杭州湾大桥大桥中引桥工程投标方案27935.docx

杭州湾大桥中引桥工程 投标方案目 录表1 施施工组织织设计文文字说明明3§1、设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法3§1.1 设备备、人员员、材料料进场方方法3§1.2 设备备、人员员动员周周期计划划表3§1.2.1 人员进进场计划划表3§1.2.2 主要船船机设备备7§2、工程程施工方方案、施施工方案案9§2.1 工程程概述99§2.1.1 工程规规模、技技术标准准9§2.1.2 水文、气气象9§2.1.3 地质、地地貌、地地震122§2.1.4 工程范范围122§2.1.5 工程特特点133§2.2 施工工总体布布置155§2.2.1 施工总总平面布布置错误误！未定定义书签签。§2.2.2 材料组组织及施施工道路路16§2.2.3 生产及及生活设设施布置置16§2.2.4 临时码码头177§2.2.5 水上施施工平台台18§2.2.6 供水、供供电及通通讯199§2.5 承台台施工221§2.5.1 施工环环境及特特点211§2.5.2 结构形形式211§2.5.3 施工方方案及组组织211§2.5.4 施工方方法及措措施255§2.6 墩身身施工444§2.6.1 施工环环境及特特点444§2.6.2 结构形形式444§2.6.3 施工方方案比选选44§2.6.4 预制拼拼装施工工方法及及措施446§2.6.5 墩身现现浇施工工(比选方方案)55§3、各分分项工程程的施工工顺序559§4、确保保工程质质量和工工期的措措施600§4.1 质量量保证措措施600§4.2 工期期保证措措施633§6、冬季季、雨季季施工措措施655§6.1 冬季季施工措措施655§6.1.1 气候情情况655§6.1.2 冬期施施工方法法及技术术措施665§6.2 雨季季施工安安排666§6.2.1 气候66§6.2.2 雨期施施工方法法及技术术措施666§7、质量量、安全全体系668§7.1 质量量保证体体系688§7.1.1 质量保保证体系系68§7.1.2 质量保保证措施施72§7.2 安全全保证体体系措施施79§7.2.1 安全保保证体系系79§7.2.2 安全保保证措施施81§8、文明明施工与与环境保保护措施施87§8.1 文明明施工措措施877§8.2 环境境保护措措施877§8.3 治安安管理措措施888表2 施施工进度度计划表表错误！未定义义书签。§1、施工工进度计计划编制制说明990§2、施工工进度计计划网络络图922§3、施工工进度计计划横道道图922表1 施施工组织织设计文文字说明明§1、设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法§1.1 设备备、人员员、材料料进场方方法如果本投标标人中标标，将在在接到中中标通知知书7天天内组建建项目经经理部，在在局分管管领导牵牵头下，迅迅速组织织工程技技术人员员、试验验人员、测测量人员员、机械械设备管管理和使使用人员员、物资资采购人人员、行行政管理理人员和和工长等等进驻施施工现场场，编制制实施性性施工组组织设计计细则，组组织实施施施工准准备工作作。迅速速展开下下列工作作：§1.1.1 办理有有关土地地租用及及其它各各种政策策性手续续。§1.1.2 修建驻驻地临时时设施和和临时工工程。§1.1.3 对业主主、监理理工程师师提供的的测量控控制网进进行复测测，并向向监理工工程师提提交复测测成果。该该工作在在1个月月内或业业主、监监理要求求的时间间内完成成。§1.1.4 对测量量网进行行加密，恢恢复路线线中桩和和边桩。建建立独立立的桥梁梁施工坐坐标系。§1.1.5 办理地地方道路路使用的的有关事事项。§1.1.6 修建施施工便道道。整修修拓宽业业主提供供的进场场道路。§1.1.7 递交用用电申请请报告，安安装变压压器，设设置临时时电力线线路，把把电源接接入现场场。§1.1.8 编制材材料、设设备调运运计划和和人员进进场时间间计划，并并按此组组织陆续续进场。船船舶由水水上进入入施工现现场。§1.1.9 初步选选定工程程用材料料包括水水泥、砂砂、石、钢钢筋及预预应力钢钢筋、预预应力锚锚具的供供应商，对对这此材材料取样样检测，合合格后与与供应商商签定采采购合同同。§1.1.10 编制制详细的的施工组组织设计计实施细细则。