2022年CRH2A专业题库（铁总题库）含答案.docx

2022年CRH2A专业题库（铁总题库）含答案、单选题1 .CRH2A （统型）动车组前罩开闭机构由三部分组成:开闭装置、头罩三部 分组成A'车钩装置B'开锁装置C'锁紧装置D'闭锁装置答案:C2 .踏面清扫装置新研磨子的厚度为mm。A' 40B' 50C' 60D' 80答案:A3. CRH2型动车组级检修质量标准牵引杆橡胶节点无明显破损、 龟裂、老化现 象,金属件端末部的剥离长度在（）以上时须更换。A !0mmB、12mmC、 15mmDx 20mm答案:c4 .()主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。A、一系垂向油压减振器B、二系垂向油压减振器C、一系横向油压减振器D、二系横向油压减振器答案:A5 .动车组超过检修周期或行车安全设备0超过检修周期,严禁上线试运行。A、 ATP/CIR/LKJB、 ATP/CIR/BTrG ATP/CIR/BATD、 ATP/CIR/BTM答案:A6. 牵引电机加注油脂作业顺序正确的是()。对注油孔第一次注油;第一次对 注油枪秤重;数值AX喷射次数W10g；对注油枪第二次秤重,然后再注油 再秤重，直到注射前与注射结束的注油枪重量差满足2025g。A、，B、，C、，D、，7. CRH2G动车组每轴齿轮箱设个温度传感器。A、2B、3C、4D、5答案:C8. CRH2A动车组牵引梁由端梁和枕梁联结,并具有安装车钩（）的相应结构。A、横向油压减震器B、车钩C、缓冲器D、冲击座答案:C9. CRH2A型动车组可以使用。清洗剂对车顶油漆部位进行清洗。A、中性清洗剂B、酸性清洗剂C、碱性清洗剂D、洗洁精答案：A10. CRH2A统型动车组绝缘测量,主回路501c大地间» A、0. 1MQB、0. 2M QC、0. 3M QD、0.4MQ答案:B11. 是CRH2A统型动车组单相逆变电源输入侧电源来源。A、辅助变压器B、辅助整流器C、牵引变流器D、蓄电池答案:D12. CRH2型动车组级修时,检测受电弓与接触网接触压符合规定（70N±15N 【CRH2A、2B、2E、2A统】,80N±15N CRH2C!在高出车顶0米处测量。A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6答案：D13. 轴箱定位装置橡胶节点橡胶表面伤痕长度在以上且深度在以上时须更 换。A、 5mm, 15mmB、 10mm, 5mmC、 10mm, 15mmD、 15mm, 5mm14.动车组使用过渡车钩时,确认过渡车钩和15号车钩中心高度差,须不超过。mm,否则须调整。A、30mmB、 49mmC 50mmD 60mm答案:C15 .CRH2型动车组级修时,硅橡胶绝缘子护套（绝缘子中间圆柱）深度不超过 2mm或长度不超过0 mmA、2B、3C、4D、5答案:D16 . CRH2A统型动车组新压缩机运行0后须进行首次换油,根据润滑油取样检 测的结果缩短更换周期。A、 120hB、 130hC、 140hD、 150h17 .CRH2B型动车组视频装置检查,当系统长期不使用时,应定期对系统进行点 检,半年内至少检查。次。A、1B、2C、3D、4答案:A18 .自动车钩的支撑与钩高调整是由实现。A、支承机构B、缓冲器C、解钩手柄D、调整器答案:A19 .CRH2型动车组级修时,升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化, 裂纹长度不超过mm或深度不超过1.2mm （撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态 即气囊不受力且不充气时）A、20B、23C、25D、3020 .CRH2A统型动车组客室侧门检测及清洁作业项目中,侧门开门时间测试,关 门时间应为()。A、4. 55. 0 秒B、5.5. 5 秒G 5.56.0 秒D、6. 56. 