现浇连续箱梁施工组织设计35409.docx

遵义新蒲新区1、2、6号路BT道路项目 6号路K5+311.5中桥施工组织设计目 录1 编制依依据与说明31.1 编编制依据31.2 编编制说明32 工程概概况 32.1 工工程简介 32.2 水水文地质 43 施工准准备43.1 施施工现场准准备43.2 材材料和施工工机械的准准备54 施工方方案 64.1 钻钻孔灌注桩桩 64.2 系系梁工程 1334.3 模模板、支架架工程134.3.11支架施工工134.3.22模板工程程144.4钢筋筋工程144.5 预应力工工程164.5.11 预应力钢钢绞线下料料164.5.22 成束174.5.33 定位钢筋筋安装174.5.44 波纹管的的安装184.5.55 锚垫板、螺螺旋筋的安安装184.5.66 排气孔布布置184.5.77 预应力钢钢绞线穿筋筋194.5.88 张拉194.5.99 预应力孔孔道压浆214.6 箱梁混凝凝土浇筑225 施工质质量控制225.1质量量目标225.2质量量控制措施施236 人员机机械设备计计划236.1管理理人员246.2技术术工人246.3机械械设备247 施工安安全生产管管理措施257.1安全全目标257.2建立立安全保证证体系257.3加强强安全教育育和训练257.4落实实安全责任任制，实施施责任管理理267.5建立立健全各种种切实可行行的规章制制度267.6各项项安全技术术措施267.7触电电事故的应应急处理预预案268 雨季、夜夜间的施工工措施278.1雨季季施工安排排278.2夜间间施工的措措施289 环境保保护及文明明施工措施施289.1组织管理理措施289.2现场场管理措施施289.3现场场布置289.4道路路和场地2910 施工工工艺流程程图2910.1预预应力箱梁梁施工工艺艺流程2910.2预预应力工程程施工工艺艺流程3111 质保保、安全、文文明施工和和环保体系系组织机构构框图3112 应急急救援预案案3513 施工工平面布置置图3614 施工进度度横道图361 编制制依据与说说明1.1 编制依据据1.1.11遵义市市新蒲新区区1、2、66号路道路路工程BTT项目建设设与移交合合同。1.1.22遵义市市新蒲新区区6号路建建设项目施施工图设计（施工工联系图）及二勘院工程地质勘察报告。1.1.33公路路桥涵施工工技术规范范JTGG/TFF50-220111.1.44城市市桥梁工程程施工与质质量验收规规范CJJJ2-220081.1.55国家和和交通部现现行有关设设计、施工工的规范、规规则及验标标。1.1.66施工前前现场调查查所获取的的有关资料料。1.2 编制说明明本施工组组织设计充充分考虑遵遵义市新蒲蒲新区6号号路K5+311.5中桥施施工各方面的的因素要求求，对施工工进度、工工序穿插、施施工流程、质质量控制、安全文明明施工、施工区域域和临时道道路、临建建等各方面面作了详细细考虑，以以作为直接接指导上部部构造施工工的依据，力力求在时间间安排、工工期配合、质质量保证、综综合协调、安安全文明施施工上保证证混凝土施施工总进度度计划和质质量安全目目标的实现现。通过对劳劳动力计划划、材料设设备计划等等的统筹安安排，争取取保证对现现浇箱梁工工程施工实施有有效的控制制，同时，通通过对安全全文明施工工措施的落落实和施工工成品的保保护，完成成对本工程程施工的科学学优质管理理。2 工程概概况2.1 工工程简介遵义市新蒲蒲新区6号号路位于新新蒲组团中中部，是区区域内部的的南北主干道。道道路北起滨滨湖路，向向南穿越奥奥体路、11、2、33、4号路路，府前路路及五条规规划路，终终点此于马马家河路，全全长8.118km。该中桥位位于6号路路湿地公园园旁，直线线桥，桥梁梁起点里程程K5+2270.55，终点里里程K5+352.5, 桥梁第二二跨下为改改造后的三坝河河。桥梁左右幅幅均为三跨跨，每跨225米，桥桥梁总长882米，左左右幅净距距11米，沥沥青混凝土土路面。