电子商务时代网络物流建设 (1).doc

天 津 大 学 网 络 教 育 学 院本科毕业设计（论文）题目：电子商务时代网络物流建设完成期限：2018年1月5日 至 2018年5月20日学习中心：此处键入学习中心名称专业名称：此处键入专业名称学生姓名：此处键入学生姓名学生学号：此处键入学生学号指导教师：此处键入教师姓名电子商务时代网络物流建设目录摘要1一、电子商务对物流的影响2（一）对物流系统结构的影响2（二）对客户服务的影响2（三）提高了物流的地位3（四）物流策略发生了变化3二、电子商务物流作业流程4（一）电子商务物流作业系统的分类4（二）电子商务物流作业流程51.运输环节52.存储环节53.装卸搬运64.包装与配送环节6（三）电子商务物流作业运行条件61.信息化条件62.自动化条件73.柔性化条件7三、电子商务下物流模式分析7（一）自营物流模式7（二）第三方物流模式8（三）物流联盟模式9（四）物流一体化模式9四、案例分析10（一）沃尔玛公司简介10（二）沃尔玛模式分析 10五、对我国发展电子商务物流模式的建议11（一）提高对发展电子商务物流重要性的认识11（二）建立社会化、产业化的物流中心模式12（三）大力推进网络化、信息化建设12（四）第三方物流电子化模式12（五）物流一体化13（六）完善法律法规与配套政策14六、结论14参考文献153摘 要近几年，随着知识经济的发展和信息高速公路的建设，电子商务活动已经成为一股浪潮，迅速在互联网上蓬勃开展起来。电子商务的出现使人们的消费习惯发生了变化，网购逐渐成为了一种时尚，并且改变着人们的生活方式。电子商务正在迅速渗透到每一个行业领域，连接起企业、社团、政府和个人。电子商务的发展与信息流与物流实现协作，信息化技术的发展为电子商务提供了必要的信息基础，同时也对物流的发展提出了更高的要求。在电子商务改变着传统产业结构的同时，物流业也不可避免的受到影响。互联网背景下，电子商务的物流应当能够实现一种精准化的服务，包括准确的时间、准确的数量、准确的地点等。所以现代电子商务需要一种能够与其相适应的物流运作模式，同时随着市场竞争的不断加剧，企业之间的竞争日益激烈，生产力水平与生产成本的利润空间日益缩小，企业逐渐将产品的物流运输环节作为企业谋求经济增长的第三大利润源。因此，电子商务环境下的物流模式及其管理，是需要进行深入研究的新领域。本文主要对电子商务环境下的物流模式的相关问题进行研究，分别从电子商务对物流的影响、电子商务物流作业流程、电子商务下物流模式分析、实际案例分析、以及对我国发展电子商务物流模式的建议五个方面对其进行了研究阐述，以期为我国的电子商务环境下的物流发展提供一定的理论指导。 关键词：电子商务；物流；发展一、电子商务对物流的影响 （一）对物流系统结构的影响 电子商务对物流系统结构的影响，主要表现在以下几个方面：一是由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步淡出，但是区域销售代理将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性的心理预期加大，以致企业交货速度的压力变大。因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。如尤尼西斯公司在1988年采用了EDI的MRP系统后，将其欧洲区的5个配送中心和14个辅助仓库缩减为1个配送中心。在企业保留若干地区性仓库以后，更多的仓库将改造为配送中心。由于存货的控制能力变强，物流系统中仓库的总数将减少。随着运管政策的逐步放宽，更多的独立承运人将为企业提供更加专业化的配送服务。配送的服务半径也将加大。三是由于信息共享的即时性，使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌的、产品在技术上已经实现功能模块化和质量标准化的企业。