5 秒答案:C21 .CRH2B型动车组接地电阻检查及清洁作业,断开2500和2500A线,测量接地 电阻阻值,阻值A、0. 5±0. 050B、0.5±0. 100C、0. 6±0. 050D、0. 6±0. 100答案:A22 .司机室功能检查作业项目中,检查1、号车轴的车轮直径,超差1mm时须 重新设定轮径。A、1、2 位B、1、4 位G 2、3 位D、 3、 4 位23. CRH2A统型动车组在头尾车靠司机室侧拉门及0号车一位端侧拉门设置 有单控隔离锁,能从车外和车内锁闭和打开。A、4B、5C、6D、7答案:C24. CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组（25KV、3060KVA） , 2个牵引绕 组（1500V、2X1285KVA） , 1 个（）（400V、490KVA）结构、车体下吊挂、油循 环强迫风冷方式。A、单边绕组B、辅助绕组C、四次边绕组D、五次边绕组答案:B25. ARf是用整流器用变压器（TR2）将APU的稳压三相A, C400V/50Hz输出进行 变压后,通过结构为3相全波整流电路的辅助整流器来输出0。A、 DC100VB、AC100V （稳压）G AC100V （非稳压）D、 AC220V26. 当动车组转向架结冰,需列车限速时,无酢轨道限速250Km/h及以下,有酢 轨道限速 Km/h及以下,A、160B、170C、180D、200答案:D27. 进行质量鉴定时，每列动车组鉴定辆数不得少于编组的(),头车与餐车必抽, 其他车辆随机抽查。A、20B、30C、50D、80答案:C28. CRH2A统型动车组级修作业标准，制动手柄BV接通时，驾驶台电压表的显 示电压应为以上。A、86B、87C、88D、8929. CRH2E动车组高压设备箱检查及清洁,避雷器绝缘子伞裙破损单个面积大于1 0mm2 ,总面积大于()时,须更换。A、 30mm2B 35mm2C 40mm2D、 45mm2答案:B30. CRH2c型动车组级修时,检测受电弓与接触网接触压符合规定,()N±15N,在高出车顶1.6米处测量。A、70B、80C、90D、100答案:B31. CRH2型动车组受电弓,使用1000V等级绝缘电阻计,对受电弓与车体进行绝 缘测定,应为以上。A、5MQB、10MQC、15MQD、20MQ答案：D32. 车钩连接面和钩舌腔内堆积的灰尘,要定期进行清理,清理后。A、涂适量润滑油B、涂适量润滑脂C、喷适量松动剂D、涂中性清洗剂答案:B33. CRH2B型动车组齿轮箱润滑油更换作业,注油塞紧固矩为。A、124N - mB、125N - mG 126N - mD、127N - m答案:D34. CRH2型动车组级修时,受电弓编导线的芯线缺损小于 %A、5B、10C、15D、20答案：B35. CRH2动车组上装用双向。型橡胶缓冲器,该型号缓冲器为目前较为独有的 初压为零的橡胶缓冲器。A、VB、XC、YD、W答案:D36. CRH2A统型动车组牵引电机轴承加注油脂作业,对注油枪的内腔进行添加润 滑油脂时,要求添加量至少为内腔容量的。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4答案:C37. CRH2C 一阶段动车组过分相装置检测,感应接收器磕碰损伤深度大于时 需要更换。A、3mmB、4mmC、5 mmD 6mm答案:B38. CRH2型动车组特高压耐压试验时,试验设备将电压快速升至试验电压 ， 轻触“计时”按钮开始计时,在1分钟后和9分钟后各测定变压器的原边电流和 特高耐压回路漏电流没有变化,并记录到记录表中。A、 27.5KVB、 30KVC、 42KVD、 45KV答案:C39. CRH2B型动车组高压隔离开关检查及清洁作业,检测刀夹在自由状态下两弹 簧片间距最小处的尺寸W A、6. 5mmB、y. 0mmC 7. 5mmD 8. 0mm答案:c40. CRH2A统型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和的连接,同时承载 电气车钩实现电路连接。