桥桥面单幅宽宽度为177米，上部部结构为三三跨连续预预应力混凝凝土箱梁，下下部结构采采用柱式墩墩，基础为为钻孔灌注注桩；桥台台为轻型肋肋板台，下下设钻孔灌灌注桩基础础；本桥所所处区域地地震峰动值值加速度00.05gg,0、33号桥台均均采用400伸缩缝且且设置6米米搭板。2.2水水文地质2.2.11 地形、地地貌及地质质构造 遵义市新新蒲新区66号路湿地地公园中桥桥位于新蒲蒲文武村，属属溶蚀槽谷谷地貌，多多为耕地，呈呈台阶状，桥桥位高程在在863.78667.7mm左右场地位于舟舟水桥向斜斜北西翼，出出露地层位位三叠系下下统茅草组组，岩性位位灰色薄至至中厚层状状白云灰岩岩。无断层层通过，基基岩呈单斜斜产出，岩岩层产状：倾向130°，倾角335°。2.2.22 气象、水水文本地区属中中亚热带黔黔北温和湿湿润气候区区，夏无酷酷暑，冬无无严寒，雨雨量充沛，气气候宜人。年年平均气温温15.22，最热月月为7月，平平均气温223.5.，极端端最高气温温38.77，极端最最低气温-7.1。全年无无霜期约2280天，相相对平均湿湿度80%，年平均均降水量11047.8mm。年平均风风速不超过过2m/s，最最大风速110m/ss,静风频频率为233%。2.2.33 水文地质质条件桥址区地下下水类型为为岩溶裂隙隙水。根据据工程地质质勘察报告告报告，场场地岩溶遇遇洞率为220%，场场地内岩溶溶中等发育育，岩溶洞洞穴内均充充填有红粘粘土。岩溶溶水的分布布极不均匀匀：在岩溶溶裂隙强发发育地段，地地下水相对对丰富，在在岩溶弱发发育地段，含含水性稍差差。场地地地下水量受受岩溶发育育程度、岩岩溶裂隙充充填性质、连连通性等诸诸多因素的的影响，地地下水流速速主要受含含水介质及及岩溶裂隙隙的连通性性控制，场场地地下水水具有富水水性强，含含水不均匀匀的岩溶地地下水特点点。综合分析，根根据地下水水文地质条条件和钻探探水文观测测，该场地地地下水平平水期水位位高程约8861.99m。根据据本场区多多年的地下下水位观测测资料，本本场区水位位变幅为113m。3 施工准准备3.1 施施工现场准准备3.1.11 施工测量量控制网布布设在施工前，根据遵义市新蒲新区6号路导线控制测量成果，对K5+311.5中桥各桩基座标进行测量放样，并布设各桩基控制桩，测量各桩位原始地面高程，经技术负责人复核无误后报请监理工程师核查，合格后方可进行孔桩钻孔。3.1.22 施工便道道本桥位于湿湿地公园旁旁，为了材料料、机械设设备等能顺顺畅运输到到K5+3311.55中桥施工工位置，经我单位位现场多次次踏勘，并并上报了便便道方案。为为从全局考考虑，后经经业主、监监理协调，从4、6号道路交叉路口经湿地公园已硬化道路，利用原乡村道路，从6号K5+440右侧路基外修建施工便道通至K5+120已回填路基上，便道总长约300米，宽4.0米，路面结构采用20cm厚级配碎石+60cm厚石渣铺设。3.1.33 场地平整整将6号路KK5+1880K55+2500已填筑路路基进行平平整，便于于修建临时时生产、生生活用房屋屋。由于桥桥梁为现浇浇预应力箱箱梁，因此此需对桥位位范围内的的原河道采采用毛石回回填碾压，并用用钢筋混凝凝土管将河河水引出桥桥施工范围围外。搭设支架架前需对现现场场地进进行平整碾碾压并硬化化，使地基基承载力达达到要求，且做好场地排水。3.1.44 供电根据现场实实际情况，拟拟在桥位左侧侧安装一台台容量为3315kVVA变压器器。同时在在施工现场自自备1200KW柴油油发电机11台作为备备用。3.1.55 施工用水水本标段地下下水丰富，水水量可满足足工程使用用需求，采采用河水作作为工程用用水。另修修建25mm3生活用水池池1座，生生活用水根根据业主指指定接入。3.2 材材料和施工工机械的准准备3.2.11 混凝土经我公司对对附近商品品混凝土公公司的考查查、对比，以以及新蒲新新区各工程程点对使用用商品混凝凝土公司混混凝土质量量、服务等等综合评价价。本工程程混凝土拟拟采用具有资资质的恒聚聚和混凝土土公司生产产的商品混凝土土。3.2.22 钢筋、钢绞绞线钢筋、钢绞绞线主要采用贵州水水钢集团有有限公司和和贵州钢绳绳厂生产的的钢筋及钢绞线。