选用汽车的依据；作为合理选用汽车的依据；全面评价汽车使用经济性；全面评价汽车使用经济性；企业制定燃烧定额的依据。企业制定燃烧定额的依据。实例 根据道路情况选择车型 问在山东、吉林、西藏三个不同地区各应选什么车型?分析 山东路面较好应选东风，吉林路面属于一般，应选解放；西藏路面较差，应选东风。8/24Gt绿色车型为CA1091 白色为EQ10909/24方法方法1 最高档全油门加速燃油消耗量试验最高档全油门加速燃油消耗量试验 汽汽车车初初始始速速度度V初初201km,稳稳定定后后，通通过过50m测测速速段段，然然后后油油门门全全开开，通通过过500m测测定加速时间和消耗量。定加速时间和消耗量。方法方法 2 等速行驶燃油消耗量试验等速行驶燃油消耗量试验 （1）路面条件）路面条件 试试验验在在纵纵坡坡不不大大于于0.3的的混混凝凝土土、沥沥青青道道路路，要要求求路路面面干干燥燥、平平坦坦、清清洁洁，测测量量路路段段长长度度500km(或或1km)，两两端端可可方方便便的的使使汽汽车车调头。调头。二、二、汽车燃料经济性试验方法汽车燃料经济性试验方法10/24 （2）气候条件）气候条件 气气温温035，气气压压98kpa103kpa，相相对对湿湿度度5095，风风速速小于小于3m/s.（3）汽车条件汽车条件 要要求求技技术术状状况况良良好好，试试验验前前必必须须充充分分预预热热，使使发发动动机机出出水水温温度度80 90，变变速速器器及及驱驱动动桥桥润润滑滑油油温温度度不低于不低于50。11/24 用最高档等速行驶，从车速用最高档等速行驶，从车速20km/h开始，以车速开始，以车速10km/h的整倍数直至该档的整倍数直至该档最高车速的最高车速的80%，至少测定，至少测定5点。通过点。通过500m(或或1km)测量路段，测定耗油量和时测量路段，测定耗油量和时间，每种车速往返试验各两次，两次试验间，每种车速往返试验各两次，两次试验之间的时间间隔应尽可能的缩短，以保持之间的时间间隔应尽可能的缩短，以保持稳定的热状况。往复试验四次的油耗量差稳定的热状况。往复试验四次的油耗量差值不应超过值不应超过5%，取四次实验结果的平均，取四次实验结果的平均值为等速行驶的油耗量。值为等速行驶的油耗量。（4 4）试验方法）试验方法12/24方法方法3 多工况燃油消耗量试验多工况燃油消耗量试验 （1）货车采用六工况；）货车采用六工况；（2）微型车采用十工况）微型车采用十工况；（3）客车采用四工况；）客车采用四工况；（4）轿车采用二十五工况。）轿车采用二十五工况。方法方法4 限定条件下平均使用燃料消耗量限定条件下平均使用燃料消耗量 试验试验 要求：要求：行驶路程行驶路程50km,车速车速ua=45km/h，结果折合成百公里燃油消结果折合成百公里燃油消耗量。耗量。13/24三、汽车燃料经济性的计算方法三、汽车燃料经济性的计算方法 1.燃料消耗方程式燃料消耗方程式14/24 2.等速百公里油耗曲线等速百公里油耗曲线（1）步骤）步骤 1）依据）依据15/242）求百公里油耗）求百公里油耗16/24 ，r/min计 算 公 式n1nmUa,km/hUa1UamPf ,kwPf1PfmPw ,kwPw1Pwm pe (Pf Pw)/pe1 pembe,g/kwhbe1bemQs,L/100kmQs1Qsm17/24（2）等速百公里油耗曲线）等速百公里油耗曲线18/24(3)分析等速百公里油耗曲线变化规律分析等速百公里油耗曲线变化规律 UaUQ：当当Ua增增加加时时，Pe增增大大，Q增增大大；同同时时，负负荷荷率率增增大大，be减减小小，使使Q减减小小。因前因前者起主导作用，故者起主导作用，故Q增大增大。车速一定时，好路省油，坏路费油。车速一定时，好路省油，坏路费油。路路面面一一定定，档档位位不不同同：高高档档省省油油，低低档档费油。费油。19/24 四、非稳定工况油耗计算四、非稳定工况油耗计算加速油耗加速油耗1.等加速等加速20/242.2.非等加速油耗图解法确定非等加速油耗图解法确定基本思想：基本思想：虽然虽然du/dt常数，但是在很短常数，但是在很短时间内，可以认为是常数。首先把加速阻力时间内，可以认为是常数。首先把加速阻力作为道路阻力作出作为道路阻力作出Q-Ua图，再根据图，再根据Q-Ua和和t-Ua（加速过程）图分别求出各不同加速加速过程）图分别求出各不同加速度时的油耗值。分段越细，结果越准。度时的油耗值。分段越细，结果越准。21/2422/24 最最后后把把各各段段相相加加，就就是是整整个个加加速速过过程程耗耗油油量量，再再加加上上等等速速、减减速速、停停车车怠怠速速等等各各种种行行驶驶状状态态的的耗耗油油量量，就就可可以以按按预预定定循循环环试试验程序估算汽车的燃油经济性。验程序估算汽车的燃油经济性。23/24制制定定原原则则：基基于于影影响响汽汽车车运运行行燃燃料料消消耗耗量量的的因因素素，除除汽汽车车结结构构、工工艺艺水水平平、车车况况外外，还还有有道道路路、载载荷荷、运运距距、环环境境条条件件及及驾驾驶驶水水平平等等，其其中中包包括括随随机机因因素素、自自然然因因素素和和人人为为因因素素。为为了了全全面面建建立立数数学学表表达达式式，该该标标准准只只考考虑虑了了可可等等级级化化和和数数量量化化的的因因素素，如如道道路路、载载荷荷、气气温温、海拔高度等。海拔高度等。四、四、“汽车运行燃料消耗量汽车运行燃料消耗量”国家标准国家标准24/24计算公式计算公式载货汽车载货汽车大型载客汽车大型载客汽车轿车轿车