一级建造师之一建铁路工程实务题库包过题库附参考答案（基础题）.docx

一级建造师之一建铁路工程实务题库包过题库附参考答案（基础题）第一部分 单选题(50题)1、信号系统联调主要是对各子系统间的通信接口和（ ）进行调试。A.设备功能B.信息交换C.故障电流D.故障电压【答案】： B 2、道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于（）。A.0.3mB.0.5mC.0.7mD.0.9m【答案】： B 3、目前，铁路高墩墩身多采用（ ）施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和转模D.滑模、爬模和翻模【答案】： D 4、铁路建设工程安全风险管理中规定，风险防范的主要责任单位是()。A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】： B 5、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526万元，并导致3人受轻伤，则该事故属于（）。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故【答案】： A 6、线路竣工测量的任务是最后确定线路（），作为铺轨的依据。A.高程B.误差C.中线位置D.中线和高程【答案】： C 7、肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（ ）。A.10mB.15mC.18mD.22m【答案】： C 8、影响拌合混凝土流动性的主要因素是（ ）。A.水泥品种B.水泥用量C.混凝土单方用水量D.混凝土含砂率【答案】： C 9、对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用（）。A.湿式钻孔B.秒级电雷管C.反向装药D.半秒级电雷管【答案】： A 10、 铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的，须采用公开招标方式，由建设卑位作为招标人依法进行招标采购，评标办法采用（）。A.综合评价法B.技术评分合理标价法C.经评审的最低投标价法D.固定标价评分法【答案】： C 11、细骨料按细度模数分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。其中粗砂的细度模数为（）。A.4.43.8B.3.73.1C.3.22.3D.2.21.6【答案】： B 12、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用（）进行评定。A.加权平均法B.标准差已知的统计方法C.非统计方法D.专家评估方法【答案】： C 13、根据铁路建设管理办法，由( )组织编制工程竣工文件和竣工决算，组织编写工程总结。A.施工单位B.监理单位C.建设管理单位D.设计单位【答案】： C 14、铁路建设工程发生质量事故后，事故发生单位必须在规定时间内向建设管理单位报告；建设管理单位必须在事故发生后规定时间内向铁路主管部门建设管理司提出书面报告。两个规定时间分别是（）h。A.8；12B.12；18C.12；24D.24；48【答案】： C 15、无缝线路的锁定轨温是指（）。A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】： C 16、岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以（）为主，地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系。A.钻探法B.物理勘探法C.常规地质法D.电磁波法【答案】： A 17、隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是（ ）。A.支承锚固围岩B.阻止围岩松动C.加强限制围岩变形D.填平补强围岩【答案】： C 18、沉桩施工中，桩位放样施工的前一道工序是（ ）。A.布设桩架走道B.安设导向设备C.布置沉桩机具D.实施桩架对位【答案】： C 19、油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（ ）度。A.10B.15C.20D.30【答案】： B 20、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。A.悬臂灌注法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】： A 21、以下关于基床填筑要求，正确的是（）。A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分B.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡C.基床表层填料应选用A.B组填料或改良土D.基床底层填料应选用A.B组填料或改良土，块石类作基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm【答案】： D 22、强度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1，含泥量按( )A.水泥B.混凝土C.砂子D.石子【答案】： D 23、当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入（），作业平台不得向邻线方向旋转。A.邻线建筑限界B.邻线外侧限界C.邻线机车限界D.邻线内侧限界【答案】： A 24、下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是（ ）。