进进场后按规规范规定进进行钢筋、钢钢绞线原材材料复验，钢筋作焊接接头试验，试验合格并经监理工程师认可后方可使用。3.2.33 施工机具根据施工进进度计划，本本工程所需需施工机具具分批进场场，并保证证使用良好好状态。4 施工方方案 4.1 钻孔灌注注桩4.1.11 施工工艺艺流程 冲击钻孔灌灌注桩施工工工艺流程程图图14.1.22 主要施工方方法由于桥位处处于低洼地地势，且有有一河流，地地下水高，地地下水丰富富，因此采采用冲击钻成孔孔方法进行桩桩基施工。采采用导管浇筑水下混混凝土。该项工艺艺技术具有有施工机械械化程度高高，成孔成成桩速度快快、工期短、质质量好、适适用性广等等优点。护壁方式，本本工程冲击击钻孔护壁壁采用泥浆浆护壁工艺艺。为不影影响箱梁现现浇支架搭搭设地基承承载力，在在第一、二二、三跨道道路中心分分别开挖三三个泥浆池池（尺寸均均为10mm*4m*1.5mm），便于于沉渣及泥泥浆循环。根据本场地地质条件、施工工艺特点和施工场地条件，泥浆制备为自然造浆，为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求，冲进作业时，保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆。4.1.22.1桩基基测量定位位复核施施工设计图图桩基座标标、高程，利利用6号路路导线控制制点，采用用TS-8805N全全站仪对各各桩基进行行测量放样样，并作好好控制桩，经经技术负责责人复核无无误后报请请监理工程程师检查，批批准后方可可进行下一一工序。4.1.22.2钻孔孔4.1.22.2.11 安设护筒筒护筒采用用6钢板板卷制焊接接而成，护护筒内径应比钻头头直径大至至少40，并在在上部开一一个溢浆口口。护筒埋设设前应先开开挖比护筒筒直径大00.200.3m，深深1.3mm左右的基基坑，再安安装护筒。按桩位中中心线找正正后护筒四周倒倒入粘土压压实，并进行复复测，以确确保护筒中中心与桩位位中心相一一致。护筒顶端端应高于地地面0.33m，且其高高度尚应满满足孔内泥泥浆面高度度及泥浆池池的要求。护筒中心与桩位中心偏差宜小于50，倾斜度宜小于1%。护筒底部部用铁钎探探测有无障障碍物，若若遇障碍物物必须及时时处理，必必要时加长长护筒高度度。4.1.22.2.2钻孔冲击钻孔孔机就位前前，应对钻钻孔前的各各项准备工工作进行检检查，包括括主要机具具设备的检检查和维修修，全面检检查钻机的的各运转部部位是否灵灵活可靠，润润滑油是否否够量，冲冲击钻孔机机安装是否否平稳，天天车、冲头头和桩位中中心三者应应在同一铅铅垂线上，开开孔的孔位位必须准确确。开钻时应应小冲程开开孔，使初初成孔的孔孔壁坚实、竖竖直、圆顺顺，起到导导向作用，待待钻进深度度超过钻头头全高加冲冲程后，方方可正常钻钻进。钻机机在钻进施施工时不应应产生位移移或沉陷，否则则应停钻及及时处理。冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口50以上，掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。泥浆宜选选择优质黏黏土，钻孔孔泥浆经泥泥浆池处理理后循环使使用，减少少排放量，沉沉淀的钻碴碴、泥浆应应外运，避避免污染和和出现其他他隐患。冲进过程程中，每进进1.5mm2.5mm检查钻机机直径和竖竖直度，注注意地层变变化。在地层变变化处捞取取渣样，判判明后记入入记录表中中，并与地质质剖面图核核对。遇地层变化化处必须放慢慢冲进速度度，以确保保成孔质量量。钻孔桩在在软土中钻钻进，应根根据泥浆补补给情况控控制钻进速速度；在硬硬层或岩层层中的钻进进速度以钻钻机不发生生跳动为准准。每钻进进45mm应验孔一次次，在更换换钻头前或或缩孔处应应验孔。钻孔应一一次成孔，不不得中途停停顿。钻孔孔达到设计计深度后，应应对孔位、孔孔径、孔深深和孔形等等进行检查查。成孔中如如发生斜孔孔、塌孔和和护筒周围围冒浆、失失稳等情况况，应停止止施工，并并查明原因因，采取相相应措施后后再进行施施工。