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第一章第一章 汽车发动机的工作原理和汽车发动机的工作原理和总体构造总体构造要点要点:1.发动机基本结构及术语 2.四冲程汽油发动机工作原理 3.发动机总体构造及编号规则发动机总体构造及编号规则 一、发动机的定义一部 机器 转换能量的 某种能量-机械能 热能 机械能:热力机 热力机 活塞式内燃机 汽油机 柴油机 二、基本结构及术语发动机术语1.上止点2.下止点3.活塞行程4.气缸工作容积5.燃烧室容积6.气缸总容积7.发动机工作容积(发动机排量)8.压缩比动动画画三、三、发动机工作原理发动机工作原理进气门 开,排气门 关,活 塞 自上止点 至下止点,气 缸 真空,吸入混合气.进气门 关,排气门 关,活 塞 自下止点 至上止点,气 缸 混合气被 压缩,气压及温 度增高.进气门 关,排气门 关,活 塞 自上止点 至下止点,气 缸 混合气被 点燃燃烧,气压及温 度急剧增高.进气门 关,排气门 开,活 塞 自下止点 至上止点,气 缸 废气排出,气压及温 度下降.工作循环工作循环二冲程汽油发动机二冲程汽油发动机 工作原理简介工作原理简介活塞上行活塞上行:上方压缩 下方-吸气 活塞下行活塞下行(上半程上半程):上方作功 下方-预压 活塞下行活塞下行(下半程下半程):上方换气 下方-预压 二冲程汽油机工作原理二冲程汽油机工作原理二冲程汽油机工作原理二冲程汽油机工作原理四冲程柴油发动机工作原理四冲程柴油发动机工作原理柴油机工作原理柴油机工作原理柴油机工作原理柴油机工作原理柴油机与汽油机的异同柴油机与汽油机的异同多缸发动机多缸发动机 转速高、质量小、工作噪声小、起动容易、制造和维修费用转速高、质量小、工作噪声小、起动容易、制造和维修费用低燃油消耗率高，燃油经济性差低燃油消耗率高，燃油经济性差（汽油机）（汽油机）转速较汽油机低（一般转速在转速较汽油机低（一般转速在25003000r/min左右）、质量左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。（柴油机）（柴油机）缸数越多，作功间隔角越小，同时参与作功的气缸越多，发动机缸数越多，作功间隔角越小，同时参与作功的气缸越多，发动机运转越平稳。但发动机气缸数增多，一般将使其结构复杂，尺寸运转越平稳。但发动机气缸数增多，一般将使其结构复杂，尺寸和质量增加。多缸机使用最多的有和质量增加。多缸机使用最多的有四缸发动机，六缸发动机四缸发动机，六缸发动机和和八八缸发动机缸发动机。三角活塞转子发动机简介五五.发动机总体构造发动机总体构造 与编号规则与编号规则总体构造总体构造 1.曲柄连杆机构 2.配气机构 3.供给系 4.点火系 5.冷却系 6.润滑系 7.起动系 发发动动机机编编号号规规则则