第11章排放标准3299.docx

第11章 排放标准本章内容：介绍了美美国、欧洲洲和日本等等国外汽车车排放标准准和我国的的汽车排放放标准。为了治理环环境污染，各各国根据大大气环境污污染的具体体情况，制制订有关环环境保护的的法律与大大气污染治治理目标，对对各种污染染源的排放放提出控制制要求，针针对不同类类型的机动动车制订出出不同的排排放标准，这这些标准是是要求强制制性执行的的，因而也也称为排放放法规。排放法规由由一系列各各种污染物物的限值组组成，还包包括检测、认认证和强制制执行的方方法，其每每一部分内内容互相联联系，互相相一致。当当今世界上上主要有三三种排放法法规体系，即即美国、欧欧洲和日本本的排放法法规体系。这些汽车排放法规已成为汽车设计与制造的准则、汽车强制性认证的主要依据和汽车产品国际贸易的保障。排放法规的的目标是确确保汽车发发动机按清清洁的标准准进行设计计与工作。法法规限定了了HC、CO、NOX和PM的排放放量。每种种排放标准准必须包含含以下内容容：资源分分类、气体体/颗粒物排排放检测、碳碳烟检测、检检测条件、检检测流程、燃燃油认证、系系列概念与与型式认证证、目击与与非目击认认证测试、退退化因素、污污染物控制制、标准/生效日期期、灵活的的程序和认认证程序。11.1 国外汽车车排放标准准11.1.1美国汽汽车排放标标准美国有加州州及联邦两两个标准。美美国加州最最早控制汽汽车排放，而而且标准也也最严。11963年年制订了“大气清洁洁法”；19666年加州制制订“7工况法法”，颁布汽汽车排放控控制标准；19688年联邦采采用“7工况法法”开始控制制汽车排放放；19772年联邦邦采用LAA-4C(FFTP-772)试验验规范，并并增加对NNOX的控制；19755年改用LAA-4H(FTP-75)，并并一直延续续使用至今今。19775年起到到80年代，美美国排放标标准大幅度度加严，特特别强化对对NOX的限值，同同时再提高高对HC和CO的控制制，19883年排放放标准一直直维持到11993年年。19990年美国国国会修订订了“清洁空气气法”，对汽车车排放提出出更加严格格的要求。表表11-11是联邦轿轿车排放标标准。联邦邦分两阶段段加严排放放标准，对对HC的排放放限制不仅仅指总碳氢氢(THCC)，而要要限制非甲甲烷碳氢化化物(NMMHC)，另另外新标准准增加对排排放稳定性性(使用寿命命)的考核，提提出8万英里和和16万英里里两个排放放限值(见表11-2)。美国联邦轻轻型车排放放控制标准准(g/mmile) 表11-11实施年份测试循环COHCNOX19608410.64.119667工况法516.319707工况法344.11972FTP-772283.03.11975FTP-775151.53.11980FTP-77570.412.01983FTP-7753.40.411.01994FTP-7753.40.250.4美国轻型汽汽车排放限限值 (FFTP-775测试循循环) (gkm) 表11-22标准名称实施年份保证里程kkmCOHCNOXPM(1)Tier1119948000002.110.16 (NMHHC)0.250.0516000002.610.19 (NMHHC)0.370.05Tier2220048000001.060.08(NMOGG)0.12440.0516000001.060.08(NMOGG)0.12440.05（1）微粒粒排放只用用于柴油车车1994年年加州颁布布了清洁燃燃料和低排排放汽车计计划CF/LEV，规规定从19995年起起实施严格格的低污染染汽车标准准（LEVV），分四四阶段进行行：即过渡渡低排放车车(TLEEV)、低低排放车(LEV)、超低排排放车(UULEV)和零污染染车和（ZZEV）。表表11-33是加州轿轿车排放限限值。美国加州轻轻型汽车排排放限值(g/kmm) 保保证里程8800000km表11-33标准CONMOGNOXPTHCHO19932.110.60.250.05TLEV2.110.080.250.050.0099LEV2.110.04770.12550.050.0099ULEV1.060.02550.12550.02550.0055ZEV00000保证里程11600000 kmm续表11-3标准CONMOGNOXPTHCHO19932.610.19(1)0.620.05TLEV2.610.09770.370.050.0111LEV2.610.05660.190.050.0111ULEV1.310.03440.190.02550.0077ZEV00000(1) 指指非甲烷有有机气体，1993年加州排放标准规定是NMHC。美国联邦449个州和和加利福尼尼亚州的重重型车用柴柴油机的排排放限值见见表11-4。