单层工业厂房结构吊装施工组织设计(DOC38页)8049.doc

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.    装配式钢筋混凝土单层工业厂房的结构件有柱、基础梁、吊车梁、连系梁、托架、屋架、天窗架、屋面板、墙板及支撑等。构件的吊装工艺有绑扎、吊升、对位、临时固定、校正、最后固定等工序。在构件吊装之前，必须切实做好和各项准备工作，包括场地清理，道路的修筑，基础的准备，构件的运输、就位、堆放、拼装加固、检查清理、弹线编号以及吊装机具的装备等。    66.3.11.1柱的吊吊装    （1）基础的的准备    柱柱基施工时时，杯底标标高一般比比设计标高高低（通常常代5cmm），柱在在吊装前需需对基础杯杯底标高进进行一次调调整（或称称找平）。调调整方法是是测出杯底底原有标高高（小柱测测中间一点点，大柱测测四个角点点），再量量出柱脚底底面至牛腿腿面的实际际长度，计计算出杯底底标高调整整值，并在在杯口内标标出，然后后用1：2水泥砂浆浆或细石混混凝土将杯杯底找平至至标志处。例例如，测出出杯底标高高为-1.20m，牛牛腿面的设设计标高是是7.880m，而而柱脚至牛牛腿面的实实际长度为为8.955m，则杯杯度标高调调整值h（7.801.20）8.950.055m。    此此外，还要要在基础杯杯口面上弹弹出建筑的的纵、横定定位轴线和和柱的由装装准线，作作为柱对位位、校正的的依据（图图6.21）。柱子子应在柱身身的三个面面上弹出吊吊装准线（图6.22）。柱的吊装准线应与基础面上所弹的吊装准线位置相适应。对矩形截面柱可按几何中线弹吊装准线；对工字形截面柱，为便于观测及避免视差，则应靠柱边弹吊装准线。     图6.21基础的的准线     图6.22柱的准准线1-基础顶顶面线；2-地坪标高高线；3-柱子中心心线；4-吊车梁对对位线；5-柱顶中心心线    （2）柱的绑绑扎    柱柱的绑扎方方法、绑扎扎位置和绑绑扎点数，应应根据柱的的形状、长长度、截面面、配筋、起起吊方法和和起重机性性能等因素素确定。由由于柱起吊吊时吊离地地面的瞬间间由自重产产生的弯矩矩最大，其其最合理的的绑扎点位位置，应按按柱子产生生的正负弯弯矩绝对值值相等的原原则来确定定。一般中中小型柱（自自重13t以下）大大多数绑扎扎一点；重重型柱或配配筋少而细细长的柱（如如抗风柱），为为防止起吊吊过程中柱柱的断裂，常常需绑扎两两点甚至三三点。对于于有牛腿的的柱，其绑绑扎点应选选在牛腿以以下2000mm处；工字形断断面和双肢肢柱，应选选在矩形断断面处，否否则应在绑绑扎位置用用方木加固固翼缘，防防止翼缘在在起吊时损损坏。    根根据柱起吊吊后柱身是是否垂直，分分为斜吊法法和直吊法法，相应的的绑扎方法法有如下两两种。    斜吊绑扎扎法    当当柱平卧起起吊的抗弯弯强度满足足要求时，可可采用斜吊吊绑扎法（图6.23）。此法的特点是柱不需翻身，起重钩可低于柱顶，当柱身较长，起重机臂长不够时，用此法较方便，但因柱身倾斜，就位对中比较困难。     图6.23柱的斜斜吊绑扎法法1-吊索；2-活络卡环环；3-柱；4-滑车；5-方木    直吊绑扎扎法    当当柱平卧起起吊的抗弯弯强度不足足时，吊装装前需先将将柱翻身后后再绑扎起起吊，这时时就要采取取直吊绑扎扎法（图6.24）。此法法吊索从柱柱子两侧引引出，上端端通过卡环环或滑轮挂挂在铁扁担担上，柱身身成垂直状状态，便于于插入杯口口，就位校校正。但由由于铁扁担担高于柱顶顶，须用较较长的起重重臂。    此此外，当柱柱较重较长长、需采用用两点起吊吊时，也可可采用两点点斜吊和直直吊绑扎法法（图6.25）    （3）柱的吊吊升方法    根根据柱在吊吊升过程中中的特点，柱柱的吊升可可分为旋转转法和滑行行法两种。对对于重型柱柱还可采用用双机拾吊吊的方法。    旋转法观看动画    采采用旋转法法吊柱时（图6.26），柱脚宜近基础，柱的绑扎点、柱脚与基础中心三者宜位于起重机的同一起重半径的圆弧上。在起吊时，起重机的起重臂边升钩、边回转，使柱绕柱脚旋转而成直立状态，然后将柱吊离地面插入杯口（图6.27）。