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第五章第五章 航空运输航空运输 主题案例主题案例 航空快递延误赔偿案例航空快递延误赔偿案例（见书上（见书上113113页）页）航空运输特点、流程；出口及进口业务主航空运输特点、流程；出口及进口业务主要单证；航空货物运输费用计算。要单证；航空货物运输费用计算。思考题思考题:1 1、本案例涉及哪种航空运输经营方式？、本案例涉及哪种航空运输经营方式？2 2、该运输方式有何特点？、该运输方式有何特点？3 3、本案例中上海港机公司的损失是否应由美国港、本案例中上海港机公司的损失是否应由美国港台机公司承担？台机公司承担？第一节 航空运输概述 第二节 航空运输设备与设施 第四节 国际航空货物运单第五节 航空货物运价第三节 航空运输作业一、航空运输的概念及体系一、航空运输的概念及体系 航空运输是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类：价值高、运费承担能力很强的货物 例：贵重物品的零部件、高档产品。紧急需要的物资 例：救灾抢险物资。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述航空运输体系包括四个基本部分：1.飞机2.机场3.空中交通管理系统4.飞机航线航空运输业务形态有三种：u航空运输业u航空运送代理业u航空运送作业。二、航空运输的特点二、航空运输的特点（一）航空运输的主要（一）航空运输的主要优点优点周期短、投资少运输路程最短机动性大,灵活舒适、安全 运价高。运价高。因飞机的机舱容积和载重能力较小，因飞机的机舱容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能耗较大。除此之外，机因此，单位运输周转量的能耗较大。除此之外，机械维护及保养成本也很高。械维护及保养成本也很高。载重有限。载重有限。目前常见的大型货机目前常见的大型货机B747-200FB747-200F可可载运载运9090吨，相比船舶载重量几十万吨要小得多。吨，相比船舶载重量几十万吨要小得多。易受气象条件限制。易受气象条件限制。因飞行条件要求很高（保因飞行条件要求很高（保证安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的证安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而影响运输的准点性与正常性。限制，从而影响运输的准点性与正常性。可达性差。可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现通常情况下，航空运输都难以实现客货的客货的“门到门门到门”运输，必须借助其他运输工具运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。（主要为汽车）转运。（二）航空运输的缺点（二）航空运输的缺点（三）航空运输服务的（三）航空运输服务的功能功能 航空运输的上述特点，使得它主要担负航空运输的上述特点，使得它主要担负以下功能：以下功能：中长途旅客运输中长途旅客运输，这是航空运输的主要，这是航空运输的主要收入来源。收入来源。鲜活易腐等鲜活易腐等特种货物特种货物，以及价值较高或，以及价值较高或紧急物资的运输。紧急物资的运输。邮政运输邮政运输。三、航空运输的发展三、航空运输的发展参见书上参见书上P116P116第二节航空运输设备与设施第二节航空运输设备与设施一、飞机一、飞机 1 1、飞机概念及分类、飞机概念及分类 飞飞机机是是航航空空货货物物运运输输的的运运输输工工具具，由由于于飞飞机机是是以以高高速速造造成成与与空空气气间间的的相相对对运运动动而而产产生生空空气气动动力力以以支支托托并并使飞机在空中飞行的。使飞机在空中飞行的。其其特特点点是是：由由推推进进装装置置提提供供推推力力或或拉拉力力，主主要要由由机翼产生升力，由操纵面控制飞行方向。机翼产生升力，由操纵面控制飞行方向。为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞机飞机的重量是其主要的技术指标的重量是其主要的技术指标。