LPG站安全管理精编版[25页].docx
最新资料推荐目录前言（2）站长岗位责任制（3）安全员岗位责任制（4）电工安全操作规程（5）输气工岗位责任制（6）交接班制度（7）安全防火、防爆制度（8）安全管理制度（9）巡回检查制度（10）门卫岗位责任制（11）进站须知（12）CNG撬车安全事故应急处理预案（13）减压站的维护与保养（14）调压装置保养制度（16）压缩天然气站操作指导（17）消防器材管理制度（21）消防灭火方案（22）CNG转运车卸气作业安全操作规程（23）天然气泄漏事故应急处理预案（25）前言1目的为规范天然气站的安全管理和操作,保障天然气站安全生产,特制定本制度2适用范围本制度适用于兴达公司天然气站的安全管理3定义(述语)无4主要职责4.1公用事业部负责本制度的制订、修订、解释以及废止4.2天然气站内人员负责本制度的执行站长岗位责任制1.认真执行上级命令，组织本站输气生产。2.制定本站的工作、学习、生产计划并组织事实。3.每天了解并掌握本站生产情况及设备运行状态，确保安全生产。4.负责组织场站安全检查，及时排除安全隐患。发生事故立即报告，并采取有效措施组织抢救。5.负责生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其经常保持完好和正常运行。6.督促教育员工合理使用劳动保护用品、用具，正确使用灭火器材。7.负责场站建设，提高场站管理水平。保持生产作业现场整齐、清洁、实现文明生产。8.负责检查和监督记录报表填写是否规范。9.负责建立本站的所有设备的台帐并做好记录。10.负责本站治安保卫工作，落实治安措施，保证员工人身安全及设备不受破坏。安全员岗位责任制1.在站长的领导下，积极开展本站的安全宣传活动，协助站长对新进和变换人员的劳动纪律、法纪、现场安全教育；2.协助开展好每周安全活动，做好记录；3.督促本站员工执行安全生产规章制度和安全技术操作规程，制止违章作业，发现不安全情况及时报告领导，并提出措施解决。4.组织岗位自查自检，督促正确使用爱护劳动保护用品。教育检查本站人员正确使用消防器材及防护器具，并负责这些器具日常的维护保养工作；5.站内如发生事故，立即协助站长进行紧急处理，并向主管领导、主管部门报告事故真相。 电工安全操作规程5.1.电气操作人员应思想集中,电器线路在未检测电笔确定无电前,应一律视为“有电”,不可用手触摸,不可绝对相信绝缘体,应认为有电操作。5.2.工作前应详细检查自己所用工具的否安全可靠,穿戴好必须的防护用品,以防工作时发生意外。5.3.维修线路要采取必要的措施,在开关手把上或线路上悬挂“有人工作,禁止合闸”的警告牌,防止他人中途送电。5.4.使用测电笔时要注意测试电压范围,禁止超出范围使用,电工人员一般使用的电笔,只许在五百伏以下电压使用。5.5.工作中所有拆除的电线要处理好,带电线头包好,以防发生触电。5.6.所用导线及保险丝,其容量大小必须合乎规定标准,选择开关时必须大于所控制设备的总容量。5.7.工作完毕后,必须拆除临时地线,并检查是否有工具等物漏忘电杆上。5.8.检查完工后,送点前必须认真检查,看是否合乎要求并和有关人员联系好,放能送电。5.9.发生火警时,应立即切断电源,用四氯碳粉质灭火器或黄砂扑救,严禁用水扑救。5.10.工作结束后,必须全部工作人员撤离工作地段,拆除警告牌,所有材料、工具、仪表等随之撤离,原有防护装置随时安装好。5.11.操作地段清理后,操作人员要亲自检查,如果送电实验一定和有关人员联系好,以免发生意外。输气工岗位责任制1.严格遵守劳动纪律，按时上下班，坚守岗位，听从指挥。2.