0路基实施性施工组织设计6147.docx

新建鲁南高速铁路日照至临沂段RLTJ-2标DK14+733.622DK155+0933.7500路基工程施施工组织设设计编制： 审核： 批准： 中交隧道工工程局有限限公司新建鲁南高高铁RLTTJ-2标标项目经理理部二一七年年九月中交隧道工程局有限公司 目 录一、编制依依据、编制制范围11.1 编编制依据11.2 编编制范围1二、工程概概况12.1 工工程概况12.2 主主要技术标标准22.3 主主要工程内内容和数量量22.4 工工程特点32.5 控控制工程及及重难点工工程3三、建设项项目所在地地区特征43.1 工工程地质43.2 地地震动参数数53.3 交交通运输情情况53.3.11 铁路53.3.22 公路63.3.33 水运73.4 沿沿线水源、电电源、燃料料等可资利利用的情况况73.4.11 施工用用水73.4.22 施工用用电73.4.33 油燃料料73.5 当当地建筑材材料的分布布情况73.5.11 石料73.5.22 砂73.6 其其他与施工工有关的情情况73.6.11 地区卫卫生防疫情情况83.6.22 民风民民俗8四、总体施施工组织安安排84.1 施施工总体目目标84.1.11 质量目目标84.1.22 安全生生产目标74.1.33 投资控制制目标94.1.44 环境保护护目标94.1.55 社会稳定定目标94.2 施施工组织机机构、队伍伍部署和任任务划分94.2.11 组织机构构设置94.2.22 组织机构构职能104.2.33 主要管理理及技术人人员职责134.3 总总体施工安安排和主要要阶段工期期164.3.11 总体施施工安排164.3.22 开竣工工日期及主主要进度指指标174.4 施施工准备和和建设协调调方案164.4.11 施工准准备164.4.22 建设协协调方案174.5 工工程接口及及配合19五、临时工工程和过渡渡工程215.1 大大型临时工工程215.1.11 填料加加工215.1.22 汽车运运输便道215.1.33 临时电电力线路215.2 小小型临时工工程225.2.11 施工驻驻地、营地地225.2.22生产、生生活排污及及垃圾处理理和环境保保护设施225.2.33 消防22六、施工方方案266.1 路路基工程266.1.11 工程概概况266.1.22 施工总总体方案276.1.33 路基分分项工程施施工方法及及工艺34七、资源配配置方案757.1 主主要工程材材料设备采采购供应方方案757.1.11 甲供材材料757.1.22 采购材材料757.1.33 材料供供应计划757.1.44 材料的的检查与验验收617.1.55 材料标标识及可追追溯性767.1.66 保证材材料供应的的措施627.1.77 材料供供应的应急急预案777.2 劳劳动力计划划787.3 投投资计划787.4 关关键施工装装备的数量量及进场计计划787.4.11 施工机机械设备组组织配备方方案787.4.22 主要施施工机械、设设备配备及及调配计划划79八、管理措措施818.1 标标准化管理理818.1.11 标准化化管理目标标818.1.22 标准化化管理实施施方案828.1.33 加快推推进标准化化管理工作作838.2 质质量管理措措施848.2.11 质量目目标848.2.22 质量保保证体系848.2.33 工程创创优规划及及保证措施施918.2.44 试验检检测机构及及监测制度度948.2.55 质量保保证措施998.3 安安全管理措措施888.3.11 安全目目标888.3.22 安全保保证体系898.3.33 安全保保证措施898.4 工工期控制措措施1088.4.11 工期目目标1098.4.22 工期保保证的组织织措施1098.4.33 工期保保证的制度度措施1118.4.44 工期保保证的技术术措施1128.4.55 工期保保证的经济济措施1138.4.66 工期保保证的劳力力、材料、机机械保障措措施11398.4.7 