此法要求起重机应具有一定回转半径和机动性，故一般适用于自行杆式重机吊装。其优点是，柱在吊装过程中振动小、生产率较高。     图6.24柱的翻翻身及直吊吊绑扎法图6.25柱的两两点绑扎法法    (a)柱翻身绑绑扎法；(b)柱直吊绑绑扎法(a)斜吊；(b)直吊     图6.26旋转法法吊柱的平平面布置图6.27旋转法法    尚尚须指出，采采用旋转法法吊柱，若若受施工现现场的限制制，柱的布布置不能做做到三点共共弧时，则则可采用绑绑扎点与基基础中心或或柱脚与基基础中心两两点共弧布布置，但在在吊升过程程中需改变变回转半径径和起重机机仰角，工工效低，且且安全度较较差。    滑行法观看动画    柱柱吊升时，起起重机中升升钩，起重重臂不转动动，使柱脚脚沿地面滑滑升逐渐直直立，然后后吊离地面面插入杯口口（图6.28）。采用用此法吊柱柱时，柱的的绑扎点布布置在杯口口附近，并并与杯口中中心位于起起重机同一一起重半径径的圆弧上上（图6.29）。          滑滑行法的特特点是柱的的布置较灵灵活；起重重半径小，起起重杆不转转动，操作作简单；可可以起吊较较重、较长长的柱子；适用于现现场狭窄或或采用桅杆杆式起重机机吊装。但但是柱在滑滑行过程中中阻力较大大，易受振振动产生冲冲击力，致致使构件、起起重机引起起附加内力力；而且当当柱子刚吊吊离地面时时会产生较较大的“串动”现象。为为此，采用用滑行法吊吊柱时，宜宜在柱的下下端垫一枕枕木或滚筒筒，拉一溜溜绳，以减减小阻力和和避免“串动”。    双机抬吊吊    当当柱的重量量较大，使使用一台起起重机无法法吊装时，可可以采用双双机抬吊。双双机抬吊仍仍可采用旋旋转法（两两点抬吊）和和滑行法（一一点抬吊）。    双双机抬吊旋旋转法，是是用一台起起重机抬柱柱的上吊点点，另一台台抬柱的下下吊点，柱柱的布置应应使两个吊吊点与基础础中心分别别处于起重重半径的圆圆弧上，两两台起重机机并列于柱柱的一侧（图6.30）。起吊时，两机同时同速升钩，将注吊离地面为m+0.3m，然后两台起重机起重臂同时向杯口旋转，此时，从动起重机A只旋转不提升，主动起重机则边旋转边升钩直至柱直立，双机以等速缓慢落钩，将柱插入杯口中。     图6.30双机抬抬吊旋转法法(a)柱的的平面布置置；(b)双机同时时提升吊钩钩；(c)双机同时时向杯口旋旋转    双双机抬吊滑滑行法其柱柱的平面布布置与单机机起吊滑行行法基本相相同。两台台起重机停停放位置相相对而方，其其吊钩均应应位于基础础上方（图图6.31）。起吊吊时，两台台起重机以以相同的升升钩、降钩钩、旋转速速度工作，故故宜选择型型号相同的的起重机。     图6.31双机抬抬吊滑行法法(a)俯视视图；(b)立面图；1-基础；2-柱预制位位置；3-柱翻身后后位置；4-滚动支座座    采采用双机抬抬吊时，为为使各机的的负荷均不不超过该机机的起重能能力，应进进行负荷分分配，其计计算方法（图6.32）为：    式式中Q柱的重重量（t）;    PP1第一台台起重机的的负荷（t）     P2第一台台起重机的的负荷（t）    dd1、d2分别为为起重机吊吊点至柱重重心距离(m)；    11.25双机抬抬吊可能引引起的超负负荷系数，若若有保证不不超载的措措施，可不不乘此系数数。     图6.32负荷分分配计算简简图(a)两点点抬吊；(b)一点抬吊吊    （4）柱的对对闰与临时时固定    如如用直吊法法时，柱脚脚插入杯口口后，应悬悬离杯底3050mmm处进行对对位。若用用斜吊法时时，则需将将柱脚基本本送到怀底底，然后在在吊索一侧侧的杯口中中插入两个个楔子，再再通过起重重机回转使使其对位。对对位时，应应先从柱子子四周向杯杯口放入8口楔块，并并用撬棍拨拨动柱脚，使使柱的吊装装准线对准准杯口上的的吊装准线线，并使柱柱基本保持持垂直。     图6.333           柱子对位位后，应先先将楔块略略为打紧，待待松钩后观观察柱子沉沉至杯底后后的对中情情况，若已已符合要求求即可将楔楔块略为打打紧，使之之临时固定定（图6.33）。当柱柱基杯口深深底与柱长长之比小于于1/20，或具有有较大牛腿腿的重型柱柱，还应增增设带花兰兰螺丝的缆缆风绳或加加斜撑措施施来加强柱柱临时固定定的稳定性性。    （5）柱的校校正与最后后固定    柱柱的校正包包括平面位位置、垂直直度和标高高。标高的的校正应在在与柱基杯杯底找平时时同时进行行。平面位位置校正，要要在对位时时进行。垂垂直度的校校正，则应应在柱临时时固定后进进行。    垂垂直度的校校正直接影影响吊车梁梁、屋架等等吊装的准准确性，必必须认真对对待。要求求垂直偏差差的允许值值：一般柱柱高为5mm或小于5mm时为5mmm；大于5mm时为10mmm；当柱柱高为100m及大于于10m的多多节柱时为为1/10000柱高，但但不得大于于20mmm。    柱柱垂直度的的校正方法法有敲打楔楔块法，千千斤顶校正正法，钢管管撑杆斜顶顶法及缆风风校正法等等，如图6.34所示。     图6.34柱的校校正(a)螺旋旋千斤顶校校正1-螺旋千斤斤顶；2-千斤顶支支座(b)钢管管撑杆斜顶顶法1-钢管；2-头部摩擦擦板；3-底板；4-转动手手柄；5-钢丝绳；6-卡环    对对于中小型型柱或偏斜斜值较小时时，可用打打紧或稍放放松楔块进进行校正。若若偏斜值较较大或重型型柱，则用用撑杆、千千斤顶或缆缆风等校正正。    柱柱校正后，应应将楔块以以每两个一一组对称、均均匀、分次次地打紧，并并立即进行行最后固定定。其方法法是在柱脚脚与杯口的的空隙中浇浇筑比柱子子混凝土标标号高一级级的细石混混凝土。混混凝土的浇浇筑应分两两次进行，第第一次浇至至楔块底面面，待混凝凝土强度达达到25时，即即可拔去楔楔块，再将将混凝土浇浇满杯口，进进行养护，待待第二次浇浇筑混凝土土强度达到到70后，方方能安装上上部构件。    66.3.11.2吊车梁梁的吊装    吊吊车梁吊装装时应两点点绑扎，对对称起吊，吊吊钩应对准准吊车梁重重心，使其其起吊后基基本保持水水平。对位位时不宜用用撬棍顺纵纵轴线方向向撬动吊车车梁，吊装装后需校正正标高、平平面位置和和垂直度。吊吊车梁的标标高主要取取决于柱子子牛腿的标标高，只要要牛腿标高高准确，其其误差就不不大，如存存在误差，可可待安装轨轨道时加以以调整。平平面位置的的校正，主主要是检查查吊车梁纵纵轴线以及及两列吊车车梁之间的的跨度LK是否符合合要求。规规范规定轴轴线偏差不不得大于55mm；在在屋盖吊装装前校正时时，LK不得有正正偏差，以以防屋盖吊吊装后柱顶顶向外偏移移，使LK的偏差过过大。    在在检查校正正吊车梁，可可在屋盖吊吊装前校正正，亦可在在屋盖吊装装后校正，较较重的吊车车梁，宜在在屋盖吊装装前校正。    吊吊车梁平面面位置的校校正，常用用通线法及及平移轴线线法。通线线法是根据据柱轴线用用经纬仪和和钢尺准确确地校正好好一跨内两两端的四根根吊车梁的的纵轴线和和轨距，再再依据校正正好的端部部吊车梁沿沿其轴线拉拉上钢丝通通线，逐根根拨正。平平移轴线法法是根据柱柱和吊车梁梁的定位轴轴线间的距距离（一般般为7500mm），逐逐根拨正吊吊车梁的安安装中心线线。    吊吊车梁校正正后，应随随即焊接牢牢固，并在在接头处浇浇筑细石混混凝土最后后固定。    66.3.11.3屋架的的吊装    （1）屋架的的扶直与就就位    钢钢筋混凝土土屋架一般般在施工现现场平卧浇浇筑，吊装装前应将屋屋架扶直就就位。因屋屋架的侧向向刚度差，扶扶直时由于于自重影响响，改变了了杆件受力力性质，容容易造成屋屋架损伤。因因此，应事事先进行吊吊装验算，以以便采取有有效措施，保保证施工安安全。    按按照起重机机与屋架相相对位置不不同，屋架架扶直可分分为正向扶扶直与反向向扶直。    正向扶直直    起起重机位于于屋架下弦弦一边，首首先以吊钩钩对准屋架架上弦中心心，收紧吊吊钩，然后后略略起臂臂使屋架脱脱模，随即即起重机升升钩升臂使使屋架以下下弦为轴缓缓缓转为直直立状态（图6.35(a)）         反向扶直直    起起重机位于于屋架上弦弦一边，首首先以吊钩钩对准屋架架上弦中心心，接着升升钩并降臂臂，使屋架架以下弦为为轴缓缓转转为直立状状态（图6.355(b)）。    正正向扶直与与反向扶直直的最大区区别在于扶扶直过程中中，一为升升臂，一为为降臂。升升臂比降臂臂易于操作作且较安全全，故应考考虑到屋架架安装顺序序、两端朝朝向等问题题。