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    上海市2023年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案(基础题).doc

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    上海市2023年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案(基础题).doc

    上海市上海市 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务题库年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案(基础题)附答案(基础题)单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、在生产事故应急救援预案中,应急响应分级的依据不包括()。A.事故危害程度B.事故发生所在地行政区域C.事故影响范围D.单位控制事态的能力【答案】B2、关于填隙碎石干法施工的说法,正确的是()。A.初压用 12t 三轮以上压路机碾压 34 遍B.用振动压路机快速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中C.粗碎石层表面孔隙全部填满后,立即用洒水车洒水D.碾压后,对局部填隙料不足之处人工进行找补,局部多余的填隙料应扫除【答案】D3、关于预应力施工的说法,错误的是()A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6以内B.预应力筋超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉【答案】B4、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()A.新奥法B.传统的矿山法C.盾构法D.盖挖法【答案】B5、同一天进场的同批次同规格 150t 预应力螺纹钢筋,应划分为()批。A.1B.2C.3D.4【答案】B6、下列工作中,属于竣工验收内容的是()。A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量是否符合技术标准和设计要求C.评价工程质量是否满足通车要求D.对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价【答案】D7、关于施工段落的划分,错误的是()A.各段落之间工程量基本平衡B.尽可能化整为零C.避免造成段落之间的施工干扰D.保持构造物的完整性【答案】B8、桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。A.桥梁建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.桥梁通航高度【答案】C9、下列施工机械中,属于隧道施工专用设备的是()。2017 真题A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机【答案】C10、拱桥的承重结构以()为主。A.受拉B.受压C.受弯D.受扭【答案】B11、施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制、压实质量可采用()指标进行测。A.孔隙率B.压实度C.沉降差D.密度【答案】C12、安全事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。A.10B.20C.30D.40【答案】C13、不属于公路工程交工验收应具备的条件的是()。A.监理工程师对工程质量评定合格B.监督机构对工程进行了检测C.监理单位已完成工作总结D.已通车试运营二年【答案】D14、沥青贯入碎石基层施工步骤包括:撒布主层集料;压路机碾压;浇洒沥青;撒布嵌缝料;撒布封层料。正确的施工顺序是()。A.B.C.D.【答案】A15、隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()。A.初期支护变形基本稳定前B.二次衬砌施工作业后C.初期支护变形和二次衬砌施工期间D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前【答案】D16、下列大型临时工程中,需编制专项施工方案且需专家论证、审查的是()。A.水深 8m 的围堰工程B.便桥C.临时码头D.猫道【答案】D17、关于安全网使用的说法,正确的是()。A.安全网安装应系挂安全网的受力主绳验收B.安装和使用安全网可以合理的系挂网格绳C.作业面与坠落高度基准面高差超过 1.8m 且无临边防护装置时,临边应挂设水平安全网D.作业面与水平安全网之间的高差不得超过 2.0m【答案】A18、不宜设置在挖方路段的挡土墙是()。A.锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.衡重式挡土墙【答案】B19、关于光缆接头套管封装的要求,错误的是()。A.接头套管内装防潮剂B.接头套管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦,应用胶带缠紧D.封装完毕,测试检查接头损耗并做记录【答案】C20、光纤数字传输系统由()两部分组成。A.干线传输系统和数字同步时钟系统B.干线传输系统和综合业务接入网系统C.干线传输系统和网管系统D.干线传输系统和计费系统【答案】B21、关于隧道洞门工程施工的说法,错误的是()。A.基础应设于稳固的地基上,并将杂物、水泥、虚渣等清除B.洞口墙砌筑与回填应二侧对称进行C.洞口边缘、仰坡、严禁采用大爆破D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工【答案】D22、以下关于便桥建设要求错误的是()。A.便桥结构按照实际情况专门设计,同时应满足排洪要求B.便桥高度不低于上年最高洪水位C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础【答案】C23、连拱隧道施工宜采用()方式开挖。A.全断面B.CRD 法C.中导洞法D.双侧壁导坑法【答案】C24、某工程合同价为 500 万元,合同价的 60%为可调部分。可调部分,人工费占 35%,材料费 55%,其余占 10%。结算时,人工费价格指数增长 10%,材料费价格指数增长 20%,其余未发生变化。按照调值公式法计算,该工程的结算工程价款为()万元。A.610B.543.5C.511.25D.500【答案】B25、(2021 年真题)下列隧道支护手段中,于超前支护的是()A.径向注浆B.管棚C.锁脚错杆D.钢支撑【答案】B26、下列关于项目施工顺序说法错误的是()。A.先地下、后地上B.先浅、后深C.先主体、后附属D.先结构、后装饰【答案】B27、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费与现场管理费三项,其中不属于现场管理费的是()。A.保险费B.安全措施费C.管理人员工资D.