认真执行场站各项规章制度和设备、仪表自控系统操作规程，负责本班生产输配气工作，做到按调度指令正常安全供气，处理好当班发生的问题并做好记录。3.熟悉场站工艺流程及操作规程，切实做到四懂，三会，三清：3.1四懂：懂设备性能、懂设备作用、懂结构原理、懂预防及处理方法； 3.2三会：会使用、会维护、会修理；3.3三清：资料清晰齐全、设备外观整洁、交接班记录清楚；4.认真执行交接班和巡回检查制度。发现设备故障和异常现象即使正确处理。若不能解决，应及时向上级汇报请示。5.认真做好场站设备管理。搞好设备的调整，拧紧，润滑，清洁，防腐等日常维护工作，确保设备正常运行。妥善保管材料和工器具。按规定要求取准取全各种原始数据，做到资料齐全，严格气量复核制度，报出气量准确无误。按要求做好交接班记录，设备维护记录，认真填写字迹工整，准时汇报。交接班制度1.交班人员职责1.1必须在交办人员未到达岗位之前做好交班工作；1.2接办人员到达岗位做好准备工作后交班人必须带领接班人员按巡回检查路线进行交接班，对重大生产的情况、生产流程、设备、仪表及资料数据进行重点交接:1.3 交接班时交班者必须在交班记录上注明：工况、设备、本班所操作内容、所有记录、安全卫生和消防器材的使用情况。1.4.严格按照交接班内容做到“六交”，即:“六交”：交设备、及运转情况；交生产流程变化情况及原因；交内外关系及上级指示；交资料数据报表及记录；交工具；交卫生；2.接班人员职责2.1.接班人必须提前15分钟到达岗位，做好接班工作；2.2.接班过程中必须记清当天所发生的一切事务，并做好所以记录；2.3.严格按照交接班内容做到“六不接”，即: “六不接”：生产情况不明不接；设备、仪表动态不清不接；资料数据不齐不准不接；内外联系、上级指令不明确不接；工具不全、不完好不接；卫生不好不接。3.交接班过程中发现故障，交班人员必须作出处理，接班人员协助，处理完备后交班人员才能下班。4.接班时未能及时发现问题，一旦签名接班后则由接班人员负责，对查明是交班人员造成的问题则由交接班双方共同承担任。安全防火、防爆制度1.CNG站是防火防爆重点单位，任何人未经许可不得入内,严禁任何人爬窗、扒门、翻墙进入液化气站。2.加强防火、防爆知识学习，做到人人会使用灭火器材。3.站内必须按规定配备消防设施，并保证消防器材完好有效。消防器材要摆放于明显位置并由气站人员负责每天检查，站长负责管理。4.严禁使用明火作业，需动明火作业时要经有关部门批准和动火申请书放可进行动火作业,现场必须派人监护并做好安全工作，动火后的现场要认真检查清理消除残火防止发生火灾。5.进入站区的人员要着防静电服装，不准穿钉子鞋或带入任何火种。进入生产区的车辆必须带火花熄火器。6.管理人员必须经常组织液化气站工作人员进行消防演习活动；学习CNG的知识及火灾、爆炸的危险性。7.任何人不得以任何理由或任何方式在站内堆放对天然气站无关的备品备件或任何杂物。消防通道、出入口必须畅通。8.加强场站设备和生产、维护保养。所有管线、阀件都应固定牢靠,连接紧密,严密不漏,每天要进行一次安全验漏检查,发现问题即使处理和上报。9.在站内或工艺管道、设备上动火,要严格执行行动火审批手续.使用电源设备时,应符合防爆规定。10.一切消防工具、材料、设备要有专人维护保养,并放置在固定显眼的地方,保证随时可用,发生火灾应首先关闭气源,切断有影响的电源。安全管理制度1.严格遵守国家法律法规及公司安全规章制度。2.严格执行本岗位技术规程，严格遵守各项操作程序，管理保养好各种仪器设备，做到安全生产，杜绝责任事故。3.操作人员必须持操作合格证方能上岗，上岗必须按规定穿戴劳保用品，严禁穿戴化纤服装和铁钉鞋上岗,严禁酒后上岗,站内除休息室、办公室、生活间外,其他区域严禁使用明火.