中升集团信息化EAS项目需求调研报告（二期）.docx

文档编号:KD-ZSPT-RR版本号:厶J密 级:生级中升（大连）集团有限公司信息化EAS项目需求调研报告（二期）中升（大连）集团有限公司金蝶软件（中国）有限公司2008年4月文档控制更改记录Ver.No发版日期编制人审核人批准人修改的章节号V1.02008-4-21宿晓坤、丛晓春、巩跃辉査阅査阅人日期部门岗位批准人经手人分发拷贝号日期拷贝人部门岗位批准人经手人目录1 前言51.3 本扌艮 预期1头者 61.5 声明72 调研总体介绍82.1 调研工作情况82.2 现状综述122.3 供应链及维修服务管理信息系统总体需求143 供应链需求一»车业务173.1 概述173.2 整车业务组织结构图及职能说明183.3 整车业务主流程193.4 整车业务采购流程233.5 整车业务销售流程263.6 整车业务库存流程294 供应链需求零件业务324.1 概述324.2 零件业务组织结构图及职能说明324.3 零件业务主流程334.4 零件采购业务采购流程374.5 配件单独销售业务流程404.6 零件库存业务流程414.7 零件财务处理业务流程435 供应链需求精品业务465.1 概述465.2 精品业务组织结构图及职能说明465.3 梢n业务主流程475.4 精品业务米购流程495.5 精品业务销售流程525.6 柏品业务库存流程556 维修服务管理需求596.1 概述596.2 维修服务组织结构图及职能说明596.3 维修服务业务主流程626.4 维修预约和接待业务流程图676.5 维修财务处理业务流程图707 二手车业务需求737.1 概述737.2 二手车业务组织结构图及职能说明737.3 二手车业务主流程738 客户关系管理758.1 客户关系管理组织结构闇及职能说明758.2 客户关系管理业务769 合同外业务需求的说明77!前言致谢本次对中升（大连）集团有限公司（以下简称中升集团）信息化（二期）调研工作的开 展,得到了中升集团领导与员的大力支持和配合,尤其是集团维修服务部、销售部、市场 部、行政部和下属企业相关部门主管，如维修服务部付华部长作为二期业务的负责人组织、 协调、落实相关调研门店,确保调研按计划开展;中升丰田维修服务部宫盛部长、零件部隋 建部长等,挤出宝贵的时间,充分配合项目组顺利开展项目调研。1.1 项目背景中升（大连）集团有限公司（以下简称中升集团）是以经营世界知名品牌汽车4s店为主 业的集团公司，十几年来先后建立了雷克萨斯、奥迪、一汽丰田、东风日产、广州丰田、东 风本田等著名汽车品牌的30多家4s经销店。尤其是2007年以来，通过收购兼并,规模迅 速扩张，成为国内最具影响力的汽车专业服务企业集团之一,今后中升集团的事业规划仍将 以发展世界著名品牌汽车4S经销店为主。中升集团战略方针清晰、重企业文化建设:中升口号:中升集团终生伙伴企业文化:团队团结用心创新经营理念：追求卓越矢志不渝诚实守信开拓创新公司方针:顾客至上CS N01经营管理标准化，市场开拓主动化;体制运营高效化，团队建设人性化。中升集团使命明确;为客户提供最满意的产品和服务;为合作伙伴延伸最大程度的触角; 使企业取得最佳的效益回报；给员创造最大的提升自身价值的环境和回报；为社会的发展 尽心尽力。中升集团重信誉、尊客户、志在长远:一直站在长远发展的角度,视信誉为企业生命， 视客户为衣食父母,关心顾客需求、与厂家同呼吸共命运。集团自成立之初就以“建百年老 店”为目标，注重社会影响和公众形象，努力实现客户利益最大化，客户满意,是中升永远 的追求。中升集团重伙伴、尊人才;视厂家为息息相关的合作伙伴，和厂家一起肩负着在当地弘 扬品牌的重任。“未来的竞争，主要是人的竞争”，在人员培养方面,中升集团非常注重 人才引进和梯队建设。有专项的费用预算,有专业的人力资源机构，有专门的人才培养和管 理机制，每年都至少引进一批高素质的人才，从基层开始培养，在时机成熟的时候，安排到 合适的岗位上。