特殊殊时段工期期保证措施施1158.4.88 工期保保证的应急急措施1168.4.99 工程进进度的监控控方法1178.5 环环境保护措措施1178.5.11 环境保保护目标1178.5.22 环保、水水土保护管管理体系1178.5.33 施工环环保、水土土保护措施施1198.6 水水土保持措措施1218.6.11 水土保保护目标1218.6.22 水土保保护管理体体系1218.7 文文明施工措措施1238.7.11 文明施施工目标1238.7.22 文明施施工管理体体系1238.7.33 文明施施工措施1248.8 冬冬季施工措措施1269.8.11 冬季施施工准备措措施1268.8.22 混凝土土冬季施工工安排及质质量保证措措施1278.9 夏夏季施工措措施1298.9.11 高温砼砼施工1298.9.22 夏季施施工安排1668.10 雨季施工工措施1678.10.1 雨季季施工组织织措施1678.10.2 雨季季设备、物物资的防雨雨措施1698.10.3 混凝土施施工安排及及措施1698.11路路基沉降控控制及观测测措施1708.11.1 路基基沉降控制制措施1708.11.2 沉降降观测措施施1718.12 预警机制制和应急预预案1728.12.1 安全全生产事故故应急救援援组织机构构1728.12.2 应急急指挥中心心1738.12.3 报警警系统和通通告程序1748.12.4 应急急处理程序序1748.12.5 突发发事件应急急预案1758.12.6 高空空坠落应急急预案1758.12.7 触电电事故应急急预案1768.12.8 机械械事故应急急救援预案案1778.12.9 突发发火灾应急急救援预案案1798.12.10 突突发洪水的的应急预案案1798.12.11 其其它事故应应急救援1808.12.12 预预警机制1818.13 信息化管管理1838.13.1 信息息化管理要要求1838.13.2 信息息管理的组组织机构、人人员安排及及设备配置置1838.13.3 建立立项目信息息管理系统统1848.13.4 建立立现代化信信息管理制制度1848.13.5 建立立规范的信信息管理流流程185鲁南高速铁路RLTJ-2标DK14+733.622DK15+093.75路基实施性施工组织设计IXDK14+733.622-DK155+0933.7500路基施工组织设设计一、编制依依据、编制制范围1.1 编编制依据(1)新新建鲁南高高铁日照至至临沂段施施工图 绿绿色通道工工程设计专专用图 边边坡绿化设设计（第第一册）；(2)新新建鲁南高高铁日照至至临沂段施施工图 绿绿色通道工工程设计专专用图 线线路绿化林林（第二二册）；(3)新新建铁路鲁鲁南高速铁铁路日照至至临沂段施施工图 （RRLTJ-2、RLLTJ-33标）区间间铁路用地地给排水系系统设计图图（第二二册 DKK11+6600DDK40+738.85）；(4)线线路诸表；(5)新新建铁路鲁鲁南高速铁铁路日照至至临沂段施施工图 RRLTJ-2标 区区间路基设设计图奎山山镇-厉家家寨区间(6)高高速铁路工工程测量规规范（TTB106601-22009）(7)速速铁路路基基工程施工工技术规程程(Q/CR96602-22015)(8)铁铁路工程地地基处理技技术规程TTB101106-2201020100-08-03铁建设(20100)1266号(9)铁铁路路基填填筑工程连连续压实控控制技术规规程(Q/CCR92110-20015) 20155.6铁总建设设(20115)800号(10)高高速铁路路路基工程施施工质量验验收标准TB10751-201020101208铁建设2010240号(11)铁铁道路基工工程施工安安全技术规规程TBB103002-200092009909244铁建设200991811号(12)铁路建设项目资料管理规程TB10443-201020100104铁建设20104号。