施工辅助费【答案】D28、下列不属于深孔爆破的特点是()。A.劳动生产率高B.施工进度快C.比较危险D.机械化高【答案】C29、下列施工机械中,不适用于开挖沟的是()。A.平地机B.铲运机C.推土机D.挖掘机【答案】B30、下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中,错误的是()。A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法.指标体系法B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C.专项风险评估为在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(级)及以上的路堑段作为评估单元,进行风险辨识.分析.估测D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据【答案】C31、骨架植物防护类型不包括()。2017 真题A.浆砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混凝土框架植草【答案】C32、进行中央分隔带的开挖一般是紧随()。A.路面基层施工完毕后B.路面底基层施工完毕后C.路基施工完毕后D.路面面层施工完毕后【答案】A33、袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的后一道工序是()。A.拔出套管B.机具定位C.埋砂袋头D.摊铺下层砂垫层【答案】A34、隧道照明,对一般作业地段不宜大于()V。A.220B.110C.36D.1224【答案】C35、省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括()。A.省级管理中心B.区域管理中心C.路段收费分中心D.收费站【答案】B36、某项目施工中因某次事故死亡 10 人,则该事故属于()。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】B37、土质路堑开挖前应先施工的设施是()。A.碎落台B.截水沟C.护坡道D.边沟【答案】B38、(2011 年真题)连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是()。A.块件预制预应力张拉移运整修施工接缝处理吊装定位B.块件预制移运整修吊装定位预应力张拉施工接缝处理C.块件预制预应力张拉施工接缝处理移运整修吊装定位D.块件预制移运整修预应力张拉吊装定位施工接缝处理【答案】B39、路面无机结合料稳定基层(底基层)施工中,碾压贫混凝土等强度较高的基层材料成型后可采用预切缝措施,并应符合的规定不包括()。A.预切缝的间距宜为 815mB.宜在养护的 35d 内切缝C.用拖拉机初压 12 遍D.切缝深度宜为基层厚度的 1/21/3,切缝宽度约 5【答案】C40、关于打桩船作业的说法中,错误的是()。A.打桩架上的活动物件应放稳、系牢,打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置B.桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求C.穿越群桩的前缆应选择合适位置,绞缆应缓慢操作,缆绳两侧 20m 范围内不得有工程船舶或作业人员进入D.打桩船作业应统一指挥【答案】C41、可直接用作路堤填料的是()。A.石质土B.粉质土C.重黏土D.电石渣【答案】A42、桥梁伸缩缝受力复杂,是结构中的薄弱环节,经常出现竣工后不久即发生损坏。导致损坏的设计因素是()。A.施工工艺缺陷B.超重车辆上桥行驶C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准D.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中【答案】D43、热拌沥青碎石的配合比设计不包括()。A.目标配合比设计阶段B.目标配合比验证阶段C.生产配合比设计阶段D.生产配合比验证阶段【答案】B44、(2020 年真题)关于隧道洞门工程施工的说法,错误的是()A.基础应设于稳固的地基上,并将杂物、水泥、虚渣等清除B.洞门端墙砌筑与回填应二侧对称进行C.洞口边缘、仰坡严禁采用大爆破D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工【答案】D45、施工计划成本偏差正值是表示()。A.进度超前B.计划预控不到位C.进度拖延D.计划预控到位【答案】B46、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()。A.施工参数规定生产配合比设计目标配合比设计原材料检验B.施工参数规定目标配合比设计生产配合比设计原材料检验C.原材料检验生产配合比设计目标配合比设计施工参数确定D.原材料检验目标配合比设计生产配合比设计施工参数确定【答案】D47、隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等,可以起到控制风机运行以 好的卫生环境,提高能见度,(),保证行车安全等作用。A.控制风机的震动B.火灾排烟处理C.控制隧道内的环境温度D.保持洞内的湿度【答案】B48、关于悬臂浇筑箱梁的说法,错误的是()。A.浇筑肋板混凝土时,两侧肋板应同时分层进行B.浇筑顶板及翼板混凝土时,应从内侧向外侧一次完成C.分两次浇筑,先浇底板到肋板的倒角以上,再浇筑肋板上段和顶板D.两次浇筑的接缝按施工缝要求处理【答案】B49、验算模板的刚度时,结构表面外露的模板,变形值不得超过模板构件跨度的()。A.1250B.1300C.1400D.1500【答案】C50、下列关于路基改建说法错误的是()。A.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于 0.3mB.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设隔离层C.对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、竖向排水体、碎石桩等处理软土地基D.路基加宽应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等【答案】B多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、基层出现收缩裂缝,经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时可采取下列措施处理裂缝的有()。A.在裂缝位置灌缝B.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅C.洒铺热改性沥青D.拉杆拉结E.翻挖重铺【答案】ABC2、下列关于隧道施工的安全要点的说法,正确的有()A.爆破后,待通风排烟 15min 人员方可进场B.机械凿岩时,必须采用干式凿岩机C.在隧道内熬制浙青时要注意通风D.爆破员实行“一爆三检”制度E.洞内运输,车速不得超过 10km/h【答案】AD3、无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是()。