四是大规模的通讯基础设施建设，将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统隐形化。这类产品主要包括书报、音乐、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并最终被网络系统取代。 （二）对客户服务的影响 一是要求在客户咨询服务的界面上，能保证企业与客户间的即时互动。网站主页的设计不仅要宣传企业和介绍产品，而且要能够与客户一起就产品的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后服务等进行一对一的交流，帮助客户拟定产品的可行性解决方案，帮助客户下订单。这就要求得到物流系统中每一个功能环节的即时的信息支持。二是要求客户服务的个性化。只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多的商机。因此，第一，要求企业网站的主页设计个性化。除了视觉感官的个性化特点外，最主要的是网站主页的结构设计应当是针对特定客户群的。所以，传统市场营销学的对客户细分和对市场细分的一般性原则和方法仍然是企业设计和变换网站主页的基本依据。第二，要求企业经营的产品或服务的个性化。专业化经营仍然是企业在网络经济环境下竞争发展的第一要义。企业只有专业化经营，方能突出其资源配置的比较优势所在，为向客户提供更细致、更全面、更为个性化的服务提供保证。（三）提高了物流的地位电子商务是由于信息化技术的高度发展引发的一场信息化革命，它的出现将整个社会的商务运营模式的规律打破，将传统的商务活动中的宣传、购买、支付、取货等实际流程进行了数字化、信息化的处理，将这些实体行为转变为在互联网上处理。这种变实为虚的变革必将引起人类的各种产业发生巨大的重组，而目前的变化趋势也说明了这一点，许多产业受到电子商务的影响萎缩、甚至是消亡，而有些产业则是借助电子商务进行了扩大化，物流行业就是其中的代表。电子商务的出现催生了物流行业的壮大，在电子商务环境下，物流行业承担着越来越重要的责任，但是相应的，物流行业的地位就被大大提高了。从我国近些年的发展来看，物流行业从出现到如今一片形势大好只用了短短十几年，并且迅速成为企业中不可忽视的一支重要力量。随着物流的发展，物流不再是简单的配送企业，而是成为了一种社会生产链条的管理者和协调者，它成为了连接生产企业、供应商、销售商、电子商务、消费者的实物供应者，为整个社会提供全方位、多层次、宽领域的物流服务。（四）物流策略发生了变化电子商务背景下，传统的物流供应链管理发生了根本性的变化，从而导致了物流策略发生了巨大的变化，这种变化主要体现在两方面：第一，物流供应链短路化。传统的物流供应链当中，一件产品从最初在生产企业生产出来，再到经销商、分销商、客户的手中要经过许多层次，多个供应链环节，不仅供应流程长，且成本较高。同时这种供应链模式也会造成许多问题，例如产品的供应滞缓等问题。而基于电子商务下的物流使这种供应模式被打破，大大缩短了产品最终流转到用户手中的中间过程，这也是造成传统商品市场发生巨大变革的原因。在这种供应模式下，许多生产厂家可以绕过层层经销商、分销商，直接通过互联网与客户实现联系，大大缩短了供应链。尽管目前许多网站在对二者进行连接的时候仍然扮演了经销商的功能，但是一方面其只是一层中转，与传统的多层经销商有本质区别，另一方面，网站相比于传统的经销系统成本相对要低很多，同时不同网站之间互相打价格战，因此与传统的经销商模式的供应链相比，电子商务下的物流供应链模式仍然是一种短路化的发展模式，这也是目前许多实体店由于受到电子商务的冲击利润下降、甚至是倒闭的根本原因。第二，供应链中的货物流动由传统的“推动式”变为“拉动式”。在传统的商品物流供应链中，由于中间较多的经销商环节，导致产品的供应商与最终商品的消费者之间存在的严重的信息脱节，也就是说，供应商很难得到准确的销售信息，而消费者也很难得到准确的产品成本信息。