第四章航空运输与管道运输---航空运输.ppt

第四章 航空运输与管道运输2021/9/241n教学目的：了解航空运输的体系和特性，以及航教学目的：了解航空运输的体系和特性，以及航空运输设施与设备；熟悉航空运输组织和航空货空运输设施与设备；熟悉航空运输组织和航空货物运输方式；熟练掌握航空货物运输手续。物运输方式；熟练掌握航空货物运输手续。了解了解管道运输体系特性，以及管道运输设施与管道运输体系特性，以及管道运输设施与设备；熟悉管道运输工艺和组织，掌握管设备；熟悉管道运输工艺和组织，掌握管道运输管理体系。道运输管理体系。n重点和难点：重点和难点：航空运输设施与设备；熟悉航空航空运输设施与设备；熟悉航空运输组织和航空货物运输方式运输组织和航空货物运输方式管道输油工艺、管道输油工艺、管道输气工艺。管道输气工艺。n学时分配：学时分配：3学时：n教学方法教学方法：理论讲授2021/9/242第一节航空运输概述航空运输概述n一、航空运输的特征一、航空运输的特征n航空运输的优点表现下在以下几个方面：航空运输的优点表现下在以下几个方面：n1、速度快。航空运输在各种运输方式中运输、速度快。航空运输在各种运输方式中运输速度最快，其时速为速度最快，其时速为1000km左右。左右。n2、机动性大。飞机在空中运行，受航线条件、机动性大。飞机在空中运行，受航线条件限制的程度相对较小，可跨越地理障碍将任限制的程度相对较小，可跨越地理障碍将任何两地连接起来。何两地连接起来。2021/9/243n3、舒适、安全。现代民航客机平稳舒适，舒适、安全。现代民航客机平稳舒适，且客舱宽敞、噪音小，机内有供膳、视听且客舱宽敞、噪音小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。n4、基本建设周期短、投资少基本建设周期短、投资少n5、安全、准确、安全、准确2021/9/244二、航空运输设备与设施n所有飞行器可以分为航空器和航天器，所有飞行器可以分为航空器和航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器（如火箭、航天飞机、行星探测器等）。（如火箭、航天飞机、行星探测器等）。n一、飞机分类一、飞机分类2021/9/245n1、按构造分类、按构造分类（1）按机翼的数目，飞机一般可分）按机翼的数目，飞机一般可分为双翼机和单翼机。为双翼机和单翼机。（2）按发动机类型可分为活塞式发）按发动机类型可分为活塞式发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。（3）按发动机数目可分为单发动机）按发动机数目可分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机。和四发动机飞机。2021/9/246双翼机2021/9/247单翼机2021/9/248螺旋桨式飞机2021/9/249喷气式飞机2021/9/24102021/9/2411n2、按用途分类、按用途分类现代飞机按用途主要可分为现代飞机按用途主要可分为军用机军用机和民用和民用机两类。机两类。n下面主要介绍民用机：下面主要介绍民用机：(1)旅客机：用于运载旅客和邮件。旅客机：用于运载旅客和邮件。n旅客机可按大小和航程进一步分为：洲际旅客机可按大小和航程进一步分为：洲际航线上使用的航线上使用的远程（大型）旅客机远程（大型）旅客机；国内；国内干线上使用的干线上使用的中程（中型）旅客机中程（中型）旅客机；地方；地方航线（支线）上使用的航线（支线）上使用的近程（轻型）旅客近程（轻型）旅客机机。中型旅客机如。中型旅客机如“三叉戟三叉戟”型飞机。型飞机。2021/9/2412远程（大型）旅客机2021/9/2413中程（中型）旅客机2021/9/2414三叉戟2021/9/2415n(2)货机货机(3)教练机，一般可分为教练机，一般可分为初级教练机初级教练机和和高高级教练机级教练机。(4)农业机农业机、林业机用于农业喷药、施肥、林业机用于农业喷药、施肥、播种等。播种等。(5)体育运动机用于发展体育运动，如运体育运动机用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。动跳伞等，可作机动飞行。(6)多用途轻型飞机多用途轻型飞机，如用于地质勘探、，如用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运输等。输等。