美国重型车车用柴油机机的排放限限值联邦表11-44实施年份车辆类型COTHCNOXPM1994重型汽车20.81.746.710.13441996城市公共汽汽车20.81.746.710.06771998重型汽车20.81.745.360.13441998城市公共汽汽车20.81.745.360.06772004重型汽车20.8NMHC+ NOXX =3.300.13442007重型汽车20.80.800.0277加州续表111-41994重型汽车20.81.616.710.13441996城市公共汽汽车20.81.616.710.06771998重型汽车20.81.615.360.134411.1.2欧洲汽汽车排放标标准随着欧洲一一体化进程程以及汽车车保有量的的增长，欧欧洲国家从从19933年开始推推行了日趋趋严格的排排放标准，而而且从19996年起起除日本外外，欧共体体和大部分分汽车工业业发达国家家都相继采采用了联合合国欧洲经经济委员会会（ECEE）的排放放标准，这这是由于此此排放标准准有了实质质性的变化化：ECEE扩大了限限制有害排排放物的种种类；试验验运转循环环更加接近近实际使用用条件；规规定了汽车车尾气排放放物能够满满足环保指指标的行程程；确立了了按汽车环环保参数认认证的汽车车生产稳定定性和质量量监督统计计方法等。汽汽车排放欧欧洲号标准（简简称欧）是通过过对ECEER83进进行了两次次修订后形形成的更加加严格的排排放法规，它它于19993年生效效。汽车排排放欧洲号标准（简简称欧）于19996年开始始在欧洲实实施，该标标准对使用用无铅汽油油和柴油汽汽车的排放放限值更加加严格，它它既规定电电喷汽油机机和使用气气体燃料以以及双燃料料汽车排放放的测定方方法外，又又对生产一一致性采用用了新的检检查方法。2000年起开始实施欧标准。2005年起开始实施欧标准。2008年起开始实施欧标准。各阶段的排放标准如表11-5。各标准的详细数据如表11-6表11-9。欧州汽车排排放标（gg/km）表11-55年份汽油机柴油机CONOXHCNOXPM1986年年1.54.61989年年14.00.51992年年（欧）2.81.08.00.361996年年（欧）2.30.38.00.252000年年（欧）2.30.150.25.00.102005年年（欧）1.00.080.15.00.022008年年（欧）2.00.02欧型式认认证排放限限值（g/km）表11-66车辆类别基准质量（RM）kgCOHCNOOXPM第一类车全部2.720.97（1.366）0.14（0.200）第二类车1级RM122502.720.14（0.200）0.14（0.200）2级1250RM117005.170.19（0.277）0.19（0.277）3级RM177006.900.25（0.355）0.25（0.355）欧型式认认证和生产产一致性排排放限值（g/km）表11-7车辆类别基准质量（RM）kgCOHCNOOXPM汽油机柴油机汽油机非直喷柴油油机直喷柴油机机非直喷柴油油机直喷柴油机机第一类车_全部2.21.00.50.70.90.080.10第二类车1级RM122502.21.00.70.70.90.080.102级1250RM117004.01.251.01.01.30.120.143级1700RM5.01.51.21.21.60.170.20欧型式认认证和生产产一致性排排放限值（g/km）表11-8车辆类别基准质量（RM）kgCOHCNOXHCNOOXPM汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车全部2.30.640.20.150.500.560.05第二类车1级RM133052.30.640.20.150.500.560.052级1305RM117604.170.800.250.180.650.720.073级1760RM5.220.950.290.210.780.860.10欧型式认认证和生产产一致性排排放限值（g/km）表11-9车辆类别基准质量（RM）kgCOHCNOXHCNOOXPM汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车全部1.000.500.100.080.250.300.0255第二类车1级RM133051.000.500.100.080.250.300.02552级1305RM117601.810.630.130.100.330.390.043级1760RM2.270.740.160.110.390.460.0611.1.3日本汽汽车排放标标准日本在19966年起起实施汽车车排放法规规，采用44工况法控控制CO。