因此在传统的模式下供应商对于商品的存货管理缺乏灵活性，运转周期很长，非常容易发生货物积压的现象。而在电子商务的影响下，供应链由这种分散、分离状的模式开始向一体化模式发展，供应商如果愿意，能够通过互联网直接跳过经销商、分销商、甚至跳过零售商，直接与客户一对一，面对面交易。同时通过发达的互联网，供应商与客户都能够及时准确地掌握商品的各种信息，从而对市场与消费进行准确的判断。此时供应商对于货物的管理由传统的“推动式”开始向一种更加灵活的“拉动式”转变，降低货物积压的风险，真正意义上实现销售的零库存。二、电子商务物流作业流程（一）电子商务物流作业系统的分类 电子商务物流作业系统主要包括六类：订单管理、仓储与分拨、运输与交付、退货管理、客户服务、数据管理与分析等。 （1）订单管理 订单管理包括接收订单、整理数据、订单确认、交易处理（包括信用卡结算赊欠业务处理）等。 （2）仓储与分拨 仓储与分拨中心主要有两方面业务：分拣与存货清单管理。 （3）运输与交付 运输与交付具体包括确认运输需求、设计运输路线、运输作业实施等。 （4）退货管理 退货管理承担货物的修复、重新包装等任务。 （5）客户服务 客户服务包括售前和售后服务，主要对顾客的电话、传真、电子邮件的回复以及货物的安装和维修等工作。 （6）数据管理与分析 对于顾客提交的订单，电子商务物流系统能对相关数据进行分析，产生深度分析报告。 举一个例子来说，客户服务系统是电子商务物流作业系统中比较重要的一个系统，因为它直接面对客户，向客户提供企业的各种产品和多种服务，同时满足客户的要求，解决客户的问题，客户功能的强弱、客户服务水平的高低反应了一个企业的管理和素质，影响着企业的形象，也对企业产品的推广和发展起到比较重要的作用。（二）电子商务物流作业流程物流作业流程与商流、信息流、资金流的作业流程有关，也与商务形式（普通商务、电子商务）有关。电子商务的物流作业流程与普通商务一样，目的都是要将用户所订货物送到用户手中，基本业务是一样的，包括进货、检验、分拣、储存、拣选、包装、分类、组配、装车、送货等。因此可以将电子商务物流的作业流程简要概述为四个环节，分别为：运输、存储、装卸搬运、包装与配送。1.运输环节目前我国电子商务物流主要以自营与第三方物流为主，但是无论是哪种物流服务，最终都需要将商品运输到客户指定的位置。电子商务背景下的商品运输，由供应商与客户共同选择运输方式，同时由于电子商务是先付款后送货，因此一般对于运输要求比较高，除了运输时间以外，还对运输质量有较高要求，要保证货物运输的完好。另外物流为客户提供实时的物流信息查询服务，支持客户能够随时对其货物进行在线查询，确定货物物流现状。2.存储环节物流中心是物流系统中非常重要的组成部分，无论是传统的物流企业还是电子商务背景下的物流，由于其在货物运输上终究是要回归实物，因此物流中心是一项必不可少的基础设施。物流中心主要包括仓库与相关配套设备，对货物实现存储功能与中转功能等。必须注意的是，物流中心建立的根本目的并不是为了实现其存储功能，而是通过物流仓库的存储来为商品的流转活动提供保障，避免产品供不应求的情况出现，或者通过仓库实现商品的分配与中转。因此电子商务背景下，物流的存储环节要尽可能地降低存储成本，提升经营效率。越发达的电子商务物流系统，其仓库成本越低，理想状态下的电子商务物流系统中是不需要仓库的，而要想实现这样的物流系统，需要国家建立起公共的电子商务物流中心。3.装卸搬运装卸搬运是电子商务物流作业流程中必不可少的环节，其既包含于物流运输环节，也独立于物流运输环节。与传统商务物流相比，电子商务由于对货物运输的时间要求更高，因此物流对装卸搬运提出了更高的要求。以第三方物流为例，第三方物流企业应当提供专业化的装卸搬运服务，从而提升装卸搬运效率，加快物流运输效率，降低商品流转周期。因此，与电子商务企业的自营物流相比，第三方物流的装卸搬运服务相对更加出色，也更加具有优势。4.