A.在干枯无水河滩B.地下水位高于基底C.通过筑堤能排除地表水的河沟D.地下水渗透量小,不影响坑壁的稳定E.基础埋置较深【答案】ACD4、高速公路通信系统的组成有()。A.光纤数字传输系统B.数字程控交换系统C.紧急电话系统D.通信管道工程E.调度指令电话系统【答案】ABCD5、(2019 年真题)填石路基不得采用的填料是()。A.膨胀性岩B.易溶性岩石C.中、硬岩石D.软岩E.盐化岩石【答案】AB6、重力式桥台(U 形桥台)的组成有()A.墩帽B.台身C.背墙D.基础E.锥坡【答案】BCD7、路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有()。A.确定施工方法和土方调配B.路上与基地统筹兼顾C.布置好运料线D.按均衡流水法组织施工E.确定工地施工组织【答案】A8、根据公路建设市场管理办法,项目施工应当具备的条件有()。A.施工、监理单位已依法确定B.项目已列入公路建设年度计划C.初步设计文件已经完成D.征地手续已办理,拆迁全部完成E.建设资金已经落实,并经交通运输主管部门审计【答案】AB9、应急救援预案按类别分有()几种。A.综合应急预案B.企业级应急预案C.专项应急预案D.项目级应急预案E.现场处置方案【答案】AC10、路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求,主要原因包括()。A.压实遍数不够B.碾压不均匀,局部有漏压现象C.换填土时清淤不彻底D.路基顶面排水不畅E.土场土质种类多,出现不同类别土混填【答案】AB11、护栏的主要作用有()。A.将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地B.防止失控车辆冲出路基,不致发生二次事故C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度D.警示和缓冲E.诱导视线【答案】BC12、收费系统的主要检测项目包括设备及材料的质量和规格检查()A.设备性能和功能测试B.可变限速标志测试C.子系统测试D.紧急电话系统测试E.系统测试【答案】A13、预防桥头跳车的防治措施包括()。A.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺B.改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降C.有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度D.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板E.提高对锚固件焊接施工质量的控制【答案】ABCD14、预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括()。A.使用时间超过 6 个月B.张拉次数超过 300 次C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况D.千斤顶检修或更换配件后E.千斤顶表面锈蚀【答案】ABCD15、公路施工中修建便桥的类型一般有()。A.拱桥B.墩架式梁桥C.浮桥D.贝雷桥E.索桥【答案】BCD16、下列关于钢桥的主要特点的说法,正确的有()。A.钢材材质均匀,工作可靠度高,其抗拉.抗压都较高,但抗剪强度较低B.钢材塑性和韧性好,抗冲击和振动能力高,不易突然断裂破坏C.钢桥在受到破坏后,易于修复和更换,适宜于战备和灾害恢复的快速抢修D.钢桥与其他桥梁相比,其养护费用较低E.钢桥的构件适合于工业化生产制造,便于运输,工地安装速度快,效率高【答案】BC17、隧道施工通风按照风道的类型和通风安装位置,通风方式有()。A.风管式通风B.射流机通风C.巷道式通风D.无风道通风E.风墙式通风【答案】AC18、(2020 年真题)关于桥梁挖孔桩基础施工的方法,正确的有()。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过 2hC.孔深 15m 是作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工【答案】AB19、承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理,并且有下列情形中,属于转包的有()。A.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的B.分包合同未报发包人备案的C.承包人将承包的全部工程发包给他人的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的【答案】C20、为检查,维修渗沟,宜设置检查井的地点有()。A.路线平曲线交点处B.渗沟平面转折处C.渗沟纵坡由陡变缓处D.路线凸形竖曲线处E.渗沟纵坡由缓变陡处【答案】BC大题(共大题(共 1010 题)题)一、1背景材料:某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计,其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点:项目经理权力集中,干预少,决策及时,指挥灵便。各专业人才集中在现场办公,专业技术人员在项目施工中协同工作,可以取长补短,有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用;减少了扯皮和等待时间,办事效率高,解决问题快。2问题:(1)按照劳动力组合管理的要求,施工的组织形式有哪几种?根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式?(2)对施工人员的管理方法有哪些?【答案】二、背景资料:某等外级公路,起讫桩号 K0+000K7+300,沿途经过工业废矿区域,该地多雨潮湿,雨量充沛,随着当地旅游资源的开发,该路段已成为重要的旅游公路,经专家论证,确定该等外级公路升级改造成三级公路。施工中发生如下事件:事件一:施工单位结合当地的自然条件,采用最合适的 A 法施工填隙碎石底基层,部分做法如下。集料层表面空隙全部填满后,立即用洒水车洒水,直达饱满。用轻型压路机跟在洒水车后碾压。碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。【问题】1.写出事件一方法 A 的名称,填隙碎石底基层施工还有哪一种方法?2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确?若不正确写出正确做法。【答案】三、某高速公路桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长 10m,宽 8m,高 3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高 20m。