每次飞行前，应严。每次飞行前，应严格根据当地的条件控制飞机装载重量。同时，飞格根据当地的条件控制飞机装载重量。同时，飞机重量也是确定跑道长度、道面结构及厚度的重机重量也是确定跑道长度、道面结构及厚度的重要设计参数。要设计参数。飞机的飞机的分类分类较多：较多：按结构按结构起飞着陆点起飞着陆点性能特点性能特点航程航程飞机有四个基本构成部分，飞机的衡量重量主要有七种。2 2、飞机的基本构成、飞机的基本构成 机体机体 推进装置推进装置 飞机系统飞机系统 机载设备机载设备3 3、飞机的主要性能飞机的主要性能爬升性能爬升性能起降性能起降性能续航性能续航性能速度性能速度性能飞机主要性能飞机主要性能飞机主要性能飞机主要性能4 4、飞机适航管理、飞机适航管理（1 1）适航性）适航性 适航性适航性是指在预期的飞行环境中和在经申是指在预期的飞行环境中和在经申明并核准的使用限制下运行时，明并核准的使用限制下运行时，应具备的安全应具备的安全性和物理完整性品质性和物理完整性品质，这种品质使航空器始终，这种品质使航空器始终处于符合其型号设计及安全运行的状态。处于符合其型号设计及安全运行的状态。（2 2）适航管理）适航管理 即即航空器的适航性工作航空器的适航性工作 适航管理工作内容适航管理工作内容(简单了解简单了解)1 1、2 2、3 3、4 4、5 5、6 6、7 7 二、机场及机场设施二、机场及机场设施民航运输网络民航运输网络由由机场、航路和机队机场、航路和机队构成。构成。1 1、机场构成、机场构成飞行区、航站区、进出机场的地面交通系统飞行区、航站区、进出机场的地面交通系统 2 2、机场分类、机场分类 按航线性质：按航线性质：国际航线机场、国内航线机场国际航线机场、国内航线机场 服务对象：服务对象：军用机场军用机场 民用机场民用机场 军民合用机场军民合用机场3 3、机场场道、机场场道 飞行区、停机坪飞行区、停机坪4 4、航站楼、航站楼5 5、地面活动引导和管制系统、地面活动引导和管制系统6 6、地面特种车辆和场务设备、地面特种车辆和场务设备7 7、通信与导航设备、通信与导航设备 通信设备通信设备 导航设备导航设备 监视设备监视设备航空港航空港 航空港航空港航空港航空港是航空运输的重要设施，是指是航空运输的重要设施，是指是航空运输的重要设施，是指是航空运输的重要设施，是指民用民用民用民用航航航航空运输交通网络中使用的空运输交通网络中使用的空运输交通网络中使用的空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施飞机场及其附属设施飞机场及其附属设施飞机场及其附属设施。与一般飞机场比较，航空港的规模更与一般飞机场比较，航空港的规模更大，设施更为完善。大，设施更为完善。航空港体系航空港体系主要包括主要包括飞机活动区飞机活动区和和地面工作区地面工作区两部分，而两部分，而航站航站楼楼（见书（见书P123P123）则是两个区域的分界线。则是两个区域的分界线。第三节第三节 航空运输作业航空运输作业 一、经营方式一、经营方式 航航空空运运输输主主要要经经营营方方式式班机运输班机运输包机运输包机运输集中托运集中托运航空快递航空快递固定航线和停靠港、定固定航线和停靠港、定期开航、定点到达期开航、定点到达整架包机整架包机部分包机部分包机 二、航空业务流程二、航空业务流程1 1、出港（出口）业务流程、出港（出口）业务流程（1 1）订舱）订舱（2 2）整理数据）整理数据（3 3）交接）交接（4 4）出港）出港参考资料：参考资料：2 2、进港（进口）业务流程、进港（进口）业务流程参考资料：参考资料：一、出口业务主要单证一、出口业务主要单证第四节第四节 国际航空货物运单国际航空货物运单参考资料：参考资料：二、进口业务主要单证参考资料：参考资料：第五节第五节 航空货物运价航空货物运价三、公布的直达运价 一、计费质量 四、非公布的直达航空运价 五、声明价值附加费 六、其他附加费 二、国际货物运价的种类一、计费质量 所谓所谓计费质量计费质量就是据以计算运费的货就是据以计算运费的货物质量。物质量。一架飞机所能装载的货物一架飞机所能装载的货物受飞机载货受飞机载货量和舱容限制。量和舱容限制。航空公司规定航空公司规定计费质量按实际质量和计费质量按实际质量和体积质量体积质量两者之中两者之中较高的一种较高的一种统计。