包装与配送环节包装环节与配送环节分别为电子商务物流作业流程中的一头一尾，但是却直接关联，由于电子商务的营销特点，跳过了中间的经销商环节，因此许多货物都是直接送到消费者手中，这就对商品的包装有了更高的要求。为了保证消费者能够再次购买，商品的包装必须要在一定程度上体现商品的价值，甚至提升商品的价值。而电子商务的配送主要是对商品的配送速度与准确度提出了更高的要求，在电子商务背景下，商品的配送质量一定程度上决定了消费者的消费体验，甚至许多时候消费者对消费活动报以不满并不是因为商品本身的原因，而是由于商品配送的质量过低。所以电子商务企业除了在商品运输、装卸搬运等中间环节更加重视，对于包装与配送也十分重视，商品的包装、配送都尽可能提升消费者的消费体验。（三）电子商务物流作业运行条件电子商务物流作业运行需要有一定的条件支持，主要包括以下内容：1.信息化条件信息化技术是形成电子商务的最基本条件，因此也是维持电子商务背景下物流运行的基本条件。电子商务背景下的物流表现为将实际的商品以信息化、数据化，并且通过计算机和互联网实现物流信息的传递与沟通协调，同时对于信息的实时传递、存储、处理等都有着很高的要求。在现代化的物流中，数据库技术、条码扫描技术等信息化技术得到了较为普遍的应用。没有信息化技术的支持，电子商务物流也就难以正常运行。2.自动化条件自动化条件或者说自动化技术是来源于信息化技术的一种上升技术，其核心是机电一体化，主要功能是实现无人化，从而在一定程度上解放生产力，扩大生产，提高工作效率。电子商务物流的发展依托于电子商务，而随着电子商务的发展日益扩大，电子商务物流所承担的工作也越来越多，仅仅依靠人力有时候难以支撑起电子商务物流所需的必要条件。自动化条件为电子商务物流的进一步发展提供了契机，不仅提高了物流作业水平，还大大提高了物流作业的准确率，降低了人为操作的失误。同时，自动化技术应用范围非常广泛，逐渐渗透到电子商务物流作业流程当中的每个环节中。3.柔性化条件随着电子商务物流的发展，其生产、流通、销售的供应链中逐渐暴露出的问题不可忽视，传统的物流模式难以满足日益增长的物流供应链需求，因此，柔性化条件是维持电子商务物流运行的重要条件之一。柔性化条件最早是在生产领域提出的一种以顾客为中心的服务理念，随着其发展，逐渐引入到了电子商务物流当中，要想实现真正的柔性化电子商务物流，其根源在于建立起柔性化的物流运作系统。在电子商务物流的发展中涌现出了很多柔性物流运作系统，例如MRP、或者ERP等，这些理论围绕供应链管理出发，其主要目的是将电子商务物流打造成为一种更加适应电子商务的柔性化物流模式，能够适应不同的需求和变化，更加灵活的组织物流作业。三、电子商务下物流模式分析 对于从事电子商务的企业来说，从企业选择物流模式的角度上划分，目前可供选择的物流模式主要有企业自营物流模式、物流联盟模式、第三方物流模式和物流一体化模式。 （一）自营物流模式 自营物流模式是指企业依靠自身的运输能力完成物流配送业务。一些大型企业不仅拥有庞大的销售网络，还有覆盖整个销售区域的物流配送网，这些企业从事物流活动不需要新增物流配送投资，因此完全可能利用现有的物流网络和设施完成本企业的物流配送业务。 从市场竞争以及企业竞争的角度分析，目前要想提高企业的综合竞争力，在提升生产力与降低生产成本无望的情况下，降低产品运输流程中的成本费用就成了一项重要的途径。产品运输流程也就是物流流程，企业要想通过物流降低企业运营成本，就对物流提出了更高的要求，而当现有的物流企业服务无法满足其他企业的物流要求时，自营物流也就随之出现。许多跨国公司在进入中国市场时，由于中国本土的物流服务无法满足其需求，于是这些跨国公司开展自营物流模式为企业提供物流服务。另外，国内许多企业在发展中也采用了同样的物流模式，这一方面说明我国的物流发展水平仍然降低，另一方面也说明了自营物流模式存在其合理性。 自营物流模式的优点是：能提高客户满意度；充分利用现有资源；信息沟通渠道畅通；并能及时了解客户的需求信息。 