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    一级建造师之一建铁路工程实务题库包过题库附答案【典型题】.docx

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    一级建造师之一建铁路工程实务题库包过题库附答案【典型题】.docx

    一级建造师之一建铁路工程实务题库包过题库附答案【典型题】第一部分 单选题(50题)1、先张法预应力混凝土T形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于()。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm【答案】: A 2、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。A.水泥品种B.单方用水量C.搅拌时间D.含砂率(灰砂比)【答案】: D 3、对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是()。A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆D.仰拱一次开挖长度不得大于5m【答案】: C 4、TBM施工方法的缺点是( )。A.施工速度慢,工期长B.对围岩的损伤大C.振动大、噪声大D.机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高【答案】: D 5、下列情形中,预应力混凝土沉桩施工应改用较低落距锤击的是()。A.进入软土地层B.达到设计标高C.遇到孤石地层D.出现风化岩层【答案】: A 6、正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用( )。A.碎石道床B.有砟道床C.无砟道床D.一级碎石道砟道床【答案】: C 7、板式无砟轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣。A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式【答案】: A 8、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的,这三个层次依次为()。A.总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B.单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算C.综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D.单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算【答案】: D 9、螺旋道钉的抗拔力不得小于()。A.80KnB.60kNC.50kND.70kN【答案】: B 10、路基填筑施工的四区段是指( )。A.填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B.准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C.填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D.准备区段、整修区段、压实区段和验收区段【答案】: A 11、对于工区或规模较小的铁路下程,其施工任务分解宜采用()的方法。A.按工程类别分解B.按配备的施工队伍分解C.按施工工区分解D.按组织机构分解【答案】: A 12、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价,其计价办理单位是()。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】: A 13、下列属于营业线级施工的是()。A.繁忙干线封锁线路3h以上B.干线封锁线路4h以上C.影响信联闭设备4h以上的施工D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工【答案】: D 14、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是( )。A.岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B.浆砌片石使用石料最小块径应大于10cmC.大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D.支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】: D 15、某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是()。A.标段起点远离桥群的山地B.桥群重心不远的干枯河床C.人口密集村庄附近的稻田D.新建线路红线内车站位置【答案】: D 16、线路中线测量前,当控制点精度和密度不能满足中线测量需要时,平面应按( )等GNSS或一级导线测量精度要求加密。A.三B.四C.五D.六【答案】: C 17、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故,造成直接经济损失526A.一般事故B.大事故C.重大事故D.特别重大事故【答案】: C 18、 铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即()以后,检查人员方可进入工作面检查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】: B 19、铁路线路直线段顶进涵,地基稳定,涵洞宽 2.5m,轨道常用加固方式为( )。A.吊轨纵横梁法B.吊轨法C.钢便梁法D.