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;A;护筒埋深;泥浆指标控制;护筒内水头高度;孔径控制;桩顶、桩底标高的控制;清孔质量;B;导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前,项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件:事件 1:针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明:(1)混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。(2)增加浇筑层厚度,加快浇筑速度。(3)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法,减少水泥用量。事件 2:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,由于工期紧,随即投入使用。问题:1施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确,请改正。2写出钻孔灌注桩质量控制点 A 和 B 的内容。3指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。【答案】1不正确。改正:正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。2钻孔灌注桩质量控制点:A 是垂直度控制;B 是钢筋笼接头质量。3不应口头技术交底。正确做法:技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续并归档。4(1)错误一“混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行”。改正:混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。(2)错误二“增加浇筑层厚度,加快浇筑速度”。改正:减小浇筑层厚度,加快散热速度。5不正确。理由:1、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行,标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2、张拉设备到达项目现场不能随即投入使用,应先进行性能检测、与千斤顶的配套使用等鉴定,才能投入使用。四、背景资料:某施工单位承建某二级公路,公路起讫桩号为 K10+000K12+300,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500 附近新设借土场借土填筑,经检测发现填料中粒径大于 40mm 的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了 K10+000K10+180 作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期 20 天,施工单位提出工期和费用索赔。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理,说明理由。2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中,施工单位的索赔是否成立?说明理由?【答案】五、某施工单位承建了某高速公路路面工程,其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表 2:本项目底基层厚度 20cm,工程数量为 50 万 m2。施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批。监理工程师中心试验室对该试验报告的计算过程复核无误后,批复同意施工单位按标准试验的参数进行底基层的施工。本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为:水:水泥:碎石(1030mm):碎石(510mm):石屑(05mm)=5.8:3.8:48:10:42,最大干密度为2.4g/cm3,底基层材料的施工损耗率为 1%。1、按组成结构分,本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构?2、写出表 2 中括号内 A、B 对应的面层设计指标的单位。3、写出表 2 中备注 2 所指功能层 C、D 的名称,并说明设置封层的作用。4、监理工程师中心试验室对底基水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确?说明理由。5、计算本项目底基层水泥稳定碎石的水泥需用量为多少吨?(计算结果保留一位小数)。【答案】1、SMA-13 是密实骨架结构;AC-20C 是密实悬浮结构。2、A 为MPa(或兆帕);B 为 1/100mm。3、C:粘层;D:透层。封层的作用有:(1)封闭某一层,起保水防水作用;(2)起基层和上一层(ATB 层)的过渡和有效连接作用;(3)对基层的加固补强;(4)在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气和车辆作用出现水毁。4、监理工程师的做法不正确。因为未进行复核(对比)试验即批复。5、5000000.22.43.8/(3.8+48+10+42)(1+1%)=8874.0 吨。六、【案例】某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通工程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:底基层为 18cm 厚 4%水泥稳定碎石;基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为 7cm 厚 AC20,6cm 厚 AC16,5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料。全线有 4 个互通式立交连接地方道路,其中设有 4 个匝道收费站,1 个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的弃土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量 Gj=4000kg,每份料的加料时间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s,每份成品料卸料时间 t3=13s,时间利用系数 KB=0.85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机,4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 XP 胶轮压路机。