一般靠靠柱边斜放放或以35榀为一组组平行柱边边纵向就位位。屋架就就位后，应应用8号铁丝、支支撑等与已已安装的柱柱或已就位位的屋架相相互拉牢，以以保持稳定定。    （2）屋架的的绑扎    屋屋架的绑扎扎点应选在在上弦节点点处，左右右对称，并并高于屋架架重心，使使屋架起吊吊后基本保保持水平，不不晃动、倾倾翻。吊索索与水平线线的夹角不不宜小于45°，以免屋屋架承受过过大的横向向压力；必必要时，为为了减少绑绑扎高度和和所受的横横向压力，可可采用横吊吊梁。吊点点的数目及及位置与屋屋架的形式式和跨度有有关，一般般应经吊装装验算确定定。在屋架架两端应加加溜索，以以控制屋架架的转动。    当当屋架跨度度小于或等等于18mm时，采用用两点绑扎扎（图6.366(a)）；屋架架跨度为1824m时，采采用四点绑绑扎（图6.366(b)）；当跨跨度度3036m时，采采用9m横吊梁梁，四点绑绑扎（图6.366(c)）；侧向向刚度较差差的屋架，必必要时应进进行临时加加固（图6.366(d)）；对于于组合屋架架，因刚性性差、下弦弦不能承受受压力，故故绑扎时也也应用横吊吊梁。    （3）屋架的的吊升、对对位与临时时固定    屋屋架的吊升升是先将屋屋架吊离地地面约3000mm，然然后将屋架架转至吊装装位置下方方，再将屋屋架吊升超超过柱顶约约300mmm，随即即将屋架缓缓缓放至柱柱顶，进行行对位。    屋屋架对位应应对建筑物物的定位轴轴线为准。如如柱机截面面中心线与与定位轴线线偏差过大大时，可逐逐步调整纠纠正。    屋屋架对位后后，立即进进行临时固固定，第一一榀屋架用用四根缆风风绳从屋架架两边拉牢牢，或将屋屋架与抗风风柱连接；第二榀以以后的屋架架均是用两两根工具式式支撑撑牢牢在前一榀榀屋架上（图6.37）。临时固定稳妥后，起重机才能脱钩。当屋架经校正、最后固定，并安装了若干块大型屋面板后，才能将支撑取下。     图6.35屋架扶扶直图图6.36屋架的的绑扎方法法    (a)正向扶直直；(b)反向扶直直     图6.37屋架校校正器1-钢管；2-撑脚；3-屋架上弦弦；4-螺母；5-螺杆；6-摇把    （4）屋架的的校正与周周定    屋屋架的竖向向偏差可用用锤球或经经纬仪检查查。用经纬纬仪检查方方法是在屋屋架上安装装三个卡尺尺，一个安安在上弦中中点附近，另另两个分别别安在屋架架两端。自自屋架儿何何中心向外外量出一定定距离（一一般为5000mm）在在卡尺上作作出标志，然然后在距离离屋架中线线同样距离离（5000mm）处处安置经纬纬仪，观察察三个卡尺尺上的标志志是否在同同一垂直面面上。    用用锤球检查查屋架竖向向偏差，与与上述步骤骤相同，但但标志距屋屋架几何中中心距离可可短些（一一般为3000mm），在在两端卡尺尺的标志连连一通线，自自屋架顶卡卡尺的标志志处向下挂挂锤球，检检查三卡尺尺的标志是是否在同一一垂直面上上（图6.38）。若发发现卡尺标标志不在同同一垂直面面上，即表表示屋架存存在竖向偏偏差，可通通过转动工工具式支撑撑上的螺栓栓加以纠正正，并在屋屋架两端的的柱顶上嵌嵌入斜垫铁铁。    屋屋架校正垂垂直后，立立即用电焊焊固定。焊焊接时，应应在屋架两两端同时对对角施焊，避避免两端同同侧施焊。     图6.38屋架垂垂直度校正正1-屋架轴轴线；2-屋架；3-标尺；4-固定螺杆杆    （5）屋架的的双机抬吊吊    当当屋架的重重量较大，一一台起重机机的起重量量不能满足足要求时，则则可采用双双机抬吊，其其方法有以以下两种。    一机回转转，一机跑跑吊    屋屋架在跨中中就位，两两台起重机机分别位于于屋架的两两侧（图6.39）。1号机在吊吊装过程中中只回转不不移动，因因此其停机机位置距屋屋架起吊前前的吊点与与屋架安装装至柱顶后后的吊点应应相等。2号机在吊吊装过程中中需回转及及移动，其其行车中心心线为屋架架安装后各各屋架吊点点的联线。开开始吊装时时，两台起起重机同时时提升屋架架至一定高高度（超过过履带），2号机将屋屋架由起重重机一侧转转至机前，然然后两机同同时提升屋屋架至超过过柱顶，2号机带屋屋架前进至至屋架安装装就位的停停机点，1号机则作作回转以相相配合，最最后两机同同时缓缓将将屋架下降降至柱顶就就位。    