严禁携带火种及易燃易爆进入站内,站内禁止吸烟。4.按时检查设备的运转情况，注意有无异常声响和跑、冒、滴、漏现象，发现问题及时抢修和整改；定期保养设备，及时更换易损部件，做到设备不带故障运行,人员不带思想情绪上岗。5.坚守工作岗位，注意监视各压力、温度、流量的参数显示情况是否符合规定工况参数，做到设备不超压，不超载运行，保证安全生产。6.坚持每周一次的安全活动，建立详细的安全记录（安全活动记录、安全检查记录、事故隐患处理记录），并按时总结经验教训。7.设备在运行过程中，严禁在设备上做任何维修保养工作。8.严禁在防火安全区内使用任何电动工具。9.各种机动车辆未经允许不得进入站内.允许进入站内的车辆也不能进入工艺区。10.做好站内安全保卫工作,发现问题即使向公司有关部门联系、汇报。巡回检查制度1.站内巡回检查1.1当班人员至少每一小时巡回检查检查一次；1.2巡回检查内容：1.2.1 设备运行状况、输供气量、压力、温度是否符合要求；1.2.2 转运撬车及其仪表、报警、调压装置等站场设备的运行情况及技术状况是否完好；1.2.3各类阀门开关控制是否合适；1.2.4 各类承压设备是否有泄露和锈蚀；1.2.5消防器材是否完好；1.2.6供电是否正常；1.2.7照明设备是否正常；2厂区CNG管网巡回检查2.1巡线员每天至少巡回检查检查一次；2.2巡回检查内容：2.2.1管线输供气量、压力、温度是否正常；2.2.2各类阀门开关控制是否合适；2.2.3每月至少一次对管线常开阀门进行开关作业，确保阀门的灵活性；2.2.4管线的防腐是否完好、有无变形弯曲，防腐破损处应及时扑好，如锈蚀必须进行除锈作业，对不能处理的地方应及时上报；2.2.5沿途管线有埋地的地方须注管线周围有无施工地段，如有施工地段应加强巡视并对施工人员进行安全教育；3. 检查要求3.1巡回检查中应做到一看、二摸、三听、四闻、五测，发现疑点仔细观察分析，有问题要及时排除和整改，并做好记录，及时向上级部门汇报。3.2巡回检查中必须用碱粉水检查各系统阀门、管道法兰接口是否有泄漏；检查各系统阀门所处于的状态(开启或关闭)；检查接地线是否脱落；3.3检查人员必须对当天所检查的内容如实填写，不得涂改。门卫岗位责任制1.防范火灾事故、破坏事故、刑事案件和治安事件的发生。2.坚守岗位,熟悉工作管理范围,依法办事,认真履行职责。3.禁止一切无关人员进入场站.外来检查、参观、施工人员在得到上级部门许可,按规定穿戴劳保用品、经过安全教育后,方可允许入内。4.进入场站的车辆必须配戴防火帽,停靠在指定区域。5.提高警惕,坚持巡检制度,遇有重要情况及时报告,发现火灾及时报警。6.凡物资出入须严格执行登记及查验手续。进站须知1.天然气调压站是防火重点区域，站内严禁烟火，严禁堆放杂物和易燃易爆物品。2.未经许可任何人不得进入站内，否则后果自负。3.进入站区要先登记，然后佩带入场证及安全防护用品（安全帽、护目镜等），按照站内工作人员指定路线参观、工作，期间要有站内工作人员陪同。4.调压站内禁止吸烟，进站禁止携带火种，并关闭手机及传呼机等无线通讯设备。6.除转运撬车外，调压站禁止一切车辆进入。因工作需要必须进站的车辆要事先办理一切相关手续（向上级单位申请、检查车况、车辆佩带防火帽等），并严格按照站内工作人员的要求和有关规定去做。7.站内所有设备、器材等物品，非本站工作人员不得动用。8.调压间、转运撬车属高压、易燃、易爆区域，非本站工作人员不得进入与靠近。9.凡进站的各种车辆，必须按安全指示线驶入安全区停放，行使须慢进慢出（时速小于5公里），防止汽车电打火、摩擦起火以及静电起火的意外事故发生。如违反以上条款，站内工作人员有权制止并予以处理。对不听劝阻情节严重者，按照公司有关管理规定以及治安管理、消防管理等有关条例予以严厉处罚。