西安地铁介绍.ppt

西安地铁建设规划及一、二号线建设情况二一年二月轨道交通发展背景轨道交通发展背景内容提要内容提要21城市背景城市背景内容提要43西安市轨道交通线网规划概况西安市轨道交通线网规划概况目前两条地铁线路的建设情况目前两条地铁线路的建设情况城市背景o西安古称长安，是中国历史上建都朝代最多、历时最久的城市。o13个王朝在西安建都：西周、秦、西汉、新莽、东汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐。o现今，西安是陕西省省会，中国重要的教育、科研、装备制造业、高新技术产业基地和交通枢纽城市；新欧亚大陆桥中国段和中西部的中心城市。市区市域主城区西安市：现辖9 9区4 4县市域面积：1010810108km2主城区规划面积：约490490km22008年末全市常住人口：837837万人,市区总人口416416万人 城镇化率67.482190亿元预算内地方实际可支配财力为145.61亿元05001000150020002500200020012002200320042005200620072008预算内地方实际可支配财力1140亿元预计2020年GDP7000亿元2020近十年来，GDP保持在年均递增13%以上西安市城市总体规划（2008年2020年）确定的社会经济发展规划目标：2010年：GDP增长速度年均保持在13%以上 人均生产总值达到3600美元2015年：GDP增长速度年均保持在11%以上 2020年：保持10%左右的增长速度西安在全国经济网络中的地位关中城市群关中城市群西安在陕西省中的地位拉大城市骨架发展外围新区优化布局结构完善城市功能降低中心密度保护古城风貌显山露水增绿塑造城市个性南北拓展空间东西延伸发展发展方向发展方向东连临潼东连临潼 北跨渭河北跨渭河 西接咸阳西接咸阳 南拓长安南拓长安 o交通一体化战略。o分散古城区交通压力的战略。o支撑城市多心化战略。o交通建设注重古城保护的战略。o拉动城市及周边地区社会经济发展的战略。o将城市区位优势转化为社会经济优势的战略。o实现西部交通最佳的战略。o交通可持续发展的战略。o公交优先战略。未来西安城市交通发展坚持以下战略未来西安城市交通发展坚持以下战略 轨道交通发展背景轨道交通发展背景内容提要内容提要21城市背景城市背景内容提要43西安市轨道交通线网规划概况西安市轨道交通线网规划概况目前两条地铁线路的建设情况目前两条地铁线路的建设情况轨道交通发展背景 城市轨道交通发展至今已有140多年的历史。由于具有大运量、高效率、环保节能、安全性高等特点，世界上已有40多个国家和地区的127座城市建造了地下铁道，累计线路总长度5264公里，年客运量230亿人次。o1863年，世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车。它标志着城市快速轨道交通在世界的诞生。o先后有美国、匈牙利、奥地利、法国、德国、西班牙、日本、前苏联、加拿大、意大利、美国、韩国、朝鲜等国家修建了地铁。o1969年10月建成通车的北京地铁1号线（复兴门苹果园段）揭开了我国第一条地铁的历史序幕。o1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市从2个增加10个，开通31条城市轨道交通线路，运营里程达835.5km。o已建成运营的10个城市：北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、武汉、长春、大连。o获得国家批准正在建设的25个城市，其中首批获批的15个城市为：北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、武汉、沈阳、成都、西安、哈尔滨、长春、杭州、苏州；2008年以后新获批的10个城市：宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连、南昌、青岛、东莞。o35个城市在规划新的城市轨道交通线路，至2016年前后，我国内地将新建城市轨道交通线路89条，总建设里程2500km，投资规模达9937.3亿元。上世纪90年代初，西安市就启动了大容量轨道交通项目的前期准备工作。经过历届市委、市政府多年的努力，近四、五年，先后完成了轨道交通线网规划和建设规划。2006年9月，西安市城市快速轨道交通建设规划获国务院审批 。o快速轨道交通建设是西安市迈向现代化国际大城市的重要内容o拉大城市骨架、支撑城市空间发展多心化o优化调整城市公共交通结构，缓解城市交通压力，满足居民出行需要o保护历史文化名城的需要o是实施城市可持续发展战略的需要o带动西安经济的发展西安建设城市轨道交通必要性西安建设城市轨道交通必要性轨道交通发展背景轨道交通发展背景内容提要内容提要21城市背景城市背景内容提要43西安市轨道交通线网规划概况西安市轨道交通线网规划概况目前两条地铁线路的建设情况目前两条地铁线路的建设情况 西安市城市快速轨道交通线网规划年限分为初期、近期和远景。