统计。（一）实际质量（一）实际质量 实际质量是指一批货物包括包装在内的实际总重，即毛重。凡质量大而体积相对小的重货物（如机械、金属零件等）用实际质量作为计费质量。具体计算时，质量不足0.5公斤的按0.5公斤计算，0.5公斤以上不足1公斤时按1公斤计算，不足1磅的按1磅计算。（二）体积质量（二）体积质量 轻泡货物以体积质量作计费质量，计算方法是：分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值四舍五入。计算货物的体积。将体积折合成千克或磅，即根据所使用的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸，结果即为该货物的体积质量，即：体积质量体积质量体积质量体积质量 =最长最长最长最长最宽最宽最宽最宽最高最高最高最高 6000600060006000（或（或（或（或366366366366）（三）集中托运货物的计费质量（三）集中托运货物的计费质量 在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的一个计算。二、国际货物运价的种类二、国际货物运价的种类1 1、协议运价、协议运价 协议运价协议运价是指通航的双方或几方航空公司通是指通航的双方或几方航空公司通过磋商达成协议，并报请各国政府批准后共同使过磋商达成协议，并报请各国政府批准后共同使用和遵守的运价。用和遵守的运价。2 2、国际航协运价、国际航协运价 国际航协运价国际航协运价是是IATAIATA在在TACTTACT运价资料上公布运价资料上公布的运价。的运价。按按IATAIATA货物运价公布的形式划分，国际货物货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为运价可分为公布直达运价公布直达运价和和非公布直达运价非公布直达运价。三、公布的直达运价三、公布的直达运价 公布的直达运价是指航空公司在运价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一定金额。（一）指定商品运价（一）指定商品运价（SCRSCR）指指指指定定定定商商商商品品品品运运运运价价价价是是是是指指指指承承承承运运运运人人人人根根根根据据据据在在在在某某某某一一一一航航航航线线线线上上上上经经经经常常常常运运运运输输输输某某某某一一一一种种种种类类类类货货货货物物物物的的的的托托托托运运运运人人人人的的的的请请请请求求求求或或或或为为为为促促促促进进进进某某某某一一一一地地地地区区区区间间间间某某某某一一一一种种种种类类类类货货货货物物物物的的的的运运运运输输输输，经经经经国国国国际际际际航航航航空空空空运运运运输输输输协协协协会会会会同同同同意意意意所所所所提提提提供供供供的优惠运价。的优惠运价。的优惠运价。的优惠运价。指指指指定定定定商商商商品品品品运运运运价价价价是是是是给给给给予予予予在在在在特特特特定定定定的的的的始始始始发发发发站站站站和和和和到到到到达达达达站站站站的的的的航航航航线上运输的特种货物的。线上运输的特种货物的。线上运输的特种货物的。线上运输的特种货物的。公布指定商品运价时，同时公布起码质量。公布指定商品运价时，同时公布起码质量。公布指定商品运价时，同时公布起码质量。公布指定商品运价时，同时公布起码质量。国国国国际际际际航航航航空空空空运运运运输输输输协协协协会会会会公公公公布布布布指指指指定定定定商商商商品品品品运运运运价价价价时时时时，将将将将货货货货物物物物划划划划分为分为分为分为10101010种类型（见书上种类型（见书上种类型（见书上种类型（见书上P130P130P130P130）。在具体使用指定商品运价时应注意：决定货物是属于哪一种货物。查阅在所要求的航线上有哪些特种货物运价。查阅“航空货物运价表”上的“货物明细表”，选择与货物一致的号码，如果该货物号有更详细的内容，则选择最合适的细目。根据适用该货物的起码质量，选择合适的指定商品运价。（二）等级货物运价（二）等级货物运价（CCRCCR）等级货物运价适用于指定地区内部地区之间的少数货物运输，通常是在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。