A、水路B、网络C、风路D、电路答案:C41 .欧特美公司内端门故障代码“01”相应的故障说明为0。A、挤压次数超限B、皮带滑动C、驱动电机故障42.自动高度调整装置动作延迟时间0秒,无感区10±1mm。A、2±1B、3±1C、5±1D、10±1答案:B43.过渡车钩基本参数:最高使用速度;最大连接辆数 ;车钩强度:纵 向拉伸屈服强度2500KN、纵向压缩屈服强度»550KN;。A、 120km/h, 16 辆B、 120km/h, 8 辆G 160km/h, 8 辆D、 160km/h, 16 辆答案:A44. CRH2型动车组侧拉门装置,通过操作在司机室以及乘务员室内设置的乘务员 开关,作为开关的集中控制方式。关闭侧拉门之后各个车厢侧面的显示灯会。, 司机台的关门显示灯会()。A、壳起,壳起B、熄灭,熄灭C、熄灭,灵起D、壳起,熄灭45. CRH2型动车组级修时,硅橡胶绝缘子伞群划伤深度不超过（）mm,长度不 超过1cm。A、1B、2C、3D、4答案:B46. 旅客列车空调失效超过（）分钟不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及 时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通,视车内温度和旅客舒适度作出动车 组列车开门、开窗的决定。A、5B、10C、20D、30答案:C47. CRH2型动车组在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制 动ABV手柄拔取B、MR旋塞关闭C、电气连接切换器在合并位D、按下客室端部红色紧急按钮48. CRH2A统型动车组头灯采用模块化设计,每个模块包括1个标识灯、个 远光灯、1个近光灯。A、1B、2C、3D、4答案:B49. 动车组无动回送时,列车管压为600kPa,使用统型过渡车钩时,须确认 相互连挂的车钩中心水平高度差不得超过mm。A、40B、50C、60D、75答案:B50. CRH2型动车组牵引电动机采用控制方式Av 矢量B、向量C、低速矢量,高速向量D、低速向量,高速矢量答案：A51. 差压阀设定差压为（）kPa,当左右的空气弹簧产生设定值以上的压时,使 高压侧的空气向低压侧流动,可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡。A、120±20B、120±10C、150±20D、180±20答案:C52. CRH2C二阶段动车组辅助空气压缩机检测,电动机的整流子面无烧损、缺陷, 电刷保持架安装状态良好,电刷尺寸应附合标准,电刷的长度以上。A !3mmB、 14mmC 15mmD 16mm答案:C53. CRH2A统型动车组一等座椅布置间距为 mm,采用2+2座椅布置形式,走 廊宽度为600 mmA、 1045B、 1050C、 1055D、 1060答案：D54. CRH2B型动车组主空压机位于车。A、 03 05 07、 09、 11、 13B、 03、 05、 07、 11、 13C、 03、 05、 07、 11、 13、 15D、05、07、D、13、15答案:C55.设备舱通风口及裙板滤网等检修作业项目中空调温度设定要求:车辆正常运 行时全列空调温度设为集控制冷模式,设定温度为();其他运用时间根据运用情 况设定室内温度。A、26B、24C、28D、20答案：A56. CRH2A统型动车组5车冷藏柜采用制冷剂。A、 R410aB、R22C、 R508bD、 R134a答案：D57. 新造动车组试运行里程要求时速250公里动车组试运行里程不少于。公里, 新造后的动车组,有动回送时可纳入试运行里程统计。A、800B、900C、 1000D、 1500答案:C58. 在受电弓阀板中用于控制升弓速度的是A、滤清器B、升弓单向节流阀C、降弓单向节流阀D、减压阀答案:B59. CRH2型动车组级检修质量标准CRH2C二阶段、CRH2A统闸片单个摩擦粒子 摩擦材料损伤缺陷面积总和不大于,且整个闸片摩擦表面摩擦材料面积最少 不能低于闸片面积的。