§1.2设设备、人人员动员员周期计计划表§1.2.1 人员进进场计划划表.中港集团第二航务工程局 - 9 -人员进场计计划表杭州湾大桥桥 中中 引 桥 时时间 人 数数类别与工种种2003年年2004年年2005年年12345678910111212345678910111212管理人员行 政66999999999999999999999999后 勤710223232323232323232323232323232323232424242424242技 术1835556575757575757575757575757575756565656565656565管 理1420303030303030303030303030303030303030303030303030生产工人机 修 工工88101015151515151515151515151515151515151515151515机 使 工工2536608096969696969696969696969696969696969696969696电 焊 工工6080122122122122122122122122122122122122122122122858585858585858585钢 筋 工工515434343434343434343434343434343434343434343434343模 板 工工310362020363636363636363636363636365656565656565656起重吊装工工3036486666666666666666666666666666666666666666666666测 量 工工1224242424242424242424242424242424242424242424242424试 验 工工1010101010101010101010101010101010101010101010101010电工（含铆铆、锻车车工）2828282828282828282828282828282828282828282828282828施工船员9611211211211211211211211211211211211211211211211211211276767676767676混凝土工22666101010101010101010103030404040404040404040架 子 工工3838262630303030303030303030303030565656565656565656普 工430530260200330360320320330360350330330326326326326326400400400400400400400400合 计89210909018831048108210421042105210821072105210521048104810681068110411881153116311631163116311631163人员进场计计划表杭州湾大桥桥 中中 引 桥 时时间 人 数数类别与工种种2005年年2006年年2007年年34567891011121234567891011121管理人员行 政99999999999999999999775后 勤4242424242424242424242424242424242424242222222技 术6565656555555555555555555545454545303030202015管 理3030303030303030303030303030303030303030201510生产工人机 修 工工101015151515151515151515151515151515151515156机 使 工工9696969696969696969696969696969696969696604020电 焊 工工8585858585858585858585858585858585854040403012钢 筋 工工434343434343434343434343434343434324242424246模 板 工工565656565656565656565656565656565630202020208起重吊装工工6666666666666666666666666666666666404040402012测 量 工工2424242424242424242424242424242424242418181812试 