1.2 编编制范围本方案适用用于新建鲁鲁南高速铁铁路日照至至临沂段RRLTJ-2标DKK14+7733.6622-DDK15+093.750段段路基及其其附属工程程。二、工程概概况2.1 工工程概况新建鲁南高高速铁路日日照至临沂沂段RLTTJ-2标标路基工程程DK144+7333.6222-DK115+0993.7550段，全长3660.1228m，位位于北河村村1号特大大桥桥尾至至北河村22号特大桥桥桥头。其其中有框架架涵一座，涵涵洞横向长长14.666m。2.2 主主要技术标标准铁路等级：高速铁路路。正线数目：双线。设计行车速速度：3550km/h。线间距：55.0m。最小曲线半半径：一般般70000m，困难难55000m。最大坡度：20，局局部25。牵引种类：电力。动车组类型型：CRHH系列动车车组。到发线有效效长度：6650m。行车指挥方方式：综合合调度集中中。列车运行控控制方式：CTCSS-3。最小行车间间距：3mmin。2.3 主主要工程内内容和数量量新建鲁南高高速铁路日日照至临沂沂段RLTTJ-2标标DK144+7333.6222-DK115+0993.7550段路基基主要工程程数量，见见下表2.3-1。表2.3-1 DKK14+7733.6622-DDK15+093.750段段路基主要要工程数量量里程区段长度（m）工程内容单位数量备注DK14+733.622DK155+0933.7500360.1128 路基填方m3310499 路基挖方(石方)m32747 路基挖方(土方)m3166244 级配碎石m32694 2.4工程程特点DK14+733.622-DK155+0933.7500段路基，全全长3600.1288m。主要要特点有：（1）工后后沉降标准准控制高。为为满足无砟砟轨道工后后沉降控制制技术要求求，路基工工程须严格格控制地基基和路堤的的工后沉降降。 （2）与与站后工程程接口多。路路基工程与与综合接地地、电缆沟沟槽、管线线过轨、接接触网支柱柱基础等站站后工程的的接口复杂杂，在施工工中注意控控制对已填填筑的路基基工程的破破坏和影响响。三、建设项项目所在地地区特征3.1 工工程地质<2-1>>人工填土土（Q4mml）：主主要分布于于既有茶厂厂及养殖场场地表，厚0-11.5m不不等。灰褐褐色为主，主主要为粉质质粘土，局局部夹少量量细纱、砾砾石和建筑筑碎屑等，松松散-稍密密。属III级普通土土，D组填填料。 <3-4-2>膨膨胀土（QQ4al）：分布于冲积平原地带，厚度0.5-10.5m不等，黄褐色，硬塑，土质不均，局部含少量砂粒，偶见砂薄层。属II级普通土，不宜直接作为填料。<3-8-1>粗砂砂土（Q4aal+pll）：黄褐褐色，稍密密，潮湿，主主要成份以以石英，长长石为主，砂砂质不纯，含含少量粘性性土，层厚厚 0.00-1m。属I级级松土，CC组填料。 <11-1>二长岩（53）：灰褐色，浅灰色，灰白色，二长结构，块状构造，全风化带（W4）原岩结构完全被破坏，呈砂状，夹少量碎块，层厚 0.00.6m；强风化带（W3），原岩结构部分被破坏，呈块状，短柱状，柱状，层厚 2.04.0m 属级软石；弱风化带（W2），原岩结构基本未破坏，岩芯主要呈柱状，夹少量短柱状、碎块状，属级次坚石。 3.2地震震动参数 根根据中国国地震动参参数区划图图（GBB183006-20015），及及鲁南快快速铁路客客运通道日日照至临沂沂段建设项项目工程场场地地震安安全性评估估报告（鲁鲁震安评（22015）6650号）划划分，本区区地震动峰峰值加速度度和地震动动反应谱特特征周期参参数值见表表2.4-1。表2.4-1 地震震动参数表表起迄里程地震动峰值值加速度 地震动反应应谱特征周周期DK14+733.622D2K118+5000.00000.10gg（）0.45ss3.3 交交通运输情情况3.3.11 铁路新建鲁南高高速铁路日日照至临沂沂段途经日日照、临沂沂两市，沿沿线地区南南北向铁路路主要为胶胶新线和在在建青岛至至连云港铁铁路；东西西向铁路主主要为新菏菏兖日线、瓦瓦塘至日照照铁路、坪坪岚地方铁铁路。