横抬梁法【答案】: B 20、常用的余热处理钢筋级别为级,强度等级代号为()。A.Q235B.K1400C.Q215D.K1450【答案】: B 21、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】: A 22、下列情形中,适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是( )。A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为0.2g以上地区D.一般岩质路堑地段【答案】: A 23、曲线半径小于300m的地段,正线应铺设()。A.小半径曲线混凝土枕B.小半径曲线木枕C.大半径曲线混凝土枕D.大半径曲线木枕【答案】: A 24、关于袋装砂井施工要求的说法,正确的是( )。A.砂料应采用湿的中粗砂B.砂袋灌砂率为 80%C.井位允许偏差为10cmD.砂袋头应露出地面0.3m【答案】: C 25、下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。A.施工准备长钢轨抽放拖送轨枕转运设备编组进场布枕钢轨人槽就位轨枕方正安装扣件转入下一循环,长钢轨抽放拖送B.施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送轨枕转运布枕轨枕方正安装扣件钢轨入槽就位转入下一循环,长钢轨抽放拖送C.施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送轨枕转运布枕钢轨入槽就位轨枕方正安装扣件转入下一循环,长钢轨抽放拖送D.施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送钢轨人槽就位轨枕转运布枕轨枕方正安装扣件转入下一循环,长钢轨抽放拖送【答案】: C 26、路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。A.深层、局部存在软土及松软土B.浅层、局部存在软土及松软土C.深层、局部存在黏土及砂黏土D.浅层、局部存在黏土及砂黏土【答案】: B 27、在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。A.筑岛B.围堰C.整平夯实D.支护【答案】: A 28、铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始,直至建设项目()后结束。A.完工B.竣工C.初步验收D.正式验收【答案】: D 29、锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖( )。A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主C.设计高程控制为辅,贯入度为主D.设计高程控制为主,贯入度为辅【答案】: D 30、铁路路基高边坡滑坡治理,采用()防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。A.浆砌片石护坡B.混凝土护坡C.锚索框架护坡D.山体喷浆护坡【答案】: C 31、悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构,通常每次可浇筑( )长的梁段,每个工序循环约需610d。A.12mB.23mC.24mD.35m【答案】: D 32、后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。A.正拱及预留压缩量B.反拱及预留压缩量C.正拱及预留伸长量D.反拱及预留伸长量【答案】: B 33、测量仪器的轴线可能因受振动造成几何位置变化,应经常对其进行( )。 A.拆装清洗B.检验校正C.停测维修D.定期更换【答案】: B 34、测量仪器的轴线可能因受振动造成几何位置变化,应经常对其进行( )。 A.拆装清洗B.检验校正C.停测维修D.定期更换【答案】: B 35、根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法,工程排污费属于( )。A.直接工程费B.企业管理费C.施工措施费D.安全生产费【答案】: B 36、CP I控制网要按( )标准施测。A.一等GPSB.二等GPSC.一等导线D.二等导线【答案】: B 37、按照铁路线路安全保护区的规定,严禁在桥长500m以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是()。A.上游300m,下游3000mB.上游500m,下游3000mC.上游500m,下游5000m D.上游300m,下游5000m【答案】: B 38、预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是( )。A.精确定位B.施工准备C.起吊、滑道下水D.清理基底【答案】: A 39、在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。A.路基工程B.桥涵工程C.隧道工程D.铺架工程【答案】: D 40、正循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土和( )。A.软岩B.硬岩C.砾石D.卵石【答案】: A 41、下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。A.一般地区岩质路堑地段B.地下水较发育地段C.破碎软弱岩质路堑地段D.边坡土质松散地段【答案】: C 42、铁路工程质量事故由地区铁路监督管理局组织调查或者委托建设单位调查的事故等级是()。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】: D 43、对危害路基的地下水埋藏较深的地段,可采用( )进行处理。 A.边坡渗沟B.渗管C.支撑渗沟D.排水槽【答案】: B 44、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙。A.重力式B.短卸荷板式C.扶壁式D.锚杆【答案】: C 45、路基施工中,随着路基填筑高度的增加。沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高()cm为宜。A.50B.100C.150D.200【答案】: B 46、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤,支挡结构应采用( )挡土墙。A.土钉式B.短卸荷板式C.锚杆式D.扶壁式【答案】: D 47、截面积小于120mm2的电力电缆接地线应采用铜绞线或镀锡铜编织线,其最小截面积为()mm2。A.10B.16C.25D.35【答案】: B 48、软土路基上填筑路堤应按下列指标控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于( ),路堤中心地面沉降量每天不得大于( )。A.5mm,10mmB.10mm,10mmC.5mm,20mmD.10mm,20mm【答案】: A 49、变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置,主要功能除电流变换、阻抗变换、隔离、稳压外还应包括( )。A.电压变换B.储存电能C.电容增加D.功率提高【答案】: A 50、轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。A.30B.40C.50D.60【答案】: C 第二部分 多选题(50题)1、下列关于新线隧道开挖安全控制措施的说法,正确的有()。A.加强地质情况观察,合理开挖防止塌方B.钻爆人员负责找顶找帮C.两端工作面接近10m时一端停止工作D.两端工作面接近200m爆破时提前通知对方撤离E.爆破后经过15min通风排烟检查人员方可进入工作面【答案】: AD 2、钻芯法检测的特点有()。A.检测结果直观准确B.可检测强度与厚度C.检测快速D.操作复杂E.对混凝土有轻微破坏【答案】: ABD 3、关于浮运架设钢梁施工要求的说法,正确的有( )。A.浮船的隔舱应做水压试验B.船体最大吃水时,船底应高于河床50cmC.浮运作业时风力不宜大于5 级 D.浮运钢梁宜逆水进入桥孔E.组织专人每天测量水位、流速、风速与风向【答案】: ACD 4、下列指标不符合标准,可判定水泥为废品的有()。A.细度B.初凝时间C.终凝时间D.三氧化硫含量E.氧化镁含量【答案】: BD 5、下列属于铁路牵引供电用高压电器设备的有( )。A.高压断路器B.合闸线圈C.隔离开关D.高压熔断器E.电流互感器【答案】: ACD 6、新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路,主要铺轨设备是( )。A.长轨铺轨机B.布枕机C.牵引拉轨设备D.长轨运输车辆、机车E.焊接设备【答案】: ABCD 7、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用( )。A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖E.横纵台阶联合开挖【答案】: ABCD 8、圆形涵洞顶进的施工要点包括()。A.导轨材料必须顺直,安装时应严格控制高程、内距及中心线B.当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时,应停止顶进,迅速采取措施处理C.管前挖土长度,在铁路道床下不宜超越管端以外80cmD.管节周围上部允许超挖3cm,下部100。圆弧范围内不得超挖E.当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时,可于首节管节前端上部135°范围内设帽檐式钢板刃脚【答案】: AB 9、预应力钢丝质量评定方法的外观质量中,钢丝表面不得有()等。A.裂纹B.小刺结损伤C.氧化铁皮D.肉眼可见的麻坑E.水渍【答案】: ABCD 10、铺轨基地内,钢轨应分类垛码,其应符合的规定包括( )。A.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直B.钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识C.每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量D.钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距57.5mE.上下层错位布设,保持稳固。垛码层数应使钢轨不伤损变形【答案】: ABCD 11、下列关于电力线路施工的说法正确的有()。A.10kV架空线路施工中,同一档距内同一根导线上的接头不应超过2个B.10kV架空线路施工中,导线接头位置与导线固定处的距离应大于0.5米C.10kV架空线路施工中,导线在所有档距内均可以接头D.35kV电力线路在同一档内,同一根导线或地线上不应超过1个直线接续管及3个修补管E.35kV电力线路修补管与直线接续管间、修补管或直线接续管与耐张线夹之间的距离不小于15m【答案】: BD 12、钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有()。A.外观检查B.抗拉强度C.重量测定D.抗压强度E.化学成分测定【答案】: AB 13、目前桥梁变形观测的方法主要有()。A.大地控制测量方法B.卫星导航测量方法C.地面立体摄影测量方法D.纵向控制测量方法E.航空测量方法【答案】: AC 14、铁路工程资格预审时,以下条件不能通过资格审查的是()。A.投标人资质不满足要求B.被暂停或取消投标资格的C.没有安全生产许可证的D.一般工程潜在投标人无类似工程业绩的E.资格预审申请文件无单位盖章且无法定代表人或法定代表人授权的代理人签字或盖章的【答案】: ABC 15、对于无砟单组道岔铺设,复测时应确定控制点,下列属于单组道岔复测控制点的有( )。A.尖轨B.心轨C.岔头D.岔心E.