市政道路工程施工总结5492.docx

合水县工工业集中中区道路路工程施工总结结一、工程程概况（一一）设计计概况合水县工工业集中中区经二二路地处处合水县县工业集集中区西西部，南南起纬五五路交叉叉路口，北北至纬一一路交叉叉路口，全全线长116577.722m。本本工程包包括道路路工程、排排水工程程。 （二二）结构构形式11、排水水管道：采用综综合管沟沟设钢筋筋混凝土土污水、雨雨水管道道。距左侧侧路缘石石6.55m处设设污水管管道,距距右侧路路缘石66.5mm处设雨雨水管道道。（11）管材材设计：污水管管道采用用DN4400，雨雨水管道道经二路路DN110000、纬三三、纬四四DN6600、道道路两侧侧雨水口口连接管管DN3300，（22）道路路两侧预预留雨污污水支检检查井，雨雨水支管管DN3300、污污水支管管DN4400，坡坡度I=0.001。均均为钢筋筋砼承插插管，橡橡胶圈接接口。2、路基基、路面面路基全部部挖方路面结构构：上面面层采用用3cmAAC-113I沥沥青混凝凝土面层层；下面面层采用用5cm粗粒粒式ACC-200I沥青青混凝土土；基层层为200cm66%水泥泥稳定砂砂砾，垫垫层为330cmm12%石灰稳稳定土，采用C30混凝土预制侧石。二、工程程完成情情况（一一）工期期情况本工程于于20009年8月27日开工，至至20100年9月30日完成要要求的项项目。（二二）工程程完成情情况完成成主要工工程量：路基挖挖方4771977m3，机动动车道 12%石灰稳稳定土底底基层2280443 mm2, 66%水泥泥稳定级级配砂砾砾基层2276669 mm2，5+3沥青青砼面层层251154mm2，路缘缘石31165mm，集水水井699个，检检查井1121个个，排水水管道铺铺设式 mm（其中中D10000：4844m，D8000：333m，D6600：15228.22m，DD4000：20009.6m，DD3000：4337m），过过街预埋埋管道2288mm，路面面标线114011.3mm2。三、施工工管理措措施1、 作作好施工工组织工工作针对对土方工工程量大大，要求求时间紧紧的情况况，投入入三支土土方作业业队，按按单体分分工，同同时又有有合作，增增加土方方机械设设备，高高峰期时时挖掘机机3台、推推土机44台、自自卸车220辆，压压路机33台。夜夜间加班班，人停停机械不不停。同同时成立立后勤保保障队，专专门负责责各种机机械的维维修和油油料保障障工作。2、认真协调，合理调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。四、工程变更情况发生的主主要变更更有：（一一）原设设计经二二路与纬纬四路雨雨水、污污水管道道在K00+4883.4481与与K0+2777.6996处出出现跌差差，导致致管内积积水，为为避免上上述情况况，使纬纬四路整整个管道道纵坡顺顺适，排排水畅通通，我项项目部经经请示业业主同意意，在纬四路路K0+2777.6996-KK0+4405段段增加DD4000污水管管道1227.33m，污污水检查查井（7700*7000）2个个(K00+3225、KK0+3365)，在KK0+2280-K0+3200段增加加D6000雨水水管道440m，（二）在在纬四路路排水管管道出口口为把雨雨污水及及G2111线过过境段边边沟排水水引入距距出口1126mm处的涝涝坝，需需增加污污水管道道D40001226m，雨雨水管道道D60001226m；浆砌片片石跌井井2.11m3/1个，CC20砼砼标准边边沟2mm。（三）经经二路与与纬三路路、纬四四路交叉叉处，因因原设计计在第一一期工程程施工中中，末考考虑第二二期排水水管道施施工与路路面施工工之间在在工序上上的相互互影响，为为了二期期排水施施工不对对一期施施工路面面造成破破损及产产生经济济上的浪浪费，故故延长排水水管道。（四）为为方便工工业集中中区道路路工程通通讯供电电线路畅畅通，在在经二路路与纬三三、纬四四路相接接处及纬纬三、纬纬四路与与经二路路的相接接处增加加D4000管道道各3道道，每道道24mm长，共共增加DD4000钢筋混混凝土管管道2888m。五、主要要施工方方法 1、现现场条件件创造及及准备工工作（11）通水水：对部部分有条条件的地地区，就就近采用用现场的的水塘作作为水源源；对没没有条件件的地区区，由房房建临时时用水接接驳至现现场；（22）通电电：首选选柴油发发电机发发电供应应施工用用电，临临建区由由附近电电源接驳驳；（33）通路路：在施施工区附附近设置置若干个个料场。临临时道路路进行硬硬化；（44） 场场地平整整：根据据设计要要求的桩桩顶设计计标高，将将施工现现场的地地面进行行平整遇遇到场地地地下有有障碍物物，清除除大块石石、巨大大的建筑筑垃圾等等；（55）根据据设计图图纸，建建立标高高控制点点。2、测量量放线布布设桩位位 对图图纸中确确定的软软土地基基区域地地面标高高进行测测量，再再根据图图纸设计计的桩间间距，在在现场用用全站仪和和钢尺配配合，将将桩位准准确的标标定在地地面上，用用木桩固固定，做做醒目标标记桩号号。（三三）路基基土方33、 路路基挖方方按设计要要求确定定开挖边边线，自自上而下下进行挖挖土，采采取横挖挖与纵挖挖相结合合的施工工方法：即先沿沿路线方方向挖通通道，再再沿横断断面方向向挖掘。在路床以以下的土土不适合合做路基基时，进进行必要要的换土土或按设设计要求求处理后后，进行行碾压，达达到要求求的压实实度。44、路面垫垫层（1）、运输输摊铺灰灰土底基基层根据据试验段段确定的的参数，采用二层铺筑，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将灰土摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。（2）、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压；随振动碾压，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。（3）、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。5、路面基层（1）、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%。使用自卸车运输。（2）、摊铺及整型人工配合推土机摊铺、平地机整平，并以人工辅助成型的方法施工。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形。（3）、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。