北京市2023年一级建造师之一建公路工程实务通关题库(附带答案).doc

北京市北京市 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务通关年一级建造师之一建公路工程实务通关题库题库(附带答案附带答案)单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A.设计配合比B.修正配合比C.施工配合比D.工地配合比【答案】C2、（2019 年真题）中、小型突水泥的地段地质灾害分级为（）。A.A 级B.B 级C.C 级D.D 级【答案】B3、（2016 年真题）关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（）。A.两者均应有侧向临空面B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药C.两者均在主炮爆破前起爆D.两者均属于定向爆破【答案】B4、下列关于明洞回填说法错误的是（）。A.人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的 70%B.明洞两侧回填水平宽度小于 1.2m 的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填C.墙背回填应两侧对称进行，底部应铺填 0.51.0m 厚碎石并夯实，然后向上回填。D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于 0.3m【答案】A5、水泥混凝土抗压强度试件为边长（）mm 正方体。A.100B.150C.200D.250【答案】B6、公路建设管理法规体系是梯形，分为()。A.一级五层次B.二级二层次C.二级五层次D.五级五层次【答案】C7、重大事故隐患整改治理方案应当组织专家论证，必须经（）批准并进行安全技术交底后实施。A.项目负责人B.驻地监理工程师C.单位技术负责人D.业主【答案】A8、（2018 年真题）关于施工测量与工地试验的说法，正确的是（）。A.施工测量与工地试验人员只要能胜任工作，无需培训即可上岗B.测量仪器、试验设备未经标定可以短期使用C.测量、试验记录可以根据需要适当优化D.现场测量数据处理计算资料必须换人复核，工地实验室应定期接受母体检测机构的检查指导【答案】D9、（2019 年真题）应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D10、下列关于隧道注浆防水施工中钻孔注浆顺序的说法正确的是（）。A.由下往上、由多水处到少水处、隔孔钻注B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注C.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注D.由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注【答案】C11、在路基施工时，不宜冬期施工的项目是（）。A.整修路基边坡B.含水率高的流动土质开挖C.岩石地段的路堑开挖D.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需要换土可趁冻结期挖去原地面淤泥换填【答案】A12、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从喷头钻入钻孔内的钻孔方法是（）。A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法D.冲抓钻孔法【答案】A13、在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制（）。A.支架基础B.拱架加载C.卸架工艺D.支架沉降【答案】D14、在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用不包括（）。A.提高桩基承载力B.保护孔口地面C.钻头导向D.防止坍孔【答案】A15、下列沿河河堤冲刷防护工程中属于间接防护的是（）。A.石笼B.顺坝C.挡土墙D.砌石【答案】B16、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是（）。A.抛石挤淤法B.爆破挤淤法C.开挖换填法D.水冲成孔法【答案】B17、关于高路堤施工技术的说法，错误的是（）。A.高路堤段应优先安排施工，宜预留 1 个雨季或 6 个月以上的沉降期B.高路堤宜每填筑 1m 冲击补压一次，或每填筑 46m 强夯补压一次C.高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测D.在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测【答案】B18、下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是（）。A.对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论C.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告D.听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告【答案】B19、一切工程的计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，记录，有承包签名的计量记录原本，应提交给（）审查和保存A.发包人B.设计单位负责人C.监理工程师D.项目负责人【答案】C20、下列关于填土路堤施工技术说法错误的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑D.有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料【答案】B21、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。2014 年A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B.开挖机械距离基坑边缘应大于 0.5mC.基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而异，视情况留平台D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成【答案】B22、施工现场的临时用电必须按照（）设置。A.一级配电一级保护B.二级配电二级保护C.三级配电一级保护D.三级配电二级保护【答案】D23、关于桥梁工程卸落支架顺序说法错误的是（）。A.满布拱架可拱顶向拱脚依次循环卸落B.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落C.简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，后卸去无铰跨内支架【答案】C24、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞【答案】D25、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于（）倍钢筋直径。A.5B.10C.20D.30【答案】B26、下列说法中，不符合粒料基层原材料技术要求的是（）。A.填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于 53mmB.填隙碎石用作底基层时，应不大于 63mmC.用作基层时骨料的压碎值应不大于 22D.用作底基层时应不大于 30【答案】C27、下列关于隧道注浆防水施工的说法，错误的是（）。A.掌子面前方存在较高水压的富水区宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆B.掌子面前方围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初期支护时，宜采用超前局部注浆C.围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用径向注浆D.钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注【答案】D28、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在 V，VI 级较软弱破碎围岩中使用较多【答案】A29、根据公路建设市场信用信息管理办法，下列说法正确的是（）。A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价C.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分D.某企业性用评分为 80 分，属于 A 级信用等级【答案】C30、斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以（）控制为主。A.拉索索力B.标高C.预制块件接缝转角D.混凝土强度【答案】B31、可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。A.天然砂砾B.级配碎石C.泥结碎石D.填隙碎石【答案】B32、无机结合料稳定材料组成设计应包括（）。A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分【答案】D33、按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是（）。2017 真题A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【答案】D34、不属于公路工程交工验收应具备的条件的是（）。A.监理工程师对工程质量评定合格B.监督机构对工程进行了检测C.监理单位已完成工作总结D.已通车试运营二年【答案】D35、大、中桥和填土（）涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探(钻深至少 4m)试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求。A.12m 以下B.12m 以上C.10m 以下D.10m 以上【答案】B36、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽 0.51.0m。