自营物流的缺点是：物流成本难于计算；不利于提高企业的核心竞争力；物流的管理难于专业化；同时，物流规模难于扩大。（二）第三方物流模式 第三方物流是指由供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，因此第三方物流也被成为合同物流。第三方物流最早出现属于一种个性化物流服务，但是随着物流业的发展，第三方物流的优势逐渐呈现，并逐渐受到广泛的认可，可以说，第三方物流是物流业发展到一定阶段的必然产物，是现代物流服务发展的必然趋势和物流专业化的重要形式。第三方物流是建立在电子信息基础上的，其重点在于时间的特定与价格的特定，具有较强的专业性与多功能性，随着第三方物流的发展，其不仅仅局限于运输、仓储等内容，逐渐渗透到社会各个领域当中，为不同企业不同客户提供不同层次的多样化服务，包括有订货、补货、产品的选择、产品包装、产品进出口、库存管理、分销物流等。第三方物流的发展程度业反映和体现了一个国家物流业的整体发展水平。 相对于自营物流，企业利用专业的第三方物流服务，具有如下优点：有利于企业集中核心业务，提高核心竞争力；降低成本；减少库存；提升企业形象；提高企业经营效率。 在我国目前的具体情况下，物流外包给第三方物流公司，有两点需要注意：第三方物流尚为成熟，没有达到一定的规模化和专业化；另一方面，电子商务企业过分依赖物流企业，容易受制于人，在供应链关系中处于被动地位，物流企业的服务质量和效率将对电子商务企业的正常生产经营活动产生重大影响。 （三）物流联盟模式 物流联盟是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作。其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化、强调合作的特点，物流联盟是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，企业间形成的相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系，企业之间在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。物流联盟是一种物流发展中必然出现的物流模式，其根源在于联盟企业降低物流成本，提升企业经营效益。物流联盟的出现对于电子商务的影响是巨大的，这种物流模式从本质上讲是要由于自营物流模式与第三方物流模式的，但是同时，这种模式的建立要求也更高。我国目前的电子商务发展为物流联盟的发展提供了较为良好的发展环境，而建立物流联盟也能够使电子商务企业获得更大的成本优势，促进其进一步发展。 物流联盟模式的优点是：电子商务企业与物流企业进行联盟，一方面有助于电子商务企业降低经营风险，提高竞争力，企业还可以从物流伙伴处获得物流技巧和管理技巧；另一方面也使物流企业有了稳定的货源。 物流联盟的缺点：物流联盟的长期性、稳定性会使电子商务企业改变物流服务供应商的行为变得困难，电子商务企业必须对今后过度依赖于物流伙伴的局面作周全考虑。 （四）物流一体化模式 物流一体化模式是一种基于第四方物流概念、供应链管理的思想，以物流系统为核心，从生产企业，经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体优化和系统化，目的是使产品在供应链内迅速有效的移动，使各参与方企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。物流一体化是在第三方物流的基础上发展起来的多边共赢的供应链物流模式，在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一组合处理后，按订单要求配送到店铺。其基本原理是通过对于物流资源的合理集聚与配置，基于供应链理念提出较为完美的物流方案，并将物流任务交给第三方，由第三方物流参与到整个供应链过程中，包括产品的生产、销售。