船舶信号系统安装与调试 (35).pdf

1.技术准备包括技术文件和人员培训，调试人员在调试前要对系统工作原理与工作过程有所把握。2.调试工装设备准备根据试验大纲要求，一般常用工装设备有：500V绝缘测量仪表、万用表。压力开关、压力传感器和调试用手压泵。标准电阻信号发生器。温度开关、温度传感器和调试用带自动温度控制的加热炉。3.编制调试步骤编制调试步骤根据机舱监测报警系统编制调试步骤：（1）分别对系统内设备进行线路检查；（2）对系统设备进行绝缘检查；（3）按顺序对设备送电；（4）调试系统报警点。4.调试前的检查调试前的检查（1）在对系统调试前，对线，测量信号线是否正确。（2）将主机及其配线按接线图连接好，检查绝缘，正常后给主机送电。（3）检查设备内部配线以及各端子排线是否接妥，检查各线绝缘及电源极性和电压大小（DC24V）。（4）将设备分别送电，并通过其显示屏检查各个设备是否正常工作。主机和各个分设备正常工作后才能进行报警点调试。对线：和搭档配合分别位于电缆两端，一人把信号线其中一端对接地，另一人在另一端将万用表笔一端对地，一端接在电缆芯线的一端，用万用表电阻档测量，如果万用表显示阻值很小，则用对讲机告知搭档，说明万用表笔所接电缆线的另一头就是同伴处接地的那一头。如此时显示表明为不通，则调换接地线，再进行测量。至少要调试以下几点：（1）报警点：看是否报警，误差是否在允许范围内。一般：设定值200 时，允许误差2 ；设定值500 时，允许误差 10（2）正常值：看测量误差是否在允许范围内。（3）从报警向非报警状态过渡时切换的温度是否在误差允许范围内。（4）高于报警值的某点要调试。温度校准仪（温度炉）多功能模拟器：用于温度模拟、电流模拟、电压模拟、电阻模拟直流电阻箱压力报警点调试分为两种情况1、模拟量压力报警点调试。检测传感器：压力传感器或变送器，输出420mA2、开关量压力报警点调试。检测传感器:压力开关/压力控制器,差压开关。主要调试工具：手压泵等压力成套校验仪表。手压泵 压力控制器 压力报警点调试压力开关及压力传感器一般调试方法（1）人为地断开压力开关触点或拆开接线的方法，切断报警回路，检查报警功能是否正常；（2）人为地用手闭合开关触点或外部线，短接其触点的方法，检查应急脱扣或其他安全控制系统工作情况。（3）用手压泵给压力开关加压，当压力升高或者降低至设定值时，由手压泵上的压力表校验设定值，如果有二次仪表、CRT显示，也应同时检验；（4）动态报警点试验，如锅炉安全阀、主机、发电机安全装置等，应在设备运转时，升高或降低实际压力，用机旁校验过的压力表校验压力设定值。至少要调试以下几点：（1）报警点：看是否报警，误差是否在允许范围内。（一般值：0.01MPa）（2）正常值：看测量误差是否在允许范围内。（3）从报警向非报警状态过渡时切换的温度是否在误差允许范围内。（4）高于报警值的某点要调试。压力报警点调试压力报警点调试压力报警点调试系统名称模拟量点开关量点系统名称模拟量点开关量点0100 主机操纵系统4131200 机舱其他机械设备090200通讯驾驶设备81300 舱柜液位报警0420300主机起动空气、扫气、排气系统2561400设备运行指示0460400 主机燃滑油系统2371500 液位遥测系统（机舱）1800500主机冷却水系统1131600 主机自动降速0240600 NO.1发电机组12101700 主机自动停车0180700 NO.2发电机组12101800 船舶设备及火警系统0180800 NO.3发电机组12101900 自动启停0150900 锅炉蒸汽、给水、凝水、燃油系统10182000 电站系统0251000 焚烧炉32100 货油、压载及洗舱系统001100 空压机、分油机、供油单元629合计128296424系统名称模拟量点开关量点系统名称模拟量点开关量点0100 主机操纵系统0161200 机舱其他机械设备0150200通讯驾驶设备81300 舱柜液位报警0450300主机起动空气、扫气、排气系统2871400集控台显示00400 主机燃滑油系统16151500 电力300500主机冷却水系统1641600 船舶设备080600 NO.1发电机组1191700 主机自动降速1140700 NO.2发电机组1191800主机自动停车080800 NO.3发电机组1191900液位遥测系统310900 锅炉蒸汽、给水、凝水、燃油系统231000 焚烧炉和压缩机51100 分油机、燃油供油单元8合计141223364报警点符号说明：L 低限报警LL 低低限报警H 高限报警HH 高高限报警NF（NONE FLOW ALARM）断流报警LA(LEAKAGE ALARM)泄漏报警HD 高压差报警EA(FAULT ALARM)故障报警OAH(HIGH OIL CONTENT ALARM)油浓度高报警延伸报警组：A 主机停车B 主机减速 C 主机和轴系报警D 柴发和电源系统报警E 其他报警F 轮机员安全报警G 舱底水液位报警报警抑制分组：A 主机完车后AA 主机运行B NO.1柴发停车C NO.2 柴发停车D NO.3 柴发停车E 燃油锅炉停炉F 主机十字头滑油低压停机关于报警抑制例1：主机启动空气进口压力低、主机控制空气进口压力低或主机安全空气进口压力低三个报警点，被列入自动抑制报警组A（主机完车后：因）中，意味着只有当主机完车后，上述3个报警才会发挥作用，如果没有主机完车信号，这3个报警都将被自动抑制（果，即被闭锁）