中升集团经济效益和社会效益两手抓,获得诸多荣誉:通过自身的努力、厂家的关心、 客户的认同,目前中升集团投资的经销店都取得了较好的经济效益和社会效益,下属各4S 店经常取得厂家和社会行业的最高佳奖。尤其值得称傲的是于2008年4月19日荣获了:由 国内领先的汽车互联网企业发起、五家主流专业汽车媒体主办、及全国六十余家地方主流媒 体共同举办的“车市之星” 2007年度全国汽车经销商评选活动的“超级汽车营销集团”大 奖，同时旗下10家4s店荣获地区“优秀汽车经销商”大奖。这是对中升良好的信誉，在管 理、营销和服务环节独到的创新思维和个性化策略,以及规模扩张和集团化运作模式的高度 认可。基于中升集团“经营管理标准化,市场开拓主动化;体制运营髙效化,团队建设人性化” 的发展战略,中升集团领导认识到需要在企业经营管理的财务、物流、营销、维修服务、人 资源管理等方面建立起自己的信息化管理平台。企业信息化平台的建设,将是保障中升集 团高速发展的核心要素之一。企业管理信息化是企业增强核心竞争力的客观需要，是实现管理创新的重要途径，也是 解决当前企业管理中突出问题的有效措施。中升集团战略目标的基本要求是资本保全（保值、 增值），实践证明缺乏有效的内部控制机制是影响企业战略贯彻到位的主要因素。因此，企 业战略的贯彻实施需要健全、有效的内部控制机制作保证，而有效的内控机制需要集成化的 信息系统和网络化的信息技术来支撑。信息化（二期）包括的内容:供应链系统（包括采购、销售、库存、收付结算）、维修 服务管理系统、HR系统。1.2 编写目的明确信息化的目标和任务:便于中升信息化项目组成员、最终用户与金蝶项目组系统分析师、软件开发工程师、实 施顾问进行交流和沟通。用户通过调研报告，即可初步判定目标软件能否满足其目前业务需 求,设计开发工程师将调研报告作为需求分析与软件设计的基本出发点，以程序实现满足客 户需求。1.3 本报告预期读者中升相关部门领导中升信息化小组成员中升相关业务岗位人员金蝶项目组成员1.4 图例说明销售出库1：处理框,用于表示业务步骤的处理:本图是“填写销售出库”处理，没有子流程。签订合同1:有子流程的处理框,用于表示业务步骤的处理;本图表示签订合同”处理,且有子流程。悌曾合同I1一-一:输入“出框,用于表示业务处理结果或输入的文件表格和单据;、 :决策分支框,用于条件判断或选择处理。车间维修:流向指示线,表示信息的流向。:阶段划分,用于表示业务阶段的划分；本图表示维修服务业务的“车间维修” 阶段。1.5 声明信息化项目调研报告（二期）是由金蝶项目顾问和中升信息化项目组成员在调研企亜现 有业务流程和管理要求的基础上,共同完成；本文档作为信息化总体建设规划的有机组成部分，是现有企业管理要求和业务流程的表 现，其中的业务流程由不同的部门、岗位共同参与、完成，需要并经过相关人员共同讨论、 指正、补充并确认；本报告力求做到准确、完整反映企业目前业务流程和要求，但难免有疏漏和错误；并且 随着企业管理要求的变化有所调整,最终实现的目标流程需要在项目实施的系统定义阶段细 化、调整、优化、明确,并经金蝶和中升项目组成员共同确认后不断补充、修正,最终形成 企业的信息化实施方案。本文档一式两份，由中升和金蝶各保存份。2调研总体介绍2.1 调研工作情况2.1.1 调研的目的本次调研主要目的是通过对中升集团整体供应链业务、维修服务业务及其他相关业务, 和业务的财务核算业务的现状进行了解。以便信息化项目组对中升集团的供应链、维修服务 等业务,和业务财务一体化的工作流程、信息化需求有一个宏观的把握,为进步细化系 统实施的细节打下基础。2.1.2 调研范围根据中升集团具体情况,我们项目组决定按照每个品牌厂家安排一家门店的原则,对中 升集团内管理规范、业务全面、具有代表性，并最能体现中升集团业务管控思路的门店进行 抽样调研。调研对象包括:中升集团维修服务部、销售部、市场部、精品部、财务部等部门的部长 和相关业务人员，以及中升丰田、中升汇迪、中升奥通日产、新盛荣广本、中升东本、中升 雷克萨斯、中升广丰7家门店的维修服务部、销售部、客户服务部、精品部、仓储部、维修 车间、财务部主管和业务骨干。