道路改造排水工程交通组织及管线保护方案.pdf

道路改造排水工程交通组织及管线保护方案1.1 交通组织方案1、设计道路与老路平行或相交时交通措施：原有道路中心线与现设计道路中心线相差较大， 虽原有道路路幅均位于设计道路红线以内，但有时位于中心线左侧、有时位于道路中心线右侧， 施工过程中必须保证原道路的车辆及行人的通行， 故采用分段封闭式施工方法，每分段长度根据具体情况而定,一般为每分段200米左右，采用 3 米高彩刚板进行封闭围护，具体方法为：a、当老路与现设计道路基本平行时，先用彩刚板将离原道路较远的一侧进行封闭围护， 进行第一半幅路的施工， 保持车辆在原老路上通行， 施工现场交通示意图如下所示：设计非机动车道边线封闭式彩钢板围护位于非机动车道外侧封闭式彩钢板围护位于道路中心第一施工阶段施工区域原 道 路当设计道路中心线与原状道路中心线重合或相近时，从中央分隔带分开后则道路行驶宽度不足， 须先将老路中心线偏离方向的老路修建临时道路进行扩宽后再进行第一施工区域的施工。b、待第一施工阶段施工区域施工完成后，将行车道改至已施工完成的半幅路面进行通行， 用彩钢板进行封闭围护。 在距改道 100米左右的地方设置限速牌及施工标志，在距改道50米左右的地方设置导向标,并在改道口设置警示灯，确保通行车辆及行人的安全。此时施工现场交通示意图如下所示：封闭式彩钢板围护道路中心线非机动车道外边线非机动车道外边线第二施工阶段施工区域c、当设计道路与老路相交时，因交角很小，采用如上图所示的交通方法。2、奚阳路交叉口及工厂出入口交通措施：a、沿线有一小型道路交叉口（奚阳路口） ，因车流量较小，故采用半幅式施工的方法。在交叉口设置导向标及警示灯，前后交通示意图如下所示：先施工完成的 (川南奉路 )半幅道路第一施工阶段施工区域奚阳路路阳奚第二施工阶段施工区域先施工完成的 (川南奉路 )半幅道路b、工厂及村民出入口处，虽设计图纸上无交叉口及出入口，但目前仍有部分车辆通行，为保证其正常出入，采用半幅路的施工方法，交通示意图同上。1.2 交通组织措施1、行车道与施工区域采用3 米高封闭式彩钢板围护严格分开，转弯及道口位置为保证行车视距， 用封闭式铁丝网进行围护。 围护两侧应尽量少开口子， 避免闲人入内。2、加强对职工的思想教育，防止施工车辆及施工人员施工期间随意进入行车道。3、成立 2 人的路面清扫小组，负责打扫施工现场及各出口处的卫生，每天施工完毕后清理现场，经常擦试围护，保持路面及围护的干净、清洁，营造文明的施工环境。4、在围护的进出口处，派一名我工地保安人员穿戴颜色鲜明的服装值班，帮助疏通车辆，确保安全。5、在道口位置派一名交通协管人员指挥疏通车辆。6、龙东大道交叉口位置因车流量较大，交通较为复杂，派一名专职交通协管人员专门负责协助指挥车辆疏通问题，上、下班高峰期或交警大队需要时再另派人员进行协助。保证龙东大道交叉口的畅通。7、成立交通协管小组，当交通道路交通需要时立即对其进行协助指挥。交通协管小组成员如下：组长：张保卫组员：迟建祥、韩传汤、王兴龙、胡伟1.3 地下管线保护方案根据我标段施工现场特点， 在施工区域内的原老路范围及两侧有大量管线存在，有高压电缆、军缆等各种光缆。并与设计道路中心线交错布置，特别是龙东大道交叉口位置管线种类繁多, 一旦施工不慎，将产生严重后果。因此在施工前必须开挖样槽， 了解摸清管线位置及走向并，然后通知管线单位进行改移，对不进行改移的管线进行保护。具体措施如下：1、管线调查施工前核实地下管线资料，调查清楚开挖及施工影响范围内的各种管线，查明管线的类型、 规格及埋深等。 对沟槽开挖不能拆除、 改移的管线根据管线单位的要求进行保护； 对可改移的管线进行改移或搬迁，将管线搬迁至不影响工程施工的位置。 对不需要改移的管线， 在施工期间要加强监测和保护，严格控制其沉降量，以免刚性管线发生过大的变形而影响使用。