一级建造师之一建公路工程实务题库包过题库带答案（考试直接用）.docx

一级建造师之一建公路工程实务题库包过题库带答案（考试直接用）第一部分 单选题(50题)1、（2020年真题）关于蒸发池设置的说法，错误的是( )。A.池底宜设置0.5%横坡B.底面与侧面应采取防渗措施C.蒸发池应紧邻路基设置D.四周应采用隔离栅进行围护【答案】： C 2、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（ ）。A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】： C 3、ETC车道系统中，固定安装方式的RSE（路侧设备）支持户外安装，宜采用顶挂安装方式，且吊装在车道正中，挂装高度不低于（ ）m。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【答案】： D 4、（2019年真题）水泥混凝土抗压强度试验采用边长为（ ）的正方体标准试件。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】： B 5、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（ ）。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级【答案】： D 6、隧道照明，对一般作业地段不宜大于（ ）V。A.220B.110C.36D.1224【答案】： C 7、截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是（）。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】： C 8、下列关于土方路基工程施工中常见质量控制关键点的错误表达是（ ）。A.施工放样与断面测量B.分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求C.路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实D.拌和设备计量装置校验【答案】： D 9、浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的（ ）方可卸落拱架。A.70%B.80%C.85%D.90%【答案】： C 10、项目部编制材料供应计划时，主要依据是（ ）。2013年A.材料用款计划B.材料需用量计划C.材料采购计划D.材料价格调整计划【答案】： B 11、沥青加热温度的控制范围是( )A.120150B.140165C.150170D.160180【答案】： C 12、水泥稳定粒料基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度C.压实度D.透水度【答案】： D 13、公路工程合同体系中的核心合同是（ ）。A.勘察合同B.设计合同C.施工合同D.供货合同【答案】： C 14、根据公路工程施工分包管理办法，分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同 B.发包人与监理共同 C.发包人 D.承包人【答案】： A 15、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。2017真题A.水泥稳定碎石基层 B.贯入式沥青碎石基层 C.二灰碎石基层 D.石灰稳定土基层【答案】： B 16、下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（ ）。A.沥青橡胶类B.聚氯乙烯胶泥类C.硅树脂类D.氯丁橡胶类【答案】： B 17、山坡陡峭的路堑不宜采用（ ）。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙【答案】： B 18、在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（ ）。A.拱顶下沉B.地表下沉C.围岩体内位移D.围岩周边位移【答案】： D 19、（2018年真题）山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（ ）A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D.重黏土地段【答案】： D 20、某石方路堑施工，需要用爆破的方法形成1.：0.75的平整边坡，宜采用的爆破方法是（ ）。A.光面爆破B.预裂爆破C.定向爆破D.微差爆破【答案】： A 21、不属于地下排水设施的是（ ）。A.渗沟B.排水沟C.渗井D.涵洞【答案】： D 22、依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定的挡土墙是（ ）。A.加筋挡土墙B.锚杆挡土墙C.重力式挡土墙D.锚定板式挡土墙【答案】： C 23、公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是 （ ） A.环刀法 B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法 D.贝克曼梁法【答案】： D 24、隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以 好的卫生环境，提高能见度，( )，保证行车安全等作用。A.控制风机的震动 B.火灾排烟处理C.控制隧道内的环境温度 D.保持洞内的湿度【答案】： B 25、关于高处作业安全管理的措施，正确的是（ ）。A.安全绳不宜用作悬吊绳B.高处作业人员应定期进行体检C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过5.0mD.安全带的有效长度不应大于2.5m【答案】： B 26、企业考核项目经理部成本管理成效的依据是（ ）。A.项目预算（直接）成本B.计划预算（直接）成本C.实际预算（直接）成本D.项目预测（直接）成本【答案】： C 27、下列属于施工中材料费的控制措施的是（ ）。