（1）新菏菏兖日线新菏兖日线线为国铁II级双线电电气化自动动闭塞铁路路，以煤炭炭运输为主主，兖州至至日照区段段承担旅客客列车111对，主要要担负着鲁鲁南地区与与华北、中中原、东北北、华东等等地区的旅旅客交流，22013年年区段客流流密度3115万人，重重车方向货货流密度55563××104tt，铁路在在沿线地区区和对外的的中长途客客货运输中中发挥着重重要的作用用.（2）胶新新线胶新铁路自自山东省胶胶州市至江江苏省新沂沂市，连接接胶济铁路路与陇海铁铁路，目前前正在进行行电气化改改造。改造造后主要技技术标准为为国铁I级级，单线电电气化，设设计运行速速度1200km/hh。（3）坪岚岚铁路坪岚铁路位位于山东省省临沂市莒莒南县和日日照市岚山山区境内，是是主要服务务于岚山港港和周边大大型企业的的地方铁路路。拟进行行扩能改造造，改造技技术标准为为I级、双双线、内燃燃预留电化化铁路。（4）瓦塘塘至日照铁铁路瓦塘至日照照铁路位于于晋中南、豫豫北和鲁中中南地区，为为横穿晋豫豫鲁三省的的一条东西西向干线铁铁路，西起起山西省兴兴县瓦塘镇镇，横跨山山西、河南南和山东三三省13个个地市、448个县区区，东至山山东省日照照市。目前前该项目巨巨峰站及以以西段已开开通运营，巨巨峰站至日日照南站段段20155年开通。瓦瓦日铁路为为国铁I级级、双线电电气化重载载铁路，设设计最高时时速1200km/hh。（5）青连连铁路在建青连铁铁路位于胶胶东半岛南南部，起于于山东省青青岛市，经经日照市至至江苏省的的连云港市市，与本线线在日照市市交汇.主主要技术标标准为国铁铁I级，双双线电气化化，设计行行车速度为为200kkm/h(货车为1120kmm/h)，是是客货兼顾顾、具有港港口集疏运运功能的干干线铁路。3.3.22 公路沿线地区公公路十分发发达，由高高速公路、国国道及省道道纵横交错错形成了一一个快速有有效的公路路网。相关关公路如下下：高速公路：G2京沪沪高速、GG25长深深高速、GG15沈海海高速、GG15111日兰高速速，国道：62044、G2006，省道道：S2222、52225、SS227、SS341等等。沿途乡村道道路比较发发达，但是是路况较差差，大多数数为村村通通道路(33m宽混凝凝土路面)，少数为为土路或泥泥结碎石路路，均需要要整改后方方能利用。3.3.33 水运线路经过的的沂河、沭沭河、傅疃疃河、绣针针河目前均均不通航。3.4 沿沿线水源、电电源、燃料料等可资利利用的情况况3.4.11 施工用用水沿线水系较较发育，跨跨越的主要要河流有沂沂河、沭河河、傅疃河河、绣针河河。同时线线路经过地地区水库较较多.各区区县乡镇均均通自来水水，无特殊殊缺水地段段，各工程程均可就近近取水.沿沿线水质较较好，施工工用水主要要来源于河河流水或利利用城市自自来水。3.4.22 施工用用电沿线地方电电网电源较较为丰富，属属山东电网网，分布有有500kkV、2220kV、1110kVV、35kkV、100kV电压压等级的输输配电网络络及变配电电站，本线线主要用电电负荷在隧隧道、桥梁梁、预制梁梁场、铺轨轨基地等，供供电方式可可就近“TT"接或从从变电所接接引专线。3.4.33 油燃料料油料供应以以沿线加油油站供应为为主，沿线线加油站设设置较为充充实，可满满足工程油油燃料需求求。3.5 当当地建筑材材料的分布布情况3.5.11 石料本段为鲁东东丘陵地区区，岩石主主要为暗砂砂斑岩和花花岗岩，建建材丰富，质质量较好，该该段各石场场作为全线线石料供应应的主要来来源。3.5.22 砂沿线河砂呈呈不均匀分分布，主要要集中在临临沂市沂河河、莒南县县沭河，朱朱芦镇绣针针河附近，其其中绣针河河目前因环环保原因禁禁止采砂。日日照段零星星分布有小小砂场，主主要为山砂砂，质量低低，不能做做混凝土骨骨料用，本本次初步设设计暂不采采用，因此此日照地区区属于砂料料缺乏区域域，该区域域砂料主要要由临沂沭沭河相关砂砂场供应。同同时调查发发现沭河、沂沂河的可采采砂时间均均在每年的的11月初初至次年55月底。