2021/9/2416货机货机2021/9/24172021/9/24182021/9/24192021/9/24202021/9/24212021/9/24222021/9/24232021/9/2424战斗机2021/9/2425战斗机2021/9/2426战斗机2021/9/2427战斗机2021/9/2428二、航空港n（一）航空港组成：（一）航空港组成：n一般由飞行区，客货运输服务区和机务维修一般由飞行区，客货运输服务区和机务维修区三个部分组成，它是包括飞机场和专供客，区三个部分组成，它是包括飞机场和专供客，货航空运输使用的综合建筑群。货航空运输使用的综合建筑群。20世纪世纪20年年代，航空运输初创时期，由于使用的飞小，代，航空运输初创时期，由于使用的飞小，速度低，这些飞机对地面设施的要求不高。速度低，这些飞机对地面设施的要求不高。2021/9/2429n当时的机场占地仅几十公顷，地面只有少当时的机场占地仅几十公顷，地面只有少量的木质机库和简单的房屋。那个时期也量的木质机库和简单的房屋。那个时期也很少有人对现代航空港提出清晰的构想。很少有人对现代航空港提出清晰的构想。50年代前后，随着航空运输事业的发展，年代前后，随着航空运输事业的发展，客货运输量不断增加，对地面服务设备的客货运输量不断增加，对地面服务设备的质量要求越来越高，于是在一些空运繁忙质量要求越来越高，于是在一些空运繁忙的城市附近，可供各种类型的飞机起降的城市附近，可供各种类型的飞机起降，地面服务设施完备的航空港应运而生。地面服务设施完备的航空港应运而生。2021/9/2430n70年代以来，世界各国的航空港又逐步年代以来，世界各国的航空港又逐步发展成为拥有先进的科学技术设施，由电发展成为拥有先进的科学技术设施，由电子计算机自动控制的综合体，如同一座小子计算机自动控制的综合体，如同一座小型城市一样型城市一样。n（二）机场的分类（二）机场的分类1、按航线性质分，可分为国际航线、按航线性质分，可分为国际航线机场（国际机场）和机场（国际机场）和国内航线机场国内航线机场。2、按机场在民航运输网络中所起作、按机场在民航运输网络中所起作用划分用划分,可分为枢纽机场、干线机场和可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。支线机场。2021/9/2431n3、按机场所在城市的性质、地位划分，可、按机场所在城市的性质、地位划分，可分为分为类机场、类机场、类机场、类机场、类机场和类机场和类机场。类机场。4、按旅客乘机目的分，可分为始发、按旅客乘机目的分，可分为始发/终程终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。机场。5、按服务对象机场可分为军用机场、民用、按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机场。机场和军民合用机场。2021/9/24322021/9/2433n（三）飞行区：（三）飞行区：n重要区域，占地面积最大，有跑道、滑行重要区域，占地面积最大，有跑道、滑行道、停机坪，以及安全设施、无线电通讯道、停机坪，以及安全设施、无线电通讯导航系统、目视助航设施等。导航系统、目视助航设施等。n（四）客货运输服务区：（四）客货运输服务区：n旅客、货物、邮件运输设施所在地区。旅客、货物、邮件运输设施所在地区。n（五）机务维修区：维修飞机等设备的地（五）机务维修区：维修飞机等设备的地方方2021/9/2434飞机跑道2021/9/2435飞机跑道2021/9/2436停机坪停机坪2021/9/2437跑道2021/9/2438候机楼（首都机场候机楼候机楼）2021/9/2439目视助航设施助航灯2021/9/2440三、飞机与机场的关系n1协议关系协议关系n航空公司根据航班、客货运载量、使用机型等航空公司根据航班、客货运载量、使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客候机或货物仓储情况，与机场当局就机场的旅客候机或货物仓储场所的使用或租赁、场所的使用或租赁、飞机起降与停放、车辆使用、飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、人口、柜台等一系列有关设安全检查、登机门、人口、柜台等一系列有关设施使用、服务和费用进行商谈，达成协议，签订施使用、服务和费用进行商谈，达成协议，签订合约：机场将按协议提供服务，航空公司将按协合约：机场将按协议提供服务，航空公司将按协议支付费用。