处理理孔内事故故或因故停停钻时，必必须将钻头头提出孔外外。 坍孔不严重重时，可加加大泥浆相相对密度继继续钻进，严严重时必须须回填重钻钻。 出现流沙现现象时，应应增大泥浆浆相对密度度，提高孔孔内压力或或用黏土、大大泥块、泥泥砖投下。 钻孔偏斜、弯弯曲不严重重时，可重重新调整钻钻机在原位位反复扫孔孔，钻孔正正直后继续续钻进。发发生严重偏偏斜、弯曲曲、梅花孔孔、探头石石时，应回回填重钻。遇溶洞等等不良地质质条件导致致泥浆流失失、塌孔等等现象，应应经业主、设计计、地勘、监监理等相关关单位勘察，查查明原因，并并按照制定定的方案进进行施工。4.1.22.2.3清孔钻孔至设设计标高后后，应对孔孔径、孔深深进行检查查，经监理理、设计、地地勘、业主主等单位确确认合格后后即进行清清孔。清孔排渣渣时，必须须保持孔内内水头，防防止坍孔。吊入钢筋筋笼后，灌灌注水下混混凝土前，应应再次检查查孔内泥浆浆的性能指指标和孔底底沉淀厚度度，如超过过规范规定定，应进行行二次清孔孔，符合要要求后方可可灌注水下下混凝土。不得用加加深钻孔深深度的方式式代替清孔孔。钻孔灌注桩桩成孔质量量标准项目目规定值或允允许偏差钻孔桩孔的中心位位置（mmm）群桩：1000；单排排桩：500孔径（mmm）不小于设计计桩径倾斜度（%）小于1孔深（m）摩擦桩：不不小于设计计规定支承桩：比比设计深度度超深不小小于0.005沉淀厚度（mmm）摩擦桩：符符合设计规规定。设计计未规定时时，对于直直径1.5mm的桩，200；对桩径1.5mm或桩长40m或或土质的桩桩，300支承桩：不不大于设计计规定；设设计未规定定时50清孔后泥浆浆指标相对密度：1.0331.110；黏度度17220Pa··s；含砂砂率2%；胶体率率98%4.1.22.3钢筋笼笼制作安装装钢筋进场场检验及存存放严把钢筋进进场质量关关，不符合合设计要求求的钢筋严严禁进场使使用，并对对进场的钢钢筋现场抽抽检合格后后方能使用用。进场钢筋筋必须符合合钢筋混混凝土用热热轧光圆钢钢筋（GGB130013）、钢钢筋混凝土土用热轧带带肋钢筋（GGB14999）规定定要求。钢筋应具具有出厂质质量证明书书和试验报报告单，并并现场抽取取试样做力力学性能试试验，合格格后方能使使用。钢筋必须须按不同钢钢种、等级级、牌号、规规格及生产产厂家分批批验收，分分别堆存，不不得混杂，且且应设立识识别标志。钢钢筋在运输输过程中，应应避免锈蚀蚀和污染。钢钢筋宜堆置置在仓库（棚棚）内，露露天堆置时时，应垫高高并加遮盖盖。钢筋笼加加工a.钢筋加加工钢筋应平平直，无局局部弯折，成成盘的钢筋筋和弯曲的的钢筋均应应调直。钢筋表面面应洁净，使使用前应将将表面油渍渍、漆皮、鳞鳞锈等清除除干净。级钢筋筋制作的箍箍筋，末端端应做弯钩钩，弯钩的的弯曲直径径应大于受受力主钢筋筋的直径，且且不小于箍箍筋直径的的2.5倍倍。弯钩平平直部分的的长度，一一般结构不不宜小于箍箍筋直径的的5倍。有有抗震要求求的结构，不不应小于箍箍筋直径的的10倍，弯弯曲度为1135°。b.钢筋连连接.焊接接接头直径小于于20mmm以下钢筋筋接头的连连接采用重重心重合的的搭叠式焊焊接，单面面焊缝，焊焊缝长度不不小于100d。钢筋焊接接前，必须须根据施工工现场条件件进行试焊焊，合格后后方可正式式施焊，焊焊工必须持持证上岗作作业。接用电焊焊条按设计计要求采用用E43003焊条，应应具有出厂厂合格证，其其性能应符符合钢筋筋焊接及验验收规程（JGJ18-2012）规定。筋焊接接接头布置应应符合公公路桥涵施施工技术规规范JTTG/T F50-20111的规定。受力钢筋筋的连接接接头应设置置在内力较较小处，并并应错开布布署。在接接头长度区区段内，同同一根钢筋筋不得有两两个接头，受受拉区接头头截面面积积不得大于于总面积的的50%。.机械连连接接头直径大于于或等于220mm以以上钢筋接接头的连接接采用机械械连接，接接头应选用用级或级。钢筋机械械连接件的的最小混凝凝土保护层层厚度，应应符合设计计受力主筋筋混凝土保保护层厚度度的规定，且且不得小于于20mmm；连接件件之间或连连接件与钢钢筋之间的的横向净距距不宜小于于25mmm。