A.AEWRB.HWR-SC.AcD.Re【答案】： B 25、除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护类型是（）。A.横、竖挡板支撑B.钢(木)框架支撑C.喷射混凝土护壁D.现浇混凝土护壁【答案】： D 26、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（ ）。A.桩架提升B.桩架安装C.桩架加固D.桩架对位【答案】： D 27、最终检查施工测量质量的单位应是（ ）。A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位【答案】： D 28、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（），道岔不宜小于（）。A.300m，9号B.300m，12号C.350m，9号D.350m，12号【答案】： A 29、桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是（ ）。A.定位桩插打围囹安装钢板桩插打钢板桩合龙B.围囹安装定位桩插打钢板桩插打钢板桩合龙C.钢板桩插打定位桩插打围囹安装钢板桩合龙D.钢板桩插打围囹安装定位桩插打钢板桩合龙【答案】： A 30、基床以下路堤填筑应按（ ）的工艺组织施工。A.两阶段、三区段、八流程B.三阶段、四区段、八流程C.两阶段、四区段、六流程D.三阶段、四区段、六流程【答案】： B 31、铁路工程变更设计中，（）应对类变更设计文件进行初审。A.承包单位B.监理单位C.咨询单位D.建设单位【答案】： D 32、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时，应（ ），则该批钢筋应判为不合格。A.取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B.再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时C.再取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时D.再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格时【答案】： B 33、抛填应自地基（ ）进行；有横坡时自（ ）进行。A.中部向两侧，高侧向低侧B.两侧向中部，高侧向低侧C.两侧向中部，低侧向高侧D.中部向两侧，低侧向高侧【答案】： A 34、中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下，应采用（）拼装方式。A.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂【答案】： A 35、路堤填筑的“八流程”是指，施工准备、基地处理、（ ）、检测签证，路基整修。A.摊铺平整、洒水晾晒、分层填筑、碾压夯实B.洒水晾晒、摊铺平整、分层填筑、碾压夯实C.分层填筑、洒水晾晒、碾压夯实、摊铺平整D.分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实【答案】： D 36、挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到（）时，不宜爆破作业。A.1.0MPaB.2.0MPaC.2.5MPaD.3.0MPa【答案】： C 37、组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。A.安全监督检查单位B.建设单位C.施工单位D.工程承包单位【答案】： B 38、正常情况下，混凝土抗压强度代表值，应取每组（）各标准时间强度的算数平均值。A.2B.3C.4D.5【答案】： B 39、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。A.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂B.台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂C.台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂D.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋 浇筑混凝土养护移梁至存梁厂【答案】： C 40、发生铁路建设工程质量事故，应当依据国家相关规定调查处理。下列事故调查处理应当执行铁路交通事故应急救援和调查处理条例的是（）。A.因质量事故造成人员伤亡并导致公路行车中断B.因质量事故造成人员伤亡未导致公路行车中断C.因质量事故造成人员伤亡并导致铁路行车中断D.因质量事故造成人员伤亡未导致铁路行车中断【答案】： C 41、开挖作业能连续进行，施工速度快，作业人员少的开挖方法是（）。A.盾构法B.沉管法C.明挖法D.掘进机法【答案】： D 42、对软塑饱和粘性土地基，应优先采用的处理方式是（ ）。A.强夯置换法B.冲击碾压法C.强夯法 D.拨动碾压法【答案】： A 43、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。A.混凝土单方用水量B.混凝土含砂率C.水泥品种D.粗、细骨料的级配【答案】： B 44、电气化铁路接触网棘轮式补偿装置补偿变比为（ ）。 A.1：2B.1：3C.1：4D.1：5【答案】： B 45、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（）。A.复测成果B.定测成果C.复测和定测的符合成果D.