双机跑吊吊    如如图6.40所示，屋屋架在跨内内一侧就位位，开始两两台起重机机同时将屋屋架提升至至一定高度度，使屋架架回转时不不至碰及其其他屋架或或柱。然后后1号机带屋屋架向后退退至停机点点，2号机带屋屋架向前进进，使屋架架达到安装装就位的位位置。两机机同时提升升屋架超过过柱顶，再再缓缓下降降至柱顶对对位。    由由于双机跑跑吊时两台台起重机均均要进行长长距离的负负荷行驶，较较不安全，所所以屋架双双机抬吊宜宜用一机回回转，一起起跑吊。     图6.39一机回回转、一机机跑吊图6.40双机跑跑吊    天天窗架常采采用单独吊吊装；也可可与屋架拼拼装成整体体同时吊装装，以减少少高空作业业，但对起起重机的起起重量和起起重高度要要求较高。天天窗架单独独吊装时，需需待两则屋屋面板安装装后进行，并并应用工具具式夹具或或绑扎圆木木进行临时时加固（图图6.41）。    屋屋面板的吊吊装，一般般多采用一一钩多块迭迭吊或平吊吊法（图6.42），以发发挥起重机机的效能，提提高生产率率。吊装顺顺序，应由由两边檐口口左右对称称逐块吊向向屋脊，避避免屋架承承受半跨荷荷载。屋面面板对位后后，应立即即焊接牢固固，并应保保证有三个个角点焊接接。     图6.41天窗架架的绑扎图6.42屋面板板吊装    (a)多块迭吊吊；(b)多块平吊吊    66.3.22结构吊装装方案观看动画画    在在拟定单层层工业厂房房结构吊装装方案时，应应着重解决决起重机的的选择、结结构吊装方方法、起重重机开行路路线与构件件的平面布布置等问题题。    66.3.22.1起重机机的选择    起起重机的选选择直接影影响构件的的吊装方法法、起重机机开行路线线与停机点点位置、构构件平面布布置等问题题。首先应应根据厂房房跨度、构构件重量、吊吊装高度以以及施工现现场条件和和当地现有有机械设备备等确定机机械类型。一一般中小型型厂房结构构吊装多采采用自行杆杆式起重机机；当厂房房的高度和和跨度较大大时，可选选用塔式起起重机吊装装屋盖结构构。在缺乏乏自行相式式起重机或或受地形限限制自行杆杆式起重机机；当厂房房的高度和和跨度较大大时，可选选用塔式起起重机吊装装屋盖结构构。在缺乏乏自杆式起起重机或受受地形限制制自行杆式式起重机难难以到达地地方，可采采用拔杆吊吊装。对于于大跨度的的重型工业业厂房，则则可选用自自行杆式起起重机、牵牵缆式起重重机、重型型塔吊等进进行吊装。    对对于履带式式起重机型型号的选择择，应使起起重量、起起重高度、起起重半径均均能满足结结构吊装的的要求（图图6.43）。     图6.43起重机机参数选择择    （1）起重量量    起起重机起重重量Q应满足下下式要求：    式式中Q1构件重重量（t）；    QQ2索具重重量（t）。    （2）起重高高度    起起重机的起起重高度，必必须满足所所吊构件的的高度要求求，即：H    式式中H起重机机的起重高高度（m），从停停机面至吊吊钩的垂直直距离；    hh1安装支支座表面高高度（m），从停停机面算起起；    hh2安装间间隙，应不不小于0.3m；    hh3绑扎点点至构件吊吊起后底面面的距离（m）；    hh4索具高高度（m），自绑绑扎点至吊吊钩面，不不小于1mm。    （3）起重半半径    在在一般情况况下，当起起重机可以以不受限制制地开到构构件吊装位位置附近吊吊装时，对对起重半径径没有要求求，在计算算起重量及及起重高度度后，便可可查阅起重重机起重性性能表或性性能曲线来来选择起重重机型号及及起重臂长长度，并可可查得在此此起重量和和起重高度度下相应的的起重半径径，作为确确定起重机机开行路线线及停机位位置时参考考。    当当起重机不不能直接开开到构件吊吊装位置附附近去吊装装构件时，需需根据起重重量、起重重高度和起起重半径三三个参数，查查起重机起起重性能表表或曲线来来选择起重重机型号及及起重臂长长。    当当起重机的的起重臂需需要跨过已已安装好的的结构去吊吊装构件时时（如跨过过屋架或天天窗架吊屋屋面板），为为了避免起起重臂与已已安装结构构相碰，使使所吊构件件不碰起重重臂，则需需求出起重重机的最小小臂长及相相应的起重重半径。