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历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库及参考答案（实用）第一部分 单选题(50题)1、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kNm3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】： B 2、关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（ ）。A.由岸向水域分层进行B.由水域向岸分层进行C.控制桩两侧抛填高差D.沿桩周围对称抛填【答案】： A 3、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°【答案】： B 4、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在()kPa以上，以保证加固效果。A.60B.70C.85D.90【答案】： C 5、设计强度等级为 C30、抗冻等级为 F200 的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为（ ）。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%【答案】： B 6、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径【答案】： C 7、由于采用了（ ）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A.海上测量平台B.全站仪C.红外测距仪D.GPS系统【答案】： D 8、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（ ）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝【答案】： A 9、对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】： B 10、海水环境中港航工程混凝土严禁采用（ ）粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类【答案】： A 11、在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其()功能。A.防护B.加筋C.防渗D.反滤【答案】： D 12、工程勘察报告关于岩土物理力学性质的描述中应包括：各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等（ ）指标的统计值。A.化学组成B.岩性指标C.物理力学D.综合指标【答案】： C 13、在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）%。A.1B.5C.10D.15【答案】： B 14、工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括：对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数；（ ）；天然岸坡稳定性的评价；不良地质现象的整治方案建议；地基处理方案的建议；工程活动对地质环境的作用和影响等。A.对持力层的推荐B.对持力层的确定C.对持力层的计算D.对持力层的评价【答案】： A 15、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜05%15%的坡面，其目的是（）。A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动，增加稳定性【答案】： C 16、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝【答案】： C 17、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（ ）。A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】： A 18、大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（ ），其中缓凝成分不应为糖类。A.不宜小于10B.不宜小于12C.不宜小于15D.不宜小于18【答案】： D 19、港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（ ）。A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50【答案】： A 20、下列不属于工程概算文件的选项是（ ）。A.封面B.扉页C.编制说明D.编制依据【答案】： D 21、（ ）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A.斜坡堤 B.直立堤 C.护岸 D.鱼嘴【答案】： B 22、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（ ）才能起爆。A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外【答案】： C 23、疏浚工程量计算时应考虑（ ）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结【答案】： B 24、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。A.不定期观测B.定期观测C.施工结束后观测D.竣工过程观测【答案】： B 25、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（ ）。A.复打至设计标高B.在后续施工工序中予以调整C.按此桩顶标高进行控制D.重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】： A 26、地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。A.土质改良B.出逸边界措施C.截水防渗D.其他施工考虑【答案】： C 27、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于A.100 B.200 C.300 D.400【答案】： C 28、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（ ）。A.完全相等B.几乎相等C.相差很大D.无规律【答案】： B 29、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。A.20年B.30年C.50年D.100年【答案】： C 30、施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（ ）以上，则称“在台风严重威胁中”。A.5级B.6级C.7级D.8级【答案】： B 31、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（ ）的变化。A.水平速度B.垂直分速C.颗粒大小D.