受力钢筋筋的连接接接头应设置置在内力较较小处，并并应错开布布署。在接接头长度区区段内，同同一根钢筋筋不得有两两个接头，受受拉区接头头截面面积积不得大于于总面积的的50%。连接套筒筒、锁母、丝丝头在运输输和储存过过程中应采采取防护措措施，防止止雨淋、沾沾污和损伤伤。c.钢筋笼笼组成按设计要要求，将纵纵向主钢筋筋均匀分布布并焊接在在加劲筋上上。按设计要要求，在纵纵向主钢筋筋上缠绕绑绑扎螺旋钢钢筋。在每道加加劲筋周围围对称焊接接4道定位位钢筋。钢筋加工允允许偏差项目允许偏差（）受力钢筋顺顺长度方向向加工后的的全长±10弯起钢筋各各部分尺寸寸±20箍筋、螺旋旋筋各部分分尺寸±5钢筋位置允允许偏差检查项项目允许偏差()受力钢筋间间距两排以上排排距±5同排梁、板、拱拱肋±10基础、锚碇碇、墩台、柱柱±20灌注桩±20箍筋、横向向水平钢筋筋、螺旋筋筋间距0，-200钢筋骨架尺尺寸长±10宽、高或直直径±5弯起钢筋位位置±20保护层厚度度柱、梁、拱拱肋±5基础、锚碇碇、墩台±10板±3d.钢筋笼笼安装钢筋笼应应焊接或绑绑扎接实，并并有足够的的刚度，在在吊装、灌灌筑砼过程程中不应发发生任何松松动。按设计要要求安设声声测管，声声测管应牢牢固稳定地地安装在钢钢筋笼内侧侧。钢筋笼制制作完成、声声测管安装装好后，应应报监理工工程师进行行检查验收收，合格后后方可吊装装入孔。采用255T汽车吊吊装钢筋笼笼，钢筋笼笼吊装入孔孔时应保持持竖直，并并匀速下降降，避免与与护壁碰撞撞或挤压造造成钢筋笼笼变形。入入孔后应进进行中心位位置和竖直直度校正。钢筋笼吊吊装入孔后后应进行校校正，经监监理工程师师检查符合合要求后，方方可进行桩桩基混凝土土灌注。为保证钢钢筋笼在运运输及吊装装过程中不不变形，沿沿加劲圈每每两米用25钢筋筋设置一道道十字内支支撑。制作完毕毕后的钢筋筋骨架必须须放在平整整、干燥的的场地上；存放时，每每个加劲筋筋与地面接接触处都垫垫上等高方方木以免粘粘上泥土；存放钢筋筋骨架还要要注意防雨雨、防潮。钢筋笼安安装完成并并符合设计计及规范要要求后，采采用四根钢钢筋制作成成短撑（型型号与主筋筋相同，长长度根据钢钢筋笼实际际的允许平平面误差而而定）支撑撑在钢护筒上定位，并与钢筋笼笼焊接，以防止钢钢筋笼在混混凝土灌注注过程中产产生偏移。钢筋笼吊吊装时应注注意的事项项钢筋笼宜宜整体吊装装入孔，当当钢筋笼较长长需分段入入孔时，上上下两段应应保持顺直直，钢筋接接头数量不不应超过同同截面钢筋筋数量的550%。钢筋骨架架上应设置置吊环，防防止钢筋笼笼起吊后变变形。钢筋筋笼吊至离离地面0.3m0.5mm后，应检检查钢筋笼笼是否平稳稳后主钩起起钩，根据据钢筋笼尾尾部距地面面距离，随随时指挥副副钩配合起起钩。钢筋笼吊吊起后，主主钩匀速起起钩，副钩钩配合使钢钢筋笼垂直直于地面。钢筋笼起起吊后，钢钢筋笼下方方严禁站人人，钢筋笼上上应拉牵引引绳。钢筋笼入入孔应对中中、慢放，防防止碰撞孔孔壁。下放放时应随时时观察孔内内水位变化化，发现异异常应立即即停放，检检查原因。吊装入孔孔同时，应应将用于支支撑加固的的十字钢筋切切割，以免免阻挡导管下放放，影响混混凝土灌注注。4.1.22.4灌灌注水下混混凝土导管安装前前，应再次次检查孔内内泥浆的性性能指标和和孔底沉淀淀厚度，如如不满足要要求，应进行第第二次清孔孔，符合要要求后方可可灌注水下下混凝土。导管安装装导管管不得漏水水，内壁应应光滑，直直径宜为2200mmm3000mm，采采用法兰盘盘接头宜加加锥形活套套，采用螺螺旋丝扣时时必须有防防止松脱装装置。导管使用用前应进行行水密承压压和接头抗抗拉试验，严严禁采用压压气试验。导管底端端距桩孔底底宜为3000mm500mmm。灌注水下下混凝土在灌注水水下混凝土土前，宜向向孔底射水水（或射风风）翻动沉沉淀物35minn。混凝土坍坍落度宜为为160200mmm，且应应充分考虑虑气温、运运距及施工工时间的影影响导致的的坍落度损损失。水下混凝凝土灌注时时间不得超超过首批混混凝土的初初凝时间，应应在灌注现现场检查其其均匀性和和坍落度等等，不符合合要求不得得使用。