高校教师年终总结范本.doc

第 1 页 共 5 页高校老师年终总结范本我是一名大学老师，在这辞旧迎新的时刻，想要认真盘点一下，2022 年自己在教学和科研工作中都做了一些什么，收获了哪些荣誉，留下了哪些待实现的期望，以及还有哪些是来年需要继续努力奋斗的。招收硕士生 3 名(皆为专业学位，其中本校本科生 1 名、外校本科生 2 名)，今年终于招到了 1 名博士生(如今博士生不太好招呀，去年就落空了)。硕士毕业生 3 名，1 名同学就业于北京的核电系统(北京生)，1 名同学就业于南方的汽车企业(河北生)，1 名同学就业于南方的空调企业(河南生)。另外，有 2 名在职的工程硕士生顺利完成辩论并毕业。成功申请了国家自然科学基金国际合作交流工程 1 项，目前还主持在研的国家自然科学基金工程 1 项、北京市自然科学基金工程 1 项、北京市教委科研方案重点工程 1 项。本年度以第一负责人身份到校科研经费 19.99 万元，今年歉收了，心里慌了，也有些急了。在即将到来的 2022 年里，科研工程和科研经费方面的压力也许会更大，英勇地面对吧!第 2 页 共 5 页主讲三门本科生课程(内燃机代用燃料技术、汽车文化、新生研讨课)和一门研究生课程，顺利完成，但自我感觉效果一般。如愿开设了两个学期的“汽车文化”选修课。作为能与动力工程专业 2022 级(大四)本科班主任(全班42 人)，费了一些心思，下了些工夫，似乎可以问心无愧了。今年有 3 名同学成功获得了保研资格(1 名去了天津大学，2 名去了北京航空航天大学)，还有 20 名同学刚参加完研究生入学考试，我内心的预期：至少 10 名同学通过考研初试和复试。我有这个信心!有幸获得 2022 年_大学“研途有您，我心中的好导师”导师典范人选(全校共 10 人)，这是荣誉，也是压力，更是动力。自 20_0 年进入高校以来，目前已经为近1400 名本科生完好授课，为 170 余名高中生完好授课，指导硕博研究生近 40 名。指导的一名博士生获得了国家奖学金，一名硕士生获得北京工业大学优秀硕士学位论文奖，一名在读博士生获得了国家留学基金资助去美国高校访学 1 年(2022 年 11 月份回国)。本人以第一作者或通讯作者身份，发表了 SCI 期刊论文 3篇(按中科院的分区标准：一区 1 篇、二区 1 篇、三区 1 篇)、EI 期刊论文 4 篇、中文核心期刊论文 3 篇。与去年相比，今第 3 页 共 5 页年论文数量明显减少，但早有心理准备了。另外，发表教学期刊论文 1 篇。参加了几次国内大型学术会议，发表了多篇会议论文，并派多名研究生和本科生出去见识了一下，学术交流很重要，应当为学生多提供一些参会的时机。由于今年科研经费紧张，与去年相比，今年参会规模缩水了。所在的科研小团队(本人，还有 3 名博士生、8 名硕士生，总共 12 人)获得受权创造专利 3 项、实用新型 4 项，软件著作权登记 8 项。指导 2022 级本科生毕业设计 4 人(成绩：3 良、1 中);这四人中，1 名同学就业、2 名同学读研(1 名保研去了北京理工大学、1 名考研到本校)、1 名同学二战考研。指导本科生以第一设计人身份获得实用新型专利受权 3项，指导本科生以第一作者身份发表中文核心期刊论文 1 篇(车用发动机)，指导本科生以第二作者身份(本人为第一作者)成功投稿 EI 期刊论文 1 篇(农业机械学报，已录用)。指导本科生星火基金工程 2 项、国家大学生创新创业训练方案工程 1 项，但今年在全国大学生节能减排社会理论与科技竞赛中继续颗粒无收。结合本团队的硕博研究生，指导北京市“翱翔方案”高中生 1 名，目前进展还正常。本人有幸获得“翱翔方案优秀辅导第 4 页 共 5 页老师”称号(北京青少年科技创新学院颁发)和 2022 年翱翔“创新育人奖”提名，本团队有 7 名硕博研究生同学获得“翱翔方案优秀志愿者”称号(北京青少年科技创新学院颁发)。结合本团队的硕博研究生及本科生，为北京市东直门中学的高中生开设一门汽车与发动机领域的选修课(两个学期，共两轮，合计 50 余人)、为北京市广渠门中学的高中生开设一门汽车文化选修课(一个学期，共计 30 余人，据说学生评价还可以)。为国外期刊和国内期刊审稿 30 余篇，也做了一些各类工程评审工作，履行了大学老师的社会效劳职责。自今年 9 月份起，身体出现了一些状况，心情也很烦躁，工作热情似乎受到了影响，投入到工作中的时间和精力明显减少，目前正在积极调整中，已经有所好转。尽管如此，咱也不能误人子弟呀，为了指导自己的学生，也需要尽快振作起来。去外地高校串了串门，进展一些学术交流;也接待了一些国内外高校师生及中学师生来访。还是老生常谈：今后需要在国际化和国际交流方面有些更大进展，本人自 20_5 年起，已经有 11 年没有出国交流访问了，希望在 2022 年能出国去看看吧。今年我学科在准备全国第四轮专业评估材料时，根据官方提供的材料来看，在统计区间内，我团队奉献了 6 篇 ESI 高被第 5 页 共 5 页引论文(包括 1%和 3%两类)，占了我学科 ESI 高被引论文总数的一半，感到很惊喜和冲动，说实话，也有很大的幸运成分在其中。这 6 篇论文是由 2 名博士生和 2 名硕士生奉献的，其中1 名博士生奉献了 3 篇(该同学今年就职于北京某 985 高校，获得了副教授资格)。类似一名村长，虽名为汽车工程系主任，但在自己所在单位的建立、团队建立、青年老师帮助方面，似乎是碌碌无为，只做了些事务性工作，没有任何大手笔，没有任何亮点和标志性成果，关键在于本人的性格使然，改变不了了。自己在这方面，已经没有任何热情了，只是机械地上传下达、和稀泥，这很不好。专业的开展很重要，打的英雄不多，守的俗人不少，我还是有点自知之明的：进入 2022 年，主动下台吧，主动让贤吧。小总结总之，2022 年，我工作中的【关键词】：p】：有如下几个：工程少、经费少、论文少、教学平淡、ESI 有惊喜、身心在调整、感恩所获荣誉、考虑去职系主任。最后，祝自己、家人、亲人、我得意的同学们、同事们、还有大家，新年快乐!在 2022 年里一切顺利!