岔尾【答案】: AB 16、下列关于钻孔桩施工时的清孔做法,叙述正确的有()。A.吸泥法适用于冲击、冲抓成孑1的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用吸泥机清孔B.抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用抽渣筒清孔C.吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层D.抽渣法适用于岩层和密实不易坍塌的土层E.换浆法适用于反循环钻机,换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度【答案】: BC 17、钻孔桩施工时的清孔方法主要有( )。A.抽渣法B.吸泥法C.换浆法D.循环法E.浮渣法【答案】: ABC 18、铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。 A.均流B.分流C.均压D.接地E.屏蔽【答案】: BCD 19、 施工临时用水需求计划编制的主要根据是()等因素。A.工程数量B.职工数量C.机械设备数量D.施工工序E.消防和环保要求【答案】: ABC 20、铁路工程施工中,临时用电量设备配置要考虑( )等因素来配置。A.供电部位B.变压器的容量C.用电设备的容量D.配电导线截面E.内燃发电机的功率【答案】: BD 21、混凝土配合比关键在于确定()。A.水灰比B.水泥的用量C.水泥浆的用量D.单方用水量E.含砂率【答案】: AD 22、 对地下水埋藏较深,有固定含水层的路堑地段,宜采用()等设施排水。A.支撑渗沟B.渗水隧洞C.渗井D.渗管E.仰斜式钻孔【答案】: BCD 23、下列地基中,属于复合地基的有()。A.排水砂垫层地基B.袋装砂井地基C.粉体喷射搅拌桩地基D.浆体喷射搅拌桩地基E.高压旋喷桩地基【答案】: CD 24、下列关于重力式挡土墙说法正确的有( )。A.浸水地区和地震地区的路堤和路堑,不宜采用重力式挡土墙B.重力式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土C.重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠D.为使重力式挡土墙不出现病害,宜将排水孔砌成倒坡E.重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置,必须排水畅通【答案】: BC 25、 营业线线路测量主要包括()。A.施工复测B.中线测设C.竣工测量D.沉降测量E.高程放样和边桩测设【答案】: ABC 26、下列属于营业线施工安全协议基本内容的是()。A.工程概况B.施工责任地段和期限C.双方安全责任、权利和义务D.施工组织设计E.违约责任和经济赔偿办法【答案】: ABD 27、 预应力钢丝一般分为()。A.光面钢丝B.刻痕钢丝C.螺旋肋钢丝D.冷拉钢丝E.普通钢丝【答案】: ABC 28、当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时,( )类变更设计由建设单位确定。A.IB.C.D.E.V【答案】: BC 29、高压旋喷桩施工的要求有( )。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法C.水泥浆应按照室内配方配制,不得随意改变,并需要严格过滤D.成桩后7d内应用轻型动力触探检查桩的质量E.旋喷作业完成后,桩顶凹穴应及时用水泥浆补平【答案】: ABC 30、铁路隧道锚喷支护施工中,锚杆的作用包括()。A.阻止围岩松动B.支承围岩C.承受部分松弛荷载D.加固围岩E.提高层间摩阻力【答案】: BD 31、铁路营业线上隧道改建安全控制中,为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏,应在改建的隧道两端停车站()后方可通行。A.设置机车、车辆限界架B.由专人负责检查C.与车站值班员共同签认不超过规定界限D.设置安全警戒线E.由工程师定期检查【答案】: ABC 32、总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括的内容有( )。A.非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用B.非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差C.实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费D.工程保险费E.非承包人原因引起的类变更设计【答案】: ABCD 33、爬模施工要点包括( )。A.每次浇筑混凝土面距模板顶面不应小于10cmB.浇筑混凝土时,应用插入式振捣器捣固,并应避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑C.混凝土浇筑后,强度达到2.5MPa以上方可拆模翻倒D.每一节模板安装前均应清除表面灰浆污垢,整修变形部位并涂刷脱模剂E.爬模施工过程中,应经常检查中线、水平,发现问题及时纠正【答案】: BCD 34、临近营业线施工分为三类,下列属于A类的是()。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工E.需要对临近的营业线进行限速的施工【答案】: ABD 35、下列属于水泥试验项目的有()。A.标准稠度用水量B.抗冻性C.凝结时间D.细度E.抗渗性【答案】: ACD 36、施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由( )共同进行验收。验收合格方可使用。A.施工总承包单位B.分包单位C.出租单位D.运输单位E.安装单位【答案】: ABC 37、下列关于路堑开挖说法正确的有( )。A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,应顺层开挖D.软石必须采用人工开挖E.