调研业务范围:项目组对调研门店的整车、零件、精品、二手车等的管理现状，以及相 关的采购、销售、库存、收付结算等供应链业务，以及维修服务业务、客户关系管理等的业 务情况进行详细了解。2.1.3 调研过程由集团维修服务部付华部长协调、参与，金蝶软件实施顾问等人组成的调研团队历经9 天,对参与调研的部门和门店进行了专访，掌握了较为丰富的第一手资料，具体调研过程见 下表:时间调研部门/地点调研对象主要业务内容成果2006-4-8 （下午）集团行政部 集团市场部 集团销售部 /集团贵宾2王春生部长 贾泽琪部长 张敖部长1、 关于二期调研参与 部门、人员和时间安排的 讨论;2、 关于需要进店调研 的品牌范围界定:1、初步确认调研参与的部门、 人员，以及计划和安排;2、明确参与调研的品牌门店;3、确认了整车业务和客户关系 管理详细调研的时间。3, 关于销售部职责: 整车的购销存;整车业务 的总体介绍;4、关于市场部职责: 市场宣传、活动,客户关 系管理;客户关系管理的 初步想法。2006-4-9 （下午）集团行政部 集团维修服 务部集团精品部 中升丰田零件部中升丰田精 品部/集团会议室 2王春生部长付华部长杜涛部长 隋建经理孙浩经理1、关于维修服务部职 责:维修服务、零件的购 销存；2, 整个维修服务业务 （维修服务、零件）的整体介绍；3、集团层面的精品业 务管理；4、门店层面的精品业 务管理；5、 一汽丰田店的零件 业务管理。1、明确了新系统的定位:与厂 家系统并行,要根据各厂家系统和 门店的业务需求出发,制订岀一套 符合中升集团管理要求和业务需 要的统一业务模式,并通过软件加 强集团的业务管控:2、 了解了汽车销售行业的现 状：整车的利润率越来越低，甚至 于整车赔本卖，但靠年底的厂家返 利赚钱：现在的主要利润点是维修 服务业务维修和零件,以及精 品的错售:最近新兴的利润增长点 是：二手车业务;3、 行业的管理重点和难点是： 客户关系的管理,公司制订了 “顾 客至上CS N01”的经营方针。需 要提供实实在在的一系列服务 能吸引、留住客户一主动的客户 关怀:保养、保险、年审等服务提 前提醒、预约，客户生日的人文关 怀,以及促销、让利等活动的及时 通知;并计划成立会员俱乐部，通 过发展会员建立稳定、忠实的顾客 群；4、 了解了当前维修服务、零件 业务管理中存在的问题;5、 了解了精品业务在集团和门 店中的流程;6、 了解了一汽丰田店的零件业 务管理流程。2006-4-10 （上午）集团销售部赵爽1、整车业务流程介绍；2、通过演示已使用的 软件了解整车业务。1、 了解了集团和门店层面的整 车业务，尤其是集团对整车业务的 统计分析需求很看重!2006-4-11 （上、下午）中升丰田: 维修服务部 零件部宫盛经理 隋建经理1、关于一汽丰田维修 服务的详细业务介绍,以 及现场业务体验；1、 了解了一汽丰田汽车维修服 务的七步法业务流程和管理要 求，同时也是集团关于维修服务的/中升丰田店2, 关于一汽丰田零件 业务的详细业务介绍,以 及现场业务体验：3、关于使用的一汽丰 田TACT系统的演示。管理要求和业务流程:2、 了解了一汽丰田零件从采购 订单、收货、入库、维修出库、销 售出库的相关业务流程;3、结合一汽丰田厂家软件,加 深维修服务和零件业务的了解:4、收集相关业务管理制度,相 关业务单据和表格,现系统的用户 手册。2006-4-12 （下午）集团销售部 /集团贵宾2张敖部长1、集团层面对整车业 务的集团管控耍求：2、集团关注的整车业 务的统计分析需求。1、 了解了集团对整车业务进行 集中管控的要求：N+3'N月的滚动 计划管理方式,此管理模式是基于 丰田的管理模式;2、集团关注订单到货情况、到 货库存情况，以方便进行资金计 戈、占用情况的统计、分析,提高 资金使用效率和周转率。2008-4-14 （上、下午）中升丰田:销售部精品部 财务部二手车部 /中升丰田店展厅经理张 超、二网经理 王峻峰 孙浩经理 耿红艳经理 林志义经理1、 关于一汽丰田整车 销售的详细业务介绍,以 及现场业务体验;2、 关于精品业务的详 细业务介绍,以及现场业 务体验：3、关于与业务相关的 财务结算的业务介绍:4、关于二手车业务的 简单介绍。