首批混凝凝土的数理理应能满足足导管首次次埋置深度度1.0mm以上的需需要。混凝凝土灌注过过程中导管管的埋置深深度宜控制制在266m，并应应随时测探探桩孔内混混凝土面的的位置，及及时调整导导管埋深。灌注时应应采取措施施防止钢筋筋骨架上浮浮。当灌注注的混凝土土顶面距钢钢筋骨架底底部1m左左右时，宜宜降低灌注注速度；混混凝土顶面面上升到骨骨架底部44m以上时时，宜提升升导管，使使其底口高高于骨架底底部2m以以上后再恢恢复正常灌灌注速度。混凝土应应连续灌注注，中途停停顿时间不不宜大于330minn。灌注的的桩顶标高高应比设计计高出0.51mm，超灌多多余部分在在桥台或接接桩前凿除除，凿除后后的桩头应应密实、无无松散层。混凝土灌灌注至桩顶顶部位时，应应采取措施施保持导管管内的混凝凝土压力，避避免桩顶泥泥浆密度过过大而产生生泥团或桩桩顶混凝土土不密实、松松散等现象象；在灌注注将近结束束时，应核核对混凝土土的灌入数数量，确定定所测混凝凝土的灌注注高度是否否正确。灌注水下下混凝土过过程中，发发生断桩时时，应会同同设计、监监理等单位位，根据断断桩情况研研究处理措措施。做好每根根桩水下砼砼灌注记录录和砼施工工记录。4.1.33钻孔灌灌注桩施工工中常见质质量通病的的预防措施施4.1.33.1主要风险险砼灌注过过程中，由由于砼和易易性较差、砼砼离析严重重，或导管管埋深过长长、导管提提空等，导导致断桩。砼由漏斗斗顺导管向向下灌注时时，产生一一种顶托力力，使钢筋筋笼上浮。4.1.33.2拟采取的的主要对策策防坍孔对对策采用优质质黏土、膨膨润土等进进行泥浆制制备。根据不同同土层选择择不同的钻钻进速度。在在通过土层层较差时宜宜采用慢速速进尺。以以防止进尺尺过快，对对孔壁扰动动过大，造造成后期孔孔壁失稳引引起坍孔。防偏斜孔孔对策加强现场场质量管理理工作；对对于特殊地地质，由技技术人员对对工班长进进行详细的的施工技术术交底，并并传达至每每一位操作作人员，做做到心中有有数。钻进过程程中需密切切观察遭遇遇异物情况况，随时调调整进尺，避避免钻斗偏偏斜。钻孔过程程中每钻进进一定尺度度检查一次次钻机的位位置及稳定定情况，一一旦发现钻钻机移位应应及时检查查与调整。并并对检查出出的偏斜长长度进行扫扫孔，从而确保保孔的垂直直度。防断桩对对策设计和易易性良好的的混凝土配配合比，坍坍落度控制制在1620cm，初初凝时间在在8h以上。同同时在施工工过程中注注意对混凝凝土质量的的控制。针对现场场道路可能能存在群工工阻工、车车辆故障等等现象，混混凝土搅拌拌、混凝土土运输车等等混凝土设设备均有备备用措施，防防止出现意意外情况时时，混凝土土仍然能够够连续灌注注，同时配配备发电机机组作为备备用电源，防防止突然断断电时灌注注桩基水下下混凝土出出现的风险险。加强领导导现场值班班和人员的的管理工作作，做到职职责明确，确确保每个操操作人员的的工作质量量从而保证证基桩砼的的施工质量量。加强对通通讯设备的的检查，确确保施工过过程中信息息畅通，指指挥到位。严格按照照技术规规范要求求，进行导导管埋深控控制，现场场技术人员员勤测孔深深，保证实实测数据和和计算数据据准确无误误。防止钢筋筋笼上浮钢筋骨架架上端在孔孔口处与护护筒相接固固定。灌注中，当当砼表面接接近钢筋笼笼底时，应应放慢砼灌灌注速度，并并应使导管管保持较大大埋深，使使导管底口口与钢筋笼笼端间保持持较大距离离，以便减减少对钢筋筋笼的冲击击。砼液面进进入钢筋笼笼一定深度度后，应适适当提升导管，使使钢筋笼在在导管下口口有一定埋埋深。但注注意导管埋埋入砼表面面应控制在在26m。如如果钢筋笼笼因为导管管埋深过大大而上浮时时，现场操操作人员应应及时补救救，补救方方法是马上上起拔部分分导管；导导管拆除一一部分后，可可适当上下下活动导管管；这时可可以看到，每每上提一次次导管，钢钢筋笼在导导管的抽吸吸作用下，会会自然回落落一点；坚坚持多上下下活动几次次导管，直直到上浮的的钢筋笼全全部回落为为止。当然然，如果钢钢筋笼严重重上浮，那那么这一补补救措施也也不一定会会十分奏效效。