CNG撬车安全事故应急处理预案1.在卸气过程中发现拖车上的阀门或管路有漏气现象时，立即停止卸气，关断调压装置进气和拖车进气总阀，检查出泄漏点，做出标记，如果是单瓶进气阀或管路故障，迅速关断其它瓶进气阀，放空后卸下加气软管，上报专业人员进行处理，如不能做出处理，及时把具体情况通知售车单位，要求派人来处理。2.如果阀门、管路（断裂或开焊）泄漏严重，要立即通知值班人员，做好火灾预防、扑救准备，如可能将拖车拖出站外（一定要注意确保不会因此引起火灾）至安全区，派专人值守，画出警戒线，设立警示牌，迅速上报。3在对故障阀门或管路进行修复时，一定要等放空后压力为零时，拆开气路管汇或阀门，修复后一定要用氮气按相关规范进行置换，试压，确保无误后方可投入使用。4站内停放的拖车瓶组防爆片爆破后，应立即查出泄漏瓶组，关断瓶组进气阀，接上接地线，通知值班人员，在现场值守，疏散方圆30米所有无关人员，严禁一切火源，按火灾预案做好扑救准备，在可确保不会引起火灾情况下，摘下接地线，将拖车拖至站区外安全地带。5转运撬车在加气站加气过程中，如拖车瓶组防爆片爆破，应立即停止加气，关断加气球阀及拖车进气总阀，查出爆破瓶组，关断该瓶进气阀及其它瓶组阀，放空后，卸下加气软管，按第4条方案进行处理。6在给瓶组安装防爆片时，要按照相关规范，进行置换，试压，符合要求后，才能进行加气。减压站的维护与保养1 经常和定期对减压站进行观察1.1注意噪声大小，是否有燃气味，有无漏气声，如有则进行检漏；1.2注意有无故障发生，螺纹连接有否松动；1.3注意水管路中气体的定期排放，并定期对换热器进行巡检，确保换热器无泄漏。2 压力表的检查对进、出口压力表进行读数、纪录、零位检查，如发现压力表读数异常，应检查压力表零位，并判定压力表是否发生故障。如压力表损坏则更换压力表；3 供气通道的检查根据各调压路紧急切断阀控制头上手柄的位置结合压力表读数判定各调压路是否在供气。3.1 任一调压路紧急切断阀切断时，都应先将该路进、出口截断阀关闭，然后通过泄放阀排尽该调压路中气体，才能对调压器进行在线维修；3.2 若所有调压路上的紧急切断阀都已关闭，说明调压站已停止供气；3.若有任何一路紧急切断阀关闭，应报请对调压站进行检修。4 减压站的维修4.1减压站的维修分为故障维修及定期维修。定期维修是分通路进行的，可以在不中断供气的情况下进行。定期维修的时间间隔需视具体情况而确定，它与下列因素有关：4.1.1输送燃气的性质4.1.2调压器前管道（包括调压站前）的状态和清洁度4.1.3 对减压站的可靠性要求4.2减压站大修时需：4.2.1更换调压器、紧急切断阀和放散阀中的全部非金属件4.2.2清洁各组件的内壁和内部零件4.2.3 检查各零件的磨损及变形情况，必要时更换之4.2.4更换损坏的零件4.2.5检查各组件及管道外壁的油漆涂层，如剥落严重应予除锈补漆4.2.6各法兰连接一但拆开就应更换其间的密封垫片5 各组件的维修5.1 若维修主调压路零、部、组件，则首先切换至副(备用)路工作；若维修副(备用)路上零、部、组件，则在主路正常工作的情况下关闭副路；5.2 利用泄放阀放出该管路内的气体；5.3 关闭该路上的压力表前的截断阀；5.4 调压器及紧急切断阀的维修见调压器使用、维护手册； 维修调压器时可不必将调压器从管路上拆下，分解调压器前应先拆掉引压管；5.5 球阀、针阀及仪表若有损坏应予更换；5.6 若球阀或蝶阀需维修时，需关闭其前后管路上的开关阀，打开管路上的排放球阀将通路中的燃气放空。关闭球阀或蝶阀，将其从管道中拆下。之后按照相应的阀门维护手册进行维修；5.7 拆卸安全放散阀前应首先关闭其前面的阀门，并拆除排气管；5.8 涡轮流量计的维修见流量计使用维护手册。