1、 了解了一汽丰田整车销售的 业务流程,包括展厅销售和二网销 化:2、 了解精品实际的门店管理业 务：前台和精品仓库;3、 讨论了冃前业务与财务结算 中存在的突出矛盾:实际内容与结 算和财务记帐的不符:4、简单了解二手车业务过程;5、 收集相关业务管理制度，相 关业务单据和表格。2008-4-15 （上午）中升汇迪:维修服务部零件部/中升汇迪店管志新副总经理王立信孙凌云经理1、 关于一汽奥迪维修 服务的详细业务介绍,以 及现场业务体验;2、关于汽奥迪零件 业务的详细业务介绍,以 及现场业务体验;3、 关于使用的一汽奥 迪R3和DSCRM系统的演/J 1、 了解了一汽奥迪汽车维修服 务的业务流程和管理要求;2、 了解了一汽奥迪零件从采购 订单、收货、入库、维修出库、销 售出库的相关业务流程;3、结合厂家软件,加深维修服 务和零件业务的了解;4、收集相关业务单据和表格。2006-4-15 （上午）奥通日产： 维修服务部零件部/奥通日产店前台主管周新王友江经理1、 关于东风日产维修 服务的详细业务介绍,以 及现场业务体验;2、 关于东风日产零件 业务的详细业务介绍,以 及现场业务体验:3、关于使用的东风日1、 了解了东风日产汽车维修服 务的业务流程和管理要求;2、 了解了东风日产零件从采购 订单、收货、入库、维修出库、销 售出库的相关业务流程;3、结合厂家软件,加深维修服 务和零件业务的了解;产NCIC DMS系统的演示。4、收集相关业务单据和表格。2008-4-16 （上午）中升广本: 维修服务部 零件部 /中升广本店刘卞伟经理 米兰经理1、关于广汽本田维修 服务的详细业务介绍,以 及现场业务体验:2, 关于广汽本田零件 业务的详细业务介绍,以 及现场业务体验:3、关于使用的广汽本 田DMS系统的演示。1、 了解了广汽本田汽车维修服 务的业务流程和管理要求;2、 了解了广汽本田零件从采购 订单、收货、入库、维修出库、销 售出雨的相关业务流程;3、 结合厂家软件,加深维修服 务和零件业务的了解；4、收集相关业务单据和表格。2006-4-16 （上午）中升广丰: 维修服务部 零件部客户服务部 /中升广丰店王金经理 业务员 服务主管?1、关于广汽丰田维修 服务的详细业务介绍,以 及现场业务体验:2, 关于广汽丰田零件 业务的详细业务介绍,以 及现场业务体验:3, 于使用的广汽丰田 G-TACT和E-CRB系统的 演示。1、 了解了广汽丰田汽车维修服 务的业务流程和管理要求;2、 了解了广汽丰田零件从采购 订单、收货、入库、维修出库、销 售出席的相关业务流程;3、 结合厂家软件,加深维修服 务和零件业务的了解;4、收集相关业务单据和表格。2008-4-17（上午）中升雷克萨斯:维修服务部零件部/中升由克萨 斯店林吉龙经理 刘冰经理1、 关于 TOYOTA LEXUS 维修服务的详细业务介 绍,以及现场业务体验:2、 关于 TOYOTA LEXUS 零件业务的详细业务介 绍,以及现场业务体验;3、 关于使用的TOYOTA TACT和E-CRB系统的演示。1、 了解了 TOYOTA LEXUS 汽车维 修服务的业务流程和管理要求；2、 了解了 TOYOTA LEXUS 零件从 采购订单、收货、入库、维修出库、 销售出库的相关业务流程;3、结合厂家软件,加深维修服 务和零件业务的了解;4、收集相关业务单据和表格。2006-4-17 （上午）中升东本:维修服务部零件部/中升东本店前台主管朱志扬主管邢伟1、关于东风本田维修 服务的详细业务介绍,以 及现场业务体验;2、 关于东风本田零件 业务的详细业务介绍,以 及现场业务体验;3、关于使用的东风本 田DMS系统的演示。1、 了解了东风本田汽车维修服 务的业务流程和管理要求;2、 了解了东风本田零件从采购 订单、收货、入库、维修出库、销 售出库的相关业务流程;3、结合厂家软件,加深维修服 务和零件业务的了解;4、收集相关业务单据和表格。