4.2 系梁工程程4.2.11基坑开挖挖本工程系系梁基坑开开挖采用挖挖掘机开挖挖为主，辅辅以人工修修整，开挖挖宽度应考考虑模板支支撑工作面面宽度，并并按定额规规定放坡开开挖，深度度应开挖至至系梁底55cm。将灌注桩桩混凝土凿凿至设计系系梁底标高高后，将桩桩头钢筋的的杂物清除除干净，调调直、接长长。同时测测定桩柱中中心，并校校对桩顶标标高，使其其达到设计计与规范要要求。基坑面人人工整平、夯夯实后，浇浇筑5cmm厚C200混凝土垫层层，垫层顶面高高程与系梁梁底面高程相相同，宽度度应为系梁宽宽度加每边边模板支撑撑工作面宽宽度。4.2.22 钢筋制作作安装钢筋安装前前，应在垫垫层上用墨墨线弹出系系梁中线和和边线，便便于钢筋及及模板安装装。钢筋制制作与安装装施工工艺艺、施工要要求同桩基基钢筋工程。4.2.33 模板安装装系梁钢筋筋经监理工工程师检查查合格，同同意后方可可进行模板板安装。用14ccm竹胶板板，50mmm×100mmm木方背背楞，48×3.5双双钢管外楞楞、14500的的带止水环环对拉螺栓栓加固模板板。模板应牢牢固稳定，以以保证混凝凝土浇筑时时不变形。模板制作允允许偏差项目允许偏差（mmm）木模板制作模板的长度度和宽度±5不刨光模板板相邻两表表面高低差差3刨光模板相相邻两表面面高低差1平板模板表表面最大的的局部不平平刨光模板3不刨光模板板5拼合板中木木板间的缝缝隙宽度2支架尺寸±5榫槽嵌接紧紧密度2模板支架安安装允许偏偏差项目允许偏差（mmm）模板高程基础±15柱、梁±10墩台±10模板尺寸上部构造的的所有构件件+5，-00基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件件支承面的的高程+2，-55模板相邻两两板表面高高低差2模板表面平平整5预埋件中心心线位置3预留孔洞中中心线位置置10预留孔洞截截面内部尺尺寸+10，-0支架纵轴的平面面位置跨度的1/10000或304.2.44混凝土浇浇筑系梁钢筋、模模板自检合合格，经监监理工程师师现场检验验达到设计计及规范要要求后，方方可进行混混凝土浇筑筑。混凝土土施工必须须符合下列列要求：混凝土的的拌制、运运输、浇捣捣、养护模板安装装符合设计计要求后方方可浇筑混混凝土，浇浇筑混凝土土前必须清清除模板内内的杂物、积积水，并检检查混凝土土的均匀性性和坍落度度。商品混凝凝土设计强强度应达到到设计要求求。混凝土按按30cmm一层，分分层用插入入式振动器器进行振捣捣。移动距距离不超过过作用半径径的1.55倍，与侧侧模应保持持501100的的距离，并并插入下层层混凝土5501000。对对每一个振振动部位，必必须振动到到该部位混混凝土密实实为止。密密实的标志志是混凝土土停止下沉沉，不再冒冒出气泡，表表面呈现平平坦、泛浆浆。混凝土浇浇筑应连续续进行，当当达不到要要求时，施施工缝的位位置应在结结构受剪力力和弯矩较较小且便于于施工的部部位，并应应在施工缝缝处补插锚锚固钢筋，且且施工缝应应呈台阶状状。混凝土养养护混凝土浇浇筑完毕且且表面收浆浆后尽快予予以覆盖和和洒水养护护，覆盖时时不得损伤伤或污染混混凝土的表表面。混凝土洒洒水养护时时间一般为为7天，每每天洒水次次数以能保保持混凝土土表面经常常处于湿润润状态为度度。当气温低低于5时，应覆覆盖保温，不不得向混凝凝土上洒水水。混凝土强强度达到22.5Mppa前，不不得使其承承受行人、运运输工具、模模板、支架架及脚手架架等荷载。回填隐蔽回填前前，应经监监理工程师师同意后方方可进行。4.3墩墩柱工程4.3.11钢筋制作作与安装墩柱中心心座标复核核根据测量放放样控制点点，复核墩墩柱（桩基基）中心偏偏差，符合合施工规范范及设计要要求后，经经监理工程程师检验合合格后方可可进行下一一工序施工工。钢筋加工工钢筋应平平直，无局局部弯折，成成盘的钢筋筋和弯曲的的钢筋均应应调直。钢筋表面面应洁净，使使用前应将将表面油渍渍、漆皮、鳞鳞锈等清除除干净。级钢筋筋制作的箍箍筋，末端端应做弯钩钩，弯钩的的弯曲直径径应大于受受力主钢筋筋的直径，且且不小于箍箍筋直径的的2.5倍倍。