验 工工1010101010101010101010101010101010101010101010电工（含铆铆、锻车车工）282828282828282828282828282828282828282818186施工船员767676767676707070707070707070707050505050507混凝土工4040404040404040404040404040404040404020202010架 子 工工5656565656565656565656565646464636262626262620普 工40040040040040030030030030030030030026026026026020018018016016012080合 计1158115811631163115310531047104710471047104710471007987987987917771726680592497253杭州湾大桥中引桥工程 投标方案§1.2.2 主要船船机设备备序号机械名称及及型号数量备 注1起重船 5500t2艘墩身预制件件吊装2起重船 60tt6艘承台作业3深舱驳 30000t3艘墩身预制件件运输（自自航）4甲板驳 20000t（工工作船）6艘工作船配3300KKW发电电机5锚 船 5000KWW6艘6交通船、运运输船 3000KWW9艘自 航7油、水补给给船 3700KW3艘8生活品补给给船 3700KW2艘9交通快艇 6550KWW3艘10混凝土搅拌拌船35500tt及配套套设备2艘150m33/h，每每艘备料料15000t（自自航）11拖 轮 17664KWW2艘起重船港作作12拖 轮 17664KWW3艘工作船港作作13拖 轮 25000KWW1艘14拖 轮 35000KWW1艘15龙门吊 2500t L=116m h=20mm1套墩身预制16桅杆吊机 30000KN.m3台1760t履带带吊3台18汽车吊 50tt3台1925t汽车车吊1台20GPSRRTK测测量移动动站 10mmm8台21发电机（组组） 20004000KWW15台22振动锤 1200KW/1500KW1/1台续表：序号机械名称及及型号数量（台）备 注23测量船3000KWW2艘24箱 变 30008800KKVA5台25高压水下电电缆7000mm26高压开关站站 550000KVAA1座2730t龙门门吊2台预制场用28300型地地质工程程钻机12台桩内填芯29泥浆泵1台桩内填芯3075m3拌拌和楼1/1座预制场用31HBT600拖泵2台预制场用3210t平板板汽车4辆3310t自卸卸汽车8辆345t自卸汽汽车6辆35100t5000t千斤斤顶16台36千斤顶油泵泵车16台37高频附着式式振动器器72台38全站仪徕卡卡（2，3+2999m）4台39普通测量仪仪器6套40中心试验室室配套设设备1套41钢筋加工机机械3套42木工加工机机械2套43各型电焊机机40台4450/300型装载载机3/1台§2、工程程施工方方案、施施工方案案§2.1 工程程概述§2.1.1 工程规规模、技技术标准准1）工程规规模杭州湾大桥桥工程是是国道主主干线同同三线跨跨越杭州州湾的最最便捷通通道，向向北通往往浙江嘉嘉兴，湖湖州和上上海、江江苏、山山东、京京津唐等等东部经经济发达达地区，向向南通往往浙江沿沿海的宁宁波、舟舟山、台台州、温温州、绍绍兴和东东南沿海海经济发发达地区区。可充充分发挥挥上海的的经济辐辐射和聚聚焦功能能，促进进上海的的发展，加加强上海海在长三三角的龙龙头地位位，带动动和促进进浙江、上上海、江江苏经济济的快速速发展。杭州湾大桥桥起点，为为嘉兴海海盐杭州州湾北岸岸的东西西大道和和乍嘉苏苏高速公公路附近近，由北北至南跨跨01省省道，杭杭州湾北北海塘、杭杭州湾海海域、三三北浅滩滩、慈庵庵东东十十塘、九九塘、八八塘横江江等，终终点位于于八塘横横江以南南约5000m处处，大桥桥全长336kmm，其中中海域部部分长331.55km。其其中中引引桥处在在南北航航道之间间，范围围为K553+9997.00K633+2997.000m，全全长93300mm，位于于杭州湾湾海域中中北部，河河床平坦坦，水深深条件较较好，适适合于水水上型船船舶作业业。中引引桥无通通航要求求，桥面面高程较较低。