19733年对乘员员11人以下下的客车和和总质量小小于25000kg的的轻型载货货车改用市市区10工况热热起动法，增增加控制HHC和NOX，用碳罐罐收集法控控制汽油蒸蒸发。19975年起起增加了城城郊11工况冷冷起动试验验法，并加加严了100工况限值值。表111-10 为日本轻轻型车排放放标准。日本轻型车车排放标准准 (g试试验) 表11-110车型最大总质量(GVW) t实施年份COHCNOX微粒(g/kmm)10工况（g/kmm）11工况10工况11工况10工况（g/km）11工况汽油乘用车车19782000(1)2.71.278531.10.390.179.54.420.480.1762.5汽油载货车车1.7198119882000(1)172.71.271308531.12.70.390.17179.54.420.840.480.17862.51.722.519811994(1)1998(1)2001(1)17178.423.3613013010438.32.7270.390.1717.717.79.54.421.260.630.630.259.56.66.62.78柴油载货车车1.719881993(2)1997(2)2002(2)2.72.72.70.630.620.620.620.121.260.840.550.280.340.140.05221.722.51988(2)1993(2)1997(2)2003(2)9802.72.70.636700.620.620.125001.820.970.490.430.180.06(1) 11994年年起改为110.155工况，g/km；(2)11993年年前1.772.22.5t柴油车为为6工况，100-6，19933年后改为为10.115工况，g/km。日本19889年提出出更加严格格的汽车排排放法规，修修改试验规规范改为110.155工况，污污染物限值值标准主要要是修改轿轿车，特别别是柴油乘乘用车的污污染物限值值见表111-11。日本柴油乘乘用车NOOX排放短期期和长期目目标表11-111最大总质量(GVW) t标准实施年份工况第一阶段第二阶段新短期目标标(6)标准实施年份降低(%)标准实施年份降低(%)限值实施年份降低(%)1.2550.981986MMT(1)1987AAT(2)10.155(5)工况0.721994290.4最大0.551997430.282002601.261986MMT1987AAT0.841994331998560.3067(1) MMT手动变变速器；(2)ATT自动变速速器；(33) 11.25 t; (4) >1.225 t ; (5) 11994年年前为100工况；11.25tt，NOX在19900年实施0.5g/kkm. >>1.255t, NNOX在19922年实施0.6g/kkm；(6) 19988年提出。为减轻大气气污染，日日本政府22003年年3月25日公布了一一项柴油车车尾气排放放标准的法法令，对自自20055年秋季出出售的车辆辆做出了迄迄今为止全全世界最为为严格的规规定。这项项新法令对对能引起呼呼吸器官不不适的氮氧氧化物尤其其是一种疑疑为致癌物物质的微粒粒物的排放放量做出了了严格的限限制，甚至至严于欧美美正在执行行的标准。对对运载量在在3.5吨以以上的大型型卡车和客客车，微粒粒物的允许许排放量由由0.188gkW·hh减少到0.027gg（kW·hh），降低了855；氮氧氧化物排放放量由3.38g（kW·hh）减少到2gg（kW·hh），降低了了41；中小型型客运、货货运车的标标准则是微微粒物由00.05220.06 g（kW·hh）减少到0.0130.0155 g（kW·hh），降低了了75，；氮氧化物物由0.2280.49 g（kW·hh）减少到0.140.25 g（kW·hh），降低了了50。日本环境省省认为，新新法令的实实施将大大大减轻大型型柴油车辆辆的污染，并并且可以促促使人们更更多地使用用中小型汽汽油车。11.2 我国汽车车排放标准准我国汽车排排放控制始始于上个世世纪80年代初初。80年代末末，我国的的轻型汽车车、重型柴柴油车和摩摩托车的排排放控制移移植和采用用了欧洲排排放标准体体系。19993年，我我国发布七七项汽车排排放国家标标准轻型型汽车排气气污染物限限值及测试试方法(GGB147761.11-93)、车车用汽油机机排气污染染物排放标标准(GBB147661.2-93)、汽汽油车燃油油蒸发污染染物排放标标准（GBB147661.3-93）、汽汽车曲轴箱箱污染物排排放标准（GB14761.4-93）、汽油车怠速污染物排放标准（GB14761.5-93）、柴油车自由加速烟度排放标准（GB14761.6-93）、汽车柴油机全负荷烟度排放标准（GB14761.7-93）。