当某种货物没有指定商品运价可以适用时，才可选择合适的等级运价，其起码质量规定为5kg。适用等级货物运价的货物常有：动物、活动物的集装箱和笼子。贵重物品。尸体或骨灰。报纸、杂志、期刊、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物。作为货物托运的行李。其中其中1 13 3项通常在普通货物运价基础上增加一定百项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比；分比；4 45 5项通常在普通货物运价的基础上减少一定百项通常在普通货物运价的基础上减少一定百分比。分比。（三）普通货物运价（三）普通货物运价(GCR)(GCR)普通货物运价普通货物运价又称一般货物运价，是应用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用等级货物运价，也不属于指定商品时，就应该选择普通货物运价。普通货物运价的数额随运输量的增加而降低。45公斤（公斤（100磅）以下，运价类别磅）以下，运价类别代号为代号为N。45公斤以上（含公斤以上（含45公斤），运价类别公斤），运价类别代号为代号为Q。45公斤以上可分为公斤以上可分为100公斤、公斤、300公斤、公斤、500公斤、公斤、1000公斤、公斤、2000公斤等多个计费质量分界点，但运价类公斤等多个计费质量分界点，但运价类别代号别代号仍以仍以Q表示。表示。普通货物运价分类如下：由于对大运量货物提供较低的运价，航空公由于对大运量货物提供较低的运价，航空公司规定在计算运费时除了要比较其实际质量和体司规定在计算运费时除了要比较其实际质量和体积质量并以较高者为计费质量外，积质量并以较高者为计费质量外，如果用较高的如果用较高的计费质量分界点，计算出的运费更低，则可选用计费质量分界点，计算出的运费更低，则可选用较高的计费质量分界点的费率较高的计费质量分界点的费率，此时货物的计费，此时货物的计费质量为那个较高的计费质量分界点的最低运量。质量为那个较高的计费质量分界点的最低运量。例PEK到SXB运价分类：有一件普货38千克，从PEK运到SXB，运价为多少？N N：1818元元/千克千克Q Q：14.814.8元元/千克千克300300千克：千克：13.5413.54元元/千克千克500500千克：千克：11.9511.95元元/千克千克解：解：N N级运费：级运费：3030千克千克*1818元元/千克千克=684=684元元 Q Q级运费：级运费：4545千克千克*14.8/14.8/千克千克=666.45=666.45元元 二者比较取低者，故该件货物应按二者比较取低者，故该件货物应按4545千克千克以上运价计得的运费以上运价计得的运费666.45666.45计收。计收。（四）起码运费（四）起码运费(MR)(MR)起码运费代号为起码运费代号为M M，它是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运人收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价，所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运费计收。例A点至B点，普通货物4千克，M级运费为RMB37.5元，而45千克以下货物运价即等级运价为7.5元/千克，求应收运费。解：解：N N级运费：级运费：4 4千克千克*7.57.5元元/千克千克=30=30元元 3030元元 37.5 37.5 元元 即即N N级运费级运费M M级运费级运费 故此批货物应收运费为故此批货物应收运费为37.537.5元元 航空货运中除了以上的四种公布的直达运价外，还有一种特殊的运价，即成组货物运价，它适用于托盘或集装箱货物运输。具体使用以上各种运价时具体使用以上各种运价时应注意应注意：（1 1）确定商品适用的运价。）确定商品适用的运价。顺序是：顺序是：指定商品运价、等级货物运价、普指定商品运价、等级货物运价、普通货物运价。通货物运价。