A.控制购买价B.节省运费C.限额领料D.减少包装【答案】： C 28、下列抛石挤淤施工规定说法错误的是（ ）。A.当下卧地层平坦，沿道路两旁向前呈三角形抛填，再渐次向中线展开。B.当下卧地层具有明显横向坡度，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于 2m 宽。C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。D.抛石挤淤适用于处理 3m 以下的软基【答案】： A 29、某一级公路，面层为沥青混凝土 AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（ ）。A.粘层B.透层C.反滤层D.垫层【答案】： B 30、当隧道支护结构出现开裂，实行（ ）级管理。A.B.C.D.【答案】： A 31、软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽【答案】： B 32、钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是（ ）。A.钻孔埋设护筒制备泥浆清底钢筋笼制作与吊装灌注水下混凝土B.埋设护筒制备泥浆钻孔清底钢筋笼制作与吊装灌注水下混凝土C.钻孔灌注水下混凝土埋设护筒制备泥浆钻孔清底钢筋笼制作与吊装D.制备泥浆埋设护筒钻孔钢筋笼制作与吊装清底灌注水下混凝土【答案】： B 33、隧道防水施工钻孔注浆顺序应（）。A.由上往下、由少水处到多水处、逐孔钻注B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注C.由下往上、由少水处到多水处、逐孔钻注D.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注【答案】： D 34、关于打桩船作业的说法中，错误的是（ ）。A.打桩架上的活动物件应放稳、系牢，打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置B.桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求C.穿越群桩的前缆应选择合适位置，绞缆应缓慢操作，缆绳两侧20m范围内不得有工程船舶或作业人员进入D.打桩船作业应统一指挥【答案】： C 35、公路工程合同体系中处于的核心位置的是（ ）。A.业主B.承包人C.监理人D.政府【答案】： A 36、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（ ）。2013年A.乳化沥青B.水泥C.石灰D.泡沫沥青【答案】： C 37、（ ）是反映拱桥受力特性的一个重要指标。A.矢跨比B.桥梁孔径C.净矢高D.桥梁高度【答案】： A 38、某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流砂现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑拌水方法宜采用（ ）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.板桩法D.沉井法【答案】： B 39、水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（ ）。A.断板B.板底脱空C.龟裂D.唧泥【答案】： C 40、（2018年真题）软基处理方法中，强夯置换应按照（ ）的方式施工。A.由内向外，隔行跳打B.由内向外，逐行跳打C.由外向内，隔行跳打D.由外向内，逐行跳打【答案】： A 41、沥青贯入碎石基层施工步骤包括：撒布主层集料；压路机碾压；浇洒沥青；撒布嵌缝料；撒布封层料。正确的施工顺序是（）。A. B. C. D.【答案】： A 42、小炮中最省工、省药的方法是（ ）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮【答案】： C 43、为防止仰坡土方掉落到路面上，仰坡坡脚距离隧道洞门墙背至少（ ）m。A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0【答案】： C 44、下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（ ）。A.指示标志B.防撞桶C.轮廓标D.突起路标【答案】： A 45、桥梁上部结构转体施工工艺包括脱架、撤锚合龙、转动、转盘封固，正确的工艺顺序是（）。A.转盘封固转动脱架撤锚合龙B.转盘封固转动撤锚合龙脱架C.转动转盘封固撤锚合龙脱架D.脱架转动转盘封固撤锚合龙【答案】： D 46、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除【答案】： D 47、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从喷头钻入钻孔内的钻孔方法是（）。A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法D.冲抓钻孔法【答案】： A 48、移动支架逐孔现浇施工中，当一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到（ ）后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的（ ）后，方可拆除。A.5.0MPa，75%B.2.5MPa，80%C.5.0MPa，80%D.2.5MPa，75%【答案】： D 49、关于预制梁场布设错误的是（）。A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址 B.监理指定预制场位置 C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害 D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】： B 50、下面路基施工项目中不能在冬季进行施工的是（）。A.