2、管线复查核实对基坑范围内的各种管线，在施工准备期间，应同业主、监理工程师及相关单位一起调查和复核， 核实地下管线的类型、 规格和埋深， 并经有关部门或单位确认，然后按设计要求进行拆迁、改移。因老路均高出原地面，管线埋深均不大，可采取悬吊支托、 使管线暴露的方法进行保护。当发现管线与设计所提供的现状地下管线图不符时， 应及时报告有关单位， 并请其进行复核。 核对后进行改移或保护。3、管线改移a、对需要改移的管线，施工前应积极联系相关单位和部门，确定管线改移方案，并按批准的方案进行管线改移和施工。4、沟槽开挖及桥梁施工期间的管线保护a、沟槽开挖及管道施工期间，对临近构筑物及地下管线的沉降均有影响，所以沟槽施工采用钢板桩支护。 防止沟槽坍塌对周围管线造成影响，特别是对有地下管线的位置，应通过有关部门一起商讨加固措施并经管线单位同意后方可实施。施工中应加强对地下管线的保护工作，并应防止施工机械和材料对地下管线造成破坏。b、龙东大道口原管线繁多，施工时请管线单位亲临现场指导进行。以最大限度确保管线的安全。c、在施工前应对施工人员进行管线保护的技术交底工作，施工中作业区域用标示牌将地下管线的保护措施进行标示。注明在地下管线下作业的最小安全高度，并用标示杆标明地下管线的水平保护距离。d、施工期间加强对地下管线变形的监测工作，并将监测结果及时报告给相关部门。一旦地下管线变形增大时， 应及时分析原因， 采取有利措施进行加固处理。e、安排预备人力及机械，为施工抢险作准备；基坑开挖前配备钢支撑，并有一定的余量，为临时支撑或增加支撑所用。5、成立管线保护小组成立以项目部人员组成，以项目副经理为总负责，项目部文明施工员、工地现场安全员参加的管线保护领导小组，加强下水道新排管、 道路及桥梁工程施工期间原有管线的保护工作。 重要地段落实专人负责， 这样才能有效地加以保护。管线保护小组组成体系如下：组员：唐红生组员：韩传汤组员：王兴龙组员：姜寿丰组员：陈艳云吴荣辉 郑继明副组长组长：张保卫6、制定管线保护制度为保证公用管线在施工期间的安全，本公司制定如下具体管线保护措施，并在施工过程中认真贯彻实施。a、总体上：思想上要对管线保持高度重视。保护好管线，不管对企业，也对社会，甚至对自身都有好处。 教育每个职工从思想上高度重视保护公用管线的重要性及损坏公用管线的危害性，特别是在路口附近， 现场操作人员在施工过程中更应高度重视。b、工程开工前，根据施工图与有关管线单位联系，并请他们到现场进行指导及监护， 并办好有关手续。 对图纸上未标识或模糊不清的地区，应委托有关物探单位进行现场测探， 物探资料应分发到管线保护领导小组所有成员，并由工地项目副经理向现场施工员和作业班组长进行详细交底。在沟槽开挖前必须开好样洞，摸清周围管线实际走向、分布情况，对于地下管线情况不明的地段，应当人工先进行试挖，严禁盲目使用机械开挖，造成野蛮施工，破坏地下管线。c、管线挖出后，请公用管线单位进行监护，共同商量决定具体加固措施，一般情况下管线可采用悬吊支托的方法进行保护，并在上面盖草包或其它保护物，防止外物击伤。 重要管线保护必须制订具体加固方案，实施后昼夜派人监护周围。加快施工进度、抓紧时间，缩短工期，使管线早日恢复原状。d、发生意外情况的处置措施：在施工中万一出现意外情况，工地负责人应该临危不乱， 一方面和有关管线单位反映，要求组织抢救； 另一方面立即报告自己上级主管部门领导， 保护事故现场， 把出事地点用护栏或红白带围起来，组织临时纠察队，防止伤害行人或事故扩大。施工单位领导必须组织人力、物力、财力、配合公用管线单位全力以赴投入抢险任务，缩短抢险时间，使管线尽快恢复，减少国家损失。事后要按照“四不放过”原则分析事故原因，分清事故责任，提出整改措施，杜绝类似事故的发生，并对有关人员进行通报批评或处罚等。e、保护公用管线，在施工期间，要做到天天讲、时时讲，警钟长鸣；保护公用管线，主要依靠现场施工广大职工和全体现场管理人员的努力。