2008-4-18 （上午）集团财务部/集团会议室孙连国部氏 相关财务人 1、关于整车销售、维 修、精品销售收款特殊情 况处理的讨论。1、将相关的特殊结算业务以会 议纪要的形式,反映到杜总，等待 集团拿出统的管理制度和要求。2.1.4调研成果通过项目组与集团维修服务部、销售部、市一场部、精品部、财务部等部门的部长和骨干 业务人员,以及中升丰田、中升汇迪、中升奥通日产、新盛荣广本、中升东本、中升雷克萨 斯、中升广丰7家门店的维修服务部、销售部、精品部、财务部、仓库、维修车间、客户服 务部负责人和业务骨干的良好沟通,加深了对中升集团的企'也概况、机构组成、经营方式的 了解,同时对供应链和维修服务业务各相关部门的主要管理职能、业务处理流程和相互关系、 组织特点、信息化现状和信息化需求有了比较深入的了解。调研结束后中升集团EAS项目组 将根据本次调研所得的资料、前期招标过程中得到的资料、项目组人员的经验、双方公司对 业务及信息化的认识与知识积累,并据之为中升集团实施业务管理信息系统提供切实可行的 指导。2.1.5调研局限本次中升集团供应链和维修服务信息化实施单位有30多家店,我们项目组只对中升集 团业务复杂和具有代表性的7家企业进行抽样调研。调研的重点也主要放在二期实施的软件 亜务领域。因此项目组对整个中升集团供应链和维修服务工作的了解是否足够透彻和深入, 据此作出的描述分析和判断是否准确，还请中升集团公司的相关领导批评指正。2.2现状综述2.2.1 供应链业务及维修服务管理现状中升集团目前拥有全资子公司、中外合资控股公司等汽车4s门店30多家,法人实体组 织40多家,随着不断发展和兼并还将继续扩展集团规模。中升集团公司与子公司及成员企 业都是依法自主经营、自负盈亏的独立法人实体。由于经营品牌的多样性、地域分布的全国 性,决定了业务、财务管理活动的复杂性,增加了业务运营管控、资金有效调度、财务有效 监督的难度。为加强集团对子公司和成员企业的集中、统管理，防止下属门店依照自身偏好进行业 务运作和财务管理,避免下属门店以自身局部财务目标最大化取代集团整体财务目标的最大 化,必须制定统一的业务运营制度、资金管理和财务核算政策,引导和规范各门店业务运营 和经营理财的全过程，强调各门店企业经营和理财活动的集团化协作精神。目前集团业务和财务管理机构分成三个层次,即:集团公司最高领导层（包括财务总监） 集团公司各职能业务部门和财务部各门店的职能业务部门和财务部。由于集团公司 的战略发展目标定位相当高,因此集团公司总部的业务、财务组织机构与运行机制,就是要 根据集权与分权的相互有机糅合，为实行集团公司上述经营目标而进行的业务运营、财务权 利、责任、控制等关系的协调,并担负着整个集团公司的投资、筹资、资金运行、分配及各 部门协调的重任。子公司和成员企业也是自主经营的法大,其权限仅限于集团公司规定的范 围内,也就是说,子公司必须遵循集团公司的业务运营、财务战略、财务政策,将自身的业 务运营和财务活动纳入集团公司的一体化范畴,发挥集团公司资金运作优势，以保证集团公 司业务和财务资源的统合性。为使集团的业务发展战略、财务政策、资金集中管控目标能在全集团有效的贯彻和执行, 建立完善的业务集中管控和财务控制体系至关重要。2.2.2 供应链及维修服务信息化现状中升集团各门店信息化工作起步较早,按照4s的建设要求,每家店建店之初,同步开 展信息化建设。根据汽车丿家的不同,使用的系统包括7套厂家整车业务和维修服务业务管 理软件，以及2套厂家CRM管理软件，套自主开发的整车业务和分析统计软件。目前信息化的建设存在以下问题:1、不满足集团集中运营管控的要求:集团对各门店的管控要求的是业务运营的实时、 集中管控，这是集团管控模式的最高要求，是集团高度集权的管理模式。目前使用的各厂家 系统和其他系统，受制于厂家太多,与集团管控的目的和要求背道而驰，不利于集团对下属 各店业务运营情况的实时了解和监督、监控，同时也不方便实现集团层面的业务统计与分析, 不利于集团战略制订、运营分析、政策调整:2、系统众多、难以维护:已运行的各系统零散分散，受制于厂家，网络访问速度要求 差异化大,不利于集团公司统维护和管理;3、系统孤立、互成孤岛:已使用系统存在厂家与厂家之间,同一厂家不同系统之间的 孤立,造成信息孤岛。