含水量高的流动土质，流沙地段的路堑开挖B.河滩地段开挖基坑修建防护工程C.泥沼地带的换填土D.挖填方交界处，填土低于1m的路堤施工【答案】： D 第二部分 多选题(50题)1、下列属于公路工程重大质量事故的有（ ） 。（）A.质量低劣或达不到合格标准， 需加固补强B.直接经济损失（包括修复费用） 达到 300 万元的事故C.中小型桥梁主体结构跨塌的D.造成 2 人身伤亡的事故E.400 万元直接经济损失的事故【答案】： BCD 2、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有（ ）等性能。A.高温软化B.良好的弹性C.柔韧性D.不吸水E.耐酸碱腐蚀【答案】： BCD 3、无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是（ ）。A.在干枯无水河滩B.地下水位高于基底C.通过筑堤能排除地表水的河沟D.地下水渗透量小，不影响坑壁的稳定E.基础埋置较深【答案】： ACD 4、下列预应力张拉要求中，错误的是（ ）。A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值【答案】： AD 5、工程价款价差调整的主要方法有（ ）法几种。A.调值公式B.调价文件计算C.预算价格调整D.实际价格调整E.工程造价指数调整【答案】： ABD 6、半刚性基层包括（ ）。A.级配碎石B.水泥稳定土C.石灰工业废渣稳定土D.石灰稳定土E.沥青碎石【答案】： BCD 7、抗滑桩桩孔施工中，应监测（）A.地下水位B.地表水流量C.桩身变形D.土石比例E.滑坡体位移和变形【答案】： A 8、下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（ ）。A.沥青的加热温度控制在150170B.混合料运至施工现场的温度控制在100以上C.出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂E.摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工【答案】： ACD 9、 下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有()2011年A.总体工程开工申请单B.分包意向申请C.工程变更令D.用款计划单E.工程交工验收证书【答案】： AB 10、导致隧道超欠挖的原因有（ ）A.测量放样误差较大B.司钻工操作不熟练C.钻孔深度不够D.装药量及装药结构不合理E.钻孔时高压风压力不足【答案】： ABD 11、悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有（ ）。A.混凝土强度B.轴线偏位C.顶面高程D.断面尺寸E.平整度【答案】： AD 12、在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有（ ）。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B.模板接缝错台控制C.墩顶实心段混凝土裂缝控制D.墩顶支座预埋件位置、数量控制E.墩身锚固钢筋预埋质量控制【答案】： AC 13、关于采用不同性质的填料填筑路堤的要求，下列叙述正确的有（ ）。A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围内混合填筑C.不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面【答案】： AD 14、SMA路面施工各环节中需控制（ ）温度。A.沥青加热 B.矿粉加热C.集料加热 D.开放交通E.混合料摊铺【答案】： ACD 15、在对进度计划进行施工准备的可靠性审查时，应重点审查（ ）。A.施工总工期的安排应符合合同工期B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D.对动员、清场、假日及天气影响的时间，应有充分的考虑并留有余地E.所需主要材料和设备的运送日期已有保证【答案】： B 16、在桥梁基础工程施工中，沉井施工的主要质量控制点有（ ）。A.初始平面位置的控制B.刃脚质量C.下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制D.封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量E.基底表面松散层的清理【答案】： ABCD 17、属于土方路基工程施工质量控制关键点的有（ ）。A.施工放样与断面测量B.确保路基的压实度、弯沉值、平整度C.控制每层的松铺厚度D.正确确定土的最大干密度E.控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求【答案】： ACD 18、关于顺序作业法特点的描述，正确的有（ ）。A.充分利用了工作面进行施工B.每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作C.施工现场的组织、管理比较简单D.（总）工期较长E.必须按工艺专业化原则成立专业作业队【答案】： BCD 19、水泥稳定碎石基层施工，确定每日施工作业段长度，宜综合考虑的因素有（）。A.施工机械的生产效率和数量B.施工人员数量及操作熟练程度C.增加施工接缝的数量D.施工季节和气候条件E.水泥的初凝时间和延迟时间【答案】： ABD 20、（2019年真题）材料预算价包括（ ）。A.材料原价B.材料运杂费C.场内、外运输损耗D.采购及仓库保管费E.场内操作损耗【答案】： ABD 21、下列关于路基排水设施施工说法正确（ ）。A.暗沟沟底应埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底 200mm 以上B.暗管宜使用钢筋混凝土圆管、PVC 管、钢波纹管等材料C.当地下水埋藏浅或无固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗井D.渗沟应设置排水层、反滤层和封闭层E.