在国际上，航空公司与机场之间的议支付费用。在国际上，航空公司与机场之间的长期服务协议期限有的可达长期服务协议期限有的可达2030年。年。2021/9/2441n2股份关系股份关系n一些机场希望与航空公司签订长期协议，一些机场希望与航空公司签订长期协议，以保证机场经济收入的稳定性。因此，在以保证机场经济收入的稳定性。因此，在新建机场和扩建机场的过程中，有的机场新建机场和扩建机场的过程中，有的机场要求大型航空公司出资参股，分担机场投要求大型航空公司出资参股，分担机场投资风险。另一方面，有的机场经济性好，资风险。另一方面，有的机场经济性好，建设和经营机场本身就有投资收益，一些建设和经营机场本身就有投资收益，一些大型航空公司也愿意加入机场投资股份。大型航空公司也愿意加入机场投资股份。2021/9/2442第二节航空运输组织2021/9/2443一、航空运输规划n1、航线、航线n民航运输企业在获得航空运输业务经营许民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可以在允许的一系列站点（即可证之后，可以在允许的一系列站点（即城市）范围内提供航空客货邮运输服务。城市）范围内提供航空客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线，称为航由这些站点形成的航空运输路线，称为航线（线（AirRoute）。）。航线由飞行的起点、经航线由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。停点、终点、航路、机型等要素组成。2021/9/2444n常听到开辟某某航线的新闻报道实际上是常听到开辟某某航线的新闻报道实际上是有一定技术要求和含义的，它按照飞机性有一定技术要求和含义的，它按照飞机性能等一定要求选定飞行的航路，同时必须能等一定要求选定飞行的航路，同时必须确保飞机在航路上飞行的整个过程时，能确保飞机在航路上飞行的整个过程时，能时时刻刻与地面保持联系。时时刻刻与地面保持联系。n航线的种类：航线的种类：n可分为国际航线、国内航线和地区航线可分为国际航线、国内航线和地区航线3大大类类2021/9/2445n2、航路：、航路：n民航运输服务是航空器跨越天空在两个或民航运输服务是航空器跨越天空在两个或多个机场之间的飞行。为了保障飞行安全，多个机场之间的飞行。为了保障飞行安全，必须在机场之间的空中为这种飞行提供相必须在机场之间的空中为这种飞行提供相对固定的飞行线路，使之具有一定的方位、对固定的飞行线路，使之具有一定的方位、高度和宽度，并且在沿线的地面设有无线高度和宽度，并且在沿线的地面设有无线电导航设施。电导航设施。n这种经政府有关当局批准的、飞机能够在这种经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载飞行的空域，就宽度和方向在空中作航载飞行的空域，就称为航路称为航路（AirWay）。）。2021/9/2446n也可以说航路是指根据地面导航设施建立也可以说航路是指根据地面导航设施建立的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的空域。的空域。n该空域以连接各导航设施的直线为中心线，该空域以连接各导航设施的直线为中心线，规定有上限和下限高度和宽度。民航航路规定有上限和下限高度和宽度。民航航路由民航主管当局批准建立的一条由导航系由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道，在这个通统划定的空域构成的空中通道，在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航行情报服务。交通管制和航行情报服务。2021/9/2447n在欧美国家，航陆空域高度层分为三种：在欧美国家，航陆空域高度层分为三种：一是低空航路空域，宽一是低空航路空域，宽16km，平均海拔高，平均海拔高度在度在4423m以下；以下；n二是中空航路空域，宽二是中空航路空域，宽26km，高度在平均，高度在平均海拔海拔4423m7320m之间；之间；n三是高空航路空域，宽度没有规定，高度三是高空航路空域，宽度没有规定，高度在平均海拔在平均海拔7320m以上，专供喷气飞机使以上，专供喷气飞机使用。用。n我国民用航路的宽度规定为我国民用航路的宽度规定为20km。2021/9/2448n3、航段：航段通常分为旅客航段（简称航、航段：航段通常分为旅客航段（简称航段）和飞行航段（称为航节）。