（2 2）一律）一律不低于起码运费不低于起码运费（3 3）除起码运费外，一般以）除起码运费外，一般以千克或磅千克或磅为单位为单位（4 4）运费单位以）运费单位以起运地货种起运地货种为准，适用费率以为准，适用费率以签发运单时间签发运单时间为准为准（五）使用各种运价时的具体注意事项（五）使用各种运价时的具体注意事项使用各种运价时有四点具体注意事项。使用各种运价时有四点具体注意事项。四、非公布的直达航空运价四、非公布的直达航空运价如果甲地至乙地没有可适应的公布的直达如果甲地至乙地没有可适应的公布的直达运价，则要选择比例运价或利用分段相加运价。运价，则要选择比例运价或利用分段相加运价。五、声明价值附加费五、声明价值附加费 六、其他附加费六、其他附加费 其他附加费包括地面运费、中转手续费、制单费、货到付款附加费、提货费、送货费等，一般只有在航空公司或航空货运公司提供相应服务时才收取。复习题复习题一、单选题一、单选题1.（C）是航空运输的最大优势和主要特点。A 舒适 B 灵活 C 速度快 D 单位运输成本高2.航空公司规定计费质量按（B）统计。A 实际质量 B 实际质量和体积质量两者之中较高的一种 C 体积质量 D 实际质量和体积质量两者之中较低的一种3.在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用（A）计算。A 整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的 B 整批货物的总实际质量 C 整批货物的总体积质量 D 重货按实际质量，轻泡货物按体积质量分别计算4.航空运费计算时，首先适用（B）。A 起码运费 B 指定商品运价 C 等级货物运价 D 普通货物运价5.当采用指定商品运价、等级货物运价和普通货物运价计算的运费总额均低于所规定的起码运费时，按（D）计收。A 指定商品运价 B 等级货物运价 C 普通货物运价 D 起码运费6.应用最为广泛的一种运价是（C）。A 指定商品运价 B 等级货物运价 C 普通货物运价 D 起码运费7.A点至B点，某种普通货物为4公斤，M级运费为人民币37.5元，而45公斤以下货物运价即等级运价为人民币8元/公斤，应收运费为（B）元。A 32 B 37.5 C 32或37.5 D 358为了确保飞行、起飞和着陆安全，（C）是飞机主要的技术指标。A 飞机的体积 B 飞机的适航性 C 飞机的重量 D 飞机的辅助设备二、多选二、多选9.航空运输主要适合运载的货物有（BC）。A价值低的货物 B 价值高的货物 C 紧急需要的物资 D 体积小的货物 E 重量小的货物10.航空运输的主要缺点有（ABC）。A 单位运输成本高 B 受气候条件限制 C 可达性差 D 运输路程短 E 运送速度快11空运主要采用（ABCE）经营方式。A 班机运输 B 包机运输 C 集中托运 D 零担运输 E 航空快递12.关于公布的直达运价，以下说法正确的是（ACD）。A 是一个机场至另一个机场的基本运费 B包含其他附加费 C 该运价仅适用于单一方向 D 不含其他附加费 E 总共有四种类型13在两地之间没有可适应的公布的直达运价时，则要选择（BDE）。A协议运价 B 分段相加运价 C 声明价值附加费 D比例运价 E 非公布的直达运价14航空运输业务形态有（BCD）三种。A 航空客运业 B 航空运送代理业 C 航空运送作业 D 航空运输业 E 航空货运业界15机场通信与导航设备有（BCE）A 检测设备 B 导航设备 C 通信设备 D 驱鸟设备 E 监视设备三、填空三、填空16一架飞机所能装载的货物受_和_限制 舱容 飞机载货量 17飞机的基本性能有_、_、_、_。18民航运输网络由_、_、_构成。机场、航路和机队四、简答四、简答19、简述航空运输中具体使用各种运价时应注意的问题五、计算题五、计算题2020广州到北京航空运价分类如下：N类为10元/公斤；Q类中，45公斤计费质量分界点的运价为8元/公斤，100公斤计费质量分界点的运价为7.5元/公斤，300公斤计费质量分界点的运价为6.8元/公斤。有一件普通货物为280公斤，从广州运往北京，请计算该件货物的运费。2020、解：Q级运费：按100公斤计费质量分界点计算运费：2807.52100（元）按300公斤计费质量分界点计算运费：3006.82040（元）二者比较取其低者，故该件货物应按300公斤以上运价计得的运费2040元.