其其方法有数数解法和图图解法。    数解法求求所需最小小起重臂长长（图6.44）请观看动动画          式式中L起重臂臂长度（m）；    hh起重臂臂底铰到屋屋面板吊装装支座的高高度（m）；h=h1-E    hh1停机面面至屋面板板吊装支座座的高度（m）；    ff起重钩钩需跨过已已安装好构构件的距离离（m）；    gg起重臂臂轴线与已已安装好的的构件间水水平间隙（不不小于1mm）；    起重臂的的仰角；    EE起重臂臂底铰到停停机面的距距离（m）。    从从公式（6.14）可知，为为使L为最小，需需对公式进进行一次微微分，并令令dL/dd=0，即：    解解上式得：    以以值代入公公式（6.14），即可可求得起重重臂最小长长度L，据此，可可选用实际际采用的起起重臂长度度，计算起起重半径R，根据R便可确定定吊装屋面面板时的停停机位置。    图解法    作作图方法及及步骤如下下（图6.45）：          aa、按比例例（不小于于1：200）绘出构构件的安装装标高，柱柱距中心线线和停机地地面线；    bb、根据（0.3+n+h+b）在柱距距中心线上上定出P1的位置；    cc、根据g=1m定出P2点位置；    dd、根据起起重机的E值绘出平平行于停机机面的水平平线GH；    ee、联接P1 PP2，并延长长使之与GH相交于P3（此点即即为起重臂臂下端的铰铰点）；    ff、量出P1 PP2的长度，即即为所求的的起重臂的的最小长度度。    屋屋面板的吊吊装，也可可不增加起起重臂，而而采用在起起重臂顶端端安装一个个鸟嘴架来来解决。一一般设在鸟鸟嘴架的融融吊钩与起起重臂顶端端中心线的的水平距离离为3m（图6.46）。          图6.45用图解解法求起重重臂的最小小长度图6.46鸟嘴架架的构造示示意    11-起重机回回转中心线线；2-柱子；3-屋架；1-鸟嘴架；2-拉绳；3-起重钢丝丝绳；    44-天窗架；5-屋面板4-副钩；5-起重臂；6-主钩    66.3.22.2 结构吊装装方法    单单层工业厂厂房的结构构吊装方法法，有分件件吊装法和和综合吊装装法两种。    （1）分件吊吊装法（亦亦称大流水水法）    分分件吊装法法是指起重重机每开行行一次，仅仅吊装一种种或两种构构件（图6.47）。    第第一次开行行，吊装完完全部柱子子，并对柱柱子进行校校正和最后后固定；    第第二次开行行，吊装吊吊车梁、连连系梁及柱柱间支撑等等；    第第二次开行行，按节间间吊装屋架架、天窗架架、屋面板板及屋面支支撑等。    分分件吊装的的优点是：构件便于于校正；构构件可以分分批进场，供供应亦较单单一，吊装装现场不致致拥挤；吊吊具不需经经常更换，操操作程序基基本相同，吊吊装速度快快；可根据据不同的构构件选用不不同性能的的起重机，能能充分发挥挥机械的效效能。其缺缺点是不能能为后续工工作及早提提供工作面面，起重机机的开行路路线长。    （2）综合吊吊装法（又又称节间安安装）观看动画画    是是起重机在在车间内一一次开行中中，分节间间吊装完所所有各种类类型构件。即即先吊装46根柱子，校校正固定后后，随即吊吊装吊车梁梁、连系梁梁、屋面板板等条件，待待吊装完一一个节间的的全部构件件后，起重重机再移至至下一节间间进行安装装（图6.48）。综合合吊装法的的优点是：起重机开开行路线短短，停机点点位置少，可可为后左作作创造工作作面，有利利于组织立立体交叉平平行流水作作业，以加加快工程进进度。其缺缺点是，要要同时吊装装各种类型型构件，不不能充分发发挥起重机机的效能；且构件供供应紧张，平平面布置复复杂，校正正困难；必必须要有严严密的施工工组织，否否则会造成成施工混乱乱，故此法法很少采用用。只有在在某些结构构（如门式式结构）必必须采用综综合吊装时时，或当采采用桅杆式式起重机进进行吊装时时，才采用用综合吊装装法。     图6.47分件吊吊装            图6.48综合吊吊装    11、2、3为吊装构构件顺序1、2、3为吊装顺顺序    66.3.22.3起重机机的开行路路线及停机机位置    起起重机开行行路线与停停机位置和和起重机的的性能、构构件尺寸及及重量、构构件平面布布置、构件件的供应方方式、吊装装方法等有有关。    