强风化岩石必须采用人工开挖【答案】: ABC 38、铁路路基基床表层填料应采用()。A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土【答案】: BC 39、能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有()。A.重力式挡土墙B.土钉墙C.锚杆挡土墙D.桩板式挡土墙E.加筋挡土墙【答案】: AD 40、对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑,宜采用的爆破方式有()。A.光面爆破B.洞室爆破C.深孔爆破D.巷道爆破E.预裂爆破【答案】: AC 41、接触网中心锚结种类可以分为( )。A.两跨式B.防断型C.三跨式D.防窜型E.防滑型【答案】: BD 42、道岔铺设一般采用( )方法。A.高位组装预铺B.低位组装预铺C.原位组装预铺D.机械分段铺设E.侧位预铺插入【答案】: CD 43、涵洞定位的方法包括()。A.极坐标法B.支距法C.偏角法D.直线延伸法E.坐标法【答案】: ACD 44、接触网的供电方式分为( )。A.双边供电B.单边供电C.越区供电D.并联供电E.串联供电【答案】: ABCD 45、下列关于基床填筑要求的说法,正确的有( )。A.基床表层填料可以采用级配碎石B.基床底层可以选用A.B组填料C.基床表层级配碎石可以采用路拌D.基床表层沥青混凝土须采用场拌E.工艺试验段长度不宜小于100m【答案】: ABD 46、下列属于铁路项目信誉评价一般不良行为认定标准的有( )。A.隐蔽工程未经检验合格而进入下一道工序的B.未编制安全专项方案或未经评审的C.不按规定使用和保管爆破器材的D.特种作业人员无证上岗作业的E.使用不合格原材料、构配件的【答案】: ABD 47、道砟储存应符合( )规定。A.存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求B.堆砟场地面应进行硬化C.清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆砟,当装载机在同一砟面反复行走时,堆砟高度不宜超过3mE.被污染的道砟未经处理干净不得上道【答案】: ABC 48、对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换( )。A.观测人员B.计算人员C.全部测量人员D.全部仪器E.全部计算资料【答案】: AB 49、避雷针安装施工安全要求有( )。A.避雷针的焊接和组立应设专人操作和指挥B.避雷针进行整体连接或焊接时,应在地面上进行操作C.避雷针组立前应进行可靠接地,防止遭受意外雷击D.起吊避雷针时应在避雷针底部配重,起吊部位应采取加强措施E.立起后要及时将地脚螺栓拧紧,在未拧紧前吊车不得摘钩【答案】: ABD 50、在下列地基处理方法中,施工前应选择有代表性地段进行工艺性试验的有()。A.挤密砂桩B.碎石桩C.塑料排水板D.浆体喷射搅拌桩E.粉体喷射搅拌桩【答案】: ABD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工,该桥由3联3跨327m的预应力混凝土连续箱梁组成,箱梁采用支架现浇施工。施工期在69月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后,项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议,对技术要求和质量标准进行了宣讲。在施工过程中,水泥采用普通硅酸盐水泥,混凝土采用集中拌合,混凝土坍落度实测值范围为1224cm,箱梁浇筑后自然通风养护。在第1联箱梁浇筑完毕拆模后,经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔,腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。问题1根据背景资料,指出该项目施工质量控制要点。2为防止金属波纹管堵孔,应采取哪些技术防范措施?3指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法,并说明理由。【答案】:1(1)支架基底处理;(2)支架架立与受力检算;(3)预拱度设置;(4)预应力管道安装及张拉;(5)混凝土浇筑;(6)混凝土养护。分析此题主要考查对桥梁支架法施工质量管理和控制方面知识的掌握。支架法连续粱施工要点包括:支架设计应满足承载力、刚度和稳定性的要求;支架的地基承载力应符合要求,必要时,可采用碾压或换填处理;在支架上浇筑混凝土时,应根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形,设置预拱度等。解题思路是根据支架法施工连续梁施工工序,找出需加强质量控制的相关工序进行回答。2(1)波纹管接口采用密封加固处理;(2)控制捣固部位防止触及波纹管;(3)防止钢筋焊接火花烧破波纹管;(4)预应力束提前预穿或用硬塑料管提前预穿。分析此题主要考查预应力施工波纹管漏浆堵管的原因分析及应采取的防治措施,需要一定的现场实践经验。首先分析堵管的原因,主要在于:波纹管接头处脱开漏浆,流入孔道;波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪;波纹管有孔洞。再就是根据形成原因制定相应的防治措施,可以采用的措施有:保证使用波纹管具有足够的承压强度和刚度,禁止使用有破损管材;波纹管连接应根据其号数,选用配套的波纹套管,连接时两端波纹管必须拧至相碰为止,然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密;浇筑混凝土时应保护波纹管,不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补;施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁;波纹管安装好后,宜插入塑料管作为内衬,以加强波纹管的刚度和顺直度,防止波纹管变形,碰瘪、损坏。