初期年限为2010年（轨道交通起步阶段）；近期年限为2020年（轨道交通初具规模），与西安市第四次城市总体规划的规划年限一致；远景年限控制到2050年。西安市轨道交通线网规划概况20052005年西安市年西安市轨道轨道交通线交通线网规划网规划124635 5西安市快速轨西安市快速轨西安市快速轨西安市快速轨道交通线网规划结道交通线网规划结道交通线网规划结道交通线网规划结构为构为构为构为棋盘放射式棋盘放射式棋盘放射式棋盘放射式网状结构网状结构网状结构网状结构，线网规线网规线网规线网规划由骨干线和辅助划由骨干线和辅助划由骨干线和辅助划由骨干线和辅助线组成。线组成。线组成。线组成。20052005年西安市年西安市轨道轨道交通线交通线网规划网规划124635 56 6 6 6条线条线条线条线总长：总长：总长：总长：251.8251.8251.8251.8公里公里公里公里车站：车站：车站：车站：150150150150座座座座车辆段：车辆段：车辆段：车辆段：10101010座座座座停车场：停车场：停车场：停车场：4 4 4 4 座座座座一、二、一、二、一、二、一、二、三号线为三号线为三号线为三号线为骨干线骨干线骨干线骨干线四、五、四、五、四、五、四、五、六号线为六号线为六号线为六号线为辅助线辅助线辅助线辅助线21总长总长总长总长5 5 5 52 2 2 2公里公里公里公里 车站车站车站车站37373737座座座座2007200720072007年正式开工建设，年正式开工建设，年正式开工建设，年正式开工建设，2015201520152015年建成。年建成。年建成。年建成。西安市近期建设规划（20062015年）确定建设2条线路后卫寨后卫寨纺织城纺织城北客站北客站会展中心会展中心韦曲韦曲北客站北客站26.326.3公公里里韦曲韦曲二号线（铁路北客站韦曲）为南二号线（铁路北客站韦曲）为南北向主干线，全长北向主干线，全长26.3km。分两期建设，共设车站分两期建设，共设车站21座，车辆座，车辆段、停车场、控制中心各设段、停车场、控制中心各设1处，处，主变电站主变电站2座，总投资座，总投资129.63亿元亿元先期开工建设北客站至会先期开工建设北客站至会展中心段全长展中心段全长20.5公里，公里，车站车站17座，总投资座，总投资100.53亿元。亿元。长长25.25.3 3公公里里一号线一号线(咸阳森林公园咸阳森林公园纺织城纺织城)为东西向主干线，全长为东西向主干线，全长31.8公里，分两期建设。公里，分两期建设。一期建设后围寨至纺织城段，全长一期建设后围寨至纺织城段，全长25.36公里，车站公里，车站19座，座，车辆段、停车场各车辆段、停车场各1处，主变电站处，主变电站2座，控制中心与二号座，控制中心与二号线合用。总投资线合用。总投资122.7亿元。亿元。o2008年5月：西安市城市总体规划（2008年2020年）正式获国务院批准o城市发展战略和区域规划进行了调整 西安市城市的社会经济的发展状况、城市发展方向、发展规模、城市功能布局、城市交通环境等方面发生了较大变化o四区两基地：高新技术产业开发区、经济技术开发区、曲江新区、浐灞生态区，阎良国家航空高技术产业基地、西安国家民用航空产业基地1 13 34 4 增加项目一号线二期、三增加项目一号线二期、三号线一期和四号线一期为号线一期和四号线一期为建设规划修编规模。增加建设规划修编规模。增加建设长度建设长度64.564.5公里，达到公里，达到116.5116.5公里；增加投资公里；增加投资302.8302.8亿元，达到亿元，达到567.4567.4亿亿元。建成后换乘车站将达元。建成后换乘车站将达到到5 5座。座。二号线一期工程（北客站会展中心）二号线一期工程（北客站会展中心）2014年年-2018年年一号线一期工程（后围寨纺织城）一号线一期工程（后围寨纺织城）2017年年-2020年年二号线二期工程（会展中心韦曲）二号线二期工程（会展中心韦曲）2006年年-2011年年 2009年年-2013年年 2009年年-2013年年 三号线一期工程（港务区鱼化寨）三号线一期工程（港务区鱼化寨）2014年年-2018年年一号线二期工程（后卫寨森林公园）一号线二期工程（后卫寨森林公园）2017年年-2020年年四号线一期工程（马旗寨航天城）四号线一期工程（马旗寨航天城）2011年年-2015年年 2013年年-2016年年 2016年年-2020年年线路功能：一号线二期工程（森林公园后卫寨）西起咸阳市森林公园站，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路,跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线至后卫寨站，线路全长6.3km，全段采用高架方式港港务务浐浐霸霸曲江曲江高高新新侧坡村侧坡村三号线一期线路功能：线路北起港务区，向南经浐灞区后折向东二环至西影路后折向西，沿西影路经曲江新区、小寨商业中心后到达西高新区后至西三环。