颗粒黏度【答案】： B 32、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（ ）。A.中型抓斗B.轻型平口抓斗C.带齿抓斗D.重型全齿抓斗【答案】： B 33、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力【答案】： D 34、台风是中心风力达（ ）级以上的风。A.12B.10C.8D.13【答案】： A 35、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A.±10%B.±5%C.+5%0D.0-5%【答案】： B 36、对于工程延误的索赔，一般的费用索赔不包括（ ）。A.人工费 B.利息 C.总部管理费 D.利润【答案】： D 37、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（ ）替打套入桩的长度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】： D 38、水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（ ）施工。A.低潮时B.落潮时C.平潮时D.高潮时【答案】： C 39、重力式码头基床内倾的作用是（ ）。A.防止基床沉降 B.防止沉箱与墙身外倾C.提高沉箱的整体稳定性 D.保证码头的稳定性【答案】： B 40、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分【答案】： A 41、人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化，其上游河段受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞留点【答案】： B 42、某抓斗挖泥船在挖泥作业时，应根据()确定下斗的间距和前移量。A.土质和抓斗充泥量B.标高和抓斗充泥量C.土质和泥层厚度D.标高和泥层厚度【答案】： C 43、水运工程质量检验中，按建筑施工的（ ）划分分项工程。A.工程性质B.主要工序（工种）C.工程量D.施工工期【答案】： B 44、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为051.0m。A.1.02.0B.1.52.5C.2.03.0D.2.53.5【答案】： B 45、有抗冻性要求的混凝土必须掺入（ ），使其具有要求的含气量。A.抗冻剂B.引气剂C.早强剂D.减水剂【答案】： B 46、人工降低地下水位的方法是（ ）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A.很少使用的B.最常见的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】： B 47、港航工程C30C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（ ）。A.1.0B.3.0C.5.0D.7.0【答案】： B 48、重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取（ ）措施。A.简易封舱B.密封舱C.不用封舱D.不用密封舱【答案】： B 49、重力式码头基槽开挖“双控”是（ ）。A.标准贯入击数和土质 B.标高和标准贯入击数C.标高和土质 D.密实度和标高【答案】： C 50、起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（ ）。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】： D 第二部分 多选题(50题)1、对于有抗冻要求的素混凝土方块养护要求，包含（ ）等。A.混凝土浇筑完后及时覆盖，结硬后保湿养护B.当日平均气温低于+5时，不宜洒水养护C.无论采用何种水泥，混凝土潮湿养护时间都不少于14dD.缺乏淡水的地区，可采用海水保持潮湿养护E.潮湿养护后，宜在空气中干燥碳化1421d【答案】： ABD 2、重力式码头基床抛石宜用10100kg的块石，块石的()应符合要求。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状【答案】： ACD 3、GPS 测量方法实时差分处理包括（ ）。A.位置差分 B.伪距差分 C.静态差分D.载波相位差分 E.快速静态差分【答案】： ABD 4、对于普通硅酸盐水泥，可能包含的组分有（ ）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石E.粉煤灰【答案】： ABC 5、港航工程钢筋混凝土结构用钢筋有（ ）。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝（级别为级）E.冷拉钢筋【答案】： ABC 6、预制混凝土护面块体的底模可根据制作方式分别采用（ ）。A.固定在混凝土地坪上的木模B.固定在混凝土地坪上的钢模C.固定在钢支架上的钢模D.混凝土胎膜E.混凝土地坪【答案】： BCD 7、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安【答案】： BCD 8、板桩码头的结构形式应根据（ ）等进行选择。A.自然条件 B.使用要求 C.施工条件D.施工设备 E.工期【答案】： ABC 9、板桩建筑物中常用的锚碇结构有以下几种形式：（ ）。A.锚碇墙B.锚碇柱C.锚碇板D.锚碇桩E.锚碇叉桩【答案】： ACD 10、下列关于凿岩锤的选定，正确的有（ ）。A.普氏级以内岩石宜采用楔状凿岩锤B.普氏级以内岩石宜采用梅花锤C.普氏级岩石宜采用笔状凿岩锤D.普氏级岩石宜采用楔状凿岩锤E.普氏级以内岩石宜采用笔状凿岩锤【答案】： ABC 11、工程量清单编制的要求（ ）。A.可由招标人编制B.编制人必须是经过国家注册的造价工程师才有资格进行编制C.清单封面上必须要有注册造价工程师签字并盖执业专用章方为有效D.编制依据投标文件和设计文件E.可由招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制【答案】： ABC 12、 采用绞吸挖泥船进行施工的疏浚工程，使用交通部疏浚工程预算定额编制预算时，应按（）对定额万方艘班数进行必要的调整。A.施工时的风、浪情况B.施工时的船舶航行情况C.标准岸管的长度D.挖泥层的总厚度E.挖槽长度【答案】： CD 13、施工平面控制网可采用（ ）等形式进行布设。A.三角形网B.平面网C.导线网D.蜂窝网E.GPS网【答案】： AC 14、一般项目清单中，不得作为竞争性费用的有（ ）。A.安全文明施工费B.人工费C.规费D.材料费E.税金【答案】： AC 15、预制构件安装前，应对预制构件的（ ）等进行复查。A.类型编号B.外形尺寸C.混凝土强度D.吊点E.混凝土抗渗【答案】： ABCD 16、出现（ ）的情况时，施工单位延期申请能够成立并获得监理工程师批准。A.延期是由施工单位自身原因引起B.建设单位原因造成工程延误C.设计变更或工程量增加造成工程延误D.不可抗力或地质条件变化造成工程延误E.合同专用条款中约定的其他【答案】： BCD 17、重力式码头胸墙混凝土施工缝的形式应做成（ ）。A.垂直缝B.水平缝C.向岸侧倾斜缝D.向海侧倾斜缝E.向一端倾斜缝【答案】： AB 18、港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。A.热轧带肋钢筋B.矫直回火钢丝C.冷拉钢丝D.冷拉钢筋E.