混凝土建筑结构 (30).pdf

2-8 内力组合12.2.3 内力组合1.控制截面是指构件某一区段内对截面配筋起控制作用的那些截面，如图，截面。定义上柱柱底截面内力最大，为上柱的控制截面；截面：1对一般的单阶排架柱：牛腿顶面，下柱控制截面之一；截面：2下柱控制截面之二，其内力也用于柱下基础设计。截面：312.2.3 内力组合2.不同种类内力的组合解决问题：解决问题：解决方案：解决方案：对同一个控制截面，轴向压力N，弯矩M，剪力V应该怎样搭配，其截面的承载力才是最不利的？排架柱是偏心受压构件，其纵向受力钢筋的计算主要取决于轴向压力N和弯矩M，根据可能的最大的配筋量，一般可考虑以下四种内力的不利组合：(1)及相应的和；maxMNV(2)及相应的和；maxMNV(3)及相应的和；maxNMV(3)及相应的和；minNMVuNuM小偏心受压界限破坏大偏心受压12.2.3 内力组合3.同一种内力的组合解决问题：解决问题：解决方案：解决方案：怎样把同一种内力的荷载效应进行组合才能得到其最不利值。荷载效应组合值中取最不利值确定。荷载规范中规定的基本组合如下：由可变荷载控制的效应设计值，应按下式进行计算：由永久荷载控制的效应设计值，应按下式进行计算：11112jjiiiimndGG kQLQ kQLcQ kjiSSSS 11jjiiiimndGG kQLcQ kjiSSS 12.2.3 内力组合荷载规范基本组合的荷载分项系数，应按下列规定采用：永久荷载的分项系数应符合下列规定：当永久荷载效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合应取1.2，对由永久荷载效应控制的组合应取1.35；当永久荷载效应对结构有利时，不应大于1.0。可变荷载的分项系数应符合下列规定：当对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载，取1.3；其他情况，应取1.4。对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，荷载的分项系数应满足有关的建筑结构设计规范的规定。12.2.3 内力组合楼面和屋面活荷载实际使用年限的调整系数L应按表3.2.5采用。结构设计使用年限（年）550100L0.91.01.1表3.2.5 楼面和屋面活荷载考虑设计使用年限的调整系数注：1.当设计使用年限不为表中数值时，调整系数L可按线性内插确定；2.对于荷载标准值可控制的活荷载，设计使用年限调整系数L取1.0。对雪荷载和风荷载应取重现期为设计使用年限，按荷载规范第E.3.3条的规定确定基本雪压和基本风压，或按有关规范的规定采用。可变荷载考虑设计使用年限的调整系数L12.2.3 内力组合4.内力组合表及注意事项内力组合表的组成各列：绘制以下单项荷载下的A柱的M、N图，柱底剪力V。屋面恒载（屋架及其上构件自重）柱和吊车梁自重恒载屋面均布活载Dmax在A柱Dmin在A柱Tmax（可左可右）左风右风活载各行：明确设计截面、明确计算目标内力值内容：明确组合表达式、按计算目标确定各设计截面各种可能M/N/V注意：按悬臂柱计算，上柱没有M，全柱没有V。与 A柱的M、V、N都不同，因此分为2项。Tmax的M、V可正可负，但数值相同，编为1项。12.2.3 内力组合4.内力组合表及注意事项内力组合表的注意事项表头各种单项荷载下的M/N/V图，要事先乘以分项系数（及组合系数）、多台吊车折减系数（先按2台考虑）。1每次组合以一种内力为目标决定取舍。2每次组合都必须包括恒载项。3当取Nmax或Nmin为组合目标时，应使相应的M绝对值尽可能大，因此对于不产生N而产生M的项（风及吊车水平荷载）中的M值也应组合进去4风非左即右，不能同时存在。Tmax非左即右，不能同时存在。有Tmax必有Dmax或Dmin，有Dmax或Dmin则Tmax也应组合进去（符合最不利原则）。5在“恒载+任一种活荷载”的组合中，“活荷载”的种类为屋面均布活载、D、T、风。即D与T视为两种活载，因此在这个组合里选择D与T不能同时存在，再考虑到T要依赖D，因此这个组合里不会出现T。6D，对多跨情况，如果取两跨里的D进行组合，这时要把原来的D乘以折减系数的转换系数（0.8/0.9或0.85/0.95）。7只对柱底截面需要计算V，目的是用于基础设计。812.2.3 内力组合5.对内力值的判断N相差不多时，M大的不利；M相差不多时，若M/N0.3h0则N小的不利，否则N大的不利。0102注意：评判后，如果同一设计截面有二组或二组以上的不利内力组合时，只能通过截面设计才能最后确定其配筋。uNuM小偏心受压界限破坏大偏心受压