线路敷设：线路全长：36.3km 地下线为：24.4km 高架线为：11.9km轨道交通发展背景轨道交通发展背景内容提要内容提要21城市背景城市背景内容提要43西安市轨道交通线网规划概况西安市轨道交通线网规划概况目前两条地铁线路的建设情况目前两条地铁线路的建设情况地铁工程的建设条件：o常住人口300万o国民经济产值1000亿o预算内地方可支配收入100亿o单线客流人数3万/小时地铁建设程序：o城市轨道交通线网规划o近期建设规划o工程可行性研究o初步设计o施工图设计o土建施工、设备采购与安装o试运营o项目后评估二号线概况：地铁二号线线路走向由北向南，一期工程北起铁路北客站会展中心段共17座车站，全长约20.6km。二期工程为会展中心（不含）韦曲段，正线长约6km。目前两条线路的建设情况二号线一期于2006年10月试验段开工，2007年8月全线开工，计划2009年底完成土建工程，2011年9月28日通车试运行。工程阶段目标：09年节点工期：“双保”o8月底完成二号线行政中心-会展中心段中轴线道路红线内所有站点主体结构和附属结构施工，恢复车道路面。o9月底完成二号线暗挖区间和盾构区间施工，保证“洞通”。12月底完成二号线车站出入口、风亭等附属工程施工，达到风、水、电安装和装修条件；保证“轨通”。二号线建设情况：截止2009年底，二号线一期17座车站全部完成主体结构封顶，出入口、风亭等附属工程完成近2/3。全线5个盾构标段除4标北北区间外其余均已贯通，4个暗挖标段二衬施工全部完成。2个铺轨标段已完成正线轨道铺设13公里，完成总量的1/3；5个安装装修标段已全面进场，车站装修及设备安装全面展开；12座车站全面开始风管、水管的制作安装和砌筑工作。二号线二期（南延段）5个施工标段已全面进场，积极进行开工准备工作。一号线概况：地铁一号线一期工程（后围寨纺织城），线路全长25.337km。共设车站19座，设车辆段及综合维修基地、停车场各1座，设主变电站2座。o2008年10月30日一号线试验段金花路站开工建设；o2008年12月2日国家发改委正式批复西安地铁一号线一期工程可行性研究报告；o2009年3月底西安地铁一号线一期工程全线开工；工程阶段目标：09年目标为“双争”力争年底线汉城路至纺织城段15座车站中5座（纺织城站、浐河站、玉祥门站、沣惠路站、金花路站）主体封顶，其余10座完成主体结构施工50%以上；力争年底隧道施工全面展开，暗挖区间全部进入正洞施工，盾构区间（除五-朝区间外）达到盾构始发条件。一号线建设情况：截止2009年底，一号线汉城路-纺织城段14座车站（不含北大街站）中，11座车站进入主体结构施工，其中纺织城和玉祥门站已顺利封顶；除五路口、康复路站外其余车站均已进入基坑开挖。5个暗挖区间中，除长乐坡-浐河区间外，其余区间均已进入正洞施工，正洞施工累计进尺685米。5个盾构区间盾构端头加固已基本完成，共投入9台盾构机。两条两条线路年度投路年度投资情况：情况：o2008年投资完成情况：37.4亿元 2号线：29.72亿元 1号线：7.69亿元o2009年投资完成情况：35.2亿元 2号线：21.27亿元 1号线：13.93亿元o2010年投资计划情况：36亿元 2号线：19亿元（管迁、土建、铺轨、设备、安装）1号线：17亿元（征地、管迁、土建、设备）2010年是西安地铁建设的关键年，工程建设、运营筹备、土地储备开发将全面加快推进。总体工作思路：o三确保：确保安全质量、确保工程进度、确保建设规划审批和完成三号线开工准备工作o两加快：加快土地储备、加快运营筹备o一提高:提高管理水平2010年具体建设目标o二号线：北客站至会展中心段土建工程全面收尾，车站及车辆段设备安装、装修工程完成80以上，会展中心至韦曲段全面开工建设；系统设备安装基本完成，年底达到“电通”和具备单项设备调试条件。o一号线：汉城路至纺织城段14座车站完成主体结构施工，完成区间隧道施工50以上；后围寨至汉城路段4座车站进入主体施工，达到盾构掘进条件；设备采购招标大部分完成。2010年节点工期：o3月底二号线北客站至会展中心段实现“轨通”，二号线南段和一号线西段开工建设；o4月底二号线行政中心主变电站受电，一号线汉城路至纺织城段盾构始发；o7月底二号线首列车到达车辆段，车辆段具备接车条件；o10月底二号线实现“电通”；o12月底二号线全线专用通信传输通道调通；一号线汉城路至纺织城段14个车站主体结构封顶；完成三号线可研、初步设计报批和开工准备工作；完成线网规划修编工作；完成运营筹备工作；物业开发和地铁土地储备开发工作全面展开。2011年节点工期：o2月底完成二号线风、水、电及系统设备安装；三号线开工建设；o5月底完成二号线全线车站装修；o7月底完成二号线系统综合联调；o9月28日二号线通车试运营；o12月底一号线“洞通”，全线开始铺轨。