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    变速器构造.ppt

    • 资源ID:68130347       资源大小:4.82MB        全文页数:37页
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    变速器构造.ppt

    概 述变速器的位置变速器的位置n变速器在传变速器在传动系中位于动系中位于离合器的后离合器的后面,万向传面,万向传动装置的前动装置的前面。面。变速器的功用变速器的功用n改变传动比,扩大驱动力和速度的变化改变传动比,扩大驱动力和速度的变化范围;范围;n中断动力传递;中断动力传递;n倒向行驶。倒向行驶。变速器的分类变速器的分类n变速器按传动比的变化方式分:变速器按传动比的变化方式分:n有级式;有级式;n无级式;无级式;n综合式。综合式。n变速器按操纵方式分:变速器按操纵方式分:n手动变速器;手动变速器;n自动变速器。自动变速器。传动比传动比n传传动动比比等等于于主主动动齿齿轮轮与与从从动动齿齿轮轮转速的正比、齿数的反比。转速的正比、齿数的反比。n当当小小齿齿轮轮为为主主动动齿齿轮轮,带带动动大大的的从从动动齿齿轮轮转转动动时时,则则从从动动齿齿轮轮的的转转速速就就降降低低,即即称称为为减减速速传传动动(i i1 1););ni=ni=n1 1:n n2 2=z=z2 2 :z z1 1n当当以以大大齿齿轮轮为为主主动动齿齿轮轮,带带动动小小的的从从动动齿齿轮轮转转动动时时,则则从从动动齿齿轮轮的的转转速速就就升升高高了了,即即称称为为加加速速传传动动(i i1 1);这这就就是是齿齿轮轮变变速速的的基本原理基本原理。如何改变传动比如何改变传动比倒档倒档n倒档的实现是在输入倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮,增加了一个中间齿轮,从而改变了输出齿轮从而改变了输出齿轮的方向。的方向。普通齿轮变速器结构普通齿轮变速器结构n基本结构:由壳体、传动部分和操纵部分。基本结构:由壳体、传动部分和操纵部分。变速传动机构变速器的类型变速器的类型n普通齿轮变速器主要分为:普通齿轮变速器主要分为:n三轴变速器三轴变速器变速器的前进档主要由输入轴变速器的前进档主要由输入轴、中间轴和、中间轴和输出轴组成。输出轴组成。n两轴变速器两轴变速器变速器的前进档主要由输入和输出轴组成。变速器的前进档主要由输入和输出轴组成。n两种变速器的区别主要在于齿轮传动机构的两种变速器的区别主要在于齿轮传动机构的不不同,而操纵机构基本相同。同,而操纵机构基本相同。两轴变速器两轴变速器n这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。与传统的三轴变速器相比,由于省去了中与传统的三轴变速器相比,由于省去了中间轴,在一般档位只经过一对齿轮就可以间轴,在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效率要高一些;同样因为任何一档都要经过率要高一些;同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。两两轴轴五五档档横横置置变变速速器器结结构构两两轴轴五五档档变变速速器器工工作作原原理理1 输入轴;输入轴;2 输入轴一档齿轮;输入轴一档齿轮;3 输入轴二档齿轮;输入轴二档齿轮;4 输入轴三档齿输入轴三档齿轮;轮;5 接合套;接合套;6 输入轴四档齿轮;输入轴四档齿轮;7 输入轴五档齿轮;输入轴五档齿轮;8 变速器壳变速器壳体;体;9 输入轴倒档齿轮;输入轴倒档齿轮;19 输出轴;输出轴;20 半轴半轴三三轴轴变变速速器器工工作作原原理理1 一轴;一轴;2 一轴长啮合齿轮;一轴长啮合齿轮;3 六档齿轮啮合齿圈;六档齿轮啮合齿圈;4 六档同步器锁环;六档同步器锁环;5 接合套;接合套;6 五档同步器锁环;五档同步器锁环;7 五档齿轮接合齿圈;五档齿轮接合齿圈;8 二轴五档齿轮;二轴五档齿轮;9 二轴四档齿轮;二轴四档齿轮;10 二轴三档齿轮;二轴三档齿轮;12 二轴一档齿轮;二轴一档齿轮;13 二轴倒档齿轮;二轴倒档齿轮;16 中间轴中间轴防止变速器跳档装置(解放)防止变速器跳档装置(解放)东东风风变变速速器器防防跳跳档档装装置置变速器操纵机构操纵机构组成和要求操纵机构组成和要求n组成:组成:n换档拨叉机构;换档拨叉机构;n定位锁止机构;定位锁止机构;n要求:要求:n能防止自动挂档和自动脱档,并保证齿轮全能防止自动挂档和自动脱档,并保证齿轮全齿长啮合,所以应有齿长啮合,所以应有自锁装置;n能防止同时挂入两个档,应有能防止同时挂入两个档,应有互锁装置;n能防止误挂倒档,应有能防止误挂倒档,应有倒档锁。变变速速器器盖盖CA1091汽车六档变速器操纵机构汽车六档变速器操纵机构1 五、六档拨叉;五、六档拨叉;2 三、四档拨叉;三、四档拨叉;3 一、二档拨块;一、二档拨块;4 倒档拨块;倒档拨块;5 一、二档拨叉;一、二档拨叉;6 倒档拨叉;倒档拨叉;7 倒档拨叉轴;倒档拨叉轴;8 一、二档拨叉轴;一、二档拨叉轴;9 三、四档拨叉轴;三、四档拨叉轴;10 五、六档拨叉轴;五、六档拨叉轴;11 换档轴;换档轴;12 变速杆;变速杆;13 叉轴拨杆;叉轴拨杆;14 五、六档拨块;五、六档拨块;15 自锁弹簧;自锁弹簧;16 自锁钢球;自锁钢球;17 互锁销;互锁销;EQ1090汽车自锁和互锁装置汽车自锁和互锁装置n两个钢球直径两个钢球直径之和等于相邻之和等于相邻两轴表面间距两轴表面间距离加上一个凹离加上一个凹槽的深度。槽的深度。n销的长度等于销的长度等于拨叉轴直径减拨叉轴直径减去一个凹槽的去一个凹槽的深度。深度。互锁装置互锁装置变速器互锁装置变速器互锁装置倒倒档档锁锁同步器无同步器的换档过程无同步器的换档过程低低档档换换高高档档高高档档换换低低档档惯性同步器惯性同步器n锁环式同步器锁环式同步器n锁销式同步锁销式同步器器锁环式同步器结构锁环式同步器结构锁锁环环式式同同步步器器结结构构锁锁销销式式同同步步器器汽车工程系汽车工程系

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