直接的后果便是：数据重复录入、业务信息分散、收集共享困难，由 于信息收集工作量较大,使得信息及时性、完整性有待提高，对于信息的追溯和深度挖掘存 在一定的困难;4、业务与财务系统完全隔离:已运行的各业务系统与财务系统没有连接，业务与财务 核算数据的准确性、一致性、完整性难以保障;5、人员组织和技术保障尚需加强:目前集团和各门店信息化建设的人员力量相对不足, 对于信息化建设中需要的硬件维护、网络建设、网络安全以及系统日常维护的技术保障都需 要加强。同时对于信息化的建设，各门店对于集团盘棋政策的执行,还需加强。已使用的各丿家的信息化系统如下:厂家现有业务系统系统描述一汽丰田TACT系统:一汽丰田汉化的丰田 管理系统提供整车耍货计划、到货、销售管理,维修服务管理（七 步法），零件的采购、入库、出库管理;昆明中升丰田:在使用厂家系统的同时,购买了一套维修 服务和财务连接的系统软件,如果可能,可以去现场了解一汽奥迪R3系统:由一汽启明公司开发; DSCRM系统:北京的一家公司开 发:目前已整合一体化提供整车要货计划、到货、销售管理,维修服务管理,零 件的采购、入库、出库管理;雷克萨斯L TACT 系统:TOYOTA 提供 LEXUS 品牌专用TACT系统;L TACT:提供整车耍货计划、到货、销售管理,维修服务 管理（七步法，重点强调报价确认）,零件的采购、入库、E-CRB系统:TOYOTA开发的客户 关系管理系统:目前尚未整合一体化出库管理:E-CRB：提供客户关系管理,主要是客户信息的管理和分析 统计：广汽丰田G-TACT系统:广汽丰田在TACT 系统上汉化升级系统:E-CRB系统:TOYOTA开发的客户 关系管理系统: 目前已整合一体化L_TACT：提供整车要货计划、到货、销售管理,维修服务 管理（七步法）,零件的采购、入库、出库管理:E-CRB：提供客户关系管理,主要是客户信息的管理和分析 统计:广汽本田DMS系统提供整车要货计划、到货、销售管理,维修服务管理,零 件的采购、入库、出库管理;东风日产NCIC DMS系统:东风联友科技开 发提供整车要货计划、到货、销售管理,维修服务管理,零 件的采购、入库、出库管理;东风本田DMS系统:提供整车要货计划、到货、销售管理,维修服务管理,零 件的采购、入库、出库管理:集团和各 店整车业务管理系统:由第三方开 发的整车业务管理系统提供整车要车、到货,销售订单、配车、交车和开票结算 管理。通过调研,对目前的信息化现状和需求有了初步的了解,集团的信息系统仍显孤立,导 致集团的业务管理还存在诸多瓶颈。要想实现中升集团宏伟的战略目标，需要EAS这个先进 的信息化集成平台的支持，来不断满足集团战略目标和管理要求。2.3供应链及维修服务管理信息系统总体需求经过对中升集团总部和下属品牌门店的调研,我们总结分析中升集团EAS信息化系统中 供应链和维修服务业务、业务财务一体化系统的总体需求包括:业务统一管控、信息高度 集成、业务财务一体化、业务全面协同。总需求具体描述如下:2.3.1 实现集团层面的统业务运营管控集团层面的统业务运营管控，要求集团建立从上到下的业务管控体系和管控制度，形 成集团盘棋;同时要求建立从下到上的业务运营信息处理、数据上报、统计分析、决策支 持机制，这些管理要求在目前的信息化现状下很难实现,需要新的信息化系统来满足。通过建立集中、统的集成信息化平台,建立起全集团统的涵盖整车、零件、精品业 务的采购、库存、销售和结算管理，以及维修服务管理的体化信息化系统。通过信息化系 统,不断完善与集团统业务运营管控体系相匹配的管理制度,优化和落实业务流程,从而 为实现集团层面的统业务运营管控提供技术和信息化保障,实现集团与下属公司、各下属 公司之间、各职能部门之间的业务协同。