1999年，我国正式发布四项汽车排放国家标准GB14761-1999、GB17691-1999、GB3847-1999、GMW692-1999，于2000年1月1日起实施。至此，我国新车排放达到欧洲90年代初期水平。国家2001年4月16日发布了GB18352.1-2001与GB18352.2-2001分别于2001年4月16日与2004年7月1日起实施。国家于2002年11月27颁布了GB 14762-2002，从2003年1月1日起实施。国家拟制订GB 18352.3-200X，将于2008 年1月1日与2013年1月1日分别实施第与第阶段排放限值。11.2.1 19993年颁颁布的排放放标准1. 轻型型汽车排气气污染物排排放标准(GB144761.1-933)表11-112为轻型型汽车冷起起动后排气气污染物排排放标准值值，适用于于装备点燃燃式四冲程程发动机及及压燃式发发动机，最最大总质量量为400035000kg，最最大设计车车速等于或或大于500km/hh的轿车、客客车和货车车。型式认证和和产品一致致性检查试试验标准值值 (g/试验) 表11-112基准质量(RW)kgCO LL1HC(C当当量) L2NOX (NO2当量) L3型式认证一致性型式认证一致性型式认证一致性RW7550657810.814.08.510.2750<RRW8550718511.314.88.510.2850<RRW10020769111.715.38.510.21020<<RW112508710412.816.610.212.21250<<RW114709911913.717.811.914.31470<<RW1170011013214.618.912.314.81700<<RW1193012114515.520.212.815.41930<<RW2215013215816.421.213.215.82150<<RW14317217.322.513.616.32. 汽油油车怠速污污染物排放放标准(GGB147761.55-9377)表11-113为道路路用汽油车车怠速污染染物排放标标准值，适适用最大总总质量大于于400kkg、最大大设计车速速等于500km/hh的汽车。新汽油车怠怠速污染物物排放标准准表 111-133车型车别项目CO(%)HC(100-6) 1）四冲程二冲程轻型车重型车轻型车重型车轻型车重型车1995年年7月1日以前定型型的汽车3.54.09001200650070001995年年7月1日以前新生生产汽车4.04.510001500700078001995年年7月1日起的定型型汽车3.03.5600900600065001995年年7月1日起的新生生产汽车3.54.0700100065007000注：1) HC容积积浓度值按按正已烧当当量。11.2.2 19998年北北京市颁布布的汽车排排放标准表11-114为199998年公布布的北京市市汽车排放放污染物标标准限值，比比我国当时时的标准值值要高800%以上，达达到欧洲990年代初初的标准。1998年年北京市汽汽车排放标标准（g/km）表11-114类别一类车二类车排放物1999.1.120033.12.312004.1.1起起2001.1.120033.12.312004.1.1起起CO3.16汽油车柴油车直喷柴油车车3.16-8.0汽油车柴油车2.21.01.02.2-55.01.0-11.5HC+ NNOX1.130.50.70.91.13-2.00.5-00.7PM0.1800.080.10.18-0.2990.08-0.177注：一类车车指除驾驶驶员座位外外，乘客座座位不超过过8个的车辆辆和厂定最最大总质量量不超过 3.5吨吨的载货车车辆。二类类车指除驾驾驶员座位位外，乘客客座位超过过8个的车辆辆和厂定最最大总质量量不超过55吨的载货货车辆。11.2.319999年颁布布的排放标标准国家质量技技术监督局局于19999年3月10日发布了汽汽车排放污污染物限值值及测试方方法GB1147611-19999、压压燃式发动动机和装用用压燃式发发动机的车车辆排气污污染物限值值及测试方方法GB1176911-19999和压压燃式发动动机和装用用压燃式发发动机的车车辆排气可可见污染物物限值及测测试方法GGB38447-19999，于于20000年1月1日起实施，标标准比之前前要严格得得多。此标标准适用于于在我国境境内行驶的的汽油车、柴柴油车、液液化石油气气车及压缩缩天然气车车。