预应力钢绞线【答案】： ABC 19、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】： CD 20、斜坡堤的砂垫层顶面高程（ ），砂垫层厚度不小于设计厚度。A.不高于设计高程0.3mB.不高于设计高程0.5mC.不高于设计高程0.8mD.不低于设计高程0.3mE.不低于设计高程0.5m【答案】： BD 21、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行（ ）等的观测，并符合控制标准。A.孔隙水B.沉降C.土的强度D.排水量E.位移【答案】： AB 22、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括（ ）。A.工程名称B.码头结构形式C.工程规模D.工程位置E.工程范围【答案】： ACD 23、重力式码头方块装驳前，（ ），以免方块安不平稳。A.应清除方块顶面的杂物B.应将方块底面不平处凿除C.方块底面应凿毛处理D.应将方块顶面凿毛处理E.应清除方块底面的粘底物【答案】： A 24、 编制内河航运单位工程概算和预算时，计划利润以()之和为基础计算。A.直接工程费B.基价定额直接费C.其他直接费D.现场经费E.间接费【答案】： BCD 25、重力式码头沉箱座底接高一般适用于（ ）的情况。A.所需接高沉箱数量多B.风浪大C.地基条件好D.水深适当E.所需接高沉箱数量少【答案】： ABCD 26、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，其作用是（ ）。A.加筋作用B.排水作用C.隔离作用D.防护作用E.反滤作用【答案】： ABCD 27、当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列（）等规定。A.应在视准线上至少布设3个检查点B.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于10mmC.视准线两端应布设基准点或工作基点D.应在视准线上至少布设2个检查点E.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm【答案】： CD 28、在斜坡堤施工中，对砂垫层的（ ）等规定了其质量要求。A.顶面曲度B.顶面坡度C.顶面宽度D.顶面标高E.顶面高度【答案】： CD 29、GPS 测量方法中的实时差分处理包括（ ）。A.静态 B.位置差分 C.伪距差分D.载波相位差分 E.快速静态【答案】： BCD 30、作为港口与航道工程大体积混凝土防裂措施，无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块A.块石的质地和形状 B.块石的放置方式 C.块石间的净距D.块石与混凝土结构表面的距离 E.块石的湿度【答案】： ABCD 31、钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.调整导向梁D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩【答案】： D 32、斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的检查，可选用以下检查方法：（ ），当采用其他方法时需进行论证。A.体积平衡法B.钻孔探摸法C.探地触摸法D.体积测量法E.探地雷达法【答案】： AB 33、我国内河港口主要分布在（ ）。A.长江水系 B.珠江水系 C.淮河水系D.京杭运河 E.黄河水系【答案】： ABCD 34、水运工程安全生产工作的机制包括（ ）。A.从业单位负责B.职工自律C.政府监管D.行业参与E.社会监督【答案】： AC 35、港口与海岸工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】： BCD 36、挖掘型耙头适用于挖掘（ ）等土质。A.松散砂B.淤泥土类C.密实砂D.波浪E.硬黏土【答案】： BC 37、施工单位取得许可证后，当（ ）发生变化时，须重新申请、办理新的许可证。A.作业项目B.作业地点C.作业范围D.作业单位E.施工作业人员【答案】： ABCD 38、疏浚工程费用由直接工程费、问接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。其中，直接工程费包括()。A.定额直接费B.企业管理费C.其他直接费D.现场经费E.财务费用【答案】： ACD 39、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（ ）。A.编织土工布 B.机织土工布 C.无纺土工布D.土工膜 E.土工格栅【答案】： BC 40、下列单位工程观感质量评价中，属于二级项目的条件有()。A.外观质量总体一般B.外观质量总体较好C.观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补D.观察范围有少量表面缺陷，需要作局部修补E.抽查部位没有超过规定的允许偏差值的部位或测点【答案】： BC 41、关于大风浪对施工船舶安全影响的说法，正确的是（ ）。A.当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最大B.当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最小C.当波长超过 2 倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最小D.当波长超过 2 倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最大E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇【答案】： AD 42、预应力混凝土结构的优点是（ ）。A.同力截面小 B.工艺简单 C.同跨度重量轻D.不需养护 E.抗裂强【答案】： AC 43、水运工程建设项目的招标包括（ ）等的招标。A.施工B.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】： ACD 44、耙吸挖泥船的主要施工方法有（ ）。A.装舱施工法B.旁通施工法C.吹填施工法D.边抛施工法E.横挖施工法【答案】： ABCD 45、疏浚工程设计计算工程量应包括（）。A.设计断面工程量B.计算超深量C.实测断面工程量D.实测超宽量E.流失量【答案】： AB 46、预制钢筋混凝土方桩，在吊运、存放过程中，要求()。A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45°D.堆放层数不超过5层E.各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过4-200mm【答案】： AB 47、质改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（ ）。A.注浆法 B.高压喷射法 C.搅拌法D.合成法 E.冻结法【答案】： ABC 48、进入施工船舶的封闭处所作业的安全规定有（ ）。A.施工船舶应配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施B.作业人员进入封闭处所前，封闭处所应进行通风，并测定空气质量C.在封闭处所内动火作业前，动火受到影响的舱室必须进行测氧、清舱、测爆通风时，要输氧换气D.封闭处所内存在接触性有毒物质时，作业人员应穿戴相应的防护用品E.