A、1 cm2, 90%B、1cm2, 80%G 1mm2, 80%D、1mm2, 90%答案：B60. CRH2型动车组级修时,硅橡胶绝缘子伞群撕裂长度要求不超过 mm。A、3B、4C、5D、661. CRH2型动车组特高压耐压试验结束后等待以上,将试验设备输出回路挂 接地线,通过专用验电器对特高耐压线验电确认无电后,取下试验线。A、5SB、10SC、15SD、20S答案:B62. CRH2G动车组特高压电缆普利卡管检查,检查普利卡管外观状态,应无裂纹、 断裂、破损、穿透性电蚀、变形,日系特高压电缆:外径小于()或局部凹坑深度 大于9mm。A 50mmB 55mmC 60mmD 65mm答案:C63. CRH2型动车组级修时,车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过 ()处，每处剥离不大于100X100mm。A、!B、2C、3D、464. CRH2C二阶段动车组牵引电机轴承加注油脂,牵引电机传动端及非传动端各 ().A、1015gB、1520gC、1525gD、2025g答案:D65. CRH2A统型动车组司机室电暖气位于。A、右前电气柜B、左前电气柜C、右后电气柜D、左后电气柜答案:A66. CRH2A统型动车组停放制动夹钳装置停放夹紧为()kN/每夹钳,能满足动车 组在千分之二十线路坡道上停放。A、30B、40C、50D、60答案：B67. 客室侧门检测及清洁作业项目中,车门关闭到位后,关门到位开关碰柱上的 红线露出开关体0。A、! 2mmB、23mmC 34mmD、45mm答案:A68. 以下（）项操作不能对警惕装置进行有效操作。A、警惕脚踏动作B、警惕按钮动作C、司机控制器动作D、触按MON屏答案:D69. 自动车钩对中体在水平面内对自动车钩进行对中。对中仅在中心位置周围（） 范围内有效。这样使车钩可以被手动推出对中范围,以便以较大的弯度联挂。A、±4°B、±5°C、±6°D、±7°答案：D70. CRH2E型动车组前窗覆膜加热器检查作业,前窗玻璃加热温度控制器的温度 控制点为：（）。A、25和 40°CB、25和 45C、30°C和 40°CD、30°C和 45答案:A71. 更换速度传感器之前,须在新传感器的连接器处对其阻值进行确认,AG43型 1针与2针之间的阻值为（）Q, 3针和4针之间为33±4Q, 5针和6针之间为2 7±30A、40±10B、50±10C、60±10D、70±10答案:C72. CRH2A型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）<25mm,左右（两 侧）<15mm1对角。A、 <15mmB、 <20mmC、 <25mmD、 <30mm答案：C73. CRH2C 阶段动车组供排水装置检查及清洁,水泵室盖板紧固扭力值。N. moA、 7-10B、 8-11C、6-9D、 9-12答案:A74. CRH2型动车组动车的速度信号是由()传感器获得。A、AG37传感器B、PG传感器G AG47传感器D、LKJ2000传感器答案:B75. CRH2A统型动车组接地继电器检查及清洁作业,升弓供电后,测量接地继电 器GR3的701c700A间输入电压,应为A, C 以下。A、5VB、6VC、yVD、8V答案：A76. "CRH2型动车组前窗覆膜加热检查时,手感检查前窗玻璃加热状态良好。前 窗玻璃内表面温度应逐渐升高,电热玻璃持续加热约20分钟后,若前窗玻璃内 表面温度过高()或过低均为故障A、咼于30度B、高于35度C、高于40度D、高于45度答案:c77. 牵引电机轴承加注油脂作业时,牽引电机传动端及非传动端各加注油脂量为 A、1520gB、2025gG 25-30gD 3035g答案:B78. CRH2B型动车组主空压机检查/润滑油取样作业,一般取样润滑油A、 150mlB、 200mlG 250mlD 300ml答案:B79 .