3.6 其其他与施工工有关的情情况3.6.11 地区卫卫生防疫情情况沿线目前无无典型的地地方流行病病，地方各各级卫生防防疫系统健健全，防治治措施行之之有效。但但由于流动动人口众多多，流感、甲甲肝、乙肝肝等常见传传染病仍然然存在，施施工时各单单位应注意意保持生活活和生产环环境卫生，坚坚持杀虫灭灭鼠，注射射流感、甲甲肝、乙肝肝等相应疫疫苗。3.6.22 民风民民俗沿线村庄密密集，居民民较多，该该地区保留留着较多的的中国传统统文化和传传统民俗。工工程建设期期间应尊重重当地风俗俗习惯，遵遵守乡规民民约，正确确处理与当当地居民的的关系。四、总体施施工组织安安排4.1 施施工总体目目标以确保工程程质量和安安全为核心心，以依法法合规，科科学有序为为原则，全全面完成质质量、安全全、工期、投投资、环保保和维稳目目标，全面面实现设计计功能，将将鲁南铁路路建成质量量优良、绿绿色环保、效效益一流的的百年工程程。4.1.11 质量目目标（1）满足足指导性施施组明确的的各项质量量目标要求求。（2）争创创省部级、国国家级优质质工程。检检验批、分分项、分部部工程合格格率1000%，单位位工程一次次验收合格格率1000%。（3）杜绝绝工程质量量特别重大大事故和重重大事故，遏遏制工程质质量较大事事故，减少少工程质量量一般事故故。（4）铁路路开通速度度达到设计计速度目标标值。4.1.22 安全生生产目标（1）满足足指导性施施组安全事事故控制目目标要求；（2）满足足既有线铁铁路行车安安全事故控控制目标要要求；（3）杜绝绝生产安全全特别重大大和重大事事故，遏制制较大生产产安全事故故，减少一一般生产安安全事故；（4）杜绝绝因建设引引起的特别别重大和重重大交通事事故，遏制制因建设引引起的较大大交通事故故，减少因因建设引起起的一般交交通事故。4.1.33 投资控控制目标（1）进行行目标分解解，优化施施工方案，节节约投资；（2）优化化施工方案案，做好资资源均衡配配置；（3）做好好变更管理理，确保投投资控制目目标实现。4.1.44环境保护护目标（1）实现现指导性施施工组织设设计确定的的污染控制制目标和措措施；（2）实现现土地资源源节约利用用控制目标标和措施；（3）实现现节能、节节材、节水水控制目标标和措施。4.1.55 社会稳稳定目标（1）做好好农民工、职职工工资薪薪酬结算和和保障措施施；（2）成立立与地方政政府、村民民沟通、协协调小组，及及时处理各各类纠纷。4.2 施施工组织机机构、队伍伍部署和任任务划分4.2.11 组织机机构设置（1）成立立中交隧道道工程局有有限公司鲁鲁南高铁RRLTJ-2标项目目经理部。（2）项目目经理部全全权代表中中交隧道局局负责在施施工现场按按合同要求求组织工程程的实施，按按期优质完完成本工程程任务，尽尽乙方的义义务和责任任。项目经理部部设项目经经理（1人人）、项目目书记（11人）、总总工程师（11人）、项项目副经理理（4人）、安安全总监（11人），设设置七个职职能部门：综合管理理部、工程程管理部（含含测量组）、安安质环保部部、计划合合同部、财财务部、物物资设备部部及中心试试验室。具具体组织机机构框图见见下图4.2.1-1。项目部下设设工区-架架子队，工工区设工区区副经理、技技术主管、各各专业工程程师、技术术员、质量量员、安全全员、试验验员、材料料员、领工工员。架子子队设队长长、技术员员、兼职安安全员以及及各专业技技术工人。图4.2.1-1 组织机构构框图4.3 总总体施工安安排和主要要阶段工期期4.3.11 总体施施工安排根据本合同同施工总计计划及阶段段工期计划划要求，路路基、涵洞洞等以不影影响架梁通通过为原则则安排施工工，为预制制梁架设提提供运梁通通道。