作业人员进入封闭处所进行作业时，封闭处所外应有监护人员，并确保联系畅通【答案】： ABD 49、编制施工计划时，疏浚工程施工进度应包括（ ）三个阶段。A.现场准备B.施工C.竣工验收D.浚前测量E.浚后测量【答案】： ABC 50、配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）。A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥 D.普通硅酸盐水泥E.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥【答案】： ABCD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】：在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准；在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上、贯入度是否有异常变化、桩顶碎裂情况等等；桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。 2、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题何时开始浇筑混凝土最为有利？【答案】：在落潮过程中，当潮位落至-0.5m（承台底模板刚露出水面）时，开始浇筑混凝土对赶潮水施工最有利。 3、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38，测温系统显示混凝土内部最高温度82，表面温度52，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：施工组织设计报送程序妥否？为什么？【答案】：不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。 4、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？【答案】：可视为“甲供”构件。因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。 5、背景资料某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万。道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础，轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼，其他面积采用抗折强度4.5MPa的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N15击。问题1、本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。2、简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3、写出标准贯入度试验击数N值的含义。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、计算箱条基基础混凝土施工配制强度。（=4.5Mpa，计算结果保留小数点后1位）【答案】：答案1：应划分为4个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程；道路工程单独划分为1个单位工程。答案2：应划分为6个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程；道路工程；供电照明管道通信工程和给排水工程分别划分单位工程。（说明：此题有严重歧义，单位以及分部分项工程的划分应有利于质量检验，而不是硬性规定。题干没有明确供电照明管道通信工程和给排水工程的规模，实际操作时，划分为6个单位工程也很常见。鉴于教材没有提到供电照明管道通信工程和给排水工程的单位工程划分，建议考生估分时倾向于答案1。）2、港口工程标准贯入试验成果的作用为：可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。3、标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。5、箱条基基础混凝土施工配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645=30+1.645×4.537.4MPa。 6、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：航道疏浚过程中发现硬土埂，是否需要调整综合单价，应如何调整。【答案】：需要调整综合单价。变更合同价款按下列方法进行：（1）合同中有适用于变更工程的单价，按合同已有的单价计算；（2）合同中有类似于变更工程的单价，以此单价作为基础确定变更单价；（3）合同中没有适用和类似的单价时，由建设单位、施工单位双方商定变更单价；（4）合同专用条款约定的其他计算方法。 7、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当？说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。【答案】：不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。 8、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？【答案】：选抓扬式、铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。 9、某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3)简述提高本工程施工效率的要点。【答案】：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶为：自航耙吸式挖泥船(无自吹装置）、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。(2)本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程：首先，用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑，其深度和宽度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工，满舱后抛泥至2号港池抛泥坑，绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。(3)提高本工程施工效率的要点是：1)绞吸式挖泥船通过试挖，优化确定泥栗转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数，使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生产效率；3)配备船舶时，应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、抛、吹工效匹配合理。这一点尤为重要。 10、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题如何控制沉桩极限承载力？出现异常情况如何处理？