6 减压站的维修、维护期限6.1减压站的维护、维修期限视具体情况而定，它通常与下列因素有关：6.1.1 所输送燃气的品种与成分6.1.2 所输送燃气的清洁度6.1.3减压站前管道的状态及清洁度6.1.4日常使用与维护的情况6.1.5对减压站的可靠性要求6.2维护周期作为一般参考可暂定如下：6.2.1日常维护应经常进行6.2.2阀的开启灵活性检查，至少12月1次6.2.3性能检查至少每6个月1次6.2.4大修约3年1次调压装置保养制度1.精心维护、定期保养,使设备达到“一准、二灵、三清、四无、五不漏”,保持设备的性能完好,使用可靠；1.1一准:计量、调压装置、测量仪表准确无误；1.2二灵:各类阀门、快开盲板、报警装置使用灵活；1.3三清:资料、记录、仪表、工具清洁；1.4四无:无腐蚀、无油物、无杂草、无缺陷；1.5五不漏:不漏电、不漏水、不漏脂、不漏油。2.采取定人、定岗、定机、定位办法,设备应达到:操作灵活,运转正常。3.坚持定期维护保养制度。3.1箱内设备每周清洁一次；3.2设备每月安全检查一次(按月检、季检区分)；3.3球阀、旋塞阀、平板阀等不常用的阀门每月活动一次；3.4 阀门定期检查、清洗,特殊情况及时清洗、注脂；3.5计量装置每半月检查一次。4.一切外来人员不可接触调压装置.压缩天然气减压站操作指导1 各调压元件参数的设定与调节，见表、一级调压 表设备主路设定值（MPa）副路设定值（MPa）调压器1.651.6紧急切断阀1.91.9二级调压 表设备主路设定值（MPa）副路设定值（MPa）调压器0.30.29安全放散阀0.4紧急切断阀0.50.552 系统启动前的检查在整个系统投入运行前必须对其进行检查，以确定所有的部件及其附件根据工作情况的需要都已被正确、牢固地安装在减压站中。尤其需要注意以下几点：2.1目视检查燃气路与供水路的支撑，安装水平度等2.2气动连接部分，是否按要求连接，确保所有连接部分不发生跑、冒、滴、漏现象2.3电路连接部分，是否按要求连接，确保所有连接部分不产生漏电、放电现象；2.4所有附件是否已正确地安装到站中，如压力表、堵头、垫片、各种阀门等2.5电器部分的保护是否可靠，如接地，防爆隔离栅等2.6 所有的截断阀都处于关闭位置3 系统加压本节描述了系统加压后的操作与气密性试验3.1 卸气柱3.1.1检查卸气柱上截断阀是否关闭；3.1.2缓慢打开卸气柱上球阀向其下游管路充入氮气至20MPa；3.1.3用皂液法检查这一部分管路的法兰连接和螺纹连接的密封性。如果发现泄漏则关闭主截断阀，通过泄放阀门排空管路内的气体，排除问题后重复3.1.2项的操作。下述操作应对两条调压路分别进行3.2 调压计量路3.2.1检查切断阀是否关闭；3.2.2缓慢打开切断阀向其下游管路充入氮气；3.2.3检查换热器处压力表指示值为20MPa，第一级调压器后的压力表指示值为1.6MPa（副路1.65MPa），最终压力表的读数应达到所期望的设定值；3.2.4用皂液法检查这一部分管路的法兰连接和螺纹连接的密封性。如果发现泄漏则关闭截断阀，通过泄放阀门排空管路内的气体，排除问题后重复上面的操作；3.2.5检查截断阀是否关闭；3.2.6缓慢打开切断阀向其下游管路充入氮气；3.2.7检查二级调压器后的压力表指示值为0.3MPa（副路0.29 MPa），最终压力表的读数应达到所期望的设定值；3.2.8用皂液法检查这一部分管路的法兰连接和螺纹连接的密封性。如果发现泄漏则关闭截断阀，通过泄放阀门排空管路内的气体，排除问题后重复上项的操作；3.2.9检查截断阀是否关闭；3.2.10缓慢打开截断阀向其下游管路充入氮气；3.2.11待压力平衡后，看流量计读数是否正常，用皂液法检查这一部分管路的法兰连接和螺纹连接的密封性。