段）和飞行航段（称为航节）。n旅客航段指能够构成旅客航程的航段，例旅客航段指能够构成旅客航程的航段，例如，北京如，北京上海上海旧金山航线，旅客旧金山航线，旅客航程有三种可能：北京航程有三种可能：北京上海、上海上海、上海旧金山和北京旧金山和北京旧金山。旧金山。n飞行航段是指航班飞机实际飞行的航段，飞行航段是指航班飞机实际飞行的航段，例如北京例如北京上海上海旧金山航线，飞行旧金山航线，飞行航段为北京航段为北京上海和上海上海和上海旧金山。旧金山。2021/9/2449n4、航班：按照民航管理当局批准的民航运、航班：按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的客货邮运输飞行服务，称为航班（客货邮运输飞行服务，称为航班（FlightService）。航班用航班号标识其具体的飞）。航班用航班号标识其具体的飞行班次。可分为国际航班和国内航班：行班次。可分为国际航班和国内航班：n中国国际航班的航班号是由执行该航班任中国国际航班的航班号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示由基地出发的去程航班；最后一个数字示由基地出发的去程航班；最后一个数字为偶数者，表示返回基地的回程航班。为偶数者，表示返回基地的回程航班。2021/9/2450n如如MF851则指厦门航空公司承担的自厦门则指厦门航空公司承担的自厦门飞往汉城的国际航班。飞往汉城的国际航班。n中国国内航班的航班号由执行航班任务的中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和三或四个阿拉伯数字航空公司二字代码和三或四个阿拉伯数字组成，如有四个阿拉伯数字，则其中第一组成，如有四个阿拉伯数字，则其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司、位数字表示执行该航班任务的航空公司、该公司基地所在地区，第二位数字表示该该公司基地所在地区，第二位数字表示该航班终点站所在地区航班终点站所在地区2021/9/2451n，（，（1为华北，为华北，2为西北，为西北，3为华南、为华南、4为西为西南、南、5为华东、为华东、6为东北，为东北，8为福建，为福建，9为新为新疆）；第三、四位数字表示班次，即该航疆）；第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。为回程航班。n例如例如MF8101，表示由厦门航空公司担任的，表示由厦门航空公司担任的由厦门至北京的去程航班，由厦门至北京的去程航班，MF8306，是指，是指厦门航空公司担任的由广州至厦门的回程厦门航空公司担任的由广州至厦门的回程航班。如果是三位的则没有明显规律。航班。如果是三位的则没有明显规律。2021/9/2452n由于这些不成文的规定源于民航发展初期，由于这些不成文的规定源于民航发展初期，当时航班主要由民航总局直属航空公司承当时航班主要由民航总局直属航空公司承担，按区域划分飞行任务的安排，航班号担，按区域划分飞行任务的安排，航班号十分有规律。目前随着地方航空公司的发十分有规律。目前随着地方航空公司的发展、民航企业间重组、代码共享、飞行区展、民航企业间重组、代码共享、飞行区域交叉等原因，航班号显得有些乱，不在域交叉等原因，航班号显得有些乱，不在那么严格遵循规律。那么严格遵循规律。2021/9/2453n附：中国航空公司代码及常用代号附：中国航空公司代码及常用代号n中国国际航空公司中国国际航空公司CA1；n中国西北航空公司中国西北航空公司WH2；n中国南方航空公司中国南方航空公司CZ3；n中国西南航空公司中国西南航空公司SZ4；n中国东方航空公司中国东方航空公司MU5；n中国北方航空公司中国北方航空公司CJ6；n海南航空公司海南航空公司HU7；n厦门航空公司厦门航空公司MF8；2021/9/2454n新疆航空公司新疆航空公司XO9；n云南航空公司云南航空公司3Q；n上海航空公司上海航空公司SF；n山东航空公司山东航空公司SC；n中航浙江航空中航浙江航空F6；n四川航空公司四川航空公司3U；n武汉航空公司武汉航空公司WU；n长安航空公司长安航空公司2Z；n深圳航空公司深圳航空公司中国新华航空中国新华航空X2。2021/9/24552021/9/24562021/9/2457二、航空货物运输管理n1、航空货运市场的特征、航空货运市场的特征n（1）方向性：通常是经济发达和对外开放）方向性：通常是经济发达和对外开放程度高的地区货运量较大。