另外，物流一体化模式下各个协作方互相提供信息资源，实现部分的信息共享。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上物流配送模式，是物流业发展的高级形式和成熟阶段。 物流一体化的优点是：可以降低企业物流成本；有利于提高整个物流系统的运作效率和顾客服务水平；易于形成协同竞争、共同发展的价值观，有利于强化核心竞争力。 四、案例分析（一）沃尔玛公司简介沃尔玛公司是一家世界性的连锁公司，总部坐落于美国的阿肯色州，是一家主营零售业的连锁企业。沃尔玛公司的控股人为沃尔顿家族，是全球闻名的世界500强企业，也是世界上雇员最多的企业，其分公司、门店遍布全世界。沃尔玛之所以能够迅速发展成为世界零售业巨头，其中一个重要的原因是，重视配送系统的建设和完善。配送系统必须为商店和顾客提供最迅速的服务，整个供应链“无缝”衔接，顺畅运转，顾客在商场无论买走什么商品，都会得到及时补充。 在美国，沃尔玛利用配送系统把货品送到商店的物流成本占销售额的 2.5%，而其竞争对手做同样的事情一般要付出 5%的成本，同时沃尔玛利用卫星信息处理系统，把制造商、物流商融入自己的营运网络，从而能对市场的变化作出快速反应。总之，沃尔玛的配送系统是高效的、合理的，成本低且服务水平高。沃尔玛的配送中心的高效运营使它在零售业更加成功。 （二）沃尔玛模式分析 沃尔玛模式是一种自营物流和第三方物流相结合的模式，这种模式适用于大型的连锁超市、书店等具有一定规模的企业，对于小型的超市并不适用。因为这种模式需要企业有较雄厚的资本投入建立多个配送中心，同时对物流配送的方式、路线选择等有很高的要求，而只有形成一定的规模和货量才能在成本上有优势，而成本一直是企业选择物流模式首先要考虑的问题之一。 沃尔玛拥有百分之一百完整的物流系统：有信息系统，供应商伙伴关系，可靠的运输及先进的全自动配送中心组成的完整的物流系统遍布全美，现在也已经在全世界各地逐步建立起这样的系统。其高效率的物流过程具有以下几个还节： （1）首先由采购员向供应商采购商品，通过资料输入发出订单； （2）供货商将商品统一送到配送中心； （3）配送中心经过处理后由卡车送到各个商店，摆放在店内供顾客购买； （4）商店通过计算机系统要求补货。 沃尔玛拥有先进完善的物流配送体系。其独特的配送体系，大大降低了成本，加速了存货周转。而沃尔玛补充存货的方法也非常独特。这套“物流管理交叉装卸法”被称为“不停留送货”的供货系统。 沃尔玛配送中心在上游供货及下游商场的这个供应链中，确保进货商品与订货单、发货单完全一致，整车的商品卸到商店不需要检验，这样就节省了验货的时间和劳动力，降低了成本。 整个沃尔玛配送系统中，送货运输费用最高。为了节省送货费用、降低运输成本，沃尔玛的配送车辆全部都是加长的大型货柜型车辆，在长度和高度上超过了集装箱卡车。并且配送车辆一般都是在高速公路上行驶，保证安全是最重要的，不出事就是节约费用、降低成本。沃尔玛在送货方面的另一个运营策略就是把车辆装满。配送中心在供货商和商场之间，车辆什么时间到达都是事先约好的，按照运行时间表进行供货运输或配送运输。沃尔玛对运输时间进行了很好的管理，同时可以节省时间、提高效率。 由上面的分析我们可以看出沃尔玛模式中的关键环节，就是利用电子商务平台，完成业务流程中的商流，资金流，信息流的即时作业。其独立的物流体系保证了沃尔玛的运作处于连续的不间断的流动中，可以看出，沃尔玛模式的最大优势在于，沃尔玛不存在大量的资金沉淀，信息流决定着物流的大小和方向，同时沃尔玛也不需要大规模的仓库，其几乎可以运做于零库存的状态下。沃尔玛的成功的关键，在于其依据电子商务的流程，构建了与电子商务相匹配的商业模式。五、对我国发展电子商务物流模式的建议 （一）提高对发展电子商务物流重要性的认识物流是现代社会下的发展产物，随着物流的发展，其日益成为我国经济发展当中重要的组成部分，并且成为了衡量地区经济发展水平的重要指标之一。