B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】C37、适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是（）。A.抽浆法B.换浆法C.掏渣法D.喷射清孔法【答案】A38、（2020 年真题）软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率 24h 应不大于（）mm。A.2B.5C.7D.10【答案】B39、某桥全长 130m。主跨为 100m 钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式 U 形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。问题：计算矢高是从拱顶截面（）。A.形心到相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离B.形心到相邻两拱脚截面最低点之连线的垂直距离C.下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D.下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离【答案】A40、关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。A.不得使用立窑水泥B.高强度混凝土的水泥用量宜大于 600kg/m3C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法【答案】B41、某路基基底存在软土且厚度不均，在换填土时清淤不彻底，填土速率过快，最有可能造成的路基边坡病害是（）。A.坍塌B.滑坡C.雨后冲刷严重D.浪窝【答案】B42、沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是A.粘层B.封层C.透层D.防水层【答案】C43、关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C44、某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下 78m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（）。A.片石混凝土扩大基础B.柔性扩大基础C.挖孔灌柱桩基础D.沉井基础【答案】D45、下列关于预制梁板施工说法正确的是（）。A.先张法施工的张拉台座应釆用重力式混凝土台座B.底模宜采用通长钢板，不得釆用混凝土底模C.存梁区台座混凝土强度等级不低于 C30D.小箱梁和 T 形梁堆叠存放不得超过 3 层【答案】B46、孔径的控制，防止缩径属于（）桥梁基础施工中常见质量控制点。A.扩大基础施工B.钻孔桩施工C.沉井施工D.沉桩施工【答案】B47、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（）顺序选择风险控制方法。A.替代消除工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设B.消除一替代工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设备C.消除一替代标志、警告或管理控制工程控制措施个人防护设备D.标志、警告或管理控制替代工程控制措施消除个人防护设备【答案】B48、隧道监控量测时，当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。A.刚刚稳定B.已经稳定C.不稳定D.已经跨塌【答案】C49、下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是（）。A.断面尺寸B.顶面高程C.轴线偏位D.平整度【答案】C50、属于路面基层粒料类嵌锁型的是（）。A.级配碎石B.泥灰结碎石C.水泥稳定碎石D.沥青贯入碎石【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列材料中，不属于半刚性基层材料的有（）。A.石灰稳定土B.级配碎石C.水泥稳定土D.填隙碎石E.石灰粉煤灰稳定砂砾【答案】BD2、热拌沥青混合料运输时，运料车应用苫布覆盖，其主要作用有（）A.保温B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料离析【答案】ABD3、符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层（）。A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.沥青面层空隙较大，透水严重D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层【答案】AC4、交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导设施、里程标、公路界碑外，还 包括（）等。A.桥梁护网B.遥控摄像机C.防眩设施D.隔离墙以及常青绿篱E.防撞设施【答案】ACD5、公路工程竣工验收应具备的条件包括（）。A.通车试运营 2 年以上B.有总监理工程师签字的确认书C.竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告E.交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格【答案】ACD6、关于项目部驻地选址的说法，正确的有（）2016 年A.可设在靠近项目现场的中间位置B.可设在独立大桥下C.应设在离集中爆破区 300m 以外D.可设在互通匝道区E.应设在周围无高频、高压电源的位置【答案】A7、关于悬索桥锚碇的说法，错误的有（）。2017 真题A.承担主塔的重力及下压力B.主要承担来自主缆的拉力C.是悬索桥的主要承载构件D.隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩E.重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力【答案】AC8、（2017 年真题）粉煤灰路堤的组成包括（）。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统【答案】ABD9、火灾报警系统由（）合成。A.人工报警系统B.感应报警系统C.自动报警系统D.诱导报警系统E.分中心报警系统【答案】AC10、属于土方路基工程施工质量控制关键点的有（）。A.施工放样与断面测量B.确保路基的压实度、弯沉值、平整度C.控制每层的松铺厚度D.正确确定土的最大干密度E.控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求【答案】ACD11、公路工程交工验收必须具备以下条件（）。A.监理工程师对工程质量的评定合格B.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结C.施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料D.质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测，并出具检测意见E.按规定已编制好工程竣工决算【答案】ABD12、正确的预防隧道施工塌方的措施包括（）。A.先排水B.长开挖C.弱爆破D.强支护E.早衬砌【答案】ACD13、热拌沥青混凝土路面施工工艺包括（）。A.配合比调试B.沥青混合料抽提等试验C.试验段施工D.养护E.沥青混凝土配合比设计【答案】ABC14、照明系统根据照明方式可以分为（）。A.一般照明B.应急照明C.局部照明D.混合照明E.正常照明【答案】ACD15、对“S”曲线描述正确的是（）。A.是工程进度的表达B.是对质量的统计分析C.又称为现金流动曲线D.以工期为横轴E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴【答案】ACD16、热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（）2016 年A.材料品种B.配合比C.渗水系数D.矿料级配E.最佳沥青用量【答案】ABD17、专用架桥机可按（）的不同进行分类。A.移梁方式B.吊装力式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式【答案】AC18、大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有（）A.采用低水化热品种的水泥B.适当增加水泥用量C.降低混凝土入仓温度D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂【答案】ACD19、公路工程建设项目验收分为（）。A.中间交工验收B.交工验收C.工序验收D.竣工验收E.工程质量验收【答案】BD20、（2019 年真题）衬砌裂缝病害防治说法正确的是（）。A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度B.欠挖必须控制在容许范围内C.钢筋保护层厚度必须保证不小于 2cmD.混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比E.混凝土拆模时，内外温差不得大于 20【答案】AB大题（共大题（共 1010 题）题）一、某大桥主跨为 2040m 预应力混凝土简支 T 梁桥，合同总价为 18700 万元，合同工期 2 年。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m 的钻孔灌注桩，设计深度为 40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T 梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行，降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，由于第一年度的施工产值计划为 8500 万元，所以配备了 1 名持有交通运输部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。、采用导管法浇筑水下混凝土时，导管使用前应进行哪些试验。、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝，应如何处理？、选择施工机械的依据有哪些？并简述选择施工机械的原则。、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。