此四项项标准均采采用ECEE法规，完完善了汽车车排放标准准体系，是是保护环境境、促进汽汽车工业、提提高技术水水平与保证证汽车工业业持续健康康发展的需需要，为我我国汽车排排放标准今今后的各项项工作奠定定了坚实的的基础。 11. 汽车车排放污染染物限值及及测试方法法(GB1147611-19999)本国家标准准控制汽车车排放的水水平是欧法规。在在采用ECCER833/02的的技术内容容时，结合合中国的国国情作了改改动：（11）用普通通级无铅汽汽油代替EECER883/022中的含铅铅汽油；（2）本标准控制对象是新型车辆的型式认证和生产一致性的检查，而“在用汽车”不在此标准的限制范围之内。其排放限值值执行日期期及限值见见表11-15至表表11-118。排放限值执执行日期表表表11-115试验类型试验分类A类及B类类认证B类认证C类认证M（1）NN（1）类车辆M1（2）N1（3）M1（2）N1（3）排气及曲轴轴箱气体排排放型式认证2000.01.0012000.01.0012001.01.0012000.01.0012001.01.001生产一致性性2000.01.0012001.01.0012002.01.0012001.01.0012002.01.001蒸发排放型式认证2001.07.001生产一致性性2002.01.001（1）对BB类认证指指最大总质质量超过33500kkg的M、N类车辆。（2）指车辆设计乘员人数（包驾驶员）不超过6人，且车辆的最大总质量不超过2500kg。（3）还包括设计上乘员数（含驾驶员）超过6人，或车辆的最大总质量超过2500kg但不超过3500kg的M类车辆。 M1类车车辆A类认证试试验排放限限值（g/试验）表11-116基准质量 Rm    kgCO L1HC+NOX L2Rm<=1 0205819.01020<Rm<=12506720.51250<Rm<=14707622.01470<Rm<=17008423.51700<Rm<=19309325.01930<Rm<=2150 10126.52150<Rm11028.0注：N类车车辆型式认认证的一氧氧化碳（CCO）排放放限值同上上表L1的规定定，碳氢化化合物和氮氮氧化物（HC+NOX）总质量排放限值应为上表L2值乘以系数1.25。B类认证排排放限值gg/km 表表11-117车辆类型基准质量RRm kggCO LL1HC+NOOX LL2M1(1)全部2.720.97N1(2)1类Rm<=112502.720.972类1250<<Rm<=170005.171.403类1700<<Rm6.001.70燃用柴油的的M1和N2车辆（C类认证）见见表11-18。 C类认证证排放限值值g/kmm 表11-118车辆类型基准质量RRm kkgCO LL1HC+NOOX LL2PM LL4M1(1)全部2.720.970.14N1(2)1类Rm<=112502.720.970.142类1250<<Rm<=170005.171.400.193类1700<<Rm6.901.700.252. 压燃燃式发动机机和装用压压燃式发动动机的车辆辆排气污染染物限值（GB17691-1999）见表11-19。型式认证和和生产一致致性试验气气态和微粒粒污染物排排放限值表表11-119实施阶段实施日期COHCNOXPM型式一致性型式一致性型式一致性85kWW(1)>85Kww(1)型式一致性型式一致性A2000.1.14.54.91.11.238.09.00.610.680.360.4B2005.1.14.04.01.11.17.07.00.150.150.150.15注：(1) 指发动动机功率。11.2.4 20001年颁颁布的排放放标准国家环境保保护总局22001年年发布了三三项国家污污染物排放放标准：轻轻型汽车污污染物排放放限值及测测量方法（I）GB18352.1-2001，从2001年4月16日起实施；轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）GB18352.2-2001，从2004年7月1日起实施；车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB17691-2001。今年6月30日国家环境保护总局发布关于实施国家第二阶段轻型车排放标准的公告，规定自今年7月1日起，在全国范围内开始实施相当于欧标准的国家机动车污染物排放标准第二阶段限值GB18352.2，又称国2标准），并停止对达到国家机动车排污标准第一阶段排放限值（相当于欧标准，又称国1标准）轻型车型式核准的申报和核准。“国2标准”与“国1标准”相比，CO降低30.4；HC与NOX降低55.8，新标准的实施标志着我国机动车污染防治进入了一个新阶段。