(4.3.3)--4-3-3喷气燃料的其它性能与质量标准.pdf
石油加工工程一、喷气燃料的安定性1、储存安定性 喷气燃料在储存过程中易起变化的指标有胶质、酸度和颜色等 胶质和酸度的变化受少量不安定组分如烯烃、带不饱和侧链的芳烃和非烃的影响 温度、空气、金属和水分，都能促进喷气燃料的变质 当温度升高时，燃料氧化的速度加快，使胶质增多，酸度增大，同时也使燃料的颜色变深一、喷气燃料的安定性2、热安定性 飞机在超音速飞行时，由于与空气摩擦生热，使飞机表面温度上升，油箱温度达100 以上，燃料中的不安定组分容易氧化生成胶质和沉淀 喷气燃料的热安定性主要取决于其化学组成 喷气燃料中的饱和烃生成的沉淀物很少，而加入芳香烃后沉淀物急剧增多 燃料中所含胶质和含硫化合物会使热安定性显著变差，使产生的沉淀物量大大增加二、喷气燃料的低温性能 是指在低温下燃料在飞机燃料系统中能否顺利泵送和过滤的性能，用结晶点或冰点来表示 不同烃类的结晶点相差悬殊，分子量较大的正构烷烃及某些芳烃的结晶点较高，而异构烷烃、环烷烃和烯烃的结晶点较低 燃料中如果含有水分，在低温下会形成冰晶，造成过滤器堵塞，影响供油 水在不同烃类中的溶解度是不同的二、喷气燃料的低温性能水在各种烃类中的溶解度烃类温度，溶解度，%正戊烷250.011正庚烷250.015苯220.066甲苯220.052二甲苯220.038 在相同温度下，芳香烃特别是苯对水的溶解度最高 从降低燃料对水溶解度的角度来看，需要限制芳香烃的含量三、喷气燃料的腐蚀性1、液相腐蚀 是指喷气燃料对储运设备和发动机燃料系统产生的腐蚀 主要原因是燃料中的含氧、含硫化合物和水分如含硫化合物对发动机的镀银部件产生腐蚀2、气相腐蚀 是指喷气燃料在高温条件下产生的燃气对金属的侵蚀四、喷气燃料的洁净性 由于喷气发动机的精密度很高，即使较细的颗粒也会造成故障，对燃料的洁净度要求较高 影响洁净度的有水分、表面活性物质、固体物质及微生物 水分 对燃料的腐蚀性和低温性能产生不良影响 破坏燃料在系统部件中所起的润滑作用，并导致絮状物的生成和微生物的滋长 燃料中游离水的含量要求低于30 g/g四、喷气燃料的洁净性 表面活性物质 增强油水乳化，使油中的水分不易分离，并促使一些细微杂质聚集在过滤器表面，大大缩短过滤器的使用周期 固体物质 主要是腐蚀产生的氧化铁和尘土，它们对于燃料系统中的高压油泵和喷油嘴等精密部件危害极大 微生物 喷气燃料中含有细菌会加速油料容器的腐蚀，使涂层松软，如果条件有利还会大量繁殖，以致堵塞过滤器五、喷气燃料的起电性1、机场采用高速加油，4m3/min，燃料与管路摩擦产生大量静电，如遇可燃气，就会爆炸起火2、燃料的导电率 燃料的导电率会影响静电荷的积累 电导率小：静电荷的消失慢而积累快 导电率大：静电荷消失速度快而不易积累3、质量标准中要求电导率为50450 pS/m六、喷气燃料的润滑性1、在喷气发动机中，燃料泵的润滑依靠的是自身泵送的燃料2、当燃料的润滑性能不足时，燃料泵的磨损增大 降低油泵的使用寿命 影响油泵的正常工作，引起发动机运转失常甚至停车等故障，威胁飞行安全3、燃料的润滑性是由它的化学组成决定的非烃化合物多环芳烃单环芳烃环烷烃烷烃六、喷气燃料的润滑性4、非烃化合物极性较强，易被金属表面吸附，形成牢固的油膜，有效降低金属间的摩擦和磨损5、喷气燃料含有少量的极性物质，对其润滑性能是有利的，当然含量不能过多，否则会引起腐蚀6、对喷气燃料的精制深度要适当，若精制过深，则会使其润滑性能变差七、喷气燃料的品种、牌号及质量标准1、喷气燃料的品种、牌号喷气燃料（生产方法分类）二次加工喷气燃料直馏喷气燃料喷气燃料（馏分分类）宽馏分型：60280亚音速煤油型：140280重煤油型：180280超音速七、喷气燃料的品种、牌号及质量标准1、喷气燃料的品种、牌号喷气燃料的牌号1号：煤油型，150250，结晶点不高于-602号：煤油型，150250，结晶点不高于-503号：重煤油型，180280，冰点不高于-47七、喷气燃料的品种、牌号及质量标准项目1号喷气燃料（GB438-1977(1988)）2号喷气燃料（GB1788-1979(1988)）3号喷气燃料（GB6537-2006）密度(20)，kg/m3不小于775775775830馏程初馏点,不高于10%馏出温度,不高于20%馏出温度,不高于50%馏出温度,不高于90%馏出温度,不高于98%馏出温度,不高于终馏点,不高于残留量及损失量,%不大于150165/195230250/2.0150165/195230250/2.0报告205报告232报告/3003.0闪点(闭口),不低于282838运动粘度mm2/s20 不小于-40 不大于1.258.01.258.01.258.0(-20)结晶点,不高于-60-50/冰 点,不高于/-47七、喷气燃料的品种、牌号及质量标准项目1号喷气燃料（GB438-1977(1988)）2号喷气燃料（GB1788-1979(1988)）3号喷气燃料（GB6537-2006）芳香烃含量,不大于20 m%20 m%20(v%)烯烃含量,v%不大于/5.0碘值,gI/100g 不大于3.54.2/酸度,mgKOH/100ml 不大于1.01.0/总酸值,mgKOH/100ml 不大于/0.015硫含量,m%不大于0.200.200.20硫醇性硫含量,m%不大于0.0050.0020.002铜片腐蚀(100C,2h)，级不大于111银片腐蚀(50C,4h)，级不大于111净热值,MJ/kg 不小于42.942.942.8实际胶质,mg/100mL 不大于5.05.07.0灰分，m%不大于0.0050.005/水溶性酸或碱无无/机械杂质及水分无无/七、喷气燃料的品种、牌号及质量标准项目1号喷气燃料（GB437-1977(1988)）2号喷气燃料（GB1788-1979(1988)）3号喷气燃料（GB6537-1994）固体颗粒污染物含量，mg/L/1.0电导率（20C），pS/m/50450燃烧性能满足三项要求之一无烟火焰高度，mm 不小于252525萘系烃含量，v%不大于333辉光值不小于454545水反应体积变化，mL 不大于111b界面情况，级1b1b报告分离程度，级报告报告报告热安定性260C，2.5h压降，kPa 不大于3.3管壁评级小于3问题与思考1.保证喷气燃料具有良好低温流动性能的措施有哪些？2.与车用汽柴油相比，喷气燃料额外的性能指标有哪些？