路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:(1)初压采用双钢轮振动压路机静压 12 遍,初压开始温度不低于 140C;(2)复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍,复压初始温度不低于130C;(3)终压采用胶轮压路机静压 12 遍,终压结束温度不低于120C;(4)相邻碾压重叠宽度应大于 30cm;(5)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA 混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分;拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等,经采取措施处理后,路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:事件 1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话。事件 2:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qj)。(列出计算过程)2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。3.补充3 条产生油斑的可能原因。【答案】2.第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第(4)条正确。第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有:SMA 混合料温度过高,改性沥青发生老化;用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当);压路机碾压遍数过多,使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统;发生人身威胁时使用安全报警系统。七、背景资料:某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000K6+460、K6+920K8+325)和一座隧道(K6+460K6+980),两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤,土石料填筑(其中粒径大于 40mm 的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每层控制在 400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚,不均匀系数控制在 1520 之间。隧道出口端路堤,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于 40mm 的石料占 55%)采用倾填方法施工。【问题】指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。【答案】八、背景资料某公路工程施工总承包一级企业承包了单跨跨度为 1100m 的悬索桥项目,合同总价 3.6 亿元,采用猫道作为临时架手架进行施工。锚碇基坑深8m,需要进行支护和降水作业。施工单位对有关分部分项工程组织了专家论证,参加专家论证会的施工单位人员有:分管安全的负责人、技术负责人和专项方案编制人员。审核合格后,经施工单位 A 签字后报 B 批准执行。桥梁上部结构施工中出现垮塌事故,经济损失 4000 万元。事故发生后,施工单位立即向建设单位和监理工程师报告,在监理单位初步确定了事故的类别性质后,随即向省级交通主管部门报告。【问题】1.根据公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015,请指出该工程哪些分部分项工程需要组织专家论证?2.请补充施工单位参加专家论证会的成员。3.请指出专项方案中审核人员 A 和B 的名称。4.该质量事故的调查处理由谁负责?该质量事故为几级质量事故?由谁负责报告报告哪些单位?5.指出事故报告中的错误,并改正。【答案】九、背景材料:某高速公路 M 合同段(K17+300K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度 20MPa 左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为 6:4),填方 2490000m3,填力路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为 16 元m3。施工过程部分事件摘要如下:事件 1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出发计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为 34:66,变更后的士石方开挖综合单价调整为 19 元m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件 2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚 40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。事件 3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题:1公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种事件 1 中的设计变更属于哪一种说明理由。2指出事件2 中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3指出事件 3 中路堤质量检验实测项目哪个不正确还需补充哪个实测项目 4针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求【答案】一十、背景资料:某施工单位承包了二级工程 H 合同段路基、路面工程。路面为沥青混凝土路面。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,属于中硬石料,地表土覆盖层 3m 左右。由于本合同段石方较多,路堤均采用了土石路堤,施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段 K14+220K14+330 为一峡谷,地面横坡较陡,施工单位采用倾填方法填筑并采用强夯机械,以保证压实。合同段 K17+300K17+380 公路右侧为滑坡,设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施,对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出,对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中,严格质量检验实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题:1改正施工中的错误做法。2针对该路段路堤填料,有何技术要求 3排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法 4改正实测项目中的错误,补充实测项目漏项。【答案】

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