2）技术标标准 道路路等级：平原微微丘区高高速公路路 设计计行车速速度：1100kkm/hh设计车道道：双向向六车道道，行车车道宽度度3×3.775m（单单向） 设计计荷载：汽超20级，挂挂1200 最大大纵坡：3% 桥面面横坡：2% 设计计洪水频频率：11/3000 设计计寿命：1000年 停车车视距：1600m 通航航标准；无通航航要求11 地震设设计烈度度：基本本烈度为为度，结结构按度设防防。§2.1.2 水文、气气象1）水 文杭州湾为喇喇叭口海海湾，受受海水潮潮汐影响响，呈现现出浅海海半日潮潮特征。湾湾内高潮潮位湾口口至湾顶顶逐渐增增高，低低潮位则则逐渐降降低，潮潮差相差差增大，北北岸高潮潮位略高高于南岸岸，低潮潮位则相相反，北北岸潮差差略大于于南岸。潮汛特征值值如下：最高最潮位位：5.54mm（19997.8.119）最低低潮位位：-44.011m（119300.9.24）平均高潮位位：2.52mm平均低潮位位：-22.199m最大潮差：7.557m（119622.8.2）最小潮差：2.339m平均潮差：5.330m平均涨潮历历时：55:277平均落潮历历时：77:066涨潮断面平平均流速速：3.77mm/h落潮断面平平均流速速：3.41mm/h杭州湾地处处中纬度度，夏秋秋两季常常受台风风。影响响当天文文大潮与与台风相相遇既形形成台风风暴潮。历历史上几几个最高高潮位均均与台风风有关。表表现特征征为湾内内台风增增水值大大，风暴暴潮水位位高，并并伴随大大风浪和和暴雨。乍浦站年极极值台风风增水频频率统计计频率（%）0.33125历史最大台风增水(m)2.682.251.981.632.35(19556.88.2)桥位设计水水文特征征值（220022年）频率（%）0.33125设计高潮位位（m）6.155.805.555.30Vf（m/s）2.682.622.562.50Ve（m/s）2.021.971.931.882）气 象杭州湾地处处30°N附近的的我国东东部沿海海地区，属属典型的的亚热带带季风湿湿润气候候区，季季风显著著，四季季分明，总总的气候候特征是是温和，湿湿润、多多雨，该该地区降降雨除雨雨季相对对集中外外，一年年中任何何时候都都可能出出现降水水。一年年中有三三个多雨雨时期，一一是春天天的春雨雨（35月），一一般为小小到中雨雨，二是是初夏的的梅雨（667月月上旬梅梅汛期），降降雨强度度大，雨雨量较集集中，三三是9月月的秋雨雨，形成成绵绵秋秋雨，雨雨量通常常为小到到中雨，偶偶有暴雨雨，杭州州湾由于于处于季季风区，其其特征为为冬季（11月）风风向集中中于西北北方位，春春夏两季季风向侧侧集中于于东南方方位，秋秋季风向向分布范范围较广广。杭州州湾位于于浙江北北部沿海海地区，台台风影响响大，以以8月份份出现最最多，台台风所带带来的风风、雨、潮潮破坡力极极大。气象特征值值调查表表（乍浦浦19554年20000年）项 目特 征 值值日 期气温（）累年极端最最高气温温38.41988年年7月117日累年极端最最低气温温-10.661977年年1月331日最冷月（11月）平平均气温温3.7最热月（77月）平平均气温温28.2降雨量(毫米)累年年最大大降雨量量1754.21954年年累年年最小小降雨量量790.771967年年多年年平均均降雨量量1220.2累年月最大大降雨量量569.331999年年6月累年日最大大降雨量量276.441977年年8月222日累年最长连连续降水水日、降降水量20天、2203.71992年年累年年平均均蒸发量量（毫米米）1304.0风（m/s）累年实测最最大风速速20.31972年年8月117日台风影响风风力（级级）、极极大风速速（m/s）11级、332.221982年年7月330日相对湿度（%）（1）月平平均相对对湿度80（7）月平平均相对对湿度83累年最大积积雪深度度（cmm）151964年年2月220日累年年平均均结冰日日（天）46§2.1.3 地质、地地貌、地地震1）地 貌中引桥处在在南北航航道之间间，全长长约93300mm，位于于杭州湾湾海域中中北部，河河床面平平坦，高高程-110.00011.00mm，水深深条件较较好。2）地 质本区段地层层分布由由上至下下为：；2层层：亚砂砂土，饱饱和，松松散稍稍密。；2层层：灰色色淤泥质质亚粘土土，饱和和，流塑塑软塑塑。；1层层：灰色色淤泥质质粘土，流流塑软软塑。；2层层：粉砂砂层，稍稍密。；层：亚粘土土，软塑塑可塑塑。