当当吊装屋架架、屋面板板等屋面构构年时，起起重机大多多沿跨中开开行；当吊吊装柱时，则则视跨度大大小、构件件尺寸、重重量及起重重机性能，可可沿跨中开开行或跨边边开行（图图6.49）。    当当时，起重重机可沿跨跨中开行，每每个停机位位置可吊两两根柱子（图6.49(a)）；    当当，则可吊吊装4根柱子（图图6.499(b)）。    当当时，起重重机沿跨边边开行，每每个停机位位置吊装一一根柱子（图6.49(c)）；    当当，则可吊吊装两根柱柱子（图6.499(d)）。     图6.49起重机机吊装柱时时的开行路路线及停机机位置    式式中R起重机机的起重半半径（m）；    LL厂房跨跨度（m）；    bb柱的间间距（m）；    aa起重机机开行路线线到跨边轴轴线的距离离（m）.    当当柱布置在在跨外时，起起重机一般般沿跨外开开行，停机机位置与跨跨边开行相相似。    图图6.50是一个单单跨车间采采用分件吊吊装时，起起重机的开开行路线及及停机位置置图。起重重机自轴线线进场，沿沿跨外开行行吊装列柱柱（柱跨外外布置）；再沿轴线线跨内开行行吊装列柱柱（柱跨内内布置）；再转到轴轴扶直屋架架及将屋架架就位；再再转到轴吊吊装；列连连系梁、吊吊车梁等；再转到轴轴吊装列品品车梁等构构件；再转转到跨中吊吊装屋盖系系统。     图6.50起重机机开行路线线及停机位位置请观看动动画    当当单层工业业厂房面积积大，或具具有多跨结结构时，为为加速工程程进度，可可将建筑物物划分为若若干段，选选用多台起起重机同时时进行施工工。每台起起重机可以以独立作业业，负责完完成一个区区段的全部部吊装工作作，也可选选用不同性性能的起重重机协同作作业，有的的专门吊装装柱子，有有的专门吊吊装屋盖结结构，组织织大流水施施工。    当当厂房具有有多跨并列列和纵横跨跨时，可先先吊装各纵纵向跨，以以保证吊装装各纵向跨跨时，起重重机械、运运输车辆畅畅通。如各各纵向跨有有高低跨，则则应先吊高高跨，然后后逐步向两两侧吊装。    66.3.22.4构件的的平面布置置与运输堆堆放    单单层工业厂厂房构件的的平面布置置，是吊装装工程中一一项很重要要的工作。构构件布置得得合理，可可以避免构构件在场内内的二次搬搬运，充分分发挥起重重机械的效效率。    构构件的平面面布置与吊吊装方法、起起重机性能能、构件制制作方法等等有关。故故应在确定定吊装方法法、选择起起重机械之之后，根据据施工现场场的实际情情况，会同同有关土建建、吊装施施工人员共共同研究确确定。    （1）构件布布置的要求求    构构件布置时时应注意以以下问题：    每跨构件件尽可能布布置在本跨跨内，如确确有困难时时，才考虑虑布置在跨跨外而例于于吊装的地地方；    构件布置置方式应满满足吊装工工艺要求，尽尽可能布置置在起重机机的起重半半径内，尽尽量减少起起重机负重重行驶的距距离及起重重臂的起伏伏次数；    应首先考考虑重型构构件的布置置；    构件布置置的方式应应便于支模模及混凝土土的浇筑工工作，预应应力构件尚尚应考虑有有足够的抽抽管、穿筋筋和张拉的的操作场地地；    构件布置置应力求占占地最少，保保证道路畅畅通，当起起重机械回回转时不致致与构件相相碰；    所有构件件应布置在在坚实的地地基上；    构件的平平面布置分分预制阶段段构件平面面布置和吊吊装阶段构构件就位布布置，但两两者之间有有密切关系系，需同时时加以考虑虑，做到相相互协调，有有利吊装。    （2）柱的预预制布置    需需要在现场场预制的构构件主要是是柱和屋架架，吊车梁梁有时也有有现场制作作。其他构构件均在构构件厂或场场外制作，运运到工地就就位吊装。    柱柱的预制布布置，有斜斜向布置和和纵向布置置两种。    柱的斜向向布置    柱柱如以旋转转运起吊，应应按三点共共弧斜向布布置，其步步骤如下（图6.51）：         首首先，确定定起重机开开行路线到到柱基中线线的距离a，其值不不得大于起起重半径R，也不宜宜太靠近基基坑边，以以免起重机机产生失稳稳现象。