局部范围内改动复测成果【答案】： B 46、当混凝土的原材料、生产工艺及施工管理水平在较长时间内保持一致，且同一配合比混凝土的强度变异性能保持稳定时，宜采用（ ）进行混凝土强度评定。A.加权平均法B.标准差已知方法C.算术平均法D.专家评估方法【答案】： B 47、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即()以后，检查人员方可进人工作面检查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】： B 48、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为()。A.0.2MPaB.0.3MPaC.O.4MPaD.0.5MPa【答案】： A 49、铁路建设工程安全风险管理中规定，（）是风险防范的主要责任单位。A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】： B 50、下列关于路堤施工要求的说法，正确的是（ ）。A.不同种类的填料可以混杂填筑B.完工的路堤顶面不得行驶机械C.路堤应纵向分层填筑压实D.严禁雨天进行渗水土的填筑作业【答案】： C 第二部分 多选题(50题)1、下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有（ ）。A.预埋件的安放：先清理模型，安装模型，完成后人工安装预埋件B.链轨传输并转向：止漏钢片安装完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区C.混凝土浇筑振捣：以浇筑平台带有的底振式振动器振捣D.翻模：当混凝土达到设计强度的80后，进行翻模E.存放：由轨道车移到存枕区后，采用“平放式”的存板方法【答案】： ABCD 2、混凝土中矿物掺合料的加入，可改善混凝土的（）。A.抗渗性B.护筋性C.抗冻性D.耐蚀性E.耐磨性【答案】： BCD 3、沉井按照制造方法可分为()。A.钢筋混凝土沉井B.预制浮式沉井C.原位浇筑下沉沉井D.机械挖土下沉沉井E.快速下沉沉井【答案】： BC 4、悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有（ ）。A.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用B.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0.2mC.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注D.墙体必须达到设计强度的70后才可进行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工E.宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用【答案】： ACD 5、轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有()。A.承轨槽法B.正锚法C.反锚法D.翻锚法E.简锚法【答案】： BC 6、 针对热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法，以下（）项目中，当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。A.极限抗拉强度B.最大负荷C.屈服强度D.伸长率E.冷弯试验【答案】： ACD 7、公司成本管理工作的主要内容包括（ ）。A.编制成本预算B.实行动态监控C.成本目标分解D.实施限额发料E.投标成本测算【答案】： AB 8、施工队伍部署的根据包括()。A.工区划分、现场施工交通、地形条件B.结构物分布、水电供应、生活采购等情况C.施工管界的划分D.施工任务量的明确E.大型临时设施布置【答案】： AB 9、铁路营业线旁修建小问距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（）。A.引起滑坡B.堵塞营业线隧道口C.危及行车安全D.危及行人安全E.发生泥石流【答案】： ABC 10、下列关于钻孔桩施工时的清孔做法，叙述正确的有()。A.吸泥法适用于正循环旋转钻机清孔B.清孔达标后应立即进行混凝土浇筑C.换浆法适用于正循环旋转钻机清孔D.掏渣法适用于反循环旋转钻机清孔E.采用加大钻孔深度的方式代替清孔【答案】： BC 11、下列情形中，应以无损检测确定结构混凝土强度的包括（）。A.缺乏同条件试件B.试件的质量缺乏代表性C.试件的抗压强度不符合标准规定D.试件的抗折强度不符合标准规定E.因施工不良而发生混凝土质量问题【答案】： ABC 12、评标委员会应当否决投标的情形有（）。A.投标文件未经投标单位盖章和单位负责人签字B.投标联合体没有提交共同投标协议C.投标人不符合国家或者招标文件规定的资格条件D.投标报价低于成本或者高于招标文件设定的最高投标限价E.投标文件已对招标文件的实质性要求和条件作出响应【答案】： ABCD 13、下列可用于路堤支挡结构的有（）。A.重力式挡土墙B.土钉墙C.扶壁式挡土墙D.锚杆挡土墙E.桩板式挡土墙【答案】： AC 14、以下关于隧道监控量测描述中，正确的有()。A.隧道监控应按现行铁路隧道监控量测技术规程的规定建立等级管理、信息反馈制度B.隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织C.监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗D.对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监测E.