程度高的地区货运量较大。n（2）对象广泛性：如邮件、鲜花、贵重物）对象广泛性：如邮件、鲜花、贵重物品、易腐和危险物品等。品、易腐和危险物品等。n（3）销售集中性）销售集中性n（4）激烈竞争性）激烈竞争性2021/9/2458n2、航空货运市场分类、航空货运市场分类n航空货运市场分为三类：航空货运市场分为三类：(1)急快件货物运输急快件货物运输急快件货物运输，是顾客紧急需要把急快件货物运输，是顾客紧急需要把货物以最快的速度运达目的地。这一类货物以最快的速度运达目的地。这一类货物的特点首先是时间快货物的特点首先是时间快,而运输费用而运输费用在其次在其次,如商业信函票证、生产部件、如商业信函票证、生产部件、急救用品、救援物资、以及紧急调用物急救用品、救援物资、以及紧急调用物品等。品等。2021/9/2459(2)易腐货物运输易腐货物运输广义上来说，常规易腐货物是指货物广义上来说，常规易腐货物是指货物的价值与时间密切相关的货物。这一类的价值与时间密切相关的货物。这一类货物主要有两种：一是物品本身容易腐货物主要有两种：一是物品本身容易腐烂变质，对运输时间要求严格。如鲜花、烂变质，对运输时间要求严格。如鲜花、海鲜、应时水果等；二是物品价值与时海鲜、应时水果等；二是物品价值与时间密切相关间密切相关,对进入市场的时间要求快。对进入市场的时间要求快。如某些商品如某些商品,进入市场时间越早进入市场时间越早,越能抢占越能抢占市场；或希望在市场需求处于最佳时机投市场；或希望在市场需求处于最佳时机投放市场放市场,可以取得最佳经济效益。可以取得最佳经济效益。2021/9/2460(3)常规货物运输常规货物运输常规货物运输，主要是以有时间性要常规货物运输，主要是以有时间性要求、不宜颠簸或容易受损的精密仪器设求、不宜颠簸或容易受损的精密仪器设备、价值与体积之比比较大的贵重物品备、价值与体积之比比较大的贵重物品等。等。2021/9/24613、航空货运市场的组织和管理、航空货运市场的组织和管理n(1)直接销售直接销售航空运输企业通过自己的营业处或收货航空运输企业通过自己的营业处或收货站站,直接进行航空货运业务的销售。直接进行航空货运业务的销售。n(2)代理销售代理销售航空运输企业进行直接销售可以减少代航空运输企业进行直接销售可以减少代理费用。但是理费用。但是,直接销售的业务量不足时直接销售的业务量不足时,会增加销售成本。因此会增加销售成本。因此,航空公司的相当一航空公司的相当一部分货运吨位通过代理人销售。部分货运吨位通过代理人销售。2021/9/2462n(3)联运联运由于一个航空公司能够提供服务的航线由于一个航空公司能够提供服务的航线有限有限,对于本身不能运达的部分航线对于本身不能运达的部分航线,航空航空公司之间可以采用联运服务。公司之间可以采用联运服务。2021/9/24632021/9/2464三、航空货物运输方式2021/9/2465n一、班机运输n是定期开航的定航线、定始发站、定目的港、定途径站的飞机。n按照业务的对象不同班机运输可分为客运航班和货运航班。n特点：n（1）固定航线、固定停靠港和定期飞航。n（2）便利收、发货人掌握货物起运和到达的时间。n（3）客货混载。2021/9/2466二、包机运输n(一一)、包机运输、包机运输n1、定义：是指航空公司按照约定的条件和、定义：是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司）人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。率低于班机，但运送时间则比班机要长些。包机运输方式可分为整架包机和部分包机包机运输方式可分为整架包机和部分包机两种形式。两种形式。2021/9/2467n2、整架包机、整架包机（1）定义：即包租整架飞机，指航空公司）定义：即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个整架飞机租给包机人，从一个或几个航空航空港港装运货物至目的地。装运货物至目的地。（2）包机要求：包机人一般要在货物装运）包机要求：包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理请、办理过境过境或入境的有关手续。或入境的有关手续。2021/9/2468n（3）包机的费用：一次一议，随国际市场）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的飞行公里费用的80收取空放费。