；层：粉砂层层，中密密，中间间夹有粘粘土层，是是较好的的桩基持持力层。；层：粘土层层，饱和和，可塑塑。；层：粉砂层层，局部部为细砂砂，饱和和。本区域软土土层较厚厚，一般般情况厚厚2025mm，其上上有一层层68m厚亚亚砂土，起起动流速速低，易易流动。3）地 震中引桥位于于扬子准准地台与与华南褶褶皱系两两个大地地震构造造单元的的接触地地带，其其新构造造运动主主要表现现为区域域性沉降降和堆积积为主的的基本特特征，北北岸新构构造运动动不明显显，南岸岸以大面面积整体体沉降为为主，但但强度弱弱，区内内不存在在地球物物理场，地地壳结构构，地壳壳变形等等区域梯梯度带，也也不存在在晚更新新世以来来活动断断裂。场场区内不不具备发发生6级级以上地地震构造造条件。处处于地震震地质相相对稳定定性较好好的地段段。§2.1.4 工程范范围本标段位于于南北航航道之间间，范围围为K553+9997.00K633+2997.000m。全全长93300mm，包括括沉桩、承承台及墩墩身主要要工程量量包含：C40混凝凝土：9964666m3C20混凝凝土：993488m3钢 筋筋：62238tt预应力钢绞绞线；1103666.44t钢 管管 桩：22182268mm钢 材：13990555t§2.1.5 工程特特点1）设计特特点杭州湾大桥桥中引桥桥工程设设计具备备如下特特点： 结构构单一，点点多线长长，工作作量大，便便于组织织流水作作业。 基础础钢管桩桩设计均均为斜桩桩，施工工时必须须不停地地变换打打桩船位位置，桩桩位和锚锚缆相互互干扰，容容易出现现别桩现现象，对对打桩船船的锚位位布置要要求很高高。 承台台设计底底标高较较低，拖拖潮施工工作业时时间十分分有限，受受桩位布布置的影影响，承承台底模模系统安安装难度度较大。 墩身身构件头头重脚轻轻，预制制安装精精度不易易控制，且且运输困困难。 GPPS施工工测量精精度受基基站布置置，仪器器选型和和天气变变化的影影响较大大。2）其它特特点 中引引桥所处处位置离离两岸较较远，交交通运输输、材料料组织、通通讯指挥挥等受多多种因素素控制，施施工生产产管理工工作难度度大。 桥位位处潮流流紊乱，流流速大，涨涨潮流速速可达33.3mm/s，落落潮流速速相应较较小，平平均流速速约1.5m/s。因因此，涨涨潮期间间施工船船舶根本本无法作作业，且且锚泊困困难，对对于在此此水域长长期作业业船舶的的锚机系系统均应应进行改改造加大大，施工工船舶只只能按排排在落潮潮期间抢抢潮作业业，施工工时难以以把握。 受紊紊乱潮流流和海流流的共同同作用，桥桥位处海海床极不不稳定，冲冲淤变化化频繁，对对打桩施施工，船船舶抛锚锚及结构构工程基基础的影影响较大大，临时时工程结结构设计计时必须须充分考考虑海床床冲刷的的影响。 杭州州湾夏秋秋季受副副热带高高压控制制，多见见东南、东东北风，每每年510月风风力在556级级以上的的1200天以上上，风力力在5级以下下的不超超过600天，风风力在223级级的最多多有300天。东东南向有有舟山群群岛阻挡挡，56级东东南风时时，浪高高22.55m，波波长122m左右右；东北北方向无无任何岛岛屿遮挡挡，直接接与外海海相连，556级级东北风风，浪高高达3mm以上。若若遇大风风持续数数日或台台风等灾灾害性天天气时，在在强风、强强流的作作用下，海海面上便便会掀起起滔天巨巨浪。由由此可见见，每55100月份有有效作业业时间十十分有限限，对船船舶的适适应能力力要求极极高。 冬春春季受北北方冷空空气影响响，主要要以西北北和偏北北风居多多，每年年11月至至次年44月风力力在56级以上上的一般般不会超超过600天，而而西北和和偏北风风不易激激起大浪浪，浪高高通常在在1.55m以下下，施工工作业时时间相应应较长。 每年年4月55月份风风向很不不稳定，224小时时内内向向可能频频繁变换换，对施施工作业业和船舶舶泊锚极极为不利利。 杭州州湾内无无天然避避风锚地地，每年年79月月份为台台风季节节，施工工船舶需需拖至舟舟山群岛岛选择锚锚地避风风，桥位位处离舟舟山群岛岛1100km，大大型船舶舶调迁十十分困难难，且由由于船舶舶数量较较多，防防台任务务十分艰艰巨，势势必会对对工程施施工和船船舶的安安全造成成极大的的影响。