由两侧向中心碾压；碾压时，先轻后重，重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7km/h之间，以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。（4）、 养生、成品保护每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定砂砾养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。6、沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站采用间隙式拌和机拌料，15t 自卸车运输。采取2台摊铺机分两半幅摊铺，振动压路机及轮胎压路机碾压成型。（1）、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。（2）、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以侧石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。（3）、沥青混合料的拌制与运输1、沥青混合料拌制沥青加热热温度控控制17701180，矿料料比沥青青高100200，控制制沥青混混和料生生产温度度在15501175范围内内。拌和和后的沥沥青混合合料均匀匀一致，无无花白、无无粗细料料分离和和结团成成块现象象。当出出现混合合料降温温过多、粗粗细集料料颗粒离离析以及及其它影影响产品品质量的的情况时时，予以以废弃，并并采取纠纠正措施施。2、沥青青混合料料运输沥沥青混合合料采用用自卸车车运输，在在摊铺机机前形成成一个连连续的供供料车流流，尽量量减少等等待的时时间，保保证摊铺铺温度。为为便于卸卸料，运运输车的的车厢底底板和侧侧板抹油油水混合合液作隔隔离剂（柴柴油、水水=1：3），并并排除可可见游离离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。（4）、沥沥青混合合料的摊摊铺分两幅摊摊铺。摊摊铺前330miin，把把整平板板加热至至80-1000，用柴柴油喷雾雾器喷洒洒料斗、括括板送料料器、整整平板及及螺旋输输送器，安安装自动动找平装装置，超超声波控控料器，并并检查操操作系统统是否正正常。首首先在起起点处用用人工摊摊铺1mm长的基基准面，顶顶面为松松铺顶面面，按摊摊铺厚度度调整标标尺。摊摊铺机后后退到基基准面位位置，把把整平板板降至基基准面上上。摊铺铺时，按按路线方方向纵向向行走，摊摊铺速度度均匀、连连续、不不发生间间断或停停机，以以保证面面层平整整，起步步速度为为1m/mmin，正正常速度度3m/mmin。混混合料溢溢出储料料斗，落落在前方方，则迅迅速清除除，在摊摊铺过程程中及时时用直尺尺检测是是否满足足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110130；（5）、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。（6）、沥青混合料的碾压：沥青混合合料摊铺铺整形后后应立即即组织碾碾压。碾碾压的程程序为：初压复压终压。初初压：采采用钢轮轮压路机机时速控控制在223kkm/hh静压22遍。碾碾压时，先先消除纵纵缝，然然后从断断面低的的一侧向向高的一一侧碾压压。驱动动轮靠近近摊铺机机。压路路机在启启动、停停止时减减速缓行行。初压压后检查查平整度度、路拱拱，必要要时予以以修整。复压：采用振动压路机时速控制在45km/h振动碾压35遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.53.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。 （7）、成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。六、工程质量情况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项、分部工程全部合格，建设项目评分，达到合格工程质量标准。（一）施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。1、主要质量控制措施（1）、 组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。（2）、 根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。（3）、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。（4）、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。（5）、 严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。（6）、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。（7）、 严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；（8）、 严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。（9）、 质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。七、工程安全、环境保护以及文明施工情况施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。八、工程程遗留问问题和建建议（一一）主要要问题 11、各种管管道开挖挖和回填填质量问问题已对对道路工工程的质质量产生生不利影影响； 2、 二期建建筑工程程施工对对成品造造成不同同程度的的破坏；（二）项项目管理理经验和和教训11、项目目部对各各区域管管理缺少少整体的的协调和和通盘的的考虑，未未形成管管理核心心、统一一的认识识和整体体的协作作；由于于整个标标段内专专业多，单单位工程程多、交交叉作业业多，而而项目部部没有核核心的部部门对整整个工程程进行总总体控制制，未能能充分发发挥总包包的的计计划、协协调、控控制的职职能。未能实实现力量量整合，从从而出现现混乱和和内耗的的情况，严严重影响响了整体体工期目目标的实实现。2、 施施工作业业层能力力欠缺，项项目部缺缺少强有有力的手手段实现现管理意意志。（三）、工工程保修修我部承诺诺在合同同要求的的保修期期内，按按合同要要求的有有关规定定提供优优质的保保修服务务。从工工程验收收交付日日起，我我部工程程保修工工作随即即展开，成成立一个个以本项项目主要要施工人人员为主主的保修修小组，及及时对有有关问题题进行处处理。8