如果发现泄漏则关闭截断阀，通过泄放阀门排空管路内的气体，排除问题后重复j 项的操作；3.3 出口路3.3.1检查减压站出口处的主截断阀是否关闭；3.3.2检查序号为P18.2、P18.3、P23 截断阀是否关闭；3.3.3缓慢打开序号为P18.3 的截断阀向其下游管路充气至0.4MPa；3.3.4用皂液法检查这一部分管路的法兰连接和螺纹连接的密封性。如果发现泄漏则关闭截断阀，通过泄放阀门排空管路内的气体，排除问题后重复5.3.3.1项的操作。4 加热系统的加注4.1通过锅炉的泄放阀门向加热系统中注入适量的纯净水或软化水；4.2开启循环泵，并检查水循环系统中的空气是否被排出；5.4.3检查这一部分管路的法兰连接和螺纹连接的密封性；4.4检查系统中的压力（锅炉加热系统由用户提供）；4.5关闭锅炉的加注阀门。5 启动加热系统5.1检查输送至燃水的蒸汽压力；5.2启动热水箱并把恒温器调至70左右；5.3把位于减压站的恒温器设定温度调至65；5.4检查整个加热系统的工作是否正常。6 系统设定与调节本节叙述了启动调压路的操作步骤，以及相关附件参数的设定与调节以下操作应对两条调压路分别进行6.1 调试工作前的准备6.1.1把泄放阀门通过临时接管引入大气；6.1.2关闭切断阀；6.1.3通过一级换热器上的压力表检查紧急切断阀是否已开启（两表的指示值应该一致）。6.2 一级调压路工作参数的设定6.2.1把Staflux18调压器压力腔处的放散阀门的设定弹簧压到底，缓慢打开压力腔的进气阀门向压力腔充气；6.2.2通过压力表检查紧急切断阀的设定值应为1.9MPa（副路1.9MPa），如果紧急切断阀的设定值与我们所希望的数值有偏差，则通过调节套筒对其进行调节；6.2.3关闭Staflux187 调压器压力腔的进气阀门；6.2.4部分开启通大气的泄放阀；6.2.5缓慢打开Staflux187调压器压力腔的放气阀门，进行压力调节，直至该调压器的出口压力达到调压器设定压力1.6MPa（副路1.65MPa），此压力值可通过压力表为。关闭放气阀门；6.2.6松开Staflux187 调压器压力腔的放散阀的弹簧直至放散阀开启；6.2.7再次打开Staflux187 调压器压力腔的放气阀门，进行压力调节，直至该调压器的出口压力达到预期的设定压力1.6MPa（副路1.65MPa）；此压力值可通过压力表。关闭放气阀门；6.2.8关闭通大气的泄放阀门，通过压力表检测调压器的关闭压力值，并检查这一段管路的气密性。6.3 二级调压器工作参数设定6.3.1检查紧急切断阀，保证其处于开启状态；6.3.2调节NORVAL+ln调压器压力腔的放散阀门压到底，缓慢打开压力腔的进气阀门向压力腔出充气；6.3.3通过压力表检查紧急切断阀的设定压力分别为0.5MPa（副路0.55MPa）。如果紧急切断阀的设定值与我们所需的数值有偏差，则通过调节套筒对其进行调节；6.3.4关闭NORVAL+ln调压器压力腔的放气阀门；6.3.5部分开启通大气的泄放阀；6.3.6缓慢开启序号截断阀，泄放NORVAL+ln 调压器压力腔内的气体，通过压力表检查安全放散阀的动作压力是否为设定压力0.4MPa，否则通过设定螺母对其进行调节；6.3.7缓慢打开NORVAL+ln调压器压力腔的放气阀门，进行压力调节，直至该调压器的出口压力达到调压器设定压力0.3MPa（副路0.29MPa），此压力值可分别通过压力表读出；6.3.8松开NORVAL+ln调压器压力腔的放散阀的弹簧直至放散阀开启。