空调机组检查及清洁作业项目中，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后, 通过空调控制器确认压缩机工作电流符合()。A、30-50AB、20-60AC、30-60AD、460A80 .高级修试运行是指动车组经过三、四、五级检修后进行的试运行,主要是检 验高级修后动车组的设备性能。时速200-250公里动车组三级修后试运行里程 不少于公里。A、400B、500C、800D、 1000答案:B81 .CRH2A统型动车组主空压机进气过滤器滤芯清洁作业,当采用压缩空气吹气 清扫时,风压要求在685kPa以下,空气喷嘴和滤芯材料的距离要超过以上, 滤芯由内侧向外侧,沿着滤材的褶皱清扫。A、 20mmB、30mmC、40mmD、 50mm答案:D82. CRH2型两列动车组连接时的MON依次显示为：“打开头罩锁打开头罩 锁住头罩连接准备完成”。A、联挂就绪B、联挂准备C、连接准备答案:B83. CRH2A统型动车组级修制动系统试验,将BV手柄置于7N,操作主空压机打 风,总风压至880±10kPa,空压机运转停止1min后,开始保压。通过MON信 息画面中观察靠近主控端的总风压值,保压5分钟,确认总风压下降不得大 于()kPaA、10B、15C、20D、25答案:C84. CRH2A统型动车组停放制动夹钳装置缓解压值为 kPaA、450B、500C、550D、600答案：C85. CRH2G型动车组轮径校准作业中使用轮径测量尺测量各车厢第()轴车轮直径 数据,作为该车厢轮对镇修后B, CU中SW4设定的轮径值。A、1B、2C、3D、4答案:c86. 铁路局（公司）每半年组织鉴定,每次覆盖所有动车所、配属车型,鉴定列 数原则上不得少于（）列，配属不足列的全覆盖。A、10B、20C、30D、40答案:C87. 车辆之间相互的冲击可以使车钩自动的连挂,连挂速度应控制在;连挂时 须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。Av 0. 5km/h4km/hBv 0. 5km/h5km/hCv 0. 5km/h6km/hDv 0. 5km/h7km/h答案:B88. DSA. 250型受电弓设计速度:250km/h,额定电压/电流:（）Av 25Kv/1000ABv 25Kv/1100ACv 25Kv/1200ADv 25Kv/1300A89. CRH2A统型动车组内端门门板在关闭过程中碰到障碍物,门会再次自动打开然后再重新关闭。如果障碍物依然存在,这一过程将重复,（）次关门试图之后, 门将保持打开,并给岀故障指示。A、2B、3C、4D、5答案:B90. CRH2A统型动车组10型车钩上部安装有列车管连接器,下部安装有总风 管连接器（MRP连接器）、解钩风管连接器（UC.连接器）和连挂导引杆,该连 挂导杆可以增加车钩可连挂的范围。A、BM连接器B、MR连接器C、BP连接器D、MP连接器答案:C91. 客室侧门检测及清洁作业项目中，侧门开门时间测试,窄幅侧拉门开门时间 为（）,宽幅侧拉门开门时间为3-4. 5秒。A、22. 5秒B、23. 5秒C、33. 5秒答案:B92. 更换速度传感器之前,须在新传感器的连接器处对其阻值进行确认,AG37型 1针与2针之间的阻值为()Q。A、40±10B、50±10C、60±10D、70±10答案:C93. CRH2型动车组重联作业时,动车组司机复位重联车组紧急制动并(),确认 重联良好,重联作业结束。A、试拉B、压钩C、缓解D、施加停放制动答案：A94. ”动车组车辆分解时,以防止钩体中的钩舌腔与钩舌之间擦伤,使车钩能顺利 解钩,车钩之间要处于()状态。A、缓解B、闭锁C、开锁95. 动车组轴箱体的侧面设置有对车轴轴承状态进行监视的温度传感器,实时温度传感器预警温度是,报警温度是()。A、80, 100B、90, 100G 90, 120D、100, 120答案:D96. 电开水炉加热腔清洁作业项目中要求电开水炉加热腔内每隔()天清理一次。