监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容【答案】： BCD 15、 隧道工程质量控制时，施工单位应对（）等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.隧道限界B.衬砌厚度、强度C.衬砌背后回填D.监控量测E.防水【答案】： ABC 16、当遇到下列（ ）情况时，应停止圆形涵洞的顶进。A.顶管前方发生塌方或遇到障碍B.后背倾斜或严重变形C.顶柱发生扭曲现象D.管位稍有偏差E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤【答案】： ABC 17、以下关于铁路工程项目成本管理叙述中正确的有（）。A.铁路工程项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动B.项目成本管理主要通过技术（如施工方案的制定比选）、经济（如核算）和管理（如施工组织管理、各项规章制度等）活动达到预定目标，实现赢利的目的C.成本管理的内容贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面，从项目投标开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收D.铁路工程项目成本管理，应当建立和完善包括公司、项目部二级的成本管理体系，并明确级职责和权限E.项目部负责落实与公司签订的工程项目内部经济责任承包合同，并按照公司的要求和项目的实际情况对工程项目成本进行进一步的细化、分解，建立项目成本责任控制体系【答案】： ABD 18、在下列（ ）情况下严禁架梁。A.架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵B.架梁人员未经培训C.气候恶劣妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业D.桥头路基或线路未按规程进行处理E.在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤但已整修完好【答案】： ABCD 19、桥梁的细部放样主要包括（ ）。A.基础施工放样B.墩台身的施工放样C.梁身的细部放样D.顶帽及支撑垫石的施工放样E.架梁时的落梁测设工作【答案】： ABD 20、铁路施工常用的测量仪器有（）。A.GPS全球定位仪B.全站仪C.经纬仪和水准仪D.RTK测量系统E.隧道断面仪和激光照准仪【答案】： ABC 21、下列关于桩板式挡土墙的描述正确的有（ ）。A.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡。也可用于滑坡等特殊路基的支挡B.桩的自由悬臂端长度不宜大于20m，桩的截面尺寸不宜小于1.25mC.桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1100，且不宜大于10cmD.挡土板安装时，应随安装随填板后反滤层E.当桩间为土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖，分层加固【答案】： ACD 22、沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。A.底面、顶面中心与设计位置在平面纵横向的位移B.最大倾角和平面扭角(矩形、圆端形)C.刃脚正面阻力D.泥浆润滑套E.沉井壁摩阻力【答案】： AB 23、最基本的光纤通信系统由（ ）组成。A.光信号源B.光功率计C.光发射机D.光接收机E.光纤线路【答案】： CD 24、锚喷支护中钢拱架的作用有（）。A.减缓风化B.限制围岩变形C.阻止围岩松动D.作为超前支护的后支点E.承受部分松弛荷载【答案】： BD 25、对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（ ），然后再进行加固。A.进行应力放散B.临时换为普通钢轨C.对钢轨进行洒水降温D.临时拨道E.临时抬道【答案】： AB 26、下列关于路基防排水施工要求的说法，正确的有（）。A.路基工程施工前，应抽干地下水B.路基施工中应核对全线排水系统C.应先做主体工程随后做好临时防排水设施D.施工期各类防排水设施应及时维修和清理E.砌体及反滤层材料、设置应符合设计要求【答案】： BD 27、关于有砟轨道人工铺枕作业的说法中，正确的有()。A.轨枕宜用平板车或低边车运往工地B.人工搬运轨枕的距离不宜大于50mC.同一种类的轨枕应该集中连续铺设D.钢轨接头前后铺设3根同种类轨枕E.卸车时应该防止轨枕滚落到路堤外【答案】： ABC 28、墩台模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（ ）要求。A.稳定性B.柔度C.刚度D.强度E.密度【答案】： ACD 29、铁路工程资格预审时，以下条件不能通过资格审查的是（）。A.投标人资质不满足要求B.被暂停或取消投标资格的C.没有安全生产许可证的D.一般工程潜在投标人无类似工程业绩的E.资格预审申请文件无单位盖章且无法定代表人或法定代表人授权的代理人签字或盖章的【答案】： ABC 30、影响混凝土保水性的主要因素是混凝土的（）。A.单方用水量B.运输方法C.水泥品种D.水泥用量E.水泥细度【答案】： CD 31、涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为（）。A.正交涵B.交通涵C.过水涵D.斜交涵E.倒虹吸【答案】： AD 32、钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C.钢轨扣件齐全紧固D.钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定E.钢轨应力为零【答案】： ABCD 33、 根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受安全培训，考试合格后方可任职的人员包括()。