因此，收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。运费比较高。2021/9/2469n（4）整架包机的优点）整架包机的优点解决班机仓位不足的矛盾；解决班机仓位不足的矛盾；货物全部由包机运出，节省时间和多次货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续；发货的手续；弥补没有直达航班的不足，且不用中转；弥补没有直达航班的不足，且不用中转；减少货损、货差或丢失的现象；减少货损、货差或丢失的现象；在空运旺季缓解航班紧张状况；在空运旺季缓解航班紧张状况；解决海鲜、活动物的运输问题。解决海鲜、活动物的运输问题。2021/9/2470n3、部分包机、部分包机由几家航空货运公司或发货人联合包租一由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物，就分别卖给几家航空货运公司装载货物，就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿，但货量又较重的货物运输。舱仿，但货量又较重的货物运输。2021/9/2471n4、部分包机与班机运输的比较、部分包机与班机运输的比较（1）时间比班机长，尽管部分包机有固定）时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞；时间表，往往因其他原因不能按时起飞；（2）各国政府为了保护本国航空公司利益）各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。过领空和降落地点）。2021/9/2472三、集中托运n1、集中托运的程序、集中托运的程序n（1）将每一票货物分别制定航空运输分）将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单。运单，即出具货运代理的运单。n（2）将所有货物区分方向，按照目的地）将所有货物区分方向，按照目的地相同的地区制定航空公司的总运单。相同的地区制定航空公司的总运单。2021/9/2473n（3）打出该总运单项下的货物清单。）打出该总运单项下的货物清单。n（4）把该总运单和货运清单作为一整票货）把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。物交给航空公司。n（5）货物达到目的地站机场后，当地的货）货物达到目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨。分拨。n（6）实际收货人签字后，目的站的代理公）实际收货人签字后，目的站的代理公司向发货站的代理公司反馈信息。司向发货站的代理公司反馈信息。2021/9/2474n2、集中托运的特点、集中托运的特点n（1）节省运费）节省运费n（2）提供方便）提供方便n（3）提早结汇）提早结汇2021/9/2475n3、集中托运的限制、集中托运的限制n（1）只适合办理普通货物（时间不定，特）只适合办理普通货物（时间不定，特殊货物不得办理集中托运）殊货物不得办理集中托运）n（2）目的地相同或临近的可以办理）目的地相同或临近的可以办理2021/9/2476第五节航空货物运输手续2021/9/2477n1.托运人托运货物应向承运人填交货物托运单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。n托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空货物运输合同即告成立。n2.托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书。n2021/9/2478n3.托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的包装标准包装。n4.托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。n5.国家规定必须保险的货物，在托运时必须投保货物运输险。n6.托运人托运货物，应按规定的费率缴付运费和其他费用。2021/9/2479n7.承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明在三个月内到指定地点提取货物。n8.收货人在提取货物时，对货物质量或重量无异议，并在货运单上签收，承运人即解除运输责任。