A、9万公里/90天Bv 18万公里/180天C、3万公里/30天D、9万公里/120天答案:B97. CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁作业,测定蓄电池电压,不带负载时总电压不低于 A、92VB、93VC、94VD、95V答案：A98. 客室侧门检测及清洁作业项目中，侧门开门时间测试过程中以下开关不用闭 合的是()。A、“车上试验”B、“空档”C、“关车门安全”D、“车门锁紧”答案:C99. CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业,裂到碳滑板边缘且宽度大于 0mm 的横向裂纹时必须更换碳滑板。A、0. 2B、0. 3C、0.4D、0.5答案:B100. 动车组运行速度达到()公里/小时,警惕功能开始启用。A、5B、10C、15D、30答案：A101. CRH2E动车组改接地继电器位置:2610、14号车位。A、1B、2C、3D、4答案:C102. CRH2型动车组级修时,目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（）,需更换碳滑板。A、两个滑厚度差超2nlmB、接头或接缝处漏气C、铝托架烧穿孔洞1mm以上D、裂到滑板边缘的宽度大于. 2mm的横向裂纹答案:B103. 动车组故障非正常运行或停车时,随车机械师立即向0动车调度员报告。A、本属动车所B、本属铁路局C、故障发生地所在铁路局D、总公司答案：C104. 更换CRH2A统型动车组内端门门板上的下滑块时,防跳轮调至（）,承载轮调至（）,取下门扇和承载小车。A、最低点,最高点B、最低点,最低点C、最高点,最低点D、最高点,最高点多选题1. 受电弓无法升起（II）故障原因。A、LVC处于闭合状态B、受电弓本身的压风管漏风C、受电弓气囊损坏D、受电弓碳滑板漏风答案:BCD2. CRH2A动车组油压减振器主要有哪几种:（）A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器答案:ABC3. 单车VCB.不能闭合故障通过MON屏检查相应车“配电盘信息"有无发生三次侧过电流,若发生,则进行RS复位。A、主电路接地B、CI故障C、MTr油流D、三次侧接地答案:ABCD4. ACK1接通不良（170）故障原因0A、ACK1自身故障B、【扩展供电】断路器故障C、ACK1R2继电器故障D、辅助电源故障答案:ABC5. CRH2A动车组DTC.报“便器1、2蝶阀故障”的原因有:0A、无压缩空气B、碟阀关闭不到位（阻塞或气源压低或气缸损坏或碟阀损坏）C、碟阀关到位检测开关脱落或错位（开关损坏或线路故障）D、碟阀内有空气答案：ABC6. CRH2A动车组在车体外侧面上,设置了 （）A、车侧显示灯B、目的地显器C、车号显示器D、温度显示器答案：ABC7. CRH2A动车组内部门电控系统包括：（）A、红外传感器B、电子门控器C、手动电动切换开关D、关到位隔离开关、电机等8. CRH2A型动车组二级修作业项目中接地电阻检查及清洁的作业要求有A、目视检查接地电阻安装状态:紧固、无松动,外观状态良好B、打开电阻防护板;用毛刷清洁电阻表面:电阻表面无灰尘,锯齿状电阻体接 片焊接良好C、断开2500和2500A线,用万用表测量接地电阻阻值,阻值0.5±0.05Q,测 量完毕后,紧固接线端子、 检查电阻接线端子安装状态紧固、无松动D、作业完毕后安装好对应的底板和裙板,底板和裙板扭均为30N. m 答案:ABC9. CRH2A动车组采用铝合金车体的优点有:A、制造艺简单，节省加工费用B、轻量化效果好C、具有良好的运行品质D、耐腐蚀,可降低维修费用答案：ABC10. CRH2A动车组车顶板内外风挡的作业质量标准为:0。A、车顶板无缺陷,防滑地胶无剥离磨损。B、特高压保护橡胶套磨损不过限。C、内外风挡无变形破损,外观及安装状态良好。D、内外风挡连接部锁闭装置状态良好答案:ABCD11. CRH2A动车组下列门中哪个门没有压紧装置：0A、司机室隔门B、侧拉门C、司机室侧门D、内端门答案:ACD12. 