第四章 施工总总平面布布置§4.1 施工工总平面面布置杭州湾大桥桥水中低低墩区工工程包括括中引桥桥和南引引桥两部部分，其其中中引引桥设计计起点里里程K552+9957.0000，终点点里程KK63+3077.0000，全全长9.3500km；南引桥桥设计起起点里程程K566+3885.0000，终终点里程程为K772+3375.0000，全长长6.999kmm，根据据工程所所处位置置的水文文气象地地形条件件和工程程自身特特点，充充分结合合业主于于20002年66月份编编制的“杭州湾湾大桥施施工组织织设计”中关于于施工总总平面的的相关资资料，初初步拟定定杭州湾湾大桥水水中低墩墩区施工工总平面面布置如如图4.1所示示。1）布置原原则 结合合现场具具体条件件，充分分考虑现现场的陆陆域、水水域、水水文气象象等情况况，尽量量利用现现有设施施。 在满满足施工工的前提提下，节节约用地地，少占占耕地，特特别是少少占良田田，减少少拆迁，有有利于保保护环境境，尽量量减少对对当地群群众生活活、工作作的干扰扰。 方便便施工，便便于生产产组织和和管理，减减少各标标段施工工的相互互干扰，有有利于工工程施工工人员的的工作、学学习和生生活。 施工工用地按按功能合合理布局局，降低低资源消消耗，节节约施工工成本，临临时工程程和设施施不干扰扰永久工工程的施施工。 与两两岸当地地的经济济、文化化、风俗俗和社会会环境等等相适应应。（2）布置置说明 水中中低墩区区工程离离两岸均均较远，施施工材料料均需从从两岸转转运，而而南岸滩滩涂区长长达100公里，北北岸滩涂涂区相对对较短，便便于修建建施工码码头。为为方便施施工组织织管理，将将水中低低墩区陆陆上施工工基地布布置在北北岸，布布置位置置为郑家家埭村业业主提供供的场地地内，桥桥轴线外外侧，占占地面积积约9000000m2。 水中中低墩区区墩身预预制场布布置在大大桥北岸岸以西约约14公里里左右的的海盐县县南抬头头闸附近近，011省道与与海堤之之间的空空地内。 临时时码头包包括施工工材料码码头、预预制构件件出运码码头两部部分，预预制构件件出运码码头，根根据预制制场附近近的水域域条件和和构件的的结构形形式专门门设计，施施工材料料码头按按照方便便施工和和材料组组织的原原则布置置，砂石石料码头头利用现现有的嘉嘉兴电厂厂码头，其其它材料料及交通通码头布布置在北北岸桥轴轴线下游游侧栈桥桥前端。 在中中引桥里里程桩号号K566+0000上游游侧约110000m处设一一个水上上施工平平台，作作为中引引桥水上上施工基基地和生生产管理理指挥中中心，面面积约332000m2。在南南引桥里里程桩号号K677+0000和KK72+0000处设两两个水上上施工平平台，作作为南引引桥水上上施工基基地和生生产管理理指挥中中心，面面积约226000m2。§4.2 材料料组织及及施工道道路1）材料组组织方式式 砂：砂主要要来源于于富阳、广广德曹娥娥江及福福建等地地，来源源比较充充足，靠靠内河船船舶运至至砂石码码头，采采用水上上兼公路路运输。 石料料：海盐盐县内有有三个采采石场，运运距约118kmm，平湖湖市采石石场离乍乍浦约110kmm，石料料比较充充足，采采用公路路运输至至砂石码码头，船船舶转运运至水上上拌和船船，也可可以从舟舟山地区区采购，水水上运输输。 水泥泥：从平平湖、湖湖州地区区采购优优质散装装水泥，或或从安徽徽铜陵采采购，公公路或水水路运输输。 粉煤煤灰、磨磨细矿粉粉：粉煤煤灰从嘉嘉兴电厂厂采购，磨磨细矿粉粉从上海海高桥采采购，公公路运输输。 钢材材、木材材：从上上海、杭杭州、广广东汕尾尾、嘉兴兴地区采采购，部部分进口口材料可可从上海海、宁波波市场采采购，水水陆运输输。 海塘塘填土，修修筑道路路等土石石方可利利用乍浦浦产宕碴碴，运距距约100km。2）施工道道路 011省道和和沪杭快快速道离离桥址处处均很近近，北岸岸陆上交交通条件件十分便便捷。 从桥桥址大堤堤至011省道之之间有一一条约5500mm长的村村镇公路路，经拓拓宽后（混混凝土路路面，宽宽10mm以满足足陆上材材料运输输的需要要。 沿桥桥轴线左左侧修筑筑一条88m左右右宽的施施工便道道，连接接进场道道路和施施工栈桥桥。§4.3 生产产及生活活设施布布置生产及生活活设施包包括：承承包人驻驻地（项项目部、生生活基地地）、现现场监理理驻地、材材料加工工及堆场场、砂石石料备料料堆场、设设备、车车辆机具具停放及及维修场场以及相相关的配配套设施施等，具具体布置置如图44.2所示示。1）由于施施工场地地是在原原有围塘塘和水田田上镇筑筑而成的的，地基基基础较较差，所所有房屋屋均采用用砖