新的系统与各门店正在使用的厂家系统的关系是：在新系统使用后,为满足各丿家对 4S店的信息管理要求，现正使用的各厂家系统继续使用，在人员配备上各店将分别配置厂 家系统和新系统的操作人员。2.3.2 实现业务的集中应用与信息集成建立一个集成的、开放式的信息共享平台,实现两项支持:、实现对战略决策、业务 运营和业务创新的有力支撑:二、实现在集团平台基础上,集团内资源整合和快速响应需求。构建该信息平台进行资源整合的核心在于解决两方面的问题:第一、解决目前大量的数据信息依靠手工作业管理,费时费,而且难以查询。同时由 于管理信息滞后，数据的完整性、有效性和及时性得不到保证，使得各级管理者难以及时掌 握来自集团内、各公司方方面面的信息，难以动态分析、跟踪业务运营、财务核算及资金的 运作情况，从而进行全面监控，迅速做出决策，对瞬息万变的市场做出反应。第二、解决各部门、各企业间存在信息传递的障碍，保障信息传递通畅，及时获取有效 信息，从而提高到整个业务流的高效运行。耍解决以上两方面的问题，就需要实现业务管理的集中应用和数据信息的全面集成:业务管理的集中应用中升集团和大部分下属门店此前的业务管理应用模式是分散式应用,这种模式不能适应 集团集中管理、实时监控的需求。本项目的目标是升级到集中应用模式,建立集团统的管 理平台。在集中应用模式之下，业务集中的要求体现在以下两个方面:首先是所有业务管理的集中:整车、零件、精品以及维修服务等各业务线，都在个平 台下集中应用;其次是集团自上而下、自下而上的组织架构管理集中：既满足各门店的独立应用、独立 运作，也满足集团与各门店、门店之间业务的集中管理，同时集团管理者具有穿透权限对各 个公司的业务、财务及资金数据实时监控。数据信息的全面集成在集中数据采集与监控的信息化管理模式之下,首先是所有业务数据的有机集成：不论 是整车、零件还是精品的业务数据,还是各业务对应的财务核算数据，都是全面集成、有效 连通的:同时对于集团统管理的信息在集团内也是有机集成的，包括供应商、车型、车系 以及客户等信息都是集成一体的。同时通过严格的权限分配机制,所有具备权限的人员可以查询、处理、监控任意个公 司的业务运营和财务核算数据。这种处理是实时的,任何一个层次的公司业务和财务数据的 最新变化可以没有延迟的反应到中升集团各职能部门和管理层的管理朿面上。2.3.3 集团业务与财务一体化在集团信息化工作一体化方面,需要财务系统与供应链系统、维修服务系统、人力资源 系统等有效集成,实现集团经营信息共享,这就要求以上各业务系统中与财务核算相关的库 存、存货核算、往来管理、收付款结算等业务信息与财务信息完全一体。2.3.4 提高集团管理水平通过推行以TOYOTA管理模式为标准的集团业务集中、统一管理系统,遵循中升集团 “经营管理标准化,市场开拓主动化;体制运营高效化，团队建设人性化”的发展战略,持 续不断地以信息化带动管理制度化、制度流程化、流程持续优化,不断规范管理、完善制度、 强化执行、加强监控，从而渐进提高中升集团的管理水平。3供应链需求整车业务3.1 概述整车业务的供应链包括采购、销售、库存、结算、财务核算等管理内容。以下将分别介绍整车的组织架构、业务主流程、关键需求、分业务流程和查询分析报表 等。中升（大连）集团销售部销也售店经墨理羣2网销售四s店整车销售SA, 大客户3.3.1适用范围适用于整车的采购、销售、库存、往来结算等日常业务处理。3.3.2业务流程图顺序处理业务描述1制订年度销售计划根据以往的销售情况统计分析,结合集团下达的销售指标和厂家的销 售指标,制订本店的年度销售计划;2制订N+3N+2月采购计 划根据年度销售计划和销售情况,进行N+3月的销售预测,并变更N+2 月的销售预测;说明:N表示本月，N+3月表示本月后第3个月，N+2月表示本月后第 2个月;3确认N+1月采购订单跟厂家签定N+1月（下月）的整车采购订单;4请款根据厂家发出的发运或到港计划，申请付款,以便丁集团财务部根据 集团资金情况进行资金调配;5付款根据进或国产车,在发运日期前分别支付40%或100%作为预付款; 如果是进车,还需要根据到港通知,付60%余款;6配车到店厂家付款确认后,根据通知的发车日期发运,配车发运到店;7PDS检查到店后进行新车PDS检查;车辆到店后,各店的检测人员对车辆进行全面检査，检测合格的车辆 进场入库，对于不合格的车辆将会与厂家联系,找出,解决方案,如; 返厂、维修或退厂等相应的处理。