辅助电源装置ARf N2跳闸(144)故障原因。A、TR2变压器故障B、蓄电池故障C、整流单元故障D、【辅助整流器】断路器故障答案:ACD13. 制动不缓解(153)故障原因。A、BCU故障B、防滑阀故障C、中继阀EP阀故障D、传感器故障答案：ACD14. CRH2A统型动车组停放制动夹钳设置于车。A、!B、4C、5D、815. 主变压器三次侧接地（164）故障RS复位无效后,随车机械师立即将故障单元各配电盘中的。、 【辅助变压器】、【空调电源2】、【电茶炉加热电源】阳207102090（5和02（3（20912110、2141215）、CRH2A （统型）断路 器断开。A、司机室制冷B、辅助电源输入电压C、空调电源1D、供排气答案:ABCD16. 自动打开头罩功能失效随车机械师检查司机室配电盘中断路器是否处于 闭合状态,若断开,则闭合。A、联解控制B、联解分控C、联解限位开关D、24V电源答案:ABCD17. 制动不足（123）故障紧急复位后,若制动试验不正常,或“制动力不足（123） ”故障未消除,通知随车机械师。机械师立即将故障车配电盘中的（）断路 器断开15秒再投入。A、紧急制动B、制动控制装置C、紧急制动转换控制D、制动控制答案:ABD18 . CRH2A动车组（）号车为拖车。A、1B、4C、5D、8答案:ABCD19 .辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障原因。A、TR3变压器故障、B、负载设备故障C、【辅助电源装置交流电源1】断路器故障D、TR2变压器故障答案:ABC20 .辅助电源装置故障（135）故障原因。A、负载设备故障导致APU输出电压低B、负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡C、APU三相电压AC400V输出接地D、APU自身故障答案：ABC21 .一级修作业中,CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时,必须更 换（）A、滑板碳条剩余高度小于5mm,滑板总厚度小于等于22mmB、两条滑板剩余厚度差超过3mmC、滑板断裂D、裂缝导致滑板漏气答案:ABCD22 .牽引变流器故障2 (005)故障原因A、牵引变压器二次侧过电流1B、牵引变压器二次侧过电流2C、主电路器件异常D、牵引变流器中间电路充电不良答案:BCD23 .操作应急短接开关后,司机、随车机械师应密切关注M0N屏【制动信息】画 面中。;同时密切关注紧急制动主故障灯状态。如发现异常情况,司机应马上 手动操作快速制动停车。A、列车总风缸压B、各车制动缸压C、各车配电盘紧急制动信息D、紧急制动信息答案:ABCD24 .制动控制装置速度发电机断线(060、061、062、063)机械师按规定程序下 车检查的状态。A、轮对踏面B、制动盘C、相应电机D、(轴端)速度传感器连接插件答案:ACD25 .单车VCB不能闭合按压【VCB合】按钮,若VCB仍不能闭合,通知随车机械 师,立即确认故障VCB对应车配电盘中的。扩展供电断路器是否处于闭合状态, 若断开,则闭合。A、牵引变压器油流B、辅助电路过电流C、牵引变压器过电流D、真空断路器答案:ABCD26 . CRH2A动车组刮雨器电路的基本单元设备由()、刮雨器开关及DC. /DC.脉冲整 流器构成。A、刮雨器电机B、洗净器C、二极管模块D、间歇性继电器答案:ABCD27 . CRH2A动车组空调换气系统由()及送回风风道系统组成。A、空调装置B、换气装置C、通风装置D、应急通风装置答案:ABCD28 . CRH2A动车组玻璃加热器电路的基本单元由哪几部分组成:A加热控制器B、玻璃加热器C、热传感器D、控制开关答案:ABC29 . CRH2A动车组标志灯转换电路的基本单元由()构成A、标志灯控制部B、标志灯电阻器盘C、前部标志灯D、后部标志灯答案:ABCD30 . CRH2A动车组车载信息系统数据记录功能包括哪些内容?