电子商务物流是传统物流在信息化技术的影响下的发展产物，随着互联网技术日益深入到社会各个行业中，一种以网购为基本载体的电子商务模式逐渐形成，对经济的发展起到了巨大的推动作用。国家在发展中应当充分认识到这种变化，重视电子商务的物流环节，要认识到在竞争日益激烈的今天，物流是企业发展的重要竞争项目，是企业发展的第三大利润源。同时应当加强国家政策支持，将物流产业纳入到我国的经济建设的总体规划当中。另外加强对物流的科研投入，为我国形成完善、科学的电子商务物流体系提供良好的外部环境。（二）建立社会化、产业化的物流中心模式 物流中心是进行商品流通必要的基础设施。许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体。物流中心的主要功能包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能，事实上，一个物流中心应该有其核心功能，并且物流中心的功能应该根据情况向上、向下进行延伸，在实际设计中最为关键的是要确定如何根据情况向上、向下延伸及延伸的范围。 （三）大力推进网络化、信息化建设网络技术与信息化水平是电子商务物流发展的根本所在，随着网络信息技术的不断推进，不仅是电子商务与物流，社会中越来越多的行业与互联网的关系日益密切，难以分割。电子商务本身就是依托于网络技术而生的一种现代化商务模式，因此电子商务物流充分利用了网络技术，包括其网络信息系统的架构、自动化技术等。可以说，网络信息化技术是电子商务物流的神经系统，其发展水平在一定程度上决定了电子商务物流的发展水平。所以必须大力推进网络化、信息化建设，要充分认识到网络信息的重要性，将其作为我国的重点发展项目，推进全面的网络覆盖，提升网络速度，为电子商务物流的发展提供技术支持。（四）第三方物流电子化模式我国的第三方物流还处于起步阶段，但是发展迅速，市场潜力非常大。据有关部门统计，45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中 75%的企业将选择新型物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且 60%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业，以便获得更低成本的仓储、运输、配送、包装加工、代理、营销策略、信息服务等全面物流服务。从目前的企业发展趋势来看，市场竞争日益激烈，许多企业在激烈的竞争中难以做到事事兼顾，其更愿意将精力投放到提升企业的核心竞争力上去，而物流业务又是非常重要的内容，不能放任不管。因此将其承包给第三方物流公司就是这部分企业解决这一问题最好的途径。同时，第三方物流公司专注于物流，其经营专业性与经营成本都具有较大的优势，其他企业如果要想发展自营物流不仅成本投资高，也会影响到企业经营的效率。所以企业对新型物流服务的需求迅速扩大，使第三方物流市场成为新兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉。我国目前的电子商务物流仍然处于起步阶段，第三方物流是电子商务物流发展中的必然阶段，也是电子商务物流模式下实现物流一体化的重要元素，因此必须充分认识到第三方物流的重要性。国家应当加大对第三方物流企业发展的扶持力度，适当提高第三方物流企业的准入门槛，从而控制第三方物流的整体水平。完善有关第三方物流的相关政策法规，建立起第三方物流管理制度，规范我国第三方物流市场，加大基础设施建设投入，不断为第三方物流的发展创造条件。（五）物流一体化 所谓物流一体化，就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。 