对于退货车辆,公司需重新向厂家 进行车辆的订货一变更配车月份。8入库如果PDS检査合格，则办理新车入库；9来店或来电登记销售SA登记来电客户的相关信息；并根据客户来电的购车意向,预 约客户来店洽购车辆；前台销借SA根据客户来店情况，对意向客户建立A卡档案,主要的 功能是登记冇购买意向的客户信息的!：片。10来店试驾登记对试驾的A卡客户进行登记;11签定销售订单销售SA根据与客户的沟通情况，确定购车后,与客户签定销售订单;12收款财务根据订单付款相关条款，收取订金或整车款、代购保险款、安装 精品等款项；13査询库存根据客户的销售订单的车辆要求,查询所有在库、已发运在途、己配 车在线情况;14配车根据与客户签定的新车销售订单和库存情况进行配车;确认SFX的有 关车辆信息后,确认具体车架号的车辆；15出库根据收款和配车情况,办理处库；16交车4s店根据销售订单和出库单,登记交车确认淸单，并经客户确认和向 客户讲解相关车辆信息，向客户交付车辆;17销售回访对新购车辆进行定期冋访,并按照时间和公里数对客户车辆保养进行 到期提示:18帐务处理财务根据采购付款单、采购入库单、销售出库单和销售收款单,进行 相关凭证处理；同时计算毛利润。整车采购销售要求: 资金预测:N-3月的时候要知道N-2月至N月的配车量及相应的金额,并确定N-2 月的台数和金额。对已经向厂家已经预付款项的金额和已经采购的车辆有汇总统计。在 整车采购上所占用资金量较大,资金预测十分关键,在此环节上,系统需提供整体的资 金占有量情况，剩余资金的情况。便于财务的资金管理，以及车辆采购中的资金供给。 能够查询已经付款的金额和已经付款的车辆台数。区分在途，在库车辆。明确付款 和到店车辆的批次，进行批次管理。由于整车采购所站资金比重较大的原因，希望在未 来的系统中，能够实现对已购车辆状态的管理O减少降低资金的占有率，加大资金周转 率。 按车辆查询，区分车辆状态。如:采购台数,在途数量，店内数量，各店在库总数 量。整车采购和销售上,有不同的地域差别，不同车辆的销售情况，为更好的改善车辆 采购环节中减少资金占用和销售环节上大量积压车辆的情况，希望系统能实现以上查询 功能。（4）査询整车在库时间。对车辆进行库龄管理，并能准确的体现在库的时间长短。 车辆退单功能:车辆销售后,发生退单情况，需修正原车辆采购的订单，在系统中 体现。并能查询其退単时期车辆销售情况。如：N月定车辆,N+2月退车，这种情况 下，要求修整N月车辆定单，并且要体现出退车的单据。（6）在重复销售业务出现时，能区分集团内部店与店间的内部销售，以及内部与外部的 销售情况。统计车辆销售情况时，剔除重复销售的车辆。由于各个店之间车辆调配的原 因，出现重复销售的现象,该现象虚增销售额,造成销售事情情况不准确，在未来的系 统中，能够对这部分内部销售的车辆进行筛选。把亜复销售的车辆,在销售查询中予以 剔除。 销售类型的分类按照展厅销售、二网销售、内部销售、大客户销售、他店出库等销 售模式进行分类。系统在设置销售类型时，应该区分出不同的销售类型，便于以后的管 理。（8）价格:价格的设定按照进货价格厂家指导销售价格实际卖价格等价格进行区分 并查询，并有基础价格的设置。在系统设置中，需要把整车的相关价格予以设置。 相关报表功能：订单状态、销售台数、库存情况、资金报表。在查询系统中，整车 部分需要满足以上报表查询的功能。订单的状态,区分执行的情况和结果。销售台数， 可实现不同款式的车辆，颜色，型号,及销售地点的查询并生成报表。库存情况，能按 照不同的车辆、型号、颜色、地点进行查询并生成报表。3.3.5 报表需求3.3.6 现存问题3.4整车业务采购流程3.4.1 适用范围适用于整车的采购管理等日常业务处理。3.4.2业务流程图顺序处理业务描述1车辆采购总