因此此本段路基基总体施工工顺序如下下： （1）便道道施工；（2）路基基土石方开开挖； （3）软基基处理施工工；（4）涵洞洞工程以不影响路路基土方施施工为前提提，争取尽尽早完成此此工程；（5）路基基填筑保证路基施施工的连续续性的同时时尽早完成成； （6）全线线路基段落落在不影响响施工的情情况下将进进行平行作作业；（7）路基基附属施工工；（8）站后后设施施工工；4.3.22开竣工日日期及主要要进度指标标4.3.22.1工期期目标新建鲁南高高速铁路日日照至临沂沂段RLTTJ-2标标DK144+7333.6222DK115+0993.7550路基阶段性性节点工期期计划，见见下表4.3.2.1-1。表4.3.2.1-1 奎山山镇-厉家家寨区间路路基阶段性性节点工期期计划里程区段长度（m）开始时间结束时间DK14+733.622DK155+0933.7500360.1128 2017年年10月1日日2017年年11月200日总体施工安安排和主要要阶段工期期安排满足足合同要求求，主要分分项工程进进度指标见见“表4.3.2.1-2 主要分项项工程进度度指标表”所所示。表4.3.2.1-2 主要要分项工程程进度指标标表工程名称分项工程进度指标路堑开挖180022000m3/d/作作业面路基填筑1000mm3/d/作作业面沉降观测期期不少于6个个月4.4 施施工准备和和建设协调调方案4.4.11 施工准准备（1）进行行图纸审核核，编制实实施性施工工组织设计计对设计院交交付的图纸纸进行审核核，编制详详细的实施施性施工组组织设计。（2）平面面控制测量量平面控制测测量应结合合该段路基长长度、线路路通过地区区的地形和和环境等条条件，采用用GPS测测量、导线线网测量、边边角网测量量、三角网网测量等形形式进行测测量控制。符符合测规规的要求求。(3)建立立质量控制制与检测体体系建立先进、可可靠、精确确、完整、有有效的质量量控制与检检测体系，保保证所采用用的各种技技术参数正正确；保证证填料特性性、工程措措施及适用用范围等全全过程受控控；保证路路基均匀或或不均匀沉沉降及其沉沉降值得到到持续正确确的检查。(4)设备备选型为满足工程程进度及施施工质量要要求，施工工必须机械械化。选用用大型土石石方挖掘、运运输及重型型振动压实实机械。(5)编制制路基工程程施工组织织设计特殊路基、不不良地质路路基施工前前，要求对对工程地质质资料进行行核对，现现场地质条条件与设计计不符时，及及时提请修修改完善设设计文件。根根据工程数数量、工程程特点、工工程地质条条件、工期期及环保要要求，编制制各段路基基工程施工工组织设计计，正确选选用施工方方法，合理理组织施工工，确保路路基工程质质量。要合合理确定路路桥施工顺顺序。(6)工艺艺试验路基工程施施工全面开开工前，按按要求选择择试验区段段进行试验验。确定机机械设备组组合、施工工工艺、摊摊铺厚度、压压实遍数、填填料配合比比、改良工工艺、级配配料配合比比等施工参参数及试验验、检测的的方法。4.4.22 建设协协调方案（1）推进进计划2017年年9月底前完完成部分农农用地清表表和征地、拆拆迁，20017年110月初之之前完成征征地拆迁，能能够满足工工程建设用用地需要。（2）协调调方案取弃土场场，临时用用地使用完完毕后，应应及时平整整，按要求求复垦，经经县(市、区区)国土、水水保部门验验收，并办办理临时用用地验收合合格手续。“三电”和和管线迁改改的协调110kVV及以上电电力线路迁迁改和355kV及以以下电力线线路、通信信、给排水水、天然气气及油气等等管线迁改改，按照先先急后缓原原则以满足足控制性工工期节点的的要求，积积极督促迁迁改单位进进行迁改。4.5 工工程接口及及配合（1）四电电工程接触触网支柱基基础、通信信信号及电电力电缆槽槽、综合接接地预埋件件等均要与与站前工程程同步施工工。（2）“四四电”工程程接触网架架线及精调调、信号轨轨旁设备安安装与铺轨轨施工应统统筹安排、同同步进行，以以确保联调调联试的顺顺利进行。表4.5-1 四电电工程与站站前、房建建工程接口口关系一览览表接口项目专业工程四电工程施施工条件及及对应站前前、房建单单位的要求求附注四电工程征地拆迁影响工程施施工的迁改改及征地项项目应一并并完成，包包括站房、中中继站、通通信基站、直直放站、铁铁塔用地、牵牵引变电所所亭、电力力配电所、箱箱变，通站站通所边路路等工程在在内，尽以以避免二次次征收。