从目前我国的电子商务物流发展程度来看，我国距离实现物流一体化还有较大的差距，但是作为电子商务物流模式中最成熟的物流模式，我国应当充分认识到其优势与重要性。从经济发展的必然趋势来看，物流一体化是电子商务物流发展中必然会到达的阶段，因此我国应当立足于发展、立足于未来，不断加强相关理论研究，充分了解我国发展物流一体化的必要条件，同时加强基础设施建设，不断完善相关政策法规，为物流一体化的建设奠定坚实的理论基础与现实基础。物流一体化主要依托于第三方物流，通过更高层次的信息技术与供应链管理实现资源整合，因此应当明确物流一体化发展的重要因素，重视信息技术建设、加大对第三方物流的扶持力度，同时要不断完善我国的电子商务物流供应链管理制度，不断加强理论研究，将物流供应链管理作为一项重要的学科纳入到高校当中，培养相关的人才，为我国的电子商务发展与物流发展不断输送人才。（六）完善法律法规与配套政策由于电子商务与物流在我国从发展到崛起不过短短的十几年，虽然发展速度非常迅速，但是各方面建设仍然不够完善，其中最重要的一点就是缺乏完善的法律法规与政策的制约与支持。将电子商务与物流一分为二地说，目前我国的电子商务与物流发展存在较多问题，例如市场准入门槛低，我国的电子商务市场与物流行业中可谓是龙蛇混杂，由于近些年这两个行业发展快，利润大，许多跟风人与跟风企业盲目跟进，导致这两个行业中一度出现混乱。目前我国尚未建立起完善的法律法规制度对这两个行业进行有效的制约与支持，对于其中存在的一些不正当竞争、违法违规现象难以有效应对。因此必须加强对于完善建设配套法律法规的认识，尽快针对我国的电子商务与物流现状出台相关的法规政策。同时，物流行业必须要纳入到地区建设与城市建设当中，政府要加强监督管理，对其进行统筹规划，不能放任自流。要加大政策的扶持力度，为我国的电子商务物流发展提供一定的优惠政策，要大力推动正规的物流企业发展。采用多渠道筹集资金，不断加大电子商务物流的基础设施建设，由于物流设施投资的回收周期长，政府应当加强引导，多元化投资推动物流基础设施建设。充分利用现有的物流基础设施，在现有的基础上进行更新改造，使其在物流发展中发挥作用。六、结论 电子商务是 20 世纪信息化、网络化的产物。电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本，而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证。本篇论文即是从这个角度出发，结合物流的重要环节包装、装卸搬运、流通加工、存储、运输等，描述了电子商务物流系统的构成和流程的运作；更重要的是介绍了目前比较常见的几种电子商务下的现代物流模式和在实际案例中的运用；并对我国发展电子商务物流和模式的选择给出了建议。通过本文的研究可知，在电子商务背景下，物流一体化是目前最适合电子商务物流的一种物流模式，能够充分调动各方面的资源进行优化配置，降低物流成本，提升企业的经营效率。但是目前我国的电子商务物流发展水平相对较低，市场中仍然以第三方物流与自营物流为主要物流模式，要想实现物流一体化还有很长的路要走。参考文献1朱湘晖, 胡雄鹰, 张宗祥. 生鲜电子商务物流配送模式的比较J. 物流技术, 2015, 34(2):17-19.2梁淑慧, 荣聚岭, 周永圣. 电子商务物流发展现状与对策研究J. 中国市场, 2015(12):164-168.3方智勇. 我国电子商务物流发展存在的问题及对策分析J. 中国商贸, 2014(26).4赵广华. 破解跨境电子商务物流难的新思路:第四方物流J. 中国经贸导刊, 2014(26):16-20.5高飞. 我国B2C电子商务物流发展问题及对策研究J. 特区经济, 2014(8):77-81.6万莹. 我国跨境电子商务物流的现状、挑战及对策J. 中国物流与采购, 2014(20):68-69.7杨洋, 李晓晖. 日本电子商务物流的发展经验及对中国的启示J. 中国流通经济, 2014, 28(4):34-39. 16