急流槽分节砌筑长度宜为 510m，混凝土预制块急流槽，分节长度宜为 2.55.0m。【答案】： ABD 22、公路工程质量保证体系包括（）。A.政府监督 B.法人管理 C.社会监理 D.企业自检 E.企业自律【答案】： ABCD 23、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（ ）。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业【答案】： ABCD 24、沥青混合料按组成结构分类原则可分为（ ）。A.密实悬浮结构B.骨架空隙结构C.密实骨架结构D.嵌挤级配结构E.连续级配结构【答案】： ABC 25、综合爆破中的洞室炮主要包括（ ）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮E.小炮【答案】： CD 26、现浇箱梁的模板组成有（ ）。A.底模B.面模C.侧模D.内模E.滑模【答案】： ACD 27、关于公路配电工程中钢管敷设的说法，正确的有（）。2017真题A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接 B.明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定 C.直埋于地下时应采用厚壁钢管 D.薄壁钢管应采用焊接连接 E.潮湿场所应采用薄壁钢管【答案】： ABC 28、建立完整的合同管理制度包括（ ）。A.合同审查批准制度B.合同档案管理制度C.合同管理绩效考核制度D.合同管理的公证制度E.印鉴及证书管理使用制度【答案】： ABC 29、现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（ ）。A.设计汽车荷载B.对高度超过8m、跨度超过18m的支架，应对其稳定性进行安全论证，确认无误后方可施工C.梁式支架不宜采用拱式结构，必须采用时，应按拱架的要求施工D.梁式桥跨越需要维持正常通行（航)的道路，对其现浇支架应采取防碰撞的安全措施E.梁式桥跨越需要维持正常通行（航)的道路，应设置必要的交通导流标志，保证施工安全和交通安全。【答案】： BCD 30、关于公路配电工程中钢管敷设的说法，正确的有（）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接 B.明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定 C.直埋于地下时应采用厚壁钢管 D.薄壁钢管应采用焊接连接 E.潮湿场所应采用薄壁钢管【答案】： ABC 31、GPS测设宜采用静态相对定位的有（ ）。A.大地测量B.控制测量C.变形测量D.工程测量E.碎部测量【答案】： ABCD 32、人造防眩设施主要包括()。A.防眩叶B.防眩板C.防眩网D.防眩球E.防眩桶【答案】： BC 33、施工方案优化主要包括（ ）。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.施工作业组织形式的优化D.施工劳动组织优化E.资源利用的优化【答案】： ABCD 34、明挖地基的主要检验内容有（ ）。A.基础埋置深度B.基底地质情况和承载力C.基底平面位置、尺寸大小和基底标高D.施工记录及有关试验资料E.基础的纵、横向倾斜度【答案】： BCD 35、钻孔灌注施工中的质量控制关键点包括（ ）。A.护筒埋深B.孔径的控制C.钢筋笼接头质量D.桩位E.清孔质量【答案】： ABC 36、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。A.迅速排除地面汇水及地下水 B.减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动 C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法【答案】： ABC 37、无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的 是（ ）。A.确定结合料剂量的标定曲线B.确定施工合理含水率C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度D.确定料仓供料比例E.确定水泥稳定材料的容许延迟时间【答案】： ACD 38、水泥混凝土路面材料中，常温施工式填缝料主要有（ ）。A.沥青玛脂类B.硅树脂类C.氯丁橡胶泥类D.聚（氨）酯类E.沥青橡胶类【答案】： BCD 39、粉煤灰路堤的组成包括（）。2017真题A.路堤主体部分 B.封顶层 C.透水层 D.隔离层 E.排水系统【答案】： ABD 40、高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、（ ）及通信管道工程等 组成。A.柴油发电机系统 B.光纤数字传输系统C.全球定位系统（GPS) D.通信电源系统E.光电缆工程【答案】： BD 41、在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有（ ）。2013年A.事故发生所在地行政区域B.事故危害程度C.事故影响范围D.发生事故的工程合同金额E.事故单位控制事态的能力【答案】： BC 42、公路工程建设项目验收分为（ ）。A.中间交工验收B.交工验收C.工序验收D.竣工验收E.工程质量验收【答案】： BD 43、下列情形中，属于公路工程重大设计变更的有（ ）。A.分离式立交的数量发生变化的B.互通式立交数量发生变化的C.其他单项工程费用变化超过 500 万元的D.连续长度 10km 以上的路线方案调整的E.连续长度 2km 以上的路线方案调整的【答案】： BD 44、顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点有（ ）。A.没有充分利用工作面进行施工B.用于需要突击性施工时施工作业的组织C.施工现场的组织、管理比较简单D.专业化作业队能够连续作业E.有利于资源供应的组织工作【答案】： AC 45、（2021年真题）波形梁立柱定位放样的控制点有（ ）A.桥梁B.通道C.涵洞D.门架式标志E.