其车辆型式认证型试验与生产一致性检查型试验的排放限值见表11-20与表11-21。车辆型式认认证型试验的的排放限值值(g/kkm)表11-220车辆类型基准质量RRm kgCO( LL1)HC+NOOX (L2)PM (LL3)点燃式压燃式点燃式非直喷压燃燃式直喷压燃式式非直喷压燃燃式直喷压燃式式M1(1)全部2.720.971.36(2)0.21.36(2)N1(2)1类Rm<=112502.720.971.36(2)0.140.2(33)2类1250<<Rm<=170005.171.401.96(3)0.190.27(3)3类1700<<Rm6.901.702.38(3)0.250.35(3)注：（1）只只适用于以以压燃式发发动机为动动力的车辆辆（2）表表中所列的的以直喷式式柴油机为为动力的车车辆的排放放限值的有有效期为2年（3）表表中所列的的以直喷式式柴油机为为动力的车车辆的排放放限值的有有效期为11年。生产一致性性检查型试验的的排放限值值(g/kkm) 表11-221车辆类型基准质量RRm kkgCO (LL1)HC+NOOX (L2)PM (LL3)点燃式压燃式点燃式非直喷压燃燃式直喷压燃式式非直喷压燃燃式直喷压燃式式M1(1)全部3.161.131.58(2)0.180.25(2)N1(2)1类Rm<=112503.161.131.58(2)0.180.25(3)2类1250<<Rm<=170006.001.602.24(3)0.220.31(3)3类1700<<Rm8.002.002.80(3)0.290.41(3)11.2.520002年颁布布的排放标标准国家于20002年11月27颁布了了车用点点燃式发动动机及装用用点燃式发发动机汽车车排气污染染物排放限限值及测量量方法（GGB 144762-20022），从从20033年1月1日起实施。本本标准规定定了点燃式式发动机两两个实施阶阶段的型式式核准和生生产一致性性检查试验验的排放限限值和测量量方法。型式核准试试验排放限限值(g/（kW·hh）) 表11-222实施日期汽油机点燃式NGG、LPGG 发动机机(2)COHC+ NNOXCOHCNOXNMHC(3) (4)THC(44)2002.7.134.014.04.50.91.18.02003.9.19.7, 17.4(1)4.1, 5.6(1)4.00.91.17.0生产一致性性检查试验验排放限值值(g/（kW·hh）) 表11-223实施日期汽油机点燃式NGG、LPGG 发动机机(2)COHC+NOOXCOHCNOXNMHC(3) (4)THC (4)2003.7.141.017.04.91.01.239.02004.9.111.6,19.33(1)4.9, 6.2(1)4.00.91.17.0注：表111-22与与11-223中， (1) 仅仅适用于GGVM>66350kkg 的重重型汽油车车；(2)对于汽油油/LPGG、汽油/NG 的的点燃式两两用发动机机，燃用汽油时应满满足汽油机机对应的限限值要求，对对于燃用NNG/LPPG燃料时时应满足表表中点燃式式NG、LLPG 发发动机限值值的要求；3）仅适适用于NG 发动动机；4）制制造厂可根根据具体情情况选择采采用非甲烷烷碳氢NMMHC 或或总碳氢TTHC 限限值。11.2.6未来第和第阶段排放放标准国家将按照照轻型汽汽车污染物物排放限值值及测量方方法(、)GB 183552.3200XX于20008年1月1日与20133年1月1日分别实施施第阶段与第第阶段排放放限值。本本标准规定定每次试验验测得的气气态排放物物质量，以以及压燃式式发动机汽汽车的颗粒粒物质量，都都必须低于于表11-30所示示限值。表表11-331为一氧化碳碳和碳氢化化合物限值值。第三阶阶段低温下下排气中CCO和HC排放试试验以及OOBD系统统试验的实实施时间如如表11-32所示示。生产一一致性和在在用车符合合性检查的的执行日期期为相应车车型核准限限值实施后后一年。型试验排放放限值限值值I ( gg/km) 表11-330阶段类别级别基准质量(RM)(kg)CO (LL1)HC (LL2)NOX (L3)HC+ NNOX (L2L3)PM(L44)点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式压燃式压燃式第一类车-全部2.30.640.20-0.150.50-0.560.05第二类车IRM133052.30.640.20-0.150.50-0.560.05II1305RM176004.170.800.25-0.180.65-0.720.07III1760RM5.220.950.29-0.210.78-0.86