打开序号为P1的FS25M 安全阀之前的截断阀并检查安全阀是否正常工作，若不正常则通过设定螺母对其进行调节；6.3.9再次打开NORVAL+ln调压器压力腔的放气阀门，进行压力调节，直至该调压器的出口压力达到预期的设定压力0.3MPa（副路0.29MPa）；此压力值可分别通过压力表读出。关闭放气阀门；6.3.10关闭通大气的泄放阀门，通过压力表检测调压器的关闭压力值，并检查这一段管路的气密性。7 复检7.1非常缓慢地打开减压站的进口主截断阀；7.2当管路中充满气体后，检查在有流量的情况下各个调压器的设定值。消防器材管理制度1液化气站站长全面负责消防设施、器材的管理工作，液化气站人员负责消防设施、器材的日常检查维护工作；2消防设施、器材、标志及用具等均应属消防专用，不得将消防器材用与非消防工作上；3对干粉灭火器定期检验，应保持良好状态（压力指针应在绿色区域视为正常）；4.灭火器应放在醒目、便于取用的地方，不得放在露天或高温场所。5.室内外的消火栓，灭火器严禁埋、压、圈、占.6.消防器材要定位、定人负责保管，定时检查保养，发现不符合要求的应及时更换，冬天要做好灭火器材的防冻保暖工作，灵敏有效。7.各场站配置的灭火器材，每月进行一次检查，并将检查结果填写在检查记录表上。一年进行一次更新换药。8.擅自取消消防器材挪作他用，损坏要照价赔偿，影响灭火造成损失的要追究责任。9如遇特殊情况使用消防器材的，使用后必须进行统一登记，在交接班记录上注明使用用途、使用数量，并及时报站长联系充装。消防灭火方案1发生火灾时，应首先关闭气源和有影响的电源。2值班人员立即向生产调度汇报。采取正确流程切换，保护站场主要设备，将损失降低到最小。同时报警“119”，请求地方公安消防队支援。3启动消防泵，加大供水量，如有可能关闭通往生活区和办公区的用水阀门，以确保现场有充足的用水。4当着火点也就是泄漏处形成稳定燃烧后，在公安消防队没有到达以前，义务消防队首先从消防栓出铺设水带，扑灭着火点附近可燃物的明火。然后对着火点附近的管线进行不间断冷却。公安消防队到达现场后，将指挥权交给公安消防队。5维抢修人员接到报警后，在保证安全的前提下，迅速出动，在最短时间内赶到现场，在指挥部统一指挥下，抢修泄漏处的故障，抢救一些重要的物质和设备，并将其转移至安全处。6注意风向变化，要根据现场情况，发布动员令，动员现场周围特别时下风令的居民一致行动，迅速隔绝火源。应在现场下风方向设置警戒线，不准有明火出现，禁止机动车辆通行，如有可能与地方交通部门取得联系，断绝交通。7发生火灾后立即与当地医疗部门联系，请求派救护车与医护人员到达现场，抢救受伤人员。做好现场与其他部门和单位的通讯保障工作。CNG转运车卸气作业安全操作规程1转运车在调压站倒送重车安全操作规程1.1转运车到达调压站后，由押运员与调压站当班操作工联系、安排倒送重车。1.2由押运员引导转运撬车安全进入车位后，摇下支撑架，将安全墩顶在转运车后轮下，由司机摘开鞍座销和电路、气路连接软管，再由押运员引导机车头与转运撬车分离，最后由司机将车头开出安全区，当班操作工将接地线与主车位撬车连接好。1.3押运员打开转运车操作箱门，与当班操作工按照数量交接规定，打开各气瓶小球阀，共同查看压力表及温度表，检查并记录气瓶压力、温度，然后关闭各气瓶球阀，再由押运员关闭转运车操作箱门，最后办理交接手续。1.4注意事项：押运员引导司机进入车位时，身体一定要侧离车头位置，在车身外侧引导车辆，不能在车头前引导车辆。2转运车在调压站倒取空车安全操作规程2.1转运车在调压站倒取空车前，先由押运员与调压站当班操作工联系，确定倒取的空罐车。2.2押运员和操作工共同对该空板车进行检查。检查内容：a. 快接软管是否摘离转运车；b.接地线是否摘下；c.押运员打开转运撬车操作箱门检查，箱内各阀门是否关闭，并查看空车余压是否符合要求；d.