n9.因承运人的过失或故意造成托运人或收货人损失，托运人或收货人应在填写货物运输事故记录的次日起180日内，以书面形式向承运人提出，并附有关证明文件。2021/9/2480第六节航空运价2021/9/2481一、客运票价n客运票价分为国内和国际两大类。n在同一航线上，为了鼓励旅客乘坐飞机，规定有各种类型的票价：n如头等票价、公务票价、特种经济票价等。n对于行李，逾重行李要计价收费，一般每公斤按照票价的1%计算，或按照普通货运价的1/4左右。2021/9/2482二、航空运输货物运费计收n1、航空运输货物的运费和起码运费n运费：由该批货物使用的运价和计费重量两个因素构成。n起码运费：航空公司承运一批货物所能接受的最低运费。类别代号为：M2021/9/2483n2、计费重量n航空公司规定：在货物重量大、体积小的情况下，将该批货物的实际毛重作为计算运费的重量标准；在货物体积大、重量小的情况下，以该批货物体积作为计算运费的“重量”标准。n（1）实际重量：一般规定每千克(kg)货物的体积小于或等于6000cm3,如果货物的毛重以千克表示，计费重量的最小单位是0.5kg，当重量不足0.5kg时，按0.5kg计算；超过0.5kg不足1kg时按1kg计算。货物重量按毛重计算。2021/9/2484n（2）体积重量n将货物的体积按一定的比例折合为重量，此重量为体积重量。每千克(kg)的货物体积超过6000cm3时，以体积重量为计费重量。n体积重量的计算方法：nA.测出货物的最长、最高最宽部分的尺寸，三者相乘。nB.将体积折算成重量2021/9/2485n（3）计费重量n在确定计费重量时，原则是将实际毛重和体积重量进行比较，把两者之中的较高一个作为计费重量。n例如：一批货物的实际毛重是31.8kg，体积是187200cm3,则体积重量为31.2kg，货物的计费重量为32kg。2021/9/2486二、货物运价n(一)公布的直达航空运价n（1）一般货物运价n（2）特种货物运价或指定商品运价n（3）货物的等级运价n（二）公布的非直达航空运价n(1)比例运价n(2)分段相加运价2021/9/24871、公布的直达航空运价的种类（非直达航空运价）n（1）普通货物运价(GeneralCargoRateGCR)n普通货物运价以45kg为分界点。45kg以下的货物的运价为标准普通货物运价，简称N；45kg及以上的货物的运价为等档运价，简称Q。n普通货物运费计算方法：货物的计费重量乘以相应重量等级的运价所得的运费，与较高重量等级的起始重量乘以相应的运价所得的运费进行比较，取其低者。2021/9/2488以北京伦敦航线为例：普通货物运价n45kg以下（N）37.25元/kgn45kg以上（Q）26.66元/kgn300kg以上（Q）24.30元/kgn500kg以上（Q）19.71元/kgn1000kg以上（Q）18.10元/kgn如普通货物一件288kg，从北京运至伦敦，计费：n用45kg以上运价计算：26.662887678.08元n（讨论是不是就一种计算方式？用300kg运价计算）2021/9/2489n用较高一级重量分界点计算：24.33007290元n两者相比较，取其低者。2021/9/2490起码重量的计算n运用下列公式，可求得在两个相邻重量分界点之间，按较高重量分界点的起始重量与相应运价计算运费的起码重量。nWxW2A2/A1nW2较高重量等级的起始重量，单位为kg；n相邻重量等级的运价，A1为较低重量等级，A2为较高重量等级，单位为元/kg。2021/9/2491练习1n上海运往旧金山的普通货物两批，第一批30kg，第二批40kg，分别计算两批货物的航空运费。n运价资料：上海旧金山nM420元nN51.59元/kgnQ4538.71元/kg2021/9/2492（2）指定商品运价特种货物运价(SpecialCargoRateSCR)n指定商品运价：是指适用于自规定的始发地至规定的目的地之间运输特殊货物而公布的低于普通货物运价的某些特殊制定商品运价。v国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型：0001-0999食用动物和植物产品；1000-1999活动物和非食用动物及植物产品；2000-2999纺织品、纤维及其制品；3000-3999金属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备；4000-4999机械、车辆和电器设备；5000-5999非金属矿物质及其制品；6000-6999化工品及相关产品；7000-7999纸张、芦苇、橡胶和木材制品；8000-8999科学、精密仪器、器械及配件；9000-9999其他货物。