室外电缆敷敷设(通信、信信号、信息息、电力、电电力牵引供供电)路基1.同一区区间的电缆缆摘及衔接接部分的过过渡槽道应应同步贯通通，盖板同同步到位；2.经过手手孔、水沟沟、边坡到到设备房电电缆井的电电缆槽、管管道应贯通通，并在路路基护坡竣竣工前完成成；3.路提、路路堑、电缆缆的施工结结束；4.桥、隧隧、路之间间和区间与与车站的接接合部要考考虑电缆过过渡路径，要要考虑电缆缆弯曲半径径。含站台电缆缆槽过轨管线(通信、信信号、电力力)路基1.路基填填挖施工结结束前，预预埋过轨管管线按设计计施工完毕毕，并经监监理和四电电施工单位位共同签字字验收；2.室外过过轨管道及及手孔(井井)在路基基竣工前完完成，并预预留钢丝保保持管道畅畅通；综合接地(通信、信信号、信息息、电力、电电力牵引供供电、声屏屏障)路基1.接地端端子与电缆缆拍同步形形成；2.室外路路基地段通通信、信号号设备用综综合接地端端子，预留留在电缆槽槽壁上，并并有明显标标识；3.中继站站基础、接接地网综合合接地端子子，应预留留在基础侧侧壁上；4.基站、直直放站接地地网综合接接地端子。接触网支柱柱通信漏漏缆辅助杆杆基础(通通信、电力力牵引供电电)路基1.接触网网基础、通通信辅助杆杆基础按设设计位置、规规格与路基基施工同步步完成，按按照设计要要求全部验验收完毕；2.由监理理单位组织织四电、站站前施工单单位共同对对接触网基基础限界，进进行测量，小小于限界的的要整改或或返工处；3.站前施施工单位要要提供接触触网基础的的施工技术术资料。五、临时工工程和过渡渡工程5.1大型型临时工程程5.1.11 填料加加工设1处填料料加工场，其其位置位于于D3K119+6000线路左左侧36000m，占占地35亩亩配2 套套加工生产产线，共加加工AB组组料约355万方、CC 组料约约10万方方。 5.1.22 汽车运运输便道5.1.22.1 设设置标准便道最大纵纵坡15%，单单车道顶宽宽4.5mm，路基宽宽度5.55m；双车车车道宽66.Om，路路肩宽度00.25mm，路基宽宽度6.55m。施工便道先先进行清表表，然后用用20t压压路机进行行碾压（压压实度不小小于90%），然后后填筑300-50ccm厚砖渣渣或山皮石石碾压平整整，路面铺铺筑5-110mm碎碎石10ccm厚。5.1.22.2 设设置形式汽车运输便便道采用单单车道。道道路采用泥泥结碎石路路面，施工工过程中安安排专人对对道路进行行定期维护护。在施工工高峰期，为为防止扬尘尘，安排专专门洒水车车进行洒水水除尘，保保证现场环环境不受污污染。5.1.33 临时电电力线路（1）设置置原则就近“TT”接100千伏地方方电源。混凝土成成品预制场场、填料拌拌和站、混混凝土搅拌拌站等每一一处大临工工程均设置置一处临时时电力引入入线。5.2 小小型临时工工程5.2.11 施工驻驻地、营地地（1）项目目部驻地设设置在D33K17+900线线路右侧11.5kmm处，办公公地点规划划整齐，办办公、会议议、住宿、就就餐、卫生生洗浴、文文体活动等等功能齐全全。配备现现代化的办办公设备，具具备集约、高高效的管理理能力。（2）生活活营地包括括办公室、职职工宿舍、厨厨房、浴室室、厕所等等采用彩钢钢板活动房房，场地尽尽量少占草草地，少破破坏植被。（3）生产产用房屋采采用活动棚棚搭建。生生产及生活活区内修建建污水池和和垃圾处理理场，做好好营区周围围绿化工作作，确保施施工工区所所在地生态态环境。5.2.22 生产、生生活排污及及垃圾处理理和环境保保护设施（1）在生生产、生活活区设置生生产、生活活垃圾回收收站，并定定期清理垃垃圾。同时时在生产生生活区修建建污水净化化池，对施施工生产、生生活产生的的污水进行行净化处理理。污水处处理池产生生废物由专专车拉走运运至业主指指定的地点点处理。（2）工地地厕所采用用水冲式厕厕所，厕所所旁边设化化粪池，粪粪便污水通通过化粪池池处理后排排入污水管管道。