A.现场施工人员B.施工单位主要负责人C.项目负责人D.项目技术人员E.专职安全人员【答案】： BC 34、施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由（ ）共同进行验收。验收合格方可使用。A.施工总承包单位B.分包单位C.出租单位D.运输单位E.安装单位【答案】： ABC 35、 营业线线路测量主要包括（）。A.施工复测B.中线测设C.竣工测量D.沉降测量E.高程放样和边桩测设【答案】： ABC 36、 路基边坡防护方式有()。A.夯填B.采用填缝、灌浆等加固边坡C.干砌片石护坡D.边坡渗沟E.边坡挂网锚喷混凝土防护【答案】： BCD 37、下列条件符合单枕综合铺设法施工作业要求的有()。A.铺轨作业前设置导向中桩及钢弦B.运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固C.轨枕布设时将橡胶垫板放至轨枕承轨槽中D.在底层道砟上按纵向10m、横向33.25m间距成对布放拖轨滚筒E.轨枕转运宜分层进行避免由于载重悬殊而产生车面高差【答案】： BCD 38、施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由（）共同进行验收。验收合格方可使用。A.施工单位B.设计单位C.出租单位D.运输单位E.安装单位【答案】： AC 39、无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的（）等。A.轨撑B.扣件C.轨枕D.道砟E.道岔【答案】： CD 40、无缝线路的长钢轨铺设方法有( )。A.分段换轨法B.侧位预铺设法C.长轨排铺设法D.单枕综合铺设法E.推轨铺设法【答案】： ACD 41、膨胀土路堑的施工要求包括（ ）。A.开挖施工宜安排在雨季B.设计有边坡支挡和防护的应随开挖进度及时砌筑C.当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留不小于0.5m厚度的保护层D.路堑开挖区域禁止一切水的流入，对于降雨流入的水要及时排出E.快速施工、及时封闭、分段完成【答案】： BCD 42、铁路路堤的构造自下至上一般为（）。A.地基以下B.地基C.基床以下路堤D.基床底层E.基床表层【答案】： BCD 43、根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法，下列项目属于大型临时设施的有（）。A.钻孔用泥浆池B.运梁便道C.集中发电站D.空压机站E.铁路便线、便桥【答案】： BC 44、铁路工程地基处理的方法有（ ）。A.换填B.块石砌筑C.填筑排水砂垫层D.高压旋喷桩E.真空预压【答案】： ACD 45、下列关于钻孔桩施工时的清孔做法，叙述正确的有()。A.吸泥法适用于正循环旋转钻机清孔B.清孔达标后应立即进行混凝土浇筑C.换浆法适用于正循环旋转钻机清孔D.掏渣法适用于反循环旋转钻机清孔E.采用加大钻孔深度的方式代替清孔【答案】： BC 46、当遇到下列（ ）情况时，应停止圆形涵洞的顶进。A.顶管前方发生塌方或遇到障碍B.后背倾斜或严重变形C.顶柱发生扭曲现象D.管位有偏差但在允许范围内E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤【答案】： ABC 47、铁路工程招标中，标段划分原则不包括以下()原则。A.坚持科学合理原则B.坚持施组优化原则C.坚持质量第一原则D.坚持安全第一原则E.坚持竞技最优原则【答案】： C 48、以下关于铁路工程工期说法正确的有（ ）。A.站前工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期B.站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期C.只有线下工程完成后才可以铺架D.铺架工程属于站前工程但不属于线下工程E.站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程【答案】： BCD 49、混凝土配合比关键在于确定（）。A.水灰比B.水泥的用量C.水泥浆的用量D.单方用水量E.含砂率【答案】： AD 50、以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（ ）。A.当桥址填土厚度在6m以内，小桥跨度在12m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁B.当填土厚度在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C.当填土厚度3m以内，土质较差，抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁D.当填土厚度为510m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E.当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁【答案】： BC 第三部分 大题(50题)1、施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。问题：1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？2.根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理？【答案】：1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。原因：施工单位的分包应征得业主同意。2.