其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，v这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，v公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物就可以了。2021/9/2493指定商品运价的使用规则n1）货物的始发地与目的地之间公布的指定的运价n2）托运人所交运的货物，其品名与指定的相同。n3）货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。2021/9/2494练习2n北京运往大阪的蘑菇两批，分别为150kg和50kg，试计算航空运费。n运价资料：蘑菇适合编号为0850的指定商品运价，所托运的第一批货物150kg符合0850运价使用的最低要求，第二批货物没有达到指定商品的最低重量要求。nM200元nN38.69元/kgnQ4529.04元/kgn085010014.89元/kgn085050013.83元/kg2021/9/2495（3）货物的等级运价(ClassCargoRateCCR)n1)活动物n2)贵重货物：n中国至世界各地的贵重货物，按照普通货物45kg以下运价的200%收费。n3)尸体或骨灰：有的按照N运价，有的按照N运价的200%收费。n4)报纸、杂志等：普通货物45kg以下运费的50%收费。若按照45kg以上运价收费低于前者，则按Q价收费。n5)行李：普通货物45kg以下运费的50%收费。n6)机动车辆：按照普通货物运价的200%收费。2021/9/24962、公布的直达运价的使用和特点n（1）公布的直达运价的特点n1）运价仅指始发地机场到目的地机场；单一方向n2）运价不包括其他费用n3）运价通常使用当地货币，单位为kgn（2）公布的直达运价的使用n1）计算顺序：指定商品运价等级货物运价普通货物运价n2）承运货物的计费重量可以是体积重量或实际重量，以高者为准；如果某一运价要求有最低重量，则以最低重量为计费重量n3）按照三种公布的直达运价计算的运价总额低于起码运费时，按照起码运费计收。2021/9/2497n如果货物可以按照指定商品运价计算，但货物的重量没有达到指定商品运价的最低重量要求，则将采用指定商品运价计费与采用普通货物运价计费结果相比较，取其低者。n如果指定商品同时又属于等级运价的货物，只允许将附加等级运价与指定商品运价的计费结果相比较，取其低者。n如果货物属于附减的等级货物，将其按等级货物运价计费与按普通货物运价计费相比较，取其低者。2021/9/2498（二）、公布的非直达航空运价n当货物的始发地与目的地之间无公布的直达运价，可采用比例运价或分段相加运价的办法，组成最低全程运价。n（1）比例运价n（2）分段相加运价2021/9/2499比例运价n如从上海至亚力山大，没有直达航班，运送普通货物15kg,计算航空运费。n运价资料：上海开罗nN72.93元/kgn开罗亚历山大n运价附加数0.06EGP/kgn1$=8.3元n1$=3.29902EGP(埃及镑)2021/9/24100（三）声明价值附加费n华沙公约中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤20美元。如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。货物的声明价值是针对整件货物而言，不允许对货物的某部份声明价值。声明价值费的收取依据货物的实际毛重，计算公式为：声明价值附加费=（货物声明价值-货物毛重20美元/kg）声明价值费费率声明价值费的费率通常为0.5。2021/9/24101练习3n上海运往科威特一箱重25kg的玉雕，声明价值为12000元，上海至科威特运价N为47.30元kg，1美元8.3元。计算航空运输收费。声明价值费的费率通常为0.5。2021/9/24102练习1答案n计算按高重量分界点的起始重量进行判断：nWxW2A2/A14538.71/51.5933.834kgn两批货物适用的运价：n第一批货物重30kg，小于34kg，所以，按N51.59元/kg和30kg运费计算；第二批货物重量40kg，大于34kg，所以，按Q38.71元/kg和45kg运费计算.n第一批货物运费：51