3(1)质量经济责任制未落实。理由:实行的是按出勤工天来进行劳务费结算。(2)劳务队伍选择不规范。理由:使用的是一直承担隧道施工的劳务人员。(3)箱梁施工降温措施采取不当。理由:夏天温度高,箱室未采取降温措施。(4)水泥规格品种选择不当。理由:选用的普通硅酸盐水泥水化热大,极易造成表面裂纹。(5)混凝土拌合水灰比控制不严。理由:混凝土坍落度波动性大。(6)技术交底不彻底。理由:只以会议形式进行口头技术交底。分析此题主要考查对质量管理相关要求的掌握。解题思路是根据质量管理规定,查找背景资料中的错误做法,分别从制度落实、队伍管理、技术管理、材料管理、工艺控制等方面进行归纳和总结。 2、某铁路营业线为双线,由于铁路提速要求需对某段进行落道,落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥,铁路双线两侧净距4.5m。该线路为繁忙干线,每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定,对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案:第一种,直接用人工和简易施工机具将轨道抬起,掏走一些道砟和路基的土;第二种,建一临时便线供列车绕行,封闭该段后集中作业;第三种,上下道分别封闭,采用机械方式,落道后一次换铺钢轨。问题:1.应选择哪一种施工方案?为什么?2.针对最优方案的具体施工步骤是什么?3.施工前,施工单位应做好哪些准备工作?施工后开通前还要做哪些工作?【答案】:1.应选第三方案。第一种方案违反安全操作规程,既无法保证工程质量,也不能保证行车安全和施工安全;第二种方案虽能保证施工安全,但造价过高;第三种方案能保证工程质量,也能保证施工安全和行车安全。2.首先进行线路防护和线路封闭工作;然后采用机械将轨道抬起,掏走一些道砟和路基的土,但不能超挖路基土;挖走道砟和土到设计位置,换铺钢轨;最后是机械整道工作。3.(1)施工前施工准备工作:施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书,明确安全责任;将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准,纳入月度施工计划;施工前,要向设备管理部门进行施工技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;施工前应作好营业线设施的安全防护工作;施工用的临时道口必须报经有关部门批准。(2)封锁拨接施工前,施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请。【分析与提示】掌握既有线施工的要求。 3、背景资料:某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为46d,存梁周期为38d,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900t轮胎式提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(430m),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为15个月,生产能力为每月2孔。问题:1该制梁场应采用哪种梁场布置形式2除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座3该制梁场应配备哪些主要机械设备4该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。5该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月【答案】:1案例中该工程采用900t轮胎式提梁机移梁,对轮胎式提梁机,在梁场取梁时无须专门的轨道,可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场。2该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外,还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。3该制梁场应配备的主要机械设备有:龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。4(1)该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,制梁占用台座的周期为46d,根据制梁速度和制梁占用台座的周期数,制梁台座数最少应为8个。(2)存梁周期为38d,该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,存梁台座数最少应为38×2=76(个)。5(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架。理由:1号特大桥位于峡谷之中,墩高最小处为4m,上行式移动模架对桥下净空影响小,且适合峡谷高墩施工。(2)理想状态下的1号特大桥工期=15+30(2×2)=9(个月);考虑工作面限制情况的1号特大桥工期=15+162=95(个月)。 4、某集团公司承建既有线铁路改造工程,项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,发生以下事件:事件一,项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工,并签订了专业分包合同。事件二,专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进,造成运营线路发生行车安全事故,并造成2人重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后规定时间内报告

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