分隔带开口【答案】： ABC 46、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（ ）。A.孔口处护圈应与地面齐平B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖C.施工前应制定安全专项施工方案D.并孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36VE.挖孔作业时，应经常检查孔内情况【答案】： CD 47、公路工程交工验收必须具备以下条件（ ）。A.监理工程师对工程质量的评定合格B.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结C.施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料D.质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测，并出具检测意见E.按规定已编制好工程竣工决算【答案】： ABD 48、交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程标、公路界碑外，还包括（ ）等。A.桥梁防抛网B.遥控摄像机C.防眩设施D.隔离墙以及常青绿篱E.防撞设施【答案】： ACD 49、交通工程中，以下关于接地系统的说法，正确的有( )。A.接地系统应满足人身、设备安全和设备特别是信息系统设备正常运行的要求B.低压配电系统接地的形式一般分为：TNS系统、TNC系统、TM-TC系统、TT系统和IT系统C.在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统D.不同用途和不同电压的电力设备，除另有规定外，应使用一个总的接地体E.交流工作接地、直流工作接地、信号接地、安全保护接地、防雷保护接地宜共用一组接地装置，其接地电阻应符合其中最小值要求。【答案】： ACD 50、关于边沟施工的说法，正确的有（ ）。A.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段B.边沟沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接C.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值D.土质地段当边沟纵坡大于0.3%时应采取加固措施E.路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟【答案】： AB 第三部分 大题(50题)1、某公路工程，起讫号为K6+800K12+300。其中K7+600K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。压浆前对孔道进行清洁处理。对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于12倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。【问题】1施工组织设计的编制依据主要有哪些?2逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。3加筋土挡土墙有哪些优点?4乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。【答案】： 2、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775段和K20+165K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875和K20+035K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎破碎，为级围岩段；K19+875K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为80±10mm。<1>、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。<2>、事件一中A、B、C各代表什么？<3>、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。<4>、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？<5>、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。【答案】：1.K19+720K19+775段，级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%。根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。 3、1背景材料：某高速公路B标段，承建一座10×30m连续箱形梁桥，5跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为818m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm的级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度锚入盖梁长度搭接双面焊缝长度。采用25t吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。2问题：本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。【答案】： 4、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20300K20520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每4050m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m