()A、故障时记录设备动作信息B、主故障发生时记录状态c、累计走行公里及牵弓1/再生电D、正式运行或试运行中记录车辆性能、项目选择空调运转率、空调运行状态等信息31 .受电弓无法升起（丨）故障,需确认K04、06车（CRH2A、CRH2C） 2 Z04、1 3车（CRH2B、CRH2E） 2配电盘中配电盘中的断路器是否处于闭合状态,若 断开,则闭合。A、降弓B、升弓C、受电弓升起D、受电弓隔离开关答案:BD32 . CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。A、4B、6C、5D、7答案:AB33 .主变压器三次侧过电流（163）故障,随车机械师立即将故障单元各配电盘中 的。【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】（C RH2071C-CRH2090C 和 CRH2c（2091 2110、2141 2150）、CRH2A （统型）动车组） 断路器断开。A、司机室制冷B、【辅助电源输入电压】C、牵引变流器2D、辅助变压器答案:ABCD34 .报轴温（154、155）故障随车机械师按规定程序下车,检查状态,对相应轴箱、 齿轮箱点温。A、制动盘B'轴箱体C'齿轮箱外观D'踏面答案:BC35 .空调装置VVVF异常（125、126）故障原因AV空调装置VWF传输不良B'空调装置元件异常C、空调装置VVVF门阵列错误D'空调装置VVVF晶体管热敏动作答案:ABCD36 .牵引变流器故障1 （004）故障原因。A'直流过电压B'控制电源异常C'牵引电机过电流D'牵引电机电流不平衡答案：ABC37 .空调装置1斩波器异常（122）故障原因（）A'空调装置逆变器异常B、空调装置斩波器输出过电压C、空调装置斩波器元件异常D、空调装置逆变器接触器异常答案:ABC38 .空调故障开门运行限速 km/h A、高站台40B、高站台60G低站台60D、低站台40答案:AC39 .受电弓无法升起（I ）故障原因。A、辅助风缸压过低B、【升弓】断路器处于闭合位C、保护接地开关处于闭合状态D、VCB处于闭合状态答案：ACD40 . CRH2A动车组受电弓软连线有哪几种:A、互感器软连线B、弓头软连线C、肘接软连线D、底架软连线答案:BCD41 .CRH2A动车组车上供水系统由哪些组成部分:0A、水箱B、水泵装置C、防冻排水装置D、供排水管路答案:ABCD42 . CRH2A动车组前罩开闭机构由哪几部分组成:A、开闭装置B、锁紧装置C、头罩D、锁紧汽缸答案:ABC43 . CRH2A动车组车载信息系统设备的切除、复位功能包括哪些内容?（）A、向牵引变流器、辅助电源装置以及配电盘传送复位指令B、设备远程切除指令的传送C、辅助绕组电源感应电路的控制D、三相AC400V电源感应电路的控制（BKK远程断开及闭合操作）答案:ABCD44 .不明原因紧急制动故障原因A、管路漏风B、KHB255电路板与母板之间接触不良C、线路中存在电磁干扰D、继电器故障答案:BCD45 . CRH2A动车组制动控制器的功能有:A、“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B、在制动级位,发出“17”级常用制动C、在“快速”位时,发出快速制动级位指令D、在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动答案:ABCD46 . CRH2A动车组客室照明荧光灯有三种,分别是()A、 110WB、 100WC、40WD、20W答案：ACD47 . CRH2A动车组司机室划分为三个区域:()A、设备舱B、操控区C、驾驶区D、电气柜答案：ABD 判断题1. CRH2A （统型）动车组级修时,车头前罩状态良好,无损伤或变形,锁闭状态 良好,间隙不大于6mm （）A、正确B、错误答案:B2. 制动夹钳装置更换作业项目中进行制动夹钳动作试验时,使制动夹钳连续进行 制动缓解动作,试验次数不低于5次,在此过程中确认制动夹钳的工作状态正 常。（）Av正确