弯钩平平直部分的的长度，一一般结构不不宜小于箍箍筋直径的的5倍。有有抗震要求求的结构，不不应小于箍箍筋直径的的10倍，弯弯曲度为1135°。钢筋连接接.焊接接接头直径小于于20mmm以下钢筋筋接头的连连接采用重重心重合的的搭叠式焊焊接，单面面焊缝，焊焊缝长度不不小于100d。钢筋焊接接前，必须须根据施工工现场条件件进行试焊焊，合格后后方可正式式施焊，焊焊工必须持持证上岗作作业。接用电焊焊条按设计计要求采用用E43003焊条，应应具有出厂厂合格证，其其性能应符符合钢筋筋焊接及验验收规程（JGJ18-2012）规定。筋焊接接接头布置应应符合公公路桥涵施施工技术规规范JTTG/T F50-20111的规定。受力钢筋筋的连接接接头应设置置在内力较较小处，并并应错开布布署。在接接头长度区区段内，同同一根钢筋筋不得有两两个接头，受受拉区接头头截面面积积不得大于于总面积的的50%。.机械连连接接头直径大于于或等于220mm以以上钢筋接接头的连接接采用机械械连接，接接头应选用用级或级。钢筋机械械连接件的的最小混凝凝土保护层层厚度，应应符合设计计受力主筋筋混凝土保保护层厚度度的规定，且且不得小于于20mmm；连接件件之间或连连接件与钢钢筋之间的的横向净距距不宜小于于25mmm。受力钢筋筋的连接接接头应设置置在内力较较小处，并并应错开布布署。在接接头长度区区段内，同同一根钢筋筋不得有两两个接头，受受拉区接头头截面面积积不得大于于总面积的的50%。连接套筒筒、锁母、丝丝头在运输输和储存过过程中应采采取防护措措施，防止止雨淋、沾沾污和损伤伤。.按设计计要求，将将纵向主钢钢筋均匀分分布并焊接接在加劲筋筋上。.按设计计要求，在在纵向主钢钢筋上缠绕绕绑扎螺旋旋钢筋.在骨架架外侧设置置控制混凝凝土保护层层厚度的垫垫块，垫块块的间距在在竖向不应应大于2mm，在横向向圆周不应应小于4处处，垫块强强度和密实实性应规范范要求。钢筋加工允允许偏差项目允许偏差主筋间距（）±10箍筋间距（）±20外径（）±10倾斜度（%）0.5保护层厚度度（）±20中心平面位位置（）20顶端高程（）±20底面高程（）±504.3.22模板安安装按设计要要求，加工工直径为11.6米，每每节高2米米的两块半半圆形钢模模现场组装装，成品模模板必须经经检验合格格后方可使使用。模板准备备安装前必必须涂刷脱脱模剂，且且在安装时时注意保护护，并在浇浇筑混凝土土前检查。柱模板安安装采用人人工配合225T汽车车吊进行安安装。第一一节模板安安装时其底底部必须根根据墩柱中中心精确定定位，内侧侧用4根钢钢筋与墩柱柱主钢筋焊焊接定位支支撑在模板板内侧，外外侧用方木木将模板与与钢筋混凝凝土护壁之之间塞紧，确确保第一节节钢模板牢牢固可靠，保保证浇筑混混凝土时模模板不产生生位移。组合钢模模板的拼装装应符合现现行国家标标准组合合钢模板技技术规范（GGB2144）。各种种螺栓连接接应符合国国家现行有有关标准。模板与钢钢筋安装工工作应配合合进行，妨妨碍绑扎钢钢筋的模板板应待钢筋筋安装完毕毕后安设，且且模板不应应与脚手架架联接（模模板与脚手手架整体设设计时除外外），避免免引起模板板变形。模板安装装完毕后，应应在模板顶顶部四个方方位采用直直径16钢丝绳或或8盘圆圆与地锚连连接，采用用手拉葫芦芦拉紧并校校核模板垂垂直度。并并对其平面面位置、顶顶部标高、节节点联系及及纵横向稳稳定性进行行检查，签签认后方方可浇筑混混凝土。浇浇筑时，发发现模板有有超过允许许偏差变形形值的可能能时，应及及时纠正。保护层垫垫块强度不不得低于主主体混凝土土强度等级级，并应交交错布置。模模板安装应应符合下列列要求：模板安装允允许偏差项目允许偏差（mmm）模板高程基础±15柱、梁±10墩台±10模板尺寸上部构造的的所有构件件+5，-00基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件件支承面的的高程+2，-55模板相邻两两板表面高高低差2模板表面平平整5预埋件中心心线位置3预留孔洞中中心线位置置10预留孔洞截截面内部尺尺寸