由押运员关闭转运撬车操作箱门。2.3操作工与押运员办理空车移交签字手续，在办理交接手续的同时司机再次对将要拖走的空车进行确认。2.4由押运员引导机车头与转运撬车挂接在一起，检查转运车与机车头连接的鞍座锁销是否到位，确认锁销安全有效后，由司机连接好电路、气路软管，然后由押运员收起安全墩，并引导车辆离开工作区，之后押运员方可上车。2.5注意事项：1.严禁驾驶机车头与正在卸气状态下的转运车进行挂接作业；2.严禁在操作过程中机车头在怠速情况下作业。3操作工倒气过程的安全操作规程3.1操作工要密切注意正在卸气转运车瓶组的压力变化，当瓶压降至2Mpa时要做好对另一重车的卸气准备。1.打开重车操作箱门并固定好，夹上接地线；2.将卸气柱上快装软管接头与重车板主卸气嘴连接好，确认卸气柱上进气阀为关闭状态，检查卸气柱上放空阀是否关闭；3.打开重车板主卸气球阀，再缓慢打开重车板上的小球阀，检查各连接部位及放空阀是否漏气，如有漏气要及时处理，禁止一切浪费气源现象。3.2当瓶压降至0.35Mpa时，要立即关闭空板车卸气柱进气阀门（关闭阀门前要按下记数触发按钮一次，记下该车拉气量及下车开始记数时间），并及时打开另一重板车卸气柱进气阀门，及缓慢打开重板车卸气主阀，开始重车卸气。3.3关闭空板车上操作箱内各瓶小球阀，再关闭车上大球阀，缓慢打开卸气柱上放空阀门，当确认软管内压力为零时，方可拔下与空板车相连的快装软管接头及接地线，然后关闭卸气柱上放空阀门。3.4注意事项：1.在打开重板车卸气柱进气阀门的同时一定要及时关闭空板车卸气柱进气阀门，不然重板车上的天然气就会倒流到空板车内；2.在开启转运车上的阀门时，要尽量将身体侧离阀门正位置（尤其是开启主阀门时）以保障身体安全；3.带压操作阀门时一定要缓慢开启，严禁快速操作。天然气泄漏事故应急处理预案站场泄漏气的应急处置预案1.1对微漏的处理1.1.1用仪器、检漏液、肥皂水，或其他方法，查出具体的漏气点，分析漏气的原因，采取相应的措施，如：紧固螺栓、更换密封垫，更哈密封圈或涂抹密封胶等及时处理。1.1.2在处理过程中，要加强安全监护，紧固力量要均匀，对于没有把握的操作不能蛮干，以免造成更大的破坏。1.1.3对暂时不能处理的微漏点，要做好重点检查和防火工作。1.1.4如果紧固处理无效，且现场不允许停输更换垫片和阀门，则建议由持证专业人员采用专业夹具进行堵漏处理。1.2.对严重泄漏的处理1.2.1值班人员发现大量泄漏时，立即撤离现场大声呼喊发出信息。切断泄漏点进出口阀门，关闭撬车进、出口阀门、设备电源。1.2.2向站长、调度室报告，并报火警119请求支援助。1.2.3打开门窗强制通风，放空泄压。1.2.4待现场可燃气体浓度降低后，场站站长组织人员检查漏点，准备抢修。注意不能产生火花。1.2.5维抢修人员接到事故通知后，根据事故类型，准备好相应的抢险物质，在保证安全的前提下，迅速赶赴现场组织抢修。2输气管道泄漏气应急处置预案2.1根据输气管线起止点计量流量、压力变化情况和气流响声，判断干线发生爆管的具体方位，关闭干线进、出口阀。2.2根据本站的流程情况，在尽可能的条件下，尽量维持正常生产。如不能，应立即通知用户停止用气。2.3立即向调度室汇报，并派人到事故地点了解具体情况，做好现场看护。在泄漏点周围20米，下风向50米区域内设防火线，禁止一切机动车辆及非有关人员出入。2.4打开放空阀，放空事故段的余气。放空时，放空速度控制在5m/s左右.2.5维抢修人员接到事故通知后，根据事故类型，准备好相应的抢险物质，在保证安全的前提下，迅速赶赴现场组织抢修。最新精品资料整理推荐，更新于二二一年一月十八日2021年1月18日星期一17:52:16