繁忙干线客运列车脱轨化辆以上并中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调査。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施：(1)顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道砟、枕木、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。4.当前掌子面出现坊塌时，如果不超出安全距离，立即顶进，如果超出安全距离时，要立即顶时，达到安全距离；如果有列车通过，又无抢修时间，严重影响列车通行安全时，宁可拦车，不可放车，且及时组织人员抢修线路，在确认具备列车通行条件时方可放车。【分析与提示】1.转包、分包的法律规定。2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。3.需熟悉顶进中的应急措施。 2、(一)背景资料：某城市垃圾处理场位于海边,经过多年填埋，其表层为建筑垃圾，现需要在垃圾处理场所在区域建设铁路车站。经勘查，该区域地层从上至下依次为：（1）杂填土（建筑渣土）厚3m；（2）垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚3-8m；（3）硬塑土厚8-24m；（4）弱风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。该车站的地基处理原设计为CFG桩加固，桩位布置为2m*2m，桩径0.5m，桩长为15-17m。事件一：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，但未进行桩的检测。前面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法，并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工。事件二：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难，已经施工的桩身按规定进行钻芯取样，0-3m范围内显示有成型混凝土芯样，3m以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。事件三：针对事件二的情况，施工单位对长螺旋法施工的CFG桩进行钻芯取样，发现存在的问题与震动沉管法施工的CFG桩的问题一致，随后申请了设计变更，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完成地基处理任务。问题：1、针对事件一，指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误做法。2、事件二、指出并分析CFG桩成孔困难的原因。3、根据背景资料，指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因，写出设计变更方案。【答案】：1、答:(1)选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验不对,选择的地段不具代表性；应该选择不少于CFG设计桩长的深度进行工艺性试验。（2）确定主要工艺参数后没有报监理确认错误；应该报监理单位确认。（3）工艺参数确定后，没有试桩，并对成桩质量进行检测，错误；应该试桩不少于两根，并检测成桩质量。（4）施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法，并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工，错误；改变施工方法应该重新进行工艺性试验，确定试验参数。2、地质方面的原因:3-8m属于垃圾夹海相淤泥层的软塑性土，此种地质情况不适用CFG桩.施工方面原因:(1)在饱和软土中成桩时，由于已打桩尚未成型，新打桩对已打桩进行挤压导致己打桩变形，造成缩颈。(2)灌注混合料时拔管太快或振捣不到位，在桩身某个位置出现桩径突然变细的现象。3、-3m地质为垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚3-8m；此种不适合CFG桩。设计变更为：应用浆体喷射搅拌桩或高压旋喷桩。 3、某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。问题：1.按照营业线施工等级划分，A、B两个区段分别属于哪类施工？2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求？如不符合应怎样改正？3.根据案例内容，分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题，怎样改正？【答案】：1.A段属于营业线级施工；B段属于营业线级施工。2.不符合要求。因为按照营业线施工要求，营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。3.施工现场负责人的安排不符合要求。因为按照规定，多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。施工负责人负责施工现场的作业组织，协调各单位施工作业，并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。【分析与提示】1.铁路营业线施工因为要影响行车，其组织有其特殊要求。需要铁路多方面协作配合，更需要统一指挥。2.小型铁路营业线施工可由铁路局组织其内部的工务、电务、大修部门施工，不采取招标施工。 4、某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软