（3）弃土土场、弃碴碴场四周设设浆砌片石石挡墙，施施工结束后后进行复垦垦、绿化。5.2.33 消防针对本单位位的特点建建立施工现现场消防保保障体系，由由各工区主主要领导分分工负责，各各个工区分分别建立消消防点，每每个消防点点配备灭火火设备，常常备灭火器器、防火砂砂、防火锹锹等必须的的消防设备备。六、施工方方案6.1 路路基工程66.1.11 工程概概况该段路基里里程、长度度、路基工工点类型及及地基加固固处理形式式见表 66.1.11-1 。 表 6.1.11-1 DK144+7333.6222DK155+0933.75路路基段落一一览表起点里程终点里程长度（m）路基工点类类型地基加固形形式DK14+733.622DK15+093.75360.1128路堤拱形截截水骨架内内土工网客客土植生护护坡、混凝凝土空心砖砖客土植生生护坡、喷喷播植草护护坡本段路基主主要工程数数量表见下下表所示。表 6.11.1-22 DK114+7333.6222DK155+0933.75路路基主要工工程数量表表序号路基里程挖土方挖石方设计填方弃方1DK14+733DK155+0933.75166244m³2747mm³310499m³166244m³6.1.22 总体施施工方案66.1.22.1 施施工总体方方案和作业业队伍部署署 以“利于于结构物施施工，满足足标段土石石方调配和和利于各分分项工程顺顺利展开”为为原则，根根据工程特特点和工期期目标，合合理确定路路基土石方方调配方案案和段落的的施工顺序序，分段平平行流水组组织施工，样样板引路，再再大面积展展开。 DKK14+7733DDK15+093.75路基基工点的施施工计划安安排根据运运架梁时间间安排及轨轨道施工时时间安排综综合考虑。 （1）先开工软基处理的路基工点，预留足够的工后沉降观测时间。（2） 涵洞等道路路立交工程程优先施工工，为路基基填筑提供供作业面。 （3）路基排水与基底处理同步进行，尽可能采取永临结合的方式，确保路基施工排水通畅。挡护工程和排水系统与路基工程协调进行，及时施工，保证路基稳定和利于水土保持。 （4）路基相关设施接触网立柱基础、电缆槽在基床表层施工完成后进行，级配碎石场拌施工，实现工厂化、机械化、标准化施工生产。6.1.2.2 施工组织顺序 填方路基：施工准备（便道）测量放样清表、地基处理临时排水系统路堤挡墙施工基床以下路堤和基床底层填筑堆载预压基床表层级配碎石填筑路基相关工程（声屏障基础、接触网基座、电缆槽等）整理验收。 挖方路基：施工准备（便道）测量放样清表临时排水系统分层拉槽开挖、边坡分阶段防护路堑基底处理基床表层级配碎石填筑路基相关工程（声屏障基础、接触网基座、电缆槽等）施工整理验收。 6.1.2.3 土石方调配 DK14+733DK15+093.75路基土石方调配方案采用利用区间路基及隧道弃碴中的 A、B 料破碎加工及站场路基移挖作填本段利用两种形式。 表 6.11.2.33-1 土土方调配一一览表序号 路基里程 设计填方量 土方来源1DK14+733DK155+0933.75 310499m³本段利用 27477m³由D3K118+5335D33K20+282运运来283302m³³6.1.22.4 一一般路基地地基处理方方案当地基条件件良好时，对于旱地或山地，地表杂草予以全部清除，地表松土较浅时，采用重型机械振动碾压；松土层较深时，翻挖、分层回填，压实。对软土、松软土上层（人工填土）等地基承载力不满足要求时，挖除换填合格填料，采用重型机械振动碾压实，压实标准均达到其路基相同部位要求。6.1.2.6 路堑基底处理 基底开挖后进行检测，对不满足基底标准要求的土层，进行挖除换填处理，换填厚度根据地层岩性等综合确定。6.1.2.7 路堑开挖施工方案 路堑开挖前， 按照设计做好堑顶排水系统及土石方施工临时排水系统。较平缓地段段上的短浅浅路堑，采采用不分层层的全断面面开挖方式式；当路堑堑中心高度度大于 55m 时，采采用分层逐逐层顺坡开开挖或纵向向台阶法开开挖方式。 土质、