此此外，还应应注意起重重机回转时时，其尾部部不得与周周围构件或或建筑物相相碰。综合合考虑以上上条件后，即即可划出起起重机的开开行路线。    其其次，确定定起重机停停机位置。以以柱基中心心M为圆心，吊吊装该柱的的起重半径径R为半径画画弧与开行行路线交于于O点，O点即为吊吊装该柱的的停机点。再再以O点为圆心心，R为半径画画弧，然后后在靠近柱柱基的弧上上选一点K为柱脚中中心位置，又又以K为圆心，以以柱脚到吊吊点距离为为半径画弧弧，两弧相相交于S，以KS为中心画画出柱的模模板图，即即为柱的预预制位置图图。标出柱柱顶、柱脚脚与柱到纵纵横轴线的的距离（A、B、C、D），作为为预制时支支模依据。    布布置柱时，尚尚应注意牛牛腿的朝向向问题，当当柱布置在在跨内，牛牛腿应朝向向起重机；柱布置在在跨外，牛牛腿则应肯肯向起重机机。    有有时由于受受场地或柱柱长的限制制，柱的布布置很难做做到三点共共弧，则可可按两点共共弧布置。其其方法有两两种：    一一种是将柱柱脚与柱基基安排在起起重半径R的圆弧上上，而将吊吊点放在起起重半径R之外（图6.52）。吊装装时先用较较大的起重重半径R吊起柱子子，并升起起重臂。当当起重臂由由R变为R后，停升升起重臂，再再按旋转法法吊装柱。          图6.51柱子斜斜向布置方方式之一（三三点共弧）图6.52柱子斜斜向布置方方式之二    （柱柱脚、基础础两点共弧弧）    另另一种是将将吊点与柱柱基安排在在起重半径径R的同一圆圆弧上，两两柱脚可斜斜向任意方方向（图6.53）。吊装装时，柱可可用旋转法法或滑行法法吊升。    柱的纵向向布置    当当柱采用滑滑行法吊装装时，可以以纵向布置置（图6.54），吊点点靠近基础础，吊点与与柱基两点点共弧。若若柱长小于于12m，为为节约模板板和场地，两两柱可以迭迭浇，排成成一行；若若柱长大于于12m，则则可排成两两行迭浇。起起重机宜停停在两柱基基的中间，每每停机一次次可吊两根根子。          图6.53柱斜向向布置方式式之三（吊吊点、柱基基共弧）图6.54柱的纵纵向布置    （3）屋架的的预制布置置    屋屋架一般在在跨内平卧卧迭浇预制制，每迭34榀，布置置方式有三三种：斜向向布置、正正反斜向布布置及正反反纵向布置置（图6.55）。    在在上述三种种布置形式式中，应优优先考虑斜斜向布置，因因此种布置置方式便于于屋架的扶扶直就位。只只有当场地地受限制时时，才采用用其他两种种形式。    在在屋架预制制布置时，还还应考虑屋屋架扶直就就位要求及及扶直的先先后顺序，应应预先扶直直后吊装的的放在上层层。同时也也要考虑屋屋架两端的的朝向，要要符合吊装装时朝向的的要求。    （4）吊车梁梁的预制布布置    当当吊车梁安安排在现场场预制时，可可靠近柱基基顺纵向轴轴线或略作作倾斜布置置，也可插插在柱的空空档中预制制。如具有有运输条件件，也可在在场外预制制。     图6.55屋架预预制布置(a)斜向向布置；(b)正反斜向向布置；(c)正反纵向向布置    （5）屋架的的扶直就位位    屋屋架扶直后后立即进行行就位，按按就位的位位置不同，可可分为同侧侧就位和异异侧就位两两种（图6.56）。同侧侧就位时，屋屋架的预制制位置与就就位位置均均在起重机机开行路线线的同一边边。异侧就就位时，需需将屋架由由预制的一一边转至起起重机开行行路线的另另一边就位位，此时，屋屋架两端的的朝向已有有变动。因因此，在预预制屋架时时，对屋架架的就位位位置应事先先加以考虑虑，以便确确定屋架两两端的朝向向及预埋件件的位置。     图6.56屋架就就位示意图图(a)同侧侧就位；(b)异侧就位位    屋架的斜斜向就位（图6.57）    可可按下述步步骤确定其其就位位置置。     图6.57屋架斜斜向就位    第第一步：确确定起重机机吊屋架时时进行路线线及停机位位置。    起起重机吊屋屋架时沿跨跨中进行，在在图上画出出开行路线线。然后以以欲吊装的的某轴线（例例如轴线）的的屋架中点点M2为圆心，以以所选择吊吊装屋架的的起重半径径R为半径画画弧交开行行路线于O2,OO2即为吊轴线屋架架的停机位位置。    第第二步：确确定屋架