、工地试验室对地材的试验方式有何不妥？【答案】二、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为 V 级，洞内级和级呈间隔分布，局部为V 级。其中左线隧道进口桩号为 K15+270，设计控制标高为 240.0m，隧道出口桩号为 K16+050，设计控制标高为 240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至 A 地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B 段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第 1 条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？【答案】三、【案例】某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为：底基层为 18cm 厚 4%水泥稳定碎石；基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为 7cm 厚 AC20，6cm 厚 AC16，5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料。全线有 4 个互通式立交连接地方道路，其中设有 4 个匝道收费站，1 个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量 Gj=4000kg,每份料的加料时间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s，每份成品料卸料时间 t3=13s，时间利用系数 KB=0.85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机，4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 XP 胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压 12 遍，初压开始温度不低于 140C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍，复压初始温度不低于130C；（3）终压采用胶轮压路机静压 12 遍，终压结束温度不低于120C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于 30cm；（5）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA 混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件 1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件 2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3.补充3 条产生油斑的可能原因。【答案】2.第（1）条正确。第（2）条正确。第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第（4）条正确。第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有：SMA 混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。四、某高速公路 M 合同段（K17+300?K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为 6:4)，填方 2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元/m3。施工过程中部分事件摘要如下：事件 1:施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件 2:在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件 3:该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。1.公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件 1中的设计变更属于哪一种？说明理由。2.指出事件 2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件 3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充什么实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更，理由：单项变更金额达到 720 万元2400000X(1916)=7200000(元），符合单项工程费用变化超过 500 万元的规定。2.(1)不应釆用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。【答案】1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)事件一中的设计变更属于较大设计变更。因为单项变更金额达到了2400000X(19-16)=7200000（元），超过 500 万元的规定。2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3.不应该实测弯沉值，还应实测平整度。4.土石混合料中石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的 2/3，超过的石料应清除或打碎。五、某大桥主跨为 2040m 预应力混凝土简支 T 梁桥，合同总价为 18700 万元，合同工期 2 年。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m 的钻孔灌注桩，设计深度为 40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T 梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行，降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，由于第一年度的施工产值计划为 8500 万元，所以配备了 1 名持有交通运输部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。1、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。2、采用导管法浇筑水下混凝土时，导管使用前应进行哪些试验。3、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝，应如何处理？4、选择施工机械的依据有哪些？并简述选择施工机械的原则。5、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。6、工地试验室对地材的试验方式有何不妥？【答案】六、背景资料：某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000K6+460、K6+920K8+325）和一座隧道（K6+460K6+980），两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在 400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在 1520 之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料占 55%）采用倾填方法施工。【问题】指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。【答案】七、1背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。2问题：（1）标后预算中其他工程费有哪些具体内容？（2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？【答案】八、1背景材料：某高速公路 L 合同段（K55600K56600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中 71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件 1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件 2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2问题：（1）指出事件 1 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（2）指出事件 2 中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？【答案】九、背景资料：甲路桥公司承担一座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用 T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。【答案】1分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2第 1 条正确；第 2 条正确；第 3 条正确；第 4 条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第 5 条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第 6 条正确。3补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。一十、1背景材料：某隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场 100d 后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。2问题（1）根据背景材料，油浸变压器安装前应做何处理？指出并改正电缆敷设的错误之处。（2）除背景材料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统？（至少列出三种）【答案】